Патенты опубликованные 23.04.1991

Номер патента: 1643201

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Давыдова

МПК: B60H 1/00, B60H 3/06

Метки: воздуха, кабине, средства, транспортного

...отверстие 19для сообщения с кабиной 20 перед вьгходной частью 2, При этом смонтированы на одной оси синхронные заслонки21-22 для перекрытия отверстий 18 и 19,50Дополнительное рециркуляционцоеотверстие 23 с заслонкой выполнено вцентральной части 4 воздуховода 1 перед дополнительным вентилятором 17.Устройство работает следующим об 55разом.При необходимости преодоления значительного по величине аэродинамиче ско го со про тивлеция и созданиятре буемо го по но рмам до с тато чцо го избыточного давления воздуха в кабинезаслонки 16 и 22 повернуты так, чтопервая закрывает дополнительное о тверстие 15, а вторая - отверстие 19(фиг. 1). При этом синхронная заслонка 21 оставляет открытым отверстие18. Воздух через,пылеотделитель 9,фильтр...

Номер патента: 1643202

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Варивода, Гурлянд, Дмитренко, Лимарь, Спекторов

МПК: B60H 1/02

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...камеру 3, а верхняя частьвоздушной камеры переходит в улитку4 колеса вентилятора 5 с основнымвходным окном 6. Над теплообменником2 установлены одна основная 7 и тридо полнительные 8 з аслонки, выполненные в виде двояково гнуто го профиля ивращающиеся вокруг своих осей 9, Вбоковых стенках корпуса 1 выполненыдополнительные окна 10 и 11, закрываемые заслонками соответственно 12 и13 (фиг. 2). Заслонка 7 установленас возможностью перекрывания выходногоканала 14,В режиме лето", когда заслонкии 8 перекрывают теплообменник ипоступивший поток воздуха идет по основным каналам, при этом заслонки12 и 13 открыты, в салон через допот 1 4нительные окна 10 и 11 поступает дополнительное количество воздуха как при естественной (вентилятор...

Номер патента: 1643203

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Мегрелидзе, Раквиашвили, Хабаидзе

МПК: B60H 1/32

Метки: воздуха, кондиционирования, кузове, средства, термоэлектрическая, транспортного

...в окружающую среду, Охлаждение нагретых проводников 7 способствует повышениюэффективности работы полупроводников.Другая часть воздуха, поступающаячерез воздухосборник 11, попадаетвнутрь трубы 3. Здесь воздух проходитвдоль охлажденных. внутренних проводников 7. Поэтому данный воздух охлаждается и охлажденный через разветвленную часть 17 трубы 3 подводитсяв патрубок 20, откуда вводится в кузов 1, охлаждая его.Для нагрев ания кузов а 1 привод(не показан) переключается на реверсчто вызывает вращение шестерни 23 внаправлении, про тивоположном предыдущему. Это вызывает соответственныйповорот шестерни 24. Вращение шестерен 23 и 24 вызывает поворот заслон"ки 21 в направлении против часовойстрелки, а заслонки 22 - в направлении по...

Номер патента: 1643204

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Лазуткин, Липатов, Резникова, Ровный

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, самоходной

...которая разделяет полость17 вентилятора 1 от окон 12, черезкоторые выходит вспомогательный поток. Между трубками 13 установленымикропористые пластины 18 (не показаны), Насадка 8 прямого испарения выполнена из микропористых пластин 19(фиг. 3), Вентиляторы (Фиг.1) 1 и 9снабжены Фильтрами 20 и 21, Основнойпоток подается в кабину 7 через распределительную панель 22, Крыша бснабжена теплоизоляцией 23, При работе кондиционера наружный воздух через фильтр 20 вентилятором 1 подает 55ся в теплообменник 2, где охлаждается, а затем подается в кабину 7, изкоторой вентилятором 9 через фильтр 21 забирается вспомогательный поток и по каналу 5 подается в насадку 8, где охлаждается адиабатически, а за" тем поступает в каналы 4 вспомогательно го поток а и...

