Патенты опубликованные 23.04.1991

Номер патента: 1643743

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Волынский, Гаркавенко, Голинкин

МПК: F01D 11/02

Метки: лабиринтовое, турбомашины, уплотнение

...короткими гребнями 2 и периферийными поверхностями 7 кольцевых выступов 4 расположены переменные радиальные зазоры 10, величинакоторых зависит от относительного(относительно. статора 1) осевого 20положения ротора 6.Внутренняя поверхность каждой изкольцевых впадин 5 состоит из трехучастков: двух цилиндрических участков 11 и 12 разного диаметра (диаметр 25участка 11 больше диаметра участка12) и конического участка 13, соединяющего цилиндрические участки 11и 12. Цилиндрическии участок 11 прилегает к ныступу 4, расположенномусо стороны упорного подшипника 8, ацилиндрический участок 12 - к выступу 4, противоположному стороне упорного подшипника 8, Вершина конического участка 13 впадины 5, .так же,каки конической проточки 9, ориентирована в...

Номер патента: 1643744

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Миндрин

МПК: F01D 25/10, F01K 13/00

Метки: консервации, турбины

...турбины,Таким образом, использование тепло-. вой энергии части горячего потока воздуха повышает эффективность консервации ЦНД 3 турбины эа счет повышения температуры подаваемого на консервацию холодно 25 30 го воздуха и снижения его относительнойвлажности, а также осуществляется консервация ЦСД 2 осушенным воздухом с требуемой температурой,35 40 Формула изобретения Способ консервации турбины по авт.св г+ 1507992, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности консервации турбин с цилиндрами высокого, низкого и среднего давления, горячий поток воздуха перед цилиндром высокого давления разделяют на две.части, одну из которых подают в последний, а другую. охлаждают холодным потоком воздуха, подаваемым в Составитель...

Номер патента: 1643745

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Воеводин, Левит, Фельдман

МПК: F01D 25/32

Метки: диска, защиты, колеса, коррозионного, паровой, рабочего, растрескивания, турбины

...в шпонке 4 выполнен сквоз- . Е ной канал 8, Шпонка 4 установлена вшпоночном пазу с радиальным зазором 3 9 и боковым зазором 10, ЦЬУстройство работает следующим И образом. 4Пар под действием разности ста- р, тических давлений поступает со сторо" р ны повышенного давления через меж" исковый осевой зазор 5 и радиальные каналы 7 в межшпоночный зазор, образованный каналом 8, радиальным зазором 9 и боковым зазором 10, и вытесняет (продувает) скснденсировавшуюся в шпоночном пазу воду через радиальные каналы 7 и междисковый осевойзазор 5 на стороне пониженного давления в проточную часть турбины. Выполнение дополнительного канална шпонке 4, не несущей нагрузки отцентробежных сил, позволяет увеличить суммарный межшпоночный зазор, что приводит к...

Номер патента: 1643746

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бобров, Шелудько

МПК: C02F 1/20, F01K 17/02

Метки: воды, подготовки, подпиточной, теплосети

...проходит ее смягчение, затем поступает в декарбонизатор 2, где подвергается обработке воздухом, обогащенном озоном. В декарбонизаторе 2 вода подводится к сопловому аппарату 14 и разгоняется в соплах 15.Лалее на начальном участке 16 камеры смешения декарбониэатора происходит измельчение капель воды, обусловливающее активное обновление поверхности газообмена. На следующих участках 17 и 18 камеры смешения в нее через патрубки 19 засасывается атмосФерный воздух (вследствие инжекционного действия потока воды), а через патрубки 20 подается оэоновоздушная смесь вихревого генератора 12 озона. Изменяя количество патрубков 20, подключенных к генератору, 20 можно регулировать концентрацию озона в потоке, отводимом, через выхлопной патрубок...

