Патенты опубликованные 23.07.1988

Номер патента: 1411163

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Вознюк

МПК: B60J 5/06

Метки: двери, средства, транспортного

...дверей имеют верхние 6, сред(ние 7 и нижние 8 горизонтальные оси по 1 ворота.Концы верхней части двери, расположенные на нижней секции 3 створки верх(ней части дверей, снабжены роликами 9, имеющими направляющие 1 О их движения. Гибкие тяги 11 нижней секции 3 створки верхней части дверей и нижней створки 4 дверей имеют трубчатые направляющие 12 ,с загнутыми верхней 13 и нижней 14 частями.Двери транспортного средства работают следующим образом.При открывании нижней створки 4 дверей через гибкие тяги 11 передается воздействие на нижнюю секцию 3 створки верх)(ей части дверей, а трубчатые направляюие 12 меняют направление этого воздейстия загнутыми верхней 13 и нижней 14 час(гями. При этом ролики 9, расположенные 114 а нижней секции 3...

Номер патента: 1411164

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Бобровник, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...3, ,включающий водило 4, солнечную 5 и коро иную 6 шестерни быстроходного ряда, ,водило 7, солнечную 8 и коронную 9 шес,терни тихоходного ряда и вал 10 редуктора, Между шестернями 6 и 9 и ступицей 11, связанной с ведущим колесом 12, установлены упругие элементы 13 и 14.Мотор-колесо работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 О разЬиваемый двигателем 1 крутящий момент передается на солнечную шестерню 5 быстроходного ряда. Далее крутящий момент азветвляется на два потока: первый поток ередается через сателлиты на короннуюестерню с быстроходного ряда, второй 11 оток снимается с водила 4 и через солечную шестерню 8 и сателлиты передаетя на коронную шестерню 9.С коронной шестерни 6 крутящий момент через упругий элемент 13...

Номер патента: 1411165

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Втюрина, Шекалов

МПК: B60K 9/00

Метки: средство, транспортное

...1 с коническим барабаном 4. Максимальная длина намотки каната на барабан 4 рассчитана на допустимую высоту подъема груза.Намотка каната на барабан начинается с малого диаметра конуса, при этом обеспечивается максимальное усилие на канате при постоянной мощности, передаваемой тормозимой машиной через карданный вал 8, коробку 3 передач, вал 2 отбора мощности и редуктор-вариатор 1 на конический барабан 4. При намотке каната набарабан происходит подъем кузова 9 с грузом до предельно допустимой высоты, прн ,этом включаются механические тормоза, и тормозные колодки колес завершают торможение.Удержание кузова в фиксированном ниж.нем положении обеспечивается захватами 10, закрепленными на оси 11, имеющими на одном конце ролик 12, на...

Номер патента: 1411166

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Елецкий, Картинин

МПК: B60K 9/04

Метки: средство, транспортное

...1 ил.п 1 кясиииги коган гета СССР ии делая изобретений и открытий113(Н 15, .Чисква, Ж -35, 1 а инская наб., д. 4/5риизводс 1 нсиии-иилиграфиисскис предприятие, г. Ужгирод, ул. Г 1 росктная. 4 1Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к устройствам рекуперации энергии торможения транспортных средств.Цель изобретения - повышение экономичности путем аккумулирования энергии торможения во время движения с вывешенным мостом,На чертеже схематически показан пример конструкции транспортного средства. 10К опорному 1 и вывешиваемому 2 ведущим мостам транспортного средства подсоединяют регулируемые, обратимые гидро- машины 3 и 4, например аксиально-поршневые, соединенные трубопроводами 5 и 6,15 В режиме рекуперативного торможения...

