Патенты опубликованные 15.09.1992

Номер патента: 1761563

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Рогов, Солодков, Стрельцова, Терминасова

МПК: B60P 1/52

Метки: платформа, средства, транспортного

...паза, аналогично размещены в пазу фиксаторы положения роликов, установленные в нем с возможностью взаимодействия с роликами.На фиг. 1 представлен общий вид платформы транспортного средства; на фиг. 2 - вид сбоку на фиг. 1; на фиг, 3 - пример выполнения кольцевой канавки для взаимодействия с шариком фиксатора; на фиг. 4 - пример выполнения поддерживающих роликов для высоконагруженных платформ.Платформа транспортного средства содержит основание 1, на котором выполнены параллельно расположенные пазы 2, установлены два ряда роликов 3 из магнитопроводящего материала с кол ьцевыми канавками 4. По краям основания 1 установлены ограничительные планки 5, предотвращающие самопроизвольный боковой сход груза, Ось вращения каждого из роликов 3...

Номер патента: 1761564

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Мазуркин, Медведев

МПК: B60P 3/40, B66C 1/22

Метки: захвата, лесоматериалов, трелевки

...звеньев 12 становятся упорами, ограничивающими поворот звеньев во внешнюю сторону от рамки. На конце нижнейгоризонтальной балки выполнен скос 14,ориентированный в направлении приемалесоматериалов. На внутренней поверхности верхней и нижней балок грузозахвата 50выполнены зубья 15 для фиксации лесоматериалов при формировании пачки. Рамка иее конструктивные элементы взаимодействуют с лесоматериалами 16,Устройство работает следующим абразом,Трелевочный трактор 1 перемещаетсяна лесосеку после повала деревьев (или после повала и обрезки сучьев). Около собираемых деревьев или хлыстов вытягивается стрела 2 и отводит грузозахват 3 в сторону, противоположную фиксатору со звеньями 12 и шарнирами 13, Затем грузозахват опускается до...

Номер патента: 1761565

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Субботин

МПК: B60P 7/00, B63B 25/24

Метки: груза, грузовом, крепления, отделении, средства, транспортного, штучного

...между грузовыми местами.Известен способ фиксации грузов посредством пневмооболочек, включающий подпитку оболочек газом при снижении давления в них до заданного предела. В этом способе оболочки устанавливают в зазор между грузами, подают в них воздух под давлением от внешнего источника. Когда давление воздуха достигнет установленного предела, источник отключают. В процессе эксплуатации, когда давление воздуха снижается до нижнего предела, источник воздуха приводят в действие и подпитывают оболочки. Затем источник снова отключают. Таким образом, в оболочках поддерживают оптимальное избыточное давление.Недостатком этого способа является наличие сложной системы подпитки оболочек, в которую входят система трубопроводов, пневматические...

Номер патента: 1761566

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Левченко, Осипов

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, закрепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...упора 1 на железнодорожную платформу кронштейны 4 оказываются ниже уровня пола платформы и каждая пара кронштейнов 4 охватывает с двух сторон соответствующую стоечную скобу платформы, относительно которых посредством винтовых зажимов 5 осуществляется закрепление каждой пары кронштейнов, Концевой упор 2 содержит плоское основание 6, выполненное из листовой стали на ширину платформы транспортного средства, на нижней плоскости которого с боковых сторон попарно закреплены вертикальные кронштейны 4 с винтовыми зажи 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мами 5. На верхней плоскости основания 6 установлена с возможностью перемещения вдоль продольной оси платформы балка 7, связанная с основанием 6 посредством пру. жинных амортизаторов 8 двустороннегс...

