Патенты опубликованные 15.10.1985

Номер патента: 1184707

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бурков, Гусевский, Мирошниченко, Пармас, Филипцов

МПК: B60L 3/10

Метки: асинхронных, боксования, двигателей, защиты, средства, транспортного, тяговых

...от датчиков 8, соответствующего скорости вращения наиболее нагруженного дви-, гателя, и сигналы защиты в виде логических ц 1 ц или 0, поступающих на входы логического элемента 14 ИЛИ и на входы задатчиков 11 интен-. сивности и блоков 13 соответствующих каналов регулирования частоты напряжения питания тяговых двигателей 5. Логическая ц 1" сигнала с выхода блока 9 определяет длительность сигнала защиты и формируется ца время превышения скорости вращения боксующего двигателя цад скоростью вращения небоксующего двигателя по каналу регулирования частоты напряжения питания боксующего двигателя. Хогическая "1" сигнала с выхода блока 9 изменяется ца логический ц 0, как только скорость вращения боксующего двигателя, приближаясь в процессе...

Номер патента: 1184708

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...мультивибратор). Узел 4 выбора экстремального 45напряжения может быть выполнен в виде диодной схемы совпадения, состоящей из четырех диодов, аноды которыхобъединены и подключены через резистор к источнику постоянного напряже нидд.Предлагаемое устройство для обнаружения . скольжения работает следую щим образом.Импульсный датчик 1 вырабатывает 55 сигнал в виде непрерывной последовательности импульсов, период Т следования которых обратно пропорционален, скорости вращения соответствующей колесной пары Т =К1 где ь - номер колесной пары;К - коэффициент пропорциональности.Преобразователь 2 периода в напряжение вырабатывает сигнал постоянного тока, напряжение Бд которого прямо пропорционально периоду Т следоваддддя входных импуль- сов КК 2...

Номер патента: 1184709

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/20

Метки: двигателей, регуляторами, средства, тиристорно-импульсными, транспортного, тяговых

...триггер 18,Устройство (фиг, 2) содержит генератор 19 тактовых импульсов, подключенный к тактовому счетчику 20, выхо.З 5ды которого предназначены для подачи двух последовательностей импульсовца главные тиристоры преобразователя,смещенных относительно друг друга на180 эл,град, Выходы тактового счетчика 21 подключены к одним входам дешиф.ратора 21, к другим входам которогоподключены выходы реверсивного счет-.чика 22, входы которого являются вы"ходами элементов ИЛИ 16 и 17. 45Устройство работает следующимобразом.По команде, поступающей с командоаппарата 1 на генератор 2, устанавливается конкретное значение эталон.цой опорной частоты, соответствующееустацке. Через формирователь 3 импульсы поступают на одни разделительныевходы триггеров 10,...

Номер патента: 1184710

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: полуприцеп-хлопковоз

...1, на которой установлены два 5самосвальных кузова 2. В нижнейчасти кузовов 2 закреплены кронштейны 3, взаимодействующие с пальцами 4 опорных кронштейнов 5.Опорные кронштейны 5 одного 20кузова 2 жестко закреплены нараме 1, а другого - с помощью осей6 на рычагах 7, которые установлены с помощью осей 8 на раме . Рычаги7 контактируются с упорами 9, жестко закрепленными на раме 1. На ра 1ме 1 также установлены гидроцилиндры10.Кузова 2 снабжены неподвижнымиторцовыми бортами 11 и подвижными 12,подпружиненными пружинами 13, а такжещ 0боковыми откидными бортами 14. Кронштейпы 3 снабжены запорными костылями 15. Полуприцеп"хлопковоз работает сле.35дующим образом. О гПосле загрузки кузовов 2 хлопком- сырцом необходимо его уплотнение,...

