Патенты опубликованные 15.07.1988

Номер патента: 1409495

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бобохидзе, Ниорадзе

МПК: B61B 7/00

Метки: вагона, дороги, канатной, местонахождения

...с положительным полюсом истоцника питания, а катод церез базу-эмиттср транзистора 2125с отрицательным полюсом. Коллектор транзистора 21 шунтирует счетчик 22.Устройство работает следующим образом.1 осле подачи питания через резистор 11ток через эмиттер транзистора 10 и через резистор2 соединяется с отрицательным полюсом источника питания (не показан), и конденсаторы 13 и 15 остаются незаряженными. С.игнал от тахогенератора 1 в зависимости ог его полярности вклюцает транисгоры 5 изи 6, 7 которые церез диоды 8 или 9 снимают ток с базы транзистора 1 О. 1 оследний выклюцается, а черезрезистор 12 начинается заряд конденсаторов 13 и 5. Одновременно в зависимостиот того, какой транзистор 5 или 7 включен,к отрицательному полюсу источника питания...

Номер патента: 1409496

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Мартыщенко

МПК: B61C 5/02

Метки: воздуха, дизеля, наддувочного, охлаждения, тепловозного

...температуру налдувочного воздуха изменением частоты врагцения, и вентилятор 11 централизованного воздухосцабжения элект РИ 1 ЕСКИХ М иИЦ.Атмосферный воздух засасывается через жалюзи 14 каналов 15 и вецтилято 5 10 15 20 25 30 35 ром 9 нагнетается в отсек 4, в полость между шатрообразно расположенными секциями 7, охлаждает в секциях наддувочный воздух дизеля и выбрасывается наружу через жалюзи 8.Одновременно в отсеке 6 атмосферный воздух засасывается через жалюзи 12, проходит через шатрообразно размещенные фильтрующие элементы 13 и вентилятором 11 через воздуховод 16 нагнетается в полость тягового генератора 17, охлаждает его и выбрасывается наружу через выпускной патрубок 20.В режиме подогрева наддувочного воздуха дизеля жалюзи...

Номер патента: 1409497

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Герасимов, Покрышкин

МПК: B61C 13/04

Метки: тяговое

...стрелке 1, приводы тяговых колес заставляют вращаться колесо 5 по часовой стрелке, а колесо 4 - - против часовой стрелки. Вращение тягового колеса 4 осуществляется через зубчатое колесо 1 О от приводного зубчатого колеса 9, которое вращается по часовой стрелке, ири этом в зацеплении зубцатых колес 9 и 10 возникает усилие, действующее на зубчатое колесо 9 с приводом и рыцагом 8, на котором они установлены, равное и противоиолокное тяговому усилию и стремяшееся повернуть рычаг 8 ио 10 15 20 25 30 35 40 45 часовой стрелке вокруг оси 6, Это усилие через плечо 12 трехплецего рычага 8, хомут 14 и упор 16 передается длинному плецу рычага 7, стремясь повернуть его против часовой стрелки и прижать тяговое колесо 5 к опорной поверхности...

Номер патента: 1409498

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Братус, Дорошенко, Корнышев

МПК: B61C 15/04

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...3 и 4 которых разме 1 цены равномерно с чередованием по двум окружностям поверхности 5 катания, и полюс 3 расположен напротив полюса 4 в поперечных плоскостях. Для фиксации магнитов 2 их полюса 3 и 4 выполнены с расширением в сторону поверхности 5 катания, а их гнезда снабжены упругими элементами 6.Устройство работает следующим образом.При вра 1 цении колеса полюса 3 и 4 магнитов 2, притягиваясь к рельсу, увеличивают силу сцепления колеса с рельсом, врезультате чего увеличивается ускорение. 2Упругие элементы 6 обеспечивают необходимое прижатие полюсов 3 и 4 магнитов 2 к рельсам даже в случае прохождения неровностей рельсового пути. 1. Колесо рельсового транспортного средства, содержащее расположенное в бандаже и в колесном центре...

