Архив за 1984 год

Номер патента: 1119894

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гюппенен, Морозов, Таранов

МПК: B61C 13/08

Метки: механизм, средства, транспортного, тяговый

...5, с намотанным на него тяговым канатом 6, ведущее колесо, моно- з 5 рельс 8. Канат 4 и монорельс 8 являются подвесным путем.При этом барабан 5 напрямую жестко связан с ведущим колесом 7. Пружины 2 обеспечивают поджим и плотное прилегание к пути колес 1 и 7. Щеки 3 образуют40 корпус механизма.Тяговый механизм транспортного средства работает следуюшим образом.При необходимости, переместив груз, например, с одной стороны оврага (ущелья) 45 на другую, перебрасывается канат (трос,веревка и т.д.), концы которого закрепляются, образуя подвесной путь, Затем на переорошенный канат монтируется тяговый механизм.Непосредственно к грузозахватномуустройству, например, крюку (не показан),подвешивается груз (например, рюкзак) .Проследив за правильной...

Номер патента: 1119895

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Журкин, Иванов, Морозова, Пешков, Феликсов

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузовой

...спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - момент разгрузки вагона.Грузовой вагон содержит ходовую часть 30 1, на которой установлен кузов 2, имеющий в средней части дверной проем 3, поворотные телескопические боковые стенки 4, расположенные с боков от дверного проема с возможностью поворота относительно вертикальных осей 5.На поворотных стенках закреплены упорные элементы 6, а на торцовых стенках смонтированы жесткие направляющие элементы 7 сверху и снизу и замки 8 для закреп,". ния боковых стен вагона к торцовым, боковые 40 стены выполнены телескопическими посредством элементов 9.Вагон установлен на поворотной разгрузочной платформе 1 О, смонтированной в местах разгрузки. В комплекс разгрузочной платформы входят упорные стойки...

Номер патента: 1119896

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Зоценко, Шабалин

МПК: B61D 7/16

Метки: запирания, крышки, люка, механизм, полувагона

...выступа, при этом фиксатор поджат относительно рамки размещенным в ее прорезях торсионом.Кроме того, регулятор длины может быть выполнен в виде втулки с винтом, расположенных на указанном конце фиксатора.На фиг. 1 показан механизм запирания в закрытом положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - механизм запирания в открытом положении; общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг, 1,Механизм запирания содержит закидку 1, шарнирно закрепленную в скобе 2, жестко закрепленной на нижней обвязке 3 боковой стены полувагона, Закидка 1 в закрытом положении забита под кронштейн 4 крышки 5 люка. На нижней обвязке 3 жестко закреплена рамка 6 с пазами, в которых помещены фиксатор 7 и торсион 8....

Номер патента: 1119897

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Аникин, Гохман, Гуцало, Сипейкин, Талалай

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, дверь, крытого, торцовая

...Минимальное расстояние между мостиками и боковой стеной крытого вагонасоставляет 270 мм. Поэтому мостики препятствуют полному открытию данных торцовых дверей.20Целью изобретения является повышениебезопасности работ по загрузке и разгрузке вагона путем обеспечения возможностинаименьшего выхода секций за его габарит при открывании двери.Указанная цель достигается тем, что торцовая дверь крытого вагона, содержащаяшарнирно соединенные между собой среднюю секцию и угловую секцию, котораяустановлена на стойке кузова с возможностью поворота, снабжена дополнительной ЗОсекцией, шарнирно соединенной со среднейсекцией, при этом ширина каждой секцииотносится к полуширине дверного проемакак=1 4=- у- -где йа, а, - ширина соответственно...

Номер патента: 1119898

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Богданов, Мейстер, Петраков, Рогачев

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, отсек, пассажирского, подвагонный

...ящика, применение в нем устройств для очистки поступающего воздуха от пыли, грязи и т,п. сильно затруднено. Незначительная скорость воздуха в данных устройствах способствует также засорению вентиляционных каналов, что снижает надежность устройства. Целью изобретения является повышение надежности подвагонного оборудования путем улучшения вентиляции отсека.Эта цель достигается тем, что подвагонный отсек пассажирского вагона, содержащий жестко закрепленный в нижней части кузова вагона ящик, в котором размещено подвагонное оборудование, а в нижней части ящика выполнены вентиляционные окна, выполнен с дополнительными вентиляционны ми окнами в верхней части указанного яшика, а подвагонное оборудование смонтировано на упругом...

