Патенты с меткой «впрыска»

Номер патента: 1256982

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Герд, Роланд, Фолкнер

МПК: B29C 45/46, B29C 45/50

Метки: впрыска, литьевых, машин, узел

...цаФиг.1; ца Фиг.4 - разрез Б-В нафиг.2,На Фиг.1-4 показан один примериз числа всз 1"Ожцьгх исполЕе ней узлавцрыска согласно изобретенпоПривод пластикацни, напримеримеет двигатель 1 с регу.пгруе 1 еьемчислом оборотов и стандартный цилиндрический редуктор 2, который кре- ЗСпится с помощьО основ е 1 сй плите 1, П 1 ивод пластикации 36 располагаетсяца ко 1 це узла впрыска на подставке34 и таким образом, может удобнозаменяться другим приводом, Цилиндрпластикации 16 и цилиндр впрыска9 расположены ца коробчатой или трубчатой опоре 18, которая ееподвикностоит на фундаменте 20 машины, Раз;еры поперечного сечения опоры е 8 411довольно большие и таким, образомуравновешиваются рабочие силы и моменты, а также массовые силы узлов,расположенные на...

Номер патента: 1260713

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Борисенко, Еникеев, Зайончковский, Заславский, Золотых, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: впрыска, опережения, топлива, угла

...блока 8.При следующем заходе поршня в верхнюю мертвую точку вырабатывается импульс 04, сбрасывающий первый триггер 7 в нулевое состояние и проходящий через открытую схему И 11 на счетный вход второго дополнительного триггера 13. В результате этого прохождение сигнала через схему И 16 запрещается, а триггер 13 возводится в 1, запирая третью дополнительную схему И 9 и сбрасывая третий дополнительный триггер 15 в нулевое состояние. Последнее приводит к окончанию выходного импульса триггера 15.При заходе поршня в ВМТ в следующем обороте вала (четвертый на фиг. 2 импульс У 4) нулевое состояние первого триггера 7 подтверждается, а второй дополнительный триггер 13 сбрасывается в 0 и далее работа происходит аналогично тому, как это имело место...

Номер патента: 1261718

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Калиничев, Рудяк

МПК: B05B 1/28

Метки: впрыска, газовый, жидкости, насадок, поток

...ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ йОБРЕТЕНИЯПИСАН СТВ н двтоеСН 3-0 чев и М,Е.Рудяк088. 8)свидетельство СССРВ 05 В 1/26, 1982.3667233, кл.60-27(21) 3930405 (22) 22.05.8 (46) 07.10.8 (71) Ленингр ордена Трудо механический нова,Бюл. Р 37дский ордена Ленина иого Красного Знамениинститут им.Д.Ф.Усти(54) НАСАДОК ДЛЯ ВПРЫСКА ЖИДКОСТИ ВГАЗОВЫЙ ПОТОК(57) Изобретение относится к технике распыливания жидкостей, в частностик насадкам для впрыска жидкости вгазовый поток. Изобретение позволяет получить повышение коэффициентарасхода насадка в широком диапазонеизменения параметров газового пото-;ка. При работе насадок устанавливается в стенке газового канала, в ко"тором газ при своем движении, обтекая выступ 3, образует за ним зонуаэродинамического...

Номер патента: 1268777

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Брагинец, Молчанов

МПК: F02M 1/02

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...массы 4, преодолевая усилиепружин 7, расходятся и посредством червячного зацепления проворачивают ступицу ведомой полумуфты 2 относительно ведущей всторону увеличения угла опережения впрыска. Наоборот при уменьшении частоты вращения пружины 7 перемещают инерционныемассы 4 в противоположном направлении доупоров 8, уменьшая угол опережения впрыска топлива.Применение червячного зацепления дляпередачи крутящего момента и относительного разворота полумуфт в центробежной 40муфте опережения впрыска топлива обеспечивает плавность и бесшумность работымуфты, а также надежную стабилизацию взаимного углового положения полумуфт в периоды нагнетания топлива. Наличие самоторможения в червячной передаче препятствует обратной передаче движения...

