Патенты опубликованные 23.08.1990

Номер патента: 1586933

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Авшаров, Александров, Васильев, Искандеров, Магденко, Меликов

МПК: B60L 13/04

Метки: магнитном, подвесе, рельса, сборки, системы, транспортной

...не притягиваются к нему. После укладки плиток 3 и роизводится их намагничивание любым известным устройством для намагничивания(не показано), Во время этой операции нахождение человека вблизи устройства может быть исключено. Причем намагничивание плиток 3 производится до момента затвердевания клеящего состава для того, чтобы лишнее количество клеящего состава 2 (которое может ослабить соединение) вытекло через зазоры между плитками 3 в процессе намагничивания и после него, когда плитки 3, став постоянными Магнитами, начнут притягиваться кферромагнитному основанию 1.Для обеспечения гарантированного зазора между плитками 3 их можно уклады 5 вать на некотором расстоянии друг от друга(фиг. 2), а не вг 1 лотную друг к другу, Плиткимогут быть...

Номер патента: 1586934

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Котельников, Кузнецов, Наумов, Терентьев

МПК: B60M 3/00

Метки: локальных, ограничения, пути, токов, тяговых, утечки, участков

...с первичной обмоткой понижающего трансформатора 18, 50 55 ды 16 и 15 и резистор 10 смежного тиристора, т.е. от падения напряжения на резисторе 10, по которому протекает ток рекуперации в вентильном блоке, Отключение тиристорной ветви происходит при прекращении режима ре куперации и появлении напряжения обратного знака на входах блока. Ток тягового режима отводится с выделенного участка по вентильному плечу блока. Тиристорное плечо одновременно защищает вентили от пробоя при коммутационных и атмосферных перенапряжений в рельсовой цепи. Утройство работает следующим образом,Включение запускающего тиристорапроисходит при применении в пределах уча 5 стка режима рекуперации о; отрицательно.го потенциала рельс-земля, подаваемого наего...

Номер патента: 1586935

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Канашка, Махин, Шкрабак

МПК: B60P 1/04

Метки: блокирования, платформы, самосвальной, средства, транспортного

...1 и смонтирован 25колодочный тормоз 8 с жестко установленным на валу 5 диском 9 и колодками 10,Последний служит для блокировки или замедления вращения. вала 5 с зубчатым колесом 4 и перемещения рейки 1, а значит и 30грузовой платформы 2. Работой колодочно-го тормоза 8 управляет электромагнит 11,включенный в цепь 12 электропитания, подключенную к источнику 13 тока транспортного средства последовательно с 35замыкающим контактом 14, который размещен в кабине 15 транспортного средства всидении 16 оператора и замыкается эа счетмассы оператора,Устройство работает следующим образом.Рассматривают работу устройства вдвух случаях: когда оператор находится вкабине транспортного средства и когда отсутствует. 45 Когда оператор транспортного...

Номер патента: 1586936

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Сахнов

МПК: B60P 1/22, B60P 1/26, B60P 1/28 ...

Метки: автосамосвалу, загрузки, машин, сельскохозяйственных

...которых соответствующим образом закреплен на кузове автосамосвала.В транспортном положении бункер 1 взадней своей части опирается на упор 4,закрепленный на днище кузова, и жесткозафиксирован в опорно-поворотных узлахшарнирного соединения бункера с кузовомпосредством полумуфт 16 и 17 механизмафиксации,Приспособление работает следующимобразом,Для выгрузки материала из бункера 1включается гидравлический механизм подьема кузова с опрокидыванием его назад. Кузов 2 опрокидывается относительно шарнирного соединения с рамой 5 автосамосвала и совместно с бункером 1 наклоняется в сторону выгрузки материала,при этом блоки 7, закрепленные в верхней части на боковых бортах кузова, удаляются, а гибкая связь 6 трособлочной системы воздействует на...