Номер патента: 1409499

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Голубенко, Коняев, Кулешов, Осенин, Ткаченко

МПК: B60B 39/04, B61C 15/10

Метки: локомотива, песочница

...воздуха. Канал 7 соединяет камеру 2 с полостью канала 3, расположенной цад магнитами 4. По длине канала 7, выполненного из нем агнитного материала, смонтированы кольцевые импульсные электромагнитные катушки 8, а в нижней его части расположен штуцер 9 подвода сжатого воздуха. Устройство монтируется в корпусе 1 и сообп 1 ается с песочной магистралью 11,Песочница работает следующим образом.Постоянные магниты 4 канала 3, притягивая к своим полюсам частички магцигцого порошка, попадающего сода цз бункера 1 вместе с песком, образуют из них прочные цепочки, запираюцие канал 3 и препятствуюгцие самопроизвольному просыпанию песка в смесительцую камеру 2. После включения катушки 5, работакщей в импульсном режиме, под действием ее магнит гого...

Номер патента: 1409500

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Каменев, Клевакин, Кулиш, Нестрахов

МПК: B61C 15/10

Метки: локомотива, песочницы, форсунка

...В центре мембраны закреплен штырь 5 с резьбовым концом, на котором находится тарель 6 и контргайка 7. Между тарелью и дном крышки располагается винтовая пружина 8. Стакан 9 с помощью резьбовой части крепится к крышке и герметизирует подмембранную полость. В воздушньй канал входят штуцер 10, соединяющий форсунку с воздушной магистралью локомотива, регулировочный винт 11, сопло 12 с пружиной 13 и пробкой 14, Воздушный канал соединяется с полостью крышки иод мембраной с помош,ью дополнительного воздуховода 15.Форсунка работает следу 1 о 1 цим образом.Во входном канале и патрубке 2 находится песок, поступающий из емкости пескопадающей системы (не оказана). Песок попадает на мембрану 3. Сжатый воздух, поступающий под определенным давле...

Номер патента: 1409501

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Масленников, Прудников, Юхневский

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, крышей, соединения, стены

...ставу железнодорожного транспорта,в частности к конструктивным элементам кузовов пассажирских вагонов,Цель изобретения - повышение жесткости и упрощение технологии сборки.На чертеже изображено предлагаеое устройство, общий вид.Устройство содержит дуги 1 каркаса 10рыщи листы 2 обшивки крыши стойкибоковой стены обшивку 4 боковой3тены и соединительный элемент 1 Гбразного профиля.Соединительный элемент имеет горионтальную перемычку 5 с вертикальноаправленными вверх наружной 6 инутренней 7 полками соответственноеньшего и большего по высоте профиляазмерами (низкая и высокая полки).К стенке внутренней полки 7 со сто"оны оси вагона непосредственно приреплены сваркой торцы дуг 1 Л -обазного профиля, Верхние полки дугрыщи приварены к...

Номер патента: 1409502

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Василевская, Каплан, Шустер

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, водоснабжения, головки, железнодорожного, наливной, обогрева, системы, соединительной, трубы

...3 и наливной трубе 2 теплопроводях ребер 5 и жестко соединенного с 30азанным корпусом 3 кожуха 6, котоокружает трубу 2 с ребрами 5, Труа 2 защищена теплоизоляционным матееналом 7, помещенным в кожухе 6, корый также окружен теплоизоляционным 35 атевиалом 8 для уменьшения теплоотдачи от трубы в пространство. Корпус 3 выполнен с уширением 9, расположенным на одном уровне с нижней образующей горизонтальной трубы 4, а наливная труба 2 размещена в этом уширении корпуса 3 вне живого сечения трубы 4.Вода из внешнего водопровода по:. ступает через соединительную головку 1 в наливную трубу 2 и по ней подается в бак системы водоснабжения,Горячая вода, циркулирующая по отопительным трубам 4 системы отопления, проходит через корпус 3, обогревая...