Номер патента: 1184711

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Денисов, Карцев, Лендер, Штутман, Эпштейн

МПК: B60P 1/48

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...21, встроенным в одну из сторон А-образной стрелы 6, на штоке 22 которого имеется ролик 23, через который проходит канат 24, закрепленный одним концом к гидроцилиндру 21, а другим - через неподвижный блок 25 на самоустанавливающийся блок 26, который закреплен на конце обоймы 27, имеющий возможность поворачиваться относительно оголовка 28 А-обраэной стрелы 6. На концах каната 24 имеется специальный захват 29 для зачаливания контейнеров.Работа контейнеравоза-самопогрузчика осуществляется следующим образом.Для перевозки контейнера контейнеровоз-самопогрузчик подъезжает сбоку к контейнеру 3, стоящему на земле эстакаде или на железнодорожной платформе), и становится напротив контейнера на определенном расстоянии. Затем аутригеры 7...

Номер патента: 1184712

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Кучер, Сидоров, Турчинский, Чекушин, Чернов

МПК: B60P 1/64

Метки: контейнеров, платформе, погрузки, разгрузки, средства, транспортного, установленное

...и других крупногабаритных грузов.Цель изобретения - уменьшение количества погрузочно-разгрузочных операций.На Фиг1 изображена подвижная 1 О рама (в двух положениях),общий вид и схема эапасовки тросов; на фиг. 2 - усчройство на транспортном средстве, вид сзади, три положения контейнера при разгрузке; на Фиг. 3 - положение 15 контейнера на подвижной раме; на Фнг. 4 - эапорные устройства контейнера, разрез Л"Л на фиг. 2.Устройство для погрузки и разгрузки контейнеров, установленное 20 на платформе транспортного средства, состоит из лебедки 1, подвижной рамы 2, снабженной направляющими 3 с Фиксаторами 4 и опорными колесами 5.На боковинах подвижной рамы,выпол пенных в виде прямоугольных трапеций, в верхней части установлены бло ки 6, через...

Номер патента: 1184713

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Архипов, Карцев, Самоделкин, Сурков, Штутман

МПК: B60P 3/00

Метки: баллонов, перевозки, средство, транспортное

...баллонов и О фиксации их от.перекатывания,На Фиг. 1 схематически изображено транспортное средство для перевозки баллонов, общий вцд; ца Фиг.2 - то ке, вид с торца; ца Фиг. 3 - 5 выдвижная кассета, вид сбоку; нафиг, 4 - вид А ца фиг, 3; ца фиг. 5- разрез Б-Б на фиг, 2; ца Фиг. 6разрез В-В ца Фиг, 3.Транспортное средство для пере возки баллонов с сжижецным газомсодержит смонтированный ца шассиавтомобиля многоярусный стеллаж 1 с поперечными ячейками. В поперечных ячейках верхнего яруса 2 устацовле цы кассеты 3.Средний ярус 4 и нижний ярус 5 стеллажа 1 оборудованы опорными роликами 6, между которыми устанавливаются баллоны 7 с сжижеццьм газом.От поперечного перемещения баллонов 7 используются запорные штанги 8.Кассета 3 имеет...

Номер патента: 1184714

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Сорокин, Ушаков

МПК: B60P 3/06

Метки: средство, съемной, тележкой, транспортное

...Задняя часть У - образных направляющих 9 имеет 50 отогнутые участки 15. Боковые стенки кузова 2 снабжены вертикальными направляющими 16, в которых размещены вьднижные штанги 7 с колесами 18 и фиксаторами 19. Передняя стенка 55 кузова 2 имеет выдвижную опору 20 и поворотные ручки 21. В задней части надрамника 3 закреплены стяжки 22 с гайками 23 для крепления кузова 2, на боковых стенках которогозакреплены кронштейны 24 для взаимо.действия со стяжками 22. Кузов 2закрыт съемной крышкой 25, К вертикальному Фланцу 4 присоединен обтекатель-багажник 26 с откиднойкрышкой 27.Боковая коляска мотоцикла 1 снаб.жена комплектом съемных кузовов 28и .29. Кузов 28, предназначенный дляперевозки скоропортящихся, охлажденньгх или горячих продуктов,...