Номер патента: 1586937

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Демченко, Осколков, Смирнов

МПК: B60P 1/56, B60P 1/64

Метки: средство, транспортное

...24 и 25соединены с проушинами 27 для захватакузова. Рама транспортного средства снабжена поперечными направляющими подрамки 28 на створках 7,Транспортное средство работает следующим образом.Транспортное средство на колесномшасси 2 со съемным кузовом 5 подвозит горную массу к участку перецепления груженого кузова на монорельсовую или подвесную канатную дорогу 1, В транспортномположении на автомобиле рычаг 15 кузова5 под действием пружины 20(фиг, 3) не выступает за пределы габарита ширины кузова,Затем водитель расфиксирует с помощьюфиксаторов 4 съемный кузов 5 от рамы 3транспортного средства. Оператор моно 10 рельсовой или подвесной канатной дорогис помощью.груэозахватного устройства дороги и проушин 27 в верхней части...

Номер патента: 1586938

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Клепей

МПК: B60P 3/42

Метки: средство, транспортное

...закрытым составом в кузове 4,имеется загрузочный люк 26 и в кузове 2 - разгрузочный люк 27,Транспортное средство работает следующим образом.Транспортирование грузов открытым составом, например сыпучих, штучных, не требующих защиты от атмосферных воздействий и от потерь при транспортировании, производится загрузкой их в кузова 2 и 4 (фиг, 1).Транспортирование грузов закрытым составом, например строительные грузы: известь, цемент, мел,.мука; минеральные удобрения и другие грузы в мешках или насыпью, требующих защиты от атмосферных воздействий и от потерь при транспортировании, производят загрузкой их в кузов 2 с последующим. смыканием кузова 4 или засыпают в предварительно сомкнутые кузова (фиг. 2 и 4) через загрузочный люк 26 кузова...

Номер патента: 1586939

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Кияев, Рыбка, Утицкая, Юшков

МПК: B60S 3/06

Метки: кузова, средства, транспортного

...проезжей части уаны на опорной рамеанием устройства.Неподвижная опорная поверхность проезжей части устройства снабжена решеткой 12, закрывающей бункер 13, предназначенный для сбора счищенного грунта, Решетка 12 и бункер 13 расположены под рабочей зоной скребка 1.Центр тяжести подъемно-опускной рамы 2 смещен в сторону скребка 1 так,что при отсутствии транспортного средства на нажимной платформе 8 скребок 1 находится в крайнем нижнем положении,Устройство работает следующим образом.Транспортное средство 14 в начале своего движения по проезжей части устройства наезжает на нажимную платформу 8. Под действием силы тяжести транспортного средства нажимная платформа опускается, поворачиваясь вокруг шарниров 9. Перемещение нажимной...

Номер патента: 1586940

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Арциховский, Гудзоватый, Коноплин, Кушпета, Овсянецкий

МПК: B60S 9/14

Метки: автомобилей, грузовых, обслуживания, ремонта

...в30 зависимости от марки автомобиля подпружиненные отбойники 44 и 45, С помощьюручки 58, которая шарнирно закреплена наоси 32, подъемник 1 подводят под переднюю ось, а подъемник 2 под заднюю ось35 автомобиля. Потом с помощью ручки 49 подводится лривод 3 к одной из подсоединительных муфт секции, например муфта 15.Соединяется привод 3 с помощью имеющейся в его конструкции муфты 57 и подь 40 емником, например, 1,На пульте 5 управления привода 3 тумблер в положение "Подъем", включаюткнопку "Пуск", при этом происходит включение мотор-редуктора 52, который с по 45 мощью карданного вала 53 и вала 55начинает вращэть винт подъемника.Вращение винта 7 через шестерни 9 и22 передается винту 8 вращение которогопротивоположно вращению винта 7. При50...