Номер патента: 1273620

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02D 1/04

Метки: впрыска, муфта, опережения, топлива

...двигателе, обеспечивая тем самым 55 точную проверку и регулировку установочного угла опережения начала подачи топлива; Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от шестерни 9 через шлицевую втулку 8 и муфту 7 передается на кулачковый вал 6 топливного насоса. Через втулку 8 приводится во вращение и сервопоршень 1 с размещенными на нем грузами. При вращении грузов 3 возникает центробежная сила, под действием которой грузы перемещают золотник 4 влево до перекрытия пояском 10 канавки 11 гидропоршня, в результате чего в полость 13 прекращается доступ масла, Положение золотника, когда полость 13 перекрыта пояском 10, а центробежные грузы уравновешены пружиной 5, является равновесным. В таком равновесном положении находится вся...

Номер патента: 1273627

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Бараев, Колупаев, Лысеня, Пресман, Рогачевский, Фахрутдинов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...пальцев 5, закрепленных в каждой из полумуфт 1 и 2, На пальцах 5 расположены сухари 6, размещенные в наклонных сквоэ ных пазах 7, выполненных в грузах 3 со стороны каждой иэ полумуфт 1 и 2. Каждый из грузов 3 снабжен парой дополнительных тупиковых пазов 8, выполненных по оси наклонных пазов З 0 7 и размещенных с каждой из сторон обеих полумуфт 1 и 2. В каждый изтупиковых пазов 8 подвижно установлены концевые части 9 соответствующих пальцев 5.35 Муфта работает следующим образом.При увеличении частоты вращения гру. зы 3, преодолевая сопротивление пружин 4, расходятся в радиальном направ ленни и, перемещаясь по сквозным наклонным лазам 7 вдоль боковых поверхностей сухарей 6, поворачивают ведомую полумуфту 2 и связанный с ней кулачковый...

Номер патента: 1275109

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...па якорь 1 О, дросселем 17, размещенным и подводном канале 2, и дополнительными полостью 18 и кана Ом 9 в корпусе 1, соединяющим дополнительнуо полость 18 с подводцьгл каналом 2 до дросселя 17. Диаметр с 1, посадочного пояска запирающего ь:,Япдна 6 и диаметр с) компснсирукццего;1,уцжера 16 связаны ме)кду собой соогношенцемг(1,1,1; - =; - , г,-,г )" "л)где 111 и ц 2 - соответсвенцо проходные сечения форсунки 5 и дросселя 17.Устройств) работает слсдую 1 ци и образом.В исходном состоянии якорь; 10 цдходит ся в верхнем положении и запирающий клагьдц 6 здкрыь, поджа 7 ый давлением топлива, действующим нд клапан 6 со стороны впускной полости 4. При пропускании по катушке 7 импульсного тока большой амплитуды возникает импульсцос мдгнитнол...

Номер патента: 1278479

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Шевняков

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, изменения, муфта, опережения, сгорания, топлива

...(фиг. 3) выступом 11 на наружной поверхности, а каждый из дополнительных сегментовидных вкладышей 9 снабжен пазом 12, охватывак)щим соответствующий выступ 11 поворотного вкладыша 8 с возможностью относительного перемещения. Каждый дополнительный сегментовидный вкладыш 9 снабжен выступом 13 на наружной поверхности, а каждый из центробежных грузов 4 снабжен пазом 14, подвижно охватывающим соответствующий выступ 13 дополнительного сегментовидного вкладыша 9. Ведучцая полумуфта 1 закрыта крышкой 15, в которой установленоуплотнение 16 (фиг. 2).Муфта работает следующим образом Ведущая полумуфта 1 через привод от коленчатого вала двигателя (не показаны) получает вращение, которое через пальцы 3 передается центробежным грузам 4 и далее при...