Номер патента: 1411167

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Зиновчик, Лукашевич, Мешков, Рожанский, Юдчиц

МПК: B60K 17/04

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...момент подается от двигателя 1 на гидротрансформатор 2.При разомкнутых фрикционах коробки 420 передач поток мощности на выходной вал 25не передается, при этом вращаются насосноеколесо 5, турбинное колесо 8, коронная шестерня 9, водило 10 и вал 11 вмесе с ведущими дисками 23, а солнечная шестерня 13остановлена усилием сопротивления пружины 19. Предварительная затяжка последнейпри этом отсутствует.При включении одной из передач включается один из фрикционов коробки 4 передач. При этом ведущие 23 и ведомые 24 дискизамыкаются, подсоединяя водило 10 к массетрансмиссии. Водило 10 останавливается,так как начинает вращаться солнечная шестерня 13, при этом буксование фрикционовпрекращается. При вращении солнечнойшестерни 13 гайка...

Номер патента: 1411168

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Коробка

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...по оси У-У от себя до упора. В результате переход на третью передачу осуществляют толкатели; толкатель а при первом переводе распределительного штока 66 по оси У-У выводит муфту 21 в нейтральное положение, толка- тель 79 при переводе по оси Х-Х выводит муфту 36 (фиг. 2) из зацепления с зубчатым венцом 37, зацепляя ее с входным венцом 38 шестерни 28 (в результате чего происходит смена передаточного числа начальной пере,дачи), толкатель с при втором переводе по оси У-У аналогично первой передаче включает муфту 14, зацепляя ее с входным зубчатым венцом колеса 13 в паре с шестерней 8.Четвертая передача относитя к совмест ной работе конической пары 28 и 25 с ци линдрической парой 20 и 11. Для этого рас пределительный шток 66 переводят по...

Номер патента: 1411169

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Болвако, Мелешко, Пиляк, Шкатуло

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...работает следующим образом,Вращение от коленчатого вала двига 50теля передается на ведущий вал 1 коробки передач.Шестерни, свободно сидящие на ведущем валу 1, поочередно включаютсяна ходу тРактоРа фрикционными муфтами б и передают крутящий момент напромежуточный вал 3, при этом для получения транспортного и рабочего диапазонов скоростей необходимо с помощью зубчатой муфты 7 включить шестерни 16, 15 и 12, 11, а для получения скоростей дополнительного и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты 8 включить шестерни 13-11 и 14-16, В этом случае крутящий момент от промежуточного вала 3 передается к ведомому валу 2 через шестерни 20 и 19, 18 и 17, 13-11 как дополнительный диапазон скоростей заднего хода.Гайка 21 и фрикционные...

Номер патента: 1411170

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 1/02, B60K 17/12

Метки: двухпоточной, трактор, трансмиссией, электромеханической

...также связан первый входной элемент 8 трех- венного планетарного дифференциалього механизма 9, второй входной лемент 10 которого связан посредством зубчатой передачи 1 с валом электрического двигателя 12, и выход Йой элемент 13, связанный с входным алом межколесного дифференциала 5. оследний и трехзвенный планетарный ифференциальный механизм 9 совместо с вспомогательными согласующими Зубчатыми передачами с муфтами управ- пения и затормаживающими устройствами помещаются в одном корпусе 14 (фиг, 2 и 3). Электрический генератор 6 и электрический двигатель 12 установлены соосно горизонтально в поперечном направлении параллельно входным валам 4 бортовых редукторов 3. Фланцы из корпусов со стороны выхода валов присоединены к специально вы...

Номер патента: 1411171

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Буймов, Зенкович, Калина, Можаров, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и полуось стремятся вращаться с различными угловыми скоростя ми и нагружают кулачки крутящим моментом, При этом на них возникают осевые усилия, которые, преодолевая усилия пружины 7, перемещают полумуфту 4 и кулачковые кольца 1 и 2 в осевом направлении. К моменту выключения механизма кулгчковые кольца перемещаются в осевом направлении на высоту кулачков 12, а полумуфта 4 дополнительно передвигается на высоту кулачков 11. Шайба 17 и элементы 13 и 14 опорного кольца перемещаются в осевом направлении совместно с кулачковыми кольцаья 1 и 2,После выхода кулачков 11 и 12 из зацепления полумуфты 4 и 5 поворачиваются...

