Патенты опубликованные 15.06.1992

Номер патента: 1740226

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Корпочан, Мартынюк

МПК: B62B 19/02

Метки: колесного, повышения, проходимости, средства, транспортного

...36 включения электролампы "стоп-сигнала"при торможении путем нажатия на педаль тормоза автомобиля, Фиксаторов2 для фиксации продольной оси заднейчасти 12 лыжи, сальника 3 для герметизации подвижного сопряжения передней части 1 лыжи относительно пяты14 упора задней части 12 лыжи, направляющих 4 для перемещения зубчатойрейки 5 которая в свою очередь передает усилие от поршня 31 зубчатомуколесу 6, болта с гайкой 10 для Фиксации одного конца зажима8, силового гидроцилиндра 13 для вращениязу чабчатого колеса 6, пяты 14 для упо 11ра задней части 12 лыжи, корпусаустройства, расстояния 15 для объ 0226 4яснения, что нагрузка, передаваемая на заднюю часть 12 лыжи от .колеса 9, больше, чем на переднюю часть1 лыжи, упорного иарикоподшипника...

Номер патента: 1740227

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Лагода

МПК: B60K 17/20, B62D 11/02

Метки: средства, транспортного

...11 гидросистемы, меняет свое пере- даточное отношение, Разность скоро" стей вращения ведущего вала 7 и оси 5 через дополнительную шестерню 4 преобразуется во вращение сателлитных шестерен 3, цто обеспечивает соответствующее повороту ведущего .колеса 23 отношение .,угловых скоростей ведущих полуосей 20 и создает наиболее благоприятные условия движения ведущих колес 23 при изменении направления движения транспортного средства,При движении транспортного средства прямолинейно по неровной дороге ведущие колеса 23, транспортного средства проходят разный путь за счет подъемов и спусков. Чтобы транспортное средство двигалось устойчиво прямолинейно, следует созда вать необходимую разность угловых скоростейведущих осей автомобиля. Лля этой цели...

Номер патента: 1740228

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Козлов

МПК: B62D 11/18

Метки: бесступенчатый, козлова, механизм, поворота, средства, транспортного

...двигателяпервого выходного звена и его бпоки 35 рования,Для повышения устойцивости криволинейного движения между гидромоторами 5 в трубопроводную арматуру 8включен датчик 9 противоюза, являющийся обычным гидроклапаном давления,Бесступенчатый механизм поворотаработает следующим образом.При прямолинейном движении машиныуглы наклона шайб гидромоторов 5ф 5 устанавливаются одинаковыми. При этомрасход рабочей жидкости от гидромотора левого борта равен расходу рабочей жидкости от гидромотора правогоборта, цто обеспечивает равенство50 оборотов полуосей 4 правого и левого бортов. В результате происходитблокировка бортов, жесткость которойзависит от сжимаемого жидкости и герметичности уплотнительных соединений.Поворот машины обеспечивается...

Номер патента: 1740229

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Макаров, Моторин, Сливинский, Титов, Шведов

МПК: B62D 13/04

Метки: автопоезда, звена, колесами, прицепного, рулевого

...жесткой связью 2/с аналогичным дополнительным копиром23, установленным на оси 24 опорносцепного устройства тягача 1. На тягаче 1 установлен дополнительный корректирующий гидроцилиндр 25, привощ димый в действие рычагом 26, качающимся на оси 27, который, в свою очередь, приводится в действие от дополнительного копира 23 через ролик28, перемещающийся в пазу 29 дополнительного копира 23, Дополнительный корректирующий гидроцилиндр 25своими полостями непосредственно соединен с полостями задающего 13 иисполнительного 14 гидроцилиндров.(2- )Вкоторая выражает взаимное соотношение конструктивных параметров авто- поезда и углов рассогласования тягача, жесткой связи и прицепного звена.При соблюдении равенства. объемажидкости, вытесняемой...

