Патенты с меткой «двухтактного»

Номер патента: 1502970

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Борисов, Зеленцов, Кузнецов, Могилевцев

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, исследования, колец, маслосъемной, поршневых, сгорания, способности, стенд

...с кольцевой полостью 11 сжатия через окна 20, выполненные в боковой стенке цилиндра 2.Дополнительная кольцевая полость 17 соединена через обратный клапан 18 с источником газа повышенного давления, например, с нагнетательной полостью компрессора (не показан), а через отсечной клапан 19 сообщена с дополнительной мерной емкостью (не показана).При работе стенда кривошипно-шатунный механизм 7 приводится в движение, например, от электродвигателя. Поршни 4 и 6 совершают возвратно-поступательное движение. В кольцевой полости 11 сжатия периодически происходит сжатие заряда воздуха (газа), Поступление заряда воздуха (газа) в кольцевую полость 11 сжатия происходит из кольцевой полости 17 через окна 20 при положении поршня в крайнем верхнем (на...

Номер патента: 1508004

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Орунас, Плоткин

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: блок, внутреннего, двигателя, двухтактного, кривошипно-картерной, продувкой, сгорания, цилиндров

...на нем одно или несколько продольных ребер 7 и установлен в выемках корпуса цилиндра так, чтобы основанием касался наружной поверхности гильзы цилиндра, а кромками ребер опирался в наружную поверхность выемок продувочного канала корпуса цилиндра. При сборке цилиндра с картером вкладыш кромками ребер также опирается в наружную поверхность выемок 3 картера 8 и, деформируясь по кромкам ребер подстраивается под профиль выемок, стабильно фиксируясь в них.Продувочные каналы при этом образуются наружными поверхностями вкладышей, боковинами их ребер и поверхностью выемок корпуса цилиндра, причем наружные и боковые поверхности выемок для образования продувочных каналов выполнены в отливке цилиндра с высокой истоой и точностью,...

Номер патента: 1515367

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Кочан, Маслыяк, Матвиив, Саченко

МПК: H03M 1/52

Метки: аналого-цифровой, двухтактного, интегрирования

...интегратора зависитот величины и полярности преобразуемого напряжения, Отрицательное смещениена входе усилителя 5 интегратора должно выбираться более отрицательным, чеммаксимальное усиленное усилителем 3отрицательное преобразуемое напряжение. В этом, случае при преобразовании 5максимального отрицательного напряжения скорость напряжения на выходе усилителя 5 интегратора будет минимальной, а при преобразовании максимального положительного напряжения - максимальной. Нулевому преобразуемому напряжению соответствует скорость изменения выходного напряжения, строго определяемая выходным напряжением источника 10 и соотношением сопротивлений резисторов 4 и 11. Длительность первого такта (выбирается из условий обеспечения максимального подавления...

Номер патента: 1523699

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кучеров

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...

Номер патента: 1525848

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Бургеев, Быченков, Старчиков

МПК: H02M 7/5375

Метки: двухтактного, ключами, постоянного, преобразователя, транзисторными

...ключа 1, напряжения, величина которого ограничивается по описанному принципу. Начиная с третьего полулериода собственных колебаний резонансного контура, ключ 2 остается закрытым за счет напряжения на конденсаторе 13, определяемом как среднее значение между напряжением (11,. +Н +Б и напряжением И 11 , что нызывает смещение потенциала базы ключа 2 до уровня ниже порогового значения. Однако лри достижении напряжения лолуобмотки 5 величины 11 +Б +Си переход коллектор-база ключа 2 кратковременно открывается и через смещенный в инверсный режим коллекторный переход ключа 2 и диод 11 осуществляется рекуперация энергии колебательного контура в цепь источника 15 питания и частичный лодзаряд конденсатора 13. С началом четвертого...