Номер патента: 1411172

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Аронов, Длугаш, Яцко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, юза

...а к другому - выход блока 12 умножения, сое - диненного выходами с датчиком 13 напряжения и датчиком 14 тока тягового электродвига еп, Оигнал на выходе55 блока 12 проврпопален мощности тя - гового электр.:гателя, а на выходе делителя 10 - :пговому или тормознолгусилик электзп-игт.пя, как частное от депения моппности на частотувращения.Устройство работает следующим образом.При движении локомотива без проскальзывания выходной сигнал лифференцирующет.о блока 1 соизмерим с сигналом, поступаюпим от датчика ускорения локомотива, и на выходах блока 2 сравнения, ингрегатора 3 и дифференцирующего блока 6 сигналы отсутствуют.Из уравнения движения колесной пары в режиме тягио СдсГ - Р = 1 т сп,о. фгде РР и - силы тяги и сцепления,1 -...

Номер патента: 1411173

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Дрозд, Маслов, Михеев

МПК: B60L 3/12, B60L 5/00

Метки: аэродинамической, регистратор, токоприемника, характеристики

...к электрик: - пированому транспорту может быть использовано при исследовании аэродинамических характеристик токоприеиников и является усовершенствованием изобретения по авт,св,51137.Цель изобретения - снижение трудоемкости испытаний.На чертеже представлено схематическое изображение предлагаемого регистратора.Полоз 1 токоприемника поддержива - тся в рабочем состоянии шарнирной складывающейся рамой. К полозу за-.: 1; креплен ропик 2, через который переброшена гибкая тяга 3. Последняя присоединена одним концом к силовому измерителю 4, а другим - к реверсивномехапи му 5 изменения высоты лов ложения полоза.Датчик 6 высоты полокения полоза связан кинематически через раму тоСиловой измеритель ч и датчик 6высоты имеот электрические...

Номер патента: 1411174

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...скоростного электроподвижногосостава, и является усовершенствованйем изобретения по авт.св. М 1306756,На чертеже представлен схематически предлагаемый токоприемник, общийвид.Токоприемник содержит размещенныйв полости 1 между оболочкои пневмоэ емента 2 пневмопривода и гибкимФ Фк жухом 3 датчик 4 делейия воздуха,в лсод которого черезусилитель 5с язан с сигнализатором 6, установленным на пульте машиниста, при этом,полость 1 выполнена герметичной,Пневмоэлемент 2 установлен на основании 7, в верхней части которогоразмещен токосъемный элемент 8 и осуществляется связь со штангой 9 токоприемника посредством шарового шарнира 10 с упругой прокладкой 11,Штанга 9 шарнирно связана с основанием 7 транспортного средства и 25сНабжена...

Номер патента: 1411175

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Маркелов, Сисев, Чернявский

МПК: B60L 15/20

Метки: многодвигательным, средства, транспортного, электроприводом

...преобразован - ное рассогласование токов на выходе регулятора 7 тока изменяет свою полярность, что приводит к изменению состояния нуль в орга 18 и исчезновению сигнала на его выходе, После этого элемент НЕ 2 перекгючает элект. ропривод через блок 36 управления в режим торможения, При восстановлении положительного рассогласования скоростей, а затем и положительного сигнала на выходе регулятора 7 тока электроприводу задается режим тяги,При разгоне и торможении электро - привод работает, как правило, с повышенным моментом нагрузки, который может превысить предельный момент по условиям сцепления колес с рельсами. После этого развиваемый одним или несколькими электродвигателями момент становится больше момента, фактически передаваемого...

Номер патента: 1411176

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Нугманов

МПК: B60P 1/02

Метки: средство, транспортное

...1, раму 2, по",движную платформу 3, нижняя частькоторой выполнена в виде шаровойопоры 4, а верхняя часть в виде конуса 5, опирающегося на четыре плунжерных гидроцилиндра 6, Шаровая опара 4 установлена в неподвижной опоре7, жестко связанной с рамой 2, и закреплена крышкой 8, состоящей из двухполовинок.Транспортное средство работаетследующим образом.При крене транспортного средства,например, в поперечном направлениивключается трехпозиционный гидрораспределитель, управляющий парой .гидроцилиндров б (фиг, 2). За счетподачи рабочей жидкости в один гидроцилиндр его плунжер выдвигается, приэтом плунжер второго гидроцилиндравтягивается. Подвижнаяплатформа 3 начинает наклоняться в противоположную сторону крена транспортного средства....