Номер патента: 1761567

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Малышев

МПК: B60T 8/00

Метки: повышения, средства, торможении, транспортного, устойчивости

...сопротивления в межосевом дифференциале для одновременной блокировки колес передней и задней осей при замедлениях в зоне опережающей блокировки колес передней и задней осей соответственно;Мсц - минимальный момент сцепления колес передней или задней оси, измеряемый на карданном валу;6 - масса колесного транспортного средства;Л - замедление колесного транспортного средства; 35д - ускорение свободного падения)/д - относительное замедление колесного транспортного средства;210). 22 Д) - вертикальная реакция при замедлении ) на колеса передней и задней 40 оси соответственно21 ) = - (Ь + Ь (/д,62 Я = -г- (8 " 0 д645 где- база колесного транспортного средства,а, Ь - расстояние от центра тяжести колесного транспортного средства до передней и...

Номер патента: 1761568

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Киселев, Самошкин

МПК: B61D 23/00

Метки: вагона, пассажирского, подножки, фартука, фиксации

...4 на фартуке 5 с возможностью поворота в его плоскости и выполнена изогнутой, а ее шипообразный конец 2 пропущен через боковое отверстие порога 6 фартука 5, Одно плечо 7 защелки 1 имеет на конце крюк 8 со скошенной внешней кромкой, взаимодействующей с установленным на стене кузова стопором 9. Второе плечо 10 защелки 1 шарниром 11 соединено с тягой 12, которая посредством шарнира 13 закреплена на стене кузова. Плечи 7 и 10 защелки 1 расположены под углом 135 друг к другу, при этом плечо 7 направлено горизонтально и выполнено большей длины, чем плечо 10, которое наклонено вниз,Устройство работает следующим образом,При поднятом положении фартука 5 плечо 7 защелки 1 расположено горизонтально (перпендикулярно фартуку) и своим крюком 8...

Номер патента: 1761569

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61F 5/26

Метки: вагонетки, колесной, крепления, пары, раме, узел

...8. Крюк 9 ж прикреплен к седлу 2, а скобообра кронштейн 10 жестко прикреплен к вк шу 5. Кольцо 11 поворотно смонтирова кронштейне 10. В седле 2 выполнен резь 12, Вкладыш 5 фиксируется н пальцем 13. Между щеками 3 и вклад 5 установлены упругие элементы 14.Сборка узла крепления колесной пары производится следующим образом.На ось б устанавливается вкладыш 5, на котором размещают упругие элементы 14 на последние надевают седла 2, Под тяжестью вагонетки 1 происходит деформация упругих элементов 14, что приводит к перемещению крюка 9 в направлении к кронштейну 10 и становится возможным кольцо 11 зацепить с крюком 9 и закончить сборку узла крепления колесной пары,Разборка узла крепления колесной пары производится в обратном порядке.Во...

Номер патента: 1761570

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Виноградов, Заярный, Киреев, Ноткин, Старостин

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, подъема, рельсовых, средств, транспортных

...средства в момент подъема его грузовым устройством; на фиг. 5 показана грузовая 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тележка. вид сбоку; на фиг. 6 - запорный механизм.Устройство для подъема и перемещения рельсовых транспортных средств содержит две самоходные сдвоенные тележки 1 и 2, соединенные между собой нижним порталом 3, на каждой тележке имеется свой электропривод горизонтальных перемещений 4, гидростанция 5 с парой гидроцилиндров 6 подъема изделий и запорный механизм 7 с гидроцилиндром, подъездной путь 8, имеющий установочные выемки 9 с закладными рельсами 10, На верхней стороне портала приварены направляющие рельсы 11, На каждой раме тележки расположены гайка 12, опора 13, винт 14, пята 15. Обе тележки соединены кабелем...

Номер патента: 1761571

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61K 5/04

Метки: объекта, относительно, перемещения, рельсов

...б, снабженного петлями 7. Под колеса вагонетки 1 устанавливаются самоставы, которые на фиг. 1 показаны штриховыми линиями (на чертежах не проставлены позиции самоставов),Устройство работает следующим обраиксирующим приспособстанавливать и на вытяки 1 на себя (фиг. 1, узел е винт домкрата шарнирс узкой частью клина. Нау домкрата на винты, ты сближаться. При этомтянет вагонетку 1, котосамоставы и становится Домкрат с ф лением можно у гивание вагонет ). В этом случа но соединяется кручивая гайк заставляют вин домкрат на себя рая въезжает на на рельсы 2. ГО СУДА Р СТВЕ ННЫ Й КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕ ОБЪЕКТА ОТНОСИТЕЛЬНО РЕЛЬ Изобретение о рельсовому транспо ройствам для пос средств на...

