Патенты с меткой «впрыска»

Номер патента: 969174

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Александр, Джон

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...избытка топлива при пус ке двигателя. Устройство снабжено соединенным между собой при помощи пальца 10 и прорези 11 звеньями, одно из которых 12 закреплено на стопорном средстве 9, а другое 13 на управляющем рычаге 8 при помощи шарнира 14. Стопорное средство 9 снабжено упругим элементом 15 для его смещения в сторону избыточной подачи топлива. Шарнирное соединение управляющего рычага 8 со звеном 13 выполнено регулируемым. Кулачковая шайба 4 снабжена кулачковым профилем 16, а стопорное средство 9 - профилем 17, ограничивающим перемещение плунжера 3 наружу. Стопорное средство 9 выполнено со штифтом 18, который контактирует с промежуточным рычагом 19, находящимся в зацеплении с управляющим рычагом 8 в положении холостого хода.Устройство...

Номер патента: 971115

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Брайан

МПК: F02D 1/00

Метки: впрыска, топлива

...набегающей7 и сбегающей 8 поверхностями, связанный с поперечным отверстием 3 нагнетательный канал 9 для подачи топлива квыпускному отверстию 10, источник 11топлива под давлением исредства 12для управления количеством топлива, подаваемого к поперечному отверстию 3иэ источника 11 через впускное окно 2,Сбегающая поверхность 8 кулачковыхвыступов 6 снабжена последовательнорасположенными дозируюшими частями13 - 15 с различной степейью крутизнынаклона. Дозируюшие части 13 и 15выполнены с большим наклоном, чемчасть 14. На распределителе 1 установлена аксиально перемещающаяся втулка16 со средствами 17 для регулированияее осевого положения и внутренним ре, гулируемым углублением 18, имеющимвоэможность соединения с впускным окном 2 и источником...

Номер патента: 971116

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кристофер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21, а другойконец соединен со штуцером,Насос-форсунка снабжена преобразователем, предназначенным для определенияположения держателя, преобразовательимеет сердечник, закрепленный на суппорте 17, и снабженный кольцевой канавкой,в которой размещена обмотка катушки26. На держателе закреплено кольцо27, выполненное иэ электропроводного9711 материала. При движении сердечника индуктивность катушки 26 меняется.На фиг. 3 позицией 28.обозначен электрический импульс, подаваемый на катушку 21, позицией 29 - отрезок на % верхней кривой, соответствукапий движению плунжера 9 вниз против действия пружины 11, а позицией 30 - обратное движение плунжера 9 под действием пружины 11.Катушка 21 возбуждается от цепи 31 и управляется первым и вторым...

Номер патента: 979685

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Коваленко, Пойда

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, индикатор, опережения, топлива, угла

...нулевого уровня, на выходе которого формируется прямоугольный импульс (выход 4) положительной полярности, передний фронт которогосоответствует моменту перехода черезнуль сигнала датчика 3 ВМТ. На первый вход триггера 5 поступает прямоугольный импульс с выхода формирователя 2, который не изменяет состояния триггера 5, На второй вход триггера 5 поступает импульс с выходадетектора 4, который переводит триггер 5 в другое устойчивое состоя,ние, и на выходе напряжение умень-шается от уровня логической единицыдо уровня логического нуля.На первый вход клапана б поступает прямоугольный импульс с выходаформирователя 2, на второй - импульсс выхода триггера 5, а на третий - 45импульсное напряженке эталонной частоты с выхода частотомера 7,...

Номер патента: 981002

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Герцик, Набиуллин, Рабинович

МПК: B29F 1/04

Метки: впрыска, термопластавтомата, узел

...прималой площади его сечения, обеспечивает более точную подачу требуемойдозы.На чертеже показан узел впрыскатермопластавтомата, продольный разрез.Узел впрыска термопластавтоматасостоит из каретки 1 с бункером 2 длялитьевого материала, подпружиненногопружиной 3 шибера 4, загрузочной шахты 5, пуансона 6 с нажимным упором а,соединенного с поршнем 7 компенсатора 8 давления, Пуансон 6 расположенпараллельно шиберу 4 и посредствомнажимного упора с взаимодействует сподпружиненным пружиной 9 рычагом 102-го рода, один конец которого посредством шарнирной опоры 11 закреплен на базовой плите 12, а другойрасположен на пути движения подпружиненного шибера 4, К каретке 1 присоединен термопластикатор 13, в котором происходит плавление литьевого...