Номер патента: 1740230

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Борисенков, Нилов

МПК: B62D 53/06

Метки: полунавесных, средств, сцепное, транспортных

...17 и 18,а также двухпозиционный четырехлиней.ный гидроуправляемый с пружинным возвратом золотник 19, входные линиикоторого соединены с выходами гидрораспределителя 10 до установки дросселей 13 и 14, а выходные подключенык полостям гидроцилиндра 5, Полостьуправления золотником 19 через клапанИЛИ 20 соединена с выходными линиямигидрораспределителя 10, параллельнокоторым установлены навстРечу дРугдругу напорные клапаны 21 и 22.Сцепное устройство работает следующим образом.При работе с порожним полуприцепом 3 (на малых тяговых нагрузках)для обеспечения рационального распределения давления на тягач 2 операторперемещает гидрораспределитель 10в положение А, подает масло от насоса 11 в магистраль Б и через клапанИЛИ 20 - в полость управления...

Номер патента: 1740231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...бапа сирные каретки 8, оси 9 задних двух плечих рычагов 1 О, на длинном плече которого обращенного к центру гусеничной цепи закреплено опорное колесо 11,а на коротком с помощью осе 17 и 18 двухколесные балансирные ка ретки 12, ведущее колесо 13 заднего моста 14, На раме 3 над. осями 17 и жестко закреплены ромбовидные плоские накладки 15, в нижней части каждой из которых выполнена опорная поверхность 16 для контакта с поверхностями, выполненными на осях 17 и 18.Поворотную платформу 20 крана с рабочим органом 21 устанавливают на0231 317шасси симметрично плоскостям 22, 23,2 и 25 опрокидывания.Работа гусеничного шасси происходит следующим образом.При подьеме груза 26 с помощьюрабочего органа 21 вдоль продольнойоси рама 3 при потере...

Номер патента: 1740232

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гетман, Зеленая, Зеленый, Пищало

МПК: B62D 55/00

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...пружинами 19 и 20, При этом функции верхней. перемычки выполняет гайка 21, позволяющая регулировать .усилие предварительного сжатия пружины. Возможности регулирования расширяет также подвижное по высоте крепление оси 16 .натяжного ролика к направляющей 13, осуществляемое втулкой 22. От отно.- сительного проворачивания эта втулка и направляющая фиксируется элементом 23, допускающим только их осевую подвижность. Втулка 22 поджимается вниз пружиной 24, причем усилие поджатия может корректироваться гайкой 25, Таким же усилием, передаваемым . через втулку 22 на ось 16, натяжной, . 40232ролик 4 поджимается к гусеничной ленте 3, определяя ее натяжение.Натяжение ленты в зависимости отмассы транспортируемого груза необходимо (при сохранении...

Номер патента: 1740233

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Григорчук

МПК: B62D 59/04

Метки: григорчука, прицеп-буксир

...та%же установлены кнопка 48 включения стартера, замок 49 зажига-ния, кнопки включения 50 и выключения 51 тормозов, сигнальные лампы аварийного давления масла 52 и разряда аккумуляторной батареи, 53, кнопки 54 и 55 управления дроссельной заслонкой двигателя, кнопки 56 и 57 управления жалюзи радиатора, Привод управления дроссельной заслонкой двигателя содержит электродвигатель 58, на валу которого установлена шестерня 59, входящая в зацепление с шестерней 60, на валу которой установлен червяк 61, входящий в зацепление с шестерней 62, на валу которой закреплен рычаг 63, шарнирно связанный с рычагом 64, соединенным с дроссельной заслонкой двигателя и имеющим выступы, взаимодействующие с рычагом 65 концевого выключателя. Привод...

