Судно для сбора нефтепродуктов с поверхности воды

"О ЕЛАМ ИЗ ОМИТЕТ ССТЕНИЙ И ОТНР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН И АВТОРСК ТВУ(54) (57) СУДЮ ДЛЯ СИ)РА , НЕФТЕПРОДУКТОВ С ПОВЕРХНОСТИ ВОДЫ,содеркащее приемнуч емкость, сообщеннуч через вырезы, выполненные в бортусудна.на уровне его ватерлннии, с заборйной водой, выпускной канал, расположенный в кормовой части судна н еообщачщий приемную емкость с забортной водой киже действующей ватерлинии суднаемкости дан собранных нефтепродуктов, . устройство для подачи впрнемнуч емкостьчистого сорбента н устройство. дпя удалещи нз нее насыщенного сорбента, а также блок выделения нефтепродуктов из сорбента, о т л и ч а ч щ е е с я тем, что, с. дельч новышения производительно. сти судна, устройство для удаления;рорбента нз приемной емкости содерзаи рао-. ширительнуч камеру с установленным в ней вытяжным вентилятором, сообаеннуч посредством воздуховода с кормовой частью приемной емкости, а бпок выделения нефтепродуктов нэ сорбента расположен в расширительной камере и сэязан с устройством для подачи чистого сорбента в приемнуч емкость, которое вы-полнено с каналом, расположенным в Но- совой части судна.1017588 Изобретение относится к суднам, предназначенным для очистки водоемов огразлитых по их поверхности нефтепродуктов,Известно судно для сбора нефтепродуктов с поверхности воды, содержащее приемную емкость, сообщенную через вырезы, выполненные в борту судна на уровнеего ватерлинии е забортной водой, выпускной каны, расйоложенный в кормовойчасти судна и сообщающий приемную .емкость с забортной водой ниже действующей ветерлинии судна, емкость для собранных нефтепродуктов, устройство дляподачи в приемную емкость чистого сорбента и устройство ви удаления из неенасыщенного сорбента, а также блок выделения нефтепродуктов иэ сорбента 1Недостатком данного судна являетсянизкая производительность очистки водоема от нефтепродуктов.Бель изобретения - повышение производительности судна.Указанная цель достигается тем, чтов судне, содержащем приемную емкость,сообщенную через вырезы, выполненные в борту судна на уровне его ветерлинии, с забортной водой, выпускной канал, расположенный в кормовой частисудна и соабщающий прйемную емкостьс забортной водой ниже действующей ватерлинии судна, емкости для собранныхнефтепродуктов, устройство для подачи вприемную емкость чистого сорбента иустройство дпя удаления из нее насьцценного сорбента а также блок выделениянефтепродуктов из сорбента, устройстводдя удаления сорбента из приемной емкости содержит расширительную камерус установленным в ней вытяжным вентилятором, сообщенную посредством воздуховода с кормовой частью приемной емкости, а блок выделения нефтепродуктов изсоРбента расположен вРасширительнойкамере и связан с устройством для подачи чистого сорбента в приемную емкость,которое выполнено с каналом, расположенным в носовой части судна.На чертеже схематично изображен;судно, общий вид. ,Судно содержит стальной корпус 1,способный выдержать плавание во льдах.В районе ватерпнии,судно снабженодвойными бортами. Внутри корпуса 1 судна расположена приемная емкость 2,для придания прочности в которой установ-.лены необходимые элементы жесткости.В борту судна выполнены щелевидныевырезы 3 шириной 2 - 3 см. с интервалами вдоль борта, верх которых расподожаевьпце ватерлинии, а ниэ выреза - Мй 4 еватерлинии. Приемная емкость 2 соединена с забортной водой выпускным каналом 4 ниже ватерлинии. Входное и выходное отверстия выпускного канада 4 закрыты решетками. В выпускном канале 4установлен водомегный движитель 5, Приемная емкость 2 соединена воздуховодом6 с расширительной камерой 7, котораясвязана с мощным вытяжным вентилятором 8, В расширительной камере 7 смонтирован блок выделения нефтепродуктов. из сорбента, включающий сетчатый трансцортер 9 и огжимной механизм 10.Приемная емкость 2 каналом 11 соединенас обжимным механизмм 10. На поверх-ность жидкости в приемной емкости 2помещен сорбент в виде кусков, например20 эластичного пенополиуретанового поропласта. Судно снабжено гребным винтом 12.