F16C 27/00 — Эластичные или податливые подшипники или опоры для них только для вращательного движения

Номер патента: 289233

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Папцов

МПК: F16C 27/00

Метки: 289233

...износа вкладышей вал радиально смещается в сторону наиболее нагруженного вкладыша, который является и наболее изношенным. Изношенный вкладыш це имеет возможности сместиться навстречу валу и тем самым выбрать зазор, сохранив первоначальну 1 о соосность валу. Это объясняется тем, что общая пружин 1 це мокет поджать изношеннь 1 и вкладыш, так как упирается в це 1 зцошенныс вкладыши, где зазор с валом рактцчеси отсутствует и угловое смсщецис их к валу при меньшем износе соответственно мецьце.Цель изобретения - создание более надежной конструкции самоустацавлцва 1 ощегося подшипника сколькения, которая обеспечила бы сохранение концентрцчцости рабочих поверхностей вкладышей независимо от степени и неравномерности их износа. Для...

Номер патента: 298773

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дульнев, Клыковский

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, упругая

...и соединенные радиально направленныхти упругими элементами.Однако такая сложная опора обеопечива ет знакопеременное вращение лишь в незначительных пределах.С целью упрощения конструкции и расширения пределов углового смецения в предлагаемой упругой опоре кольцевые части расположены в плоскостях, параллельных друг другу, а упругие элементы, соединяющие их, выполнены У-образными и обращены замкнуты ми участками к оси опоры.На фиг. 1 показана предлагопора; фиг, 2 - деформация упта опоры.Подвижная и неподвижная кольцевые части 1 и 2 опоры расположены друг над другом в параллелвных плоскостях,и соединены меж ду собой упругими элементами 3 У-образной формы, которые обращены захткнутыхтп участ ками к оси опоры.Неподвижная часть 1...

Номер патента: 413293

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: F16C 27/00, F16C 33/26

Метки: 413293

...вала, причем каждый канал прохо. дит через упругий элемент и металлическое кольцо. В полостях каналов размещены фитили.Такое выполнение обеспечивает повышение интенсивности теплоотдачи и улучшение условий смазки.На фиг. 1 показана предлагаемая упругая опора скольжения в продольном разрезе; па фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Вкладыш упругой опоры скольжения выполнен в виде набора секций, содержащих упругий элемент 1 и металлическое кольцо 2. В каждой секции выполнены радиально направленные П-образные каналы 3 с размещенными в них фитилями 4.Каналы расположены таким образом, ч-о их выходы направлены в сторону вала, пр 1; чем каждый канал проходит через упругий элемент и металлическое кольцо. Каждая секция изготовлена так, что при...

Номер патента: 422876

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Григорр, Уваров, Фснд

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора

...массу, связанную с вкладышем, отлич а юща я ся тем, что, с целью улучшения демпфирования колебаний с частотами, соответствующими частоте вращения вала, дополнительная масса связана с вкладышем поИзобретение относится к области машиностроения и касается демпфирования колебаний валов.Известны опоры вала, содержащие вкладыш, установленный в корпусе посредством 5 по крайней мере одного ряда упругих элементов, например плоских пружин, а также содержащие дополнительную массу, связанную с вкладьццем.Предлагаемая опора вала отличается тем, 10 что дополнительцая масса связана с вкладышем посредством упругих деталей, например, винтовых пружин или резинового кольца.Вкладыш может быть установлен в корпусе посредством двух охватывающих олин другой...

Номер патента: 498424

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Григорьев, Исаков

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, демпферная, опора

...с валом,На фиг. 1 схематически изображена предложенная демпферная опора вала; на фиг,2 - сечение по Л - А на фиг. 1.Вкладыш 1, закрепленный в обойме 2, ус.тановлен в корпусе д через ряд упругих элементов 4, причем между упругими элемента- З 0 ми 4 и корпусом 3 располоНа обойме 2 через упру выполненные в виде трубча крепленных с помощью ско дополнительные массы 8. И рабочей среды, например ш сос 9, соединен через регуля например центробежный, т с внутренней полостью труб Регулятор 10 кинематичсс лом 12. Демпфирование колебаний вала производится следующим образом. Вибрации вала передаются через слой смазки на вкладыш и обойму. Колебания обоймы на этой частоте вызывают резонансные колебания дополнительных масс на трубчатых...