Номер патента: 1740234

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бураков, Колов, Перов

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобилей, грузовой, легковых, прицеп

...соответствует критерию новизнаСравнение предлагаемого решения с другими техническими решениями в данной области техники; признаки, отличающие предлагаемое изобретение от прототипа, не были выявлены и потому они обеспечивают предлагаемому техническому решению соответствие критерию "существенные отличия".На фиг. 1 изображен прицеп, общий вид; на фиг, 2 - перевозка на прицепе длинномерных грузов; на фиг.3 - перевозка шнрокогабаритных грузов; на фиг, 4 - угловой элемент кузова; на, фиг,5 - вариант крепления боковых бортов (деревянных) на угловых элементах кузова; на Фиг. 6 - вариант фиксации переднего и заднего бортовв горизонтальном положении и крепление бортов на угловых элементах.Прицеп содержит раму 1, дышло 2 с замковым устройством 3,...

Номер патента: 1740235

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Болотов, Потехин

МПК: B62J 7/04

Метки: багажник, велосипеда

...скобообразных элеменБагажник велосипеда содержит перед тов 9 исключая перемещение зигзагоУобразных зацепов 8 внутри скобообраэсоединЯющие наРУжнУю замкнУтУю Рамку ных.- элементов 9 в горизонтальных нап2 и внутреннюю рамку 3, обраэующи равлениях: вперед-назад и вправо-влегрузовую площадку для агажа, во. Горизонтальные поверхности зигзаречные элементы 1 в п гообразных зацепов 8 контактируют с.енты выполнены скобообразными с отогнутыми вверх боковыми верхней и нижней плоскостями скобоушкамн, предназначенными для боковой образных элементов 9, исключая перефиксации перевозимого аг а. Ружимого багажа, Намещение зигзагообразных зацепов 8 вамка 2 в пе е ней и 30вертикальном направлении. Грузоваяза ней частях также имеет отгибы дляплощадка...

Номер патента: 1740236

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Казачков

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипеда, рама, складного

...чертеже схематично изображена рама складного велосипеда с частичным разрезомРама складного велосипеда содержи полую трубу 1, к которой жестко закреплен удлиненный и увеличенный в диаметре патрубок 2, патрубок жестк закреплен с фланцем 3 замкового соеди нения, на торце фланца выполнена канавка с углублениями 4 и буртом 5, На сос 6 расположен в полости трубы 1, инструмент 7 размещен в полости пат рубка 2 и закрыт полиэтиленовой крьпп. кой 8, труба 1 жестко закреплена с рулевой колонкой 9. трубу 1, замок рамьпетель, соединенныхвинта, стягивающейходит через фланец Устройство работает следующим добности укладки инструменсть трубы велосипеда вначале ют шарнирный замок, трубу т на 90 , открыв доступ к Первым в полость помещают най вперед,...

Номер патента: 1740237

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Авилов

МПК: B62M 1/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...тросом фф управления, при этом втулка насаженана корпус с возможностью осевого перемещения, а на обеих частях диска инаружной звездочке выполнены зубчатые венцы, попарно взаимодействующие Е с зубчатой му 6 той, причем подвижнаячасть диска соединена с наружнойзвездочкой подшипником,. 1740Изобретение относится к велостроенню, в частности к кареточным узлампедального привода велосипеда,Цель изобретения. - повышениеудобства переключения скоростей.На чертеже изображена кинематическая схема кареточного узла педального приводя велосипеда..Кареточный узел педального привода велосипеда состоит из корпуса 1,смонтированного на раме 2, В подшипниках 3, закрепленных в корпусе 1,установлена ось 4 с шатунами 5 и педалями 6. Яа оси 4 закреплена...

Номер патента: 1740238

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Чернышев

МПК: B62M 1/00

Метки: велосипеда, привод

...перемещения фиксатора 7,кинематически связанной тросом .8 сручным приводом управления,Обгонный механизм также включаетсредство закрепления поворотных тяг4 и 5 с ведущей втулкой 3 привода,Средство закрепления выполнено в видероликовой обоймы 9,которая выполнена.как одно целое с втулкой 2. Ролики 10и 11 роликовой обоймы противолежатотносительно оси вала 1.Каждьп ролик 10 и 11 установлен свозможностью скольжения относительновала с сохранением взаимной параллельности. При этом каждый ролик 10и 11 размещен в стакане 12, кинематически связанным с соответствующейповоротной тягой 4 и 5, а каждый вал13 и 14 соответствующего ролика 10и 11 установлен в соответствующихвертикальных пазах 15 обоймы 9, накоторой установлена звездочка 16...