Номер патента: 1643205

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Выборнов, Мохов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...кожуха 1 выполнено в виде камеры 20 и имеет грязезащитное уплотнение22, набивка 30 которого поджата к цилиндрической поверхности 31 кожуха 17, к конической поверхности 18 которой поджаты кромки 25 и 26 уплотнения 13 ступицы 4. В полость 33 между кромками 25 и 26 осуществлен подвод смазки, когда уплотнение 13 ступицы 4 имеет по крайней мере еще одну кромку Зб, расположенную над конической поверх5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 16 ностью 18 кожуха 17 и вступаюцую во взаимодействие с этой поверхностью при износе кромок 25 и 26 уплотнения 13 в мотор-колесе. Такое выполнение устройства содействует уменьшению утечек масла из полости 10 редуктора 9 в полость 11 тормоза 12 по крайней мере из-за действия набивки 30 и других уплотнительных...

Номер патента: 1643206

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Амельченко, Ванцевич, Гришкевич, Ермаленок, Лефаров, Лукерчик, Стригунов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, тяговое, шестиколесное

...- со сливом, третьяи четвертая - с рабочими полостямиФрикционных муфт 7 и 6 соответственно.Причем в первой позиции трехпозиционного распределителя первая, третья,четвертая линии соединены с второй.Во второй позиции первая линия соединена с третьей, а четвертая - с второй. В третьей позиции первая линиясв яз ан а с тре тьей и че тв е р той.Шестиколесное тяговое средство работает следующим образом.В случае рабо ты на пло тных грунтахили дорогах с твердым покрытием принебольших крюковых нагрузках или безних рукоятка 12 находится в положении 1. Масло из рабочих полостейфрикционных муфт 6 и 7, источника 10давления через распределитель 11идет на слив в масляный бак 9. Фрикционные муфты 6 и 7 выключены, Вэтом случае обеспечивается...

Номер патента: 1643207

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Михайлин

МПК: B60K 17/10, B60T 10/04

Метки: гидравлический, объемный, тормоз, транспортной

...к немурасходов от колес разных осей, черезрегулятор 12 расхода, охладитель 13жидкости, а затем через трубопроводы9 и обратные клапаны 10 жидкостьвновь подводится к насосам 3. Распре"делители б и обратные клапаны 10обеспечивают одно и то же направлениедвижения жидкости по трубопроводам4 и 9 независимо от направления вра"щения колес 1. Так на чертеже показан случай, когда трубопроводы 8 являются всасывающими, а трубопроводы7 - нагнетательными. При изменениинаправления вращения колес 1 трубопроводы 7 становятся нагце тательными,а из-эа обратных клапанов 10 в цихрез ко воз растают давления и в рабочее положение устанавливаются новыепозиции распределителей б, т.е, жидкость вновь нагнетается по трубопроводам 4,Регулятор расхода 12...

Номер патента: 1643208

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Нифонтов

МПК: B60K 17/20

Метки: блокируемый, дифференциал, средства, транспортного

...3 и нагружена осевым усилием пружины 5.Устройство разблокировки представляет собой центробежный механизм, состоящий из полостей 6, выполненных 25 в полуосевой шестерне 2 и крестовине 3 под шарики 7, играющие роль грузов, на которые воздействует центробежная сила. Шестерня - сателиты 8 и 9 сцеплены с полуосевыми шестернями 2 и 10. Пружина 5 опирается на полумуфту 1 через упорную шайбу 11. Ерестовина 3 закреплена в корпусе 12 диффе ре нциала.Дифференциал работает следующим образом. При движении по плохим дорогам с низкой скоростью подвижная полумуфта 1 нагружена осевым усилием пружи ны 5, способствующим сцеплению ее кулачков с кулачками полуосевой шестерни 2 и крестовины 3, таким образом осуществляется блокировка полуосевой шестерни 2 и...

