Патенты опубликованные 07.08.1989

Номер патента: 1498641

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 17/10

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...с помощью фрикционных элементов 8 с гидроуправлением за счет распределителя 9, связанного с ползуном 5, а переключение вариатора 4 - с помощью зубчатой муфты 10 с синхронизаторами, связанной с ползуном 6. Возможно и другое число ступеней вариаторов 3 и 4, а также и другие варианты их переключения. Для взаимодействия с концом 1 рычага 7 управления ползуц 5 снабжен пазом 12, перпендикулярным его оси, а ползуц 6 - пазом 13, параллельным его оси и связанным с данным цолзуцом 6 посредством установленного средней частью ца неподвижной опоре 14 двуплечего рычага5, Расположен паз 13 над пазом 12, при этом возможно выполнение паза 3 и непосредственно на конце рычага 5.Целесообразно рычаг 7 управления снабжать ограничительной кулисой 16 с...

Номер патента: 1498642

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, транспортного

...не нейтрализовано (погашепо) кинематическое рассогласование (разность сумм оборотов) на полуосях 4 и 5. При этом водило и поводок занимают нейтральное (нулевое)5 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 положение, радиусы качения колес выравняются, а краны 17 и8 закрыты. При поворотах водила 11 приводится в движение и закрепленный на нем упор 21. Наличие достаточно большого мертвого (свободного) хода упора 21 от исходного (нулевого) положения до начала сжатия пружин 22 позволяет дифференциалу не блокироваться, т. е. полностью сохранять дифференциальные свойства при маневрировании транспортного средства с последующей отработкой устройством нулевого кинематического рассогласования (разности сумм накопленных оборотов) полуосей 4 и 5.В тяжелой...

Номер патента: 1498643

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Барановский, Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Михайлов, Сечко, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...гильза 10 занимает крайнее левое положение, поршень 9 поворота вала переключения передач упирается правым торцом в днище плавающей гильзы 10, После установки вала 2 переключения передач в нейтральное положение производится выбор потока требуемой передачи. Возможен выбор четырех различных штоков коробки переключения передач.Рабочая среда под давлением подается через распределители 14 и 15 в рабочие полости В и Г. При этом поршень 9 поворота вала переключения передач, связанная с ним поворотная втулка 5 и плавающая гильза 10 занимают крайнее левое положение, что соответствует выбору крайнего левого штока коробки переключения передач.Рабочая среда под давлением подается через распределитель 14 в полость В, а полость Г через...

Номер патента: 1498644

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Талаквадзе

МПК: B60K 23/02, F16D 27/10

Метки: сцеплением

...включает обмотку возбуждения электромагнитного привода сцеп,пения: выключатель 13, нормально замкнутый контакт 14, связанный с педалью газа,переключатель 15 с контактами 16 и 17, связанный с педалью сцепления, нормальнозамкнутый контакт 18, связанный с педальютормоза, контакт 19, реле минимальных оборотов холостого хода, пружину 20 педалисцепления.Обмотка 11 возбуждения подключается каккумуляторной батарее в положении ключа зажигания. Однако ток через обмотку 11не идет, так как выключатель 3 отключен.Для отключения сцепления с целью запуска и прогрева двигателя необходимо нажать на педаль сцепления. Это приводит кразрыву контактов 16 и к включению контактов 17, ток через обмотку 11 течет исцепление отключается,В дальнейшем все...