Номер патента: 1643747

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Васильев, Гудков, Гусаков, Иванов

МПК: F01N 1/02, F01N 3/06

Метки: выхлопных, газов, искрогаситель-глушитель

...торцовая стенка 2корпуса 1 может быть выполнена в видечасти спирали., а направление закрутки последней и дефлекторных лопаток10 может быть одинаковым. 20Искрогаситель-глушитель работаетследующим образом,Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в кольцевой проточный канал 7 цилиндрическо -диффузор- .25чой Формы, где продолжают движениепо спирали вокруг обтекателя 6 в направлении к входному срезу выпускногопатрубка 5. Тяжелые Фракции выхлопныхгазов отбрасывают при таком движениик стенкам корпуса 1 н но инерции проходят к выхлопной торцовой стенке 3,где удерживаются в состоянии вращения вокруг выпускного патрубка 5, аочистные газы отводятся через патрубок 5 и выбрасываются в окружающую35ср.еду.Резонансная камера 8...

Номер патента: 1643748

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Вагин, Гаврилов, Самсонов

МПК: F01N 1/24

Метки: пневмоглушитель

...а счет увеличения плен между корпуустановленной сос.тановлен в корпусе отверстия послед+ соя 0,где Г оГь направлением распространения газа.В качестве звукопоглощающего газопроницаемого материала шумоглуша 5 щего элемента 3 может быть использован пакет сеток с переменным количеством слоев, причем коэффициент сопротивления одно" сетки определяе по Формуле 1 О 11,3 (1-Г) + (у)2, - коэффициент живого сечения сетки, 15 Р - площадь сетки;Г - суммарная площадь отверстийосетки,и - количество слоев сетки приодинаковых ее характеристиках,Шумоглушащий элемент 3 может бытьвыполнен в виде каркаса из двух сетокзаполненных газопроницаемыми материалами различной толщины и площади,например, тканью, войлоком и др.Пневмоглушитель работает...

Номер патента: 1643749

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Сорокин

МПК: F01N 1/24

Метки: выхлопа, глушитель, двигателя, шума

...шумоглушения и снижение гидравлического сопротивления приупрощении конструкции,На фиг.1 представлен глушитель шума,продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А. 10на фиг.1,Глушитель шума содержит корпус 1 ссоосными впускным 2 и выпускным 3 патрубками и покрытый наружным теплоиэоляционным слоем 4, ограниченный внешним 15кожухом 5. Корпус 1 снабжен внутреннимтеплоизоляционным слоем 6, ограниченным внутренним перфорированным кожухом 7, в зонах впускного 2 и выпускного 3патрубков с осевыми зазорами относительно торцов патрубков 2 и 3 установлены экраны 8 и 9, а соотношение диаметра бвпускного 2 и/или выпускного 3 патрубковк соответствующему осевому зазору и составляет б/и = 3 - 4, 25Глушитель шума работает следующимобразом,Выхлопные...

Номер патента: 1643750

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гарбер, Гуревич, Кунин, Сайкин, Тикунов, Френкель

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор-глушитель, отработавших, сгорания

...закрепляются о обечайке 5 с помощью выступов 9, входящих в фигурный паз 10 в обечайке 5. Корпус 1 может быть выполнен разъемным. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности,На фиг,1 показан каталитический нейтрализатор-глушитель, продсльный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Каталитический нейтрализатор-глушитель состоит из цилиндрического корпуса 1, входного патрубка 2 и выходного патрубка 3 с конфузором 4, Внутри корпуса 1 эксцентрично размещен каталитический реактор, включающий в себя обечайку 5, два моноблока 6, покрытых катализатором и размещенных на определенном расстоянии...

