Роберман

Номер патента: 1757988

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Дивисенко, Роберман

МПК: B66C 7/12

Метки: одного, перевода, пути, рельсового, средства, транспортного

...установлены сек, ции рельсов 8.Переходная балка 6 опирается на опорную площадку 9 крана 5 с помощью башмака 10 с криволинейной опорнойповерхностью, Башмак 10 закреплен на пе-реходной балке 6 шарнирно, В зоне стыкапо обеим сторонам рельсов 4 и 8 устанавливаются фигурные накладки 11, каждая изкоторых имеет два наклонных участка М ицентральный горизонтальный участок М(фиг.2), при этом между поверхностью катания Р и головкой рельса С обеспечиваетсянеобходимый зазор д =2 - 3 мм(фиг,З), Шарнир крепления переходной балки 6 выполнен с боковыми зазорами К (фиг,4),Для перевода тележки 1 с рельсов 2 на рельсы 4 кран 3 устанавливается таким образом, чтобы его подтележечные рельсы находились напротив подтележечных рельсов крана 5. С помощью...

Номер патента: 1578080

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Вольпин, Исаев, Корсунская, Кривошей, Новиков, Роберман, Скоробогатов, Цыгулева

МПК: C01C 3/00

Метки: парациана

...3 и 6 иллюстрируют, что снижение температуры ниже нижнего указанного предела для 1 и 11 стадий соответственно приводит к существенному снижению выхода парациана. Использование на этих стадиях температур выше верхнего предела нецелесообразно, поскольку это не приводит к повышению выхода парациана и ухудшает его.качество (анализ: С 51,22,К = 48,4).Примеры 4 и 7 показывают, что уменьшение времени реакции на стадиях 1 и 11 ниже нижнего указанного предела приводит к существенному снижению выхода парациана. Повышение времени реакции на этих же стадиях выше верхнего предела нецелесообразно, так как это не приводит к увеличению выхода парациана и способствует коррозии аппаратаПримеры 8 и 9 иллюстрируют, что использование только фосфорного...

Номер патента: 1449524

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Васильев, Иванов, Прокопчук, Роберман, Федотов

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, механизм, передвижения

...19 сопряжены с эпициклом 21,с которым жестко и соосно соединен диск 22, выполненный с зубцами 23 на его внуГренней поверхности, сопряженными с колесфм 9. Колеса 9 - 11, сателлиты 19 и валы 13 и 14 смонтированы в самоустанавливающи 1 ся сферических подшипниках 24, Вал 17 может быть смонтирован в несамоустанавливак 1 щихся подшипниках 25. Вал 17 установлен с одной стороны в корпусе редуктора 6, а конец вала 17 свободно расположен в гнезде 26 вала 14 со стороны водила 20.Механизм работает следующим образом.Вращение электродвигателя 8 через шестерню 18 передается сателлитам 19, которые с одной стороны черед водило 20 вращают вал 14, а с другой через эпицикл 21, диск 22, колеса 9 в 12 - вал 13. Передаточные числа от вала 17 к валам...

Номер патента: 1426922

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Коптев, Николин, Роберман, Цыганов

МПК: B66C 1/00

Метки: груза, механизм, отверстием, относительно, приемного, центрирования, элемента

...на Фиг.1.Механизм центрирования содержит подвижный центрирующий стержень " 1, связанный с ним трос 2 для связи с приводом 3, подвижнук 1 втулку 4 с упорнья 1 поясом 5 4 и полой конусной головкой 6, Фигурную втулку 7 с верхней 8 и нижней 9 внешними поверхностями и крюки 10, связанные с захватным устройством 11. Центрирующий стержень 1 установлен внутри втулки 4, которая выполнена составной из частеи 12 и 13, причем ее части 12 и 13 связаны гибким 2- элементом 14.Механизм центрирования работает следующим образом.Захватное устройство 11 захватывает и удерживает груз с Отверстием -изложь-.:; 3;. цу 15. Для точной установки изложницы 15 на приемный элемент-поддон 16 втулка й при помощи привода 3 выдви. гается вниз. Выдвинутый конец втулки ч...