Номер патента: 1498645

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Гецович, Мацевич

МПК: B60K 25/10

Метки: автомобиля, клапанный, колебаний, масс, рекуперации, системы, узел, энергии

...размещен всасывающий клапан 2. В подвижном элементе 3 клапана 2 смонтирован нагнетательный клапан 4, а в подвижном элементе 5 клапана 4 выполнен жиклер 6 и установлен отсечной клапан 7, снабженный штоком 8, В корпусе 1 выполнены канал 9 подключения к всасывающей магистрали, канал 10 подключения к нагнетательной магистрали и канал 11 сообщения с полостью амортизатора. В подвижном элементе 3 выполнены каналы 12 сообщения клапана 2 с каналом 11, а в подвижном элементе 5 - каналы 13 сообщения клапана 4 с каналом 10. Подвижный элемент 3 поджат пружиной 14, элемент 5 - пружиной 15, а клапан 7 - пружиной 16. В канале 11 установлена шайба 17. При колебаниях масс автомобиля объем полости амортизатора, с которой сообщен канал 11, периодически...

Номер патента: 1498646

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Мороз

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, регулятор, скорости, средства, транспортного

...скорости со стороны задатчиков 15 - 15 н отличается от указанного следующим, Третья схема 7 вычитания выдает на этом участке положительный сигнал рассогласования. Он усиливается однополярным усилителем 18, после чего суммируется блоком 13 с выдаваемым усилителем-ограничителем 12 сигналом фиксированной величины. В результате блок 13 формирует значительно больший по величине сигнал рассогласования по скорости, чем на участке 1. Этим достигается ускорение разгона транспортного средства на участке 11 и автоматическое поддержание скорости выше уровня нижних ограничений (фиг. 6 г и д).Работа регулятора в режиме разгонавблизи нижней границы верхних ограничений скорости в интервале значений скорости ЛУ (т.е. порога ограничения блока 12) на...

Номер патента: 1498647

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Алтунин, Артикуленко, Бондаревич, Макаров, Чепурин

МПК: B60M 1/14

Метки: положением, стрелочного, троллейбуса, узла

...приемника 9. Троллейбус снабжен источником 12 направленного излучения, например инфракрасного, установленным на поворотном основании 13 соответствующей штанги 14, в данном случае правой, токоприемника 4. Источник 12 направленного излучения содержит источник 15 питания, генератор 16 частоты, а излучатель 17 направленного излучения подключен к выходу последнего. Приемник 9 направленного излучения снабжен последовательно соединенными усилителем 18, пороговым элементом 19 и выпрямителем 20. Вход се 1498647лективного усилителя 18 подключен к выходу чувствительного элемента 21 приемника 9, а выход выпрямителя 20 - к входу исполнительного элемента 11. Схема приемника получает элекропитание от стабилизатора 22 напряжения. Устройство работает...

Номер патента: 1498648

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Азаров, Власов, Добровольскис, Косарев, Кручинин, Попков, Силкин, Фролов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, переменного, тягового, электроснабжения

...энергии и напряжения в тяговой сети.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит трехфазный трансформатор 1 тяговой подстанции (фазы А, В, С), один вход которого подключен к рельсу 2, преобразователь энергии, выполненный в виде трехстержневого трансформатора 3, первичная обмотка которого разделена на две подобмотки 4 и 5, причем обмотка 5 выполнена регулируемой с помощью регулятора под напряжением (РПН) 6, намотанные на стержни 7 и 8 и включенные согласно, вторичная обмотка 9 высшего напряжения намотана на стержень 10 и подключена одним выводом к выводу фазы тягового трансформатора 1, а другим . - к контактной сети 11, дополнительные обмотки 12 - 14 намотаны, соответственно, на стерж(54)...

Номер патента: 1498649

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Рамфопуло, Хатиашвили

МПК: B60P 1/28, B60P 7/16

Метки: кузов, перевозки, продукции, самосвальный, сельскохозяйственной, средства, транспортного

...28 и получает вращение от расположенного там же привода 47. Для предохранения от загрязнения регуляторов 18 - 21 имеются кожухи 48, а для предохранения привода 47 и вала 42 со звездочками 43 - 46 - кожух 49. Разгрузка груза осуществляется со стороны борта 4. Для управления погрузочно- разгрузочными работами средство содержит установленный на кузове пульт 50 управления.Для загрузки груза в кузов через пульт 50 управления перегородки 6 устанавливают 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 40 45 5 О 55 ся в горизонтальное положение, образуя ряды 1, 11, 111 и 1 Ч платформы. В этом положении верхняя плоскость перегородок 6 находится на уровне верхних торцов перегородок 5 (угол а=0). Это позволяет исключить при загрузке повреждение груза, так как...