Номер патента: 1184715

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Плавельский, Семенченко, Сурков, Шарапов

МПК: B60P 3/16

Метки: автобетоносмеситель

...у горловины барабана,вид сбоку; на фиг. 4 - опора, расположенная у горловины барабана, вид спереди; ца фиг. 5 - сечение А-А нафиг. Автобетоносмеситель содержит базо вое пасси 1, смесцтельцый барабан 2, установленный ца опорах, расположенных у его днища 3 и у горловины 4, силовые цилиндры 5, криволинейные направляющие 6, загрузочцо-разгрузочное устрой 25 ство 7, установленное на шарнирных соединениях 8, Опора З,расположенная у днища смесительцого барабана 2, снабжена цапфами 9. У горловины смеси- тельшай барабан опирается ца ролики1 О, смонтированные на базовом шассичерез бандаж 1, Для приводазагрузочно-разгрузочного устройства используется силовой цилиндр 12.35Автобетоносмеситель работает следующим образом,715 гДля...

Номер патента: 1184716

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Берловский, Воронин, Каверин

МПК: B60P 3/16

Метки: перевозки, порционной, разгрузки, раствора, средство, транспортное

...В, Гирняк Заказ 6315/14 Тираж 649 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным для перевозки вяжущих, сыпучих и т,п. грузов, а также для порционной разгрузки перечисленных материалов. 5Цель изобретения - повышение надежности транспортного средства.На фиг. 1 изображен схематически кузов транспортного средства, вид сбоку, в транспортном положении; 1 О на фиг. 2 - то же,. в момент разгрузки,Транспортное средство для перевоз. ки и порционной разгрузки раствора 15 содержит самосвальный кузов 1, раэ" деленный в нижней части перегородкой 2 на два...

Номер патента: 1184717

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Антонов, Златопольский, Кучер, Николаев, Таркил, Трофименков

МПК: B60P 3/40

Метки: кассетный, полуприцеп-панелевоз

...полуприцеп-панелевоз в транспортном положении, вид сбоку; на фиг, 2 - лолуприцеп с площадками, находящимися на продольных ограждающих фермах, вид сверху; на фиг, 3 - сечение А-А на Фиг.2; на фиг. 4 - площадка.Кассетный полуприцеп-панелевоз состоит из ходовых осей 1 и кузова 2, включающего днище 3, продольные 4 5 и поперечные 5 ограждающие фермы и площадку 6 для проведения погрузочно разгрузочных работ (показан вариант с двумя площадками). Площадка включает основание 7 и опору в виде 20 вертикальной стойки 8, на которой за креплен кронштейн 9 со смонтированными на нем роликами 10. На поперечных и на продольных ограждающих фермах предусмотрены направляющие 11, 25 взаимодействующие с роликами, прнчем в местах сопряжения продольных и...

Номер патента: 1184718

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Дубрович

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркало, средства, транспортного

...д-б раж 649 Подписное ВНИИПИ Заказ 6315 лиал ПП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к конструкциямзеркал заднего вида,Цель изобретения - повышение надежности,На фиг. 1 изображено зеркало заднего вида; на фиг, 2 - разрез А."Ана фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг. 2,Зеркало заднего вида транспортного средства состоит из отражательного элемента 1, корпуса 2, нижняячасть которого выполнена в виде полого шара с отверстием,Основание 3 имеет сферическуювогнутую поверхность с отверстием4, сечение которого имеет форму многогранника.Корпус 2 и основание 3 скрепляются между собой при помощи оси 5,опо 1 эы 6, выполненной в виде полушара, оканчивающегося выступающиммногогранником 7,Пружина 8,...