Номер патента: 1740239

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Падчин, Перов, Сангович

МПК: B63B 29/02, B63B 3/68, B63B 9/00 ...

Метки: блок, вибрации, модулях, снижения, судовых, шума

...колеба- О ний кают 11, выполненные в виде кронштейнов 12, соединены трубчатыми петлями 24 с трубчатьвки осями 25, закрепленными на корпусных конструкцияхсудна 2. 1,"аждый ограничитель выполнен 15 с Фиксатором. например, в виде конусного штыря 26 со шплитом, проходяще"го сквозь трубчатыеоси 25 и петли 24или в виде конусного выреза 27 в нижнем торце петли 24 и сопряженного с рр ним конусным зубом 28, закрепленнымк нижней части трубчатой оси 25. Линией 29 на Фиг. 2 условно показаноположение диаметральной плоскостикорпуса судна 2. На кронштейнах 12 и д опорах 15 закреплены резиновые амортизируюцие прокладки, на которых -антифрикционные накладки, На сопрягаемых с ними нижних плоскостях каютустановлены аналогичные антифрикционные накладки...

Номер патента: 1529952

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Леонтьев, Москвин, Некрестьянов

МПК: G01T 1/167

Метки: активности, газов, инертных, радионуклидов, реакторах, ядерных

...1, рассчитывают их активностьв и-Й жидкости (а ; ). После чегоопределяют действительные коэффициенты выделения радионуклидов и дегаэаторе 5 иэ данной жщкости, используя соотношение ки сонцапацц с проектной цроцзнодительцостью вецтагрегат в (1060 м/ч).Контроль расхода воздуха через измерительную камеру осуществлялся по показаниям ротаметра и соетанлнл50 л/мин, колебания его це преслалиф 5 Х, Определение остаточнойности радионуклщов ИРГ н дегазцрованном теплоносителе осугестнлялосьметодом дискретного отбора проб содна шкафа в калиброванные стеклянные бюксы с последующим гамма-спектрометрическим анализом их активности 15 в лабораторных условиях. Путем отключения подачи теплоносителя с фиксацией момента его отключения и момента резкого...

Номер патента: 1740240

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Ерохин

МПК: B63B 9/02

Метки: буксировочная

...взаимодействия модели судна с водой и снижающие достоверность получаемых экспериментальных результатов.Цель изобретения - повь 1 шение досто верности результатов эксперимента,Указанная цель достигается тем, что установка снабжена следящим авто" матическим компенсатором с блоком управления, при этом подвижный шток компенсатора жестко связан с осями роликов и динанометром, причем оси каждой пары роликов, расположеннь 1 е в горизонтальной плоскости, соединены в жесткую рамку с возможностью регулирования их взаимного положения,На чертеже приведена схема буксировочной установки.На буксировочнои тележке 1 жестко закреплены корпус компенсатора 2 и неподвижный ригель динамометра 3. 0240 4Шток 4 компенсатора соединен с жесткой рамкой 5,...

Номер патента: 1740241

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Еремин, Казаков

МПК: B63B 21/48

Метки: плавучий, якорь-парашют

...Ж, Раушская наб., д. 4/5 Произвол,ственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,01 3 17Изобретение относится к судостроению, а именно к плавучим якорям промысловых судов.Целью изобретения является обеспечение возможности изменения площадикупола в процессе эксплуатации якоря,а также повышение технологичности изготовления, уменьшение трудоемкостисборки и обеспечение взаимозаменяе"мости элементов якоря,На чертеже показан купол плавучегоякоря-парашюта в сборе.Купол состоит из взаимозаменяемыхплоских элементов 1, выполненных, например, из ткани с низкой фильтрующей способностью. Плоские элементыякоря имеют форму равнобоких трапеций, боковые стороны которых снабжены люверсами 2 для обеспечения возможности соединения...