Номер патента: 1409503

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Дудник

МПК: B61F 3/02

Метки: многоосная, тележка

...балок 7, асположенных между колесными парамии 3. По торцам рамы 1 боковины б е соединены между собой. В нижней асти боковийы,б и поперечные балки 725 асположены с зазором относительнооскости головок рельсов Описанная онструкция рамы тележки жесткого оробчатого сечения позволяет повы: сить ее надежность при максимальном использовании расчетной грузоподъемности, сократить общую базу тележки и повысить ее маневренность в кривых участках пути благодаря размещению гребневых колесных пар, взаимодействующих с боковыми поверхностями головок рельсов, в центре тележки с минимальным расстоянием между ними.Формула изобретенияМногоосная тележка, содержащая раму с двумя боковинами, связанными поперечными балками, ограничивающимиотсеки, в которых...

Номер патента: 1409504

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Артемов, Князев, Хлебников

МПК: B61F 3/10

Метки: кузова, меньшей, мере, рельсового, сопряжения, средства, тележками, транспортного, тремя

...- между собой через тяги 17. Шарнир 20 ограничен от вертикальных перемещений упоРами 21. Крайние рычаги 16 тележек 1 и 3Могут быть соединены с ними посредством горизонтальной поперечной тяги 22,соединение которой с рычагом 16 й рамой тележки осуществлено через сферические шарниры 23 и 24 соответственно,Каждая двухосная тележка 1 или 3 соединена с трехосной тележкой 5 через свой вертикальный шарнирно-рычажный механизм при помощи двуплечего рычага 25. Средняя точка этого рычага шарниром 26 соединена с опорой 8 трехосной тележки 5. Рычаг 25 шарниром 2 и шарнирным стержнем 28 соединен с рычагом 9.В горизонтальной. плоскости каждая тележка 1 или 3 соединена с трехосной тележкой 5 через горизонтальный шарнирно-рычажный механизм, соединенный с...

Номер патента: 1409505

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Акишин, Богопольский, Гибалов, Добрынин, Литвинов, Петров, Спирягин

МПК: B61F 5/02

Метки: локомотива, ходовая, часть

...1. К средней поперечной балке рамы 8 первой тележки 1 посредством шарнира 10 подсоединена рама 11 вспомогательной тележки 12 с запрессованными в нее полуосями 13, на которых в подшипниках 14 установле"ф 30 ны колеса 15. На опорной плите 16 емонтировано рессорное подвешивание вспомогательной тележки, выполненное д виде двух соосных пружин, внешняя лружина 17 опирается на плиту 16,сверху ограничена фланцем стакана 18а внутреняя пружина 19 опирается на дно стакана 18, сверху ограничена опорой 20 кузова 4 на вспомогательную тележку 12.На раме 11 вспомогательной тележки 12 установлены силовые цилиндры 21, поршни 22 и.штоки 23 которых соосны с пружинами 17 и 19. Шток 23 проходит через отверстие в днище 24 стакана 18 иимеет на конце...

Номер патента: 1409506

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Вихляева, Горбунов, Гундар, Крышталь, Михайлов, Цейтлин, Шевченко

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связи, тележкой

...наружного рельса, смещает шкворневой камень 4 внутрь кривой(фиг.4). При этом усилие через тросы Изобретение относится к желеэнодоожному транспорту и касается кон"трукции устройств связи кузова локоотива с тележками.Цель изобретения - улучшение горионтальной динамики путем автоматичесого выравнивания нагрузок по колеам.На фиг,1 схематично показано уст".оиство, разрез.по шкворневому аппаату; на фиг.2 - то же, вид сверху;а фигЗ - то же, при движении в криой со скоростью вьппе равновесной;а фиг.4 - то же, при движении в криои со скоростью ниже равновесной.ч1На кузове 1 локомотива жестко зареплен шкворень 2 со сферическим под"пинком 3 в шкворневом камне 4, подижной в поперечной горизонтальной госкости и установленном в...