Номер патента: 607068

Опубликовано: 15.05.1978

Авторы: Григорьев, Уваров

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора

...при изготовлении цапф вала и подшипников (овальность, волнистость и т.п,). Дополнительное уменьшение вибропередачи на этих частотах требует существенного снижения жесткости упругих элементов первого и вто Вс,".:.л . ыл;а Фйтоитк " "яптчзсхме607068 Формула изобретения в в в ВигА фи 2 ф I Редактор Л. ВасильковаЗаказ 2565/28 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 змассе закреплены обмотки 8 с регулируемым переменным напряжением, а к торцовым поверхностям вкладыша прикреплены с помощью стоек 9 постоянные магниты 10. Стойки выполнены из немагнитного материала. На втулке 5 установлен вибродатчик 11,...

Номер патента: 624014

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Заварин, Кричевский, Росин

МПК: F16C 27/00

Метки: ленточный, упругий, шарнир

...ичасти, соединенные двуупругими элементами, рми под прямым углом друи упоры для ограничениярадиального смещения понеподвижной частей Я .Эти плоские элементы при больших радиальных силах могут нагружаться недопустимо большими напряжениями, что приведет к их разрушению.Целью изобретения является повышение надежности шарнира путем защиты его упругих элементов от разрушения за счет использования потери ими продольной устойчивости при действии предельных радиальных сил.Цель достигается тем, что каж" дый упругий элемент выполнен с двумя прорезями, образующими три ленты с общим основанием, при этом основания лент соединены между собой, крайние ленты - с одной частью, а средние с другой частью шарнира.На фиг. 1 изображен упрур с частичным...

Номер патента: 662753

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Григорьев, Исаков

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, демпферная, опора

...вал 5ротора, и наружной 6, имекнней отяоситель."но внутреннейвозможйость йоворота. 71 ополнительная масса 7 размещается внутри корпуса и установлена с помощью упругих эле-ментов 8 снерегулируемой жесткостью на5внутреннеи втулке и с помощью упругогоэлемента в виде кольца 9, жесткость кото рогорегулируется положением наружныхвыступов поворотной наружной втулки. По-ложение поворотной втулки задается авто:матическчм регулятором жесткости, выполненным в виде зубчатого колеса 1 О, установленного во внутренних массивных частяхупругих элементов 2 и сцепленного с зубчатым венцом на внутренней поверхностиповоротной втулки 6, вал зубчатого коле 15са 10 с помощью муфты 11 связан с силовым следящим приводом, в состав котороговходят датчик 12...

Номер патента: 817346

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Богорад, Зобнин, Кельзон, Клочков, Циманский, Щербаков

МПК: F16C 27/00

Метки: вращающейся, опора, системы

...возможных скоростей вращения ротора. Это расширяет рабочий диапазон вращающейся системы.На .фиг. 1 показано наложение эллипса жесткости упругого элемента на эллипс жесткости элемента системы 1 на фиг. 2 - опорный узел, предназначенный для борьбы с вибрациями, 30 обусловленными анизотропнсй жесткостью корпуса; на фиг. 3 - опорный узел, предназначенный для борьбы с вибрациями, обусловленными анизотропной жесткостью ротора; на фиг. 4 - опорный 35 узел, предназначенный для борьбы с вибрациями, обусловленными анизотропной жесткостью подшипника скольжения.Опора содержит упругий элемент 1, позволяющий освободить рабочий диапазон от зон неустойчивости и повышенных вибраций, вызываемых анизотропной жесткостью элементов вращающейся...

Номер патента: 842262

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Исаков, Федорович, Чернов

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, упругая

...упругого кольца.Упругая опора содержит вал 1, подшипник 2, установленный с натягом в жесткое кольцо 3, с торцов которого расположены кольца 4,. с диаметрально противоположными выступами, соединенные с помощью разъемного соединения с охватывающим их упругим кольцом 5, которое в свою очередь с натягом вставлено в жесткое кольцо 6, уста новленное в упругое кольцо 7, опирающееся на внутреннюю поверхность корпуса 8 опоры. Штифты 9 предохраняют упругое кольцо 7 от проворота в корпусе опоры. 20Упругое кольцо 5 выполнено в виде двух колец 10, соединенных перемычками 11, на каждой иа которых имеются два противоположно направленных упругих дугообразных выступа 12. 25Динамические усилия, идущие от неуравновешенного вала, рассматриваются в...