Номер патента: 1498650

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Величко, Матусевич, Мурованный, Париев

МПК: B60P 3/04

Метки: перевозки, скота, средство, транспортное

...автомобильного транспорта, а именно к средствам для перевозки сельскохозяйственных животных.Цель изобретения - повышение производительностии.На фиг. 1 показано транспортное средство для перевозки скота, в транспортном положении; на фиг, 2 - то же, во время разгрузки нижнего яруса; на фиг, 3 - подъем двери-трапа до уровня пола верхнего яруса; на фиг. 4 - то же, дверь-трап зафиксирована с полом верхнего яруса; на фиг. 5 - то же, в промежуточном положении, пол верхнего яруса скользит по наклонным направляющим; на фиг, 6 - то же, во время разгрузки верхнего яруса.Транспортное средство содержит пол верхнего яруса 1, установленный одним концом с возможностью взаимодействия с упорами 2, а другим закреплен в наклонжестко южней верхса...

Номер патента: 1498651

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Бочаров

МПК: B60P 3/22, B62D 37/04

Метки: жидкости, перевозки, средство, транспортное

...3, распределительную арматуру 4, перфорированный коллектор 5, расположенный на дне емкости по ее периметру, смотровой люк 6, предохранительный клапан .Транспортное средство работает следующим образом.При боковом крене транспортного шасси 1 подается команда на силовую установку 2 для подачи сжатого газа, Сжатый газ через распределительную арматуру 4 поступает в сектор перфорированного коллектора 5, расположенный в направлении крена. портных средств, предназначенных д возки жидкостей. Цель изобретения вышение статической устойчивости и димости транспортного средства. Пов статической устойчивости трансп средства осуществляется подачей газа в перфорированный коллекто положенный на дне емкости по е метру. Перемещение центра масс ос ляется...

Номер патента: 1498652

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Карабутов, Найгерцик

МПК: B60P 7/08, F16G 11/12

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...содержит канат, состоящий из двух частейи 2, с крюками 3 и 4 на его концах и натяжное устройство. Последнее имеет две щеки 5, соединенные осями 6 и 7 и упором 8, и установленный на оси 6 двуплечий рычаг 9, Ось 7 и упор 8 образуют прорезь для пропуска части 1 каната, а одно плечо рычага 9 в рабочем положении прижимает канат к упору 8. На втором плече рычага 9 установлен фиксатор 10, взаимодействующий с закрепленной на другой части 2 каната петлей 11 для фиксации рычага 9 в рабочем положении. Причем расстояние между петлей 11 и осью 7 не меньше расстояния от оси 3 до фиксатора 10 в нерабочем положении рычага 9, а между осями 6 и 7 равно длине его короткого плеча.Устройство работает следующим образом.Груз, например, картонные ящики с...

Номер патента: 1498653

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Горбунов, Гуляев, Жарков

МПК: B60P 7/08, F16G 11/12

Метки: колесной, крепления, средстве, техники, транспортном

...для бочем положении;1; на фиг. 3 - сечеления грузов содердлине растяжку которой посредстлен за скобу 3 на ого средства, а друм троса 5 и С-оборными элементами ес.7 автомобиля ой Э, прикрепленГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ретение относится к машиностроеименно к устройствам для крепрузов, преимущественно колесной на транспортных средствах, полужелезнодорожных платформах Целью изобретения яудобства крепления.На фиг. 1 изображекрепления груза в рана фиг. 2 - узел 1 на фиг.ние А-А на фиг. 2.Устройство для крепжит регулируемую по(талреп) 1, один конецвом проушины 2 закрепплатформе 4 транспортнгой соединен посредстворазного захвата 6 с якгруза - рычагом подв8 или переходной скобной...