Номер патента: 985383

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Кравченко

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, дизеле, изменения, опережения, топлива, угла

...12 гидросилового цилиндра 13, 5управляемого, чувствительным элементом 14 частоты вращения, золотником15 и подвижной втулкой 16, Тяга 17и рычаги 8 и 9 образуют четырехзвенный.механизм с осями 10,11, б и 7. 10Устройство работает следующим образом.При увеличении частоты вращенияцентробежные грузы чувствительногоэлемента 14 расходятся и через систему рычагов перемещают золотник 15,который сообщает правую полость гидросилового цилиндра 13 с нагнетательной масляной магистралью, а поршень12 перемещается влево и поворачиваетрычаг 8 четырехзвенного механизма,Так как оси 7 и 6 имеют угловую подвижность, а шестерни 2-5 находятсяпостоянно в зацеплении, то шестерни4 и 5 при этом должны перекатыватьсяпо спаренным с ними шестерням 2 и 3,Однако при...

Номер патента: 985384

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыска, дизель, топлива

...клапан 3 и трубопровод 4 в подыгольную"полость 5 форсунки б. В результате повышения давления в полости 5 запорная игла 10 поднима ется, сжимая пружину и топливо в полости 12 и начинается впрыск топлива через сопловые отверстия 9.В перйод процесса впрыска топливо через раэобщительный цилиндрический 35 элемент 11 иглы 10 перетекает волость 12 и давление в последней поднимается. Для эффективного повышения давления в полости 12 разобщающий элемент иглы выполняется в соот ветствии с соотношениемРИ 0,3 йгде Ф- длина разобщающегося элемента; 45й- диаметр.разобщающей поверхности иглы.Такое выполнение поверхности элемента 11 обеспечит изменение давления в надыгольной полости 12 адекватно подыгольной 5. 50Вследствие повышения давления в...

Номер патента: 987151

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Ждановский, Козлов, Николаенко, Подколзин

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, дизеле, топлива, фазы

...и фиксируется индикатором 14.При этом полученный с вибропреобразователя вибрационный сигнал усиливают до выявления высокочастотных широкополосных составляющих, которые менее интенсивны по амплитудам, чем составляющие вибрационного процесса от механических сопряжений. После этого производят частотную фильтрацию в высокочастотной зоне, например, для безштифтовых форсунок ФДв диапазоне 120 в 1 кГц, которая позволяет отделить сигналы помехи от других механизмов двигателя и сигналы помехи от механической системы самой форсунки, при этом, вследствие интенсивного и быстрого распространения вибросигналов по корпусу форсунки до вибропреобразователя в этой зоне частот, начало вибропроцесса работающей форсунки, после его усиления,...

Номер патента: 987441

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Корнев, Межов, Попов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигатель, максимального, сгорания

...7 импульса заднего фронта образуют схему синхронизации.Устройство работает следующим образом.Датчик 1 давления генерирует импульс, напряжение которого пропор 5 ционально давлению в трубопроводе.Этот импульс поступает на схему 8 разрешения измерения, которая находится в положении "Закрыто", и на формирователь 2, где импульс нормируется по амплитуде, фронтам и длительности. С выхода Формирователя 2 импульс поступает на один иэ входов триггера 3 управления, а по другому входу этот триггер управляется сигна лом, приходящим с триггера 4 запуска, Сигнал начала измерения поступает от кнопки 5 "Измерение". При поступлении сигнала датчика 1 давления после нажатия кнопки 5 на выходе . 20 триггера 3 управления формируется импульс,...

Номер патента: 994280

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Андреева, Бочеров, Марковский, Пупкин

МПК: B29F 1/06

Метки: впрыска, литьевой, механизм

...8 рабочие камеры имеют напорные полости Би полости В отвода шнека 3.Рабочие камеры размещены симметрично цилиндру пластикации 2 в корпусе 1.Механизм впрыска литьевой машины 25работает следующим образом.В начале цикла шнек 3 находитсяв переднем положении. При включениигидромотора 4 вращение передается шнеку 3, который витками захватывает 30гранулированный материал, поступающий из бункера на чертеже не пока-: зан). Материал, перемещаясь, нагревается, пластицируется, переходит в расплавленное состояние и нагнетает ся в цилиндр пластикации 2 перед шнеком 3. После набора определенного объема материала гидромотор 4 отключается, и вращение шнека 3 прекращается. 40Подается команда на подачу рабочей жидкости в напорные полости А...

