Патенты опубликованные 23.08.1990

Номер патента: 1587232

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Баженов, Виноградов, Забродченко, Латыпов, Сергеев, Яковлев

МПК: F15B 21/12, F15C 3/16

Метки: гидравлический, осциллятор

...13, окно 30, канал 32 со сливной магистралью 33, то золотник 5начинает перемещаться влево со скоростью, определяемой расходными характеристиками дросселя 20,При этом, как только правая кромка среднего пояска золотника 5 откроет окно 22, подводящая магистраль 27через канал 24, дроссель 25, окно 22,полость 10, канал 17 оказывается соединенной с полостью 11, А сливнаямагистраль 33 через канал 32, окно28, полость 9, канал 18, дроссель 21оказывается соединенной с полостью12. Золотник б начинает двигатьсявправо.11 ри его движении в полости 12 развивается повышенное давление вследствие сопротивления прохождению рабочей жидкости дросселя 21, при этомскорость золотника 6 определяетсярасходными характеристиками дросселя 21. Этот скачок...

Номер патента: 1587233

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Панов

МПК: F16D 41/06

Метки: муфта, свободного, хода

...величина прижимного усилия, действующего на ролики в моментвключения предлагаемой МСХ, обусловлена суммированием нескольких составляющих: силы пружин 9; центробежнойсилы инерции; фрикционной составляющей в контакте торцов роликов с нажимными кольцами; силы вязкостноготрения смазки в зазоре между концевыми поверхностями перемычек и дорожкой качения роликов.Все перечисленные выше силы, действующие на ролики со стороны комбинированного прижимного устройства,при включении МСХ имеют одинаковуюнаправленность, что способствует образованию надежного контакта роликовс обоймой и звездочкой.Особенность Функционирования комбинированного прижимного устройствамуФты заключается в том, что в период ее свободного хода (обгона) силепружин 9 и...

Номер патента: 1587234

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Веригин, Нечепуренко, Скобелкин

МПК: F16B 1/00

Метки: поворотной, стопорения, части

...повороте вала 3 в направлении включения происходит контакт торца 17 стопорного колеса 4 и колеса 1, При этом вращение стопорного колеса 4 прекращается, а вал 3 продолжает вращаться, двигая стопорное колесо (срабатывает схема винт-гайка) в осевом направлении до тех пор, пока его зуб, скользя своим торцом 17 по торцу 19 колеса 1, не совпадут с впадинами зубьев колеса 1, В это время собачка 12, освободив от действия упора 14 свой хвостовик 13, скользит по зубьям храпового сектора 10, не передавая крутящего момента. Затем стопорное колесо 4, вращаясь совместно с валом 3, входит в зацепление с зубчатым колесом 1 и стопорит его.Расстопаривание зубчатого колеса 1 осуществляется поворотом вала 3 в противоположном направлении (по стрелке...

Номер патента: 1587235

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Бакшин, Гломб, Федорук

МПК: F16B 41/00, F16B 5/02

Метки: соединения

...4, пре вышающим по диаметру гладкий участок5, выполняют отверстия, в базовойреэьбовые отверстия 6, в присоединяемой - ступенчатое цилиндрическоеотверстие 7, причем ступень меньшего диаметра 8 выполнена со стороны. торца, обращенного к базовой детали2, с резьбой, одинаковой с резьбойбазовой детали 2, причем шаг резьбыотверстий 8, кРоме отвеРстия 9, смещен относительно шага резьбы отверстий 6 в базовой детали на величину,некратную шагу резьбы, После выполнения отверстий присоединяемуюдеталь1 устанавливают на базовую 2 и поочередно начинают завинчивать крепежные элементы 3, При выходе крепежныхэлементов 3 из резьбовых отверстий 8и входа их в резьбовые отверстия 6базовой детали 2 присоединяемая деталь автоматически перемещается восевом...