Номер патента: 1280177

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...в момент начала подачи топлива в цилиндр поступает через формирователь 4 на первые входы первого и 20 третьего триггеров 3, 12 (фиг. 2 в), которые устанавливаются в ециничное состояние, Сигнал единичного уровня с прямого выхода первого триггера 3 поступает на информационный вход четвертого триггера 15 и разблокирует по второму входу первый элемент И 6. Поскольку четвертый триггер 15 в исходном состоянии был обнулен, то на третий вход первого элемента И 6 по ступает единичный потенциал с инверсного выхода четвертого триггера 15.Импульсы с генератора 7 импульсов поступают по первому входу первого элемента И 6 и с выхода последнего 35 на счетный вход первого счетчика 9 до тех пор, пока не срабатывает датчик 13 ЭУП и на выходе...

Номер патента: 1281433

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Векслер, Коренфельд, Менакер, Овруцкий

МПК: B29C 45/47, B29C 45/82

Метки: впрыска, литьевой, механизмом

...Б, гидродвигатель 5 привода вращения шнека 1 клапана 6, контролирующего давления в полости впрыска А, переключатель 7 активных технологических площадей гидроцилиндра 3 впрыска, выполненного в виде запорного клапана 8, установленного в магистралях 9 и 10 подвода к полости впрыска А запорного клапана 11, установленного в магистралях 12 и 13 подвода к полости декомпрессии Б и сливного клапана 14, установленного в магистрали 13 подвода к полости декомпрессии Б и связанного с отводом обратного клапана 15, размещенного в магистрали 16 слива гидродвигателя 5. Управление запорными клапанами 8 и 11 осуществляют независимыми пилотами 17 и 18 управления с электромагнитами ЭМ 1 и ЭМ 2. Управление сливным клапаном 14 осуществляется пилотом 18....

Номер патента: 1284456

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Джеймс, Ричард

МПК: A01C 3/00

Метки: впрыска, добавки, жидкость, оросительный, транспортирующий, трубопровод

...с переключателем 21, соединенным одним или несколькими регуляторами 22 вьдержки времени с реле 23. В цепи реле 23 расположена лампа 24 сигнализации. Реле 23 имеет контакты (не показаны), включенные в цепь основного насоса для подачи воды (не показан).Система работает следующим образом. Расходомер 2 жидкости генерирует 55 серию электрических импульсов, поступающую в регулирующее устройство 5.На дисплеях б и 7 считывают мгновенный и суммарный расход воды. При считывании определеннои серии импульсов генерируют пусковой импульс, который поступает в регулятор 8, после чего с вьдержкой времени сигнал поступает на соленоидный клапан 13. Насос поддерживает в нагнетательном трубопроводе постоянное давление, а количество добавки впрыскивается...

Номер патента: 1298411

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Потапенко

МПК: F02D 1/12

Метки: впрыска, дизеля, насосом, опережения, топлива, топливовпрыскивающим, угла

...топлива при помощи элементов привода плунжера топливовпрыскивающего насоса.Цель изобретения - упрощение конструкции путем введения в привод плунжера насоса вспомогательного плужера с наклонной кромкой, позволяющего отказаться от громоздкой системы с источником переменного давления и датчиком нагрузки.На чертеже представлено устройство, продольный разрез.Устройство для регулирования угла опережения впрыска топлива топливовпрыскивающим насосом, включающим корпус 1 с наполнительной полостью 2 и плунжеры 3 с приводом от кулачков (не показаны) через толкатели 4, содержит камеру 5 переменного объема, образованную между торцами 6 и 7 соосно установленных соответственно плунжера 3 насоса и вспомогательного плунжера 8, нагруженного пружиной...