Номер патента: 1536362

Опубликовано: 15.01.1990

Автор: Скачко

МПК: G05F 1/46, H02M 3/337

Метки: двухтактного, импульсной, напряжение, переменное, постоянного, постоянное, преобразователя, стабилизации

...коэффициенте ис/ользования напряжения сети операционнымусилителем 29, частоте задающего генератора 1, а также величинах емкости и со/ротивления конденсатора 17и резисторов 18 и 21), На коллекторах транзисторов 9, 11 относительнообщей точки конденсаторов 14 и 15 /олучено двух/олярное прямоугольное широтно-им/ульсное напряжение 52, длительность "паузы" в котором прямопропорциональна уровню напряженияпервичной сети, Благодаря этому обес/ечивается сохранность вольтсекундных площадей в обоих /олу/ериодах(54) и, таким образом, стабилизациявыходного напряжения устройства /риизменении напряжения сети (/ри. /остоянном токе нагрузки),Равенство площадей в смежных (разнополярных) полупериодах обеспечивается автоматическим регулированием...

Номер патента: 1541730

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Козляев, Ловчиков

МПК: H02M 3/337

Метки: двухтактного, преобразователя, транзисторами

...24 подключен к точке соединенияобкладок конденсаторов 18 и 1 9 и кобщей шине, а управляющий вход подключен к выходу элемента И-НЕ 21,входы которого вместе с соответствующими входами элемента ИЛИ-НЕ 22 подключены к выходу формирователя 1 О иинверсному выходу триггера 11, Выходэлемента ИПИ-НЕ 22 соединен с управляющим входом ключа 24, коммутирующий вход которого подключен к инвертирующему входу компаратора 17 и выходу аналогового коммутатора 26, коммутирующий вход которого подключен кдругому выводу резистора 25, а управляющий вход - к выходу элемента И 12,четвертый вход которого подключен ктактовому выходу генератора 9, формирующему напряжение с длительностьюпаузы . Выход датчика 27 тока преобразователя 3 подключен к прямомувходу...

Номер патента: 1590584

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Соболев

МПК: F02B 17/00, F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...канал 16 и далее через окно 22 проходит в нижний объем 23 кривошипной камеры. Одновременно другая половина воздушного заряда поступает по каналу 13 подачи воздуха через обратный клапан 19, заполняет перепускной воздушный канал 20 (фиг. 3) и далее через окно 24 проходит в нижний объем.25 кривошипной камеры. Высокая скорость поступления на впуске двух потоков в кривошипную камеру через относительно небольшие сечения окон 22 и 24, а также наличие вращающегося коленчатого вала 6 и шатуна 5, качающегося в нижней части кривошипной камеры с большой амплитудой, вызывает почти полное перемешивание в нижней части кривошипной камеры двух отдельных потоков богатой смеси и воздуха.Во второй половине впуска направляющая часть поршня 2 и вырез...

Номер патента: 1590594

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...комбинат ПатВ. Лобак вКорректоПодписное Редактор Заказ 261 ИИПИ Го. Зайцева Шароши суда рствен 113035 венно-изда ниям ская нт, г ткрытиям при б., д. 4/5жгород, ул. Га роизвод ина Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,На фиг. 1 изображена часть составной головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, поперечное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с шатровым углублением 4 в центре, канал 5, ось 6 которого лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8...

Номер патента: 1599571

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Нюренберг, Панов, Плешанов, Табачник

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...воздушкотором расположены восельная заслонки, топлдиффузор с распылителепри помощи топливоподапоплавковой камерой, п Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двухтактных ДВС с кривошипно- камерной продувкой.Цель изобретения - повышение топливной экономичности ДВС.На фиг.1 показана принципиальная схема карбюратора для двухтактного ДВС; на фиг.2 - возможны варианты выполнения формы распылителя, в виде эллипсоида 2 а, в виде сочетания конуса с цилиндром 2 б; на фиг.З - возможны варианты выполнения канала распьйителя: расширяющегося по направЯО 159957 часть распылителя расположенадиффузора, о т л и ч а ю щ и йтем, что, с целью повьппения экности, распылитель выполнен в видеГ-образного канала переменного сечния,...