Номер патента: 1740242

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Абаджян, Галустов, Рылов

МПК: B63B 35/34

Метки: водным, конструкций, путем, строительных, транспортирования

...усилий и для предотвращения потерь воздуха при волнении давление воздуха в середине понтона 2 может быть, например, выше, чем по краям, Поддержание заданного давления происходит благодаря работе впускных 9 и выпускных 10 вентилей, При необходимости выправления крена в соответствующие ур группьг ячеек подается дополнительное 2 4давление воздуха компрессором 4 иили(и) производится его отсос вакуумнасосом 5 в противоположных ячейкахниже атмосферного давления. Это позволяет более оперативно выправлятькрен,формула изобретения Установка для транспортирования водным путем строительных конструкций содержащая понтон с балластно-креновой системой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации, днище...

Номер патента: 1740243

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Баранов, Гал, Дикин, Казарезов, Магула

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...надежности удобства в эксплуатации,35На Ьиг, 1 схематично показан пневматический кранец:; на Фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - сечения Л-А,В-Б, В-З, Г-Г на фиг, 2; на Фиг. 4 схеме вертикальной подвески невмати- эОческих кранцев на фиг. 5 - схемаобъединения трех пневматических кранцев в систему с помощью оконечностейболочки, имеющих тюбичную форму.25Пневматический кранец состоит иэрезиновой цилиндрической оболочки 1,на оконечностях 2 которой установлены узлы 9 крепления, нрн .этом в немоконечности 2 оболочки 1 имеют тюбичную форму и плоские Аланцы 4, в углахкоторых расположены упомянутые узлы3 крепления, включающие в себя сквозные отверстия 5,Пневматический кранец работаетследующим образом.Прн швартовке судна к причалу или :к...

Номер патента: 1740244

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Киселев, Одаренко, Соколов, Ушакова

МПК: B63C 9/08

Метки: комбинезон, спасательный

...44 4Поставленная цель достигается. тем, что спасательный комбинезон содержащий брюки, куртку с воротником, центральную застежку-молнию, а также утепляющий слой материала, обладающего положительной плавучестью, снабжен пелериной, закрепленной .по основанию воротника, и пластинами. с положительной плавучестью, расположенными в пелерине, и наколенной и нагрудной частях комбинезона, причем упомянутые пластины в нагрудной части комбинезона закреплены вдоль нее с последовательным перекрыванием друг друга, а утепляющий слой брюк выполнен иэ гигроскопичного материала.На фиг, 1 показан комбинезон;-на Фиг. 2 - расположение прослойки из пластин материала, с положительной плавучестью в нагрудной части комбинезона; на фиг. 3,- сечение А-А...

Номер патента: 1740245

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бавин, Верховодов, Зорин, Ляховицкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движительный, комплекс, судна

...присохранении коэЬФициента полезногодействия днижительного комплекса,чтоособенно важно для судов внутреннегодавления,Поставленная цель достигается тем,что движительный комплекс содержит.гребные винты диаметром 0 в однойнаправляющей насадке, контуры поперечных сечений которой образованы двумяполуокружностями соединенными междусобой прямыми, параллельными оси симметрии насадки, проходящей черезцентры полуокружностей, Причем насад-.ка в плоскости рабочего сечения выполнена с поперечным размером 1междувнутренними ее поверхностями, а величина 1удовлетворяет неравенствуиЭ ( 1 С, с п(Э + 2 6 ), где и - количество гребных винтов в насадке, аД - минимальный зазор между кромкамилопастей гребньм винтов и внутренними.стенками насадки.Заявленные...