Номер патента: 1119899

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Балесков, Григорянц, Кашников, Филоненков

МПК: B61F 5/38

Метки: колесных, локомотива, набегающих, направляющих, пар, тележек, уменьшения, усилий

...- схема датчика отклонения рамы тележки относительно рельса; на фиг. 3 - схема датчика отклонения оси колесной пары относительно буксы; на фиг. 4 в . - блок-схема работы устройства,Устройство состоит из силовой части, выполненной в виде двух пневмоцилиндров 1 и 2, одними концами связанных с кузовом 3 локомотива, а другими - с рамой 4 тележки 5, и узла управления силовой частью, который содержит датчики 6 и 7,1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 установленные на наружных концах букс 8 и 9 колесной пары 10, и датчики 11 и 12, установленные на торцах букс 8 и 9.Силовая часть устройства предназначена для создания момента, противодействующего направлению виляния.Каждый из датчиков 6 и 7 выполнен в виде электрической катушки 13 с незамкнутым...

Номер патента: 1119900

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Азимов, Артюхов, Михайленко, Степко, Яцура

МПК: B61F 19/10

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...стержня и размещенный в корпусе стакан, в котором один из стержней одним концом закреплен посредством подшипников, а на другом его конце З 0 установлен подпружиненный кольцевой экран в виде обечайки с вырезом и с отверстиями для фиксации цилиндрическими подпружиненными фиксаторами с опорными роликами, а другой стержень расположен под экраном и на обоих его концах35 установлены фиксаторы кулачкового типа с сегментным срезом и опорными роликами, установленными с возможностью взаимодействия с кольцевым экраном, причем фиксаторы выполнены с отверстиями для за крепления в них выполненного в виде рамки стоек чувствительного элемента.Кроме того, исполнительный элемент выполнен в виде геркона и магнита, закрепленных на корпусе узла...

Номер патента: 1119901

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гарбузов, Жуков, Иванченко, Ильченко, Котляренко, Лущик, Песенко

МПК: B61K 7/08

Метки: движения, замедления, рельсового, средства, транспортного

...К рельсу 5 жестко прикреплены вспомогательные гидроцилиндры 6, которые содержат закрепленные на поршнях 7 толкатели 8, возвышающиеся над головкой рельса. Рабочие полости 9 вспомогатель ных гидроцилиндров через обратные клапаны 1 О и гидрораспределители 11 соединеы трубопроводом 12 высокого давления с гидравлическими аккумуляторами 13 с всасывающими трубопроводами 14 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Трубопровод высокого давления соединен через предохранительный клапан 16 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Поршневые 17 и штоковые 18 полости силовых гидроцилиндров 4 соединены через управляемый гидрораспределитель 19 с гидравлическими аккумуляторами и емкостью для рабочей жидкости.В нижней части корпуса вспомогательных гидроцилиндров 6...

Номер патента: 1119902

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Мусихин

МПК: B61L 1/08

Метки: движущегося, обнаружения, объекта, рельсам

...в устройстве для обнаружения движущегося по рельсам объекта, содержащем дифференциально- трансформаторный преобразователь, одна из обмоток трансформатора которого расположена на центральном стержне установленного у рельса Т-образного магнитопровода, на одном и другом концах поперечного стержня которого расположены связанные с пер. вой вторая и третья обмотки, включенные встречно последовательно между собой, Т-образный магнитопровод размещен параллельно шейке рельса и установлен с возможностью сопряжения торцов одного и другого его концов соответственно с головкой и подошвой рельса.На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит дифференциально- трансформаторный преобразователь, одна 1 из обмоток...

Номер патента: 1119903

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Байцур, Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/02

Метки: дорог, железных, информации, передачи, подвижного, состава

...сдвига, блок считывания, подключенный к блоку обработки информации,снабжено блоком запрета записи и блокомконтроля загрузки вагонов, выходом подключенным к одному входу блока запретазаписи, другой вход которого подключен квыходу регистра сдвига, а выход - к входу усилителя.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство содержит блок 1 памяти идатчики 2 магнитных меток, своими выходами подключенные,к соответствующимвходам регистра 3 сдвига, блок 4 запрета, 40одним входом подключенный к блоку 5 контроля загрузки вагонов, другой вход которого подключен к выходу регистра 3, а выход через усилитель 6 - к входу блока 7записи информации. На пункте разгрузкиустановлен блок 8 считывания, выходом 45подключенный к входу...