Номер патента: 1587236

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Борисенко, Коливашко

МПК: F16B 7/18

Метки: двух, длины, регулировки, соединенных

...8, при этом гайки 8 и 9 выборки4012 и 13 охватывают наружный диаметрполукольца 10,Вращением гаек 8 и 9 производитсярегулировка длины, Секция 1 по отношению к секции 2 центрируется при пе 45 ремещении как по внутреннему диаметру резьбы гаек 8 и 9, так и по профильной поверхности хвостовиков 3и 4, После получения необходимой длины гайки 8 и 9 затягиваются навстречу друг другу (как гайка и контргайка), при этом обеспечивая плотноесжатие хвостовиков 3 и 4,Данная конструкция позволяет повысить надежность, снизить трудоемкость, упростить технологию изготовления, сократить время сборки и разборки, значительно увеличить диапазон регулировки за счет воэможностифрезеровки срезов на большой длине иобеспечить односторонний монтаж гаекна...

Номер патента: 1587237

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Беляков, Твердохлеб

МПК: F16B 19/02

Метки: соединения, штифт

...разрез; на фиг. 2 - штифт вИсходном положении, вид сверху; наюиг, 3 - сечение А-А на фиг. 1; на 10.иг. 4 - штифт в затянутом положении,ид сверху.Итифт содержит установленную в соединяемых деталях 1 и 2 втулку 3 сконическим отверстием 4, кольцевойканавкой на внутренней боковой поверхности и сегментными гнездами 5,а также входящий в канавку разжимной конический элемент 6, на резьбовом хвостовике которого размещенагайка 7, на опорной поверхности ко"торой выполнены сегментные лапки 3.Втулка 3 выполнена со сквозной продольной прорезью 9, в которую входит выступ 10 конического элемента 25.тельнои затяжки гайки 7 ее сегментныелапки 8 полностью зашли в кольцеВуюпроточку втулки 3,30Монтаж производится следующим образом.Конический элемент 6...

Номер патента: 1587238

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Варлахин, Чемерис

МПК: F16B 21/18

Метки: соединения

...пружинный стопор своими рабочими участками 445 находит на фаску оси, при цоследующем продвижении оси 1 участки 6 упруго деформируются, а затем рабочие участки 4 входят в зацепление. с выборками 3 оси, за счет эквидистант 5 О ности контактируемых поверхностей участков 4. и выборок 3 происходит надежная фиксация оси в продольном направлении, в угловом направлении также происходит фиксация, так как стопор, в свою очередь, зафиксирован 55 от угловых перемещений посредством ввода его отогнутых лапок 7 в отверстия крьппки. При этом метка 8 на торце оси и одной из охватывающих де"талей совпадает,Расфиксация оси 1, производитсяповоротом ее в угловом направлении(рукой за рифленый конец, а если усилие стопора достаточно велико, топри помощи...

Номер патента: 1587239

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Сухарев

МПК: F16C 7/00

Метки: композиционного, рычаг

...6 известным способом, например сваркой или склейкой,и обжимается отбортовкой тонкостенныхдеталей 7. Ступица 4 собирается издвух половин, которые соединяют, например, болтами 11 между собой, Ступица 4 может быть одновременно соединена также и с тонкостенными деталями7. На фиг. 4 показан вариант соединения ступицы с фланцем вала,5 ОКомпозиционный материал укладывается в направлении ручьев 9 поглавной его оси аниэотропии и соединяется, например, адгеэионно с поверхностью ручьев 9, Тип композиционного материапа выбирается в зависи 55мости от требуемых условий (температуры, при которой работает рычаг,вакуума, агрессивной среды и т,д.),но во всех случаях он должен быть высокопрочным при растяжении и сжатии. В качестве композиционного...

Номер патента: 1587240

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Ипатов

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, скольжения

...ив опорах скэлектрическ ьжения для с довых Целью яности рабо с рости вращения,Н фиг. 1 представлена опораскольжения, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Опора скольжения содержит установленные в корпусе 1 по окружностив два ряда по длине опоры и охватывающие цапфу вала 2 сегментные вкладыши 3 и 4,Рабочие поверхности сегментныхвкладьппей 3 одного ряда смещены в тангенциальном направлении относительно рабочих поверхностей вкладышей4 другого ряда,Опорная поверхность ка а а Фо р мул р ете Опора скольж овленные в корждого вкл кривизной и 4 выполнена(56) Патенкл. 308 ие относится к машино- ожет быть использовано их машин.вляется повышение надежпри кренах и изменен х машин. Цель изобрете ние надежности опоры в ора...

