Патенты опубликованные 23.07.1988

Номер патента: 1411193

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Гейлер, Павлюков, Шенаурин

МПК: B60G 25/00, B61F 5/00

Метки: блокировки, вагона, грузового, подвешивания, рессорного

...контактных давлений на колесо,устойчивость вагона на опорах,Формула изобретения 1. Устройство блокировки рессорного подвешивания грузового вагона, содержащее смонтированный на кузове вагона домкрат, размещенную между ним и колесом опору, шарнирно соединенную с одним концом двуплечего рычага, который закреплен на раме тележки и связан с ней другим концам через регулировочный болт, упругий элемент, закрепленный на раме тележки с возможностью взаимодействия с двуплечим рьиагом, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью снижения динамической нагруженности и упрощения конструкции, двуплечий рычаг связан с упругим элементом непосредственно, а шарнир, связывающий опору и рычаг, :выполнен упругим. 2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я...

Номер патента: 1411194

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Рахманов

МПК: B61F 5/12

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...упругой связи имеют колебательйый характер. При сближении буксы 1"и рамы происходит сжатие пружины 12,шпинтон 4 опускается относительно корпуса буксы 1 и стакана 2, раздвигаяверхним конусом головки 5 кулачки 6. 40Последние при своем радиальном пере"мещении деформируют упругий элемент 7 с одновременным накапливанием в нем тележки шпинтон 4 перемещается по вертикали, раздвигая конусами своей головки 5 кулачки 6. Демпфирование ко-.лебаний осуществляется за счет трения между головкой 5 и кулачками 6,и деформации элемента 7, 1 ил,потенциальной энергии, Демпфирование колебаний происходит эа счет трения между верхним конусом головки 5 и кулачками 6, деформации упругого эле-.: мента 7 и пружины 12. При относительном удалении рамы и буксы 1...

Номер патента: 1411195

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белев, Нейжмак, Пранов

МПК: B61F 5/12

Метки: вагона, кузова, связи, тележкой

...поворОт кузова 1 относительно надрессорной балки .3 в вертикальной плоскости."При повороте кузова (или тележки)сйаренные рычаги б благодаря шарнирам457 отклоняются по вертикали в противоположные стороны, тем самым закручивая торсионные валы 5. 195 23Усилие, затрачиваемое на закручивание торсионных валов, препятствует,нарастанию колебаний боковой качкии стремится возвратить тележку висходное положение,За счет выполнения рычагов торсионов разной длины с центрально-симметричным расположением соединенийнеобходимый для создания восстанавливающего момента угол закрутки 9М, + ф, реализуется при меньшей амплитуде колебаний боковой качки вагона 1 (меньшем прогибе рычага), чемв известных устройствах связи с равными по длине рычагами 1 ( 9 = д е...

Номер патента: 1411196

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Богодистов, Пятак

МПК: B60T 7/12, B61H 13/00

Метки: железнодорожного, подвижного, рельсов, состава, сходе, торможения

...а фиг, 4 - электрическая схема подючения датчиков.Устройство содержит датчик 1 пеемещения, закрепленный на раме 2 одвижного состава и кинематически вязанный с гибким элементом 3, охватывающим ось колесной пары 4 снизу, Выход датчика электрически связан с исполнительным органом тормозной системы (не показана), На буксе 5 жестко закреплен датчик б уровня, имеющий также электрическую связь с йсполнительным органом тормозной Системы. Датчик б уровня состоит изснования 7 и,закрепленного на нем пругого элемента 8, изолированного лектроизоляционной прокладкой 9 от основания датчика и корпуса буксы, При этом нижняя часть упругого элемента располагается над поверхностью головки рельса 10 на расстоянии ши. фины головки рельса от плоскости обода...

