Устройство для пуска в ход двигателей внутреннего горения

Номер патента: 26870

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Васильев

МПК: F02P 1/02

Метки: внутреннего, горения, двигателе, зажигания, пуске, ход

...1, укрепленной на. корпусе магнето, так и освобождать егов момент подъема защелок выступами 2 - 8 для приведения во вращениеякоря магнето при посредстве указаннойвыше спиральной пружины 10. При повороте во время пуска передаточной оси, а значит и чашки 11 устройства, диск 12 удерживаетсч от вращения пластины 1 (фиг. 4), один конецкоторой скреплен жестко с, корпусоммагнето, а другой обхватывает свободноось магнето,Удерживание от вращения диска 12,а следовательно и якоря магнето, осуществляется зубцами б (фиг. 1) на пластине 1, упирающимися в защелки 3,прикрепленные к диску 12. Пластина 1удерживает якорь магнЕто от вращениядо тех пор, пока вращаемая чашка 11своими выступами 2 - 8 (фиг, 1), нанесенными на ее наружную цилиндриче";скую...

Номер патента: 37945

Опубликовано: 31.07.1934

Авторы: Двойченко, Цветков, Юрин

МПК: F01B 9/06, F02B 75/00, F02D 15/02

Метки: валу, внутреннего, горения, двигателя, механизм, передаточный, переменным, поршня, ходом, четырехтактного

...тяги 6, надетым на специальную выточку эксцентричной вулки 4. Тяга 6 скользит, по надетому на палец 10 поршня шатуну 7, имеющему на пальце 8 поворотный камень. 9, входящий в прямо.угольную прорезь тяги 6. Шатун 7 в свою очередь поворотно связан с эксцентричной втулкой 4 и с пальцем 10 поршня. Соотношение числа зубцов зубчаток составляет 1:2, так что схема работы всего механизма представляется в сле, дующем виде. При вращеним колевчато-го вала 1 зубчатка тяги 6 вращает передаточную зубчатку 3, вращающую всвою очередь эксцентричную втулку 4,заставляя последнюю делать полоборота за полный оборот коленчатого вала 1.Этим самым, два последовательных хода шатуна, а с ними н поршня, получаются различные, разнясь олин от другого на удвоенную...

Номер патента: 1778344

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бояркин, Казак, Кривоносов

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндров

...рубашку цилиндров и размещенныев ней втулки цилиндров, установленныеопорным буртом в расточки рубашки и имеющий нижний посадочный пояс и полостьохлаждения втулки цилиндров жидкостью,"полусухие" втулки установлены с натягом вверхний и нижний посадочные пояса, последний из которых развит по высоте дозоны наибольшей амплитуды колебаниястенки втулки в месте первого удара юбкипоршня при перекладке в верхнеймертвойточке и выполненный овальным с симметричным смещением от оси цилиндра в направлении продольной оси, равнымполовине размера натяга,Рубашка охлаждения имеет две раздельные полости подвода охлаждающейжидкости к каждому цилиндру.Новым в предлагаемом блоке цилиндров, имеющем соотношение межцилиндро 1778344ваго расстояния к...

Номер патента: 891997

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Кондриков, Маслов, Моисейчик, Хмельницкий

МПК: F02F 1/14

Метки: v-образного, блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...работает спедуюшим образом.При предпусковом подогреве двигатепя охлаждающая жидкость по трубопроводу 14 собирается из охлаждающих понос 25тей 5 в передней части блока цилиндров.Насосом 13 подогреватепя охлаждающаяжидкость по трубопроводу подается в котеп 12 подогревателя, где нагревается,Затем нагретая жидкость по трубопрово 30ду 15 подается через подводящее отверстие 7 в канале 5 распопоженное в торцевой стенке, сопряженной с картером маховика. Распределительная камера 9 обеспечивает равномерную подачу нагретойохлаждающей жидкости по обеим охпаждающим полостям 5, Внутри охлаждающихпопостей 5 жидкость проходит от заднейдо передней торцевых стенок 1. Под действием гравитационного напора часть ох 40паждаюшей жидкости через...

Номер патента: 1113581

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Наговицын, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...против элементов крепления. Овализация гиль" зы цилиндра приводит к снижению надежности стыка блока цилиндров двига теля.Цель изобретения - повышение надежности блока цилиндров.Поставленная цель достигается тем, что в блоке цилиндров двигателя 40 внутреннего сгорания, содержащемгильзу цилиндра с опорным буртом,боковая поверхность которого снабжена кольцевой канавкой, и элементыкрепления головки цилиндра, расположенные равномерно по окружности цилиндра, кольцевая канавка выполненас заглублениями, размещенными симметрично между элементами крепления,причем максимальная величина заглубления составляет 0,3-0,4 толщиныстенки гильзы цилиндра в сеченииопорного бурта,Верхняя полость кольцевой канавкирасположена от плоскости опорногобурта гильзы...