Номер патента: 1270700

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Роберман, Теплицкий

МПК: G01N 33/24

Метки: грунтов, крупнообломочных, плотности

...поршня 4 в эластичныйбаллон 1 под воздействием суммарноймассы поршня и мерного груза 8 (Я 2)(фиг. 2) .Затем мерный груз 8 снимают и напоршень 4 размещают ящик 9 с извлеченным из лунки 11 грунтом (массойЯ,), по шкале 5 измеряют глубину 70700 2погружения (Ь) поршня 4 в эластичный баллон 1 под действием суммарной массы поршня 4 и грунта (Я +Я ) .Так как измерения производят спостоянной массой воздуха при постоянной температуре, иэ закона Бойля- Мариотта следуют равенства Р Ч 1= Р 17,; (1)1071 3 Ъгде Р 1, Р 2 р Рз - Давления;71, Ч 2, "15 - объемы воздуха вшурфе соответственно нри начальномположении поршня 4, после его нагру 15 жения мерным грузом 8 и после установки ящика 9 с извлеченным из шурфагрунтом,,Принимал Ч, - объем лунки 11;...

Номер патента: 1159873

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Дивисенко, Николин, Размыслов, Роберман

МПК: B66C 1/66

Метки: грузозахватное, крана

...на подставках в цехе,поворотные планки отведены в нерабочее положение,15 Механизмом подъема. тележки 1 корпус 3 опускается вниз и устанавливается фланцем 7 на упоры 8 траверсы 4, при этом канат механизма подъе.ма ослаблен,20 Ступенчатая ось 12 вставляетсяв прорезь 13 щек 6 корпуса 3 и отвер.стия щек 14 траверсы 4, при этомось 12 располагается по оси верхнего (большего) отверстия, образовав 25 шего вертикальную прорезь 13. Изобретение относится к области. подъемно-транспортного оборудования, а именно к грузозахватнымустройствам, которыми оборудуютсягрузоподъемные краны.Целью изобретения является повышение надежности грузозахватногоустройства,На фиг. 1 изображено грузозахватное устройство для крана, общий. вид; на Фиг. 2 - узел...

Номер патента: 1068639

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Размыслов, Роберман

МПК: F16H 25/20

Метки: вращательного, движения, механизм, поступательное, преобразования

...сопрягаемая35 с радиальным сверлением, и осевое сверление, сообщающее кольцевую канавку с по- лостью между гайкой и поршнем, а в винте- осевой канал, сообщающий радиальное свер ление с масляные картером, 40На фиг. 1 изображен механизм преобразования вращательного движения в поступательное; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Механизм, преобразования вращательного движения в поступательное состоит из 45 корпуса 1 с масляным картером 2 и цилин.дрической направляющей 3 скольжения,расположенной в корпусе 1 с возможностью вращения в подшипниках 4 гайки 5, вза.имодействующего с гайкой 5 винта 6 и жестко соединенного с винтом б взаимодействующего с цилиндрической направляющей 3, поршня 7. Цилиндрическая направляющая 3 снабжена пористым;...

Номер патента: 1002224

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Антонюк, Бабушкин, Размыслов, Роберман

МПК: B66C 1/42

Метки: грузозахватное

...захватов при повороте корпуса.На чертеже изображено грузоэахватное устройство, общий вид.;Груэозахватное устройство содержит раму 1, на которой установлен с возможностью поворота относитель"1002224 Формула изобретения иал ПП но вертикальной оси корпус 2 с шар нирно закрепленными на нем захватами 3. Корпус 2 выполнен с вертикальным цилиндрическим отверстием 4, в которбм коаксиально установлен с возможностью возвратно-поступа 5 тельного перемещения шток 5,шарнирно связанный посредством тяг б с захватами 3.На штоке 5 установлена с возможностью поворота втулка 7 и жестко 10 закреплены ограничительные упоры 8 и 9 для втулки. Верхний участок штока выполнен с винтовой нарезкой 10. На раме, устройства установлен редуктор, в корпусе 11...