Номер патента: 1411197

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Доронин, Иноземцев, Колесниченко, Плешков, Саленик, Шириня, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, средства, тормозное, транспортного

...композиционной колццкой;С - половина силы веса тормозфной траверсы.55Расстояние а (фиг. 1)определяется по той же формуле, но значения С и Ь берутся с учетом характеристик чугунной наполовину изношенной колодкк. Для используемых в настоящее вре" мя стандартных чугунных и композиционных колодок а = 37 мм, а, = 20 мм.Поскольку диаметр отверстий под шарнир тяги по условиям прочности валиков,8 и 9 должен бытьзначительным (42 мм) отверстия невозможно разместить по одну сторону от плоскости симметрии колодки. Они перекрывают друг друга.Расположение по вертикали для одного иэ указанных отверстий (например, верхнего) может быть принято произвольным, исходя из габаритных воэможностей размещения в башмаке нижней головки тяги, а расположение...

Номер патента: 1411198

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Колесниченко, Крылова

МПК: B61H 13/26

Метки: железнодорожной, привод, тележки, тормозной, четырехосной

...соединительной балки и продольными тягами 9 связаны . с верхними концами рычага 3, имеюще- г Форму вилки Ищг 2) с тем же разв ом по ши ине мест крепления тяг Тормозной привод четырехоснойжелезнодорожной тележки, содержащий 2 О тормозные рычажные передачи для каждой пары осей, причем в первой рычажной передаче приводной вертикальный рычаг ближней к центру вагона осисвязан с распределительным рычагом 25 непосредственно, а во второй рычажнойпередаче для дальней пары осей приводной рычаг связан с распределительным рычагом посредством ведущей тягии передаточного устройства, при этом ЗО каждый приводной вертикальный рычагсвязан, распоркой тягой с соответст"вующнм ведомым вертикальным рычагом,.соединенным с кронштейном мертвойточки на...

Номер патента: 1411199

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Каменнов, Марута, Однопозов

МПК: B61L 7/08

Метки: приводом, стрелочным

...32, контакты 9,1, 9.2,10.2 и 10.4 пусковых реле, контакты17.1, 17,2, 12,3 и 12.4 контрольныхреле или через контакты 18.1 18.2,13.3 и 13.4 подключено также к обмоткам реле 30 контроля положения стрелки. Причем контакты 12.3, 12,4, 17,1и 17.2 образуют канал 33 передачиконтроля плюсового положения стрелки/а контакты 13.3, 13.4, 18,1 и 18.2 -канал 34 передачи контроля минусовогоположения стрелки,Устройство работает следующим образом.Для срабатывания стрелочного привода в удаленном районе приводитсяв действие устройство управления приводом на посту ЭЦ. Вследствие чегочерез контакт 11 пускового поляризованного реле поста срабатывают реле12 или 13 контроля плюсового или минусового положения стрелочной рукоятки. Через фронтовые...

Номер патента: 1411200

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Анненков, Зельвянский, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 19/14

Метки: запрещающих, подвижным, показаний, проезда, светофоров, составом

...запрещающего показания на светофоре и контактом 7 реле контроля взреза стрелок. Движение подвижного состава за запрещающее показание светофора по незамкнутому стрелочному маршруту следования вызывает взрез стрелки и обесточивание реле контроля вэреза стрелок, В результате этого через тыловой контакт 7 этого реле происходит подача на элемент ИЛИ б управляющего сигнала логической "1", которая произ. - водит включение реле 21 отключения, Через фронтовой контакт 21.1 этого реле происходит отключение напряжения контактной сети и включение аварийного оповещения.При стоянке электроподвижного состава на участке пути станции при закрытом выходном светофоре сигнал на выходе блока 5 контроля свободности маршрута отсутствует. В случае, если состав...

Номер патента: 1411201

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Крупицкий, Мехов, Пресняк, Федоров

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрутов, централизации, электрической

...контакты кнопочных реле 38, 9 и. 13 соединены с блоком 21 нап равлений.Устройство работает следующим образом. При накоплении маршрута по светоФору 11 за светофор 1 возбуждается противоповторное реле (не показано) светофора 11 и из блока 21 направлений через контакт 3 кнопочного реле светофора 1 возбуждается вспомогательное конечное реле 2 этого светофора.Через контакты 8 и 9 кнопочного реле ,светофора 5 возбуждается и вспомогательное промежуточное реле 7 этого светофора, после срабатывания противо- повторного реле (не показано) светоФора 11, вспомогательного.промежуточного релесветофора 5 и вспомогательного конечного реле 2 светофора на участках между светофорами 1 и 5, 5 и 11 возбуждаются стрелочные плюсовые управляющие реле стрелок 17...