Номер патента: 1601718

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Авдеев, Васин, Пухляков, Тихонов

МПК: H02M 7/538

Метки: двухтактного, инвертора, силовыми, транзисторами

...и 16,которые шунтируют управлиощий переход соответствующего транзистора 1 и 2 во время действия запирающего напряжения и одновременно формируют запирающее напряжение на управляющем переходе ранэистора, находящегося в состоянии отсечки,При включении транзистора 1 отпирающим сигналом с вторичной обмотки 9 тоансдорма гора 3 управления. формирующий ди-, Од 15 не оказывает шунтирующего влияния на работу транзистора 1, так как полярность напряжения на обмотке 13 такова, что формирующий диод заперт, Полярность напряжения на вторичной обмотке 14 в этот момент времени для формирующего диода 16 является отпирэющел и он шунтирует первлчную обмотку 6 трансформатора 4 управления, Таким образом, все управляющее напряжение оказывается приложенным к...

Номер патента: 1606723

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Герасименко, Зингерман, Рашап

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания

...и воздуха контактор 10 посылает сигнал на электро- пневматический вентиль 9, открывающий доступ воздуха из воздухопровода 8 в пневмоцилиндр 7, который, воздействуя на шток запорного клапана 6, открывает его.На ходе сжатия при перекрытии поршнем 5 выпускных окон 4 отключаемого цилиндра 1 и достижении давления в цилиндре 1, превышающего усилие пружины 12 обратного клапана 11, обратный клапан открывается, и рабочая полость цилиндра 1 сообщается через открытые запорный.б и обратный 11 клапаны и трубопровод 13 с выпускным трактом 14, При этом происходит удаление части содержащихся в отключаемом цилиндре 1 газов.При последующем ходе расширения выпуск газов продолжается, но давление в цилиндре 1 снижается, и обратный клапан 11 поддействием...

Номер патента: 1615410

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Пикуль

МПК: F02B 29/06

Метки: внип, внутреннего, воздушной, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, дозарядки, сгорания, средства, транспортного

...помощи снабжен патруббщен со ла 10, в щели 13, ом 12,а инены с зом,При движении транспортного средства благодаря скоростному напору в среднюю часть перепускного канала 10 через воздухозаборник 11 направляется воздух. Одновременно с этим происходит процесс зарядки цилиндра 2 топливовоздушной смесью через продувочные окна 5, Отработавшие газы, выпущенные из верхней зоны 8 выхлопных окон б цилиндра 1, проталкивают воздух в верхнюю зону 8 выхлопного окна б цилиндра 2 в момент, предшествую 1 б 15410щий ее перекрытию поршнем 4 цилиндра 2, после чего отработавшие газы через щели 13 направляются из перепускного канала 10 в выпускной патрубок 12, а остальную часть Отработавших газов, выпускаемых из нижней зоны 9 выхлопных окон б цилиндра 1,...

Номер патента: 1621011

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Скачко

МПК: G05F 1/46, H02M 3/337

Метки: двухтактного, импульсной, напряжение, переменное, постоянного, постоянное, преобразователя, стабилизации, статического

...ростом входного напряжения вклад второй ветви в процесс перезаряда конденсатора 5 снижается, что влечет за собой понижение частоты.Регулирование коэффициента заполнения (ширины импульсов), как и в основном изобретении, состоит в том, что с началом каждого полупериода задающего генератора 1:- подается напряжение логической единицы на первый вход одного из логических элементов 2 И-НЕ 8 или 9, на вторые входы которых одновременно поступает напряжение логической единицы от формирователей 29, 30;- начинает работать источник 20 двухполярного опорного напряжения, поляр. ность напряжения которого в каждом полу- периоде изменяется на противоположную относительно предшествующего полупериода, а форма которого прямочгольная;- от служебной обмотки 16...

Номер патента: 1638322

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Димитров, Евтюков

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...в себя (фиг,1 и 2) масляный бак 1, карбюратор 2, трубку 3 для подвода масла в карбюратор, управляемый дроссель 4, вакуумный регулятор 5 с мембраной б и рычагом 7 и устройство для поддержания постоянного давления на входе в управляемый дроссель 4, выполненноев виде поплавковой камеры 8 (фиг.1) или насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2).Устройство работает следующим образом.При включенном двигателе масло из масляного бака 1 через устройство для поддержания постоянного давления, выполненное или в виде поплавковой камеры 8 (фиг,1), или в виде насоса 9 с редукционным клапаном 10 (фиг.2), поступает в управляемый дроссель 4, связанный с рычагом 7 вакуумного регулятора 5. На холостом ходу при минимальных оборотах двигателя разрежение...