Номер патента: 965957

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бабушкин, Креславский, Кузнецов, Николин, Размыслов, Роберман, Шулькина

МПК: B66C 11/00

Метки: грузоподъемная, крана, мостового, тележка

...с захватом 3 и его при3 ЙЙЬМвццом, центрирукецего стервю 4, связан-ного с установленным на траверсе 2 пр-водом 5 тросом 6, воэдухопроводящегошланга 7; подведенного к верхнему концуцентрирующего стержня 4, имеющегосквозной осевой канал инаконечник 8 сотверстиааи, блоков 9, противовеса 10и компрессора 11.Грузоподъемная тележка мостовогокрана работает следуюцвм образм. 6Захват 3 захватывает и удерживаетгруз 12. Для точной установки груза 12на поддон 13 при помощи привода 8 и,троса 6 центрирующий стержень 4 выдвигается вщв. ИПри нахождении наконечника 8 ценэрирующего стержня 4 внутри груза 12производится продувка сжатым воздухомвнутренней поверхности груза 12 от каа-прессора 11 через шланг 7, цеитрирующий 2 Остержень 4 и отверстия...

Номер патента: 749827

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Лаврушин, Орлов, Роберман

МПК: C07C 109/04

Метки: альдегиды, ароматические, индикаторов, качестве, кетоны, монометиланалога, соли, солянокислые, трис-(4-гидразинфенилен)-метилхлорида

...Выпадает осадок конещого гидразинатемно-фиолетового цвета. Вес осадка (6,5 -7,0 г) указывает на присутствие станнатов.Осадок помещают в конус, заливают бензолом(150 мл), водой (30 мл) и приливают 50 млраствора гидроокиси аммония, Водный и бен зпзольный растворы встряхивают и разделяют.После высушивания бензольного раствора спомощью йая 80 через него пропускают хпористый водород При этом"выпадает солянокислая соль трис- (4-гидразинфенилен) метилхпорида. Т. разл. ( 300 С, выход 85%.Найдено,%: й 17,60; 17,48; С 47,72; 47,80;Н 5,12; 5,15; СК 29,75; 29,80С, Н,й,СВычислено,%: й 17,57; С 47,69; Н 5,02; 40С 29,70.. . гВещество хорошо растворимо в воде, спирте,плохо - в СС углеводородах, в том числеи ароматических. 4В ИК.спектре...

Номер патента: 546611

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Лаврушин, Орлов, Роберман, Рыбаченко

МПК: C07D 231/06

Метки: 5-дизамещенные, аминофенил, люминесцентными, обладающие, пиразолины, свойствами

...представляет собой кристаллы красно-коричневого цвета, хорошо растворимые в диоксане, в эфире, плохо растворимые в спирте, нерастворимые в воде.П р и м е р 2, Получение 1- (4-аминофенил)- З-стирил-фенил-Лз-пиразолина,В условиях, описанных в примере 1, вводят в реакцию 1,85 г (0,005 моль) 1-(4-нитрофенил)-Знстирил - 5 - фенил - Л - пиразолина в 50 мл этиленгликоля. К полученному раствору прибавляют водный раствор аммиака до рН=8 - 9 по универсальной индикаторной бумаге (б мл). Раствор 7 г гидросульфита натрия в 25 мл воды медленно прц нагревании и прц пер емешивании прцкапывают 1 в содержимое колбы. Постепенно смесь приобретает лимонно-желтую окраску. Прц последующей обработке, идентичной описанной в примере 1, получают 0,68 г...