Номер патента: 1411202

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Соколов

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, кода, локомотивной, параметров, сигнализации

...с частотой значительно вьппе частоты несущей кодового сигнала, На выходе балансного модулятора 3 образуются колебания верхней боковой частоты, нижней боковой частоты. Для выделения одной боковой частоты сигнал с выхода балансного модулятора 3 подается на фильтр 5 верхней боковой частоты. Для исключения влияния нижней боковой частоты сигнал с выхода модулятора 3 подается на вход фильт ра 6 нижней боковой частоты, с выхо". да которого поступает через делитель 7 напряжения и фазовращатель 8,на один вход вычитателя 9, на другой вход которого подается сигнал с выхода фильтра 5 верхней боковой частоты,3 Путем регулирования элементов 7 и 8 сигнал из вычитателя 9 поступает на вход блока 10 фиксации амплитуды напряжения, представляющий...

Номер патента: 1411203

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Габай, Ермаленок, Лукерчик, Тхор

МПК: B62D 15/00

Метки: автоматической, блокировки, вертикального, звеном, прицепным, сцепки, тягача, шарнира

...между собой и их штоки находятсяв плавающем положении. В этом случаеприцеп 5 имеет возможность свободного поворота относительно тягача 3вокруг вертикального шарнира 6, чтопозволяет колесом прицепа 5 копировать траекторию движения колес тягача 3,При выходе шарнирно сочлененноготранспортного средства из поворотаугол А поворота управляемых колес 2уменьшается и при входе величиныугла 16 в заданный допуск фконтактный датчик 1 размыкается, Приэтом контактный датчик 4 угла складывания продолжает оставаться в замкнутом состоянии, и положение золотникагидрораспределителя 10 не изменяется,так как управляющая обмотка З,остается подключенной к источнику 8 питания через замкнутый контактный датчик4. Па мере приближения траекториидвижения шарнирно...

Номер патента: 1411204

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Кобзева, Федоров

МПК: B62D 33/02

Метки: кузов, средства, транспортного

...иг. 2 показано тонкимимосвала в зону верлиниями . ро) К ме того наличие скосаВопределяет меньшую вер оятность попадания срывающеися пор до ы под колеса 15величивает долговечсамосвала, что увность шин. Цель изобретения - у- л чшение эксплуатациону ционных показателей транспортного средства.вид сбоНа фиг. 1 показан кузов, вид с ок , на фиг, - сечК сог, 2 - сечение А-А на фиг,1,ка 1 соесостоит иэ козырькаКузов собо том 2 и бокод ненного с передним рв и ортаб ми 3 верхняя часть котосостоитт из усилительной тру ык ней боковых скосов 5и отбортовок бокового борта , ей борт и2 боковые борты 3 соедине нв нижней части с днищем 6.Отбортовка борта 3 соединяетсят енней сторонойсарочным швом с внутру 4 а боковой скосилительной трубы5 на...

Номер патента: 1411205

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Глухих, Данилов, Сомов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...2 - то же ид сбоку,1 ОГусеничная цепь состоит из траов 1, соединенных между собой с помощью пальцев 2. На внутренней поерхности траков с двух сторон с нешней стороны гребней З с помощью олтов 4 или сваркой крепятся упорыимеющие в верхней части прямо- гольные пазы, в которые входят упруие металлические элементы - пружиныупирающиеся своими концами в торовые стороны упоров 5,. Упоры могут ыть заменены приливами аналогичной формы при изготовлении трака литьем.После монтажа гусеничной цепи на ей устанавливаются пружины 6 специьным разводным приспособлением или ри повороте одного из траков 1 отноительно другого вокруг пальца 2 а угол, когда расстояние между па 1 ами упоров 5 становится меньше,чем расстояние между концаж пружины 6, При...