Номер патента: 1498654

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Зазнобин, Уваров, Янов

МПК: B60Q 11/00

Метки: исправности, ламп, сигнальных, средства, транспортного, цепи

...12, сигнал которого через резистор 11 и конденсатор 10 подводится к цепи лампы 3, а также на вход делителя 13 частоты, выход которого соединен с входом формирователя 14. Таким образом на зажимах цепи каждой лампы 3 появляется переменное напряжение, значение которого при исправной цепи лампы 3 намного меньше значения напряжения генаратора 12, а при неисправной цепи примерно равно значению напряжения генератора 12. На выходе формирователя 14 появляется последовательность импульсов, обеспечивающая циклическое подключение входов коммутатора 15 к входу анализатора 16, каждый выход которого управляет работой соответствующего звена усилителя 2 и соединенного с ним соответствующего индикатора 1.При малом значении напряжения на зажимах цепи...

Номер патента: 1498655

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Базлов, Башкирцев, Иванщиков, Кулаков, Савченко, Сливов, Тарасов, Тельнов, Ушмарин

МПК: B08B 3/02, B60S 3/04

Метки: агрегат, моечный, струйной

...механизма 16 с размещенными на, водиле 17 сателлитами 18 - 20. Сателлит 18 установлен посредством шлицевого соединения на валу 7, а зубчатый венец 21 планетарного механизма имеет прикрепленную к нему с возможностью поворота посредством пальцев 22 вилку 23, вертикальное звено 24 которой шарнирно соединено с дополнительной рамой 4. Зубчатый венец с внутренней стороны по периметру имеет реборды (не показаны), что компенсирует некоторые погрешности зубчатого зацепления,Агрегат работает следующим образом.Под давлением струи жидкости, вытекающей из насадка 12 на лопастной диск 10, последний приводится во вращательное движение, которое через валик 11 и редуктор 15 передается на вал 7 и коллектор 8. При этом скорость и равномерность...

Номер патента: 1498656

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Бугрим

МПК: B60S 5/00, B60S 9/14

Метки: вагона, железнодорожного, обслуживания, тележки, технического

...9 тележки вагона, включающая обращенные друг к другу продольные консольные направляющие 10 и 11, каждая из которых закреплена на соответствующей каретке 1 над кантователем боковой рамы тележки вагона. Направляющие несут подвижные вдоль них подъемники 12 и 13, выполненные, например, в виде силовых цилиндров, на нижних концах которых установлены захваты 14 и 15, Эти захваты выполнены вращающимися относительно общей продольной горизонтальной оси и по крайней мере один из них имеет привод 16 поворота, В зоне между каретками 1 в приям. ках расположены подъемные механизмы 17 рам тележки вагона. Устройство работает следующим образом.Тележка вагона подается к устройству конвейером (не показан) в зону расположения подьемных механизмов 17 для ее...

Номер патента: 1498657

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Ищенко, Нефедова

МПК: B61J 3/00

Метки: толкатель

...конец которой выходит в отверстие оси 17, на которой в шарнирах 18 установлены упоры 19, имеющие наклонные участки Д, выступы Г с пружиной 20.При включении цепного привода толкателя связанная с ним штанга 1 начинает двигаться до взаимодействия кулачка 8 с вагонеткой (не показано). При взаимодействии его с вагонеткой тяга 10 поворачивается, стержень ее перемешается вправо, шайба 16 упирается в выступ Г опоры 19, пружина 2 сжимается, демпфируя удар между кулачком 8 и вагонеткой. В процессе демпфирования планка 15, перемешаясь вправо, раздвигает упоры 19 до положения, когда шайба 16 теряет контакт с выступом Г упоров 19, Под действием пружины 12 шайба 16 перемещается по стержню тяги 10 до гайки 14, упоры 19 раздвигаются, кулак 8...