Номер патента: 1643751

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Аверьянов, Григорьев, Челышев

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на штоке датчика 4, при- Жжатый к нему при помощи пружины 6 и4 аЬразмещенный в цилиндрическом отверс- фРтии 7 с возможностью перемещения 3вдоль его оси, и три канала 8, 9 и 1 О (;Дподвода (канал 8) охлаждающей жидкос- фввти, отвода в малый контур циркуляции(канал 9) и отвода в большой контурциркуляции (канал 10). Цилиндрическоеотверстие 7 выполнено глухим и обращено открытым концом 11 к разъемумежду цилиндром и его головкой 3. 3 фДатчик температуры зафиксирован вовамвтулке 12, закрепленной кольцом 13.Каналы 8 - 10 сообщены между собойчерез цилиндрическое отверстие 7,причем клапан 5 выполнен с возможностьюперекрытия каналов 9 и 10.3 16437514 Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Охлаждающая жидкость после...

Номер патента: 1643752

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Данилов, Симульман

МПК: F02B 31/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поверхностью 15расположена концентрично торцовойповерхности 14 перегородки 7 причемось вращения валика 10 совпадает сосью поверхности 14. Развертка пластин 8 и 9 имеет форму круга (см.фиг, 2 и 3), так что возможно ихизготовление путем сгибания круглойзаготовки, Перегородка 7 разделяет 25общее поперечное сечение впускныхканалов 5 и 6 на неравные части,причем канал 5 имеет большее проходное сечение, чем канал 6, Каналы 5и 6 снабжены впускными клапанами 16и соединены с подводящим трубопроводом (на фиг, не показан),Двигатель работает следующим образом.. При работе двигателя на среднихнагрузках и оборотах регулирующийэлемент исполнительным механизмом 11установлен в положение, при котором пластина 8 перекрывает проходное сечение...

Номер патента: 1643753

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Балашов, Пыжанкин, Пятков, Толстов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...патрубка 5 сопряжен с коллектором 1 по касательной, а в стыке вогнутого участка 7 выпускного патрубка 5 с каналом 3 в головке 4 установлена вставка 9 для образования их плавного сопряжения. Турбина 2 снабжена улиткой 10, сообщенной с рабочим колесом 11 с лопатками, и в зависимости от конструкции турбины 2 часть выпускных патрубков 5 от одной группы цилиндров может быть направлена вниз, а дРУгая часть выпускных патрубков от другой группы цилиндров может быть направлена вверх.Конфузорность индивидуального канала определяется соотношением площадей выходного сечения патрубка 5 и клапанной щели при максимальном подъеме клапана 12, которое лежит в пределах 0,6-0,75. При этом коэффициент расхода М при максимальном подъеме клапана 12...

Номер патента: 1643754

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Леонтьев

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...32в виде части кольца, определяющие фазы газораспределения, причем площадьчасти кольца углубления 32 должна бытьравновеликой с,площадью сечения гаме ры сгорания 24Двигатель работает следующим образом. При движении компрессорного поршня3 вниз от верхней мертвой точки вкомпрессорном цилиндре 1 создаетсяразрежение, вследствие которого черезвпускной канал 26 и камеру сгорания24 в компрессорный цилиндр поступаетсвежий заряд.В момент, когда поршень 3 компрессорного цилиндра 1 достигнет нижнеймертвой точки, золотник 10 в процессесвоего враЩения вокруг оси 19 займетположение, при котором камера сгорания 24 окажется изолированной отвпускного канала 26, вследствие чегопроцесс впуска прекращается и при движении компрессорного поршня 3 к...

Номер патента: 1643755

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Иванов, Иващенко, Каримов, Смирнов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...11; 12 подключения потребителя энергии,При работе двигателя после воспла.менения рабочей смеси в камере сгоранияпоршни 5 начинают перемещаться из верхней мертвой точки. При этом поршни 5,воздействуя на шарнирные рычаги 10, заставляют их совершать качательноедвижение, передаваемое через другиешарнирные рычаги 10 на зубчатую обойму6, обойма 6, поворачиваясь вокруг оси,воздействует через ролики 9 на элемент11 подключения потребителя энергии и поворачивает его.При обратном ходе поршня 5 ролики 9выходят из зацепления и элемент 11 подгичным образом второго ЭППЭ 12 в противоположном направлении. Вращение ЗППЭ 11, 12 в разные стороны позволяет стабилизировать реактивные моменты от вращающихся масс и таким образом снизить весдвигателя,...