Номер патента: 1587241

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Ухов

МПК: F16C 17/08

Метки: подшипник, скольжения, упорный

...диска 4 смазка, подаваемая по радиальным канавкам 3 для смазыв ния трущихся поверхностен, стремится под действием центробежной силы к наружному диаметру 5 пяты 1. При перемещении смазки по канавкам 3 переменного сечения по длине с уменьшением к наружному диаметру 5 повышается сопротивление в направлении ее движения как при глухих канавках (фиг. 2 и 4), так и при сквозных (фиг, 3 и 5) с постепенным 6 или ступенчатыми 7 сужениями.При постоянном сечении канавок по длине элементарная масса смазки (ш.), расположенная в канавке на любом расстоянии (г.) от центра вращения подшипника, не меняется, Центробежная сила (Я;)(Я; = ш; г,. Ю ), воздейству1587241 Формула изобретения Ы г фиг. Составитель Т.ХромоваРедактор А,Мотыль Техред М.Дидык...

Номер патента: 1587242

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Боровицкий

МПК: F16C 29/04

Метки: качения, направляющая

...на осях4, Оси 4 роликов соединены между собой стержнем 5, Пружина 6 размещенана стержне 5 и регулируется гайкой 7 , через шайбу 8, Направляющие каченияявляются составной частью станины9 вибратора (механического), содержащего подвижный стол 10 с генератором 11 колебаний инерционного типа,который опирается на пневмокордовыйупругий элемент 12. Подвижные элементы направляющих качения - каретки13 закреплены на подвижном столе 10.Направляющая качения работаетследующим образом. После предварительной обкатки происходит приработка трущихся поверхностей роликов 3 и осей 4, самоустановка пар роликов относительно неподвижного основания 2 за счет перемещения осей 4 в подвижном элементе 1, Затем производится регулировка пружи" ны Ь с помощью...

Номер патента: 1587243

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Попов

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта, попова

...12и 13, 14 и 15 наблюдаются зазорысоответственно С , С с и С , определяемые по ФормулегС 11 = - ( 1 - со э 11)Ью2У(Фиг. 3) .3Сопряженная пара зубьев 8 и 9 находится в плоскости, отстоящей отплоскости перекоса осей на угол 11/2 ++о 1, где 1 - угол зацепления,В следующий момент, времени, т,е,после того, когда полностью выбранзазор между парой зубьев 8 и 9, этапара начинает передавать вращательный момент от втулки к .обойме,Когда вследствие нагружения дефор,мация сопряженной пары зубьев 8 и 9достигнет сначала величины С , поитом С и т,д, (фиг. 3), поочередноначинают входить в зацепление и передавать вращательный момент сопряженные пары зубьев 10 и 11, 12 и 13и т,д., что характеризует в целом работу зубчатой муфты (Фиг. 4),Б этомслучае...

Номер патента: 1587244

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Николаенко, Онищенко, Пряхин

МПК: F16D 7/00

Метки: муфта, предохранительная

...19 шарнирноустановлен в траверсах 15.Перемещая с помощью болтов 16 тра 45версы 15 на одинаковые расстояния отоси коленчатого вала, можно изменятьмомент срабатывания, при этом с увеличением расстояний момент срабатывания муфты увеличивается и наоборот,Предохранительная муфта работает 50следующим образом.При отсутствии крутящего моментана коленчатом валу 1 он автоматически занимает такое положение, когда степень сжатия пружин 5 и 6 в каждом стакане 7 будет одинакова приодинаковом расстоянии траверс 15 отоси коленчатого вала 1. Под действием крутящего моментаколенчатый вал 1 поворачивается наопределенный угол, при этом в каждой паре взаимосвязанных через соединение 14 стаканов .7 в одном стакане пружины 5 и 6 нагружаются, а вдругом...

