Опора скольжения

(22) Заявлено 17,04.78 (21) 2606218/25-27с присоединением заявки Юо -пв лелем юобретелкй и еткрмтий(54) ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах скольжения с вращающимся вкладышем.Известна опора скольжения, содержащая неподвижную цапфу, частично заполненный жидкой смазкой вращающийся корпус и размещенный в нем вкладыш с радиальными отверстиями. При этом к цапфе прикреплена ребристая пластина, направляющая смазку через каналы к рабочей поверхности опоры скольжения 11.Однако известная опора недостаточно надежна, так как не обеспечивает стабильного смазывания рабочей поверхности опоры,Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения непрерывной подачи смазки.Указанная цель обеспечивается тем, что между корпусом и вкладышем размещена втулка с выполненными соосно с радиальными отверстиями во вкладыше радиальными каналами, сужающимися в направлении к зоне сопряжения втулки с вкладышем, а также с наклонными каналами, сообщающими торцы втулки с радиальными каналами. 2Кроме того, в наклонных каналах установлены шайбы с прорезями, при этом каналы выполнены постоянного сечения, а прорези в шайбах направлены к оси втулки.На фиг. 1 изображена опора скольжения, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с установленными в наклонных каналах шайбами с прорезями; на фиг, 3 - шайба с прорезью; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3.Опора скольжения содержит неподвижную цапфу 1, вращающийся корпус 2, частично заполненный жидкой смазкой 3, и размещенный в нем вкладыш 4 с радиальными отверстиями 5. Между корпусом 2 и 15 вкладышем 4 размещена втулка 6, в которой соосно с радиальными отверстиями 5 выполнены радиальные каналы . сужающиеся в направлении к зоне сопряжения втулки 6 с вкладышем 4, Кроме того, во втулке 6 выполнены наклонные каналы 8, сообщающие торцы втулки 6 с радиальными каналами 7.В одном варианте (фиг. 1) наклонныеканалы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальный канал 7, а в другом варианте(фиг, 2) они выполнены постоянного сечения, а в них установлены шайбы 10 с прорезями 11, при этом прорези 11 в шайбах 10 направлены к оси 12 втулки 6.Уровень смазки 3 в корпусе 2 расположен не выше нижней точки маслянного уплотнения 13 и контролируется пробкой 14.При вращении втулки 6 с вкладышем 4 наклонные каналы 8 и радиальные каналы 7 поочередно проходят через зону смазки 3 и заполняются маслом. При выходе из зоны смазки 3 масло удерживается в радиальных каналах 7 за счет того, что в одном варианте наклонные каналы 8 имеют сужение 9 при входе в радиальные каналы 7, а в другом варианте этот эффект усиливается за счет установки в наклонных каналах 8 постоянного сечения шайб 10 с прорезями 11, направленными к оси 12 втулки 6.Опору скольжения с многоканальной системой смазки целесообразно применять в грузовых тележках, вагонетках и иных, в том числе тяжелонагруженных, подверженных ударам и вибрациям механизмах, в которых цапфа 1 неподвижна, а скорость корпуса 2 находится в интервале от долей оборота в минуту до предельной, при которой центробежная сила масла в каналах 8 не превышает силу веса и не препятствует стеканию масла вниз.4Изобретение позволяет повысить долговечность опоры скольжения.Формула изобретения1. Опора скольжения, содержащая неподвиЖную цапфу, частичНо заполненный жидкой смазкой вращающийся корпус и размещенный в нем вкладыш с радиальными отверстиями, отличающаяся тем, что, с 10 целью повышения надежности путем обеспечения непрерывной подачи смазки, между корпусом и вкладышем размещена втулка с выполненными соосно с радиальными отверстиями во вкладыше радиальными каналами, сужающимися в направлении к зоне сопряжения втулки с вкладышем, а также с наклонными каналами, сообщающими торцы втулки с радиальными каналами.2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, чтов наклонных каналах установлены шайбы 20 с прорезями, при этом каналы выполнены постоянного сечения, а прорези в шайбах направлены к оси втулки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Ляховицкий Г. С., Гуревич Е. С., Смазка машин и смазочные материалы.М.-Л Госпланиздат, 1941, с, 108, рис. 164.Составитель Г. Колтаиюк Редактор Н. Рогулич Техред И. Верес Корректор Е. Рошко Заказ 586/21 Тираж 774 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4