Номер патента: 868158

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бичев, Дубровский, Зудин

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора, упруго-демпферная

...подвода масла и установленного в корпусе втулки 3 с размещенной в нем наружной обой мой 4 подшипника 5 качения. Онутренняя обойма 6 подшипника 5 закреплена на валу 7 турбомашины. Прымыкающие друг у другу поверхности коупуса Х и втулки 3 выполнены реэьбовыми, а полость (зазор) 8., образованная указанными резьбовыми поверхностями,сообщена с каналами 2 корпуса и заполнена жидкостью, например маслом, которая создает демпфирующую пленку,На втулке 3 с одной стороны полости 8 установлено уплотнительное кольцо 9, поджимаемое в,осевом направлении пружиной 10, а с другой стороны - кольцо 11 поджатое, пружинами 12 к втулке 3. Сопрягаемые поверхности втулки и уплотнительного кольца выполнены коническими.Опора работает следуюшим образом.На режимах...

Номер патента: 898148

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Журавлев, Кошеленко, Подковырин, Раскин, Роспасиенко, Свирский

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора

...серповидные зазоры выбиближними краями соседних раются плавно. Благодаря такому вынаружных выступов. полнению поверхностей кольца с плавНв фиг. 1 изображена,ойора, общиФиым переходом одной в другую обеспевид; нв фиг. 2 ; упругое кольцо нацф нвчивается. одинаковая жесткость во фиг. 3 " схема построения поверхвсех сечениях, ловышается его долго- ности между соседними внутренщщивечность.выступами упругого кольца иафиг. 4 - схема .построения поверхнос-:ти между соседними наружными выступа-:ми упругого кольца.Опора вала содержит корпус со Опора вала, содержащая корпус со смонтированно в нем подшипником нсмонтированным в нем подшипником и размещенным между его наружной поразмещенным между его наружной поверхностью,и корпусом упругим элемец д...

Номер патента: 1059301

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Вербицкий, Гольдман

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, скольжения

...бурт 5, обращенный в сторону вала 3 и образующий с ним рабочий зазор а, равный допустимому радиальному смещению вала 3. Вкладыши 2 вставлены в пазы прокладок 4, выполненные по форме ласточкиного хвоста, а прокладки. 4 - в аналогичные пазы корпуса 1,Опора работает следуюшим образом.В исходном состоянии между валом 3 и каждым буртом 5 высяйляют зазор а, Прокладка 4 в этот момент имеет толщину Ь 1. При работе, по мере износа наиболее нагруженного вкладыша, вал 3 смещается в радиальном направлении в сторону указанного вкладыша 2 до тех пор, пока не соприкоснется с буртом 5. В этот момент ось вала 3 смещается на допустимую, заранее заданную величину а от своего исходного положения. В результате трения вала 3 о бурт 5 последний разогревается,...

Номер патента: 1213274

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Барков, Родионов

МПК: F16C 27/00

Метки: качения, опора, упругая

...1 и наружное 2 кольца, размещенные в сепараторе 3 пусто- телье тела качения - ролики 4. Внутри роликов 4 расположены в чередую- щемся порядке демпфирующие элементы 5 и упругие ограничители 6 прогиба стенок роликов 4, выполненные в виде.дисков различной толщины. Жесткость ограничителей 6 прогиба больше жесткости демпфирующих элементов 5. При этом демпфирующие элементы 5 и упругие ограничители прогиба 6 установлены с возможностью взаимодействия между собой по тор цам, а с внутренними поверхностями роликов 4 - по боковым поверхностям демпфирующих элементов 5.Ограничители 6 прогиба могут иметь различные диаметры и жесткость и могут быть установлены несимметрично.Упругая опора качения работает следующим образом.При вращении вала его...

Номер патента: 1273661

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Березняк, Маринин, Мчедлов

МПК: F16C 27/00

Метки: качения, подшипник

...Государственного комитета СССР,по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграФчческое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам качения.Цель изобретения - повышение надежности подшипника путем снижения виброактивности.На чертеже изображен подшипник качения.Подшипник качения содержит наруж" ное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, шарики 3, сепаратор 4, причем в наружном и внутреннем кольцах выполнены полости 5, ограниченные буртами 6, направленными навстречу один другому, и заполненные звукопоглощающим материаломПри вращении подшипника от различного рода внешних и внутренних Факторов нагрузок возникают упругие волны, которые,...