Номер патента: 1411177

Опубликовано: 23.07.1988

Автор: Исаков

МПК: B60P 1/48

Метки: средство, транспортное

...1, а также во время транспортировки возможен выплеск шпака из коьша 2, а также осыпание шпака на платФорму 1, прилипшего снаружи к ковшу 2, При разгрузке ковша 2 при выд -вижении штока гидроцилиндров 4 выдвигаются защитные экраны 5, связанныесо штоками,Выдвинутые защитные экраны 5 за шарнирные тяги 15 протаскивают скребок 9, установленный на каретке 8 с роликами, Скребок 9 перемещает просыпи плака по плоскости платформы 1 цо начала скоса в тор оной части платформы 1, где далее просыпи под дей твием сипы тяжести соскальзывают с платформына землю При перемещении скребка 9 к заднему торцу платформы 1 дополнительныйрычаг 13 поворачивается на оси 10 иупирается в упор 12, сохраняя минимальный зазор между своей нижнейкромкой и плоскостью...

Номер патента: 1411178

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Блажко, Пилипенко, Эйсмонт

МПК: B60P 3/00

Метки: пасечная, передвижная

...концами площадки 4 с продольными направляющими 5. На других концах площадок 4 жестко закреплены упоры 6 ,и шарнирно опоры 7, На платформе установлены выдвижные рамы 8 с ролика,ми 9 и 10, причем ролики 9 установлены в направляющих 3 платформы, а ролики 10 - в направляющих 5 площадок, причем направляющие 5 смещены вниз относительно направляющих 3, Упоры установлены с возмохностью взаимодействия с упорами 6 и торцами платформы 2, В транспортном положении площадки 4 Фиксируются в вертикальном положении Фиксаторами 11, Выдвижные рамы выполнены с ячейками 12 для ульев 13. Передвижная пасечная установка работает следующим образом.При кочевке установку (фиг 1) прицепляют к трактору (автомобилю) и транспортируют на медоносные участки. Там...

Номер патента: 1411179

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Авдеева, Анцышкин, Ильин, Королев, Сидоров

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель

...вид; на фиг, 2сечение А-А на фиг. 1 на фиг. 3сечение Б-Б на фиг. 2.Автобетоносмеситель состоит из ,смесительной емкости 1, которая смои тирована на шасси 2 и приводится вовращение гидромотором 3. На шасси 2 установлен бак 4 с водой, во внут.ренней полости которого имеются перегородки в виде изогнутых в вертикаль О ной плоскости трубок 5 с закрепленными на них горизонтальными пластинами 6, Трубки 5 последовательно соединены между собой трубопроводами 7,которые соединены с масляной магист ралью (не показана). Пластины 6 в , каждой перегородке размещены по отно,шению к соседним перегородкам в шахматйом порядке. Трубки 5 могут быть ,изогнуты волнообразно со смещением ;на четверть волны относительно трубок соседних перегородок....

Номер патента: 1411180

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Горячевский, Шестаков

МПК: B60P 3/41

Метки: бесчокерной, деревьев, трелевки

...установлена защита 6 ведущего моста На однойз клещевин 7 захвата 3 установленупор 8. На защите 6 ведущего мосташарнирно смонтирована поворотнаябалка 9, которая состоит из частей 10и 11. Часть 10 балки 9 имеет привод12 поворота вокруг оси 13, а часть11 смонтирована на оси 14 и контактирует одним своим концом с частью 10,алка 9 может быть и не составной.Машина работает следующим образом,Она подъезжает задним ходом к торцовой части пачки деревьев и захватывает ее раскрытыми клещевинами 7 захвата 3. После подъема стрелы 2 машина трелюет пачку на верхний склад.Если объем пачки мал, машина транспортирует ее до следующей пачки, Приподъезде к новой пачке машина ориентируется параллельно ей так, что торцы пачек в захвате 3 и на земле находятся...