Номер патента: 1671928

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Варцаба, Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головки, двигателя, двухтактного, сборки, сгорания, цилиндра

...на опорной поверхности,причем опорные поверхности и опорные ребра, между которыми образованы зазоры, снабжены слоем материала с 40повышенной ударной износостойкостью,например, слоем стали У 8,Значения величин образованных зазоров не должны превышать значений величин допускаемых деформаций днища, 45которые можно определить по следующемувыражению: круглой пластины, закрепленной по периметру. В этом случае напряжения от ее изгиба Она изи деформации при напряженииравномерно распределенным давлениеммогут быть определены по следующим формулам расчета круглых пластин;аЬ 2 Ь 4гтмакс = КО- -1 Имакс = Кь - ,Ь 2соответствующим зависимости для определения деформации днища;М Ке ЬКгт ЕЬПосле сборки и работе двигателя газыдавят на огневое днище 6....

Номер патента: 1703846

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Жилин, Мельников, Окунев

МПК: F01P 3/02, F02F 1/16

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...частью 5 рубашки 4 через уплотнительные элементы 11,Втулку изготавливают следующим образом.Отливают три отдельные детали; втулку, представляющую собой гильзу 1 с привалочными фланцами 6 и со средней частью 5 рубашки 4, разделенной окнами 2 и 3, а также верхнюю 7 и нижнюю 8 части рубашки 4, Верхняя и нижняя части рубашки представляют собой цилиндры с радиальными кольцевыми выступами 9, Для получения каждой детали изготавливают модельную оснастку, собирают литейную форму, производят отливку и по окончании остывания отливок очищают иэделия от формовочной земли, а затем производят механическую обработку, Сборку втулки производят следующим образом: крепят болтами 10 съемные части 7 и 8 рубашки 4 со стороны кольцевых радиальных выступов 9 к...

Номер патента: 1732045

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Гаранин, Тихонов

МПК: F16C 33/46

Метки: двигателя, двухтактного, опора, шатуна

...качения;" О, - допускаемые контактные напряжения.С учетом того, что для предлагаемого узла длина опоры тела каченияр - равна сумме длин (, 1) двух зубьевполусепараторов, анаходим0,696 Р Мб Тсгда зазор между полусепараторами1, где- длина тела качения,После подстановки имеем 0696 Р--2, М,На фиг,1 изображена опора шатуна,продольныл разрез; на фиг.2 - сечение А-Ана Фиг.1; на фиг,3 - гребенчатый полусепаратор.Опора шатуна содержит сепаратор в виде двух гребенчатых полусепараторов 1 и 2,в которых предусмотрены пазы 3 для тел 4качения.Полусепараторы 1 и 2 находятся в узлемежду щек 5 коленчатого вала и посредством тел 4 качения связаны с шатунным пальцем 6. Шатун 7 имеет нераэъемную нижнююголовку 8 с боковыми прорезями 9,Сборка узла...

Номер патента: 1733647

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Назаров

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, клапан, пластинчатый, сгорания

...прокладки 4, Управляемый пластинчатый клапан позволяет устанавливать начало открытия и закрытия впуска и обеспечивает большое проходное сечение независимо от разрежения в картере двигателя. 1 з.п. ф-л ы,Целью изобретения является расширение функциональных возможностей пластинчатого клапана.Указанная цель достигается применением кулачкового вала, кулачки которого воздействуют на пластинчатые клапаны и осуществляют их открытие для прохода горючей смеси из карбюратора в картер двухтактного двигателя. Таким образом, в результате воздействия кулачков на пластинчатые клапаны осуществляется расширение функциональных возможностей пластинчатого клапана,На фиг.1 изображен пластинчатый к пан, продольное сечение; на фиг,2 - то продольное сечение,...