Номер патента: 1643756

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Иванов, Иващенко, Мальцев, Новиков, Семенов, Сидоров, Смирнов, Шустов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...размещены внутри профилированных окон 6 термокомпенсирующих вставок 5. Постоянные магниты 8 установлены в хвостовой части 3 поршней 2,Во время реализации рабочего цикла двигателя в рабочих обьемах цилиндров 1, движения поршней 2 и преобразования энергии расширяющихся газов в крутящий момент выходного вала в гидравлическом тракте 4 синхронизации движения поршней 2 происходит циклическое возвратно-посту-. пательное перемещение массы синхрониэирующей ферромагнитной жидкости. Ферромагнитная жидкость, проходя через профилированные окна 6 термокомпенсибуртиков 9 образует кольцевые зочы повышенной плотности ферромагнитной жидкости, обеспечивающих бесконтактное уплотнение пары поршень 2 - цилиндр 1, 3 ил,рующих вставок 5,...

Номер патента: 1643757

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Яманин

МПК: F02B 75/26

Метки: аксиально-поршневой, двигатель

...со стороны каждого поршня на шатуны 4 и далее на качающийся рычаг 10, При работе двигателя с постоянным значением степени сжатия и хода поршня ползуны 12 неподвижны, вместе с тем цилиндрическая втулка 9 также неподвижна относительно наклонного кривошипа 6, благодаря чему сохраня 25 ется постоянным угол наклона шайбы к оси вращения вала. Суммарные движущие силы со стороны каждого поршня, будучи воспринятыми ры чагами 10. передаются далее на дополнительные шатуны 11. Качающаяся шайба 7 суммирует усилия со стороны всех поршней и под их действием совершает сферическое движение относительно. корпуса 1 двигателя. В частности, посредством карданного подвеса 8 такое движение шайбы 7 складывается из двух конечных вращения; шайбы 7 относительно...

Номер патента: 1643758

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Цихисели, Чиковани

МПК: F02C 6/00

Метки: энергетическая

...по . нагреваемой среде к магистрали водорода, а по охлаждаемой среде - к выхлопу турбины 4, расположенные на магистрали 1 подачи водорода перед камерой 3 сгорания компрессор 7, реактор 8; водородную .турбину 9, сепаратор 10 воды, установленный на выходе из теплообменника-регенератора 6 по охлаждаемой среде, подогреватель 11 кислорода, установленный после сепаратора 10, и смеситель 12 жидкого и газообразного водорода, размещенный перед компрессором 7.,Энергетическая установка работает следующим образом.Жидкий водород по.магистрали 1 подается в смеситель 12 водорода,. в котором происходит смешение с газообразным водородом и испарение его. После сжатия в компрессоре 7 водород поступает в теплообменник-регенератор 6, где нагревается...

Номер патента: 1643759

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Николаев

МПК: F02C 7/24

Метки: снижения, турбомашины, шума

...нии турбомашины с разгруэо рой, а подшипников шариков На чертеже изображена тур разгрузочной камерой. Турбомашина содержит ста тор 2, установленный в шариков никах 3, причем между статором 2 существуют осевые зазоры 4 эочную камеру 6 и регулятор 7 ней. Снижение шума в цессе эксплуатации н работы осуществляетс зом,(57) Изобретике и можеатации траэгруэочнзволяет снма турбомазазоров загрузочной к Плавным открытием регулятора 7 уменьшают давление в разгрузочной камере 6, с некоторого момента ротор 2 смещается вправо на величину осевого зазора в шариковом подшипнике 3, соответственно осевой зазор 4 увеличится, а зазор 5 умень- С шится, Подбором давления в разгрузочной камере 6 добиваются минимальной интенсивности уровня шума...

