Колесо рельсового транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) (11) и 4 В 61 С 5/04 ЪЪе О К ТРАНС Я ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЪТИЙ НИЕ ИЗОБ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) КОЛЕСО РЕЛЬСОВОГОПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к ртранспорту. Цель изобретенияние силы сцепления с рельсом. Рные полюса 3 и 4 магнитов 2 рравномерно с чередованием по двностям поверхности катания и по,положен напротив полюса 4 в пплоскостяк. 1 з.п. ф-лы, 3 пл. сзьсовомувел ичеазпоимизмен(еным окружюс 3 рас- оперечпых1409498 форлгула изобретения Изобретение относится к рельсовому транспорту,Цель изобретения - увеличение силы сцепления с рельсом.На фиг. 1 изображено колесо, общий вид; на фи г. 2 - устройство фиксации магнита в колесном центре; на фиг. 3 - раз,рез А - А на фиг. 2: Колесо содержит колесный центр 1 с бандажем, постоянные подковообразные магниты 2, разноименные полюса 3 и 4 которых разме 1 цены равномерно с чередованием по двум окружностям поверхности 5 катания, и полюс 3 расположен напротив полюса 4 в поперечных плоскостях. Для фиксации магнитов 2 их полюса 3 и 4 выполнены с расширением в сторону поверхности 5 катания, а их гнезда снабжены упругими элементами 6.Устройство работает следующим образом.При вра 1 цении колеса полюса 3 и 4 магнитов 2, притягиваясь к рельсу, увеличивают силу сцепления колеса с рельсом, врезультате чего увеличивается ускорение. 2Упругие элементы 6 обеспечивают необходимое прижатие полюсов 3 и 4 магнитов 2 к рельсам даже в случае прохождения неровностей рельсового пути. 1. Колесо рельсового транспортного средства, содержащее расположенное в бандаже и в колесном центре устройство для создания магнитного потока, отличающееся тем, что, с целью увеличения силы сцепления с рельсом, устройство для создания магнитного потока включает в себя постоянные магниты, полюса которых размещены равномерно по двум окружностям поверхности катания, причем разноименные полюса указанных магнитов расположены с чередованием по указанным окружностям и один напротив другого - в поперечных плоскостях.2. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что постоянные магниты выполнены подковообразными и подпружинены в радиальном направлении.ор М. Макси мигни неное й и открытий Редактор.1. Г 1 оЗаказ 3424118ВИ И 11 ос хаг гарствснного 3035, Москв но.полиграф Г 1 роектнаи. оизволствс Составитель С. РомановТехрел Р. Верес КорректТираж 464 Г 1 одпискомигсза СССР по лелам изобретеи, Ж -35, Раугвскаи наб., а. 415веское нрслнриитие. г. Ужгород, сл
СмотретьЗаявка
3937135, 11.05.1985
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2869
БРАТУСЬ АНАТОЛИЙ ДМИТРИЕВИЧ, КОРНЫШЕВ МАКАР ВАСИЛЬЕВИЧ, ДОРОШЕНКО ИВАН ЕФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61C 15/04
Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного
Опубликовано: 15.07.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1409498-koleso-relsovogo-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Колесо рельсового транспортного средства</a>
Устройство для увеличения сцепления колес локомотива с рельсами
Номер патента: 1710407
Опубликовано: 07.02.1992
МПК: B61C 15/04
Метки: колес, локомотива, рельсами, сцепления, увеличения
...расход ферромагнитного порошка.15 Устройство 8 (фиг.4) для нанесения фер-ромагнитной дисперсной массы представляет собой пневматический распылитель,содержащий герметический сосуд 10, заполненный ферромагнитной дисперсной20 массой достаточно жидкой консистенции, Внижний патрубок 13 емкости 10 через трубопровод 11 и электропневмоклапан 12 подается сжатый воздух под давлением Ро,который перемешивает дисперсную массу и25 создает давление воздуха Р на поверхность ферромагнитной дисперсной массывнутри сосуда 10. Дисперсная масса выдавливается через патрубок 13 и электропневмоклапан 14 в тройник 15. Клапан 1430 открывается на время нанесения дисперсной массы на поверхность 16 обода колеса.При открывании электропневмоклапана 17в воздушную...