Номер патента: 1740762

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Устимов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, форкамерного, форкамерный

...2, аиз него в выпускные окна 5, Количество продувочного воздуха, ограничен"ное .пропускной сгюсобностью воздуаного канала Форсунки 12, достаточно,для избыточной продувки объема Форкамеры 1 О. 40762бПри дальнейшем движении поршня 3вниз его верхняя кромка открываетокна б продувочного канала 7 цилиндра 2, Воздух гюд давлением из камеры 21 пневмокомпрессора 19 поступаетпо продувочному каналу 7 в цилиндр2. Осуществляется одновременная продувка воздухом Форкамеры 1 О и ци-10 лнндра 2 при открытых выпускных окнах 5. Так как окна 6 продувочногоканала 7 сужены, скорость продувоч-.ных потоков увеличивается на выходев цилиндр 2. Кроме того, окнами 6продувочные гютоки направляются подострым углом к оси цилиндра 2 и одновременно по касательной к его...

Номер патента: 1772374

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Верхоланцев, Пак

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, камеры, кривошипной, сгорания

...двигателя,Цель достигается тем, что во впускномустройстве кривошипной камеры двухтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входными окнами,снабженными жесткими пластинами, установленными на корпусе с возможностью перемещения и сопряжения с седлом иограничителем и соединенными с фиксирующим узлом. корпус и седло выполнены ввиде колец, в корпусе выполнены дополнительные окна, а ограничитель выполнен ввиде установленной на плоскость седламногогранной усеченной пирамиды с числом граней, равным числу пластин и окон вкорпусе, каждая пластина снабжена выступом, отогнутым в сторону плоскости седла исвязанным через дополнительные окна корпуса с фиксирующим узлом, выполненным ввиде кольцевой пружины,На фиг,1 показано...

Номер патента: 1773280

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Лаврентьев, Стрельцов

МПК: F02B 19/02, F02B 75/12

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...в виде зубчатой передачи,На Фиг, 1 изображен общий виддвигателя, разрез; на Фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; йа фиг. 3 - сечение Б-Б на Фиг. 1.Устройство для осуществления спо"соба содержит блок цилиндров 1, го-ловку блока цилиндров 2, в которой 25установлен диск 3, несущий, в своемтеле камеры сгорания 4 с секторнымиокнами 51 на торцах диска 3 установлены уплотнительныешайбы 6 для герметизации камер сгорания 4, цилиндры 7 и 8 в верхней мертвой точке имеют жестко установлейные разделительные стенки 9 (Фиг. 3) с выполненнымив них секторными окнами 10, поршни11 шарнирно соединены с шатунами 12,которые сидят на кривошипных шейкахколенвалов 13 и 14, койструктивноеисполнение их может быть слитным, наколенвалах 13 и 14 сидят шестерни...

Номер патента: 1775829

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Шеин

МПК: H02M 7/538

Метки: двухтактного, инвертора, работы, симметрирования, трансформатора

...10 15 20 25 30 35 40 45 ных двух транзисторных ключей, со вторым выводом второй обмотки контролирующего трансформатора, при этом управляющие цепи транзисторных ключей подключены. к двум дополнительно введенным обмоткам силового трансформатора.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства, которое содержит силовой трансформатор 1, двухтактного инвертора 2 с управляющим трансформатором 3, контролирующий трансформатор 4, первая обмотка 5 которого подключена через резистор 6 к одной из обмоток 7 силового трансформатора 1, вторую обмотку 8 и два диода 9 и 10, дополнительную обмотку 11 управляющего трансформатора 3, которая соединена первым выводом 12 с первым выводом 13 второй обмотки 8 контролирующего трансформатора...

Номер патента: 1809137

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Деревянко

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, двухтактного, роторный, типа

...топлива с воздухом подается по патрубкам, соединенным с воздухоподводящими каналами 25.Свечи зажигания 45 установлены в средней части корпуса двигателя в камерах сжатия,Работа двигателя осуществляется следующим образом.Поршень 13 (фиг. 1-3). установленный на эксцентрике 11 эксцентрикового вала 10, вращаясь вокруг своей оси и обкатываясь внутренней шестерней 21 вокруг неподвижной шестерни 20, постоянно делит рабочуюкамеру 1 на 1 ри изолированные камеры иизменяет ее обьем над каждым плечом поршня 13,При вращении эксцентрика 11 и поршня 13 условия касания основных уплотнительных пластин 14 не нарушается.Следовательно, зазор между вершиной поршня 13 (при отсутствии пластин) и внутренней рабочей поверхностью 2 рабочейкамеры 1 совершенно малый...