Номер патента: 1643209

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Лапынин, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: колесный, мобильной, узел

...нижние концы которых имеют расточки, где установлены подшипники 8 ведущего вала 9, на котором установлена звездочка 10, которая находится в зацеплении с зубчатым ободом 2, Кроме того, на валу 9 установлен рычаг 11, одно плечо которого при повороте его вокруг вала 9 может упираться в упор 12 (фиг, 2) щеки 7 водила, а другое плечо - в амортизационную рессору 13, которая противоположным концом упирается в кронштейн 14, жестко прикрепленный к остову мобильной машины 15, Расстояние от кронштейна 14 до вала 9 остается постоянным, Положение оси 5 относительно остова изменяется с изменением нагрузки на прогоне, Последнее является причиной увеличения баз машины и дорожного просвета, что положительно влияет на устойчивость движения и...

Номер патента: 1643210

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Семендяев, Тяпин

МПК: B60K 17/34

Метки: зубчатая, муфта, синхронизированная

...силового цилиндра должны быть подобраны так, чтобы перемещению поршня 21 (при включении) предшествовало полное выравнивание угловыхскоростей шестерни 7 и вала 6. Если муфта 12 и поршень 21 находятся в крайних правых положениях; а блокировочный фрикцион выключен, то крутящий момент передается указанным образом. Исключение составляет следующее. Вращение подводится от водила 4 на сателлиты 19 и далее к солнечной 14 и эпицикличечисла дифференциала - прямая передача с дифференциальным распределением потока мощности к переднему мосту и мостам задней тележки,Понижающая передача. Переключающие муфты 11 и 12 перемещаются в крайнее левое положение, При этом муфта 11 жестко соединяет промежуточный вал 8 с шестерней 10, а муфта 12 - ведущий вал...

Номер патента: 1643211

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Алексеев, Иванова, Иматович, Кауфман, Шереметьев

МПК: B60K 20/00

Метки: передач, переключением

...избиратель 14 передач, дешифратор 15, логические элементы И - НЕ 16 и запрета 17, ключевой усилитель 18, одновибратор 19, интегратор 20 и сумматор 21 на операционных усилителях, резистор 22 установки начального напряжения и широтно-импульсный модулятор (ШИМ) 23; управляющий напряжением. При центральном положении избирателя 14 передач на электромагниты распределителей 5-8 напряжение не подается, а контакт сигнализатора 4 заполнения замкнут. При переводе избирателя 14 передач в положение включенной передачи (например,) на дешифратор 15 поступает сочетание сигналов, вызывающее включение электромагнитов распределителей этой передачи. Одновременно на выходах элементов 16 и 17 появляется сигнал логической единицы, который осуществляет через...

Номер патента: 1643212

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Каменев

МПК: B60K 20/02

Метки: соединения, тяг, шарнир

...содержит цилиндрическую вилку 1 связанную с тягой 2 (первый соединяемый элемент) и рычагом 3 (второй соединяемый 20 элемент) посредством пальца 4. На наружной цилиндрической поверхности вилки имеются две кольцевые канавки 5 и 6, Канавка 5 расположена в плоскости оси отверстий под палец и в ней установлено 25 пружинное разрезное кольцо 7. На пружинном разрезном кольце 7 с одной стороны выполнен О-образный выступ 8, параллельный оси кольца, который располагается в одном из отверстий под палец и не выхо дит за диаметр отверстия под палец 4.При многопозиционном рычаге 3 установленное в канавке 5 пружинное разрезное кольцо в плоскости паза вилки имеет отогнутую петлю 9, через которую проходит плечо рычага 3 с удлиненной головкой 10 второго...

Номер патента: 1643213

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Кузнецов, Рынкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...в оптимальнойзоне. 35 . Рассмотрим работу системы при переключении на высшую передачу.При снижении нагрузки на двигательлибо при разгоне происходит увеличение угловой скорости щ. В результате золотник 3 аналого-дискретного преобразователя 2 перемещается влево и соединяет напорную линию 7 с выходом 8, который посредством гидролинии 23, клапана 22, канала 20 сообщен с торцовой полостью 18 плунжера 17,Последний перемещается в верхнюю пози 164321350 55 цию (фиг. 2). При этом плунжер 16 остается в нижней позиции, поскольку его торцовая полость 19 гидролиниями 21, 24 и 9 сообщена со сливом 26. В результате такого сочетания положений плунжеров выход .8 аналого-дискретного преобразователя посредством гидролинии 27, через плунжеры 17 и 16,...