Номер патента: 1498658

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Валиев, Дубров, Желобин

МПК: B61L 21/06

Метки: движения, железнодорожных, средств, транспортных

...4.Движение транспортного средства с разминовки 1 на блок-участок 2 и воздействие на датчик 5 приводит к переключению светофора 4 на красный огонь, а при воздействии на датчик 6 автоматически включается зеленый огонь на путевом светофоре 4. Транспортное средство может следовать с разминовки 1. При проследовании этим транспортным средством датчика 5 путевой светофор 4 переключается на красный огонь, а датчика 6 - зеленый огонь включается на путевом светофоре 4.С помощью настроечных перемычек 16 устанавливается очередность включения путевых светофоров.При кратковременном или длительном выключении источника питания триггеры8 сохраняют свое состояние следующим образом. Допустим, до выключения источника питания триггер 18 установлен в...

Номер патента: 1498659

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Волков, Грибков, Соломатин, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: месту, оповещения, поезда, приближении, работ

...для оповещения о приближении поезда к месту работ, содержащее генератор, связанный через один и другой фронтовые контакты маршрутного реле, тыловые контакты пускового реле, двухпроводную линию связи, контакты автопере. ключателя привода, разделительный блок с передатчиком, выход которого связан с входом приемника, выход которого связан с сигнализатором, и пульт управления, отличаюиееся тем, что, с целью повышения на 50 55 ности. По этому сигналу все работающие на путях должны уйти в безопасное место, а руководитель работ, проконтролировав это, должен подойти к переносному приемопередающему блоку 13. Здесь с помощью блока 17 контроля восприятия сигнала передает сигнал о том, что сигнал опасности принят. Сигнал через разделительный блок...

Номер патента: 1498660

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бабаев, Гриднев, Домницкий, Золочевский, Кошевой, Майборода, Прилипко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02, G06K 7/08

Метки: железнодорожного, колесо, магнитных, меток, нанесения, средства, транспортного

...намагничивания колесных пар полем с предварительно заданным направлением вектора магнитной индукции реализуется блоком 1 предварительного намагничивания. Формирование магнитных меток осуществляется при помощи электромагнитов 2.Операция воздействия на колесную пару ослабленным магнитным полем первоначально заданного направления реализуется блоком 5 окончательного намагничивания.При приближении подвижного состава к сердечнику 6 (на фиг. 1 направление движения показано стрелкой) обмотки 7 блоков предварительного намагничивания 1 и 1 О 45 окончательного намагничивания 5 запитываются током определенного, заранее заданного направления, причем число ампервит ков обмотки 7 блока окончательного намагничивания на порядок меньше числа...

Номер патента: 1498661

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Коковин

МПК: B62D 25/12

Метки: автомобиля, крыло, кузова

...Б) залита жидкость.Устройство работает следующим образом.Открываются крышки 9 (в варианте с наружным размещением полости), отворачиваются пробки 8 и через заливные отверстия. 7 в полость Б или отсеки заливаются жидкости, например антифриз (или вода) системы охлаждения двигателя, вода для смыва ветрового стекла и оптических элементов, тормозная жидкость гидпровода сцепления и др. Далее пробки 8 заворачиваются и автомобиль готов к эксплуатации. При этом отпала необходимость применения специальных бачков для названных жидкостей, это упростило конструкцию автомобиля в целом, компановку его моторного отсека, снизило вес, появились дополнительные объемы для размещения дополнительного оборудования автомобиля.При столкновении автомобиля с...

