Муфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива

Номер патента: 1746041

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Василевский, Кузнецов, Смирнов

МПК: F02M 39/00, F02M 59/00, F02M 59/20

Метки: впрыска, муфта, опережения, топлива

...5 10 15 20 35 40 45 50 55 ска, длится не более продолжительности нагнетания. Для быстроходных дизелей эта величина не превышает нескольких миллисекунд(10 з с). Это на порядок меньше времени, необходимого для изменения угла опережения впрыска при увеличении скоростного режима. Поэтому скорость движения грузов к центру муфты на порядок выше скорости их движения к периферии. Значит и демпфирующее действие рассматриваемых дросселирующих отверстий при движении грузов к центру будет больше.После окончании впрыска передаваемый крутящий момент через муфту резко падает, вынуждая центробежные грузы 3 резко сдвигаться к периферии муфты под действием центробежных сил, Внутренний объем демпфирующей полости 14 расточки 4 резко уменьшается, вытесняя...

Номер патента: 1041779

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бортник, Галицкий, Ледовский, Лемперт, Самусь, Ширяев

МПК: F16D 3/10

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, угла

...путем обеспечениястабильности угла опережения впрыска,Поставленная цель достигается тем,что муфта автоматическо;о измейения 20угла опережения,1 впрыска, содержащаяведущую и ведомую полумуфты с пальцами, смонтированными на нолумуфтах параллельно оси муфты, установленные напальцах ведомой полумуфты центробежны 25грузы с профильными поверхностямикон-..тактирующие с пальцами ведущей полумуфты, и пружины, размещенные между пальцами ведущей и ведомой полумуфт, снабжена ограничителями углового перемещенияведомой полумуфты относительно ведущей,выполненными в виде стержней, расположенных между пальцами полумуфт. На фиг.1 изображена предлагаемая муфта (разрез А-А на фиг. 2;) на фиг. 2- разрез Б-Б на фиг, 1. 779 2Муфта содержит ведущую полумуфту...

Номер патента: 1601408

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Викторов, Вунгис, Макарчук, Носов, Тузов

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, двигателя, дизельного, муфта, опережения, топлива

...2, ориентированнымивдоль оси муфты, первую зубчатуювтулку 15, вторую зубчатую втулку 16,ведомую полумуфту 20 с пазами, выполненными по ломаной образующей. Следовательно, при увеличении частоты вращения ведущего вала увеличивается ча-.стота вращения всей муфты. С увеличением частоты вращения муфты центробежные силы грузов 9 и 10 увеличиваются, что вызывает угловой разворотрычагов 7 и 8 и тяг вокруг осей 5.и6. При этом ролики 13 и 14 перемещаютпервую зубчатую втулку 15 вдоль осиведущей полумуфты 1 с пазами 2, ориентированными вдоль оси муфты, прямолинейность движения втулки обеспечивается за счет движения зубьев еезубчатого венца 18 вдоль пазов 2 ведущей полумуфты 1. Осевое прямолинейноеперемещение первой втулки 15 передается второй...

Номер патента: 1084482

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, дизеля, изменения, многотопливного, муфта, опережения, топлива, угла

...а многогранник выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси при регулировке для изменения характеристик пружинКроме того, многогранник может быть снабжен подпружиненными фиксаторами поворота относительно грузов.На фиг. 1 изображена предлагаемаямуфта; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1.Муфта автоматического измененияугла опережения впрыска топлива состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной в виде шестерни и имеющей через передачу связь с коленчатым валом дизеля. Ведущая полумуфта 1 размещена на ступице ведомой полумуфты 2, связанной через промежуточные элементы с кулачковым валом топливного насоса высокого давления. Центробежные .грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 4. Возвратные пружины 4...

Номер патента: 616463

Опубликовано: 25.07.1978

Автор: Шелудченко

МПК: F16D 3/64

Метки: зазоры, между, муфтах, полумуфт, ребрами, упругих, установки, элементов

...смещений соединенных валов упругие элементы устанавливают в зазоры черезодин по окружности, приклеивают их к ребрам, сжимают упругие элементы крутящиммоментом, большим рабочего момента, затем устанавливают и приклеивают остальные упругие элементы в оставшиеся зазоры.Предлагаемый способ поясняется чертежом,Способ установки упругих элементов 1в зазоры между радиальными ребрами полумуфт 2 и 3 заключается в том, что междуповерхностями 4 и 5 ребер устанавливаюти приклеивают упругие элементы. Затем полумуфту 2 фиксируют, а к полумуфте 3 прикладывают момент М, больший рабочего,крутящего момента, так, чтобы сжать приклеенные упругие элементы 1. Затем, не снимая момента М, производят установку иприклейку упругих элементов 6 к другим поверхностям...