Номер патента: 1315635

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Захаренков, Меркулов, Смолин

МПК: F02D 41/10

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, сгорания, топлива

...усилителя 12,который своим выходом 20 подключенк второму нходу 21 схемы 5 управления. 11 араллельно операционным усилителям 9 - 11 подключен конденсатор 22,один из выводов которого через резистор 23 и стдбилитрон 24, включенные параллельно, соединен с общейточкой 25 схемы преобразования,Конденсатор 22 с резистором 23образуют дфференцирующую цепочку,функционирующую только цд переходныхрежимах работы двигателя. Стдбилитрон 24 не позволяет цдпряжецию цдныходе диффереццирующей цепочки превышать определенную величину,В графике временной зависимостинапряжения (фиг, 2) сплошная линия 26покдзындет изменение ндпряжения навыходе дифференцирующей цепочки(фи . 1), д пунктирная линия 27при отсутствии стдбилитронд 24, причем 0 - величина...

Номер патента: 1326765

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Василенко, Пушкарев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...успевает сделать за это время только одно обращение к РС 1. Во время этого импульса РС 1 находится в единичном состоянии и блок 5 вычисления выходит из зацикленного на опрос РС 1 состояния и начинает формировать первый операнд Хх - цифровой эквивалент времени поворота вала на измеряемый угол. Формирование данного операнда происходит следующим образом, Переменной Мх (предварительно обнуленной) блок 5 вычисления присваивает значение М+1. Далее блок 5 вычисления анализирует состояние регистра состояния (РС 2) второго внешнего устройства блока 5 вычисления, к которому подключен выход второго формирователя 4. Поскольку на выходе второго формирователя 4 сигнал нулевого уровня, то РС 2 находится в нулевом состоянии и блок 5 вычисления...

Номер патента: 1331655

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бабийчук, Ступишин

МПК: B29C 45/46

Метки: впрыска, литьевой, механизм

...Шток 12 гидроцилиндров 4 впрыска закреплен в задней плите 6, а штоки 13 гидроцилиндров 5 прижима в плиге 1 Шнек 8 соединен с валом гидромотора 7 через муфту 14 и шарикоподшипниковую опору 9 Направляющие скалки 10 одним концом закреплены в плит. 1 о механизма смыкания, а дрхИм концом в кронштейне 16, который опирается на станину 17 лигьевой мапины.Механизм впрыска,итьевой машины работает следуюцим образомНабор дозы и пластикация материала произво,итси подачей материала из бункера 3 в цилиндр 2 пластикации врапением шнека 8. Вращение шнека 8 осуцествляется гидромоторм 7 через шарикоподшипниковую опору 9 и муфту 14. При наборе дозы шнек 8 отходит назад, стодвигая заднюю плит 6, и птоки 12 выходят из гидроцилиндров 4 впрыска 11 еред...

Номер патента: 1333816

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Астанский, Осадин, Романов

МПК: F02M 59/44

Метки: впрыска, дизель, топлива

...5, лыски 11 и далее через полость 7, нагнетательный трубопровод 27, гидравлический дроссель 15, обратный клапан 24 в разгрузочную полость 21, Из разгрузочной полости 21 топливо отводится через регулятор 22 максимального давления в полость 14 всасывания.При этом регулятор 22 максимального давления поддерживает в разгрузочной полости 21 постоянный уровень давления Р При давлениях ниже этого уровня регулятор 22 максимального давления топливо не перепускает.Часть топлива из разгрузочной полости 21 перепускается при работе системы через гидравлический дроссель 25 малых нагрузок, Поскольку гидравлический дроссель 25 имеет эффективное проходное сечение менее 102 суммарного эффективного проходного сечения всех разгрузочных дросселей, то...

