Патенты с меткой «впрыска»

Номер патента: 1108345

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Муравьев, Швайко, Шинкевич, Щербатюк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...к третьим входам третьейи четвертой схем совпадения, дополнительно введены триггер флага, седьмая и восьмая схемы совпадения, причем второй выход триггера подключенко входу счетного триггера, второйвыход которого соединен с первымвходом триггера фланга и первым входом пятой схемы совпадения, второй выход триггера фланга подключенк выходу восьмой схемы совпадения, первый выход к четвертому входу первой и третьему входу второй схем совпадения соответственно, а второй выход - к первому входу седьмой схемы совпадения, вторые входы пятой,шестой, седьмой и восьмой схем совпадения подключены к первой шине блокавычитания, ко второй шине которого подключены выходы пятой и седьмой схем совпадения, а третьи входы пятой и седьмой, а также первые...

Номер патента: 1109531

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Боглов, Константинов, Луцкий, Муравьев, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...Т ВЫП 1 СЦИЯ ДОСТОВСРЦОС концов штока форсуц сиггдл принимают с товсцО,Ожцой точки.2. Способ по и. 1,Обг 1 м и 1. ц и 1. ф Ор с 1 н к и ОГО сигнала Осмп,естф 111)" и. Якбов СССР 5,00, 1980. т.777 п 77 оц 7 шс 57 тем, чтоприем модулцрован,1 51 К 7 Т С ОД 11 ОИ С ГОРО -ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельствопо заявке М 0 2838252, кл. Г 02 М(54) (57) . СПОСОБ КОНТРО,1 Я ВР 17 С - КА ТОП.1 ИВА форсункой дизеля, вк.ючаюший генерирование вьСокочдстотн 11 ульт, оолучсние ими внут- талей форсуцки, прис и гнал 11 Н текти ровд - 1 частотцо 1 составляюсм, что, с целью поти, облучают один из и, а модулированный сс диаметрально про;И. );0(Г;)П)К, 0 1);),",3(г(,) сГс,Б 01.С ИСС;)ССК(00 5: .О 1131 гК...

Номер патента: 1111691

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, впрыска, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, самовоспламенением, сгорания, топлива

...в городе. Длядвигателя, эксплуатирующегося преимущественно в области полной нагрузки, области.-4 разделяются линиями5-7, смещаются влево. Если к двигателю предъявляются повышенные требования в части несгоревших углеводородови синего дыма, то областии 2выбирают шире, чем области 3 и 4.ЭфФективное проходное сечение соплового отверстия форсунки в зависимости от подъема иглы (фиг. 2) изменяют так, что в областях 1 и 2 приподъеме иглы форсунки до 307 максимального хода величина ц Р составляет 3153 от ее максимальной вели 1111 бчины (линия 8). Если зависимость1 А г. Г,Н 1 определяемая типом Форсун" ки и размерами сопловых отверстий имеет другую, например спрямленную форму, то соответственно меняется и 5 положение линий 5-7 на фиг. 1,...

Номер патента: 1116199

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Борисенко

МПК: F02D 5/02

Метки: впрыска, дизель, наддувом, опережения, топлива, угла

...4. На третий вход последнего и навычитающий вход первого элемента 7сравнения подается сигнзл 11 от источника б опорного напряжения, величина которого пропорциональна давлению сгорания, несколько меньшемудопустимого уровня П =К 6 РуогдеК - коэффициент пропорциональ 6Выходной сигнал сумматора 4 (114) подается на вход преобразователя 5, который формируетпрямоугольный импульс постоянной амплитуды длительностью С, пропорциональной величине выходного напряжения сумматора О 20 где К - коэффициент пропорциональности,Указанный импульс подается натретий вход схемы И 10 и. суммирующийвход второго элемента 1 сравнения.Поскольку пороговый элемент 9 срабатывает при максимальном давлении сгорания, равном Р , то в рассматриваемомом диапазоне режимов...