Номер патента: 372391

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Знля, Калюжный, Роберман, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/10, F16F 5/00

Метки: гаситель, гидравлический, колебаний, ьвл, ют

...клапан 7 со 5 стоит из шарика 12, возвратной пружины 13и нажимной гайки 14. Дроссельная труба 8проходит через тарели 9, соединяет полостивысокого давления и служит приводом длясегментного порщня 15 маслоподкачивающе 10 го насоса.Внутренняя полость поршня раздерекуперативную и насосную камерыческой пластиной 1 б с отверстиями,торой р азмещен успокоительный ф15 Для уплотнения полостей высокогои рекуперативной камеры на конца.3 установлены по три компрессионпо одному резиновому 19 кольцу.Между парами колец расточены канавки 20,20 с отверстиями в верхней части для стока масла в рекуперативную камеру. Для обеспечсния герметичности монтажного торца рабочего цилиндра 2 установлена заглушка 21 с резиновым уплотнительным кольцом 22. Герме 25...

Номер патента: 364490

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вонденко, Науменко, Петров, Роберман, Шевченко

МПК: B61H 15/00

Метки: автоматический, железнодорожного, передачи, подвижного, регулятор, рычажной, состава, тормозной

...4 тормозцой тяги 5, ца которую посредством вццтоьой нарезки цаверцута гайка с крановым колесом 6, взаимодействующим с зубьями подпружццеццого сектора 7, закреплеццого ца конце рычага 1, На втулке-траверсе 4 закреплена защелка 8, которая взаимодействует с пазами зубьев храпового колеса 6.На проточке гайки храпового колеса 6, устацовлеццой во втулке-траверсе 4, посредством резьбовой нарезки закреплец кожух 9.Автоматический регулятор работает следующим образом.Под действием сцл в тормозном цилиндре 3 его шток перемещает рычаг 1, который опираясь в точке соедицеция с продольной тягойизменяет свое положение относительно втулки-траверсы 4 и тормозной тяги 5. При этом зубчатый сектор (рейка) 7 закрепленный ца рычаге 1 с цекоторым плечом,...

Номер патента: 399656

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Варава, Осипов, Роберман, Часовской, Шевченко

МПК: B61F 5/10, F16F 5/00

Метки: гаситель, гидравлический, колебаний

...снабдить комплс- ,ОМ ТЯРСЛЬЧЯТЫХ ПРЧЖИН, Я УПРЧГИй ЭЛС)ент выполнить сжатым на велИчину, равнук) 1/3 допустимого усилия.На фиг. 1 изображен предлагаемый гидравлический гаситель колебаний в разрсзс; пя с 1)иг. 2 - прсдохрапительнос устройство В разрезе.В корпусе 1 гасителя размещен цилиндр 2 с поршнем 3, имеющим клапан 4 и совершающим по цилиндру возвратно-поступательное движение. В нижней части корпуса установлено предохранительное устройство, состоящее 1 гз )движОГО днип 2 5, Омплскта тарсльчатых пружин 6, предварительно скатых с помо 1 цыо гайки 7 на 1/3 Величины оасизЯльно допустимого усилия. Прсдох)апнтсльнос устрОйство фисирчсгс 51 В 1 икнсй ч 2 сти Гяситсл 51 с 1 омонЫО Опорг 10 ГО днса 8. В ПОЛВ 11 пом ;ИиИс )Ясполаггстся...

Номер патента: 399420

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Ванденко, Возн, Роберман, Федоренко, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61H 13/20

Метки: вптб

...передача содержит тормозныецилиндры 1, балансир 2, вертикальные рычаги8 и 4, винтовые стяжки 5, поперечные балки би 7, башмаки 8 с тормозными колодками 9 иподвески 10,. М. Шевченко, Р. М, Роберман,Возияк и Е, Л. Цейтлин В процессе торможения усилие от тормозного цилиндра 1 через балансир 2 передаетсяна вертикальный рычаг 8 и далее через винтовую стяжку 5 на вертикальный рычаг 4.Вследствие того, что поверхность колесаимеет некоторый уклон, при торможении возникают поперечные усилия, стремящиеся столкнуть тормозные колодки с профиля колеса,поэтому постоянное расстояние между симмет 10 рично расположенными относительно продольной оси экипажа башмаками 8 и колодками 9фиксируется поперечными балками б и 7, асвободное перемещение системы...

