G01M 19/02 — G01M 19/02
Прибор для испытания автосвечей под давлением
Номер патента: 30041
Опубликовано: 30.04.1933
Автор: Жаков
МПК: G01M 19/02
Метки: автосвечей, давлением, испытания, прибор
...а другой снабжен поршнем б, во мающим давление сжатого воз передающим его в первый ц через канал 3, шток какового воздействует на рычажный за удерживающий свечу на месте. освечеи римене- цилин- дназнасвечи 4,. спринидуха и илиндр поршня жим 7,Предлагаемый прибор для испытания автосвечей под давлением состоит из двух сообщающихся между собою цилиндров, установленных поворотно на кронштейне, с целью изменения наклона прибора; в одном из цилиндров помещается испытуемая свеча, наблюдаемая через смотровое стекло, а в другом помещен поршень, воспринимающий давление сжатого воздуха и передающий его через канал в первыйцилиндр, а шток его воздействует на рычажный зажим, удерживающий свечу на месте,На чертеже изображен вертикальный разрез...
Устройство для испытания запальных свечей двигателей внутреннего горения
Номер патента: 62309
Опубликовано: 01.01.1943
Автор: Фомин
МПК: F02P 17/12, G01M 19/02
Метки: внутреннего, горения, двигателей, запальных, испытания, свечей
...е е с я примен и с электрическ асположению и во для с испол изолиро ичающ и панел ипор анели.льны яной свеч ванны омещ подь нтакт мым еи двираенияемноами,веча дляениемви кпыту Предметом изобретения является устройство для испытания запа и,- ных свечей двигателей внутреннего сгорания, выполненное в виде электрически изолированной панели для помещения испытуемых свечей и расположенной над ней подъемной панели с электрическими контактами. Электрические контакты расположены на подъемной панели аналогично расположению свечей на основной панели. Все устройство помещено в масляной ванне,На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого устройства; на фиг, 2 - вид его в плане.В ванне 1, наполненной трансформаторным маслом, на изоляторах 2...
Передвижной стенд для испытания рабочих органов землеройных машин
Номер патента: 182909
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Захарчик, Новскии, Планкин, Ровинский, Телушкин, Шлойдо
МПК: G01M 19/02
Метки: землеройных, испытания, машин, органов, передвижной, рабочих, стенд
...опорная рама с тензометрической тележкой, перемещаемой по ней посредством гидроцилиндра, установленного на опорной раме.С целью бесступенчатой регулировки скорости движения тензометрической тележки и испытаний,в полевых условиях гидропривод выполнен с регулирующими дросселями и насосами, приводимыми в действие от вала отбора мощности тягача.На чертеже изображена схема предлагаемого стенда.Он включает опорную раму 1, тензометрическую тележку 2 с устройством для закрепления испытуемого рабочего органа 8, гидроцилиндр 4 перемещения тележки и гидролриводб стенда.Опорная рама шарнирно прикреплена к раме тягача б с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Гидропривод стенда вы полнен с регулирующими дросселями и насосами 7,...
Устройство для исследования скольжения между металлом и валками при прокатке
Номер патента: 188109
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Иностранец, Павлов
МПК: G01M 13/00, G01M 19/02, G01N 13/00 ...
Метки: валками, исследования, между, металлом, прокатке, скольжения
...1 ц смоточцого 2 барабанов, взаимно сцепленных зубчатого колеса 3 ц шестерни 4 ц пруткцццо 1 ленты 6 с иглой 6. Бдрабаны 1 ц 2 устдцоьлецы напротив дру дру 1 а ь поперечном пазу валка 7. Колесо 5 свооодно посажено Па ось вдлкд, д шестерня 1 установлена цд цдмоточцом бдрдодце 1. Кроме того, устройство снаожецо стопором 8 с рь 1 чагом 9, дополнительной пружиной 10 и упором 11, выполненным в осц валка. Нд смоточном оарабаце 2 установлена спцрдлтц 1 дя пружина 12, погордчивдюцдя его в цдпрдвлсццц перемотки ле 1 ггы 6 с бдрдбдцд 1.В процессе п 1)окдтк 1 в мотецт соприкосновения иглы 6 с металлом зубчдтос колесо 1 тор:1 озцтся стопором 1; шестерня 1 вместе с б 1 р 1 бдцом 1 гол 11 д 1 от в 1)дц 1 еццс,; лсцтд д с иглой 6 перстс 1 цдются...