Номер патента: 1118786

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...пальцев 8 ведомой полумуфты 2.Каналы 23 и 24 в свою очередь сообщаются с маслоподводящими каналами 25 - 27, выполненными в ведомой полумуфте 2 и связанными через кольцевую проточку и канал 28 кулачкового вала 4 с каналом 29 подвода масла в топливный насос высокого давления. Канал 29 подвода масла выполнен также в кулачковом валу 4 и связан с общей системой смазки дизеля (не показана),Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей полумуфты 1 через проставки 6, пальцы 7, грузы 5 передается пальцам 8 ведомой полумуфты 2, затем через шлицевую втулку 3 - кулачковому валу 4 топливовпрыскивающего насоса.При повышении частоты вращения грузы 5 под действием центробежных сил расходятся к периферии муфты, преодолевая при этом момент...

Номер патента: 1121472

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Меркулов, Покровский, Смолин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...дополнительно снабжена конденсагсрсм и резистором, причем конденсатор кдклкцен параллельно трем операционным усилителям и его вывод соединен через ре :иктор с оошей точкой схемы преобразования.1 я чертеже представлена блок-схема предлагаемой системы впрыска топлива.Система содержит впускной трубопровод45с дроссельной заслонкой 2 и по меньшей мсрс одной электромагнитной форсункой 3, соединенной с топливным насосом 4, и подклкценную к обмотке форсунки 3 электроннук схему 5 управления, связанную с датчиком 6 гяктовых импульсов, подключенным к 50 вход 7 схемы 5 управления, датчиком 8 давления в задроссельном пространстве виского трубопровода 1, и схемой преобразования, включающей операционные усилители 9- - 12. Операционные...

Номер патента: 1121478

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Васильев, Страдомский

МПК: F02M 59/10

Метки: впрыска, топлива

...топли,ва ( фиг. 1)состоит из форсунки (не показана), плунжерного насоса 1 и пневмопривода, содержащего цилиндр 2 с крышкой 3 и размещенный в нем поршень 4 со штоком 5, на котором выполнены шлицы 6 (фиг. 2).40На крышке 3 смонтировано стопорноеустройство, включающее поворотную втулку 7, которая опирается на крышку 3 и снабжена внутренними шлицами 8 (фиг. 3),сопряженными со шлицами 6 штока 5.На поворотной втулке 7 расположен упорный подшипник 9, вставленный в обойму 10,закрепленную на крышке 3 и снабженнуюбоковыми вырезами 11, через которые выведена рукоятка 12 поворотной втулки 7. Высота шлицев 8 в поворотной втулке 7 выполнена равной величине рабочего хода плунжера топливного насоса 1.Устройство для впрыска топлива смонтировано на...

Номер патента: 1131671

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Алимов, Козловский

МПК: B29F 1/06

Метки: впрыска, литьевой, термопластов, узел

...одного изделия, что снижает про"изводительность литьевой машины.Цель изобретения - повышение производительности литьевой машины .эасчет одновременного изготовлениянескольких изделий,Указанная цель достигается тем,что в узле впрыска литьевой машиныдля термопластов, содержащем литье,вую форму с оформляющей полостью,образованную подвижной и неподвижнойплитами, сопло с каналом. для термопласта и поднутрением по наружнойповерхности и размещенную в неподвижной плите форкамеру с основным впускным отверстием, выход которого подведен к оформляющей полости литьевойФормы в зоне, удаленной от плоскостиразъема литьевой формы, в форкамеревыполнены дополнительные впускныеотверстия выходы которых подведеныаналогично основному впускному отвер.стию к...

Номер патента: 1134758

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Боглов, Константинов, Луцкий, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...измерительвременных интервалов, на входе которого подключена схема 8 запуска, а на выходеустройство 9 индикации. Выход усилителя 6 низкой частоты связан также с устройством 10 55 анализа акустического сигнала. Ограничитель 11 частотного диапазона информационного сигнала включен между детектором 5 огибаюшей и усилителем 6 низкой частоты, причем к последнему - через переключатель 12,Ультразвуковой передаюший датчик 2 и датчик 3 исследуемого процесса закрепляются на форсунке двигателя. Они идентичны по конструкции и могут быть объединены в одном корпусе. Детектор 5 огибаюшей может быть выполнен по обычной схеме амплитудного детектора. В качестве схемы 8 запуска может служить датчик верхней мертвой точки, в качестве устройства 10 анализа...