Номер патента: 1587245

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...образом, чтобы при передаче муфтой номинального крутящего момента обеспечивалось выпол-. нение следующего условия; 2 ф" Ргде 1. - начальная сила сжатия пружины б;1 то же для пружины 10гГ - распорная сила на шариках 9Гпри передаче номинальногокрутящего моментаНажимной циск 4 перемещается влево (фиг,1) до установления его новсго равновесного состояния, соответствующего номинальному крутящему моменту, При этом параметры пружин и отжимного устройства должны быть выбраны такими, чтобы перемещение влево нажимного диска 4 обеспечивало в случае уменьшения ниже расчетной величины коэАфициента трения между фрикционными дисками необходимую компенса- цию путем увеличения силы прикатия дисков в результате перемещения нажимных дисков 4 и 5...

Номер патента: 1587246

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 7/02

Метки: муфта, предохранительная, фрикционная

...изображена принципи альная схема предохранительной фрикционной муфты.11 редохранительная фрикционная муфта содержит полумуфты 1 и 2, свя, занные между собой посредством фрик, ционных дисков 3 и 4, Диски 3 установлены на упорном диске 5 с воз можностью осевого перемещения, Упорный диск 5, в свою очередь, может перемещаться в осевом направлении относительно полумуфты 1 по,направляющей шпонке 6. Диски 4 могут перемещаться в осевом направлении относительно полумуфты 2, Связь между дисками 3 и 4 с соответствующими элементами муфты может осуществляться,например, посредством подвижногошлицевого соединения, Нажимной диск7 установлен подвижно в осевом направлении относительно полумуфты 1 исвязан посредством направляющей шпонки 8 со ступицей...

Номер патента: 1587247

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Абросимова, Демидов, Зволинский

МПК: F16D 13/00, F16D 7/02

Метки: муфты, предохранительной, сигнализатор, срабатывания

...8перемещается по отношению к пружине 2.Язычок 9, взаимодействуя с пружц 55ной 2 отклоняется от нейтральногоположения (Фиг . 2)Дойдя до упора12 поворот язычка прекращается, а пружина 2 отклоняется От нейтрального положения скосом 10 язычка 9, таккак последняя располагается поц острым углом к плоскости пружины 2, прьсходе пружины 2 с язычка 9 оца начинает колебаться, соприкасаясь контактом 5 с контактным кольцом 3, Прикратковременных замыканиях кольца 3ца корпус машины, обусловленных вынужденными колебаниями пружины 2,системой Ь формируются звуковые исветовые сигналы, оповещающие механизатора о срабатывании фрикционноймуфтыВ случае изменения направлениянраи 1 еция муфты процессы протекаютаналогичным образом с той лишь разницей, что...

Номер патента: 1587248

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Иващенко, Метелкин, Шилихин

МПК: F16D 13/69

Метки: муфта, сцепления

...муфта сцепле ния, продольный разрез; на фиг. 2 - сечениеА - А на фиг. 1.Муфта сцепления состоит из концентрично расположенных ведущей полумуфты 1, скоторой соединен с возможностью осевого 15перемещения промежуточный диск 2 и поршень 3, и ведомой полумуфты 4, с которой1соединены ведомые фрикционные диски 5,; имеющие возможность осевого перемещения.На. наружных цилиндрических поверхностяхведомых дисков 5 выполнены углубления ввиде пазов (фиг. 2) . В ведущей полумуфте 1 выполнены радиальные отверстия 7,1 соединенные каналом 8 с рабочей гидросистемой реверс-редуктора (не показана) .Калиброванное отверстие 9 соединяет канал 258 с атмосферой. В радиальные отверстия 7, помещены дополнительные поршни 10, наконцах которых выполнены фаски...