Номер патента: 1000569

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Астанский, Осадин

МПК: F02M 57/00

Метки: впрыска, дизель, топлива, форсунка

...иглу 4 со стороны подыгольной полости 6 превысит суммарное усилие от затяжки пружиной 8 и давления топлива со стороны надыгольной полости 7.При подъеме иглы 4 нижняя кромка разобщающей поверхности 5 выходит из корпуса 2 распылителя 1 и сообщает между собой подыгольную 6 и надыгольную 7 полости, обеспечивая переток топлива из полости 6 в полость 7. Из полости 7 топливо перетекает по кольцевой щели гидравлического дросселя 11 в камеру отвода топлива 9, а оттуда через редукционный клапан 12 - в магистраль О слива топлива.Отсечка подачи топлива приводит к резкому уменьшению давления в полости 6, а в полости 7 давление практически сохраняется на максимальном уровне. Под действием избыточного усилия на иглу 4 со стороны полости 7 игла...

Номер патента: 1003767

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Алан, Артур

МПК: F02M 59/02

Метки: впрыска, насос, топлива

...размещенной во впускномокне втулки, и соединенной с источником давления; на фиг. 4 - насос со ,ступенчатым плунжером. ЗО Насос содержит корпус 1 с размещенной в нем нагнетательной секцией; состоящей из плунжера 2 и втулки 3 с впускным 4 и отсечным 5 окнами. Во впускном окне 4 втулки 3 размещена трубка 6, соединенная с источником 7 давления.По второму варианту источник давления выполнен в виде кольцевого сборника 8 утечек топлива в зазоре между втулкой 3 и плунжером 2, а трубка заменена каьалом 9, соединяющим кольцевой сборник 8 с впускным окном 4.По третьему варианту на плунжере 2 выполнена ступенька 10 для вытеснения топлива иэ кольцевого сборника.Работа устройства осуществляется следующим образом.Большие скорости перетекания...

Номер патента: 1020597

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Меркулов, Покровский, Смолин

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...6 тактовых импульсов, подключенного к входу 7, датчиком 8 давленияв эадроссельном пространстве впускного трубопровода 1 и схемой преобразования, имеющей операционные усилители 9-12, Операционные усилители9-11 своими входами 13-15 подключены к датчику 8 давления, а своимивыходами 16-18 - к входу 19 операционного усилителя 12, который своимвыходом 20, образующим выход схемыпреобразования, подключен к второмувходу 21 электронной схемы 5.25 1Графики (Фиг. 2) показывают зависимость от абсолютного давленияв задроссельном пространстве впускного трубопровода 1 напряжений в различных точках системы впрыска, причем линия 22 показывает изменение напряжения О на выходе 16 операционного усилителя 9, линия 23 - изменение напряжения 02 на выходе 17...

Номер патента: 1023120

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Дудкин, Матиевский

МПК: F02B 23/00

Метки: впрыска, дизель, топлива

...рабочего процесса дизеля в широком диапазоне эксплуатационных режимов.Цель изобретения - улучшение пара 15 метров рабочего процесса дизеля путем повышения индикаторного КПД снижения дымности и температуры выхлопных газов.Цель обеспечивается тем, что согласно способу впрыска топлива в дизель путем нагнетания топлива к форсунке с запорной 20 иглой, нагруженной через верхний торец и отделяющей надыгольную полость от подыгольной, запорную иглу нагружают непосредственным воздействием сжатого воздуха на ее верхний торец и насыщают топливо путем частичного проникновения воздуха из надыгольной полости в подыгольную между циклами впрыска топлива.На чертеже изображена форсунка, реализующая предлагаемый спбсоб.Форсунка содержит запорную...

Номер патента: 1023126

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гиршович, Гусаков, Мариночкин, Пирогова

МПК: F02M 59/20

Метки: внутреннего, впрыска, высокого, давления, двигателя, муфта, насоса, опережения, сгорания, топливного

...выполнен в виде торцового кулачка на ведомой полу- муфте, взаимодействуюшего с подпружиненным толкателем, расположенным в корпусе. 2Шестерня привода топливного насоса 1 соединена с помошью болтов 2 с ведущей полумуфтой 3, имеющей радиальные направляюшие 4. В эти направляющие входят своими выступами 5 центробежные грузы 6, снабженные пружинами 7, крепяшимися К грузам с помощью штифтов 8. Пальцы 9, запрессованные в центробежные грузы 6, входят в криволинейные направляющие 10 ведомой полумуфты 11. На сторонах центробежных грузов 6, обращенных к ведомой 11 и ведущей 3 полумуфтам, имеются фрикционные накладки 12, крепяшиеся на плоскостях центробежных грузов 6, например, с помошью заклепок 13. Ведомая полумуфта 11 с помошью шлицов связана...