Номер патента: 1339289

Опубликовано: 23.09.1987

Автор: Колупаев

МПК: F02M 49/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...или капроновые шайбы. а фиг. 1 изображен Вариант, в кцтцрцл термобичетыллические лиски расио.южецы лсждл тарелкачи 11 и грузачи 3.Муфта работает следукпцим цбрдзцл 1.При увеличении частоты вращения груз 3, преодолевая сопротивление пружин 4, ргсходятся В рзлидлыц)ч направлении и зд счст ц;1.1 И 1 И 5 Иыклцнньх н(1 1 цв 7 ицвцрычивдк кулзчковый ш, насос;1 иц нзнр(1 В 1 сВин) Вр(11 цс ни 51, т.с. В стцрцнл л Велич(.ни я у гл 11 О 11(.р(.ж(.1(и 51 В 1 ры.к 1 тц 11,1 ив(1, При уменьшении 1 стцгы врзц ция .(ВИ- жение грлзцв и Вдичньй разворот получуфт ирцисхцдит В цбрзш)м цзирдвлсции.Если тел( нсрз рд чуфты Вц.ргстает (из-зз ццвыИния тсчиср;1(лрццц режимы лви гзтеля), то термцчувствительные элементы2 начнут деформироваться в сторону...

Номер патента: 1344931

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыска, топлива

...управления.Применение в системе дополнительного электромагнитного клапана 8,установленного между камерой нагнетательного плунжера мультипликатораи карманом распылителя, обеспечиваетзащиту аккумулятора топлива 2 отОпорожнения при зависании иглы 9 распылителя, получения ступенчатого,дробного впрыскивания топлива и регу лиРОВания крутизны ФронтОВ характеристики впрыскивания.В предлагаемой системе опорожнения аккумулятора 2 топлива при зависании иглы 9 распылителя не произходит из-за того, что полость аккумулятора 2 отсоединена от подыгольной полости 14 электромагнитным клапаном 8, который находится в закрытом положении в промежутках между 55 циклами впрыскивания. И в случае заВисания иглы 9 распылителя у нескольких форсунок...

Номер патента: 1346055

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Вальтер, Гюнтер

МПК: F02D 1/04

Метки: впрыска, впрыснутого, двигателях, дизельных, количества, начала, топлива

...управлениягб диска 7 прилегает свободным концом 23 выполняющий роль проставки 5 рычаг 24, который установлен с возможностью свободного вращения на с гупице 25 двуплечего рычага 26. Свободный конец плеча рычага 26 связан со ступицей 27, взаимодействующей с упорной поверхностью 4 регулирующей рейки 2, Рычаг 24 снабжен образованным цапфой упором 28, по отношению к которому плечо рычага 24 натянуто пружиной 29, зацепленной за рычаги 24 и 26, Стопорный поршень 19 связан с вторым плечом 30 рычага 24.Устройство работает следующим образом. При вращении шагового двигателя10 движение регулирующей рейки 2осуществляется по свободному пути,образованному вследствие наличия зазора соединительных цапф 12 и 14 вотверстиях 13 к 15 при соответствующем...

Номер патента: 1346056

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Йозеф, Харальд

МПК: F02M 59/00

Метки: агрегат, впрыска, дизель, топлива

...переднюю отсечную кромку 26,. косо проходящую вдоль части периметра причем кромка 26 выполнена уступом назад и образует ступенчатый уступ 27 с мепьиим диаметрам на сравнению с рабочей поверхностью 28 глуцжера 1, Плунжер 1 содерл".ит, кроме того, еие одну заднюю отсечную кромку 29, которая также косо проходит, отступая цазад, почасти его периметра с образованиемступенчатого уступа 30 с меньшим диаметром по сравнению с рабочей пас,верхностью 28 плунжера 1. Продольнаяканавка 31 плунжера 1 насоса 3 в зоне нижнего его конца 25 соединяетобразованную уступом 32 кольцевуюполость 33 с напорным пространством14 насоса, Крепежная деталь 34 в виде нажимнога стакана служит для закрепления агрегата для впрыска топлива на крышке цилиндра дизеля (не15...

Номер патента: 1346843

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Доброхотов, Драницын, Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, груза, дефектации, муфты, опережения, топлива

...22 и градусной шкалой 23.Способ дефектации груза осуществляют следующим образом.Сущность способа заключается в онределении износа поверхностей отверстия под ось качания и фигурного паза2 груза 1 по углу смещения подвижнойчасти муфты относительно неподвижной.Устанавливают на одной общей оси4 подвеса, размещенной в отверстиях 30грузов под ось их качания, дефектуемый 1 и аналогичный эталонный 7 грузы, упирают оба груза 1 и 7 нижнимиконцами в общий упор 5, вводят в фигурные пазы 2 обоих грузови 7 измерителя углового положения их нажимными рамками и фиксируют исходное угловое положение грузови 7, устанавливали стрелку индикатора 17 наноль. При этом нажимной ролик 13 опирается на неизношенный участок фигурного паза 2 дефектуемого груза 1,...