Номер патента: 1411206

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Малько, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/04

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...муфты 11 необходимо, чтобы угловая скорость статора 23 электродвигателя постоян ного тока быпа больше условий скорости ротора 20, так как в этом случае сигнал от системы 19 управления подается на электроуправление гидрораспределителя 28. 2( При одинаковой величине колес тягача и прицепа и передаточном отношении привода 24, равном единице,угловая скорость статора 23 больше углоБ вой скорости ротора 20 при возникновении небольшого буксования ведущих колес тягача, Поэтому для того,чтобы обеспечить включение привода при буксовании, по достижении которого ЗО необходимо включать привод, вводится поправка Ь , численно равная упомянутому коэффициенту буксования движителя тягача. Когдапередаточное отношение= 1 - Ь , то ротор 20 вращается быстрее...

Номер патента: 1411207

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тележки в поперечном направлении,Верхняя часть поворотной платформы снабжена проушинами 10 и черезпроушины 11, закрепленные на раме кузова, и соединйтельную ось 12 соединена с рамой кузова. Указанное соединение обеспечивает возможность копирования поверхности движения в продольном направлении при наличии неровностей.Прицеп работает следующим образом.Дышло передней частью присоединяется к буксирному устройству 13 тягача (фиг. 1). При движении по прямой(фиг. 3) ось соединительного шкворня 7 проходит через осевую продольную линию передней тележки прицепа, и нагрузка от кузова прицепа распределяется между колесами равномерно.При входе агрегата в поворот (фиг, 3) дышло 2 с раг "й поворачиваются относительно рамы кузова на угол При этом...

Номер патента: 1411208

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Пинский

МПК: B62M 9/12

Метки: велосипеда, передач, переключения

...исходном положении включена одна из передач. Стопор 8 входит в прорезь 10 данной передачи и это его положение зафиксировано пружиной 9. Для включения другой передачи нажатием. на верхнюю часть стопор 8 выводится из прорези 10, рычаг 6 продвигается до прорези 10 требуемой передачи, стопор 8 под действием пружины 9 заходит в эту прорезь и при дальнейшем движении рычага 6 двигает планку 2 до ее крайнего положения, ограниченного длиной пазов 3 и расположением выступов 4, Одновременно рычаг 6 передает усилие на трос 7. При натяжении троса 7 рычаги 13 и 14 смещаются в направлении, поперечном направлению движения. Каретка 15 благодаря этому смещается и передвигает цепь 18 к другой ведомой звездочке блока 20, что вызывает при движении ведущей...

Номер патента: 1411209

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Айвазов, Загорулько, Курбанов

МПК: B63B 9/00, E02B 17/02

Метки: крупногабаритного, массы, объекта, плаву, транспортируемого

...4 Изобретение относится к морскому гидротехническому строительству и, в частности, к морским стационарным платФормам.5Цель изобретения - повышение точности определения массы.На чертеже представлен крупногабаритный объект, расположенный на понтонах, для осуществления способа, 10 об 1 ций вид. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.Опорный блок 1 морской стационарной платФормы надвигают со стапеля до нависания нижней части 2 блока 1 над водой и заводят под нее понтон 3, приэтом последний может быть предварительно забалластирован, и производится их жесткая стыковка. Далее производят дальнейшее перемещение опорного блока 1 и заводят под верхнюю его часть 4 понтон 5, После спуска блока 1 на воду он может иметь диФФе 25 рент...

Номер патента: 1411210

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Кеслер

МПК: B63B 27/16, B66F 3/40

Метки: грузов, перемещения

...5, причемих намотка противоположна направлению намотки тяг 4,Для подачи воздуха в оболочки 2предназначен воздухонагнетатель 13.Оболочки 2 соединены между собойгибкими воздухопроницаемыми диафрагмами 14. Платформа 1 оборудована откидными бортами 15.Устройство работает следующим образом. 45Уменьшение высоты механизма 8 а намотка гибких тяг 4 - при вращениивправо. В соответствии с этим, когдатяги 12 натягиваются, гибкие тяги 4ослабляются. По одному из бортов (покоторому необходимо поднять крайплатформы 1) отключается стопорныймеханизм б и затем от воздухонагнетателя 13 подается воздух. Под действием избыточного давления воздуха незакрепленный край платформы 1 поднимается и увлекает вверх конец гибкойтяги 4, натяжение которой...