Номер патента: 1119904

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Войтеховский, Миркитанов, Таяновский, Яцкевич

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...обратным клапаном 8 и через фильтр 9 с гидробаком 10. Трехпозиционный гидро- распределитель 4 рулевого механизма связан с рулевым валом 11 винтовой парой 12 с возможностью осевого перемещения при вращении рулевого вала 11 и удерживается в нейтральном положении пружинами 13. Двухпозиционный гидрораспределитель 14 с ручным приводом связан рабочими гидролиниями 15 и 16 с трехпозиционным гидрораспределителем 4 рулевого механизма, гидролиниями 17 и 18 в . с полостями 19 и 20 силового гидроцилиндра 21 и с трех- позиционным гидрораспределителем 22 механизма ограничения угла поворота рулевой сошки, который удерживается в нейтральном положении с помощью пружин 23. Трехпозицио нный гидрорас предел итель 22 через тягу 24 с закрепленными на нем...

Номер патента: 1119905

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Голоколенов, Гроховский, Лейзерман, Мильгром, Оборок, Савченко, Тепер

МПК: B62D 21/14

Метки: колеей, переменной, шасси

...ограничителей 4, соединенных с кронштейном5. Каждая из стоек 6 опорных ведущих колес 7 снабжена горизонтальным рычагом8, шарнирно соединенным с кронштейном 455 посредством шарнира 9. К корпусу 2 крепится стопорное устройство 10, воздействующее на поперечные балки 3. Горизонтальный рычаг 8 и кронштейн 5 частично совмещены в плане, причем в них имеется фиксирующее устройство, выполненное в видесовпадающих отверстий в горизонтальномрычаге 8 (отверстие 11) и кронштейне 5(отверстие 12 и 3) с фиксирующим пальцем 14, причем оси отверстий расположеныв вертикальных продольной и поперечнойплоскостях, проходящих через оси шарниров 9 боковых опор. Каждое из опорныхведущих колес 7 снабжено встроенным гидромотором (не показано), приводимым во...

Номер патента: 1119906

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Ким, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...стопорения поворотного устройства состоит из силового цилиндра 13, расположенного на нижнем поворотном круге. Силовой цилиндр содержит пружину 14, поршень 15 и соединенный с последним шток 16. На свободном конце штока 16 имеется стопор 17, выполненный в виде зубчатого сектора. В верхнем поворотном круге 10 выполнены гензда 18 для захода зубчатого сектора стопора 17. Штоковая полость В силового цилиндра 13 сообщена с питающей магистралью 2 тормозной системы прицепа магист ралью 19. Гидроцилиндр 20, установленный 20 между нижним поворотным кругом и дышлом, имеет полость 21 подъема и полость 22 опускания дышла 12, обратные клапаны 23, гидролинию 24, связывающую полость 22 опускания и полость 21 подъема, гидролинию 25, связывающую...

Номер патента: 1119907

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Кутергин

МПК: B62J 9/00

Метки: багажника, велосипеда, контейнер

...а верхний отсек выполнен с возможностью складывания в боковые.Кроме того, фиксирующий элемент выполнен в виде А-образного кронштейна,связанного своими концами с упомянутой платформой, а своей вершиной и перемычкой - с соответствующими элементами рамы велосипеда.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый контейнер, общий вид; на фиг.2 - каркас контейнера; на фиг. 3 - контейнер, закрепленный на велосипеде; на фиг. 4 - фиксирующий элемент.Контейнер 1 состоит из жесткого каркаса, обтянутого гибким материалом, и разделен на боковые 2 и верхний Ь отсеки платформой 4, устанавливаемой на багажнике велосипеда.Верхний отсек имеет откидной на петлях 5 клапан 6 с фиксирующими пряжками 7. В случае необходимости клапан может быть переведен в...

Номер патента: 1119908

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Кизнер, Макаренко

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, тормозом

...рук велосипедиста на кронштейне наличие дополнительного рычага создает неудобство для нормального захвата руками кронштейна н тормозного рычага.Цель изобретения - повышение удобства управления.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве управления тормозом велосипеда, содержащем закрепленный на изогнутой части руля корпус, к которому шарнирно прикреплен рычаг, связанный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко связанный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенке корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно прямой части руля, дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упомянутого за 119908 При длительной езде...