Номер патента: 1761572

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Алимбаев, Арустамян, Комаров, Туранов, Яковлев

МПК: B61K 11/00

Метки: водозаправочное, тепловоза

...подвода воды 6 соединен с поршнем 5 благодаря наличию прорези 10. Поршень 5 подпирается упругим элементом (пружиной) 11 и упором 12. Упор 12 связан с регулируемой затяжкой (винтом) 13. Винт-фиксатор 14, связанный резьбой с поршнем 5, определяет его предельное положение благодаря прорези в корпусе водозаправочного пистолета. Уплотнения (резиновые кольца) 15 установлены соответственно в коническом водоприемнике 2 и подпружиненном поршне 5. Датчик 16 контроля стыковки закреплен на кольцевой плоскости конусной части 4 корпуса пистолета. Штуцер 17 с обратным клапаном соединяет водоприемник конусный 2 с рамой 1 тепловоза,Устройство стыковки водозаправочного пистолета с тепловозом (системой охлаждения дизеля) работает следующим образом....

Номер патента: 1761573

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Козлов

МПК: B61L 19/14, H01H 71/44

Метки: автоматики, железнодорожной, задержки, реле, системах, срабатывания

...замыкающему контакту 3.3 управляющего реле, входом - к входу, а выходом - последовательно с выходом формирователя 10,Устройство работает следующим образом,Генератор 1 вырабатывает импульсы длительностью 0,01 с с периодом следования 0,02 с. В качестве генератора 1 импульсов используется формирователь, преобразующий гармонический сигнал 50 Гц в прямоугольные импульсы. Схема генератора 1 импульсов содержит последовательно включенные трансформатор со средней точкой, запитываемый от сети 50 Гц, симметричный диодный ограничитель и два ВЯ-триггера, собранных на четырех двухвходовых элементах И-НЕ, В качестве делителя 7 используется двоичный суммирующий асинхронный счетчик, состоящий из десяти последовательно соединенных счетных триггеров....

Номер патента: 1761574

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/22, B61L 3/20

Метки: бесконтактный, кодовый, путевой, трансмиттер

...импульсов,Бесконтактный кодовый путевой трансмиттер работает следующим образом,Генератор 1 тактовых импульсов представляет собой формирователь, преобразующий гармонический сигнал 50 Гц в прямоугольные импульсы длительностью 0,01 с с периодом следования 0,02 с. Генератор 1 содержит последовательно включенные трансформатор со средней точкой, запитываемый от сети 50 Гц, симметричный диодный огоаничитель и два ЯЯ-триггера, собранные на четырех двухвходовых элементах И-НЕ. Формирователь 2 числового кода КЖ содержит формирователи каждого третьего кодового цикла КЖ, переключатель, обеспечивающий поочередное подключение последних к исполнительному элементу 4, и схему формирования импульсов коррекции кода КЖ. Формирователь 2 числового кода КЖ...

Номер патента: 1761575

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Васильев, Глинер, Глинка, Лиходедов, Фрумкин

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...с внутренним зубчатым зацеплением, центр делительной окружности которого расположен на оси отверстий кронштейна б колон. ки. С сектором 11 взаимодействует Г-образный сектор 12, имеющий наружное45 50 55 зацепление. Г-образный сектор 12 охватывает рычаг 5 колонки, прилегая к нему боковой поверхностью, и имеет два сквозных овалообразных отверстия 13 и 14 (овалообразные, т,е. две из четырех дуг каждого отверстия имеют бесконечный радиус кривизны), большие оси которых параллельны друг другу, при этом центр делительной окружности наружного зацепления Г-образного сектора 12 расположен на оси отверстия 13, внутри которого проходит валик 9, Антифрикционная дистанционная втулка 15, надетая на валик 9, расположена между щекой 8 и эксцентриком 16,...