Номер патента: 1184719

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Ветров

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, выпрессовки, поворотных, цапф, шкворней

...2 с силовым цилиндром 3может совершать ограниченные пере- З 0мещения вдоль линии а-а действия .штока цилиндра относительно поворотной платформы 4. Для этих целей наплатформе имеются пазы 7.Линия а-а действия штока силоЗэвого цилиндра расположена под углом .по отношению к вертикали, равномууглу поперечного наклона шкворня,поэтому для удержания рамки 2 с силовым цилиндром 3 в этом положении 40имеются подпружиненные упоры, состоящие из шарнирных стержней 8,пружин 9, гаек 1 О и пазов 11. Наличие подпружиненных упоров позволяетмеханизму для выпрессовки совершитьограниченные поворотные перемещенияотносительно линии действия штокаа-а.На рамке 2 имеется фиксатор 12для предварительной базировки поворотной цапфы, выполненный в...

Номер патента: 1184720

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Азаматов, Иваненко

МПК: B60T 8/18

Метки: давления, средства, тормозного, транспортного

...соединен среактивной штанги, устаиоа подрессоренной части вом вала.Заказ 6315/14 Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости при наличии в системе подвески реактивных штанг,На фиг, 1 изображена схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2- то же, вид сверху.Регулятор тормозного давлениязакреплен на подрессоренной части 2 транспортного средства. Неподрессоренная часть 3 соединена с подрессорной 2 при помощи упругого элемента 4 (пружина, рессора) и направляющего устройства в виде....

Номер патента: 1184721

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Богдан, Габа, Гуськов, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...19 и золотник 17 - помагистрали 16 н силовой цилиндр15 и по магистрали 38 в полость 36воздухораспределителя 32, При этомсиловой цилиндр 15 блокирует фрик ционную муфту 14, что повышает момент сопротивления повороту полуприцепа-цистерны 12 относительно тягача 1, а давление в полости 36 воздухораспределителя 32 создает дополнительное усилие на поршень упомянутого воздухораспределителя, что обеспечивает большее давление в тормозных камерах 34.,Цавление в силовом цилиндре 15 и в полости 36 воздухораспределителя 32 пропорционально нагрузке на диафрагму 29 датчика 27 динамической нагрузки. Таким образом, так как диафрагма 29 связана с пружиной 18 золотника 17 посредством рычага 28, то чем больше давление на диафрагму 29, тем меньше...

Номер патента: 1184722

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Ковба, Мазурчак, Мальцев, Онуфриенко, Руденко

МПК: B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...крышки 4 расположенподпружиненный полый перепускцойклапан 8, имеющий два концентричныхседла 9 и О и полость 11. В приливах корпуса 1 и крышки 4 расположе- ЗОны встроенный кран 12 растормаживация золотникового типа, обводной канал 13, сообщающий вход от питающеймагистрали (не показана) полость 14и входит от ресивера - полость 15,а также размещенный в обводном канале13 клапан-стабилизатор 16. Полость7 воздухораспределителя сообщенас управляющей магистралью (не показана) полость 18 качалом 19 - с питаюОщей магистралью, полость 20 каналом21 и обводным каналом 13 - с ресивером, полость 22 - с тормозными камерами (не показаны), Канал 19 сообщенс питающей магистралью через полость23 крана 12.Устройства работает следующимобразом,В...

Номер патента: 1184723

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Куперман

МПК: B60T 17/22

Метки: давления, заданного, испытательного, резервуаре, стабильного, стенда

...также ускорят охлаждение, Всеэто в сочетании с тем, что темпразрядки больше темпа зарядки, приводит к тому, что при зарядке резервуара температура воздуха в цем повышается медленно, а понижается прц разрядке значительно быстрее. В результатеэтого при разрядке резервуарадо выравнивания температур давлениезначительно це снижается, оставаясь 20намного выше исходного (Р у Р ),оПосле прекращения разрядки отнового исходного давления Р вновьоповышают его до Р(кривая Р,вторая зарядка), При этом температура 25воздуха в резервуаре повысится цаменьшую величину, чем при первой эа-.о црядке ( 1,.Т,), так как и повышециедавления при второй зарядке (Р Р,) меньше чем при первой зарядкеПри второй разрядке (С Р ) давление понизится тоже меньше, чемпри...