Номер патента: 1587249

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: F16D 23/06

Метки: синхронизатор

...Площадь блокирующих фасок 26 БК 12 превышает площадь фасок 28 зубьев 22 В 4. Часть площади блокирующих фасок 28 БК 12 расположена за пределами наружного диаметра зубьев 22 В 4, При перемещении муфты 9 происходит последовательное взаимодействие ее блокирующих фасок 24 с блокирующими фасками 26 БК 12 по всей поверхности фасок 24 муфты 9, с которой не взаимодействует поверхность фаски 28 зубьев 22 В 4. 4 ил. площади фасок 26 или 27 соответственно блокирующих колец 12 или 13 расположена за пределами наружных диаметров 30 или 31 зубьев 22 или 23 зубчатых венцов 4 илн 5, т. е.наружные диаметры 30 и 31 соответственно зубьев 22 и 23 зубчатых венцов 4 и 5 меньше наружных диаметров 32 и ЗЗ зубьев 16 и 17 блокирующих колец 12 и 1, а...

Номер патента: 1587250

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Беганский, Парфентьев, Парфентьева

МПК: F16D 25/08

Метки: гидроцилиндр

...изобретения - расширение функциональных возможностей и упрощение конструкции путем расширения пределов регулирования скорости срабатывания и обеспечения одновременной регулировки клапана и дросселя,На фиг. 1 показан гидроцилиндр, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, на транспортном средстве. Гидроцилиндр транспортного средства содержит корпус 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3, игольчатый дроссель 4 с регулируемой по положению иглой 5, установленный в отверстии 6 подвода рабочей жидкости. В полости корпуса 1 на игле 5 дросселя 4 установлен плоский затвор 7, подпружиненный относительно иглы 5 с возвратной пружиной 8 обратного клапана 9. Гидроцилиндр уплотняется манжетами 10 и 11. К корпусу 1 прикреплен...

Номер патента: 1587251

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Горохов

МПК: F16D 41/00

Метки: муфта, свободного, хода

...выступы 18 и 19, взаимодействующие при включении муфты. На шлицах вала 3 размещена втулка 20 поводкового устройств с рычагом 21. Между втулками 16 и 20 установлена пружина 22. Наклон скосов 13 кулачков 1 и 12 соответству, т направлению выступов 18 и 19 винтовой нары.Муда работает следующим образом, В зависимости от наклона выступов винтовой пары и скосов кулачков муфта может бь 1 ть правой и Левой, т. е. ведущим элементом может быть как шестерня 1, так и валестерня 1 соединена с шестерней редуктора пускового двигателя, а вал 3 - с валом запускаемого двигателя (не показаны) . При запуске пускового двигателя шестернявместе с закрепленным на ней фланцем 10, а также кольцо 9, связанное с фланцем 10 кулачками 11 и 12, и диски 8 вращаются, а...

Номер патента: 1587252

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Коваль

МПК: F16D 41/069

Метки: муфта, роликами, свободного, хода, эксцентриковыми

...5, имеющего осевые отверстия 13, перемешивающее устройство,Наружное кольцо 1 через шлицевую втулку 14 соединено с выходным валом 15, внутренняя полость 8 которого используется как резервуар жидкости, Наполнение этой полости осуществляется через жиклер 16.Муфта работает следующим образом.При вращении внутреннего кольца 6, когда наружное кольцо 1 неподвижно, через жиклер 16 внутренняя полость 8 выходного вала 15 наполняется рабочей жидкостью. Под действием динамической силы струи из жиклера 16 рабочая жидкость изливается через радиальный канал 7 в полость гидромуфты, Вращающееся ведущее внутреннее кольцо б (насос) передает жидкостью крутящий момент на внутренний управляющий сепаратор 5 (турбину), который вводит эксцентриковые ролики 4 в...

