Устройство для перемещения грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 119) 111)2 ИЗО НИЯ ПИ А и инсти нспорта УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Горьковски" тут инженеров водного тра(56) Авторское свидетельство СССР Р 1232644, кл. В 66 Г 7/16, 1984. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗА(57) Изобретение относится к устройствам для перемешения груза, в частности к подъемным судовым устройствам. Цель изобретения - расширение диапазона эксплуатации путем обеспечения возможности наклона в вертикаль, ной плоскости и повышение надежности. Устройство содержит грузовую платформу, привод ее подъема, выполненный 14 В 63 В 27/.16 В 66 Г 3/40 в ниде установленных одна на другуюоболочек 2, закрепленных на основаниисудна. С платформой одним концом связаны гибкие тяги 4, другие концы которых закреплены на барабане 5. С барабаном связан стопорный механизм.Тяги 4 пропущены через отверстия вкронштейнах 7, выполненных на внешней стороне оболочек 2, Между плат"формой и основанием установлен шарнирно-рычажный механизм, средние рычаги 9 которого связаны между собойшарнпрно, Концы верхних рычагов шарнирно закреплены на платформе, концынижних рычагов - на основании, Верхни шарниры рычагов связаны дополнительной тягой 12, концы которой запассованы на барабан 5, причем ихнамотка противоположна направлениюнамотки тяг 4. 3 ил.25 производится путем увеличения длины свободных участков тяг 12, т.е. стравливания тяг с барабана 5. Для механизма 8 целесообразно использовать две симметрично расположенных тяги 12. Верхний конец тяги 12 закреплен на шарнире - точка В, далее он пропущен через шкив - точка Г, а затем - через шкив точки В и наматывается на барабан 5, На последний нама 55 тываются тяги 12, а также тяги 4, Причем намотка тяг 12 происходит при вращении барабана 5 влево (условно),Изобретение относится к устройствам для перемещения грузов, в частности к подъемным судовым устройствам,5Цель изобретения - расширениедиапазона эксплуатации путем обеспечения возможности наклона в вертикальной плоскости и повышение надежности. 1 ОНа фиг.1 изображено устройство,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг,1; на фиг.3 - вид Б на фиг.1.Устройство содержит грузовую платформу 1, привод ее подъема, выполнен ный в виде установленных одна на другую оболочек 2, закрепленных на основании судна 3.С платформой 1 одним концом связаны гибкие тяги 4, другие концы кото Орых закреплены на барабане 5. С последним связан стопорный механизм 6,Тяги 4 пропущены через отверстия вкронштейнах 7, выполненных на внешней стороне оболочек 2.Между платформой 1 и основанием 3 установлен шарнирно-рычажнлймеханизм 8. Средние рычаги 9 механизма 8 связаны между собой шарнирно,Концы верхних рычагов 10 шарнирнозакреплены на платформе 1, концынижних рычагов 11 - на основании 3.Верхние шарниры рычагов 11 связаныдополнительной тягой 12, концы которой запасованы на барабан 5, причемих намотка противоположна направлению намотки тяг 4,Для подачи воздуха в оболочки 2предназначен воздухонагнетатель 13.Оболочки 2 соединены между собойгибкими воздухопроницаемыми диафрагмами 14. Платформа 1 оборудована откидными бортами 15.Устройство работает следующим образом. 45Уменьшение высоты механизма 8 а намотка гибких тяг 4 - при вращениивправо. В соответствии с этим, когдатяги 12 натягиваются, гибкие тяги 4ослабляются. По одному из бортов (покоторому необходимо поднять крайплатформы 1) отключается стопорныймеханизм б и затем от воздухонагнетателя 13 подается воздух. Под действием избыточного давления воздуха незакрепленный край платформы 1 поднимается и увлекает вверх конец гибкойтяги 4, натяжение которой вызываетвращение барабана 5. Перемещениевверх края платформы 1 вызывает также увеличение высоты механизма 8, появляющаяся при этом слабина у тяги 12автоматически выбирается намоткой еена вращающийся барабан 5,Гибкие тяги 4, расположенные настороне опущенного края платформы 1,при повороте ее находятся в натянутомсостоянии. Они удерживают расположенные по бортам судна 3 оболочки 2 отих смещения в сторону поднятого краяплатформы 1,По достижении краем платформы 1верхнего положения стопорным механизмом 6 фиксируется натяжение тяг12 и тем самым фиксируется высотамеханизма 8. Воздухонагнетатель 13может быть отключен, При этом поднятый край платформы 1 удерживаетсямеханизмом 8.С целью ускорения процесса выгрузки на платформе 1 может быть установлено виброустройство или под грузом создана воздушная прослойка путем подачи туда воздуха из полостичерез отверстия в платформе 1. При.отрицательных температурах подачейв полость нагретого воздуха или га-зов можно устранить примерзание гру-.за к поверхности платформы 1,Опускание края платформы 1 производится путем стравливания тяг 12 спомощью барабана 5 и стопорного механизма 6, при этом уменьшается высотамеханизма Я.При вращении барабана 5 одновременно со сматыванием тяг 12 на него наматываются гибкие тяги 4.Формула изобретенияУстройство для перемещения груза,преимущественно судовое, содержащеегрузовую платформу, имеющую приводее подъема, выполненный в випе установленных одна на другую надувныхоболочек, закрепленных на основании, связанные с платформой однимиконцами гибкие тяги, другие концы которых закреплены на барабане, смонтированном на указанном основании,и стопорный механизм, связанный сэтим барабаном, о т л и ч а ю щ е - 10е с я тем, что, с целью расширениядиапазона эксплуатации путем обеспе"чения возможности наклона в вертикальной плоскости и повышения надежности, укаэанные тяги пропущены через 15отверстия в кронштейнах, которые выполнены на внешней стороне каждойоболочки, при этом устройство снабжено смонтированным между платформой и основанием шарнирно-рычажным механизмом, при этом механизм выполненс двумя цепями шарнирно и последовательно связанных между собой жесткихрычагов, средние рычаги обеих цепейшарнирно соединены между собой средней частью, при этом концы верхнихрычагов шарнирно закреплены на грузовой платформе, концы нижних рычагов - шарнирно на основании, верхниешарниры нижних рычагов шарнирногомеханизма кинематически связаны другс другом дополнительной гибкой тягой,концы которой запасованы на барабан,причем намотка концов этих тяг выполнена в направлении, противоположномнаправлению намотки основных гибкихтяг.Составитель О.ВасильевТехред Л.Олийнык актор М.Блан орректор Г.Решетник одписное аказ Зб 09/18 Р Д/ 11303 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужго л. Проектная Тираж ИИПИ Государстделам изобр Москва, Жнного комитета ений и открытий Раушская наб