Номер патента: 1740246

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Барнбаум

МПК: B63H 9/06

Метки: движитель, парусный

...изобретения - расширение диапазона эксплуатации путем повыше- ния устойчивости.Это достигается тем, что рама снабжена дополнительной, опорой с возможностью свободного ориентирования, а тяга жестко связана с этой рамой.На Фиг. 1 изображен общий вид парусного движителя; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на Аиг. 3 - пример использования парусного движителя йа байдарке; на фиг, 4 -. пример его применения при катаний по льду,Парусный движитель содержит парус 1, выполненный из эластичного материала и смонтированный иа раме 2, на которой шарниром закреплена жесткая тяга 3, которая может шарнирно соединяться с транспортным средством. Для перемещения двиеителя на его ра3 1740246 4,ме 2 закреплены самоориентирующиеся - ществляется...

Номер патента: 1740247

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Голубков, Мамедов, Мартиросов, Хвостов, Шкурихин

МПК: B63H 11/10, B63H 25/42

Метки: водоводом, водометное, подруливающее, т-образным

...воды повышенного давления в .кольцевой зазор 12 выходногосопла соответствующего борта черезоба его ресивераУстройство работает следующим образом.Забортная вода через водозаборник2 поступает в центральный канал 1 крабочему колесу 5 насоса, где увелиЗ 5 чивает свою энергию и получает закрутку, Поступая далее к спрямляющему аппарату 7, поток раскручивает егои вместе с ним - центробежный насос18. Далее вода поступает в попереч ный канал 9 и в зависимости от положения затворов 20 выбрасывается наружучерез сопло 10 того или иного борта.Приведенный во вращение насос 18 через тангенциальный щелевой канал 19 фф отбирает воду из основного трактаВПУ в месте ее поворота и образования вихревых зон при переходе иэ центрального канала...

Номер патента: 1740248

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дронченко, Петров, Ульянихин, Цыганко

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...с ис"точником рабочей среды (воды), подаваемой через патрубок 14. Между гребным валом 1 и кольцевым элементом 5существует зазор 15.Дейдвудное устройство работаетследующим образом,Постоянно, независимо от внешнихусловий через патрубок 4 на смазкудейдвудного подшипника 3 подается вода, которая через зазор 15 междугребным валом 1 и кольцевым элементом5 сливается в полость 10, При работена мелководьи, когда забортная водасодержит включения абразива (песка),через патрубок 14 по каналу 13 в коль"цевую полость 6 подают под давлениемрабочую среду (воду). Создаваемый навыходе из каналов 7 через щели 8сплошной кольцевой поток чистой водывокруг гребного вала запирает доступпеска в дейдвудный подшипник и затемпоступает в полость 10, где...

Номер патента: 1740249

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Таранцев

МПК: B64B 1/00

Метки: аэростатическая, солнечная, электростанция

...верхняя мягкая оболочка являетсяпрозрачной, а нижняя жесткая частьимеет вид параболического цилиндра свнутренним зеркальным покрытием 5,Горизонтальный воздуховод 6 размещенпо Ьокальной оси этого цилиндра, содержит вентиляторы 7 и связан с двигателями 2 и 3 и вертикальными воздуховодами 8 и 9, сообщающимися с атмосферой. Воздуховод 6, имеющий кругЭъ лое сечение, снабжен по поверхностифотоэлементами 10, связанными с энер-.госистемой 11, Энергосистема 11, которая может быть размещена в гондоле4, запитывает приводы вентиляторов 7,д систему 12 управления, другие системыи приводы и имеет выходной разъем 13для кабеля внешнего потребителя,Механическая система поворота ификсациикорпуса 1 предполагает налиЗО чие силовых ребер 14 с упорами 15...

Номер патента: 1740250

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Алексеев, Ашурлы, Филин

МПК: B64B 1/06

Метки: дирижабля, поддержания, подъемной, силы

...дляполучения горючего для двигателейдирижабля и более легколетучего,чем водяной пар, газа (водорода) дляподдержания подъемной силы, что в совокупности снижает дальность полетадирижабля, делает его менее экономически выгодным.Цель изобретения - повышение экономичности полета.Указанная цель достигается. тем,что согласно способу поддержанияподъемной силы дирижабля, заключающемуся в использовании несущего газаводорода в.качестве горючего для 35 двигателей дирижабля и направлениипродукта сгорания топлива " водяногопара в газовые отсеки дирижабля,про"дукт сгорания водорода перед направлением в газовые отсеки дирижабля конф денсируют, разлагают электролитически на водород и.кислород, после чеговодород. направляют в газовые отсекидирижабля...