Номер патента: 1314159

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Богорад, Зельдин, Зобнин, Малинин

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, упругая

...вызванные, например, остаточной неуравновешенностью, При этом происходят радиальные перемещения внутренней жесткой части 3 втулки 1 относительно ее внешней жесткой части 2, Это обеспечивается упругой деформацией упругих элементов 4, при которой перемычки 8 смещаются в радиальном направлении относительно перемычек 9. Следовательно, торцовые 59 2поверхности упругих элементов 4 совершают колебательные движения, тем большие, чем сечение упругого элемента 4 ближе к перемычке 9. При этом эти амплитуды равны амплитудам вибраций дисков 12 и 13 только в сечениях, находящихся в непосредственной близости к перемычкам 9. Таким образом, имеется относительное радиальное перемещение торцов упругих элементов 4 относительно внутренних торцов дисков 12 и...

Номер патента: 1333903

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Васильев, Золотарь

МПК: F16C 27/00

Метки: демпфирующий, ролик

...внешней обоймы 1 ролика по профилю кулачка внешние и внутренние кольца гибких подшипников деформируются в радиальном и тангенциальном направлениях, претерпевая изгибные колебания в плоскостях, перпендикулярных оси ролика, при этом выпучины эллиптически сформированных колец гибкого подшипника 5 перемеща 03ются по окружности, Обладая несовершенной упругостью, внешние кольца гибких подшипников 5 обеспечивают податливость наружной обоймы ролика и демпфирование радиальных нагрузок, возникающих при качении ролика. Установка гибких подшипников 5 по ширине ролика выпучинами деформаций колец пО различным радиальным прямым, расположенным равномерно по окружнос" ти, обусловливает полную длину контакта ролика с профилем кулачка, уменьшает...

Номер патента: 1364784

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Сидоренко, Эскин

МПК: F16C 27/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, опора, ротора

...уплотнения, уменьшаются также утечки воздуха, 64784 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Формула изобретения Опора ротора авиационного газотурбинного двигателя, содержащая корпус с переходной втулкой для подшипника, смонтированный на роторе подшипник качения, размещенный между ним и упомянутой втулкой демпфер, а также Форсуночное кольцо для подачи смазки в подшипник, радиально-торцовое контактное уплотнение в виде закрепленной на роторе втулки, смоннеобходимого для поджатия разрезного графитового кольца 11, через лабиринтное уплотнение. Выполнение демпфера из двух втулок 4 и 6 позволяет уплот- нить рабочий зазор между демпфером и переходной втулкой 2 для подшипника. Под действием давления масла в рабочем зазоре правая втулка 6 демпфера...

Номер патента: 1479741

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Вишняк, Журавлев, Савкина, Харченко

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора

...предельное значение параметра Ьвя, удовлетворяющее условиям прочностиС Д1 выст 1. Поскольку в реальных условиях кольцо работает при деформациях меньших 13 условие (1) для определения Ьбудет заведомо выполнено,Аналогичное (1) соотношение можно получить, если рассматривать наружные выступы, Тогда длина наружного выступа равна(4 л К -Кфняр и)1. 1 М ИдрнВЫсти аС, дЬядрвмсГ. Ус 1.Очевидно, для того, чтобы условие прочности было выполнено в обоих случаях, необходимо выбрать наибольшее из Ьвн и ЬнрЬ=шах Ь , Ь,дрШирина поперечного сечения канавки фиг. 3) равна поскольку всегда 16 ысг1 вьк чит ЬЬвТаким образом, работоспособность опоры вала с точки зрения прочности гарантирована, если ширина канавки р авн а или больш е з нач ения Т,...

Номер патента: 1490332

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Богун, Гинзбург, Дуан, Дубилет

МПК: F16C 27/00

Метки: опора, упругая

...цилиндрических 20 стержней 5. Число цилиндрических стержней 5 равно числу пазов 3. Средние диаметры рядов стержней 5 равны средним диаметрам рядов пазов 3. Угловые смещения о 4 стержней 5 сосед них концентричных рядов друг от друга равны угловым смещениям Э начал пазов 3 соответствующих рядов. Стержни 5 установлены в пазах 3 с возможнос. тью перемещения в них, Для фиксации 30 кольца 4 в избранном положении опора снабжена гайками 6, навернутыми на реэьбовые концы стержней 5, выступающих эа торец втулки 1.Упругая опора по наружной поверх З 5 ности втулки 1 опирается на корпус механизма (не показан), а по внутрен" ней поверхности втулки 1 жестко закреплен вкладыш подшипника (не показан). Кольцо 4 перед проведением 40Оработ по...