Номер патента: 1586941

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин, Щипунов

МПК: B60T 13/68

Метки: автопоезда, привод, тормозной, электропневматический

...48, связанного с тормозной педалью 49, что приводит к подаче воздуха из рессивера 23 прицепа через электромагнитный клапан 25 и автоматический регулятор 24 тормозных сил в тормозные камеры 27 прицепа, в то время как воздух в тормозные камеры 20 и 21 тягача поступает из рессиверов 7 и 8 через двухсекционный тормозной кран 10, полуоткрытые электромагнитные клапана 18 и 19, клапан 12 ограничения давления и автоматический регулятор 13 тормозных сил, то это и приводит к опережающему срабатыванию тормозной системы прицепа (начало срабатывания тормозной системы прицепа происходит с опережением на заданную величину Лт по отношению к началу срабатывания тормозной системы тягача),Одновременно с рассмотренным при нажатой педали 49 тормоза...

Номер патента: 1586942

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Коваль, Рейзин, Ренов, Спектор

МПК: B61C 5/02, B61D 27/00

Метки: воздуха, камеру, подачи, тепловоза, холодильную

...11 либо в крайнее положение (вдоль фронта секций), либо в промежуточное в зависимости от температуры окружающего воздуха и теплоносителей, т.е, режима работы.Дальнейшее регулирование (уменьшение производительности вентилятора 4) осуществляют автоматически воздействием температурных датчиков (не показаны) на привод 11, связанный с эластичным полотном 10, намотанным на барабан 9 обоймы 8, закрепленной на верхней части заслонки 6,Механизм 11, поворачивая заслонку 6 вокруг оси 7, устанавливает ее в крайнее открытое положение до упоров (не показаны), а затем разматывают эластичное полотно 10 вдоль фронта радиаторных секций 3 с возможностью полного его перекрытия с соответствующим уменьшением производительности вентилятора 4 до...

Номер патента: 1586943

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Калинин, Талалаев, Талалаева, Чумаченко

МПК: B61C 9/02

Метки: вентиляции, локомотива, многосекционного

...трубопровод 12, сообщенный с вентиляционным каналом 11 охлаждения тяговых агрегатов и, таким образом, входной патрубок 2 охлаждения сообщается с нагнетательным каналом 10 воздухозаборника 4, Под воздействием набегающего встречного скоростного потока10 15 20 25 ха в машинное отделение б работающей секции. При этом управляемые заслонки 9 30 35 40 45 50 55 ф воздуха на воэдухоприемное устройство реверсивного воздухозаборника 4; воэдуховод 7 которого размещен во внутренней полости глушителя 1, отклоняется его управляемая заслонка 5 в сторону от набегающего потока воздуха, перекрывая воздухоприемное устройство с противоположной стороны. Воздух направляется по нагнетательному каналу 10 воздухозаборника во входной патрубок 2 охладителя...

Номер патента: 1586944

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/00, B61G 1/36

Метки: соединительная, средства, транспортного, тяга

...ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва,Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к шахтному рельсовому транспорту, в частности к сцепным устройствам подвижного состава.Целью изобретения является повышение эффективности сцепки без применения полимерных материалов.На чертеже изображена соединительная тяга, общий вид.Соединительная тяга с непараллельными боковыми сторонами 1 и 2 выполнена из полосы рессорной стали, причем свободные концы полосы загнуты с охватом загнутого конца 3 загнутым концом 4.Тяга работает следующим образом.При растяжении сцепленных вагонеток с помощью соединительной тяги и штырей...

Номер патента: 1586945

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Аристов, Капуста, Луковнева, Мороз, Рогатнев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: изолирующих, состояния, стыков

...концу рельсовой линии 9, к другому концу которой через дроссель-трансформатор 10, изолирующий трансформатор 11, защитный блок 12, полосовой фильтр 13 подключен фазочувствительный приемник, содержащий блок 14 контроля фазы и импульсное путевое реле 15, Разделительный трансформатор 16 подключен к источнику 17 питания смежной рельсовой цепи, Такке показана аппаратура смежной рельсовой цепи; фазорегулирующий блок 18, понижающий трансформатор 19, сопротивление 20, контакт 21 трансмиттерного реле, изолирующий трансформатор 22, изолирующие стыки 23 и 24, 25 и 26, а также дроссель-трансформатор 27, Блок 14 контроля фазы содержит диоды 28 и 29, тиристоры 30 и 31, сопротивление 32,20 25 30 35 40 45 50 55 ны, то сигналы на входах блока 14...