Номер патента: 1409507

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Березовский, Вучетич, Коженков, Никольский, Химин

МПК: B61F 5/12

Метки: гаситель, колебаний, средства, транспортного, фрикционный

...в частности к устройствам гашения колебаний обрес,соренных масс рельсовых экипажей.Цель изобретения - повышение эффективности,На фиг,1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг,Э - то же, вид сверху. 10Гаситель содержит упругую полосу 1жестко связанную. нижним концом с необрессоренной частью 2 транспортного средства, фрикционные пластины Э, стяжные болты 4, пружины 5, траверсы 15 6, прямоугольные упругие элементы 7 и 8кронштейны 9 обрессоренных частей транспортного средства. Пружины 5 со стяжными болтами 4 осуществляют поджатие фрикционных пластин 3 к по лосе 1 и обеспечивают требуемую величину силы трения гасителя.Устройство работает следующим образом.При вертикальных перемещениях под рессоренной части...

Номер патента: 1409508

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Андреев, Бутько, Коняев, Михайлов

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, кузова, опора, рельсового, средства, тележку, транспортного

...элемента 5, по ещенного с предварительным сжатием ежду фланцами армирующих элементови У и кольцевой армировочной втулой 8, которая своей наружной поверх-, остью контактирует с внутренней по ерхностью опорного стакана 3. С елью лучшего центрирования кольцевоо элемента 5 при установке и предваительном сжатии он выполнен бочкообазного сечения с вертикальным распо- ЗО ожением оси "бочки". Соответствующую орму имеют армирующие элементы 6 ии армировочная втулка 8. На одном з торцов втулка 8 имеет опорный буртвзаимодействующий с внутренней по ерхыостью стакана 3.Боковая опора работает следуивцнм бразом. Вертикальная нагрузка от веса ку 4 ова воспринимается всеми элементами Окоторые работают на сжатие и обеспечиваютт статический прогиб,...

Номер патента: 1409509

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Вергелес

МПК: B61L 1/06, B61L 23/06

Метки: вибрационный, датчик, путевой

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройст.- м железнодорожной автоматики и жет быть использовано в системах овещения путевых рабочих, регистра- и подвижных объектов,Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На чертеже представлена блок-схема тевого вибрационного датчика,Путевой вибрационный датчик состои из корпуса 1, который с помощью м гнитов 2 крепится с внешней сторо рельса. Внутри корпуса 1 в одной и стенок горизонтально закреплен 15 у ругий электропроводный стержень 3, д угой конец которого снабжен инерц онной массой 4Под инерционной мас" с Й 4...

Номер патента: 1409510

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Губарев, Дюбков, Иванов, Киселев, Красногоров, Тарасов

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой

...поездов стрелка находится в направлении про шедшего поезда, блок 1, элементы 6 и 7, элементы 9, 21-24, блок 17 и блокировочный элемент 14 выключены. При подходе к стрелочному переводу 30поезда с включенным двигателем вмомент проследования им сериесногоконтакта 4 ток Двигателей протекаетчерез блок 1, в котором включаетсясветодиод оптрона 34 управляющийфототиристором, При замыкании токосъемником трамвая сериесного 4 и шунтового 5 контактов срабатывает переключатель 21, он включает тиристор56 блока 17, который подает потенциал 40+600 В на один из входов элементов 22,элемента 23, элемента 24, на анодыэлементов 6 и 7, на четвертый входблока 1. В последнем происходит включение светодиодов 35,1 и 36.2. Первый 45светодиод через...

Номер патента: 1409511

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Фогельгезанг

МПК: B62B 1/14

Метки: навоев, перевозки, погрузки, ручная, станок, тележка, ткацкий, укладки

...на тележку необходимо каретку2 переместить по направляющим 3 рамыв переднее положение, для чего припод.нять эа ручки 7 тележку и нажать ногой на запорную педаль 13, после чего каретка 2 перемещается в переднееположение. Нажатием на педаль 12 освобождается опорный рычаг 8 с роликом9, который переходит в нижнее положение и, опираясь о пол, обеспечиваетнаклонное положение направляющих 3.После этого тележка передними концами направляющих 3 подводится под фланец 25 навоя 24 или сновального вали 55ка, который ложится на передние концыщек 14 каретки 2 и далее на кареткеперемещается по направляющим Э дозащелкивания каретки 2 педалью 1 Э,Одновременно под второй фланец подходит накладная пластина 5. Повторным нажатием ногой на педаль 12...