Номер патента: 1761576

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Гладов, Макаров, Моторин, Сливинский, Титов, Шведов

МПК: B62D 13/00

Метки: автопоезда, звена, колесами, прицепного

...трехлинейного гидро- распределителя 28, который второй линией соединен с насосом, а третьей линией с основным.четырехлинейным золотниковым гидрораспределителем 12.Управление трехлинейным гидрораспределителем 28 осуществляется автоматически в зависимости от положения управляемых колес тягача, положение штока исполнительного гидроцилиндра 14 и угла складывания промежуточной рамы 3 и прицепного звена 2.Подключение электропитания на электромагнит управления гидрораспределителем 28 осуществляется при одновременном выполнении трех условий: нейтрального положения управляемых колес тягача, нейтрального положения штока исполнительного гидроцилиндра 14 и не нулевого значения угла складывания промежуточной рамы 3 и прицепного звена 2, В этом...

Номер патента: 1761577

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Колесников, Колесникова

МПК: B60P 3/38, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...доступа на спальную полку 3 большая панель 5 опускается на упоры 8, причем полка располагается горизонтально, Малая панель 6, оставаясь в вертикальном положении, обеспечивает доступ на спальную полку 3, после размещения на ней малая панель 6 опускается на упоры 8, Складывание полки происходит в обратном порядке,Введение дополнительной неподвижной панели 4, жестко связанной с задней и боковыми стенками кабины 1, и уже к ней шарнирное крепление большой 5 и малой 6 панелей, дает возможность оставить между задней стенкой кабины 1 и большой панелью 5 в вертикальном состоянии пространство, которое может быть занятЬ постельными принадлежностями 10. Применение неподвижной панели 4 и шарнирное крепление к ней большой 5 и малой 6 панелей...

Номер патента: 1761578

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Холопов

МПК: B62D 59/02

Метки: автопоезда, активного, трансмиссия

...в значительной степени определяет легкость переключения передач.Повышение надежности и долговечности происходит вследствие того, что сцепление, расположенное в одной из параллельных ветвей силового потока, передает лишь часть крутящего момента двигателя и работает, следовательно, с уменьшенной силовой нагрузкой,На чертеже показана структурная схема трансмиссии активного автопоезда.Трансмиссия включает в себя дифференциальный механизм 1, входной вал которого связан с двигателем 2, Один выходной вал дифференциального механизма 1 связан со сцеплением 3, которое соединено с ведущим валом коробки передачи 4, соединенной через раздаточную коробку 5 с ведущими мостами 6 и 7 тягача, Другой выходной вал дифференциального механизма 1 связан с...

Номер патента: 1761579

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Герасименко, Гирш

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, рамы, складного, шарнир

...велосипедах со складными рамами, Сущность: шарнир содержит верхнюю и нижнюю раэьемные части 1,2 рамы складного велосипеда, на которых закреплены фланцы 3,4, На верхнем фланце 4 жестко закреплены фиксаторы 5,6. На нижнем фланце 3 расположены отверстия 7,8,9 и закреплена резьбовая втулка 10, Стягивание фланцев 3,4 производится путем завинчивания реэьбового болта 11 с использованием шайбы 12, 3 ил,тем приподнимания верхней разъемной части 2 рамы велосипеда выводят из отверстий 7,8, Верхнюю разъемную часть 2 рамы складного велосипеда поворачивают вокруг оси резьбового болта 11 и втулки 10. При проведении операции складывания фиксаторы 5 и 6 скользят по поверхности фланца 3 против часовой стрелки до момента их совпадения соответственно с...