Номер патента: 1139875

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Братский, Геращенко, Константинов, Некрашевич, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...и его надежность конт- мого схемой 8 запуска, Руководствуясь пороля невысока. казаниями индикатора 9 и устройства 10Цель изобретения - повышение надеж- анализа, оператор производит регулировкуности контроля. угла опережения впрыска топлива и опредеЦель достигается тем, что в устройство ляет неисправности форсунки.для контроля впрыска топлива второй выход Поскольку в предлагаемом устройствегенератора ультразвуковой частоты соединен в отличие от прототипа детектор 5 огибаюс вторым входом детектора огибающей. щей реагирует как на амплитудную, так иНа чертежах представлена блок-схема на фазовую модуляцию, становится возможустройства. ным установка ультразвукового передающеУстройство содержит генератор 1 ультра- З 0 го...

Номер патента: 1141213

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...звено"; ггт 51 .1 ",/ т;-рац; т:,. ИЗОб 1 ЕГЕИЕ От 11001;ТС Кг 5511 ЛТС Пестрвитто,Известно устрой(Г 130,;гя впр гстга топ,"1 и 5 а В двигатель 15 тутгттнеГО сго 1:аНИЯ СО(ЕРтгаоЕЕ (ОР -. С ВПУСК 1 ЬМ ( ЦВЕР тнЕ;г., С; ЕГГГНГ:НЯ Г 53 С 5 Е 1;, Каца 5105 (;,5 г)С 5111. 1 ,Ста:О :, т,Г 1 Ц О 1;/СКГО;, Г 5 г- ГОР С Чтт - ,ОГгИГГПОЦПП;Г.,1 От СГЗ,. г ГГЦРР 5 ттК 11305. ОГ ггтг11130,О.:Н."ЕОЦ:. Кг. ц/5.К гг 1 Ят;ООЬОдтак( Язтест 100 у( тртЛстттг; неоост тгтттгтагцт досц,т гогггас брстрод; Й-сг о "тг"та ба Г гв а я з агттодтотггГг 1 УКааатц:.Гтг ЦО гЬ;,ОС /31 а(.тся тсттцо в опек т;5 ггагииттггтм прн 50:,еГ 0 С К,."ОгтКГ г",С 1 11:О 5 ЛЕгтДОЯТтгтт т".3 Етг Чя г . Г;ПК." . аКОГЬ ра 3 ЬГЕтЕ мг"-, к";, угт;гмгт т вг гт(тп.г "- в РЬГ:аца,...

Номер патента: 1145168

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Гвоздев

МПК: F02M 47/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...с узлом 11 сравнения, который, в свою очередь,соединен с генератором 12 ннлообразного напряжения, а через усилитель 13 - с блоком 8 управленияклапана 7.Система работает следующим образомеВеличина сигнала с преобразователя 9 давления определяется переменным за время впрыска давлениемтоплива на выходном конце трубопровода 2. Величина сигнала с преобразователя 10 за время внрыска неизменяется, так как давление в источнике 1 поддерживается постоянным.Чувствительность преобразователей 9 и 10 обеспечивает равенствоих сигналов при одинаковых уровняхдавления, действующих на них.Сигналы с преобразователей 9 и 10давления поступают в узел 11 сравнения, При этом, если. сигнал с преобразователя 9 будет меньше сигналас преобразователя 10, то...

Номер патента: 1173231

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...формирователя 10.формирователь 13 вырабатывает импульс, длительность которого соответствует фиксированному опорному углу поворота вала М Ъ ЧвоХ ф 1где Ч- максимально возможная длительность нарастания сигнала давленияпри впрыске топлива между уровнями,формируемыми источником 4, Конструкция формирователя 13 аналогична ждущему мультивибратору элемента 12.Ключ 14 представляет собой логический элемент 11.Конструкция формирователя 15 аналогична формирователю 10.Преобразователь. 6 вырабатываетпостоянное напряжение, пропорциональное частоте входных импульсов. Преобразователь может быть выполнен поизвестной схеме, состоящей из аналогового переключателя. коммутируемогона вход фильтрг низких частот сигналс выхода источника опорного...