Номер патента: 1498662

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Пономарев, Рукавицын

МПК: B61K 7/02

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 схематично изображено устроВство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1,Устройство содержит тормозной башмак 1, смонтированный на замкнутой на- правляющеВ 2, имеющеВ участок, параллель- ныВ ходовому рельсу 3, башмакосбрасыватель 4 для вывода тормозного башмака 1 с ходового рельса 3, механизм перемещения башмака в исходное положение, вы- полненныВ в виде сопряженного с рельсом 3 индуктора 5 линейного электродвигателя с обмотками 6, расположенный эквидистантно направляющей 2, башмаконакладыватель 7, защитный кожух 8 для индуктора 5, а также пульт 9 управления. Устройство работает следующим образом, Рельсовое...

Номер патента: 1498663

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Рыбаков

МПК: B63B 1/34, B63B 1/38

Метки: корпус, судна

...диффузора и меющие отверстия 10, расположенные ниже уровня киля, При движении судна вследствие возникающей подпорной волны на входе в канал и эффекта эжекции на выходе из канала вода через решетку 2 устремляется вниз по каналу 1 под днище судна. Проходя ряд вертикальных 3 и отогнутых вниз горизонтальных 4 ребер решетки, вода перемешивается и насыщается воздухом за счет перфорируемых воздуховодов 5. Вертикальные ребра выполнены прочными, способными воспринимать удары крупных плавающих предметов и сопротивление ледового покрова, Высота вертикальных ребер соответствует расстоянию между наименьшей и наибольшей осадками судна. Горизонтальные ребра отогнуты вниз в виде козырьков для обеспечения сохранения кинематической энергии скоростного...

Номер патента: 1498664

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Ренгач, Ростовцев

МПК: B63B 9/06

Метки: автоматизированная, конструкций, месте, построечном, сборки, судовых

...У, 2, корпус 22, заполненный бетоном 23 и защитную крышку 24.Лазерный теодолит 3 (фиг, 6) устанавливают на посадочное место 25 опорным устройством 26 и ориентируют относительно координированной точки, находящейся на вершине посадочного конуса 20, а затем с помощью оптического отвеса устанавливают лазерный теодолит 3 в рабочее положение. В корпусе теодолита установлены системы управления оптической системой 10 лазерного теодолита 3 и считывающее устройство 8.Автоматизированная система контроля сборки судовых конструкций на построечном месте работает следующим образом.На каждом построечном месте на реперных устройствах 4 (фиг. 4) устанавливаются не менее двух лазерных теодолитов 3, с помощью которых производится обмер элементов судовых...

Номер патента: 1498665

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Фещенко

МПК: A63H 23/00

Метки: игрушка, фонтан

...отсека в другой по трубке 3, проходящей через поршень 2. Трубка 3 подвижно соединена с поршнем 2 с возможностью его перемещения вместе с трубкой 3 и по ней при упоре трубки 3 в емкость 1. Поршень 2 имеет уплотнительные элементы 4 и 5, обеспечивающие герметичность соединения трубки 3 с поршнем 2 и поршня 2 со стенками емкости 1. Эластичные элементы 4 и 5 могут быть выполнены как заодно с поршнем 2, так и в виде приклеенных к нему эластичных колец. С торцов трубки 3 могут быть установлены эластичные наконечники 6, имеющие осевое 7 и/или радиальные отверстия. Радиальные отверстия могут быть выполнены в виде вырезов 8.Все детали игрушки могут быть окращены в различные цвета.Игрушка работает следующим образом.В исходном положении поршень 2...

Номер патента: 1498666

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов

МПК: B63H 23/34

Метки: движителя, судового, упоровоспринимающее

...любых других механизмов для передачи больших упоров (осевых сил) при повышенной частоте вращения вала (в турбинах, насосах, буровых установках).Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности упоровоспринимающего устройства, его ресурса путем снабжения устройства дополнительным упорным подшипником, упор от которого через дополнительные двусторонние шарнирные тяги передается на дополнительные лучеобразно расположенные плечи трехплечего балансира, шарнирно закрепленного на фундаменте.На фиг. 1 представлено устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Упоровоспринимающее устройство содержит пакеты упорных подшипников (не показаны), размещенные внутри трех отдельных корпусов 1 - 3, которые смонтированы на общем гребном валу 4, Корпуса...