Номер патента: 1643760

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Головчук, Долганов, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...часть 20 двуплечего рычага, поворачиваясь на шарнире 19, сжимает пружину 21 отрицательного корректсра, обеспечивая необходимую подачу топлива при перемещении органа 22 дозирования подачи топлива под действием пружины запуска, Пружина 31 удерживается электромагнитом 26 в сжатом состоянии до начала работы двигателя по регулярному участку характеристики (фиг,4, участок гп -о), Разгон двигателя при запуске осуществляется на участке отрицательного корректирования по линии а - Ь (фиг,4).Корректирование подачи топлива при разгоне двигателя при запуске осуществляется при помощи блока 3 пружин и центробежного чувствительного элемента 1. На участке а - т (фиг.4) возрастающая центробежная сила чувствительного элемента превышает силу...

Номер патента: 1643761

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Горшков, Крутов, Марков, Парфенов

МПК: F02D 23/02, F02M 43/00

Метки: дизеля, корректор, многотопливного, топливоподачи, турбонаддувом

...дизеля (на чертеже. не показан) под давлением Р подается вкорректор к клапану 4 постоянногоперепада давлений, Клапан 4 поддерживает постоянное давление топливан полости 6. Далее топливо протекаетпоследовательно через турбулентныйдроссель 7, междроссельную полость 9,ламинарный дроссель 10 и по сливноймагистрали 13 поступает на слив поддавлением Р . При этом в междроссельной полости 9 и в полости 19 гидропоршня 3 устанавливается давление Р д,пропорциональное вязкости применяемого топлива,30Воздух из впускного трубопроводадизеля под давлением Рк подается вполость 14 корректора и воздействуетна мембрану 15, При этом мембранапрогибается и перемещает поршень,12на достаточно большую величину,деформируя пружину 17. Это...

Номер патента: 1643762

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Долбенков

МПК: F02D 41/02, F02D 41/14

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, сгорания

...передаточная функция датИчика 7 перемещения топливодозирующего органа двигателя;М - момент нагрузки, приведенный50к валу двигателя 6;1 - момент инерции, приведенный квалу двигателя 6;М(8) " передаточная функция датчика 8 частоты вращения вала двигате 55 ляа - коэффициент передачи первого усилителя 9; а - коэФфициент передачи второгоусилителя 10;Б - сигнал, пропорциональный ошибке по давлению наддува;У (Я) - передаточная Функция второго корректирующего звена 12%ФЬ - выходной сигнал второго нелинейного преобразователя 13;И (8) - передаточная функция привода 14 регулирующего органа турбины;Ь. - перемещение регулирующего органа турбины;Р- давление наддува во впускномколлекторе двигателя;Яр(8) - передаточная функция датчика 16 давления...

Номер патента: 1643763

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Васильев, Гуревич, Ковина, Пашин

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, составная, цилиндра

...1 головки, Форсуночный стакан 4 расположен в отверстии головки; образованном стенками 10 рубашки 3 охлаждения. Элемент крепления выполнен в виде выступов 11, расположенных на горизонтальной поверхности 8 корпуса 1, и соответствующих им углублений на поверхности 8 сопряжения вставного днища 5. Кольцевая рабочая поверхность уплотнительной прокладки 9 газового стыка сопряжена с нижней торцовой поверхностью 6 вставного днища 5 или одновременно с нижними торцовыми поверхностями 6 и 2 соответственно вставного днища 5 и корпуса 1 головки.Форсуночный стакан 4 может быть выполнен заодно со вставным днищем 5 и залит в корпус 1 головки, например, точным литьем или может быть изготовлен отдельно и сопрягаться с днищем через резьбовое...

Номер патента: 1643764

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Головкин, Диков, Захаров, Кулик, Прозоров, Шалай, Шиманский

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...на велиР = 0,002 еи поверхности причем/ где В - диаме тр поршня,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Центральный научтельский дизельный и(56) Патунт ФРГ Р 10кл.46 С 9, 1959. Изобретение лестроению, в ч циям поршней дв сгорания.Цель изобре расхода топливаНа Фиг, 1 из поршень, общий выступа спирали ка. Поршень содержит головку 1 и трон 2 с антифрикционным, например.термическим, покрытием в виде с 3. Спираль располагается в виде ступа на поверхности тронка, резко уменьшая его площадь и снижая зазоры в цилиндре, Спиральное антийрикционное покрытие имеет высоту выступа , зависящую от величины зазоров в цилиндре и диаметра П тронка поршПри работе двигателя внутреннегорания с предлагаемым поршнем за(57)...