Номер патента: 1174583

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Шевняков

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...поперечный разрез А-А нафиг.1; на фиг.3 - поперечный разрезБ-Б на фиг.1.Муфта опережения впрыска топливасостоит иэ ведомой полумуфты 1, свободно посаженной на ступицу ведущейполумуфты 2. На ведомой полумуфте 1жестко укреплены пальцы 3, являющиеся осями качания центробежных грузов 4.е Каждый груз 4 имеет зубчатый сектор, входящий в зацепление с зубчатым сектором ведущей полумуфты 2.В цилиндрических гнездах грузов 4свободно размещены цилиндрические25стаканы 5 с пружинами 6. Пружины 6опираются одним торцом в гнезда грузов 4, а другим - в стаканы 5. Стаканы 5 имеют сферические поверхности,опирающиеся на сферические поверхности гаек 7. Гайки 7 установленына концах единого цельнометаллического стержня 8. Стержень 8 проходитчерез пазы в...

Номер патента: 1186821

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Аляпышев, Должков, Павлов, Подольный, Попов

МПК: F02M 61/00

Метки: впрыска, дизель, топлива, форсунка

...проставку 5упирается в корпус 1 распылителя. Торец иглы 2 упирается в штангу 6, которая противоположным концом взаимодействует с подвижным торцом пружины7, Неподвижный торец пружины 7 упирается в плоскость упора 8, которыйпротивоположной поверхностью торца 25взаимодействует с коническим хвостовиком регулировочного винта 9. В своюочередь последний установлен в корпусе форсунки 4 с возможностью перемещения вдоль своей оси за счет резьбо-З 0вого соединения,Упор 8, установленный в направляющем отверстии корпуса форсунки 4,имеет возможность перемещения вдоль осифорсунки. Уголхарактеризует на 35клон оси конического хвостовика регулировочного винта 9 к оси корпуса фор-сунки 4. Уголхарактеризует наклон 6821 гобразующей ликии контакта 1 О...

Номер патента: 1092872

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Винюков, Попов, Якубсон

МПК: B29C 43/00

Метки: впрыска, дизирования, термопластичных

...необходимой дозы.На фиг. 1 представлено предлагае-. мое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.Устройство содержит шнековый механизм, включающий бункер 1 для подачи гранул термопластмассы в цилиндр для материала 2. Внутри цилиндра 2 размещен шнек 3, а по его наружной поверхности - нагреватель 4. Выходная часть цилиндра 2 заканчивается соплом 5, Между торцовой частью шнека 3 и соплом 5 выполнена камера 6 переменного объема для формирования дозы спластицированного материала.На шейку шнека 3 с воэможностью перемещения вместе со шнеком вдоль оси цилиндра 2 посажена жестко вилко872 з 1092образная траверса 7 узла многомерногодозирования, на одной стороне которойс помощью гаек 8 размещены лепестки9 с пазами 10 для...

Номер патента: 1193283

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Бараев, Колупаев, Фахрутдинов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Муфта имеет ведущую 1 и ведомую полу- муфты 2, между которыми расположены грузы 3 и пружины 4 растяжения, Грузы соединены с полумуфтами с помощью пальцев 5, запрессованных в полумуфты. Для уменьшения износа пальцев на них одеты сухари 6, входящие в наклонные пазы 7 грузов. При наибольшем расхождении грузов, соответствующем максимальному взаимному развороту полумуфт, грузы упираются в обод - ограничитель 8. В расточках под пружины установлены металлические вставки 9, связанные серьгами 1.0 с пружинами, а штифтами 11, проходящими через отверстия 12 в грузах и лыски 13, выпол ненные во вставках, - с грузами Штифты и лыски, кроме того, не дают возможности вставкам...