Номер патента: 1411211

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Магула, Романов, Семенов, Шелудяков, Ярема

МПК: B63B 35/32

Метки: боновое, воды, заграждение, нефти, поверхности, сбора, судовое

...18,В рабочем состоянии прямолинейная кромка КП закреплена вертикальноца жесткой детали (трубе, балке и т.п,)сцепного устройства 2 вплотную к борту, передняя прямолинейная кромка полотнища прикреплена к вертикальнойдетали (трубе, балке и т.п.) носовогосцепного устройства 11, которое соединено с поплавком 10. Последний плавает на воде с заданной осадкой,удерживаемый от горизонтальных перемещений стрелой 3 и натянутой шпринготтяжкой 4. Осадка поплавка 10 такова, что полотнище 5 удерживается наводе с погружением около половинысвоей рабочей высоты.При движении судна вода и слойнефтепродуктов (воды 14 и слой нефтепродуктов 15) набегают на полотнище и изгибают его, придавая полотнищу форму желоба, за исключениемучастков, примыкающих к...

Номер патента: 1411212

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Коваленко, Козлов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...влево, Благодаря зубчатому зацеплению рейки 18 и сектора 17 перемещаюцяяся рейка поворачивает сектор 17 по часовой стрелке. Посколькусектор 17 закреплен ня баллере 1 О поворота, то последний поворачиваетсяня некоторый угол. Тяк как баллер 10поворота соединен посредством муфты31411214 с нером руля 4, то и руль ца под -шицццках 15 и уплотнениях 16 поворачицаетсл ца тот же угол, что и придцижеции судна приводит к возникцо 95вению силы ца пере руля 4, котораячерез баллер 11 изгиба, поворотныйцилиндр 3, его цапфы 22 и опоры передается корпусу судна. Посколькурули установлены на противоположныхбортах судна, то благодаря возникающим на рулях силам, создается моментстремящийся вернуть корпус судна ввертикальное положение, чем и...

Номер патента: 1411213

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Козлов, Кувшинов

МПК: B63C 1/10

Метки: доке, плавучих, сооружений, центровки

...при установке их в док как 10 в продольном, так и в поперечном направлениях.На фиг,1 изображено устройство для центровки, вид сверху; на фиг.2 - то же, вид с кормы; на фиг.З - элемент 5 центрирующего устройства; на фиг,4 - разрез А-А на фиг.З.Устройство содержит элементы 1, установленные попарно скаждой стороны по периметру стапельного места, в корме, в носу и по бортам. Элемент 1 содержит упоры 2, выполненные в виде треугольных призм, установленные на основаниях 3, смонтированные гранями 4 и 5 вверх, По боковым граням 5 про ложены рельсы 6 для перемещения по ним балок 7, снабженных подшипнчками 8.Балки 7 соединены через шкив 9 с противовесом 10 посредством гибкой 30 связи 11, На балках 7 на кронштейнах 12 смонтированы барабаны 13,...

Номер патента: 1411214

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Зубрицкий, Мась

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: демонтажа, монтажа, руля, судового

...ахтерштевня путем его наклона.Затем устройство с рулем выводитсяиз кормового подзора. 5 ил. расположена между выступами 15 иснабжена механизмом поперечного перемещения, выполненного в ниде гидроцилиндров 16, шарнирно соединенными с кормовой траверсой 8, сопрягающейся с катками 17, оси которых жестко соединены с постелью 10.Устройство снабжено стационарнойплощадкой 18, которая установленас возможноетью вертикального перемещения относительно стоек тележки сфиксацией на них, и съемной площадкой 19, установленной на стационарной площадке 18,Съемная площадка 19 снабжена боковыми упорами 20, выполненными в виде горизонтально расположенных П-образных рамок. Боковые упоры 20 установлены с воэможностью сопряжения спером руля 21, к которому...