279256
Номер патента: 279256
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: G01M 19/02
Метки: 279256
...работы двигателей в эксплуатации. Свеча, которая в процессе испытания сохраняет оптимальную температуру центрального электрода при более теплопапряженном режиме работы двигателя, в основном при более высоких давлениях наддува и значениях коэффициента избытка воздуха, является наиболее пригодной для практического использования.Испытания проводят в следующем порядке.Испытуемую свечу снабжают приспособлением для замера температуры ее центрального электрода, например, в виде термопары. При запуске двигателя устанавливают степень сжатия одноцилиндрового двигателя, например, порядка Е=7, угол опережения зажигания, например, р=25, и скорость вращения двигателя, например, 2500 об/яин. Условия охлаждения должны выдерживаться такими, как и прп...
Способ измерения сопротивления нагара свечи зажигания
Номер патента: 385191
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вител, Набоких, Опарин, Скобликов
МПК: G01M 19/02
Метки: зажигания, нагара, свечи, сопротивления
...импульса фиксооруют мерительным прибором, например электронным осциллографом, а определение сопротивления производят путем сравнения амплитуды измерительного импульса на исследуемой свече с амплитудой импульса на свече, не имеющей нагара, или на эталонном сопровивлении,На чертеже изображена блок-схема для осуществления предлагаемого способа.Блок-схема включает высоковольтный распределитель 1 системы зажигания, зажигательные свечи 2, исследуемую свечу Л, емкостный делитель С, - С, напряжения, вход которого подключен к высоковольтному боковому проводу распределителя, соответствующему исследуемой свече, а выход делителя подсоединен к преобразующему устройству 4,//щ еъуажиМайРб УйЯ Составитель А. Швецов Редактор Е. Васева Техред А....
Устройство для определения пробивного напряжения вентильного разрядника
Номер патента: 367499
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: G01M 19/02, H01T 15/00
Метки: вентильного, пробивного, разрядника
...обмотками, От одной из них через выпрямитель б и резистор 7 заряжается конденсатор 8. Другая обмотка через резистор 9 подключена к катоду и управляющему электроду дополнительного тиристора 1 О. Полярность выводов,последней обмотки такова, что напряжение между управляющим электродом тиристора 10 и его катодом находится в противофазе по отношению к напряжению между анодом и катодом тиристора 4, К,резистору 11 под)ключены катод и управляющий электрод тиристора 4, Резистор 11 и конденсатор 8 образуют контур с временем разряда емкости от 0,01 до 0,02 сек.Устройство работает следующим образом, При включенни устройства в сеть через выпрямитель б и резистор 7 заряжается конденсатор 8. При нажатии пусковой кнопки 12 напряжение конденсаторов 8...
Устройство для испытания вентильных разрядников переменного тока
Номер патента: 735952
Опубликовано: 25.05.1980
Авторы: Булычев, Серебряков
МПК: G01M 19/02
Метки: вентильных, испытания, переменного, разрядников
...команду на повышение напряжения, дажепри нажатии на кнопку 12 Пуск или срабатывании реле 22 времени, до тех пор,пока не сработает реле 28, Это обеспечивает повышение испытательного напряжения с нуля, При нажатии на кнопку12 Пуск, при сработавшем реле 28, блок11 управления обеспечивает размыканиеконтактов 17 и снимает запрет запускас генератора 14 импульсов. Конденса,тор 16 начинает разряжаться через реистор 15 и включенные параллельно52 6паузы между двумя испытаниями на выхоле реле 22 времени появляется сигнал,который "подается на вход блока 1 1 управления и приводит БЬ-триггер 21 в исходное состояние, после чего процесс испытания повторяется. Так происходит дотех пор, пока счетчик однократных испытаний 20 не отсчитает заданное...
Устройство для определения силы трения в цилиндропоршневой группе двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 985736
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Беляев, Песоцкий, Путинцев, Чистяков
МПК: G01M 19/02
Метки: внутреннего, воздушным, группе, двигателя, охлаждением, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой
...2 и блок-картер 3, скрепленные шпильками 4 и гайками 5. Гильзацилиндра снабжена фланцем 6, скрепленнымс гильзой (не показано). Шпильки 4 в ихсредней части снабжены опорными поверхностями 7, одна из которых опирается нафланец 6, а другая - на поверхность блоккартера 3, причем между поверхностямигильзы цилиндра 2 и блок-картера 3 имеется зазор, величина которого превьппает величину деформации шпилек 4 при их сжатии.В собранном состоянии и при неработающем двигателе шпильки 4 на участке 1. разгружены от деформаций, При работе двига.теля на участке 1. шпипек возникают осевыедеформашпт, пропорциональные величине силытрения, действующей в цилютдропоршневойгруппе двигателя, Регистрация зтих деформаций производится любым из известных методов,...