Номер патента: 1587253

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Ромашкевич, Сорока

МПК: F16D 41/06

Метки: механизм, свободного, хода

...поверхностями звездочки 1 и обоймы 2, имеющими номинальные размеры. Контакт роликов 3 с поверхностями, отличными от номинальных, обеспечивается компенсаторами за счет поворота перемычек 7 относительно осей 6 под действием пружин 8. Таким образом, все ролики 3 становятся в готовность к заклиниванию, что исключает перегрузку механизма.При расклинивании МСХ ролики 3, перемещаясь из клина, воздействуют на повернутые перемычки 7 и возвращают их в исходное положение, сжимая пружины 8. После этого перемычки 7 упираются в боковые стенки пазов на кольце 5 сепараторы, в результате чего ролики 3 перемещают сепа ратор в широкую часть клинового пространства до винта 10, ограничивающего это движение. При этом сжимается кольцевая пружина 9,...

Номер патента: 1587254

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Беганский, Чаплыгин

МПК: F16D 49/08

Метки: ленточный, тормоз

...поверхности тормозной колодки 9 в наружную 0поверхность 12 неподвижного дополнительно го барабана 5. 1 ри этм выступы 10 колок), церемецаясь своими пазами 7 между упорами 15 и 16 разрезных стержней 13, воздействуот на нижний упор 16 и, преодолев гарантированный натяг, вытягивают раз 50 55 В расторможенном состоянии тормозной барабан 1 свободно вращается вместе с валом 2 и тормозными фрикционными колодками 9, которые под действием центробежИзобретение относится к машиностроению, в частности к тормозам подъемнотранспортцых, строительно-дорожных и транспортных машин, и может быть использовано н трансмиссиях тракторов.Целью изобретения является упрощение конструкции за счет уменьшения количества элементов крепления.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 1587255

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Лепешко

МПК: F16D 51/00

Метки: механизм, серводействием, тормозной

...упругим кольцом24 и штоком 7. При этом под действиемвозвратных пружин 27 ролики 14 прижаты кпрофилированным поверхностям 15 разжимного диска 16. В этом случае упругое кольцо 24 прижато к расточке в неподвижномЗ 5 суппорте 12,Режим торможения. При подаче тормозной жидкости в рабочие цилиндры 18 тормозные колодки 19 перемещаются до соприкосновения фрикционных накладок 20 с тормозным барабаном 1. При этом стяжные пружины 21 растяггваются. После сопрйкоснвения фрикционйых накладок 20 с тормознымбарабаном 1 при вращении последнго засчет действия сил трения появляется тормозной момент, который увлекает в,сторону45 вращения барабана 1 двухколодочцый тормоз 2 совместно с рабочими цилиндрами 18,тормозными колодками 19; фрикционные накладки 20...

Номер патента: 1587256

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Безбородов, Шпагин

МПК: F16D 65/38

Метки: зазора, колодочных, тормозах

...5 и 6, установленных в отверстиях 7 и 8 соответственно. При этом болт 5 установлен с возможностью изменения его положения относительно рычага 1 и дисков 2, а болт установлен стационарно относительно последних с обеспечением их относительного врашения, Элементы для регулирования положения кулака выполнены в виде дополнительных отверстий 9 и 10, расположенных в дисках 2 по окружности, а в рычаге 1 на переменных расстояниях Котносительно отверстия 8 в нем под болт 6 соответственно. Переменные расстояния Яравны хордам между одним из дополнительных отверстий 9 дисков 2 и отверстием 8. Таким образом, дополнительные отверстия 1 О расположены с возможностью совмещения с отверстиями 9 при повороте рычага 1 вокруг болта 6 относительно дисков...

Номер патента: 1587257

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Панчеха, Самохвалова

МПК: F16F 1/00

Метки: пружина, сжатия-растяжения

...лью изобретения являем.прочнояется повышениести, что обеспечивается авнкостью виткотся равной жествыполв за счет их соответствующеголнения и расположения.На фиг, 1 изображена п жинвыполнения.на иг. 2 - коническая пя пружина, вариантки 1 и 2Пружина сжатия-растяжения имеет витки и разных диаметпов чеся между собой Со ои. ечение каждого витка 1 и 2выполнено эллиптическим, а голбольшой осью 3уменьшается отэллипсов и осью п жиа угол междуружины 4от витков 2 меньшегора к виткам 1 бго диаметмежду большой 3м ольшего диамет а." осью эллипса витковосью пружины 4 близок к 0ков 1 иои осью эллипса витков 2 близок к 90 4Пружина работает следующим обо разом. мешаюр д йствии нагрузки витки 1 2щ ются друг относительно д га.и пе е 1 Вков . ыполнение...

