Устройство для переключения передач велосипеда

101520 25 30 35 40 45 50 разом. Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в велосипедах, оснащенных переключателем передач, веломобилях ианалогичных транспортных средствах.Цель чзобретения - повышение эффективности путем уменьшения временипереключения передач.На фиг, 1 показано устройствопереключения передач велосипеда сзакрытой рамой, вид сбоку, на фиг.2 -то же, вид сверху, на фиг. 3 - шарнирный параллелограмм, вид сбоку;на фиг. 4 - шарнирный параллелограмм,вид сзади, на фиг. 5 - узел соедине ,ния троса с рычагом, на фиг. Ь - оптимальные положения механизма пере, ключения передач.На горизонтальной части рамы 1 установлена планка 2 с пазами 3, в которые входят выступы 4. На нижней , наклонной части рамы 5 шарнирно зак реплен рычаг б, с которым связан трос 7. Рычаг .б снабжен стопором 8, шарнирно закрепленным н нижней частирычага б и подпружиненным в направлении шкалы, установленной внутри верхней части рычага б пружиной 9. В планке 2 выполнены прорези 10, количество и расположение которых соответствуют включаемым передачам, Для обеспечения регулировки выступы 4 установлены на жестко соединенной с рамой пластине 11, имеющей продольный ряд реэьбовых отверстий (не показаны) для ввинчивания выступов 4, причем пластина 11 может устанавливаться в ра.эличных положениях вдоль рамы 1 благодаря продольным лазам, через которые проходят крепящие ее к раме 1 винты (пазы и винты не показаны). Трос 7 вторым концом соединен с одним иэ рычагов шарнирного параллелограм - ма 12. Два шарнирно. соединенные рычага 3 и 14 образуют так называемый шарнирный параллелограмм. Верхние концы рычагов 13 и 14 шарнирно закреплены на раме 5, а нижние - на каретке 15, снабженной направляющими роликами 16 и 17, Цепь 18 огибает ведущую звездочку 19, блок 20 ведомых звездочек и направляющие ролики 16 и 17, Конец троса 7 закреплен на рычаге 13 прижимной гайкой 21. Другой конец тросыогибает шкив 22 и крепится к выступу 23 рычага б.Устройство работает педующим обВ исходном положении включена одна из передач. Стопор 8 входит в прорезь 10 данной передачи и это его положение зафиксировано пружиной 9. Для включения другой передачи нажатием. на верхнюю часть стопор 8 выводится из прорези 10, рычаг 6 продвигается до прорези 10 требуемой передачи, стопор 8 под действием пружины 9 заходит в эту прорезь и при дальнейшем движении рычага 6 двигает планку 2 до ее крайнего положения, ограниченного длиной пазов 3 и расположением выступов 4, Одновременно рычаг 6 передает усилие на трос 7. При натяжении троса 7 рычаги 13 и 14 смещаются в направлении, поперечном направлению движения. Каретка 15 благодаря этому смещается и передвигает цепь 18 к другой ведомой звездочке блока 20, что вызывает при движении ведущей звездочки 19 и цепи 18 переход цепи на данную ведомую звездочку.Оптимальные положения направляющего ролика 16 и цепи 18 в начальной фазе переключения передач показаны на фиг. 6. Для ускорения переключения находящийся на направляющем роли-. ке 16 участок цепи 18 должен быть смещен на определенное расстояние эа плоскость 24 ведомой звездочки, например, 25 в ту сторону, в которую он смещается при данном переключении. Например, при переводе цепи 18 со звездочки 26 на звездочку 25 оптимальным будет расположение направляющего ролика в плоскости 27, при печ реводе цепи 18 со звездочки 28 на звездочку 25 - в плоскости 29, Для фиксации направляющего ролика 16 при переключениях в этих оптимальных положениях длина пазов 3 в планке 2 выбрана равной линейному перемещению в плоскости планки 2 рычага 6, необходимому для перевода направляющего ролика 16 из плоскости 24 в плоскость 27 или 29.формулаиэобретенияУстройство для переключения передач велосипеда, содержащее шарнирно устднонленный на раме рычаг, шарнирный параллелог рамм, состоящий из двух рычдов, верхние концы которых шдрнирпо евя эдны с рамой велосипеда, 1411208а нижние - с кареткой, на. которой установлены направляющие ролики, трос,один конец которого связан с рычагом,а другой - с одним из рычагов шарнирного параллелограмма, цепь с ведущейзвездочкой и блок ведомых звездочек,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения эффективности путем уменьшения времени переключенияпередач, устройство снабжено планкой и выступами, установленными на раме, и стопором, установленным в рычаге, планка выполнена с прорезями для взаимодействия со стопором рычага и с пазами для взаимодействия с жестко закрепленными на раме выступами, при этом она выполнена с возможностьюперемещения относительнорамы, а длина пазов равна смещению цепи за плоскость ведомой звездочки.1411208 ставитель Н.Николаевахред А.Кравчук Корректор М,Шаро ор М.Бланар каз 3607/ Тираж 53 Подпис ное НИИПИ Государственного по делам изобретений 35, Москва, Ж, Рауш