Номер патента: 1761580

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 1/32

Метки: ватерлинии, малой, площадью, судно

...перемещения герметичная емкость 3 с выступами 4 с резьбовыми отверстиями 5 на боковых стенках, В стойках 2 на внутренних сторонах выполнены пазы б, где размещены ходовые винты 7. Герметичная емкость 3 на боковых стенках внизу имеет продольные цилиндрические выемки 8, сопрягаемые с погружными корпусами 9, а вертикальные пазы б снабжены жесткими шторками 10 с приводами (не показаны),Судно используется следующим обра 1761580жестких шторок 10 последние отодвигают и открывают вертикальные пазы 6, Затем, воздействуя на приводы ходовых винтов 7, последние вращаются одновременно и синхронно так, чтобы емкость 3 опускалась. Гри этом выступы 4 емкости 3 резьбовыми отверстиями 5 навинчиваются на ходовые винты 7, проходят вниз по вертикальным лазам...

Номер патента: 1761581

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Мамаев

МПК: B63B 22/00

Метки: автономный, аппарат, подводный, цейдон

...прикреплен таймер 13, состоящий из герметичного корпуса 14, разрушаемого элемента (стекла) 15, электродетонатора 16 и штуцера 17 с калиброванным отверстием для впуска в корпус морской воды, К нижней части основного гидроцилиндра 9 подвешена гондола с корзиной для размещения полезного груза,К торцу штоков силовых гидроцилиндров 9 и 12 прикреплены коромысла 18, соединенные гибкой связью со стопорами 19 фиксаторов 20, которые соединены с нижней частью контейнеров .10 и 11 с заходом стопоров под их донья. При движении штоков стопоры смещаются, освобождая донья контейнеров, из которых удаляется груз- балласт,Датчик глубины погружения 4 выполненв виде герметичного цилиндра 21 с поршнем-ползуном 22 и двухсторонним штоком 23, который имеет...

Номер патента: 1761582

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Кононов, Суранович

МПК: B63B 23/10

Метки: морского, объекта, спасательная

...спусковой операции.На платформе 1 закреплена корневая секция 2 спускового устройства, к которой на шарнирах За,б,в закреплены секции 4,5,6. На последней секции закреплена шлюпка 7. Каждая последующая секция с предыдущей в районе шарнира связана гидроприводом 8 а,б,в, Буквенные обозначения: К - клиренс; И/Ь. - ватерлиния.При возвращении верхней палубы платформы 1 над вагерлинией на 20 - 25 м корневая секциЯ 2 будет длиной также 20 м, 1761582Тогда дополнительные секции 4,5,6 будут длиной 5 м, Общая масса спускового устройства при загруженной шлюпке массой 7,5 т составит -10 т,При необходимости эвакуации личный состав платформы занимает места в шлюпке 7, Включается гидропривод 8 а и секция 4 начинает поворачиваться вокруг шарнира За, а...

Номер патента: 1761583

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Глазунов, Котов

МПК: B63B 27/10

Метки: грузов, море, передачи, судна, судно

...стопор 17 с поперечным выдвижным штырем 18, взаимодействующим через отверстие 19 в направляющей 3, и отверстие 20 в ползуне 5 со штоком 12. В стенке направляющей 3 с внешней стороны вырезано окно 21, в котором размещен шарнир 8, Нижний конец штока 12 снабжен уплотнением 22, выше уплотнения расположен ограничитель 23 перемещения штока, На верхних торцах штока и ползуна выполнены фланцы, между которыми размещена пружина 24, установленная на штоке, Стрела 2 снабжена подвижной кареткой 25, через которую грузовой канат 26 лебедкивысоте над палубой судна 4, а консоль 6,55,оставаясь соединенной с судном 11, перестает воздействовать на положение стрелы 2, Стабилизация стрелы облегчает прием груза на трос 26. При жесткой консоли 6...