Номер патента: 354386

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Береза, Дворска, Маневич, Остромухов, Ривкин, Роберман, Чаплюк

МПК: G01V 7/16

Метки: гиростабилизированная, платформайапо

...на раме1 гиромоторы 2 и 3, датчики 4 и 5 угла, датчики б и 7 момента, раму 8 и стабилизирующие двигатели 9 и 10.На кожухах гиромоторов 2, 3 установленымассивные тела 11 и 12 соответственно.Рама 1 при помощи осей 13 и 14 подвеше.на к раме 8, а рама 8 в свою очередь при помощи осей 15 и 1 б - к опоре (не показана),Стабилизирующий двигательосями 13 и 14 и через усилителком 4 угла, а стабилизирующийсоединен с осями 15 и 1 б и чер18 с датчиком 5 угла,Величина а, вес Р и отстояниетел 11, 12 от осей прецессии соогиромоторов 2, 3 определяют поР: /из1.= где а - длина ребра (для тел 11,щих форму куба);д - удельный вес тел 11, 12;Н - кинетический момент гнромоторов2, 3;Т - постоянная времени коррекциижения...

Номер патента: 348410

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Великодный, Грабовский, Закорецкий, Карпов, Коы, Куценко, Маслиев, Писарев, Роберман

МПК: B61C 9/38

Метки: крепления, локомотива, раме, тележки, тягового, ь1, электродвигателя

...которого исключала бы интенсивный износ сопрягаемых элементов и обеспечивала достаточную его долговечность и эластичность,Достигается эта цель тем, что в предлагаемом устройстве упругий элемент выполнен ввиде кольцевой бухты, навитой из пружиннойпроволоки и скрепленной двумя замкал 1 и. ЗОВерхний замок крепится на раме тележки, а нижний - ца корпусе тягового электродвигатсля.Ра чертеже изображено описываемое устройство в двх проекциях.Устройство содержит упруги 1 элемент 1 в виде бухты, цавцтой цз пружинной проволоки,два замка - всрхтшиц ш 1 жш 11 8. Верхний замок 2 крепится на раме 4 ележки локомотива, а 11 жнц 1 замок 3 - на корпусе 5 тягового электродвигателя, опирающегося через моторно-осевой одшцпнцк (на чертеже не показан) ца...

Номер патента: 345037

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алексеев, Беженаров, Варава, Колесников, Масленников, Осипов, Роберман, Степанов, Челноков, Шевченко

МПК: B61F 15/14

Метки: амортизатор, буксы, локомотива, осевой

...прикрепленный и крышке цилиндр 5 с обрати.с Клапаном 6 и дроссельиыъ 1 Отверстие.11 и и Вкод 51 щии В цилиндр поршсиь 7 с флащсм О, прпжимаемьш к торцуоси 51 пружиной 10, размещенной в надетойпа поршень втулке 11 и опирающейся па севнутренний бурт б. Между наружным буртом в этой втулки и пятой д установлен упорный подшипник 12. Рабочая полость А цилиндра и рекуперативная камера Б заполнены смазкой для подшипников, Для исклю 1 еиия утечки с.1 азии установлены ма 1 жета13 11-образного профиля и уплотнительные20 кольца 14. Движение поршня ограниченоштифтом 15. Пружина 10 заключена междубронзовыми шайбами 16.Амортизатор работает следующим образом.25 Во время движения локомотива возникаютосевые силы. Усилия, направленные вдольоси...