Номер патента: 1586946

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Ветлугин, Воробьев, Высоковский, Гарсия-Галал, Никифоров, Пыров, Тимохин

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, передачи, приема, средстве, транспортном

...дешифратора импульсного сигнала конца кодового цикла, принимаемого с локомотива и поступающего на второй вход второго элемента И 33 и при условии совпадения адреса станции, на выходе второго элемента И 33 появляется сигнал, переключающий третий блок 33 памяти иэ режима приема в режим передачи, в нулевое состояние.При этом запрещается работа третьего приемника 25 и осуществляется сброс информации на выходах третьего дешифратора 28 и разрешается работа второго кодирующего блока 32 и третьего передатчика 26,Информация, принятая с транспортного средства и записанная во второй многоразрядный блок 28 памяти с выхода последнего поступает на один из входов второго кодирующего блока 32, где на второй вход второго кодирующего блока поступает...

Номер патента: 1586947

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Курценко, Рашидов

МПК: B62D 53/00

Метки: многозвенное, средство, транспортное

...пальцем 28.Размеры плеч двуплечего рычага пропорциональны перемещению стержня 7 и углу поворота оси 19, обеспечивающие взаимодействие вилки 22 со сцепной петлей 25 при задании стержня во впадину и с сектором 24 - после выхода стержня иэ впадины,Многозвенное транспортное средство работает следующим образом.Для соединения звеньев транспортного средства вынимают палец 28 из серьги 27, вставляют в нее сцепную петлю маятникового дышла 18 и устанавливают палец 28 в отверстие серьги 27, При прямолинейном движении стержень 7 под действием пружины 10 заходит во впадину 6, увлекая за собой тягу 12, которая, перемещаясь, поворачивает двуплечий рычаг 13 вокруг шарнира 15. При этом второе плечо двупле чего рычага перемещается в противоположную...

Номер патента: 1586948

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Польшаков, Попов

МПК: B62K 23/06

Метки: включения, передач, передвижения, переключения, средств, тормозов

...со смещением их осей относительно друг друга, которые своими торцами 1 О и 11 образуют выступы 12 и 13, фиксирующие наконечник 5 конца 6 сердечника троса 7 от выпадания из опорного отверстия 4, а между выступами 12 и 13 профильное гнездо 14, имеющее форму замкнутой кривой 15, при этом в отверстии 9, диаметр которого не менее диаметра наконечника 5 конца 6 сердечника троса 7, выполнен паз 16 с вырезом 17 для ввода конца 6 сердечника троса 7 и обеспечения возможности его установки, разделяя выступ 13 на две части, а отверстие 8 является продолжением профильного гнезда 14. При этом ширина отверстия 8 в направлении натяжения троса меньше диаметра наконечника 5 конца 6 сердечника троса 7. Кроме этого, профильное гнездо выполнено шириной...

Номер патента: 1586949

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Кольчак, Ларин

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...11. 35 В нерабочем положении (фиг. 1) полотнища 9 и 1 О тента намотаны на барабаны 6.Полотнища 10 снабжены оттяжками 12, с помощью которых образуют технологическое отверстие для перегрузочного устройства 13. 40 Для того, чтобы исключить попадание атмосферных осадков сбоку, к боковой кромке полотнища может быть присоединен полог 14, снабженный оттяжками 15, прикрепленными к его нижней кромке.Установку укрытия в рабочее положение 45 проводят следующим образом.Включением пневмо- или гидросистемы проводят выдвижение телескопических стоек 3, устанавливая на заданной высоте барабаны 6. Затем за счет штатных судовых механизмов раздвигают крышки 2 люка судна. При этом происходит сматывание с барабанов 6 полотнищ 9 и 1 О, После этого...