Номер патента: 1184724

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Фролов

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, испытаниях, отметки, пути, торможения

...твердой резины.Пружина 7 предназначена для удержания штока 5 в транспортном поло-,жении ца некотором расстоянии от дорожного полотна при движении автомобиля.Устройство для автоматическогонажатия ца педаль тормоза 8 служит 1 Одля выдержцвания необходимого усилияи темпа привода в действие педалитормоза испытуемого автомобиля. Оносостоит цз пневмоцилиндра со штоком,управляемым электропцевматическим 15краном, упорного рычага и шарнирноприкрепленных к нему захватов, Устройство устанавливается в кабинеавтомобиля таким образом, что упорштока пцепмоцилиндра касается педали 20тормоза, один конец упорного рычагафиксируют с пневмоцилиндром на полукабины, а другой с помощью захватана рулевой колонке.Баллон 9 со сжатым воздухом 25(Р 14,72 МПа)...

Номер патента: 1184725

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Соловьев

МПК: B61C 9/14

Метки: коробкой, локомотива, реверс-режимной

...быть взят датчик скоростемера МЭ 3016 или ему подобшй).Когда локомотив неподвижен и вал датчика скоростемера не вращается, с трех выходных клемм датчика можно одновременно снять три напряжения: полное напряжение бортовой сети, половинное и нулевое. При движении локомотива и вращении вала датчика скоростемера на каждой из трех выходных клемм датчика напряжение периодически меняется и в разные моменты времени принимает последовательно значения: 0 половинное напряжение сети и полное напряжение сети (например при напряжении бортовой сети 23 В - 0,14,28), причем в каждый момент времени на трех выходных клеммах имеется комбинация этих напряже 5 10 15 Ю 25 30 35 40 ний (например 0,14,28 или 28, О, 14 или 14, 28, 0).Устройство работает...

Номер патента: 1184726

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: железнодорожного, нагрузки, оси, средства, транспортного, увеличения

...эффективности путем выравнивания догружа юших усили й на ведущие оси. На фиг.1 представлено устройство в нерабочем положении; на фиг,2 - то же, в рабочем положении,Индуктор 1 подвешен над рельсом 2 на пружинах 3, закрепленцых на раме 4, опирающейся на буксовые узлы 5 колес 6. Жесткие тяги 7 шарнирно соединены с индуктором 1 и на другом конце оборудованы роликом 8, который опирается на У-образную опорную плиту 9. Причем опорные плиты 9 жестко соединены между собой в общий блок и могут перемешаться в направляющих 1 О по раме 4. Опорные плиты оборудованы боковыми упорами 11, с которыми контактируют пружины 12 Г-образных рычагов 13, которые шарнирно закреплены на раме 4 и своим другим концом через демпфирующую пружину 12...

Номер патента: 1184727

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Баранов, Иоффе, Кауров, Марченко, Потапов, Свирский

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, соединения, средства, тележкой, транспортного, узел

...их износе. Подпятник 4 жестко закреплен или выполнен заодно с надрессорной балкой 5. В пяте 1, промежуточном элементе 3 и подпятнике 4 выполнены вертикальные отверстия, в которых укреплен с зазором цилиндрический шкворень 6, предназначенный для облегчения сборки кузова с тележками 7. Зазоры 6 выполнены такими, чтобы шкворень 6 не касался пяты 1 или промежуточного элемента 3 при возможных угловых перемещениях кузова 2 относительно надрессорной балки 5, обусловленных движением транспортного средства по криволинейным и неравно- высоким участкам рельсового пути. Углы а конуса А и р конусов В и С целесообразно выполняются в пределах 60 ( а ( 80 и 10( р ( 30. В зависимости от требований к конкретному транспортному средству могут быть выбраны...