Номер патента: 304165

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Беженаров, Варава, Колесников, Масленников, Осипов, Роберман, Степанов, Челноков, Шевченко

МПК: B61F 15/14

Метки: voroil, амортизатор, буксы, е-1блио, локомотива«-gt, мчл1пдт1ни-тх, ндj, осевой

...и гидравлический 2 гаситель колебаний, который размещен внутри пружины и работает параллельно. Гаситель колебаний состоит из цилиндра 2, в котором находится поршень 3, постоянно прижимаемый пружицойк торцу осц колесной 3 пары, и обратного клапана 5. Цилиндр 2 опирается на крышку 6 упора через комплект тарельчатык пружин 7, предварительно зажатык гайкой 8 и упорным диском 9. Диск 9, кроме того, выполняет вместе со штифтом 10 роль фиксатора для цп,шндра 2, располагая последний всегда дроссельным отверстием вверх. Для изоляции камеры. в которой размещен гаситель колебаний, от корпуса буксы в осевом упоре предусмотрены уплотнительцые кольца 11 и 12.Описываемое устройство работает следующим образом.При движ нци локомотива возникают осевые...

Номер патента: 297518

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Варава, Калюжный, Осипов, Роберман, Цейтлин, Челноков, Шевченко

МПК: B60G 13/02, B61F 5/12, F16F 11/00 ...

Метки: фрикционный

...конические элементы могут быть связаны между собой болтовым соединением.На чертеже изображен гаситель колебаний с разрезом по А - А.В рабочем цилиндре 1зором, обеспечивающимнце, размещен тяговый ц й части которого выполнены сквозные вырезы . В этих вырезах установлены сегментные колодки 4 трения. В направлении продольной оси цилиндров между вырезами и колод ками имеется зазор,Колодки 4 прижаты к рабочему цилиндру1 листовыми пружинами б, установленными в колодках с зазором в том же направлении ц зажатыми между коническими элементами 10 6 с помощью болтового соединения 7. Длягерметизации поверхности трения гасителя к тяговому цилиндру 2 крышкой 8 прижато кольцо 9. К обоим цилиндрам жестко прикреплены головки 10, которые могут быть 15...

Номер патента: 286419

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бел, Добрынин, Иванов, Колесников, Кондратов, Роберман, Сорока, Стовбур, Чернова

МПК: F16H 55/14

Метки: зубчатое, колесо, упругое

...с зазором в дополнительных отверстиях диска и щек между упомянутыми отверстиями и имеющими жесткость, отличную от жесткости последних.Иа фиг. 1 изображено описываемое зубчатое колесо (часть); на фиг. 2 и 3 - разрез по А - 1 и Ь - Б на фиг. 1.Зубчатое колесо содержит ступицу 1, венец 2 с диском 3, смонтированный с возможностью поворота относительно ступицы, щеки 4, охватывающие диск и жестко соединенные со ступицей. Диск 3 и щеки 4 выполнены с отверстиями, расположенными равномерно по окружности, в которых установлены без зазора резино-металлические блоки а, которые фиксируются пружинными кольцами б, 7. Между отверстиями щек 4 диска с резино-металлическими блоками а выполнены отверстия, в которых установлены с зазором 8...

Номер патента: 277004

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аведиков, Кон, Куценко, Науменко, Роберман

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, опора, роликовая

...усилия, а это, в свою очередь, умецыиаст ооковой износ рельсов и оацдажей. редмст изобрстсци Роликовщая из кор няя и ниж клонцые оми устацовся тем, что щих усили дажей и р гор изо итал ностсй, с ными пове ооражсца опи 2 Изобретение относится к ооласти железнодорожного транспорта и касается конструкции узлов опирания кузова на раму тележки локомотивов.Известны роликовые опоры кузова локомотива, состоящие из корпуса, в котором смонтированы верхняя и нижняя опорные плиты, имеющие наклонные опорные поверхности, между которыми установлены опорцыс ролики. Однако возвращающее усилие этих опор 1 имеет постоянную величину независимо от угла поворота тележки относительно кузова. Это приводит к тому, что при прохождении локомотивом кривых участков...