Воздуховод 6 выподнен с вырезом 13,перекрытым решеткой 14, расположеннымна пологой части воздуховода 6 незна 25 :читедьно вьпце ватерлинии и снабженнымрегулируемой заслонкой 1 5. Приемнаяемкость 2 сообщена через вырез 13 сосборными емкостями 16, расположеннымина обоих бортах судна ниже ватерлинии.З 0 В приемной емкости 2 устаювлены перегородки 17,Сбор нефтепродуктов с поверхности воды происходит следующим образом.Поскольку вырезы 3 в наружном бортуЗ 5 судна расположены по обе стороны мтерлиний, забортная вода с плавающи1 ми на ее поверхности нефтепродукта-;ми через вырезы поступает в приемную емкость 2. При включении во-,40 дометного движители 5 на передний ходвода иэ нижней части приемной емкости 2,откачивается эа борт по каналу 4. Засчетэтого создается постоянное пониженне lуровня воды в приемной емкости 2, что45 вызывает постоянный приток поверхностного слоя забортной воды с плавакзциминефтепродуктами в приемную емкость 2,оПри включении вытяжного вентилятора 8в расширительной камере 7 воздуховоде6 и приемной емкости 2 создается разрежение. При этом через часть вырезов 3,расположенных выше поверхности воды,засасывается воздух что способствует подтягиванию нефтепродуктов в приемную55емкость 2, где выше поверхности водысоздается мощный поток воздуха, В канал 11 подается чистый сорбент, например, куски, эластичного пенополиуретанового поропласта, который выбрасывается3 1017 нв поверхность жидкости.в приемной емкости 2 и перемещается по поверкиости жидкости к входу в воздуховод 6. Всту, пая в юнгакт с нефтепродуктами, сорбент быстро их вситыввет. Например, слой дизельного топлива толщиной 5 мм впитывается за 2-3 с при температуре воды 10 С. Сорбент впитывает вооду в незначительных количествах только при длительном нахождении его на по-. Ф верхности воды, а поскольку сорбент находится в, приемной емкости 2 толью несколько секунд, он водуне впитывает. Для создания большей парусности и плввуф чести средняя часть сорбента выполнена 5 с закрытыми порами, Вцитввший нефтепродукт сорбент потоком воздуха подаегся в воэдуховод 6, где эа счет сужения сюрость потока воздуха возрастает, и, сорбент:,по воздуховоду 6 перемещает-" 2 в ся в расширительную камеру 7, в которой скорость потока понижается, и сорбентт падает нв сетчатый тракаторгер 9 :.отжимного механизма 10. Отработанный воздух, пройдя через вентилятор 8 25 .уходит в атмосферу. Сорбент проходит через валы отжимного механизма 10. Отжатые нефтепродукты собираются нвдне расширительной камеры 7, Отжимной мщсаиизм смонтирован с соблюдением герметичности расширительной камеры 7. Сорбент после отжатия нефтепродуктов 588 . 4снова возвращается по каналу 11 в приемную емкость 2. Весь цикл непрерывно повторяется.Сбор маловязких нефтей дизельного топлива с поверхности воды в приемной емкости обеспечивается только ра счет впитывания нефтепродуктов сорбентом. Сбор вязких нефтепродуктов. или сбор их среди льдов, где холод увеличивает вязкость различных нефтепродуктов, обеспечивается за счет постоянного подтвлкивМ .иия плавающих нефтепродуктов потоком воздуха и сорбента к входу в воэдуховод 6. В последнем сделан вырез 13, перекрытый решетюй 14. Таким образом, между приемной емкостью 2 и сборными ,емкостями 16 имеется невысокий пологий порог, через югорый вязкие плавающие нефтепродукты сдуваюгся и сгребаются в сборные емкости 16. Вырез 13 перекрыт заслонюй 15, положение которой регулируется. Таким образом, высота порога иыполнена переменной. При сильной качке нарез 13 может быть закрыт для предотвращения попадания воды в сборные емкости 16.Установленные в приемной емкости 2 перегородки 17 уменьшают волнение жидкости в емкости.Таков выполнение судна позволяет по, высить его производительность, особен,но в условиях волнения и наличия льдин. Заказ 3458/21 Тираж 460 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Мосзвв, Ж, Рвущская наб., д. 4/5