Номер патента: 1348559

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Перегуд, Толкач, Язвинский, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...равной 75 -80% от амплитудысигиа.а впрыска, поскольку амплитуда мешающих сигналов при заданном месте установки датчика 1 вибрации для различныхТИПОВ дВИГатЕЛЕй НЕ ПрЕВЫШаЕт 70 Осс От аМПит.дц сигнала впрыска. Время восстановГления для формирователя 8 опорного напряжения Вьбрано таким, что опорное напряжсиие окутается неизменным в течение одногоик,а работы двигателя. Триггерная схема 5,ив,яющаяся выходньм элементом устройст 1Ва, формирует импульс, передний фронткоОро о сооветствует моменту подъема,и задний фронт - моменту посадки иглыфзрсуики. ледовательно, длительность сигнал; иа выходе триперной схемы 5 соответс 1 вуе 1 продолжительности впрыска топ 2 Г.,ВВ ф рсхнкой (фиг. 2 д), которая контроирусгся устройством наряду с...

Номер патента: 1353629

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Вершинский, Винюков, Попов, Якубсон

МПК: B29C 45/20, B29C 45/46

Метки: впрыска, литьевой, механизм, многопозиционной

...рычаг 11, выполненный в виде по меньшей мере двух упругих тел 20 сферической формы, размещенных в канале 21 корпуса сопла 3. Работа механизма впрыска осуществляется следующим образом.Подготовленные для заполнения расплавом пресс-формы с плоскими литниковыми втулками (не показаны) поочередно подаются к механизму впрыска. К очередной пресс-форме подводится механизм и компенсатор 13 вводится в контакт с литниковой втулкой, Так как в пресс-формах нет стабильности размеров по высоте, параллельности плоскостей литниковых втулок и соосности относительно выпускного отверстия, компенсатор 13, совмещаясь с плоскостью литниковой втулки, поворачивается и образует надежный контакт с втулкой, сохраняя при этом контакт с иаконечником 5 по сферической...

Номер патента: 1353911

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Репников

МПК: F02D 39/00, F02M 59/00

Метки: впрыска, дизель, изменения, опережения, топлива, угла

...насоса 7, измеритель 8 угловой скорости с золотником 9, нагруженным пружиной 10, и рычаги 11. Золотник 9 размещен в корпусе 12, снабженном впускным 13, сливным 14 и нагнетательным 15 отверстиями, с которыми взаимодействует золотник 9 через канавку 16,Устройство снабжено равноплечим рычагом 17 с числом плеч, равным числу гидроцилиндров 2, жестко закрепленным на ведомом валу 4 и шарнирно связанным через плечи рычага 17 с соответствуюшими штоками 3 гидроцилиндров 2, а также рычагом 18 обратной связи, шарнирно связанным с одной стороны с равноплечим рычагом 17, с другой стороны - с пружиной 10 золотника 9 измерителя 8 угловой скорости. В устройстве в качестве ведущего элемента 1 использована свободно насаженная на ведомый...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...

Номер патента: 1358792

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Хайнц

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, насос, сгорания, топлива

...камеры 14, а на его боковой поверхности 17 образованы наполнительные продольные пазы 18 открытые в сторону рабочей камеры 14, распределительный паз 19 и отсечные отверстия 20. Осевой канал 16 сообщается с каждым наполнительным пазом 18 через дополнительный радиальный канал 21, а с распределительным пазом и отсечными отверстиями через радиальные каналы 22 и 23 соответственно, На плунжере-распределителе 11 в зоне отсечных отверстий 20 в полости 2 питания размещен с возможностью плотного перемещения вдоль его оси дозатор цикловой подачи 24 с приводом 25 от регулятора (не изображен). В зависимости от осевого положения дозатора 24 изменяется активный (нагнетательный) ход плунжера-распределителя 11, который заканчивается после выхода...