Номер патента: 1564425

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Малинин, Торчинский, Трошков, Январев

МПК: F16C 27/00

Метки: планка, подшипников, снаряжения, судовых

...жесткого основания имеет вид части овалаКассини. При деформации эластичногоэлемента напряжения, возникающие вместе контакта с жестким основанием,выравниваются благодаря криволинейной форме. поверхности сопряжения.1 э,п.ф-лы, 5 ил. 1 и Ц,.Малая полуось овала Г с осью симметрии Ч сечения ж нования 3, которое перпенд опорной поверхности 4.Большая полуось я овала дикулярна малой Е. Овал К имеет следующие характерис Ч = Ч, = агссд(Е/В). Эластичный элемент 1с валом 7, опорная повербоковые поверхности 5 жесткого основания 3 с корпусом 8.Планка для снаряжения судовых подшипников работает следующим образом.После приложения радиальной наг 5 рузки от вала 7 к эластичному элементу 1, последний деформируется и в нем возникают напряжения, показанные...

Номер патента: 1581897

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Баушев, Кади-Оглы, Лисак, Солнцев, Черноносов

МПК: F16C 27/00

Метки: вала, опора, упругая

...сечение; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Опора содержит корпус 1, разъемныйв горизонтальной плоскости, проходящей через ось. Внутри корпуса с зазором 2 установлен вкладыш 3, в отверстии которого размещен вал 4. К верхней части вкладыша прикреплен шток 5, который через комбйнированную гайку 6 опирается на несуую цилиндрическую пружину 7, установл нную на корпусе. В горизонтальной плоск сти, проходящей через ось опоры, с двух сторон вкладыша установлены составные упругие тяги, каждая из кото-рЬх состоит из двух частей. Одна часть вЫполнена в виде гибкого стержня 8, жест"ф к 1 закрепленного одним концом на вкладЫше 3 и размещенного в пазу 9 в зоне разъема корпуса. Другая часть тяги выполнена в вйде упругой балки 10, закрепленной на...

Номер патента: 1670215

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Брик, Корнеев, Новиков, Рихтер, Скибневский

МПК: F16C 27/00

Метки: качения, опора

...вибрации, Цель иэобретения - снижение выброактивности опоры качения и повышение иэносостойкости подшипника, Опора качения состоит иэ вала, корпуса и размещенного между ними подшипника качения. В плоскости действия радиальной нагрузки в корпусе выполнен паз, Длина паза определена зависимостью, приведенной в описании. Выбранный диапазон длины паза позволяет перераспределить радиальную нагрузку на большее число тел качения. Это повышает износостойкость подшипника и уменьшает амплитуду колебаний, а следовательно, и виброактивность подшипника. 1 ил,В - радиус окружности наружного диаметра наружного кольца подшипника; и - число тел качения в подшипнике. В процессе работы опоры качения ради- ф альная нагрузка через внутреннее кольцо и 0 тела...

Номер патента: 1684548

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Васюхин, Павлов, Сидоренко, Эскин

МПК: F16C 27/00, F16F 9/14

Метки: опора, упругодемпферная

...1), выполненным на крышке РТКУ, РТКУ состоит иэ втулки 19, насаженной на вал и вращающейся вместе с ним, разрезного контактного уплотнительного кольца 20, которое прижимается к вращающейся втулке 19 и крышке 16, служащей статором РТКУ, давлением воздуха, подаваемого через отверстие 21 в кольце вторичного лабиринтного уплотнения 22, Крышка РТКУ образует сливную полость 23 и центрируется выступами 24 в выступах 25 наружной втулки демпфера 8, Вместе с втулкой демпфера она крепится к корпусу опоры шпильками 26, гайками 27 и контровочными шайбами 28. Втулка демпфера 2 (фиг, 3) от поворота фиксируется выступом 29, входящим с зазором 30, большим рабочего зазора 12, величина и концентричность которого контролируется при сборке через...