Номер патента: 254553

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вольперт, Литвинов, Роберман, Ткаченко, Царёв, Шевченко

МПК: B61F 5/06

Метки: гаситель, железнодорожного, колебаний, подвешивания, подвижногосостава, рессорного, фрикционный

...снабжен втулкой с упругим элементом, в которой смонтированы нажимные стакань 1 с установленными на их торцах фрикционньми элементами. Внутри стаканов размещена пружина. На другом кронштейне закреплены упоры, выполненные с возможностью аксиального перемещения, с неподвижно устачовленными на них фрикционными элементам и.При нарушении точности монтажа кронштейнов на буксе и раме, а также вследствие угловых колебаний бесчелюстной поводковой буксы, нарушается взаимное прилегание сопряженных фрикционных элементов по всей площади трения. По этои причине уменьшае эфф в- ность работы и увеличивается нос э нтов тасителя.Целью изобретения является создание такой конструкции фрикционного гасителя колебаний, которая обеспечивала бы взаимное...

Номер патента: 256814

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Нагорный, Роберман, Сауткин, Талалаева, Цейтлин, Червова, Шевченко, Ярхо

МПК: B60T 11/08, B61H 15/00

Метки: автоматический, регулятор, рычажнойпередачи, тормозной

...с вилкой 10. От поворота винт 7 удерживается стопором 11.Гайка б соединена также с тягой 12 через упорную гайку 13. Поршень 2 имеет три прорези: одну прямую вдоль образующей цилиндра, в которую входит ролик 14, и две винтовые с роликами 15. Вилка 8 может свободно вращаться относительно регулирующей гайки б, а от осевого перемещения удерживается упором и гайкой 1 б. Полумуфта 4 поджимается к вилке 3 пружиной 17. Гайка б ог осевого перемещения относительно тяги 12 удерживается гайками 18 и 18.Работает регулятор следующим образом.При увеличении зазора между колодкой и бандажом в момент торможения воздух из тормозного цилиндра поступает в цилиндр регулятора и перемещает поршень вверх. Ролик 14 не дает поршню проворачиваться, а ролики 1 б,...

Номер патента: 221747

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Калюжный, Кон, Литвинов, Роберман, Шевченко

МПК: B61G 11/14

Метки: гаситель, колебаний, фракционный

...для регулировки пружины. Между втулкой и сттановлен упругий элемент.На фиг. 1 изображен фрикционный гаситель колебаний в разрезе; на фиг. 2 - фрикционный гаситель колебаний, вид сбоку.Гаситель колебаний состоит из фрикционных элементов 1, установленных на торцах нажимных станков 2, которые смонтированы в резино-металлической втулке 3. В нажимных станках 2 размещена пружина 4. Втулка 3 закреплена на кронштейне 5, расположенном на буксе б. Фрикционные элементы 1 прижима 1 отся пружиной 4 к фрикционным элеменгам 5 7, находящимся на упорах 8. Упоры 8 ввернуты в проушины кронштейна 9, установленного на раме 10 экипажа. Между втулкой и стаканом размещен упругий элемент 11.Усилие прижатия элементов 1 к элементам 0 7 регулируется перемещением...

Номер патента: 220299

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Луганский, Роберман, Ткаченко, Шевченко

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, подвешивание, подвижного, рессорное, состава

...Концевые листовые рессоры выпол. нены одноплечими. Винтовые пружины включены параллельно листовым рессорам, в результате чего с листовых рессор снимается часть нагрузки и уменьшается число листов в 2 них, что обеспечивает регулирование трения в системе.Такое выполнение рессорного подвешивания упрощает его конструкцию и улучшает эксплуатационные качества. 2На фиг. 1 показано индивидуальное оное подвешивание; на фиг. 2 - сбалаванное рессорное подвешивание Колесников, В. А, Ткаченченко пловозостроительныи заводй революции Рессорное подвешивание состоит из средних листовых рессор 1, хомутов 2, которыми рессора соединяется с рамой экипажа 3. Концы 4 листовых рессор укреплены на опорах б буксы б и вынесены от вертикального диаметра 7 буксы в...