Номер патента: 1411181

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Акимов-Перетц, Добриков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, тяжелых

...сле- дующим образом. В транспортном положении полурамы 4 О1 и 2 вдвинуты в обойму 3, и средство при движении по дороге имеет наименьшую возможную длину и минимальную базу (фиг. 3), При подходе к маломуискусственному сооружению 9 автопоезд замедляет ход, и иэ кабины тягача дается команда на торможение задней ходовой тележки 6 с одновременным освобождением Фиксаторов 4, удерживающих в обойме 3 переднюю полура О му 1. При этом тягач 7 продолжает мед,- ленное движение вперед и вытягивает полураму 1 из обоймы 3 вперед до упора, При выходе передней полурамы 1 из обоймы 3 на максимальную возможную величину (фиг, 4) торможение задней551 ходовой телеъч:и 6 прекращается (данная операция может быть автоматиэирована и выполни тс по команде концевого...

Номер патента: 1411182

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Береза, Кульсеитов, Шолохов, Шульц

МПК: B60Q 1/14

Метки: сигнальное, средства, транспортного

...4 в сумматоре 8, на - пример, соотношение коэффициентов передачи которого задается резистором 12 и оттределяет соотношение приращения внешней освещенности (внешцего светового потока) к приращению внут- ренней освещенности (приращению светового потока в светосигнальцом Фонаре 1 от лампы 2) которое поддерживается регулятором б. и ограничителем 9, Величина резистора.12 таким образом, определяет чувствительность изменения светового потока от лампы 2 по отношению к изменению внешней освещенности, измеряемой Фоторезисто - ром 4.При этом обработка, соотношения внутреннего и внешцегс световых потоков происходит только с определенного минимального уровня светового потока лампы 2, задаваемого ограничителем 9 напряжения, т,е, при нулевой...

Номер патента: 1411183

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Иващенко, Соколенко, Шпаковский

МПК: B60Q 1/34, B60Q 1/52

Метки: сигнализации, средства, транспортного

...к входамэлемента И 10, выход которого подключен к второму исполнительному реле14, замыкающие контакты 14.1 которого включены параллельно выключателю15 аварийной сигнализации в цепь питания ламп 1,2 через переключатель16 режима работы. Устройство позволяет автоматически включать аварийный режим сигнализации ламп 1,2 привнезапном отказе двигателя транспортного средства. 1 ил. 14.1 которого подключены параллельновыключателю 15 аварийной сигнализации, подключенного в цепь питанияламп 1 и 2 через переключатель 16 режима работы,Устройство работает следующим образом.При соответствующем положениизамка 8 устройство находится в исходном состоянии, что соответствуетрежиму "Стоянка 1. При этом на выходетриггера 9 сформирован сигнал низкого...

Номер патента: 1411184

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Габитов, Клейменов

МПК: B60Q 9/00

Метки: включения, индикации, стояночного, тормоза

...прохождение выходных импульсов управцтсмых генераторов 9 и14 ца индикатор 15, При этом триггер 5 сохраняет нулевое состояние, так что логическим 0" с его выхода генератор 9 заторможен и сигнал "1" с его выхода поступает на второй вход элемента И 10 При исправных линиях связи на входы триггера 5 поступают сигналы логической "1", равные по амплитуде 2/3 Е, если номиналы шунтирующих резисторов 3 и 4 выбраны, например, вдвое большими, чем номиналы резисторов б и 7. Этого напряжения (2/3 Е) недостаточно для срабатывания компараторов 11 и 12 и они вырабатывают ца выходах логические "0".При этом на выходе элемента ИЛИ 13 вырабатывается сигнал логического "0", которым генератор 14 заторможен, и сигнал логической " 1" с его выхода поступает на...

