Упоровоспринимающее устройство судового движителя

(51)4 В 63 Н 23 ВЕННЫИ КОМИТЕТЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМСССР ПО ИЗОБ ПРИ ГНН САНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ф% 1Ы, ц(21) 3857192/28-63 (22) 30.12.84 (46) 07.08,89. Бюл. (72) А. В. Благире Е, Н. Чернов и Н. (53) 629.12:532.582, (56) Авторское сви1189741, кл. В 6 (54) УПОРОВОС РОЙСТВО СУДОВ(57) Изобретение нию, в частности щим устройствам су жет использоваться низмах для переда повышенной частот29в, Е. В. Данилов, Н. Рева5 (088.8)детельство СССР 3 Н 23/34, 984.ПРИНИМАЮШЕЕ УСТОГО ДВИЖИТЕЛЯ относится к судостроек упоровоспринимаюдовых движителей, и мов любых других мехачи больших упоров при е вращения вала, Изобретение позволяет увеличить нагрузочную способность устройства и его ресурс. Упоровоспринимающее устройство состоит из отдельных корпусов 1, 2, 3, смонтированных на общем гребном валу 4, внутри которых размещены пакеты упорных подшипников. Корпуса снабжены сферическими шарнирами 5, 6, 7 и соединены с фундаментом 8 при помощи центральных шарниров 9 многоплечих балансиров 1 О, имеющих сферические шарниры 11, 12, 13, и двустороннее шарнирных тяг 14, 15, 16. Упор через подшипники тяги передается на балансир, который поворотом вокруг шарнира 9 обеспечивает одновременное нагружение подшипников, пропорциональное длинам плеч балансира. 2 ил.1498666 формула изобретения 15 Составитель Ю. КолесниковРедактор Е. Папи Техред И. Верес Корректор М. МаксимишинецЗаказ 4503/14 Тираж 373 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Рау нская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 Изобретение относится к судостроению, а именно к упоровоспринимающим устройствам судовых движителей, а также любых других механизмов для передачи больших упоров (осевых сил) при повышенной частоте вращения вала (в турбинах, насосах, буровых установках).Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности упоровоспринимающего устройства, его ресурса путем снабжения устройства дополнительным упорным подшипником, упор от которого через дополнительные двусторонние шарнирные тяги передается на дополнительные лучеобразно расположенные плечи трехплечего балансира, шарнирно закрепленного на фундаменте.На фиг. 1 представлено устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Упоровоспринимающее устройство содержит пакеты упорных подшипников (не показаны), размещенные внутри трех отдельных корпусов 1 - 3, которые смонтированы на общем гребном валу 4, Корпуса установлены с воз мож ностью продольного перемещения, застопорены от вращения любым известным способом (например, шпонками) и снабжены сферическими шарнирами 5 - 7, Корпуса упорных подшипников связаны с фундаментом 8, на котором центральными сферическими шарнирами 9 закреплены трехплечие балансиры 10 с концевыми сферическими шарнирами 11 - 13, Связь корпусов упорных подшипников с фундаментов и балансирами осуществляется посредством двусторонних шарнирных тяг 14 - 16. Устройство работает следующим образом.При возникновении на вращающемсявалу 4 упора он передается через упорные подшипники, размещенные в корпусах 1 - 3, через тяги 14 - 16 на трехплечий балансир 1 О, который поворотом вокруг шарнира 9 обеспечивает одновременное нагружение всех упорных подшипников. Величину нагрузки на каждый пакет упорных подшипников, размещенных в корпусах 1 - 3, можно 0 изменять, варьируя длинами плеч балансиров 10. Причем установленное распределение нагрузки на подшипники автоматически сохраняется на всех режимах работы. Упоровоспринимающее устройство судового движителя, содержащее два упорных подшипника, насаженных на общий гребной вал и смонтированных в отдельных корпусах с возможностью продольного перемещения и соединенных двусторонне шарнирными тягами с плечами (консолями) балансиров, которые шарнирно закреплены на фундаменте, отличающееся тем, что, с целью 25 увеличения нагрузочной способности устройства и его ресурса, оно снабжено дополнительными подшипником и тягами, каждый балансир выполнен трехплечим, причем его плечи (консоли) расположены лучеобразно и с помощью двухсторонне шарнир ных тяг связаны с корпусами соответствующих упорных подшипников, а шарниры устройства выполнены сферическими.