Номер патента: 1208292

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Шевняков

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...полумуфты 1, свободноустановленной на ступице ведомой полумуфты 2, которая жестко крепитсяна кулачковом валу топливовспрыскивающего насоса, На фланце ведомойполумуфты 2 жестко укреплены двапальца 3, на которых подвижно установлены центробежные грузы 4, Пружины 205 размещены в стаканах 6, которые свободно установлены в гнездах центробежных грузов 4, Стаканы 6 имеютцилиндрические поверхности в видепальцев, которые свободно установлены 25в отверстия ведущей полумуфты, Осьпальпев параллельна оси вращения муфты,Корпус 7 муфты имеет резьбовоесоединение с ведомой полумуфтой 2 и зОсвободно посажен на ведущую полумуфту 1, на которой установлены сальники 8. Между корпусом 7 и стаканом 6имеется зазор,Ведущая полумуфта 1 через систему привода...

Номер патента: 1211076

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Блоштейн, Бутерман, Гурвич, Кузьменко, Рябой

МПК: B29C 45/46

Метки: впрыска, литьевой, механизм

...35 40 15 50 55 в котором в силовом контакте расположена сферическая головка рычага 24,1 ругой его конец с помощью стопорного винта 25 жестко закреплен в гнезде вертикального опорного вала 5 между его опорными шейками д иСкалка 16 смонтирована с образованием винтовой пары с винтом 17 рычажно-винтового механизма. Пластикационкый цилиндр 9 и опорный вал 5 могутбыть выполнены в виде двух раздельных деталей (фиг.4) . Пластикационный цилиндр 9 закреплен в расточкеопорного вала 5 посредством гайки 26,Для направления пластикационного цилиндра 9 при его монтаже в нем выполнен шпоночный паз, а в опорном валу 5 установлена закладная шпонка 27,Крепление опорных шеек О и Б опорного вала в посадочных гнездах плиты 2 осуществлено винтами 28 и...

Номер патента: 1211432

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Кравченко

МПК: F02D 1/12

Метки: впрыска, дизеле, изменения, опережения, топлива, угла

...состоящий из гильзы 5, кинемагически связанной с рейкой топливного насоса (не показана) и золотника 6, кинематкчески связанного с )тодвижной втулкой 7 центробежного датчика числа оборотов, вал которого жестко связан с сателлитом 4. В корпусе 1 расположен гидроцилкндр 8, поршень 9 которого шарнирно связан тягой 10 с неподвижным основанием. Полости гидроцилиндра 8 связаны гидролинкямк 11 и 12 с напорной магистралью 13 (сливная магистраль условно не показана), Грузы 14 центробежного дадчика установлены на осях 15, перпендикулярных оси вращения сателлита 4 (фиг. 1 и 2) илк параллельных (фиг. 3 и 4). В варианте по фиг. 3 и 4 грузы 14 установлены ня р .-;агах 16, связанных двухподвижной кинематической парой 17 с рычагами 18,...

Номер патента: 1211440

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...элементы И служат для формирования сигналов обнуления третьего 24 и четвертого 25 счетчиков соответственно. Восьмой элемент И 23 служит для выработки сигнала Готовность, который является признаком окончания формирования операндов и начала процесса вычисления искомого угла в блоке 27 вычисления согласно алгоритму 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 Шинные формирователи 29 - 29 ь служат для буферизации данных от внешних устройств (счетчиков) при работе на общую двунаправленную шину 30 данных. Двунаправленная шина 31 управления служит для связи сигналами управления блока 27 вычисления с внешними устройствами Индикатор 28 служит для вывода результата вычисления определяемого угла . Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии...

Номер патента: 1229410

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Дружинин, Дыбок, Сергачев

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, опережения, топлива, угла

...и симметрично относительно оси устройстварасположенными пальцами 2 и шарнирно закрепленными на них проставками3. На валу топливного насоса двигателя (не показан) закреплена ведомая полумуфта 4, также снабженнаясоосно установленными и симметричноотносительно оси устройства расположенными пальцами 5 с шарнирно зак Орепленными на них качающимися грузами 6, взаимодействующими с проставками 3. Между соответствующими парами пальцев 2 и 5 ведущей 1 и ведомой 4 полумуфт расположены пружины 7, 45В ведомой полумуфте 4 выполненыдугообразные соосно расположенныесквозные пазы 8. Устройство дополнительно снабжено электромагнитнымикатушками 9 с сердечниками 1 О, размещенцыми с внешней стороны ведомойполумуфты 4 по числу пар пальцев2 и 5,...