Номер патента: 1034614

Опубликовано: 07.08.1983

Автор: Хериберт

МПК: F02D 1/16

Метки: валов, внутреннего, впрыска, вращения, двигателя, двух, зависимости, изменения, опережения, расположенных, сгорания, скорости, соосно, угла

...соединен с однимиз направлякщих элементов ведущейшестерни, а второй - с одним из направлякщих элементов ведомой шестерни,причем направляющие элементы жесткосвязаны со своими шестернями.Центробежные грузики выполнены ввиде по меньшей мере двух основныхдисков и центрального пальца, причемпо меньшей мере один иэ основныхдисков установлен на центральном пальце с возможностью свободного вращения.Центробежные грузики снабжены дис.тайционным кольцом, расположеннымна центральном пальце, и тремя дисками, два крайних из которых жесткозакреплены на центральном пальце ирасположены на нем по обе стороны отдистанционного кольца, на которомустановлен средний диск с возможностью свободного вращения.Средний диск установлен на дистан.ционном кольце при...

Номер патента: 1038517

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Абелян, Выставкин, Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, регулятор, сгорания, топлива

...и косого шлицевых соединений, которыми рабочий поршень связан соответственно с корпусом и валом топливного насоса, при этом регулируемый дроссель связан с дозирующим органом двигателя, дополнительно содержит буферный поршень, размещенный в корпусе, в котором выполнены каналы, буферный поршень образует с рабочим поршнем полость - гидравлическое передаточное звено, связанное через каналы корпуса с регулируемым и нерегулируемым дросселями и кинематически связан с сервопоршнем, с одной стороны и с рабочим поршнем - с противоположной, а подвижная букса имеет кинематическую связь с измерителем угловой скорости.Кроме того, регулируемый дроссель может быть выполнен в виде двухходового дифференциального делителя с профилированными...

Номер патента: 1038528

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...4, запрессованные в грузы 3, пальцы 5 и пальцы6, выполненные с ведомой полумуфтой,Грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 7, размещенными в расточках грузов. Возвратные пружины навиты на планки 8, 9 и 10, причем одна пружина навита на планки 8 и 9, обеспечивающиезазор а между пружиной и взаимодействующей с ней деталью.Вторая пружина на вита одним концомна планку 8, другим - на планку 10, чтообеспечивает зазор в между пружиной ивзаимодействующей с ней деталью.Возвратные пружины крепятся планками 8 на осях 11, закрепленных в грузах 3,и планками 9 и 10 на осях 12, связанныхс тягами 13, В планках 9 и 10 выполненынеравные по величине пазы, позволяющиеосям 12, связанным с тягами 13, совершатьперемещение относительно...

Номер патента: 1041734

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Дец, Илларионов, Куликов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...ВМТ, приводят к. необходимости расширения номенклатуры и осложняют возможность их применения. Так, например, двигатели Ди Д 65, установленные на трактьры МТЗ, 82, ЮМ 3-6 Л, и ряд других, имеют на маховике сверления для установки датчика подачи топлива в первый цилиндр, однако использование индукционных датчиков напротив сверления невозможно, так как по всей окружности на радиусе сверления расположены болты крепления дисков сцепления.Бель изобретениярасширение функциональных возможностей.Указанная цель достигается тем, что в устройство . для измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания, содержащее датчики подачи топлива и синхронизации с соответствующими формирователями, умножнтель частоты, первую,. вторую и...

Номер патента: 1041779

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бортник, Галицкий, Ледовский, Лемперт, Самусь, Ширяев

МПК: F16D 3/10

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, угла

...путем обеспечениястабильности угла опережения впрыска,Поставленная цель достигается тем,что муфта автоматическо;о измейения 20угла опережения,1 впрыска, содержащаяведущую и ведомую полумуфты с пальцами, смонтированными на нолумуфтах параллельно оси муфты, установленные напальцах ведомой полумуфты центробежны 25грузы с профильными поверхностямикон-..тактирующие с пальцами ведущей полумуфты, и пружины, размещенные между пальцами ведущей и ведомой полумуфт, снабжена ограничителями углового перемещенияведомой полумуфты относительно ведущей,выполненными в виде стержней, расположенных между пальцами полумуфт. На фиг.1 изображена предлагаемая муфта (разрез А-А на фиг. 2;) на фиг. 2- разрез Б-Б на фиг, 1. 779 2Муфта содержит ведущую полумуфту...