Номер патента: 1411215

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Арустамов, Волков, Клюковская

МПК: B63C 5/00

Метки: корпусов, методом, ремонта, секционным, судов

...На боковых поверхностях платформы 9 установлены фиксаторы 13, взаимодействующие с запорными элементами 14, установленными на противоположных бортах15 ванны 5. На тележку устанавливаютсекцию 16 для транпортировки ее кместу установки в корпус 17 судна,Устройство работает следующим образом.40Секцию 16 краном (не показан)устанавливают на самоцентрирующиеся доковые опоры, смонтированные накронштейнах 10. Затем платформа 9 опускается вниз, вытесняя воду 8, залитую в ванну 5 тележки, но остается на плаву и фиксируется относительно ванны 5 фиксаторами 13 через запорные элементы 14, установленные на противоположных бортах 15 ванны 5. Затем устройство по стапельным рель 50 сам 1 на полозьях 6 с помощью лебедки 2 и отводных блоков 3 тросами 4,...

Номер патента: 1411216

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Барановский, Глушков, Гросс, Зуев

МПК: B63H 21/30

Метки: жесткости, компенсатор

...13 и 14.Компенсатор жесткости работаетследующим образом.При постоянном значении нагрузкиР, равном Р 1, действующей на объект 402, и колебаниях объекта 1 и связанных с ним элементов 4 и 5 с размахом, равным 2 А, призматические ножи6 совершают качательные движениявокруг точек контакта их со штоком 7, 45при этом ползунки 5 не достают доограничителей 8 и 9 хода, Компенсаторжесткости при этом имеет силовую характеристику 11 (фиг.2). Так как компенсатор включен параллельно упругому элементу 3, то их силовые характеристики суммируются, и суммарнаяхарактеристика при Р = Р 1 имеет видотрезка 13 (фиг.2) с коэффициентомжесткости, равным или близким нулю.При этом обеспечивается эффективнаязащита от колебаний объекта 1,При изменении, например...

Номер патента: 1411217

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Егоров, Парушкин

МПК: B65B 1/36

Метки: материалом, мешков, наполнения, сыпучим

...снабжена зацепом 8, также ж стко закрепленным на валу. Над по- в ротной заслонкой 5 установлена дополнительная заслонка 9 с секторными перекрывающими элементами 10, втулкой 11 и пазом 12. Зацеп 8 находится в постоянном зацеплении с пазом 12. Отврстия 4 равномерно расположены на д 1 ище 3 и в сумме их площадь составляет 2/3 общей площади днища. ВеличинЭ центрального угла .паза на дополнительной заслонке 9 составляет половину центрального угла р одного отверстия 4 в днище наполнительного пФтрубка.Крепление мешка 13 к патрубку 2 производится с помощью мешкодержателя 14. На наружной поверхности патр юбка 2 над мешкодержателем 14 установлено с возможностью вертикального перемещения кольцо 15, регулируемое в соответствии с длиной...

Номер патента: 1411218

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Чекалов

МПК: B65B 5/04

Метки: выдачи, поштучной, предметов, хранения

...онтированных под емкостями радильн ; Емкости 2 крепятся на столе 1 п средством стоек 5. Копир 3 снабжен поворотными ручками б, .а стол 1 фиксирующими ручками 7. Толкатель 4 состоит иэ штока 8, оканчивающегося выталкивающей пластинкой 9 с фигурным вЫрезом, пружины 1 Я, упора 11 для пружины. Толкатели 4 крепятся к стол 1 известным способом, например скобами 12, на которых имеются фиксатры 13, выполненные в виде стопорных винтов.Стол 1 имеет снизу цилиндрический вЬступ, 14 для установки устройства 40 на приемные сосуды, например чашки Петри, и отверстия 15 для выталкивания в них лекарственных препаратов.Устройсгво работает следующим образом. 45Емкости 2 с лекарственными формами устанавливают над поверхностью стола 1 на высоте,...