Номер патента: 1643214

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Введенский, Доброхлебов, Долгов, Дорменев, Шевчук

МПК: B60K 41/14

Метки: средством, тягово-энергетическим

...систему включателей 17-19, связанных с исполнительным механизмом 7 и смонтированных соответственно на приборной панели, в механизмах переключения ступеней редуктора вала отбора мощности (ВОМ), в коробке передач, а также сигнальную лампочку 20, установленную на приборной панели. Исполнительный механизм 7 может быть выполнен также на основе пневмо-, гидроэлектрических и других систем.Устройство управления тягово-энергетического средства работает следующим образом.При агрегатировании с высокоэнергоемкой машиной с приводом рабочих органов от ВОМ тягово-энергетическое средство приводится в действие в следующей последовательности. Осуществляется пуск двигателя и замыкаются контакты выключателя 17 на приборной панели выключателя 18 путем...

Номер патента: 1643215

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Спивак

МПК: B61H 11/02, G01L 3/08

Метки: бодрствования, индикатор, машиниста

...исигнализации, который содержит формирователь - ограничитель 11, селектор 12интервалов и элемент 13 сигнализации. Кблоку 10, может подключаться также контакт 14 кнопки ответа.Работает индикатор следующим образом,Датчики 1 укрепляются на теле человека, В момент включения сигнал на выходефильтра 3 равен нулю, а на входе узла 7устанавливается максимальное напряжение, поступающее на вход преобразователя7. Преобразователь 7 преобразует входноенапряжение в выходной ток и имеет две 5 10 15 20 25 30 35 40 усилителя 2. Однако, когда уровень сигнала приближается к значению опорного сигнала, напряжение на выходе последнего начинает уменьшаться, Если значение электрического сопротивления кожи таково, что требуемое и наперед заданное значение...

Номер патента: 1643216

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Беляев, Вольвич, Ефремов, Напрасник, Островский

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного

...1 значения токапутем выявления в элементе 2 сравнениярассогласования относительно максимального тока двигателей и воздействия им через вентиль ный преобразователь 4 наобмотки тяговых двигателей 5 и 6, При отсутствии боксования.осей сравнениев сумматорах 10 и 11 текущих значений токовдатчиков 7 и 8 с заданным значениемпозволяет выявить на выходах сумматоров10 и 11 разностные сигналы, обусловленныеразбросом параметров колесно-моторныхблоков (диаметров бандажей колесных пар,магнитных характеристик двигателей и др,).Эти разностные сигналы при отсутствиибокаования не превышают уставку компараторов 12 и 13, сформированную усилителем14 пропорционально заданному значениютока эадатчика 1,При боксовании колесной пары, например, первого тягового...

Номер патента: 1643217

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Белобаев, Новиков

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, включенными, двигателями, колесных, локомотива, обнаружения, пар, последовательно, постоянного, тяговыми

...эмиттерно-кол лектор ного перехода транзистора 9(14) и больше ток в цепи этого перехода.Увеличение (уменьшение) напряжения якорных обмоток 1 сопровождается ростом (снижением) тока стабилитронов 10 и 15, соответственно увеличением (уменьшением) напряжения этих стабилитронов за счет падения напряжения на их динамическом сопротивлении. Так как это падение напря- жения значительно меньше порогового напряжения стабилитронов, то значительные изменения напряжения якорных обмоток 1 приводят к незначительным изменениям напряжения стабилитронов 10 и 15 и, соответственно, тока в цепях эмиттерно-коллекторных переходов транзисторов 9 и 14.Таким образом, значительные изменения напряжения якорных обмоток 1 сопровождаются незначительными...