Номер патента: 1043339

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гусев, Индрупский, Курманов, Петряев

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...расхождению грузов 8, со стаканами 10 помещены в грузах 8.Ведущая полумуфта 1 имеет два пальца 11, на которых установлены промежуточные звенья 12.Корпус 13 муфты болтами 14 соединен с ведомой полумуфтой 2. Уплотнение 15, выполненное в виде эластичной гофрированной кольцевой мембраны, состоит из внешней части в виде фланца 16 с отверстиями под болты и внутренней части, армированной стальной втулкой 17.Уплотнение 15 фланцем 16 герметично прижато болтами 18 через защитную пластину 19 к торцу корпуса 13, а внутренней частью жестко установлено на ведущей полумуфте 1.Заглушка 20 уплотняет полость ступицы ведомой полумуфты 2. Пластина 19 предохраняет мембрану от механических повреждений и служит для стопорения болтов 14 и 18.Упругое...

Номер патента: 1056919

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Армин

МПК: F02D 3/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, непрерывного, сгорания, топлива

...перепада давления,а запорный орган дополнительного клапана снабжен пружиной, усилие которой направлено в сторану закрытиядополнительного клапана,На фиг,1 изображено предложенноеустройство для непрерывного впрыскатоплива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованием и принудительным зажиганием, раз1056919 Устройство работает следующимобразом,При работе устройства давлениенапорной магистрали 8.воздействуетна мембрану 50 так что запорный ор".ган 46 открывает проходное сечениедля топлива, направляемого по перерез; на фиг.2 ",узел 1 на фиг,1; нафнг.З - то же, вариант выполнения.Устройство для непрерывного впрыска топлива в двигатель внутреннегосгорания с внешним смесеобразованиеми принудительным зажиганием содержит...

Номер патента: 1062013

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Видомский, Кармаза, Станкевич

МПК: B29F 1/03

Метки: впрыска, литьевой, механизм, пластмасс

...прикладывается сравнительно на небольшом плече, равном высоте изогну- той пластины.Цель изобретения - повьхаение на дежности механизма путем улучшения условий его работы.Указанная цель достигается тем, что в механизме впрыска литьевой машины для пластмасс, содержащем сопло,65 корпус с каналами для сообщения полости сопла с инжекционным цилиндром,пластинчатый элемент в виде размещенных в поперечной прорези корпусадвух пластин с выступающими за пределы корпуса концами и золотник, смонтированный по центральной оси корпуса и взаимодействующий своим торцомс рабочей поверхностью одной из пластин, взаимодействующая с торцом золотника пластина смонтирована с возможностью поворота относительно другой пластины в плоскости, перпендикулярной...

Номер патента: 1075017

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Антропов, Баранович, Портнов, Яковлев

МПК: F02M 45/02

Метки: впрыска, двойного, дизель, топлива

...содержащее односекционные топливные насосы в соответствии с количеством цилиндров, к которым подключены трубопроводы основного и предварительного впрысков, и форсунки, связанные с топливными насосами двух цилиндров 11.Недостатком известного устройства яв- О ляется то, что подача топлива при предварительном впрыске происходит в конце такта выпуска, из-за чего часть топлива вместе с отработанными газами выбрасывается из цилиндра. Это снижает экономичность работы.5Целью изобретения является повышение экономичности. Указанная цель достигается тем, что фирсунки связаны с насосами двух цилиндров, имеющих угловое расположение кривошипов коленчатого вала менее 180, причем связь осуществлена через обратные клапаны.При этом на трубопроводах...

Номер патента: 1079875

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Борисенко

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, дизеля, опережения, топлива, угла

...сброса регистров 18 и 19 в нулевое состояние соединены с инверсным выходом триггера 3. Первые входы третьей И 3, дополнительной И 14 и дополнительной И 15 схем соединены соответственно с первым, вторым и третьим прямыми выходами второго регистра 19, а третьи входы указанных схем подключены соответственно к первому, второму и третьему инверс ным выходам первого регистра 18.Устройство работает следующим образом.Если в исходном состоянии триггер 3 сброшен, тогда сброшенными оказываются первый 18 и второй 19 регистры, а прохож дение импульсов на их входы невозможно вследствие закрытого состояния первой И 4 и второй И 5 схем. 1 ри этом на первых входах схем И 13- - 15 действуют нулевые сигналы, вследствие чего на блоке 16 индикации...