Номер патента: 1184728

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бекенштейн, Ененко, Ралитная

МПК: B61H 13/00

Метки: железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...тяги соединен с нижним плечом переходного рычага, верхнее плечо которого соединено с авторегулятором.1 184728 СО("Гиит,ь К). 1 т,)5)ев Г;рея И Вере( Корректор М. Дсчик Гираж 4(1 Подписи(к ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППГ 1 Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Род)к)ор д.,.1 олиииЗаказ 6311), 5 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно, к рычажным тормозным передачам транспортных средств.Цель изобретения - повышение тормозной эффективности при прохождении транспортным средством криволинейных участков пути,На чертеже схематично изображена предлагаемая рычажная тормозная передача железнодорожного транспортного...

Номер патента: 1184729

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бродова, Тетюев

МПК: B61K 9/10, G01N 29/04

Метки: вагона-дефектоскопа, искатель, ультразвукового

...разрез.Искатель содержит ось 1, на которой неподвижно закреплен пьезоблок 2 со смонтированными на цем пьезопластинами 3. Иммерсиоцная ванна образована жестким основанием обода 4, имеющим радиальные отверстия 5, и неподвижно соединенными с цим дисками 6 и 7. Диски связаны с осью 1 подвижно с помощью подшипников 8, закрытых крышками 9 и 1 О. На основание обода 4 надета эластичная шина 11, причем между внутренней цилиндрической поверхностью шины и наружной цилиндрической поверхностью основания обода имеется зазор 12. Величина зазора составляет 0,51,0 мм. От осевого переме 1 цения шина удерживается буртиками, составляющими с цей единое целое.Иммерсионная ванна заполняется коц. тактной жидкостью через штуцер 13 и сверлеция 14 в оси 1. Через...

Номер патента: 1184730

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Нагорный

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрутов

...фронтовым 11 контактами, начальное реле 12 маршрутов организованных маневров с обмоткой с первым фронтовым 13, вторым фронтовым 14 и третьим фронтовым 15 контактами, замыкающее реле с первыми фронтовым 16 и тыловым 17 вторыми фронтовым 18 и тыловым 19, третьими фронтовым 20 и тыловым 21 и четвертым фронтовым 22 контактами, сигнальное реле 23 светофора начала маршрута с обмоткой и фронтовым контактом 24, сигнальное реле 25 светофора конца маршрута с обмоткой, контрольно-секционное реле 26 с обмоткой.Обмотка 2 реле выбора вида маневрового маршрута подключена к положительному полюсу источника питания через второй фронтовой контакт 18 замыкаюшего реле, и через свой первый фронтовой контакт 3 - к отрицательному полюсу источника питания....

Номер патента: 1184731

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Голуб, Окружко

МПК: B62B 1/04

Метки: багажная, тележка

...распорки 14.В сложенном положении кронштейны с колесами сложены в одной плоскости один над 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 другим внутрь рамы и поджаты опущенной рукояткой. Таким образом, получается пакет, который удобно переносить в сумке.Для приведения тележки в рабочее положение поднимаем рукоятку 2, при этом концы боковин 20 рукоятки, выполненные в виде открытых продолговатых петель 22 с перемычками 23, свободно надетых на оси 24, поворачиваются относительно этих осей, жестко прикрепленных к верхним частям больших оснований 8 и 9 боковин рамы 1, до упора фиксаторов 26 петель 22 в поперечину 7 вертикальной рамы 1. Рукоятка 2 удерживается в таком положении пружиной 25, соединяющей поперечину 7 рамы 1 с поперечиной 21 рукоятки 2,...