Номер патента: 1643218

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Медведева, Сянов

МПК: B60L 5/04

Метки: токоприемник

...3; на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 3,Токоприемник, содержит основание 1 каретки с шариками 2, закрепленное на кронштейне 3 монорельсовой тележки 4 болтами 5; пропущенными через пазы 6 в кронштейне 3, Основание 1 закреплено на кронштейне 3 пружинными растяжками 7. На основании 1 с помощью оси 8 закреплены рычаги 9, которые подпружинены пру- жинами 10 кручения, На концах рычагов 9 шарнирно в виде коромысла закреплены на осях 11 щеки 12, между которыми размещены контактные ролики 13, концы их осей 14 контактируют с концами Ч-образных токо- проводящих пластин 15, которые закреплены на осях 11 и соединены с кабелем 16. Каждая пластина 15 имеет отогнутый ус 17, который размещен в пазу 18 щеки 12.Токоприемник работает следующим образом....

Номер патента: 1643219

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Артемьев, Мариночкин, Преображенский, Фейгин, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, состава, электроподвижного

...позиционному коду благодаря наличию блока 9 коммутации, причем при небольшом количестве тиристоров можно достичь многоступенчатого плавного регулирования при 1 ч параллельно включенных тиристорах количество ступеней регулирования равно 2 -1). Формиройватель 22 управляющих импульсов формирует управляющие сигналы под воздействием сигналов датчика 18 тока, задатчика 24 тока и регулятора 17 уставки тока. С выхода формирователя 22 управляющие импульсы поступают на вход шифратора 25, где преобразуются в двоичный позиционный код, управляющий включением тиристоров регулятора 2. При таком режиме работы отсутствуют характерные для импульсных регуляторов помехи на системы автоматики.и сигнализации,При скачке напряжения в контактной сети...

Номер патента: 1643220

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бондаренко, Вологин, Голубицкий, Панфиль

МПК: B60M 1/28

Метки: контактной, монтажа, опор, платформа, сети

...дорог, 5Цель изобретения - повышение производительности,На чертеже представлена платформа .для монтажа опор контактной сети, видсверху. 10Платформа содержит раму 1 с ходовойчастью и механизм перемещения опор 2,установленный на раме 1 и состоящий изперекладчика 3 опор, подвижной балки 4,снабженной приводом 5, неподвижным 6 и 15подвижным 7 держателями для опор 2, Набалке 4 установлены захват-манипулятор 8,выполненный с возможностью перемещения вдоль оси балки, а также рычаг-кантопатель 9, расположенный со стороны 20неподвижного держателя 6 с возможностьювзаимодействия с опорой 2, Рама 1 дополнительно снабжена поворотными направляющими 10, шарнирно установленными поее краям с возможностью взаимодействия с 25балкой 4,Платформа...

Номер патента: 1643221

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Марквардт, Уренев

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...из двух однофазных трансфор 40 маторов 8 и 9, у которых первичные обмотки 10 соединены последовательно, причем общая точка этих обмоток присоединена к рельсам 5, два других вывода обмоток - к двухпроводной линии 11, а вторичные обмотки 12 соединены аналогично допол 45 нительным вторичным обмоткам 7 трансформаторов 1 и 2 тяговой подстанции.Устройство работает следующим образом. 50 На тяговой подстанции с помощью двух однофазных трехобмоточных трансформаторов 1 и 2 в соответствии с векторной диаграммой (фиг. 2) осуществляется 55 преобразование системы трехфазного симметричного напряжения (Одв. Овс, Осд), поданного от электропередачи на первичных обмотках 3, в двухфазное со сдвигом фаэ 90 эл. град на вторичных обмотках 4(О,зам (В, С)...