Номер патента: 1084482

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, дизеля, изменения, многотопливного, муфта, опережения, топлива, угла

...а многогранник выполнен с возможностью поворота вокруг своей оси при регулировке для изменения характеристик пружинКроме того, многогранник может быть снабжен подпружиненными фиксаторами поворота относительно грузов.На фиг. 1 изображена предлагаемаямуфта; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 1.Муфта автоматического измененияугла опережения впрыска топлива состоит из ведущей полумуфты 1, выполненной в виде шестерни и имеющей через передачу связь с коленчатым валом дизеля. Ведущая полумуфта 1 размещена на ступице ведомой полумуфты 2, связанной через промежуточные элементы с кулачковым валом топливного насоса высокого давления. Центробежные .грузы 3 связаны между собой возвратными пружинами 4. Возвратные пружины 4...

Номер патента: 1086199

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гуськов, Долганов, Крутов, Кудрявцев, Павлов, Синицин, Федоров

МПК: F02D 1/18

Метки: впрыска, высокого, давления, дизеля, насосом, опережения, топлива, угла

...для регулирования угла опережения впрыска топлива.Устройство содержит кулачковый вал 1 топливного насоса 2, связанный через втулку 3, косой паз 4 и поводок 5 с валом 6 привода от колен" чатого вала двигателя. Во внутреннюю полость 7 втулки 3 под поршень 8, поджатый пружиной 9, проводится рабочая жидкость по впускному каналу 10. В нагнетательном канале 11 установлен клапан 12, приводимый в действие от электромагнита 13. Для сброса давления в полости 7 сервопривода служит разгрузочный канал 14, в котором установлен регулируемый дроссель 15, Для облегчения настройки и регулирования устройства между нагнетательным 11 и разгрузочным 14 каналами, сервопривода включен стабилизатор 16 давления. Обмотка электромагнита 13 соединена с усилителем...

Номер патента: 1086206

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Каракаев, Кривенко, Ройфберг

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, давления, начала, топлива

...9 распылителя 10 форсунки 11 по сверлениям 12 в корпусе и распылителе. Игла 13 форсунки 11 нагружена пружиной 14, затяжка которой регулируется винтом 15 и давлением топлива в надыгольной полости 16. Между колпаком 17 и корпусом форсунки имеется уплотнительная прокладка 18. На колпаке форсунки 11 установлены приспособления для изменения и контроля давления топлива в надыгольной полости, которые включают переходник 19 с уплотнительной прокладкой 20, манометр 21 и перепускной клапан 22, открываюшийся при заданном давлении в надыгольной полости 16. Давление открытия перепускного клапана 22 регулируется болтом 23. Пере- пускаемое топливо сливается через отверстие 24 и гибкий трубопровод 25. 5 10 15 20 25 30 35 40 Устройство работает следующим...

Номер патента: 1097818

Опубликовано: 15.06.1984

Автор: Суранов

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, изменения, опережения, пусковых, режимах, сгорания, топлива, угла

...(внутреннюю и наружнИ),установленные с возможностью углового смещения одна относительно другой, одна из которых связана с коленчатым валом двигателя, а другая - с насосом высокого давления и механизм углового смещения полумуфт с гидроцилиндром, полость которого связана с масляной магистралью, гидроцилиндр расположен на оси с упором во внутренней полу- муфте, имеющей пазы, и включает два подпружиненных поршня со штоками, снабженными двусторонними клиновыми элементами, каждый из которых контактирует сдвумя выступами. со скосами, выполненными на внутренних поверхностях полумуфт и расположенными зеркально относительно плоскости, перпендикулярной оси гидроцилиндра, а полость, связанная с масляной магистралью, размещена между...

Номер патента: 1104309

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Братский, Геращенко, Константинов, Некрашевич, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...с входом усилителя,На чертеже изображена схема пред- Злагаемого устройства.Устройство содержит генератор 1ультразвуковой частоты, связанный сультразвуковым передающим датчиком 2,датчик исследуемого процесса, выполненный и виде ультразвукового приемника 3, полосовой фильтр 4 несущейчастоты на выходе приемника 3, детектор 5 огибающей на выходе фильтра 4,усилитель 6 низкойчастоты, связан 45ный с измерителем 7 временных интервалов, к которому подключена схема 8запуска, индикатор 9 и устройство 10анализа акустического сигнала,Ультразвуковой передающий датчик 2 и ультразвуковой приемник 3закреплены на форсунке двигателя иидентичны по конструкции. В качествесхемы 8 запуска может быть использован датчик верхней мертвой точки....