Номер патента: 1586950

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Довгий, Щедролосев

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное

...1 около 45 система управления подает питание на гидрораспределитель 9, который переключается и соединяет гидромоторы 7 и 8 параллельно друг другу и к гидронасосу 10. Скорость перемещения секции уменьшается в два раза, а усилие, сдерживающее секцию 1, возрастает, обеспечивая плавное опускание секции на причал. Гидронасос 10 отключается.40Установленное на причал аппарельное устройство вводится в режим слежения за изменением гидрораспределителя 9 в положение, в котором гидромоторы соединены последовательно, а гидрораспределитель 45 13 подключает их к пневмогидроаккумуляторам высокого и низкого давления так, что гидромоторы 7 и 8 стремятся держать в натяжении гибкую связь 4, но будучи включены последовательно, не в состоянии приподнять...

Номер патента: 1586951

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Бучельников, Ковалев, Кондратьев

МПК: B63B 35/00

Метки: гидрофизических, забортное, измерений, судна

...вращение баллера 8. Верхняя часть баллера 13 выполнена в виде сухаря 22, который в рабочем положении находится в сквозном пазе 23 стрелы 11. Одним концом стрела 11 соединена с транспортной платформой 1 через подшипники 24, обеспечивающие свободное вращение стрелы 11. С другой стороны стрела 11 соединена так же через подшипник 25 с верхней частью штанги 12. Крыло 7 к поворотному баллеру 8 крепится внизу через свободновращающуюся пару, например подшипник 26, на расстоянии от внутреннего края, равном по длине половине ширины судна, образуя консоль 9, далее крыло 7 соединено с нижней частью штанги 12 через подшипник 27. Штанга 12 состоит из двух частей, соединенных между собой черезамортизатор 28, например пружинный. Кроме того, по...

Номер патента: 1586952

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Орлов

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтоотвозная, саморазгружающаяся, шаланда

...соосношарниру 7, связывающему полукорпуса 5и 6. Плита 2 снабжена направляющими8, сопряженными с ползунами 9 кронштейнов 1 О. Нижняя часть последних выполнена в виде катков 11, установленных вкорытообразных направляющих 12, выполненных с полками 13 и установленных 25на полукорпусах 5 и 6.Грунтоотвозная шаланда работает следующим образом.При раскрытии шаланды для разгрузкиполукорпуса 5 и 6 расходятся в стороныот ДП, поворачиваясь посредством шарниров 7 и на оси 3. При этом поворачивается и фундамент 4 вместе с направляющими 12, Катки 11, катясь вниз по направляющим 12, поднимают кронштейны10, которые, взаимодействуя своими ползунами 9 с направляющими 8 плиты 2, удерБживают последнюю вместе со сцепной балкой 1 в вертикальном...

Номер патента: 1586953

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Кияшев, Липис, Найденов, Розенфельд, Салов, Хабур

МПК: B63B 39/00

Метки: высоты, метацентрической, судна

...проведении первого опыта кренования судна (первого измерения) через коммутатор 8 сигнал 6 с блока 6 формирования метацентрической высоты поступает на вход вычислительного блока 9 и на первый вход блока 7 оценки качества.При проведении серии опытов кренования (измерений) количеством п)2 счетчик 13 подает управляющий импульс на коммутатор 8, который отключает вход вычислительного блока 9 от выхода блока 6 формирования значения метацентрической высоты и значения метацентрической высоты Ъ; с блока 6 формирования значений метацснтрической высоты поступают только на первый вход блока 7 оценки качества. В последнем проводится запись в память полученных результатов измерений, выработка значения отклонения среднего арифметического полного ряда...