Номер патента: 1643222

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Асанов, Добровольскис, Караев, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...напряжение в тяговой сети. При этом разделитель ные трансформаторы 1 исключают гальваническую связь между тяговой сетью и линией 2 электропередачи и тем самым исключают в линии 2 электропередачи токи нулевой последовательности,Тяговые нагрузки - электровозы 8 и 12, расположенные на консолях, получают питание от одного соседнего трансформатора. Электровозы 9 - 11, расположенные между двумя трансформаторами, получают питание только от них. Следовательно, незначительные тяговые токи загружают участки проводов контактной сети, тем самым значительно уменьшаются потери электроэнергии и напряжения в тяговой сети.Поскольку продольный питающий провод 3 работает под линейным напряжением Одв, то в нем тяговые токи, уменьшенные на...

Номер патента: 1643223

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Асанов, Караев

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...длина консолей - 1/2 п, где п - число тяговых трансформаторов на фидерной зоне (на чертеже п=2),Для питания достаточно длинных зон тяговой сети, учитывая сложность профиля пути и перспективы грузонапряженности железных дорог, возможно использование по три и более трансфор,матора на каждой фидерной зоне, Для соединения первичных обмоток трансформаторов 1-3 по схеме "звезда" вместо нейтрального провода может быть использован высоковольтный кабель.Устройство работает следующим образом.При подключении одних зажимов первичных обмоток трансформаторов 1 к фазе А, трансформаторов 2 к фазе В и трансформаторов 3 к фазе С линии электропередачи 4, а вторых зажимов этих обмоток трансформаторов 1 - 3 к высоковольтномунулевому проводу 5 на...

Номер патента: 1643224

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Асанов, Караев

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сети, тяговой, электроснабжения

...2 к третьей фазе С линии 3 электропередачи и второго зажима с помощью нейтрального провода 4 к средней точке первичной обмотки трансформаторов 1 напряжение на первичных обмотках трансформатора 2 равно напряжению 1,5 Ос - фазы С линии 3 электропередачи, При подключении вторичных обмоток трансформаторов 1 к зоне 5 и вторичных обмоток трансформаоров 2 к зоне 7 тяговой сети в контактной сети 5 и 7 этих смежных фидерных зон обеспечиваются напряжения, равные по величине и сдвинутые по фазе на угол л/2,Это условие обладает симметрирующим действием, В частности, при равенстве нагрузок зон 5 и 7 обеспечивается полная симметричная загрузка фаэ линии электропередачи.Вследствие того, что специальный нейтральный провод 4 является частью...

Номер патента: 1643225

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Добровольскис, Перова, Руденский, Соколов

МПК: B60M 3/00

Метки: транспорта, электрифицированного, электроснабжения

...преобразователя 5, энергия через трансформатор 2 передается в питающую сеть переменного тока и через энергосистему другим потребителям. Благодаря тому, что преобразователь 4 и инвертор 6 подключены к контактным проводам разных путей и электрически разьединены, отсутствуют цепи для протекания тока от преобразователя 4 к инвертору б, и они могут работать независимо с любыми внешними характерис 1 иками, От преобразователя 5 к инвертору 6 может протекать циркуляционный ток по цепи 5 - 18-21 - б - 7 - 5, Однако в нормальных эксплуатационных режимах при работе инвертора 6 преобразователь 5 выключен (не подаются импульсы управления), а в переходных режимах циркуляционный ток ограничивается индуктивностью реактора 7. 5 10 15 20 В аварийных...

Номер патента: 1643226

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бочев, Добровольскис, Кручинин, Мишель, Фигурнов, Черноусов

МПК: B60M 3/02

Метки: переменного, сеть, тяговая

...подключены к рельсовой цепи 5 путевым дроссельтрансформатором 4 и к индивидуальным заземлителям 6, Контактные провода 7 подключены к тяговым подстанциям 8 и прикреплены к несущим тросам 1 через изолированные струнки 9.При протекании по контактным проводам 7 тока нагрузки от тяговых подстанций 8 в несущих тросах 1 возникает ЭДС, обусловленная взаимно индуктивной связью между ними, В замкнутых контурах, образованных несущими тросами 1, снабженными заземляющими спусками к индивидуальным заземлителям 6, под действием. этой ЭДС возникает ток. Значение тока в каждом контуре зависит от его полного сопротивления и величины ЭДС, наводимой в образовавшихся контурах, При существующих типоразмерах цепной контактной подвески, т, е. при заданных...

