Подпятник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 147070
Автор: Трифонов
Текст
147070 Класс 47 Ь, 4 ссср ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗаявлено 28 сентября 959 г. за М 639815/25 в Комитет по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений % 9 за 1962 г. Известны подпятники скольжения с гладкой опорной поверхностью и упорными сегментами, расположенными на пяте вала Сегменты отделены один от другого радиальными каналами и снабжены клиновидными скосами, способствующими образованию несущего масляного клина см. например, германский патент ЛЪ 150746 по кл. 47 е, 2),Недостатком этих подпятников является их недостаточная несущая способность (как гидростатическая, так и гидродинамическая).Предложенный подпятник лишен указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что общая камера подпятника снабжена упорными сегментами, размещенными внутри нее. В общую камеру, ограниченную по периметру внутренним и наружным буртами, нагнетается под давлением смазка, которая вытекает через торцовый зазор наружного бурта. При быстром вращении вала в камере создается дополнительное гидростатическое давление, уравновешивающее часть осевой нагрузки пяты.На фиг 1 схематично изображен предложенный подпятник, продольный разрез; на фиг 2 - то же, разрез по А-А на фиг 1; на фиг, 3 - то же, разрез по Б-Б на фиг. 2.Пята 1 состоит из упорных сегментов 2, имеющих клиновидные скосы а, и буртов 3 и 4, расположенных по наружному и внутреннему периметрам. Канавки б и в образуют общую камеру, питаемую жидкостью через канал г.Подпятник 5 представляет собой плоский диск, выполненный из антифрикционного материала.При вращении между подпятником и уплотняющим буртом 4 пяты а также между подпятником и сегментами 2) образуется зазор 5, уменьшение которого приводит к возрастанию как гидродинамической, так и гидростатической подъемной силы. Увеличение зазора 5 приводит к уменьшению обоих составляющих подъемной силы Этим достигается необходимая автоматичность в установке зазораЛ 2 147 С 70В процессе вращения пяты полная подъемная сила равна сумме гидродинамической и гидростатической составляющих. Гидростатическая составляющая определяется давлением подвода жидкости и давлением, развивающимся в результате действий на жидкость центробежных сил. При неподвижной пяте имеет место только гидростатическая подъемная сила, соответствующая давлению подводимой жидкости. При вращении пяты и снижении давления подводимой жидкости до нуля, например, из-за аварийного нарушения режима подачи жидкости, будут действовать как гидродинамическая подъемная сила, так и гидростатическая подъемная сила, соответству.ощая повышению давления жидкости в каналах в результате действия центробежных сил.Преимущество предложенного подпятника заключается в том, что при высоких оборотах за счет центробежной силы, развивающейся в слое вращающейся жидкости, и дросселирования в щели между диском и буртом возникает дополнительный гидростатический эффект.Предмет изобретенияПодпятник скольжения с гладкой опорной поверхностью и расположенными на пяте вала упорными сегментами, отделенными один от другого радиальными каналами и имею.: ; члиновидные скосы, способствующие образованию несущего масляного клина, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности подпятника, упорные сегменты размещены внутри общей камеры, ограниченной по периметру внутренним и наружным буртами, в которую нагнетается под давлением смазка, вытекающая через торцовый зазор наружного бурта, и в которой при быстром вращении вала создается дополнительное гидро- статическое давление, частично уравновешива 1 ощес осевую нагрузку пяты..2 Составитель описания А. П. Биде ед Т. П. Курилко Корректор В.М. Андрианов Г. Мане а дакт бум. 70 Х 1081/1 вж 1200 открытий при Сов еркасский пер д 2/ипография ЦБТИ, Москва, Петровка, 14 6 одп. к печ. 26.1-62 г. Фк. 4240ЦБТИ Когиитета по делам изобМосква, Цен орматТиртенинр, М. 5-бЕ Объем 0,18 изд. л. Цена 4 коп. те Министров СССР
СмотретьЗаявка
639815, 28.09.1959
Трифонов Е. В
МПК / Метки
МПК: F16C 17/08, F16C 32/06
Метки: подпятник, скольжения
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-147070-podpyatnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подпятник скольжения</a>
Регулятор давления жидкости в гидростатической опоре
Номер патента: 561175
Опубликовано: 05.06.1977
Автор: Бушуев
МПК: G05D 16/10
Метки: гидростатической, давления, жидкости, опоре, регулятор
...диаметром д. Внутренняя поверхность кольцевых канавок (дно канавок) выполнена с эксцентриситетом относительно оси вращения плунжера. Величина эксцентриситета 6 и диаметр канавок Д выполняются одинаковыми у всех канавок, Число канавок соответствует числу кармановнаправляющих и изменяетсявшироких пределах. Зазор у (фиг,З) между отверстием в корпусе и внутренней поверхностью каждой кольцевой канавки образует дросселируюш;ую щель при течении масла. 25 Подвод масла под постоянным давлением осуществляется по магистрали 10, а подвод масла к карманам направляющих ло магистралям 11-14. При повороте плунжера 5 на некоторый угол ф и изменении поло жения эксцентриситета относительно тоЧек подвода и отвода масла сопротивление иотечения всех...