Номер патента: 1586954

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Большаков, Липис, Певзнер, Салов, Хабур

МПК: B63B 39/14

Метки: дифферента

...комплекса до оптимизации дифферента. Оптимизация дифферента смещает характеристику вправо (облегчает) до кривой 11. При этом перемещение характеристики может происходить от точки А до точки В - при способе управления двигателем с помощью предельного регулятора (5=сопз 1), частота вращения повышается от п 2 до п, достигая при этом максимально возможной величины из всех замеряемых значений. Перемещение ходовой характеристики может также происходить от точки А до точки С - при способе управления двигателем с помощью всережимного регулятора (п=сопМ), положение топливной рейки при этом уменьшается от 5 до 52, достигая минимально возможной из всех замеренных значений.Таким образом, определять оптимальный дифферент судна можно,...

Номер патента: 1586955

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Магула, Непейвода

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...8.Один торец шланга 5 упругого каркаса герметично закрыт. Внутри шланга размещена герметичная газовая камера 15 с ниппелем 16. На противоположном торце шланга 5 установлен обратный клапан 17, на лепестке которого выполнено дросселирующее отверстие8.Кранец устанавливается и работает следующим образом. При монтаже кранца цилиндрическая спираль упругого каркаса каждой секции кранца, а именно герметичные камеры 15 в шланге 5 через ниппель 16 и внутренние пневматические емкости 12 заполняются воздухом до расчетных значений избыточного давления. Смонтированный кранец спускается за борт, заполняется водой через кольцевые щели и после погружения остается на плаву за счет внутренних пневматических емкостей. При сдавливании кранца бортами судов...

Номер патента: 1586956

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Гарин, Панибратец, Ситченко, Тряскин

МПК: B63C 1/04

Метки: док, плавучий

...1, соединительные листы 18, днище 19 концевой части башни основной секции, шахту 20 кессона, торцовую стенку 21.Док работает следующим образом.Для выполнения доковых работ на секции 1, секция 2 отсоединяется путем отрезания соединительных листов 18 от стапельпалубы секции 2, открывается запорное устройство 13 и с помощью насоса балластной системы погружается секция 2 на глубину, соответствующую погружению ее стапельпалубы ниже уровня днища секции 1 (на 300 - 500 мин), Секция 2 заводится путем протаскивания под днище ремонтируемого участка секции . Под ремонтируемым участком секция 2 вначале поджимается торцами 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 уплотнительной стенки 6 к наружному борту секции 1. Затем откачивается балласт из отсеков...

Номер патента: 1586957

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Карпов, Латышев, Мамедов

МПК: B63H 11/11, B63H 11/113

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое

...установленном в транце 5 судна. Крутящий момент от верхней части баллера 15 к рулю 1 передается через нижнюю часть 17 баллера 15 жестко закрепленную на руле 1 и имеющую прорезь (не обозначена) со стороны коробчатого руля. По оси вращения баллера 15 внутри него установлен механизм поворота заслонок, например гидроцилиндр 18, толкатель (шток) 19 которого выходит в открытую полость нижней части 17 баллера 15. Конец толкателя 19 с помощью шарнира 20 связан с рычагом 21, проходящим через упомянутую прорезь баллера. Другой конец рычага 21 соединен с помощью шарнира 22 с верхней заслонкой 7. Шатун 23 вращается в шарнире 24, установленном на коробчатом рулеи связан шарниром 25 со средней частью рычага 21. Соотношение длин плеч рычага 21,...

Номер патента: 1586958

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Антонова, Журавлев, Смирнов

МПК: B63J 2/12

Метки: вентиляции, помещения, судового

...сигнал поступит на первый вход элемента И 20, а через элемент ИЛИ 19, через элемент ЗАДЕРЖКА 28 на вторые входы элементов И 20 и 26. Происходит пуск вентилятора 6, открытие захлопок 8 и 4 и клапана 12 охлаждения. Судовое помещение вентилкруется по замкнутому циклу с охлаждением вдуваемого воздуха, т. е. производится съем тепла.Если вентилятор 6 по какой-то причине не запускается в течение, например, 2 - 3 с, то с выхода элемента И 20, на второй вход которого поступает сигнал на 2 - 3 с позже, чем на первый вход, снимается сигнал, который проходит через замкнутый контакт магнитного пускателя вентилятора 6, через элемент ИЛИ 17 поступает на вход Закрыть электропневмораспределителей захлопок 8 и 4 и клапана 12 охлаждения, а через...