Номер патента: 1229413

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Золотых, Невяжский, Соболь

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: впрыска, дизеля, опережения, топлива, угла

...их записи н регистр 23прекращаются, Кодовая комбинация,поступающая с выходов нсех разрядонрегистра на входы дешифратора 24,преобразуется с помощью последнего 53 из двоичной системы счисления в десятичную и индицируется на табло блока 25 индикации, Следовательно,запись импульсон в регистр проис ходит в течение времени от моментадо момента С , (Этот интервал представляет собой не что иное, как время опережения впрйска топлива). Число импульсов, поступающих за это время на вход регистра 23, определяется по формуле 1229413 8После сброса второго интегратора 12 и регистра 23 состояние всех элементов устройства, кроме первого интегратора 14 и первой схемы ИЛИ 18, не изменяется. Выходной сигнал этого интегратора линейно нарастает по...

Номер патента: 1236142

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Бараев, Колупаев, Лысеня, Пресман, Рогачевский

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...4. Грузы соединены с полумуфтами с помощью пальцев 5, запрессованных в полумуфты. Для уменыпения износа пальцев на них надеты сухари 6, входящие в пазы 7 грузов. Упором для грузов при радиальном их расхождении служит обод-ограничитель 8, прикрепленный к одной из полумуфт. Для стяжки пружин и регулировки их предварительного натяжения служат штоки 9, гайки 10 и тарелки 11. В цент 20 ральной части штоков выполнены бурты 12, на которые грузы опираются своими основаниями в период до начала действия муфты.Муфта работает следующим образом.При увеличении частоты вращения грузы 3, преодолевая сопротивление пружин 4, 25 расходятся в радиальном направлении и за счет наличия наклонных пазов 7 поворачивают кулачковый вал насоса по направлению...

Номер патента: 1237091

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Ливио, Франко

МПК: F02D 41/34

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива, электронная

...является опорой пластины 28, на которую давит спиральная пружина 29, и эта пружина другим своим концом воздействует на пластину 30 которая установлена посредством регулировочного винта 31.Регулятор 13 (фиг,3) снабжен двумя упругими мембранами 32 и 33, имеющими различные площади, которые обжаты по кромкам верхним 34 и промежуточным 35 корпусами, а также1237091 10 3соответственно промежуточным 35 и нижним 36 корпусами, Промежуточный корпус 35 обусловливает промежуточную камеру 37, в то время как верхний корпус 34 и соответственно нижний корпус 36 обусловливают верхнюю 38 и нижнюю 39 камеры, Различные корпуса 34-36 поджаты четырьмя болтами. Пневмоканал 11 сообщается с камерой 38, канал 15 подачи топлива итопливный канал 16 - с камерой...

Номер патента: 1243635

Опубликовано: 07.07.1986

Автор: Хейнц

МПК: F02M 45/00

Метки: впрыска, дизель, непосредственного, топлива

...собой обычный рядный насос, который через питающиетрубки 3 подает топливо к основноймногосопловой форсунке 4. Насос 1имеет привод от коленчатого вала дизеля через вал 5,ОДвигатель снабжен дополнительнымнасосом 6 с регулятором, который представляет собой распределительный насос, подающий топливо через питающиетрубки 7 к дополнительной односопловой форсунке 8. Насос 6 также приводится при помощи коленчатого вала через зубчатую передачу. Тяга 9 подсоединяет регулятор насоса 6 к регулятору 2 насоса 1 и к педали 10 газа.30Сопло дополнительной форсунки направлено наклонно по касательной сбоку в выемку поршня по направлению В,а сопла основной форсунки направленыпо стрелкам СНаправление сопла дополнительной форсунки выполнено подуглом 10-20 к...