Номер патента: 1411185

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Архипов, Ковалев, Фадеев

МПК: B60R 21/08

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...в проушинах 11 1 фиг., 2 и 3) закрепленных на поперечине 4,Натяжное устройство представляет собой гибкую стальную ленту 12, охватывающую амортизирующее огражение 1. Б месте охвата лепта 12 снабжена 40 резиновым манжетом 13, Верхняя часть ленты,12 шарнирно соединена с поперечиной 4 с помощью проушин 14, закрет; - ленных на поперечине 4 и Оси 1. 1,фиг. 2 и 3) Нижняя часть ленты 12 45 шарнирно соединена с нижним концом дополнительного двуплелего рычага 7 с помощью проушины 16, смонтированной 1 га нижней части ленты 12 и оси 17. Проушина 16 установлена на пальце 18 с возможностью вращения относительно его оси, Плец 18 ввертывается в хвостовик 19, жестко связанный с лентой 12 фиг, 3 и 4)лаждый из дополе 1 иГельных двупт 1 е " чих рычагов 7...

Номер патента: 1411186

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Богдан, Зарецкий, Павлович

МПК: B60T 8/24

Метки: тормозная

...и 19 тормоэньгх камер 9 и 11.Таким образом, воздух иэ ресивера 2 одновременно подается в полости 8, 10 и 18, 19 всех тормозных камер, Так как полезная площадь поршня со стороны полостей 8 и 10 больше полез - цой площади поршня со стороны полостей 18 и 19, происходит перемещение поршня в сторону воздействия на тормозные механизмы, При возрастании давления в магистралях 16 и 17 до максимальных величин соответствующих регуляторов 14 и 15 давления нри среднем положении маятника .24 за счет обратных связей 21 и 23, воздух поступает во внутренние управляющие полости распределителей 14 и 15 которые разъединяют полости 18 и 19 с магистралями 12 и 13, Таким образом, давление воздуха в полостях 18 и 19 остается постоянным и суммарное усилие от...

Номер патента: 1411187

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Артамонов, Конопелько, Первышин, Трибуховский, Чиченков

МПК: B60T 13/38, B60T 17/16

Метки: стояночная, тормозная

...колос 1 ку 24.При тормсхсеци 15 кран 1 перемешается в Т позицию, соединяя магистраль 255 С ВХОДОМ ОТ К 11 МПРЕГСОРа, а МаГИСТ - раль 13 - с д Г 15 осферой. Сжатый воздух из магистра:цс 2:,оступает в полость 3 цилиц п 1;1 с уцс двлеция, 15 орше 51 ь 9 цер 155 епсссется в 51 ерх вместе сс сл оком Я, который выходит цз 11 дэд,свобсжддя тем сдмьсм шток 10, Пос.л ел 1 Г 1 й 11 мес те с поршнем 11 и штоком 12 под лей-. гтвием пружины 17 перемещается впрд - во. ток 12 воздействует ца шток 23, который постояццо опирается цд верхний конец колодки 24. Последняя, поворачиваясь вокруг опоры 25, вызывает торможение колеса трацгпортцого со едс тва.При рдстормаживдции крац 1 переме - щается во 11 позицию, соединяя магистраль 2 с атмосферой, а...

Номер патента: 1411188

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Антонов, Коростылев, Ларионов, Тихонов

МПК: B60T 17/06

Метки: пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...редукционном клапане 8. По мере заполнения сжатым1 оздухом основного ресцвера 10 дог 1 еличицы обеспечивающей безопасноеР 1 нижецие автомобиля Открывается рецукционныи клапан 8 и сжатыи воздухОт компрессора поступает в дополни- .тельный ресинер 11. Обратный клапан9 закрыт, так как давление н поцвопящем трубопроводе 2 несколько уменьпрается н силу пульсации при работе ком -р 1 рессора и редукционного клапана 8.При выравнивании давления воздуха вОсновном 10 и дополнительном 11 ресиверах открывается обратный клапан9 и дальнейшее заполнение ресинеров45до установленной предельной величиныдавления воздуха проходит одновреМЕННО.При использовании сжатого воздухана торможение автомобиля. Давлениен основном ресивере 10 снижается,Пополнение...