Номер патента: 1643765

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Андропов, Верченко, Денисов, Сизов, Ющенко

МПК: F01P 3/08, F02F 3/22

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая

...лопадаекольцевую маслараспределительную ка-,навку 11 втулки 10 верхней головкишатуна 8 и далее по радиальным сверлениям 12 на смазку сопряжения палец7 - втулка 10 верхней головки шатуна 8.Для обеспечения подачи масла в любом положении шатуна в зависимости отугла поворота кривошипа коленчатоговала двигателя внутреннего сгорания,приемник масла 9 в шатуне 8 выполняется как канал в виде сектора определенной глубины с равными гидравлическими сопротивлениями, величина которого определяется такими конструктивными размерами двигателя, как К,1., Ьц, 1,Из рассмотрения соотношений треугольника ОКВ имеем (см. фиг, 4) ОК зп 3= -ОВ ф(2) 25 зп =ф зж 06.В существующих конструкциях авто- тракторных двигателей обычно 0,29 ( 0,32. Экстремальные...

Номер патента: 1643766

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Буданов, Лукин, Шишкин

МПК: F02M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратором, охлаждаемым, питания, сгорания

...и двигателя разрежение в задроссельном пространстве 2 карбюратора 1 исчезает (давление в нем сравнивается с атмосферным), Под действием пружины пневмоклапан 13 открывается, сообщая трубки 12 и 8, Однократным нажатием на шток насоса 11 производится подача жидкости по трубкам 12 и 8 к распы 35 лителю 7, из которого порция жидкости поступает под перфорированный кожух 5 к пористому наполнителю 4, Под действием капиллярных сил жидкость растекается по объему рубашки 40 и удерживается в ней, Поскольку после остановки автомобиля и двигателя к карбюратору начинает передаваться тепло через шпильки крепления и эа счет конвекции потока воздуха, то его поплавковая камера 3 и находящийся в ней бензин начинают нагреваться. Однако, поскольку...

Номер патента: 1643767

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бронников, Самохина

МПК: F02M 17/00, F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...наружные впадины .7 гофр состенкой 8 малого диффузора 4 образ 5ют соединительные каналы 9, сообщающие проточные части большого ималого диффузоров 3 и 4, На входнойчасти большого диффузора 3 выполненынаклонные пазы 10, тангенциально раположенные относительно горловиныдиффузора 3.Работа карбюратора происходитследующим образом,ри работе двигателя проходящиироточному каналу 2 воздух делится3643767 2 4 на два потока, первый из которых попадает непосредственно в большой диффузор и, закручиваясь на его входе при помощи наклонных пазов 10, резко ускоряется из-за суммарного эффекта сужения проходного сечения, создавая в горловине диффузора 3 высокое разрежение. Второй поток воздуха, создав разрежение в горловине малого диффу О зора 4,...

Номер патента: 1643768

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Борисюк, Дудоладов, Сафонов, Симятицкий, Сухицкий

МПК: F02M 25/02, F24F 6/12

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, сгорания, увлажнения

...22. Впускные отверстия 23 циклонов 12 выведены в пространство под разделительной перегородкой 22 и над верхней горизонтальной полкой 3 выпускные отверстия 24 через пространство над разделительной перегородкой 22 сообщены с каналом 25 для отвода увлажненного наддуеочного воздуха во впускной коллектор ДВС, Под нижним лотком в емкости 1 имеется канал 26 для подвода воздуха, сообщенный с напорным патрубком турбокомпрессора ДВС. В дне емкости 1 имеется переливной клапан 27,Устройство работает следующим образом.При включении гидронасоса 15 жидкость (вода) из питательного бака 16 поступает через трубопровод 14 и канал 13 в распределительный коллектор 17, иэ которого через сквозные отверстия 21 поступает в выпуклые конусные ячейки 4,5....