Номер патента: 1250688

Опубликовано: 15.08.1986

Автор: Василенко

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, дизеля, опережения, топлива, угла

...51 13,1 Яс )(еек,к,(ь,из 6(рота Вьдл;(,дьдидт(,151. 1.,1 ини(ныи ими,1 ьс с Выло,д цс рсо.И( ния сц(тчик;,) устанавливает сч(тньй григ ер 4 В (диницное сосояь(ие иси н)л :и И 11 н) го лроиня с с г нрямо 1 о1,(ход рд 36 л(жирует схему И 10, д сиг 5 л( о(о у р(иня с его инвер ного1,хо.д;) рд 6,(окируе работу блоков 15, 5 25ы.д(.,(И)н 1,)к;1Величиь(1)1 Д(тчики 5 - ;)исс. дуемых нрнссВ 1 ырзГ)ать 1(зк)ч сигцз.ы Во 1)рсл(53 црогекиия 11 рогесса В (тл(:1 ьны, 1 иг(Инар;(х двигателя (например, началонрьск; гнливд) Форл(ироит(ли 6) 6,1 орЛ(3(руВ)Г .1 НИЧ(111 ИМцуЛЬСЫНдЧаЛЕ ЗОигс,е,ду(мы, нр;гсс)В Дзцньи ил(цув(ьс 11 ностуцдкг нь сооги(тсьву юн 1(н 3(хо,ды иерьчйсхьмы 1,1 Г 7 и нз и гихргые иходь соолВс(ук)них слков 5) 5 Вьделения зцзкд н В( 1...

Номер патента: 284876

Опубликовано: 30.08.1986

Автор: Пугин

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, муфта, опережения, топлива

...муфты опережения впрыска 5топлива, содержащие подвижную полу"муфту, сочлененную при помощи шпицев с приводным и ведомым валами,и сервопоршень для перемещения полумуфты. 1 ОНедостаток известных муфт заключается в том, что для перемещениясервопоршня необходимо устанавливатьна двигателе дополнительный насос,создающий давлениЕ жидкости, пропорциональное числу оборотов двигателя . Это значительно усложняетустройство привода топливного насо"са.Предлагаемая муфта позволяет 26устранить этот недостаток за счеттого, что устройство для созданиядавления на сервопоршень, пропорционального числу оборотов двигателя,размещается в самой муфте. Ее корпуси приводной вал выполнены в видеимпеллера, давление которого воздействует на сервопоршень,Йа...

Номер патента: 1255727

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Говорун, Шукшин

МПК: F02D 1/02

Метки: впрыска, механизм, насоса, опережения, роторного, топливного

...Дренажная полость 6 поршня 1 сообщена с внутренней полостью 7 корпуса насоса. В дренажной полости расположена пружина 8.Между кулачковой шайбой 4 и подпружиненным поршнемв продольном пазу 9 последнего на двух опорах в корпусе 2 насоса расположен червяк-шестерня 10 (фиг. 2) находящийся одновременно в зацеплении как с кулачковой шайбой 4 насоса, так и с поршнем 1. Для этого на наружной поверхности кулачковой шайбы 4 нарезаны косые зубья 11, а на лысках поршня 1 - прямые зубья 12 (фиг. 3).Винты 13 и 14 предназначены для регулировки перемещения поршня . ки. Два цилиндрических шипа червяка-шестерни 10 расположены в корпусе 2 насоса, поэтому ось вращения червяка-шестерни неподвижна.Вращаясь относительно своей оси. червяк шестерня 1 О,...

Номер патента: 1255731

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Магидович, Пугачев, Харитонов

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыска, дизель, топлива

...системах дизеля.Цель изобретения - улучшение процесса топливоподачи, а также улучшение топливной экономичности двигателя путем согласования характеристик впрыска с сортом топлива.На чертеже изображена схема системы впрыска, 10Система содержит форсунку 1, нагнетательный трубопровод 2 и топливный насос 3, включающий втулку 4 плунжера 5 с впускным 6 и нагнетательным 7 каналами, последний из которых соединен с нагнетательным трубопроводом 2, и плунжер 5 с управляю щей кромкой 8 для открывания и закрывания впускного 6 и нагнетательного 7 каналов. Насос 3 снабжен дополнительным нагнетательным каналом 9 с дросселем 10. Во втулке 4 выполнена кольцевая проточка 11,Система работает следующим образом.Топливо поступает через впускной канал 6 в...