Номер патента: 1184732

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Полевой

МПК: B62B 3/06

Метки: сыпучих, уборки

...относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для уборки сыпучих материалов, преимущественно мусора, снега, песка и зерна.1 ель изобретения - повышение производительности пугем ускорения и облегчения РаЗГРУЗКИ СОВ 1 гЗ,На фиг.1 схематично изображено устройство для уборки сыпучих материалов, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З - развертка козырька для совка,Устройство включает смонтированную на ходовом колесе 1 раму 2 с закрепленным на ее переднем краю посредством шарниров 3 совком 4, опирающимся на рычаг 5 управления. Последний при помощи шарниров 6 присоединен к заднему краю рамы, его конец, расположенный под совком, снабжен перекатывающимися по средней части тыльной поверхности совка роликами 7....

Номер патента: 1184733

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Виноградов, Пучков

МПК: B62D 7/06

Метки: мост, средства, транспортного, управляемый

...некоторый зазор оо. При смещении осей шкворней 5 и 6 в продольном направлении относительно осей колес 3 и 4 на величину е колесо 4 поворачивается на больший угол, а расстояние 6 от колеса 3 до остова 1 транспортного средства уменьшится. Оптимальная величина Е (из условия максимального угла поворота колес) будет достигнута, когда колеса 3 и 4 одновременно дойдут до упора в остов 1. Центр поворота переместится в точку О, и крутизна поворота увеличится, а новые значения углов поворота колес при этом станут равны а 1 и Р 1. Приближенно оптимальную величину есмещения оси поворотного шкворня от оси управляемого колеса можно определить из выражения5с 1 с21где д - расстояние от плоскости колеса доостова транспортного средства при...

Номер патента: 1184734

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Кузьмина

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель

...ведущих колеса снабжены ограничителями 7, взаимодействующими между собой и ограничивающими взаимный поворот обоих ведугцих колес. Между обеими гусеничными лентами шарнирно на поворотных пальцах 8 и 9 установлены выдвижные грунтозацепы 10, причем палец 8 шарнирно соединяет грунтозацеп 10 с гусеничным обводом 1, а палец 9 - с гусеничным обводом 4 с возможностью поперечного перемещения грунтозацепа,Движитель работает следующим образом На ровной дороге с достаточным сцеплением движение происходит как у обычного . усеничного движителя. Однако при попадании движителя в тяжелые дорожные условия и при возникновении буксования вступают в действие выдвижные грунтозацепы 1 О. Это достигается тем, что в начале буксования крутящий момент от двигателя...

Номер патента: 1184735

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Бомко, Данильченко, Коноплянко, Лушников, Овчарук

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...колесо 3 снабжено дополнительным колесом 4, выполненным в виде усеченного конуса и прикрепленным соосно к опорному колесу 3 2 о своим меньшим основанием. К образующим усеченного конуса дополнительного колеса 4 прижат ведущий ролик 5, установленный на одном конце приводного вала 6, при этом на другом его конце смонтирован второй ведущий ролик, прижатый к образующей усеченного конуса другого дополнительного колеса. Вал 6 установлен подвижно в вертикальном направлении и подпружинен к дополнительным колесам 4 посредством пружин 7. На приводном валу 6 установлена также звездочка 8, соединенная посредством цепной передачи 9 с одной из двух одинаковых звездочек 10, установленных на валу электродвигателя 11. установленными в направляющих,...

Номер патента: 1184736

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Волосатов, Крюков, Сметнев

МПК: B62D 63/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...тягового усилия.На фиг.1представлено транспортное средство, вид сбоку; на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - ,то же, вид сверху,Сочлененное транспортное средство со 10 дЕржит тягач с задними ведущими колесами 2 и одноосный прицеп 3, соединенный с тягачом посредством гидрона вес ного устройства, состоящего из гидроцилиндра 4 двойного действия, поворотных рычагов 5, двух раскосов 6 и двух нижних продольных тяг 7, на шарнирах 8 которых установлен сцепной элемент 9, фиксируемый от перемещения в продольном направлении центральной тягой 10, присоединяемой к шарниру 11 сцепного элемента и связывающей его с 20 корпусом тягача, либо двумя реактивными штангами 12, соединяющими шарниры 13 кронштейна 14, закрепленного на сцепном элементе 9 с...