Номер патента: 1409512

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Никишин, Рылеев

МПК: B62D 27/06

Метки: борта, грузовой, запорное, откидного, платформы, средства, транспортного

...удалении от стойки 4, чем верхний конец 16 паза 14, На рычаге 7 между его опорной поверх- . ностью 8 и шарниром 11 закреплен палец 17, введенный в паэ 14 кронштейна 13. Центр кривизны 0 верхней части паза 14 расположен на большем расстоя. нии от стойки 4, чем наружный край кронштейна 13, а нижняя часть 18 паза 14 параллельна стойке 4. На рычаге 7 между его нижним концом и шарниром.11 установлен фиксатор 19.Запорное устройство работает следующим образом.В рабочем положении (Фиг.1 и 2) рычаг 7 своей опорной поверхностью 8 прижимает упор 6 откидного борта 3. При этом палец 17 рычага 7 расположен в верхнем конце 16 паза 14. В данном положении усилие, возникающее при взаимодействии упора 6 с опорной поверхностью 8, препятствует...

Номер патента: 1409513

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Илинич, Кузнецов, Никитин

МПК: B62D 33/06, E02F 9/16

Метки: кабины, каркаса, средства, транспортного, узел

...треугольников, а другим катетом посредством лепестков 5 - с прилегающимигранями одного из элементов 1, 3 и 4углового соединения каркаса. 30Ребра 2 жесткости могут быть выполнены из отдельных штамповочных деталей, соединенных между собой контактной сваркой. С элементами углового1соединения каркаса ребра 2 жесткостисоединяются посредством сварныхшвов б.Устройство работает следующим образом,В случае нормальной работы транспортного средства каркас кабины на гружается статическим и вибрационными нагрузками, которые передаются спродольных и поперечных элементов3 и 4 обвязки на стойку 1 как черезсамо угловое соединение, так и черезребра 2 жесткости и лепестки 5.При этом в сварных швах непосредственно углового соединения возникают...

Номер патента: 1409514

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ган, Поликаренков, Ямалов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...включает натяжное 1 и ведущее 2 колеса, поддерживающие катки 3, накладки 4, установленные между беговыми дорожками опорных катков 5 и звеньями ос новного гусеничного обвода 6. Наклад" ки последовательно крепятся, например, болтами 7 к эластичной ленте 8, размещенной между беговыми дорожками опорных катков. Эластичная лен та с прикрепленными к ней накладка ми, замыкаясь по контуру, образованному первым 9 и последним 10 опорными катками, образует дополнительную гусеницу 11. Гусеница 11 замыкается 25 при помощи накладок 12, в которых предусмотрено натяжное приспособление 13 для регулирования натяжения дополнительной гусеницы.Ходовая часть работает следующим 30 образом. При движении танспортного средства опорные катки перекатываются по...

Номер патента: 1409515

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Капотин, Катц

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...через гидравлическую связь 4115 с клапаном 42, В канале 46 кронштейна 37 установлен запирающий золотник, 48 с гидравлической полостью 49 управления им с возможностью перекрытия канала 41 гидравлической связи.20 К бортовым гидромагистралям 33 и 34при помощи гидромагистралей 50,51,52 и 53,54,55 подключены гидравлические полости 49 управления запирающими золотниками 48 устройств 9 бло 25 кировки упругих элементов 4 подвески, что образует единую гидросистемус источником давления и механизмаминатяжения гусениц,Ходовая часть работает следующим30 образом.В исходном положении гусеница 10ослаблена, шток 14 силового гидроцилиндра 13 механизма натяжения находится в верхнем положении, запорныйвентиль 22 закрыт, гидрораспределитель 29 находится в...