Номер патента: 1643769

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Забрянский, Ларионов, Рузаев, Рыбаков, Самылин, Сафьянов

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания, средства, транспортного

...патрубок 5 удаляется извоздухоочистителя.,Экран 15 осуществляет равномерное распределение пос"тупающего из атмосферы запыленноговоздуха в объеме воздухоочистителя,а следовательно, по поверхностифильтрующего элемента 6, что повышает надежность его работы, При этомобеспечивается равномерное распределение очищенного воздуха, прошедшего через Фильтрующий элемент 6,в выходной полости 11.40 В случае возникновения обратных вспышек под действием избыточного давления в впускном трубопроводе клапан 7 закрывает меньшее основание перфорированного рассекателя 13, но при этом благодаря наличию перфорации на боковой стенке последнего горящая топливовоздушная смесь частично проникает.во внутреннюю полость50 воздухоочистителя, что не приводит к...

Номер патента: 1643770

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Павкин-Жиленков, Патрахальцев, Попов, Шкаликова

МПК: F02M 43/00

Метки: дизеля, организации, процесса, рабочего

...Составитель Л,ГреховРедактор А,Мотыль Техред М.Маргентал Корректор Т,Палий Заказ 1226 Тираж 360 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета па изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Целью изобретения. является повышение качества протекания рабочего процесса путем улучшения смесеобраэования, повышения цетанового числа топлива, а также снижение нагрузок в приводе плунжернаго насоса..На чертеже представлена топливная си- стема для реализации способа,Система содержит плунжерный насос 1 с нагнетательным клапаном 2, линию высокого давления (Л ВД) 3, фарсунку 4, установленную на дизеле 5. Источник 6 сжиженного газа, например...

Номер патента: 1643771

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бауков, Бежан, Бут, Курдюков, Линник, Симсон

МПК: F02M 59/28, F02M 63/02

Метки: высокого, давления, механизм, насосом, топливным

...рейки 2 для отключаемых насосных секцийвыполнены в виде червяков 7 и входятв зацепление с червячными зубчатымиколесамй, выполненными в виде секторов 8. На конце зубчатой рейки 2 выполнен шпиц 9, входящий в паз вилки10, выполненной заодно с поворотнымэлементом зубчатой передачи, выполненной в виде цилиндрической прямо 20зубой шестерни 11; Шестерня 11 входитв зацепление с приводом узла отключения, выполненного в виде дополнительной зубчатой рейки 12, выполненной на штоке поршня 13 гидроцилиндра 2514. В штоковой полости гидроцилиндра14 размещена возвратная пружина 15.Рабочая полость гидроцилиндра подсоединена к источнику давлениямаслачерез электромагнитный клапан 16,Электромагнитный клапан 16 связанэлектрической связью с датчиком нагрузки...

Номер патента: 1643772

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бутаков, Гольштейн, Кайков, Мальцев, Усунов, Чалышев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...Выходы первого 9 и второго 1блоков сравнения подключены к входам элемента И 8, выход которогосоединен с дополнительньпи реле 7,Вход первого блока 9 сравнения соединен с датчиком 10 частоты вращения, который соединен с входом второго блока 12 сравнения через дифференциатор 11.Способ реал иэуется.следующим об запуска двигателя включаетсявремени, Сигнал с выходани через ра.змыкающий конттельного реле 7 поступает настартера. Контакт,4 реле 3тся и стартер 2 подключается кяторной батарее 1, Происходит16437 Составитель А, Журавлеактор Т, Иванова Техред Л,Сердюкова Корректор Л.Пилипен Заказ 1458 тираж 363 В венног113035 комитета по изМосква, Ж,осуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород 0 Гагар прокрутка двигателя внутреннего...