Прибор для определения скольжения между металлом и валками при прокатке

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликНомитет по делам аобрвтений и открытий при Совете Министров СССР(Китайская Народная РБолгарская Народная Заявитель ИВОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ МЕЖДУ МЕТАЛЛОМ И ВАЛКАМИ ПРИ ПРОКАТКЕ Приборы для определения скольжения между металлом и валками при прокатке, содержащие измерительные валок и устройство, известны.Предлагаемый прибор отличается от известных тем, что измерительный валок снабжен следящим кольцом, выполненным В Виде установленного на оси валка подшипника качения с укрепленной на его наружном кольце иглой. Смещение последней относительно валка при вращении, вызванное скольжением металла, передается к измерительному устройству, включающему в себя измерительную мостову 1 о схему и два фрикционных диска. Один из дисков контактирует со следящим кольцом и имеет реостатный ползунок, а второй контактирует с валком и содержит включенный в одно из плечей мостовой измерительной схемы круглый проволочный реостат, по которому скользит ползунок, изменяющий сопротивление в зависимости от разности скоростей валка и прокатываемого металла (следящего кольца) .Такое выполнение прибора позволяет повысить точность определения величины скольжения.На фиг. 1 изображен описываемый прибор; на фиг. 2 -- круглый проволочный реостат; на фиг. 3 дана мостовая измерительная схема прибора. Прибор содержит измерительный валок (и измерительное устройсто. Валок снабжен следящим кольцом 2, выполненным виде установленного на оси валка подшипника ка чения, на наружном кольце которого укреплена игла 3. Измерительное устройство включает мостовую измерительную схему и да фрикционных дис 1,а 1 и О. Диск г контактирует со следящим кольцом 2 и имеет реостат ный ползунок 6. Диск О контактирует с ьалком 1 и снабжен вкл 1 О 11 енпым в одно из плечей мостовой измерительной схемы круглым проволочным реостатом 7 (гт 1 на фиг. 3). Отметчик 8 предназначен для измерешгя скоро сти валка.Работает прибор следующим образом, До момента введения иглы в металл еле.дящее кольцо и валок вращаются вместе с одинаковой скоростьюЧостовая схема с по моЩью сопРотивлений Рв, гтз и гт 4 сбалансирована. В момент соприкосновения иглы с металлом (при прокатке) следящее кольцо приводится во вращение от прокатываемого металла независимо от вращения алка. Вр щение последнего и следящего кольца непосредственно передается обоим дискам. До момента соприкосновения иглы с меаллом скорости аа и 1 ольца Одинакоы, с;1 едовательно, диски вращаются с одним числом ЗО оборотов и мост сбалансирован. Когда же)ставитеи М, Б, Нанкинед Л, К. Ткаченко Корректоры: В. В. Крыловаи Т. В, Муллина Редактор Л. А. Ильина Заказ 837/16 ТпРа 5 к 1350 ФоРмат бУм. 60 Х 90/з Объем 0,21 изд. л. П Ц 1 ИИПИ Комптеза по де;аз изобретений н открытий при Совете МинистрМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 писное СССР Тнп фпи,Сапунова, 2 КОЛЬЦО ВРЯЩРСС 51 ОГ 1 РОК 11 ТЫВРЕМОО МСТЯЛ. ла, разность скоростей валка и кольца вследствие скол 1 мкеР 1 ия между Валком и прокаты. ваемым металлом передается дискам и в результате мост разбалансируется, что будет зафиксировано осциллографом для определения величины скольжения,Предыег изобрстенпяПрибор для определения скольжения мс 5 кду металлом и Валками при прокятке, содержащий измерительные валок и устройство, отличаюцийся тем, что, с целью повышения точности определения величины сколь 5 кения, измерительный Вялок снябткс 11 слсд 51 щих 1 кольцом, выполненным в ьиде установленноГО ИР 1 ОСР ВРлкя НОдшипни 1(а 1(ачени 51 с укрепленной на его наружном кольце иглой, смещение которой относительно валка при вра.щении, вызванное скольжением металла, пе редается к измерительному устройству, включающему в себя измерительную мостовую схему и два фрикционных диска, причем один из них контактирует со следящим кольцом н снабжен реостатным ползунком, а второй 10 контактирует с валком и снабжен включенным в одно из плечей измерительной мостовой схемы круглым проволочным реостатом, по которому скользит ползунок, изменяющим сопротивление в зависимости от разности ско ростей валка и прокатываемого металла (следящего кольца).