Номер патента: 1119909

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Морозов

МПК: B62M 11/12

Метки: веломобиль

...веломобнля.Поставленная цель достигается тем, что в веломобиле, содержащем раму, на которой размещен ручной привод, связанный цепной передачей с ножным приводом, имек 1- щим рычаги, выполненные в виде кривошипов, на которых закреплены педали и механизм переключения, последний выполнен зубчатым, одни звездочки указанного механизма размещены на валу колеса для связи со звездочками, размещенными на оси педалей, прн этом рычаги педалей выполнены с возможностью горизонтального перемещения вдоль оси педалей, рама выполнена П-образной, иа концах которой имеются шарниры для связи с осью педалей и фиксаторы ее положения,На фиг. 1 изображен веломобиль, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Веломобиль имеет П-образную раму 1, иа которой...

Номер патента: 1119910

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Арустамов, Захаров, Попов, Яковлев

МПК: B63B 3/22

Метки: двойное, дно, корпуса, судна

...между собой флорамии стрингерами 1.Недостатком известного устройства является нетехнологичность панелей, образующих секции, которые различны по конструкции, т,е. различаются расстоянием расположения ребер жесткости от кромки листа иколичеством ребер жесткости на панелях.Целью изобретения является снижениеметаллоемкости и повышение технологичности,Указанная цель достигается тем, что вдвойном дне корпуса судна, содержащемднищевую обшивку и настил второго дна,выполненные из модуль-панелей и соединенные между собой флорами и стрингерами, 20стрингеры выполнены в виде двутавров, амодуль-панели приварены встык к обеимполкам двутавра с каждой его стороны:Кроме того, ширина полки двутавраравна расстоянию между ребрами жесткости...

Номер патента: 1119911

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Абдурахманов, Блинков

МПК: B63B 3/68

Метки: двусторонней, зашивкой, крепления, оборудования, переборке, судового, узел

...крепления с применением стяжного болта а и б, варианты его фиксации.Узел крепления судового оборудования на переборках с двусторонней зашивкой включает профильное гнездо 1 панели 2 зашивки переборки в виде сквозного продолговатого отверстия с симметричными закруглениями; несущий поворотный элемент, выполненный в виде стяжной втулки 3 (фиг. 1) и стяжного болта 4 (фиг. 2); шайбу 5 и стопорную гайку 6 в случае фиксации стяжного элемента гайкой и стопорную шайбу 7 в случае фиксации пружинной упорной шайбой.; фланец (лапу) 8 оборудо В случае применения пружинной упорной шайбы 7 для фиксации втулки 3 и болта 4 в рабочем положении в гнезде 1 на наружной цилиндрической поверхности втулки 3 и болта 4 проточена канавка для установки шайбы 7....

Номер патента: 1119912

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Сафронов

МПК: B63B 17/04

Метки: леерное, ограждение

...которого раз в закрепленной в настиле палубы с прорезями в верхнем торце с возмо поворота и вертикального перемещ снабжено рукояткой с вертикальной ной, контактирующей с прорезями а в нижнем конце стойки выполнен размещения в нем другого конца ного стержня. 7-1 Бюл.39фронов1.79 (088.8)ское свидетеВ 63 В 17 ьство СССР04, 1980 (протоОГРАЖДЕНИЕ, ртикальную стой- и закрепленного и взаимодействуюГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1, Автор870240, клтип),(54) (57) ЛЕЕРНОЕ содержащее подвижную в ку, расположенную внут в настиле палубы стакана узлом,тличаю- надежий узел бразный мещеновтулке жностью ения и пластивтулки, паз для Г-образ1119912 ФыГ,Составитель А. МТехред И. ВересТираж...

Номер патента: 1119913

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Долгий, Филиппов

МПК: B63B 21/24

Метки: двухлапый, земснаряда, якорь

...имеет трапециевидную форму в плане.На фиг. 1 изображен двухлапый якорь для земснаряда, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - якорь в рабочем положении.Двухлапый якорь для земснарядов состоит из веретена 1, лап 2, обтекателя 3, якорной скобы 4 для крепления станового или папильонажного каната 5, буйрепной скобы 6 для крепления буйрепа 7.Обтекатель 3 выполнен поворотным относительно плоскости лап. В сечении обтекатель имеет двояковыпуклую форму, учитывая, что при падении якорь может лечь на грунт любой из двух сторон. В плане обтекатель имеет трапецевидную форму.Буйреп служит для соединения якоря с буем, показывающим положение якоря на дне, а также служит для отрыва якоряот грунта при подъеме якоря и для волочения...

