Устройство для поперечного спуска судов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 134154
Автор: Парнов
Текст
Класс 65 Ь, 2134154 СССР 7 ьЛ".,.1 .,"111 1 Й и 1", атення Е ИЗОБ ПИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 8 У одиоснал группа Л" 24 И. Парнов СКА СУДО СТРОИСТДО ДЛЯ ПОПЕРЕЧНОГО брстеннй Заявлено 4 апреля 1960 г. за661380/27 в К и открытий при Совете Минимитет по делатров СССР летсие изобретенш2 Опубликовано в Б за 19 Изобретение касастся устройств для поперечного спуска судов по наклонным дорожкам с использованием спусковых полозьев, оснашенных курковыми приспособлениями с задсржниками, Однако в известных такого рода устройствах возможны случаи заноса одного спускового полоза относительно другого, а значит и заноса одного конца судна относительно другого. В результате этого судно во время спуска застревает (заклинивается) на наклонных (спусковых) дорожках или спускается с перекосом, В обоих случаях происходит повреждение судна и спускового устройства. Это является недостатком известных устройств.В предложенном устройстве этот недостаток устранен тем, что оно выполнено в виде двух полозьев, связанных между собой посредством замкнутого каната, огибающего блоки, прикрепленного к обоим полозьям съемными накладками, свободно надетыми на штыри. Блоки установлены в верхних и нижних частях дорожек и под ними у их верхних концов.Иа чертеже изображено предложенное устройство в трех проекциях.Устройство состоит из троса 1 с двумя закрепами 2, шести направляющих роликов 3, двух направляющих желобов 4, штырей 5, соединенных коушами с тросом, двух ползунов б и двух пусковых полозьев 7. После отдачи спусковых задержек, в случае если сдвинулся только один полоз 7, а второй остался неподвижным, усилие через штырь 5, ползун б тросом 1 сразу жс передается на другой ползун б и через штырь 5 на другой ползун 7, Таким ооразом дополнительно к страгивающему усилию на неподвижный полоз передается усилие двигающегося полоза. В результате этого оба полоза сдвигаются одновременно и двигаются с одинаковой скоростью. Ползуны б, двигаясь в направляюших желобах 4, постепенно снимаются со штырей 5 и таким образом автоматически отключается трос 1 от спусковых полозьев 7."о 1341 Я Предмет изобретения 1. Устройство для поперечного спуска судов по наклонным спусковым дорожкам, о т л и ч а ю щ с е с я тем, что, с целью исключения заноса одного конца судна относительно другого, оба полоза связаны между собой посредством замкнутого каната, прикрепленного к обоим полозьям при помощи съемных накладок и огибающего блоки, стационарно установленные в верхней и нижней частях дорожек и под дорожками у верхних их концов.2, Устройство по п, 1, от л ич а ю ще е с я тем, что, с целью отъединения каната от судна при сходе его с дорожек, съемные накладки свободно надеты на штыри, укрепленные на боковых поверхностях полозьев. взаимодействуют с расходящимися книзу направляющими, установленными вдоль дорожек с их внешних сторон и осуществляющих сбрасывание накладок со штырей. Техред А. Л. Сосина Корректор В, П, фоми едактор чко г. формат бум. 70 Х 108/и Объем 0,17 п. л; Тираж 500 Цена 25 коп,; с 11-61 г, - 3 коп,И при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский, пер. д 2/б11-60 Поди. к п Зак. 1053 И Комитета по делам изобретений и открытийМинистров СССР, Москва, Петровка, 14. ипография Ц при Сов
СмотретьЗаявка
661380, 04.04.1960
Парнов Г. И
МПК / Метки
МПК: B63C 3/04
Метки: поперечного, спуска, судов
Опубликовано: 01.01.1960
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-134154-ustrojjstvo-dlya-poperechnogo-spuska-sudov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для поперечного спуска судов</a>
Устройство для поперечного подъема судна из воды
Номер патента: 1650515
Опубликовано: 23.05.1991
Автор: Кузнецов
МПК: B63C 3/04
Метки: воды, подъема, поперечного, судна
...17 тяговых лебедок 10 (на фиг,З изображен пример запасовки каната 17 с блоками 18 для образования двухкратного полиспата).На каркасы 14 и 15 опираются роликовые столы 19 с ориентацией осей роликов перпендикулярно длине судна (параллельно подьемным рельсовым путям). На роликовых столах 19 расположены грузовая платформа, состоящая из речной 20 и береговой 21 полуплатформ, соединенных между собой шарниром 22,На каркасе 14 имеется устройство 23 для обеспечения возврата грузовой платформы в первоначальное положение Устройство 23 возврата грузовой платформы может быть различного типа, например, в виде груза 24,Грузовая платформа подъемной тележки 2 выполнена с возможностью поворотавокруг вертикальной оси 25, установленнойна каркасе 14....