Номер патента: 1409516

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Котлобай, Луцков, Расолько, Свирщевский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...распределители 20, 2 1и 25 находятся в третьей позиции,при которой все гидроцилиндры сообщены со сливом. Балки 14 и 15 занимают крайнее верхнее положение и ролики 12 и 13 не касаются их. Поддействием возвратных пружин 11 грунтозацепы 9 не выступают эа пределыцепи 7 (утоплены). При движении послабому грунту, когда тягово-сцепныекачества движителя неудовлетворительные (наблюдается значительное буксование), водитель, воздействуя накнопки 22 и 23, устанавливает балки14 и 15 в положение, когда каждыйпоследующий грунтоэацеп 9 выдвинутна большую величину, чем предыдущий,т.е. балки 14 и 15 наклонены против 10 направления движения. Рукоятка управления распределителя 25 при этом находится в первой позиции, т.е. штокигидроцилиндров 16 и 18...

Номер патента: 1409517

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ругаленко, Хворов

МПК: B63B 21/26

Метки: якорное

...грунте,формула изобретения Составитель В.БутаковТехред М.Ходанич Корректор С.Черни Редактор Л,Повхан Тираж 396 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5,Заказ 3425/19 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к якорям, аменно к мертвым якорям для плавучихооружений.Целью изобретения является повыше 5ие автономности якоря и расширениеоны его применения за счет использования на больших глубинах.На чертеже изображено устройство,)бщий вид,10Якорное устройство содержит тяжеый цилиндрический корпус 1, в поости которого размещен твердотопливый газогенераторный элемент 2, и каера 3 сгорания, Нижняя часть корпуса...

Номер патента: 1409518

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Алексеев, Демьянченко, Каштелян, Лившиц

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, носовая, оконечность, плавания, судна

...от нсового перпендикуляра и на высоте0,3-0,6 осадки от основной плоскостпри этом шпангоуты в верхней частиулевого выступа вертикальны или наонены в сторону диаметральной плоокости на угол не более 51409518 ставитель А,Мамаевхред М.Ходанич Корректор С.Чер актор Л,Повха аказ 3425 Тираж 396 ИИПИ Государственного к по делам изобретений и Москва, Ж, РаушскПодписноеитета СССРткрытий В 4 5 1130 аб.,л. Проектная, 4 зводственно-полиграфическое предприятие, г,Изобретение относится к судостроеию, а именно к носовым оконечностям морских ледоколов, и может применятья для любых судов активного ледового 5 плавания.Целью изобретения является повышее ледовой ходкости и повышение эфективности очистки канала от битого ьда. 10На фиг.1 схематично...

Номер патента: 1409519

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Владинец, Казарезов, Коробанов, Магула

МПК: B63B 59/02

Метки: кранцевое, судовое

...между этими элементами.Кранцевое устройство включает жесткое основание 1 с консольно укрепленными на нем эластичными стержневыми элементами 2. Между эластичными стержнями в наружной стенке основания. 1 укреплены струйные насадки 3. 25 Внутренними каналами насадки 3 соединены с ответвлениями 4 напорной магистрали 5 забортной воды. Для обеспечения возможности поворота ответвлений 4 относительно магистрали Зо 5 предусмотрены гибкие шланговые соединения 6. В зависимости от относительных размеров объекта и панели кранцевого устройства и условий работы ответвления 4 с соплами 3 объединяютая в группы, что позволяет подавать воду на нужные участки кранцевого устройства в необходимой последова" тельности. При подходе или подтягивании плавучего...

Номер патента: 1409520

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Голуб, Журавский, Колокольцов

МПК: B65B 1/08

Метки: питатель, порошковый

...пружине, направляющей, так и слипанию частиц порошка между собой. Нагрев пружины за счет проходящего тока до величин порядка 50-200 С) повышает текучесть порошка эа счет удаления из него влаги, что также увеличивает надежность подачи труднотранспортируемых порошков,На чертеже показан порошковый питатель, разрез.Порошковый питатель содержит бункер 1, дозатор, выполненный в виде55 Формула изобретения Порошковый питатель, содержащий бункер с вибратором, дозатор, питающий шланг, соединенный с порошковой пружины 2, закрепленной одним концомна армированной направляющей 3, питающий шланг 4, обмотку 5, подшипниковую опору 6, армирующий тросик 7,порошковую трубку 8, вибратор 9,хвостовик 1 О, вал 11 привода, привод12. Пружина 2 и направляющая...