Номер патента: 1728547

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бейлин, Макаров, Папков

МПК: B63H 21/30, F16C 27/00

Метки: вала, крепления, опоры, подшипниковой

...1 предусмотрена пресс-масленка 12 (см. фиг. 3) для смазки упорного подшипника гребного вала. Во внутренней полости обоймы 3 плотно (с некоторым натягом) вместе с фланцем 2 уста новлены неметаллические (резиновые,фторопластовые и др.) кольцевые элементы 13, Последние посредством нажимного кольца 14 и болтов 15 прижаты вместе с фланцем к внутренней торцевой поверхности обоймы, При этом кольцо 14 может сво, бодно перемещаться относительно обоймы.Фланец 2 корпуса 1 снабжен радиально расположенными отверстиями с запрессованными в них втулками 16 из эластичного материала, внутри которых проходят болты 15, соединяющие одновременно корпус подшипника с обоймой и кронштейнами 17 судового фундамента 18, Для предотвращения самоотвинчивания...

Номер патента: 1241807

Опубликовано: 10.06.2006

Авторы: Баранов, Иванников, Морозов

МПК: F16C 27/00, F25B 11/00

Метки: газодинамический, опорный, узел

1. Газодинамический опорный узел, преимущественно турбохолодильника, содержащий корпус и установленный в нем на двух радиальных и двух упорных опорах вал, причем опоры выполнены в виде пакетов лепестков, отличающийся тем, что, с целью увеличения долговечности путем повышения несущей способности смазочного слоя, на поверхности вала напротив пакета лепестков выполнены два ряда резьбовых отверстий, в которые неразборно вмонтированы упруго-податливые вставки из антифрикционного материала, выступающие над поверхностью вала. 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что отверстия выполнены на цилиндрической поверхности вала и их ряды расположены параллельно. 3. Узел по п.1, отличающийся...

Номер патента: 1459360

Опубликовано: 27.07.2006

Авторы: Антипенко, Иванников, Сапрыкин

МПК: F16C 27/00

Метки: аппарата, вала, летательного, опора, турбоагрегата

Опора вала турбоагрегата летательного аппарата, содержащая наружное кольцо и внутреннее составное, части которого выполнены с демпфирующими стенками, образующими наружными поверхностями дорожку качения с кольцевыми ребрами жесткости и соединяющими их кольцами, а также размещенные между наружным и внутренним кольцами тела качения, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем улучшения демпфирования при последовательном использовании рабочих зон контакта тел и дорожек качения в условиях нерегулируемого и выбранного из расчета максимальной нагрузки их предварительного натяга, внутренняя поверхность демпфирующей стенки выполнена из двух пересекающихся конических...

Номер патента: 1306262

Опубликовано: 20.08.2006

Авторы: Баранов, Иванников, Миронов, Морозов

МПК: F16C 27/00, F25B 11/00

Метки: варианты, его, опорный, подшипник, турбохолодильника, узел

1. Опорный узел турбохолодильника, содержащий кожух и расположенные в нем на валу подшипники лепесткового типа, заключенные в индивидуальные вращающиеся корпуса, основные тормоза с приводом поршневого типа, размещенные в кожухе с образованием рабочих камер, подключенных к рабочей полости турбохолодильника, и дополнительные тормоза, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем стабилизации температурного режима, дополнительные тормоза выполнены в виде двух оппозитно расположенных вокруг корпусов подпружиненных фрикционных сегментов, каждый из которых имеет по два скоса, при этом в кожухе дополнительно установлены подпружиненные спарники с грузами и ответными...

Номер патента: 1374885

Опубликовано: 20.08.2006

Автор: Миронов

МПК: F16C 27/00, F25B 11/00

Метки: турбохолодильник

1. Турбохолодильник, преимущественно для системы кондиционирования воздуха, содержащий улитки турбины и компрессора, рабочие колеса которых установлены в корпусе на газовых подшипниках, имеющих между вращающейся и неподвижной опорной поверхностями упругий лепестковый пакет, лепестки которого закреплены посредством хвостовиков на неподвижной опорной поверхности, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса путем уменьшения износа лепестков, хвостовики лепестков изогнуты по дуге, описанной радиусом, равным радиусу неподвижной опорной поверхности, и имеющей длину, равную шагу установки лепестков.2. Турбохолодильник по п.1, отличающийся тем, что поверхность...