Номер патента: 1740251

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Андреев

МПК: B64B 1/62, B64D 5/00, B64G 1/14 ...

Метки: аппарат, взлетная, взлетной, воздушно-космическая, воздушно-космической, летательный, многократного, применения, системы

...относится к космической и авиационной технике, в частнос-,ти к конструкции космических взлетньщсистем и кораблей, и может быть использовано для доставки на орбиту ис орбиты на Землю грузов,Известна воздушно-космическаявзлетная система, которая содержитнесколько аэростатических оболочек,связанных иежду собой стартовой направляющей, расположенной под ними,и летательный аппарат, соединенныйС направляющей,К недостаткам следует отнестиухудшенную динамику старта с Земли,завышенные энергетические затратыпри доставке грузов на орбиту.Известен также летательный аппарат,содержащий корпус с кайлевидньм поперечным пройилем, вакуумную энергетическую установку, двигатели, расположенные внутри корпуса, кили и систему управления.Недостатками...

Номер патента: 1740252

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Ишмухаметов, Логачев, Лукашенок

МПК: B64D 1/22, B64D 9/00

Метки: вертолета, пожара, тушения

...на фиг, 2 - то же,вид сверху; на фиг, 3 - то же, видсбоку на фиг. 4 - то же, вид спереди; на фиг. 5 - фрагмент переднейчасти резервуара, увеличенный видверху; на фиг, 6 - то же, вид сбоку(пунктиром показано открытое положение бака). Устройство для тушения пожара с вертолета содержит резервуар, выполненный в виде горизонтального бака 1 с длиной, превышающей его ширину и высоту, соединенный посредством соответствующей подвески и грузового троса 2 с вертолетом 3, На переднем конце бака 1 расположено отверстие для набора и слива жидкости (воды), выполненное в виде проема передней, стенки бака, перекрываемое подвижным элементом в виде шторки 4, нижним торцом шарнирно установленной на ниж ней стенке бака и связанной с управ40252 6ляющим...

Номер патента: 1740253

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Иваницкий, Кубанов, Митиков

МПК: B64D 37/24, F42B 15/12

Метки: бака, верхней, наддува, носителя, ракеты, ступени, топливного

...из-за малого расхода гелия на наддув прекращается и под действием продольной перегрузки происходит расслоение газа в баке; в верхней части собирается легкий и теплый гелий, в нижней части - более холодный и тяжелый кислород, Следует отметить, что ввиду отсутствия аэродинамического потока конвактивные процессы в газовом объеме бака к этому времени незначительны. Вследствие расслоения газа наддува парциапьное давление пара у "зеркала топлива возрастает до величины давления насыщенного пара и начинается его конденсация. Кислород, конденсируясь на свободной поверхности топлива с выделением тепловой энергии 50,9 ккал/кг), нагревает его верхний слой, что, в свою очередь, влечет за собой повышение давления насыщенного пара верхнего...

Номер патента: 1740254

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Голяшкин

МПК: B64F 1/30

Метки: аварийный, трап

...открытие источника 8 сжатого газа, который поступает в полости 6, При этом.за счет гибких перегородок 5 происходит заполнение всего объема воздуховодов 4 газом. Воздуховоды 4, заполненные газом, образуют предохранительные бортики, повышающие безопасность спуска людей по трапу, который осуществляется путем скольжения по настилу 2, При проведении одновременно эвакуации людей и вентиляции салонов насадок 9 подключается к вентилятору. Воздух поступает в полость 7 и через насадок 10 в салоны самолета. За счет аэродинамического сопротивления, создаваемого насадками 10, и гибких перегородок 5 происходит заполнение воздухом всего объема воздуховодов 4. Образуются надувные предохранительные бортики ава рийного трапа, Спуск людей, как и в...