Муфта опережения впрыска топлива

Номер патента: 1023126

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гиршович, Гусаков, Мариночкин, Пирогова

МПК: F02M 59/20

Метки: внутреннего, впрыска, высокого, давления, двигателя, муфта, насоса, опережения, сгорания, топливного

...выполнен в виде торцового кулачка на ведомой полу- муфте, взаимодействуюшего с подпружиненным толкателем, расположенным в корпусе. 2Шестерня привода топливного насоса 1 соединена с помошью болтов 2 с ведущей полумуфтой 3, имеющей радиальные направляюшие 4. В эти направляющие входят своими выступами 5 центробежные грузы 6, снабженные пружинами 7, крепяшимися К грузам с помощью штифтов 8. Пальцы 9, запрессованные в центробежные грузы 6, входят в криволинейные направляющие 10 ведомой полумуфты 11. На сторонах центробежных грузов 6, обращенных к ведомой 11 и ведущей 3 полумуфтам, имеются фрикционные накладки 12, крепяшиеся на плоскостях центробежных грузов 6, например, с помошью заклепок 13. Ведомая полумуфта 11 с помошью шлицов связана...

Номер патента: 125711

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тимин

МПК: F16D 43/18

Метки: муфта, оборотов, предельного, фрикционная, числа

...на шкиве, одна из которых является его частью, а другая изготовляется в виде отдельного диска 4, насаживаемого своей ступицей на торцовый выступ шкива 1. Диск 4 фиксируется от проворачивания относительно шкива 1 посредством двух диаметрально расположенных призматических шпонок б и закрепляется гайкой б. Прижатие колодок 3 к поверхности контакта кольцевой клиновой канавки осуществляется пружинами 7, В рабочем состоянии муфта замкнута.Когда число оборотов достигает предельной величины, колодки 3 под действием центробежной силы расходятся в радиальном направлении, и муфта размыкается. При этом пружины 7 растягиваются.Муфта работает в масле, которое заливается через одно из имеющихся отверстий. Колодки 3, шкив 1 и диск 4 изготовляются из...

Номер патента: 1616245

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Путилин

МПК: F02D 1/16, F02M 39/02, F02M 59/44

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, механизм, насоса, плунжерного, приводной, топливного

...колес 4 и 5, 7 и 8 определяются числам цилиндров и тактнастью дизеля. На приведенной для четырехтактнога, четырехцилиндрового дизеля схеме средняя частота вращения вала 6 привода равна 1/2 частоты вращения коленчатого вала дизеля,1616245 иярнаяось Логжриая ось ходимое угловое смещение вала насоса относительно вала привода при описанном регулировании впрыска определяется с помощью графика р 2- Г(р) (см.фиг.7), График рассчитан при исходных данных, принятых 5 для графика 1 на фиг.5 и 6, Отсчет углов поворота колеса 1 соответствует графику фиг,6. Точка К на графике фиг.7 так же, как и на графике фиг.6, соответствует началу подачи на номинальном режиме, и для по строения ее на графике дЪ - Е( р 1) на оси абсцисс откладывают то же значение...

Номер патента: 34869

Опубликовано: 28.02.1934

Авторы: Холопов, Янин

МПК: F16D 13/52, F16D 67/02

Метки: муфта, пластинчатая, сцепная, фрикционная

...ведущего вала А с жестко сцепляющейся с внутренней нарезкой насаженной на нем чашкой 1 и фрикфасонной гайки и несущая в нижнем ционными пластинами 3, вследствие своем конце ряд фрикционных пластин 4,возникновения трения между последними свободно перемещается по шпонкам 13 и нажимающей на них гайкой 7, гайка ведомого вала В, также начнет вращаться и завертываться,(587)приводя все больший и больший нажим на фри кционные пластины вплоть до того момента, когда, произойдет полное сцепление гайки с пластинками 5,а через них и с пластинами 4, действующими на втулку С, сидящую на ведомом валу В, после чего начнется синхронное враще. ние ведущего и ведомого валов. Одновременно, с этим будет ввертываться и гвтулка С, вследствие чего под...

Номер патента: 1729286

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Дьердь, Иштван, Ласло, Шандор

МПК: B60K 41/00

Метки: буксирования, двигателя, подталкивания, помощью, пуска, средства, транспортного

...12 с помощью одного усилителя мощности у каждой цепи, которые на схеме не показаны.Система для пуска двигателя транспортного средства работает следующим образом.Если водитель транспортного средства вынужден пускать транспортное средство с помощью подталкивателя, то он нажатием электрического ручного выключателя 16 передает сигнал на вход 36 блока 15 управления. При этом датчик 17 угловой скорости двигателя 1 еще не вырабатывает никакого сигнала, однако после логической схемы НЕ 22 появляется сигнал.Если скорость подталкиваемого транспортного средства достигает необходимой величины, вентильная схема НЕ - И 25 с тремя входами на основании сигнала датчика 18 угловой скорости, сигнала на выходе логической схемы Н Е 22 и сигнала...