Номер патента: 1119914

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Прокопенко

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...- упрощение конструкции якоря,Указанная цель достигается тем, чтоскладной якорь, содержащий веретено и поворотные лапы, снабжен головкой, соединенной с помощью резьбы с нижним концомверетена, в головке выполнены пазы, в которых на осях смонтированы лапы с прямоугольными уступами у основания, а верхний конец веретена выполнен с кольцевымбуртом-упором, имеющим коническую внутреннюю поверхность.На фиг, 1 изображен складной якорь вэксплуатационном (сплошными линиями)и в походном (пунктирными линиями) положениях; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Складной якорь содержит веретено 1,на нижнем конце которого нарезана резьба2, а на верхнем конце выполнены конический бурт-упор 3 и кольцо 4. Головка 5 имеет в нижней части пазы 6, в которых смонтированы...

Номер патента: 1119915

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Арчаков, Варцаба, Мараховская

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...веретено и съемные лапы, размещенные в нерабочем положении внутри веретена 1.Недостатком известного технического решения являются относительно большие габариты якоря.Цель изобретения - уменьшение габаритов якоря.Указанная цель достигается тем, что у складного якоря, содержащего полое цилиндрическое веретено н съемные лапы, размещенные в нерабочем положении внутри веретена, площадь поперечного сечения полости веретена выполнена равной сумме площадей поперечного сечения лап, каждое из которых имеет форму сектора круга диаметром, равным диаметру упомянутой полости.На фиг. 1 изображен якорь в рабочем положении, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, в нерабочем положении; на фиг, 3 - сечение А - А на фиг, 2,Якорь содержит полое...

Номер патента: 1119916

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Искрицкая, Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: амортизации, плавучего, связи, средства, якорной

...плавучуюемкость 4, которая под действием вертикальной составляющей усилия выходит изниши 5, притапливается и поворачиваетвокруг шарнира 2 Г-образный двуплечийрычаг 1. При этом на заякоренное плавучее средство 3 крутящий момент не переда-.ется, В процессе уменьшения усилия в якорной связи восстанавливающие силы водоизмещения вводят вновь амортизирующуюплавучую емкость 4 в нишу 5 в днище заякоренного плавучего средства 3, которое вовсе фазы цикла уменьшения или увеличения усилия в якорной связи 6 находится встабилизированном режиме.Кроме того, пропущенная через обух 7,якорная связь 6 ограничена в своем вертикальном перемещении при ее натяжении,что позволяет обеспечивать сохранение безопасного подводного габарита у заякоренного...

Номер патента: 1119917

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Аллахвердов, Дворянкин

МПК: B63B 21/52

Метки: автоматическая, гидрологическая

...содержит основную камеру 12 с переменным объемом, вторую часть подводного электрического разъема 8, дополнительную камеру 13 с переменным объемом, основной 14 и дополнительный 15 клапаны, нижнюю часть пневматического разъема, выполненную, например, в виде трубки 16, установленной на верхней части зонда 11, систему электропитания зонда, содержащую подзаряжаемые источники электроэнергии (аккумуляторы) 17 и электрический разьем 8, блоки 18 и 20 информационно-измерительной и блоки 19 и 21 программно-управляющей аппаратуры, расположенной в зонде и на буе. Автоматическая гидрологическая система работает следующим образом.В исходном положении зонды 11, имеющие отрицательную плавучесть соединены со стыковочными узлами 3, расположенными вдоль...

Номер патента: 1119918

Опубликовано: 23.10.1984

Автор: Погорелов

МПК: B63B 21/52

Метки: буя, плавучести

...8 уровней забортной воды в оболочке установлены внутри оболочки: датчик 7 погружения выше, а датчик 8 всплытия ниже уровня, при достижении которого поверхностью вошедшей забортной воды буй урановешен в среде, т.е, относительно уровня, соответствующего значению нулевой плавучести (НП) буя в среде. К бую присоединены измерительные приборы 9.Каждый из датчиков 7 и 8 выполнен в виде поплавка положительной плавучести (фиг. 2). Он представляет собой поворотный рычаг 10, на одном конце которого, расположенном под двумя контактами 11 и 12 (для датчика 7) и 13 и 14 (для датчика 8), закреплена жесткая емкость 15 такая, что приведенная плотность поплавка меньше плотности воды. Датчик другим концом установлен на горизонтальной оси 16.Устройство...