Номер патента: 1409521

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Кузьминский, Макаров, Никольский, Синилкин, Турчанинова, Цодиков

МПК: A21C 15/00, B65B 5/00

Метки: загрузки, контейнеры

...на верхней корке,Сбрасывающая поворотная пластина 8 для накопления изделий обеспечивает подъем хлебных изделий на угол, равный углу, под которым установлен входной склиз 5 ротора. Привод пластины, содержащий эксцентрик 9 с выступом 10, обеспечивает тол 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чок-удар, благодаря чему хлебные изделия независимо от состояния верхней корки, меняющегося коэффициента трения и т. д. скатываются с пластины. Затем указанный сформированный ряд хлебных изделий по входному склизу 5 поступает в механизм поворота изделий, основным элементом которого является ротор 2 с направляющей 7 и роликами 4 в карманах, Из ротора 2 хлебные изделия поступают на выпускной склиз 6 на нижней корке.Для увеличения производительности линии...

Номер патента: 1409522

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ажимов, Кузьминых, Хорошилов

МПК: B65B 9/00

Метки: бесподдонного, предметов, упаковывания, штабеля, штучных

...перемещения по вертикали и поворота на 180. Устройство термоусадки выполнено в виде камеры 13 с соплами 14 для подачи горячего воздуха, Для отвода готового штабеля 7 служит отводящий транспортер 15.Способ осуществляют следующим образом,В устройстве упаковки предметов 1 в тер. моусадочную пленку 2 предметы 1 форми руются в группы толкателем 3 с образованием полной горизонтальной группы 6 предметов 1 штабеля 7 и покрываются термоусадочной пленкой 2, которая сваривается по всему периметру группы 6 предметов 1, При последующей работе толкателя 3 сформированная и покрытая термоусадочной пленкой 2 группа 6 предметов 1 подается на конвейер 9 с рольганга 8, который перемещает его через камеру 13, где термоусадочная пленка...

Номер патента: 1409523

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Осипов, Шмерлинг

МПК: B65B 11/06

Метки: ленточного, подачи, рулона

...11.На поворотной раме 10 крепится нож 12.Регулировоцная пружина 13 прижимает приводной ролик 6 к приводному ролику 5.На конце оси 14 приводного ролика 6, смонтированной на планках 15 поворотной рамы 10, установлен отклоняющий ролик 16, На конце оси 17 приводного ролика 5 закреплен кулачок, представляющий собой диск 18 с раздвижными накладками 19 и 20.Устройство снабжено двумя парами упругих пластин 21 и 22, установленных перед ножами 7 и 12 по ходу движения ленточного материала 3, и 23, 24 - установленных за ножами 7, 12 по ходу движения ленточного материала. Каждая упругая пластина 21 - 24 отогнута от ппоскости резания и снабжена наконечником 25, выполненным из эластичного материала, например из резины.Пластины 21, 22 и 23, 24...

Номер патента: 1409524

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Малашенко, Мельниковский, Химченко, Шкурат

МПК: B65B 11/10

Метки: гибких, листов, светочувствительного, упаковывания

...нагревательных элементов 18, протяжных валиков 19 и ножа 20 отрезания сформированного пакета 16.Приспособление для захвата светочувствительного материала совместно с экранным материалом 5 состоит из двух валиков 21 с канавками 22 на боковой поверхности и рычага 23 с гребенчатой пластиной 24 с выступами 25.Устройство работает следующим образом.Лист 1 светочувствительного материала укладывают ца приемный стол 2 и кареткой 3 перемещают к валикам 21. При включении барабана 6 во вращательное движение экранный материал 5 выбирается цз петли, которая образует натяг валиком 7.Во избежание загиба конца экранный материал 5 проходит между транспортирующими лентами 9. После остановки барабана 6 срабатывает прижим 26, который удерживает до...