Номер патента: 1587258

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Есарев

МПК: F16F 1/32

Метки: пружин, реверсор

...10, связанной средней частью шарнирно с одним концом пружины 1, например, с помощью проушины 4, и жестко связанной с тягами 6 и 7.На концах траверсы 10 установлены ролики 11 для взаимодействия с направляющими 9, а пружина 1 шарнирно закреплена другим концом, например, с помощью проушины 5 на одной из сторон рамы 8.Проушины 4 и 5 могут быть установлены с помощью болтов 12 и 13. Для предварительной затяжки пружины 1 рама 8 снабжена упором 14, установленным с помощью болтов 15.Реверсор работает следующим образом.Предварительно за счет подбора пружиныи величины затяжки устанавливается требуемая жесткость реверсора, а также рассчитывается кривизна направляющих 9, Тяги 6 и 7 могут соединяться со штоком поршня (не показаны). При рабочем ходе...

Номер патента: 1587259

Опубликовано: 23.08.1990

Автор: Гафт

МПК: F16F 1/34

Метки: деталях, осесимметричных, преимущественно, пружинное, установки

...которых развл рнуты относител ьно др; 1;.р , ца 180п реди а значены для зак;ии, синя в базовой детали, отлинаюиееея тсм, цто, с целью повышения надежности, вторыми концами пружин обвиты в виде петли первые концы.. Зодотоискаятк КорректорГ 1 одиисноестенника и Ои кри Гангиу еаскаи наб., д. 45ентх, г. Угкгород, уд оставитред А. Какк 533 лл ав Мотне Реда кторЗакво 240Б 111 Р ри К Г ССС 1 аг ариг на,01 сударственного коллитета ио иво 13035, Москва, Ж -35,Бенно издатедьскиЙ ко;,лбинат кГ 1 роиавообретение относится к деталям машин н может найти применение в устроиствах с механическим поджимом, где необходимо строго осевое усилие, в цастности в торцовых уплотнениях валов,Целью изобретения является повышение надежности устройства за...

Номер патента: 1587260

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Жмуденко, Лют

МПК: F16F 7/00

Метки: виброизолятор

...нагрузки, или подверженных воздействию этих нагрузок, а также для виброизоляции машин, возбуждающих гармонические нагрузки переменной частоты.Целью изобретения является увеличение поглощения энергии колебаний и обеспечение регулирования жесткости виброизолятора за счет изменения величины подаваемого давления.На чертеже изображен виброизолятор, общий вид, поперечный разрез.Виброизолятор содержит демпфирующий 1 элемент 1, в поперечном сечении имеющий форму прямоугольника, закрепленную по всей его длине пружину 2, корпус, состоя,щий из частей 3 и 4, входящих одна в 1 другу 1 о и взаимодействующих между собой боковыми стенками, на одной из которых выполнено отверстие, в котором установлен ;ниппель 5 для подачи воздуха. Каждая из ;частей,...

Номер патента: 1587261

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе

МПК: F16F 9/19

Метки: гидравлический, упругий, элемент

...и грочносИзобретение относится к машиностроению, а именно к гидравлическим упругим элементам, используемым в подвесках транспортных средств,Целью изобретения является увеличение эксплуатационных возможностей за счет расширения диапазона воспринимаемых нагрузок.На чертеже изображен гидравлический упругий элемент, продольный разрез.Гидравлический упругий элемент содержит корпус 1, размещенный в нем полый плунжер 2, установленную внутри последнего на уровне торца 3 корпуса 1 перегородку 4, жестко связанную с корпусом 1, и уплотнение 5 высокого давления, установленное между перегородкой 4 и внутренней поверхностью полого плунжера 2, при этом в торце 3 установлено уплотнение 6 наружной поверхности полого плунжера 2 и буфер 7...