Номер патента: 1498667

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Алымов, Майнзюк, Подволоцкий, Федотовский, Юричев

МПК: B63J 5/00

Метки: газов, инертных, танкера

...9 и 12 закрыты) . Газ от станции 1 насосом 2 подается по трубопроводам 3 и 4 и перемычке 6 в грузовые танки 13. При достижении давления в танке порядка 0,1 МПа подача газа прекращается, клапаны закрываются.При приеме нефтепродукта одновременно производят откачку балласта из балластных танков 14. Система инертных газов при этом работает следующим образом. Клапаны 11 и 12 открывают. Газ, вытесняемый нефтепродуктом из танков, поступает по трубопроводу 3, перемычке 6 и трубопроводу 4 с ответвлениями в балластные танки 14. При выравнивании давления в грузовых и балластных танках (при1498667 Формула изобретения 11 1 П Составитель Л. ПанковаРедактор Е. Папп Техред И. Верес Корректор Л. ПатайЗаказ 4503/14 Тираж 373 ПодписноеВНИИПИ...

Номер патента: 1498668

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Кисляков

МПК: B65G 23/44, B66D 1/39

Метки: кислякова, транспортирующее

...машиностроения,Цель изобретения - уменьшение габаритов.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, момент натяжения каната; на фиг. 3 - то же, момент перемещения грузовой тележки; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1.Устройство содержит привод 1 с барабаном 2, жестко установленным на полом валу 3, и натяжной барабан 4, жестко установленный на валу 5, расположенном в валу 3 с возможностью вращения относительно последнего.Вращение вала 5 осуществляется, например, с помощью маховика 6, установленного на свободном конце вала 5.Барабаны 2 и 4 связаны между собой обгонной муфтой 7, передающей вращение только в одну сторону.Один конец гибкой тяги 8 крепится к барабану 2 и, обогнув отклоняющий...

Номер патента: 1498669

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Василега, Горбач, Лисин, Фомин

МПК: A47B 47/02, B65G 1/02

Метки: грузов, хранения, штучных

...осей-винтов 17 и своейнижней поверхностью, на которой имеютсярезиновые накладки 15, ложатся на верхнююплоскость груза. Гибкие соединительные элементы 13 снимают с крюков 10 и замыкают силовой контур держателей 11 с по 30 мощью замковых устройств 18. При замыкании устройств 18 резиновые накладки 5сжимаются, обеспечивая надежное крепле. ние груза 26. Кроме того, накладки 15служат для компенсации разброса допусковпри изготовлении и монтаже держателей 11,35 что снижает требования к точности изготовления устройства для компенсации разброса допусков по высоте и плоскостностигрузов, а также предохраняют поверхностьгруза от механических повреждений.При необходимости длина гибких соеди-,нительных элементов 13 может быть отрегу.лирована при...

Номер патента: 1498670

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бохан, Дробышев, Цвирко

МПК: B65G 11/20

Метки: корнеплодов, спуск

...движении корнеплодов по спуску они тормозятся и скорость их падения уменьшается, что снижает их повреждаемость и увеличивает надежность спуска. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. 1,= где рЕ 0,3; 0,5; 7. - число вал при этом корпус ностью изменения счет стяжных ш гайками 6 в проу к корпусу 1Спуск работает следующим образом.В зависимости от размеров корнеплодов устанавливается необходимая пропуск. ная способность спуска при помощи стяжных шпилек 5 путем изменения расстоя ний между гранями 4 корпуса 1. При загрузке поток корнеплодов движется внутри корпуса 1 сверху вниз. Корнеплоды, расположенные во внешних слоях потока, при встрече с элементами 2 для торможения кор. неплодов снижают скорость и изменякт направление перемещения. При этом они воздействуют...