Номер патента: 220298

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Луганский, Роберман, Сотниченко, Ткаченко

МПК: B61C 17/00, B61F 17/06, F16N 7/12 ...

Метки: локомотивов, моторно, осевых, подшипников, польстер, тяговых, электродвигателей

...лен фитиль 6. П пу окна 7 корп изводится посре 5 в направляюн. торый пе ром ещ направляющих. ени тхг ст из рышка 2подшчи- равляюстанов. пуса 1, к осевого ван в наВ хомуте оит из кор я к корпус се смонтиронпырями,П ольстер сос которого крепитс ника 3. На корпт щих 4 хомут 5 соИзвестны конструкции польстеров для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, состоящие из корпуса, на котором установлена каретка с закрепленным на ней фитилем, и ленточной пружины.Предлагаемый польстер отличается от известных тем, что хомут снабжен штырями, перемещающимися в направляющих, а перемещение хомута ограничивается упорами, установленными на концах штырей.Такое выполнение польстера повышает надежность его работы, а такгке создает...

Номер патента: 219614

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Масленников, Роберман, Степанов

МПК: B61F 15/12, B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, роликовая, состава

...упорный подшипник, резиновый амортизатор, валик, втулку и радиальный шарикоподшипник.В предложенной буксе для упрощения кон струкции, улучшения условий монтажа и демонтажа, а также возможности унификации на удлиненной части втулки, установленной на валике, смонтированы упорный подшипник, радиальный шарикоподшипник, пружина и 15 ограничительные кольца осевого упооа. Для синхронизации вращения оси колесной пары и вращающихся деталей осевого упора валик выполнен плавающим и установлен в сухарях, размещенных в отверстиях торца оси колес ной пары и втулки.На чертеже показана предложенная букса, состоящая из корпуса 1, роликовых подшипников 2, их внутренних колец д, которые удерживаются от осевых перемещений спереди 25 внутренним...

Номер патента: 217433

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Роберман

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовый, поводок

...резко При поперечном смеработают на радиальн резиновые втулки, а между пластинами тор 5 головок в работу вклюбы. Поперечная жест возрастает. щении ое сжа после цовых чаются кость ля получения ругих элеменавлении валик с внутренней жду этой плапуса поводка дмет изобретени Поводок буксовый, валики, установленные упругие элементы, соеди ловками корпуса, торцо Еийся тем, что, с целы той характеристики упр ка в поперечном напра нен с буртом, который ней пластиной торцовой стиной и торцом голов предусмотрен зазор. валики 2 и 3,ные втулки б, вые шайбы 7, остоит из напластины 10 айба образует Известны поводки буксовые, содержащие пус, валики, установленные в головках пуса, упругие элементы, соединяющие ваи с головками корпуса, и торцовые...

Номер патента: 213094

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вольперт, Кириллов, Колдоба, Кон, Роберман, Степанов, Турик

МПК: B61F 5/02

Метки: бесшкворневое, кузовомлокомотива, соединение, тележки

...наружными концами обращены в сторону автосцепки (не показана), а задние поводки Б наружными концами обращены к центру О рамы тележки. Наружными концами условно называют части по. водка, которыми он соединен с рамой кузова, а внутренними - части поводка, которыми он соединен с рамой тележки.Каждый поводок состоит из корпуса 3, штока 4, соединительного валика 5, упора б, гайки 7, упорных шайб 8 и 9 и набора тарельчатых пружин 10, Концы поводка соединены с рамой кузова и рамой тележки,при помощи шарнирных подшипников 11 и валиков 12 и И, которые заводят в отверстия рамы кузова или рамы тележки и приваривают.При передаче только силы тяги все поводки сжаты (если тележка идет передней) или растянуты (если тележка идет задней). При этом...