Номер патента: 1411189

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Габитов, Клейменов

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, накладок, сигнализатор, тормозных

...а генератор12 возбужден, На выходе элемента ЗАПРЕТ 11 появляется сигнал логической"1", и индикатор 14 выдает прерывистый световой сигнал, например, с,частотой 1 Гц, сигнализируя об износетормоэнсй,накладки, связанной с датчиком .1,В случае износа накладки, связанной с датчиком 2, в точке А появляется потенциал, равный 1/2 Е, При этомна выходах компараторов 5-7 устанав-.ливаются соответственно логические"0",1", " 1", которыми возбужденуправляемый генератор 10, а генератор 12 заторможен, и индикатор,14вьщает прерывистый световой сигнал,например, с частотой 4 Гц, сигнализируя об износе накладки, связаннойс датчиком 2,В случае износа обоих накладокв точке А появляется потенциал, равный 2/5 Е.При этом на выходах компараторов5-7...

Номер патента: 1411190

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Бухановский, Коваленко, Миршова, Ткаченко

МПК: B61B 7/00

Метки: буксировочная, дороги, канатной, тележка

...2 - вид.А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Бна фнг 2,Буксировочная тележка канатной дороги содержит раму 1, опирающуюся на 15катки 2, и барабан 3, на котором размещен запас тягового каната 4, Нараме 1 буксировочной тележки расположен предохранительный шкив 5, установленный на оси 6 опоры 7 и фиксируемый стопором 8 и пружиной 9Опора7 выполнена со стационарными отверс-,тиями 10,Рабочая поверхность 1 шкива 5 25 ограничена ребордами 12.Буксировочная тележка имеет прицепные устройства 13, соединяющие ее с грузовым или пассажирским составом, и стабилизирующие катки 14, предот" вращающие сход тележки с рельсов при движении и торможении.Буксировочная тележка канатной до-, роги работает следующим образом,При удлинении (сматывании каната 4 с...

Номер патента: 1411191

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Герасун, Замолотов, Лапынин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, манипулятор, полувагона

...гидроцидиндром 8. Ра-мф 7 закреплена на транспортном агрег те 9. Поворот основной секции в гор зонтальной плоскости на углы М осущ ствляется гидроцилиндром 10.Люкозахватный орган 5 может бытьвыполнен в виде П-образной рамки 11 30Локозахватный орган 5 связан со стрелрй 2 шарниром 12 и через промежуточне звено 13 - шарниром 14. На люкозхватном органе 5 смонтирован утаплйваемый упор 15 с помощью оси 16.Пужина 17 связывает ось 18 на упоре15 с осью 19 на люкозахватном органе 5.Манипулятор работает следующим образом, ,40 Транспортный агрегат подъезжает к вагону и останавливается (на различ. . ном расстоянии от вагона и даже под углом к вагону). Гидроцилиндрами 4, 45 8 и 10 люкозахватный орган 5 подводит. ся к крышке, люка 6. Подъемом...

Номер патента: 1411192

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Лупарь, Щербаков

МПК: B61D 7/32

Метки: грузами, загрузки, средств, сыпучими, транспортных

...соответствует внешнему диаметру колпака гайки-барашка крьппкилюка, На цилиндре 55 в диаметральнопротивоположном направлении закреплены рычаги 56, каждый из которых имеет на концах П-образную рамку, Одна иэ стоек 57 этой рамки установлена шарнирно, снабжена пружиной 58, и имеет возможность одностороннЕго поворота. В противоположном направлении поворот последних ограничен упорами 59. Поворот каждой из стоек 57 осуществляется в одной плоскости, параллельной ближайшей к ней образующей цилиндра 55, навстречу друг другу. Головка гайковерта установлена соосно гайке-барашку крышки люка.Механизм перемещения гайковерта содержит закрепленные на раме 1 направляющие, в которых установлены ролики 49. Направляющие расположены...