Номер патента: 1761584

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Савинов

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора, судно-катамаран

...1 и правого корпуса 2, содержащих емкости для собираемой нефти. Между корпусами 1 и 2 расположены рабочие ветви 3 боновых заграждений, образующие в плане Ч-образную форму,Рабочие ветви З.боновых заграждений выполнены, например, из легкого сплава или пластика и соединены с двух бортов на равным расстояниях с двухрядными замкнутыми цепями 4 при помощи замкового соединения, включающего профилированные пластины 5 и б, закрепленные соответственно на цепях 4, ветвях 3 боновых заграждений, фиксатор 7. Цепи 4 заведены в носовой и кормовой оконечностях на шестерни 8 с приводами (не показаны), размещенными в корпусах 1 и 2. Каждая вершина ветви 3 бонового заграждения, соединенной с соответствующими нижними ветвями цепей 4, обращена в сторону...

Номер патента: 1761585

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Курбанов

МПК: B63B 35/44

Метки: буровая, полупогружная

...этом напорные трубопроводы соединены и с технологическим насосным оборудованием и водометными движителями, обеспечивая возможность их одновременной работы,.7 На полупогружной платформе 1 установлено технологическое оборудование, включающее высокопроизводительные буровые и цементировочные насосные установки 2, связанные через расположенный на палубе пульт управления 3 при помощи напорного трубопровода 4 с поворотными водометными движителями 5. Для обеспечения одновременной работы движителей с технологическим оборудованием напорный трубопровод снабжен батареей гидравлических аккумуляторов. Дистанционно управляемые запорные устройства 6 предназначены для управления движителями,Для удержания платформы на точке работают одновременно и...

Номер патента: 1761586

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Стерхов

МПК: B63B 35/44, B63B 43/14

Метки: остойчивостью, переменной, судно

...плоскости средней секции. Секции соединены попарно между собой при помощи четырех шарнирных четырехзвенных механизмов, каждый из которых состоит из рычагов 4 и 5, жестко закрепленных на боковых секциях 2,3 и подвижно через ползуны 6 на средней секции 1.Ползуны б взаимодействуют с направляющими 7, жестко закрепленными на средней секции 1, Погружаемые в воду рычаги 4 в сечении имеют обтекаемый профиль. Каждый четырехзвенный механизм оснащен двумя приводами, например. гидравлическими 8 и 9, Боковые секции 2 и 3 состыкованы со средней секцией 1 по сопрягаемым поверхностям, которые симметричны относительно диаметральной плоскости судна, криволинейны в продольных и прямолинейны в перпендикулярных относительно судна сечениях,Судно с...

Номер патента: 1761587

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Одиноков

МПК: B63C 11/16

Метки: дыхательная, плавания, подводного, трубка

...конуса 3, снабженного дренажными отверстиями 4, Стыковка стаканаконуса и трубки осуществляется герметичными швами 5. Необходимым условием является герметичность системы при закрытых дренажных отверстиях.При использовании устройства в момент погружения пловца под воду резервуар 2 на трубке 1 работает по принципу водяного колокола, Часть резервуара при этом заполняется водой, поступающей через воздухозаборные отверстия 4 в переходном конусе 3, но она не попадает в трубку, так как открытый торец трубки располагается у самого дна стакана, куда вода не доходит даже при значительных углах наклона воздухозаборника. Переходный конус препятствует выходу воздушного пузыря и наоборот способствует стоку воды, при любом возвышении разервуара...

Номер патента: 1761588

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Девятов

МПК: B63G 8/22

Метки: аварийного, аппарата, большой, глубины, подводного, поднятия

...при этом цилиндры с двух сторонпопарно симметрично присоединены квзрывным камерам, имеющим форму усеченных сфер и размещенным в вертикальной плоскости, проходящей через центртяжести подводной лодки перпендикулярноее продольной оси, а поршни попарно расположены в цилиндрах с обеих сторонвзрывных камер,На фиг,1 изображено устройство, видснизу; на фиг,2 - разрез по А-А фиг,1; на фиг,3 -разрез по Б-Б фиг,1; на фиг,ч - узел дляприведения в действие устройства,Устройство для аварийного поднятияподводного аппарата, преимущественноподводной лодки, с большой глубины состоит из двух полых цилиндров 1, соединенныхс ними взрывных камер 2, выполненных ввиде усеченных сфер, в которых размещен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 заряд 3 твердого,...