Номер патента: 1411219

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Дмитриев, Кормильцин, Уколов

МПК: B65B 29/00

Метки: герметичный, пленочный, упаковывания, чехол

...значение коэффициента диффузии водяного пара через полимерную пленку дополнительного и осгговггого чехлов, м/с,1 гоп, 1 ос - толщина дополнительного и основного чехлов, м.Использование способа упаковываниявлагочувствительных изделий в герметичный пленочный чехол для хранения,предусматривающего размещеные внутринего уложенного в дополнительный чехол адсорбента, в котором дополнительный чехол выполнен из пленочногоматериала, площадь которого устанавливается из соотношения (1), позволяет увеличить срок хранения в 1,8-2,2раза путем поддержания заданной влажности среды внутри основного чехлаза счет того, что дополнительный пленочный чехол адсорбента выполняетфункцию сопротивления массопереносуводяного пара, а величина требуемой.влажности...

Номер патента: 1411220

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Куренышев, Мингулин, Табия, Тарасенко

МПК: B65B 35/20

Метки: машине, подачи, упаковочной

...цилиндр 15.Затем изделия 2 со свеженанесен-.ной маркировкой подаются через приспособление 13, производящее обдув исушку изделий 2 горячим воздухом. Отвыпадания из ячеек 9 барабана 8 изделия 2 удерживаются дугообразнойпластиной 24, выполняющей одновременно роль воздуховода к приспособлению13 для сушки изделий,На выходе из приспособления 13 длясушки изделия 2 попадают на направляющие 27 шибера 26, который, удерживая группу изделий 2 от выпаденияиз ячеек 9 барабана 8, движется вместе с последним к каналам шахты 3.Дугообразный шибер 26, закрепленныйна секторной пластине 25, приводитсяв действие следующим образом. Выступы 34, жестко связанные с барабаном8, поочередно и периодически перемещают собачку 29, шарнирно закрепленную на...

Номер патента: 1411221

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Кузнецов, Толпыгин

МПК: B65D 88/54

Метки: бункер, передвижной

...2, заслонку 3, перемещающуюся в направляющих 2, ось4, на которой закреплен двуплечий рычаг 5, пружину б, закрепленную однимконцом к двуплечему рычагу 5, другимк корпусу 1. Ось 4 вращается в под1 шипниках 7, которые прикреплены ккорпусу 1. Для поворота двуплечегорычага 5, следовательно для открывания заслонки 3, служит копир 8,,соединенный с электромагнитом 9.Электромагнит 9 закреплен на плите;10, которая посредством стоек 11 соединена с путем 12. К корпусу 1 крепятся оси 13 с роликами 14, катящимися по пути 12. В месте выгрузки деталей установлен датчик 15, которыйдает команду для возврата передвижного бункера под загрузку, Так какзаслонка 3 перемещается прямолинейно, а плечо двуплечего рычага, сое"диненного шарнирно с заслонкой...

Номер патента: 1411222

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Мухаметчин

МПК: B65D 88/74

Метки: выгрузки, высоковязкого, застывающего, цистерн

...жидкость, нагретая в теплообменнике 3, накапливается в емкости 4. В качестве рабочей жидкостиМожет быть использован тот же материал, что и в выгружаемой цистерне,только нагретый до жидкого состояния,Под действием побудителя 6 потокарабочая жидкость по трубопроводам 11н 10 поступает к струйному насосу 7 н к нагнетатсльному трубопроводу 2.Объем жидкости, поданный побудителемб потока, фиксируется расходомером14. Рабочая жидкость, проходя с большой скоростью через проточную частьструйного насоса 7, создает при вылете из насадки перепад давления, Этовызывает поступление в камеру 12 смещения насоса 7 транспортируемого материала, Из камеры 12 струя рабочейжидкости увлекает образующуюся гидросмесь в диффузор. В последнем скорость...