Номер патента: 1586959

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Елизаренков

МПК: B65G 11/14

Метки: вертикального, спуска, сыпучего

...и раздвижения смежныхнаправляющих.Устройство работает следующим образом.В исходном положении (фиг. 1, пунктир, 1) полуцилиндры расположены симметрично .один другому и фиксируются относительно рамы 1 и между собой посредствомкрепящихся к ним пружин 3. При этом первый от центра О (верхний) полуцилиндрприжимается пружиной к раме так, что егоокно выведено из зоны падения в него продукта,Так как в начальный момент загрузкиокно первого (верхнего) полуцилиндра выведено из зоны падения в него продукта, падающий с транспортера сыпучий материал 5 попадает на последующие полуцилиндры,скатывается по ним и накапливается на направляющих, в результате чего последние под действием веса материала опускаются в положение 11, растягивая пружины 3. Окно 10...

Номер патента: 1586960

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Алмакаев

МПК: B65G 15/14

Метки: конвейер, крутонаклонный, ленточный

...вертикальной плоскости и состоит из ведущей 4 и ведомой 23 звездочек,связанных бесконечной цепью 24, выполненной с консолями 25, на концах которых установлены свободно вращающиеся оси 26.Каждая ось выполнена совместно с зубчатойшестерней 27, взаимодействующей с зубчатой рейкой 18 в зоне перемешивания материала. К нижнему концу оси 26 закрепленыпоперечины 28, на концах которых установлены рифленые лопасти 29 из упругого материала. При этом оси 26 свободно установлены во втулках 30, которые соединены между собой распорками 31.Нижний конвейер содержит крышку 32,выполненную с боковыми отбортовками,в нижней плоскости которых имеются продольные пазы, взаимодействующие с упругими профилями 20 ребер 19. На боковыхнаружных плоскостях установлены...

Номер патента: 1586961

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Волынец, Воробьев, Скрипец

МПК: B65G 17/00

Метки: железобетонных, конвейер, объемных, элементов

...обводные блоки 50, через которые перебрасываются ветви троса 44. На передаточной тележке 41 закреплены блоки 51 - 53 и 54 - 56, а на каретках 18 - блоки 57 и 58. Сходящая с лебедки 43 ветвь троса 44 пропущена через блоки 51, 54 и 53, закрепленные на тележке 41, и блок 57 на каретке 18, а затем пропущена понизу между блоками 51 и 52, обведена снизу вверх на блоке 52, а далее запасована через блок 56 на тележке 41, блок 58 на второй каретке 18, опять через обводной блок 55 на тележке 41 и через блоки 50 на основании 49 подведена с другой стороны к барабану лебедки 43, где состыкована в бесконечную нить.Тяговая тележка 8 снабжена пружинными фиксаторами 59, срабатывающими от усилия лебедки 43 при останове передаточной тележки 41 на...

Номер патента: 1586962

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Семенчук, Цукерваник

МПК: B65G 17/06

Метки: грузоведущий, конвейер

...4 на тележкенаходятся в положении, показанном на фиг. 1. Задача: захватить тележку 1, переместить ее на некоторое расстояние в направлении стрелки А, освободить и переместить захваты 11 в направлении стрелки Б 20 25 ЗС 35 40 45(к другой тележке) . В этом случае необходимо перемещать тяговый орган 1 О в направлении Б до тех пор, пока передние (по ходу движения) концы 13 захвата 11 не пройдут между горизонтальными плечами рычагов 4. При этом упругие плечи захвата сдвигаются и захват 11 встает в положение, показанное на фиг. 2, После этого следует изменить направление движения тягового органа на противоположное, концы 13 захвата 11 попадают в выемки 9 рычагов 4 и захват 11 начинает перемещать рычаги 4 с тележкой 1 в направлении стрелки А....