Номер патента: 2000452

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Полторацкий

МПК: F02B 25/20, F02B 33/30

Метки: внутреннего, выпускным, двигателя, двухтактного, окном, сгорания

...10 15 20 25 30 35 40 45 пружина 16 сжимается, золотник переходит в левое положение, рабочая полость 9 цилиндра 6 сообщается через выходное 14 и дренажное 15 отверстия золотника с коллекторным каналом 19, а входное отверстие золотника 13 закрывается, запирая ресивер 17. При дальнейшем движении поршня 4 вниз с началом выхлопа давление в зоне перепускного отверстия 5 падает и золотник 12 управляющей пружиной 16 переводится в исходное положение. При этом входное 13 и выходное 14 отверстия золотника начинают сообщаться, перепуская газы из ресивера 17 в рабочую полость 9 исполнительного цилиндра 6. Его поршень 8 переводит поворотную заслонку 1 в закрытое состояние. По времени этот процесс может быть согласован с моментом завершения такта...

Номер патента: 2002079

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Полторацкий

МПК: F02B 25/20, F02B 33/30

Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, двухтактного, сгорания

...развивается пульсирующее от такта к такту давление газов.Оно, усредняясь, через входной канал 10 воздействует на поршень 13 исполнительного цилиндра 11. Часть газов стравливается через отводной канал 15 и регулируемый жиклер 16 в коллекторный канал 17. Газоваядинамика этой системы такова, что давление на поршень оказывается приблизительно пропорциональным давлению в единичном импульсе, умноженному на частоту повторения, т.е. мощности двигателя, Коэффициент пропорциональности регулируется жиклером 16. Воздействие газов на поршень 16 исполнительного цилиндра 11 приводит к тому, что возвратная пружина 14сжимается и поршень 13 поворачивает поворотную заслонку 5, смещая ее торцовуючасть 7 вверх. Таким образом, с возрастанием мощности...

Номер патента: 2002969

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Щербаков

МПК: F01M 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...вания всех трущихся поверхностей дозами,няются в системе смазки под йазванием 25 при прохождении поршня ВМТзасчетраз"Пези-форс" двигателя Фирмы "Судзуки", режения под поршнем, и дальнейшее раснаиболее близкой к предлагаемому техни- пределение масла поршнем и кольцами с ческомурешению.Такзясистемасмззкисо- последующим поступлением масла в нако. стоит из масляного бака, насоса подачи пительные карманы в картере и затем помасла с устройством регулирования подачи ЗО каналам к подшипникам коленвала и к пормасла, трубопроводов подвода масла от ба- шнеоому пальцу.ка к насосу и"от насоса к подшипникам ко- На чертеже представлена.система смазленвала. Масло при атом поступает сначала ки двухтактного двигателя внутреннего сгонепосредственно к...

Номер патента: 1753755

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F01M 3/00, F02B 3/12, F02B 49/00 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, впрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью упрощения смазки и экономии смазочного материала, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом перед подачей в цилиндр предварительно перепускают в...

Номер патента: 1753756

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F02B 33/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, нагнетаемым компрессором, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, вспрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные окна, управляемые поршнем, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом...

Номер патента: 1299226

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Алымов, Корелин, Непомнящий, Патрушев, Смолин, Ширинкин

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, одноцилиндрового, сгорания

1. КАРБЮРАТОР ДЛЯ ОДНОЦИЛИНДРОВОГО ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий корпус с главным воздушным каналом и установленными в нем воздушной и дроссельными заслонками, систему холостого хода и главную дозирующую систему, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем уменьшения обратного выброса горючей смеси, он снабжен отражателем обратного выброса горючей смеси, размещенным перед главным воздушным каналом.2. Карбюратор по п.1, отличающийся тем, что отражатель обратного выброса выполнен в виде пластины.3. Карбюратор по п.1, отличающийся тем, что отражатель обратного выброса выполнен в виде торообразной поверхности, сопряженной со стенкой главного воздушного канала.