Номер патента: 1364766

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Дульгер, Злотин, Ройтман, Рябчук

МПК: F02M 47/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...16. Топливо от аккумулятора 3 через соединительный трубопровод поступает к впускному отверстию 13 корпуса 10 и может пос тупить к форсунке 5 (форсункам) только в тот момент, когда входные 11 и 13 и выходные 12 и 14 отверстия гильзы и корпуса совместятся с отверстием 8 ротора. Таким образом, 15 клапан выполняет распределительную функцию аИзменение характеристик впрыска производится путем изменения взаиморасположения гильзы 9 и корпуса 1 О 20 посредством ограниченного поворота гильзы 9 вокруг своей оси с помощью зубчатого зацепления 16, серводвигателя 17 и корпуса 10 вокруг своей оси с помощью зубчатого зацепления 18 и серводвигателя 19 и вдоль своей оси с помощью зубчатого зацепления 20 и серводвигателя 21.В результате этих...

Номер патента: 1366677

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Баранов, Башкин, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: впрыска, дизель, топлива

...21,Для впрыска топлива в дизель сустройства 12 управления на электромагнитные клапаны 9 и 25 поступаютраздельные электрические сигналызаданной длительности с определеннойпоследовательностью (фиг,2). При срабатывании электромагнита 10 золотник11 соединяет нагнетательную магистраль с рабочей полостью 7 мультипликатора 3 и одновременно отсекаетсливную магистраль 22. В результатерабочий 5 и нагнетательный 6 плунжеры начинают перемещаться и повышаютдавление топлива в нагнетательнойполости 8, связанной через нагнетательную магистраль 21 с электроунравляемой форсункой 33,При подаче электрического импульса на электромагнитный клапан 27 золотник 28 подымается и соединяетнадыгольную полость 18 распылителя14 со сливной магистралью 22, а...

Номер патента: 1370293

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Василенко

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...к переменной,Таким образом, БВ 5 работает дотех пор, пока РС 1 или РС 2 не будутнаходиться в единичном состоянии,Если первым в единичное состояниеустанавливается РСЗ, т.е, впрыскатоплива за время поворота вала на уголмежду двумя соседними импульсами сдатчика 7 угловых положений не происходит, то БВ 5 записывает значениепеременной И в оперативное запомина ющее устройство, обнуляет переменнуюМ и начинает формировать новый эквивалент времени между двумя следующими импульсами с датчика 7 угловыхположений,Если в единичное состояние устанавливается РС 1, что происходит вовремя начала впрыска топлива, и первый формирователь 3 формирует импульс,во время которого РС 1 находится вединичном состоянии, то БВ 5 выходитиэ цикла формирования...

Номер патента: 1370481

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Пантелеев

МПК: G01M 15/00

Метки: впрыска, испытания, муфты, опережения, стенд, топлива

...который вводит в зацепление шестерню 36 с шестерней 39 ведущего вала 3. Ведомая полумуфта испытуемоймуфты 1 соединяется с ведомым валом4 стенда передвижной муфтой 40,На ведущем валу 3 также установленноситель 41 с метками (не показаны),взаимодействующий с тахометрическимдатчиком 42. 1 ОСтенд работает следующим образом,Испытуемую муфту 1 опережениявпрыска топлива устанавливают в приспособление 37 и вводят шестерню 36в зацепление с шестерней 39 при помощи пневмоцилиндра 38, Затем ведомуюполумуфту муфты 1 соединяют с ведомым валом 4 стенда при помощи передвижной муфты 40. Если при установке получится несовпадение зубьевшестерни 36 и впадин зубьев шестерни 39, то вручную проворачивают ведущий вал 3 маховичком 34 до совпадениязубьев....