Номер патента: 1643227

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Асанов, Болдырев, Власов, Нефедьев, Фролов, Цыбанков

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электрифицированных, электроснабжения

...электрической энергии от него в этой зоне.На второй секции 4 контактной сети автотрансформатор 8 с кабелем 9 и соответст 30 вующее плечо второй подстанции питают только электровозы 12, что снижает загрузку автотрансформатора и второй подстан 35 ции, обеспечивает высокий уровень напряжения (до 29 кВ) в точке присоединения кабеля к тяговой сети и стабилизирует напряжение в этой зоне, заметно снижает потери энергии в тяговой сети.Усиливающий автотрансформатор 8 целесообразно установить на подстанции, ко 40 торая питает тяговую сеть перегона своей отстающей фазой, что способствует улучшению режима работы тягового трансфор 45 матора этой подстанции и режима напряжения в тяговой сети,В тяговых сетях с выраженной неравномерной тяговой...

Номер патента: 1643228

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Власов, Косарев, Мамсуров, Фролов

МПК: B60M 3/02

Метки: двустороннем, переменного, питании, сети, тяговой, уравнительного, участке

...) питания рассматриваемого участка, при которой уравнительный ток в тяговой сети отсутствует, При этом с помощью гармонического.анализа определяют действующие значения гармоник токов1 т, 1 эт, , кт, , 1 г 1 т при консольном питании, а также сдвиг фа. агвв зы первой гармоники тягового тока ф 1, За- ъ тем, используя то обстоятельство, что коэффициент несинусоидальности тягового тока при двустороннем питании1643228 практически равны один другому, определяют комплекс уравнительного тока аьтФ 1 т1 у =11 е 1 У - 11 т. е по формуле 1 ф 11=11 е 1 ф 11=1 т е 25 1 от11 т е 21 ктк =зПри питании от тяговой сети пере менного тока выпрямительных электровозов ток плеча тяговой подстании состоит иэ нечетных гармоник, Поэтому суммирование квадратов тока...

Номер патента: 1643229

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бочев, Зайцева, Кузнецов

МПК: B60M 3/02

Метки: переменного, сети, снижения, токов, уравнительных, электротяговой

...подстанции А и датчика 2 напряжения подстанции Б через блок 6 разрешения на передачу информации о фазе и канал 4 связи подстанции Б поступают неравнозначные сигналы. С выхода блока 5 сигнал поступает на блок 7 регулирования модуля напряжения подстанции А, с помощью которого изменяется коэффициент трансформации тягового трансформатора и выравниваются напряжения на подстанциях А и БОдновременно сигналы, ха" рактеризующие разность модулей напря"43229пряженцй па фазе ц разрешение передачи новой цнфармаццц с подстанции Баб уровне напряженця; дапалнитепьное5падрегулиравание напряжения на пад -станции А па маллю,Экономически выгодно регулированиепри величине уравнцтельнага тока 30 -50 А и выше. Устройство обеспечиваетснижение уравнцтельных...

Номер патента: 1643230

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мизунов, Парецкая, Федоров, Шаров

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного

...Подвеска содержит демпфирующие элементы 9, шарнирно прикрепленные к сиденью и основанию, и упругие элементы 10, укрепленные аналогичным образом. Демпфирующие и упругие элементы расположены в разных плоскостях, пересекающихся с тягами направляющего аппарата,Подвеска работает следующим образом.Направляющий механизм обеспечивает возможность смещения сиденья в вертикальном и поперечном направлениях, Тяги 1 и 2 образуют плоскость, в которой происходит движение кресла, а элемент 7 со стойками 8 обеспечивает необходимое положение сиденья с контролируемой величиной поперечного крена при боковых кренах транспортного средства. Упругие 5 элементы 10 обеспечивают восприятие массы кресла и оператора, Благодаря установке упругих 10 и демпфирующих...