Номер патента: 1119919

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гершкович, Криворог, Палеев, Полканов

МПК: B63B 21/54

Метки: дистанционной, конца, отдачи, троса

...захватов, при этом разрезные сухари выполнены с фасками, взаимодействующими со скосами грузовых захватов.На фиг. 1 изображено устройство, разрез; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг, 1.Устройство дистанционной отдачи троса включает корпус 1 с грузовыми захватами 2, а также взаимодействующий с ними подпружиненный размыкатель (сухари) 3.В корпусе 1 выполнено вертикально расположенное отверстие 4, в которое заведены своими верхними концами грузовые захваты 2, выполненные с кольцевыми проточками 5, имеющими скосы 6, а подпружиненный размыкатель 3 включает разрезные сухари (фиг. 2), установленные в корпусе 1 с возможностью горизонтального перемещения и сопряжения с указанными кольцевыми проточками 5 захватов 2, при этом размыкатель 3 выполнен с...

Номер патента: 1119920

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Верба, Король, Рожко, Стаценко

МПК: B63B 27/36

Метки: аппарата, испытаний, подводного, подъемно-опускное

...направляющих перегрузочной тележкой для нижней секции вертикальной штанги, причем корпус перегрузочной тележки выполнен с вырезом, обхватывающим нижнюю секцию штанги, а последняя снабжена узлом фиксации ее на корпусе перегрузочной тележки, имеющей кинематически связанный с ней привод ее перемещения в горизонтальной плоскости.Кроме того, кинематическая связь вертикальной штанги с приводом ее поворота включает зубчатую передачу с шестерней9920 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 и зубчатым колесом, а также шпонку, при этом нижний конец верхней секции штанги, имеющий винтовую нарезку, выполнен с продольным пазом, длина которого равна рабочей высоте подъема-опускания штанги, а ступица зубчатого колеса, обхватывающая верхнюю секцию штанги, связана...

Номер патента: 1119921

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Печковский, Скурихин

МПК: B63B 35/12

Метки: выполнения, майны, судовое

...изобретения - снижение трудоемкости и времени проведения работ.Поставленная цель достигается тем, что в судовом устройстве для выполнения майны, содержащем полый корпус клиновидного поперечного сечения с соплом в нижней части, сообщенным с источником для подачи теплоносителя, указанный корпус выполнен решетчатым, а сопло - щелеобразным и расположено по всему периметру решетки полого корпуса, которая снабжена расположенной в верхней части съемной емкостью для жидкого балласта, закрепленной на телескопических опорах и имеющей габаритные размеры, превышающие габаритные размеры решетки полого корпуса.На фиг. 1 схематично представлено судовое устройство для приготовления майн, вид в плане; на фиг. 2 - то же, разрез; на фиг. 3 -...

Номер патента: 1119922

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Воробьев, Кауров, Киев, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...корпус снабжен стопором и двумя цилиндрическими штырями, установленными перпендикулярно оси баллера и сопряженными с цапфами, причем один цилиндрический штырь снабжен секторным рычагом, кинематически связанным со стопором поворотного корпуса, а другой кинематически связан с приводом вываливания руля. На фиг. 1 показан успокоитель бортовой качки, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2,Успокоитель качки с румпелем 1, убирающимся в нишу корпуса 2 судна, содержит привод 3 перекладки руля, баллер 4, установленный на подшипниках 5 и б в поворотном корпусе 7, соединенном с приводом 8 выналивания.Успокоитель качки снабжен кольцевыми направляющими 9, закрепленными в нипс 2 по оси поворотного корпуса 7,...

Номер патента: 1119923

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Белойваненко, Валуев, Каплунов, Корначев, Ландграф, Макаренко, Мурнаев, Якубенко

МПК: B63B 59/00

Метки: водяной, конвективной, обрастания, предотвращения, системы, судовой

...из нихтакже закреплен на входе упомянутой системы через изолятор, а вышеуказанный источник постоянного тока снабжен переключателем полюсов, через который один изполюсов этого источника подключен к внешним рядам электродов, а другой - к внутреннему,На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, поперечный разрез; на фиг. 2 -.вид А на фиг, 1. 1Изобретение относится к судостроению и касается конструирования устройств для защиты теплообменных водяных систем от обрастания морскими организмами, и может найти применение при защите от обрастания забортных конвективных систем охлаждения.Известно устройство для предотвращения обрастания судовой конвективной водяной системы, содержащее медные электроды, каждый из которых закреплен одним концом...