Устройство для временного увеличения сцепления колес локомотива с рельсами
Номер патента: 1058816
Опубликовано: 07.12.1983
Авторы: Глущенко, Губский, Куценко, Сливинский, Федотов
МПК: B61C 15/08
Метки: временного, колес, локомотива, рельсами, сцепления, увеличения
...с цим приспособление для увеличениясилы сцсцлция колес, смонтированное на Олокомо гине 11.Г 1;10 стг ГкСм данного мстрОЙства 51 вля.стс 5 сгожцОсть конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции.1 оставлнцая цель достигается тем, что5в устройстве для увеличения сцепления колес гскКцва с рельсами, содержащем покрайней меродин расположенный параллельно осн;вным рельсам дополнительныйрельс ц взаимодействукщее с цим приспособление для увеличения силы сцепленияколес, ссцироваццое ца локомотиве, указацше приспособление смонтировано покрайней мере на одном колесе по крайнеймере сдной колесной пары локомотива ивыполнено в виде охватывающего гребеньбандажа упругого кольца, взаимодействующего своей средней частью с дополнительным...
Устройство для измерения сцепления колес с рельсами
Номер патента: 1245920
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: G01M 17/00
Метки: колес, рельсами, сцепления
...1 к рельсу 21, вручную разгоняют устройство на опорных колесах 22. При этом происходит контакт измерительного ролика 7 с рельсом 21 за счет деформации растяжения пружин 3. Рама 2 по втулкам 4 перемещается в корпусе 1. Измерительный ролик 7 после этого прижимается к поверхности рельса 21 с постоянной силой, равной суммарному усилию растяжения пружин 3,При движении корпуса 1 под действием силы сцепления с рельсом 21 измерительный ролик 7 в подшипниках 8 будет вращаться, наматывать на желобы 11 тросики 12 и сматывать их с катушек 13. Последние через тормозное устройство 14 пружиной 18 прижимаются с предварительным 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 усилием, достаточным для исключения самостоятельного раскручивания тросиков 12.Для проведения...
Устройство для увеличения сцепления колес с рельсом
Номер патента: 1294670
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Шляхов
МПК: B61B 13/02
Метки: колес, рельсом, сцепления, увеличения
...предп СР под Раушск риятие Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для увеличения сцепления колес с рельсом. Цель изобретения - упрощение конструк 5ции, монтажа и демонтажа. На фиг.1 изображено устройство для увеличения сцепления колес с рельсом, поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1.1 ОУстройство содержит смонтированное на колесной паре 1 цевочное колесо 2 и цепь, закрепленную в кронштейнах 3, смонтированных на рельсе 4. Полки 5 кронштейнов 3 обхватывают внутренние пластины 6 цепи, причем торцовые поверхности полок 5 кронштейнов 3 выполнены с кривизной, равной кривизне торцовых поверхностей внешних пластин 7 цепи, а верхняя часть торцовых поверхностей указанных полок 5, обращенных...
Устройство для увеличения силы сцепления колеса локомотива с рельсом
Номер патента: 145616
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B60B 39/00, B61C 15/04
Метки: колеса, локомотива, рельсом, силы, сцепления, увеличения
...прокладки выполнена на всю глубину бандажа, разделяя его на две независимые части, а электромагнитная катушка расположена в кольцевом пазу колесного центра Устройство такой конструкции уменьшает рассеивание магнитного потока.На чертеже схематически изображено описываемое устройство, Электромагнитная катушка 1 монтируется в кольцевом пазу 2 колесного центра 3. Бандаж колеса выполнен из двух частей 4 и 5, разделенных между собой диамагнитной прокладкой 6. Бандаж собирают до посадки на колесный центр. В качестве обмоточного провода электромагнитной катушки может быть использован провод с кремнеорганической теплостойкой изоляцией.В описываемом устройстве магнитный поток замыкается через материал колеса и головку рельса (на чертеже...
Предыдущий патент: Тяговое устройство
Следующий патент: Песочница локомотива
Случайный патент: Способ определения температуропроводности материалов