Устройство для изменения угла опережения впрыска топлива в дизеле

1)4 Г 02 0 112 Трудовоский инст орденитехничкидзеи В.В8)льство2 М авчен СССР59/00, 1981. ЗМЕ 1 СКА орпус льным ьнымгидДЛЯ Я ВП жаще еренц еренц лителе СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК(71) НовочеркасскийКрасного Знамени полтут им. Серго Орджони(54) (57) 1. УСТРОЙСТВО НЕНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕН ТОПЛИВА В ДИЗЕЛЕ, соде с расположенным в нем диф зубчатым механизмом и диф золотниковым гидрораспред и связанным с полостями гида и кинематически - с рейкой о насоса и центробежным датчиа оборотов, отличающееся тем, ю умень 1 пения габаритов устройощения конструкции, оно снабжешарнирно связанной с неподнованием и поршнем гидроцилиндренциальный зубчать 1 й механизм в виде конического дифференило которого жестко связано с корателлит жестко связан с валом ного датчика числа оборотов.ойство по п. 1, от,шчаюшееея си относительного вращения грубежного дачика параллельны оси сателлита. равлическ роцилиндр топливног ком числ что, с цель ства и упр но тягой, вижным ос ра, диффе выполнен циала, вол пусом, а с центробеж2. Устр тем, что о зов центро вращения121432 Фиг г г .) г Изобретение относится к машиностроению, а именно к двкгателестроению, и может быть использовано в топливных системах дизелей.Цель изобретенияуменьшение габаритов устройства и упрощение конструкции.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, поперечное сечение; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - 4 - центробежный датчик числа оборотов (соответственно вид сбоку и вид сверху), его варианты.УсТройство содержит корпус 1 с расположенным в нем коническим дифференциалом, состоящим из шарнирно установленных В корпусе центральных колес 2 к 3 и сателлита 4. Оси колес 2 и 3 неподвижны. В корпусе 1 расположен дифференциальный золотниковый гидрорасг,ределитель, состоящий из гильзы 5, кинемагически связанной с рейкой топливного насоса (не показана) и золотника 6, кинематкчески связанного с )тодвижной втулкой 7 центробежного датчика числа оборотов, вал которого жестко связан с сателлитом 4. В корпусе 1 расположен гидроцилкндр 8, поршень 9 которого шарнирно связан тягой 10 с неподвижным основанием. Полости гидроцилиндра 8 связаны гидролинкямк 11 и 12 с напорной магистралью 13 (сливная магистраль условно не показана), Грузы 14 центробежного дадчика установлены на осях 15, перпендикулярных оси вращения сателлита 4 (фиг. 1 и 2) илк параллельных (фиг. 3 и 4). В варианте по фиг. 3 и 4 грузы 14 установлены ня р .-;агах 16, связанных двухподвижной кинематической парой 17 с рычагами 18, шарнирно закрепленными на подвижной втулке 19 и на сателлРте 4.Устройство работает следую)цим Образом.При изменении угловой скорости воаРцения колеса 2, связанного, например, с валом дизеля, грузы 14 центробежного датчика числа оборотов изменяют свое угловое положение, и перемещение ьтулки 7 вызывает перемещение золотника 6, соединяющего при этом ту кли иную полость )О гидроцилиндра 8 с напорной магистралью 13.Зто вызывает поворот корпуса 1 В ту илк иную сторону и изменение углового положения колеса 3 относительно колеса 2 Вследствие сложения относи гельного к переносного вращения сателлита 4. Указанноегизменение углового положения является управляющим воздействием для изменения угла опережения внрыска топлива. Дальней.)псе ВраЦ 1 ние ко 1)пуся 1 33,")к Беде к 3 Срс.крытию гидроиний 11 и2 гильзои О и остановке корпуса 1, т.е. Определенной Оскооости вращения колеса 2 будет соотвстст- ВОНЯТЬ 01 РЕДЕг)СИНОВ ОТ)ОСИ 3 СЛЬ)302 У ЛОВОЕ 330230 Ркение колсс 2 и 3.А)алогичным 003)Язом устройсг 0 135 3 кцР 013 нрует при изменении 330 ложс 13 иР гк;ь) зы Ь (рейки тО.)ивногО н 11 сОса) . При одно;.)ременном изменении числа ОборотОВ кОлесг 3 2 и 1 ереме 1 це 331)и; ильзь 1 0 (1)с)1 ки топлиВно 0 насоса) усгройство 00 еспе 1 и пает уст) И О В к г Оти 11 ял ь)30)х) ,3,)э Опспсження, причем ха)эактер изменснкя угла Оепсжснкя зависит От темОН переме)312 ння гк)1 ьзь) 5 (рейки топливного 13 асоса) и изменения скорости Вря)31 снкя колесаРедактор Ю. СередаЗаказ 621,138 Составители:, Ко,осояскии Текред И. Верес Корректор С с 1 ернц Тираж 524 Подписное Вг 1 ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4