Устройство для передачи вращения от вала привода к приводному валу
Номер патента: 1740839
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов
МПК: F04D 29/10, F16J 15/50
Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному
...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...
Устройство для измерения разности скоростей вращения двух валов
Номер патента: 67782
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Ивахненко
МПК: G01P 3/58
Метки: валов, вращения, двух, разности, скоростей
...например, статоры от сель- синов. Ротором машины 1 служит железный цилиндр, покрытый со всех сторон (электролитически или другим способом) слоем серебра или меди толщиной 0,5 - 1,0 мм. Весьма важно, цтобы электрическая и магнитная проводимость ротора во всех радиальных направлениях была одинаковая. Ротором машины 2 служит обычный фазный ротор с неявно выраженными полюсами (может быть использовано также железо ротора сельсина). На этот ротор наматываются две обмотки 8 и 4, магнитные оси которых взаимноперпендикулярны. Концы обмоток выводятся через контактные кольца на зажимы машины 2. Одна из обмоток ротора машины 2 питается от сети 5 переменного тока (обмотка 3 возбуждения), благодаря чему в машине 267782 тор В, Н. Чистов редактор А. Н....
Фотоэлектрическое устройство для сравнения скоростей вращения двух валов
Номер патента: 107893
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Костенко
МПК: G01P 3/68
Метки: валов, вращения, двух, скоростей, сравнения, фотоэлектрическое
...двигателя 1, укреплен Г-образный кронштейн 2, В центре вращения вала установлен вета - лампа 3 (автомипа . источник с обильного т )Свет, излучаемый лампой 3, собирается в узкий пучок микрообъективом 4 и направляется натрехгранную призму или зеркало 5,которое отклоняет луч на 90" инаправляет его на зрачок фотосопротивления б. Лампа 3 и фотосопротивление б получают питаниеот аккумуляторных батарей соответственно бв и 80 в через контактные щетки 7.На другом валу,валу испытуемогозакреплен оптичесгформе диска.Геометрическая ось вспомогательного двигателя 1 является продолжением геометрической осииспьп уемого генератора 8, Каквидно из чертежа, оптическийклин 9 пересекает световой луч,падающий на фотосопротивление,Не имея механической связи...
Электрическое устройство для синхронного вращения двух валов
Номер патента: 115310
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Борщевский, Евдокимов, Новосельский, Сильванович
МПК: H02P 5/52
Метки: валов, вращения, двух, синхронного, электрическое
...обмотки которых соединены между собой,Синфазность вращения валов достигается в результате установки на этих валах контактных прерывателей 5 и 6. контакты которых включены последовательно и подключены на вход тиратронного реле 7,Расположение дебаланса, ротора синхронизирующей машины и контактного прерывателя на каждом валу таково, что при синфазном положении двух дебалансов, оба контактные прерыватели 5 и 6 замкнуты, а положения роторов синхронизирующих машин 3 и 4 соответствуют нацболее благоприятному моменту для синхронизации (равнополюсное положение роторов). едлагаемогоПри пуске предлагаемого устройства напряжение подается вначале на статоры основных двигателей 1 и 2, и валы разворачиваются до полной скорости, Вследствие...
Предыдущий патент: Система зажигания для двигателей внутреннегосгорания
Следующий патент: Шарнир с трением качения для цепей
Случайный патент: Анодный блок цилиндрического магнетрона