Номер патента: 1761589

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Козаков, Мельников, Нисневич, Пиянзов, Поливанов, Третьяков

МПК: B63G 8/41

Метки: аппарата, модуля, платформы, погружной, подводного, самоходного, стыковки

...кабеля 5, На гнездо 6 снаружи оперты защелки 7,8 и 9, снабженные зубчатыми секторами 13,14 и 15, находящимися во внутреннем зацеплении с зубчатым венцом 16, связанным с приводом поворота 17 защелок 7,8 и 9,Каждая защелка 7,8 и 9 может поворачиваться вокруг своей оси 18,19 и 20, установленных на диске 21 и входящих в отверстия, в крышке 22, в которой выполнены два паза "а" и два паза "б". Лазы "а" предназначены для размещения в них штырей 23 и 24, ввернутых в венец 16, а пазы "б" - штырей 25 и 26, также ввернутых в венец 16. Венец 16 при помощи фигурного рычага 27 связан с приводом поворота 17, Штыри 23 и 24 соединены со штоками 28 и 29, связанными с пружинами 30 и 31. Эти пружины создают на венце 16 крутящий момент, Пружины...

Номер патента: 1761590

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Яновский

МПК: B63H 1/04

Метки: движитель, дя•, судовой

...в крайнем положении поворота передней оси перекрывает соответствующую часть входного отверстия кожуха.На фиг,1 представлен движитель со снятой верхней панелью кожуха, план; на фиг,2 - схема предварительного прогиба пластины с целью предварительного ее напряжения для закрепления на оси; на фиг,3 - движитель. вид сбоку,ности силовой установкДвижитель состоит из пластины 1, закрепленной к осям 2 и 3, поворотно установленным в опорных подшипниках. Ведущая передняя ось 2 снабжена приводным рычагом 4, а задняя ось 3 снабжена натяжными винтовыми упорами 5 для регулировки напряжения и положения пластины 1,Движитель снабжен кожухом, состоящим из верхней 6 и нижней 7 стенок, расположенных горизонтально по боковым кромкам пластины 1, боковые...

Номер патента: 1761591

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Бобов

МПК: B62D 57/00, B63H 1/36

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...последующего телескопира 4 крепятсядвезвездочки 5 и 6,соединен- ческого элемента, а для поддержанияные посредством цепей 7 и 8 с приводными 45 зазора между двумя работающими элемензвездочками 9 и 10 правого и левого рас- тамивотверстия 41 ввинчиваютсярегулиропредвалов 11 и 12, вочные винты 43, Для уменьшения тренияПриводной редуктор 4 предназначен между работающими телескопическимидля преобразования колебательного движе- элементами в верхней части также в районения ОКЧ оболочки 2 в непрерывное враща буртиков, элементов 37,38 и штока 39 рав.тельное движение распредвалов 11 и 12, номерно по окружности выполнены сверле.состоит из корпуса 13, в упорных кониче- ния 44, в которые вставляются тела каченияских подшипниках 14 и 15 которого...

Номер патента: 1761592

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Туркин

МПК: B63H 3/00

Метки: винт, гребной

...винта - шаг и диаметр, тем самым поддерживается оптимальное соотношение этих параметров - шаговое отношение гребного винта, что повышает его эффективность и КПД в целом,На фиг,1 изображен предлагаемый гребной винт со стороны лопасти; разрез Б-Б); на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Гребной винт имеет две полуступицы 1 и 2, а также обтекатель 3, стянутые винтами 4, проходящими сквозь полуступицы, В радиальных расточках полуступиц 1 и 2 расположены комли лопастей 5, образующие с полуступицами 1 и 2 винтовые пары качения, Пружины 6, взаимодействующие посредством толкателей 7 и 8 с рычагами 9, жестко связанными с лопастями 5 с регулировочным элементом, расположены в полостях полуступицы 2. Регулировочный элемент состоит из ходовой гайки 10 и...