Способ бокового (поперечного) подъема и спуска
Номер патента: 145143
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B63C 3/04
Метки: бокового, подъема, поперечного, спуска
...9 под щеткой б контактный сектор К 1 устройства КУ, лебедки 2 будет проходить под щеткой д. При этом реле Р, получает импульсное питание и, сработав, размыкает свой нормально замкнутый контакт в цепи питания катушек контакторов пяти электродвигателей лебедок забегающей стороны поезда. Эти контакторы размыкают свои контакты, в результате чего в роторные цепи электродвигателей вводятся сопротивления, которые увеличивают их скольжение и тем самым замедляют скорость вращения лебедок забегающей стороны поезда, т. е, начинается работа на выравнивание перекоса.Реле Р, представляет собой реле времени и после потери питания оно через некоторое время вновь замыкает свой нормально замкнутый контакт, Зто может быть, если за время работы системы...
Способ определения поперечной остойчивости судна во время плавания
Номер патента: 451569
Опубликовано: 30.11.1974
Автор: Семенов
МПК: B63B 39/02
Метки: время, остойчивости, плавания, поперечной, судна
...судна.Способ основан на известном теоретическом положении о том, что вызываемые морским волнением колебания судна за период измерения могут рассматриваться как стационарный случайный процесс с нулевым математическим ожиданием.Поскольку характер возмущений, воздействующих на судно, изменяется при изменении режима движения, скорость хода и курс судна во время опыта должны сохраняться неизменными.Для контроля остойчивости судна в моресудно выводят на прямой курс с постояннойскоростью; измеряют среднее значение бортовых колебаний; создают кренящий моментзаданной величины поперечным применениемкрен-балласта; измеряют новое среднее значение бортовых колебаний судна; и по угловой разности средних значений бортовых колебаний определяют...
Способ повышения поперечной остойчивости судна
Номер патента: 1685787
Опубликовано: 23.10.1991
Автор: Швыркунов
МПК: B63B 39/00, B63H 9/02
Метки: остойчивости, повышения, поперечной, судна
...ротор 2 заполняют газом легче воздуха и размещаюмежду топами мачт 3 парусного судна.Ротор 2 вращают в подшипниках 4помощью ременной передачи 5 с частотойкоторую определяют из соотношения2 - 4 " частота вращения ротора;диаметр ротора;скорость ветра. 1) 5 В 63 В 39/00, В 63 Н 9/02 фективности предлагаемого спосооа путем увеличения противоопрокидывающего момента. Этот способ повышения .поперечной остойчивости судна, преимущественно парусного, заключается в том, что цилиндрический горизонтально расположенный ротор заполняют газом легче воздуха, размещают между тонами мачт в подшипниках и вращают в них с помощью ременной передачи электроприводом, размещенным в трюме судна. Частота вращения ротора прямо пропорциональна скоростям ветра и...
Система автоматического управления судном
Номер патента: 948772
Опубликовано: 07.08.1982
Автор: Завирухо
МПК: B63H 25/04
Метки: судном
...углам поворота рулей направления соответственно передающего и принимающего судов, Сумматор б формирует электрический сигнал, пропорциональный алгебраической сумме указанных сигналов, который подается на вход блока 7, где усиливается по напряжению и по мощности и отрабатывается исполниельным механизмом 8, которыи и обе. спещшает перекладку руля 27 направления судна 28 в соответствии с сигналом управления,Устройство определения поперечного смещения центра управления принимающего судна от заданной траектории работает следующим образом.948772 5 40 С выходов датчиком 18 и 19 снимаютсяэлектрические сигналы О, и О, пропорцио фнальные соответственно курсовым углам 4 иЧ 2 передающего и принимающего судовО КЧ 402 К 2 1 Т5где К К 2 -...
Предыдущий патент: Поворотная крышка люка
Следующий патент: Спасательное водолазное устройство
Случайный патент: Устройство для измерения фазы и амплитуды электромагнитного поля в ближней зоне исследуемой антенны