Патенты опубликованные 15.05.1984

Номер патента: 1092063

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Али-Заде, Котельников, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 5/02

Метки: вентильного, рельсовой, секционирования, сети, тяговой

...входом порогового элемента, исполнительный блок, один выход которогосоединен с входом блока сигнализациии управления светофором автоблокировки,5а другой выход - с входом блока сигнализации, оно снабжено элементом совпаденияи датчиком уровня напряжения на путевомреле, подключаемым входом к обмотке путевого реле, а выходом подключенным через размыкающий контакт путевого релеО к одному входу элемента совпадения, другой вход которого соединен с выходом порогового элемента, а выход соединен с входом исполнительного блока,На чертеже представлена функциональная схема устройства,Устройство вентильного секционирования тяговой рельсовой сети, преимущественно метрополитена, содержащее подключенные к рельсам по границам рельсовыхцепей первичные...

Номер патента: 1092064

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Доля, Каверин, Коротков

МПК: B60P 1/00

Метки: овощей, перевозки, средство, транспортное, фруктов

...на бортах кузова," и ползунов, ккоторым прикреплены края вкладыша. 40Кроме того, ползуны подпружинены внаправлении днища.На фиг. 1 схематически изображено предло гаемое транспортное средство, общийппд; на фиг. 2 - транспортное средство 4н порожнем состоянии, поперечный разрез;па фиг, 3 - транспортное средство, заполненное плодами, поперечный разрез; нафпг. 4 - узел соединения гибкого вкладыгпа с подпружиненным. ползуном.Транспортное средство состоит из устапоцлеиного на раме автомобильного присна кузова 1 с выгрузочным окном 2, зарываемым дверцей 3.Внутри кузова 1 размещен гибкий упрупй вкладыш, состоящий из участков 4, 5,нгсположенный по всей длине кузова. Об. 55гая граница б каждого участка жестко,пкреплена в середине днища 7 кузова...

Номер патента: 1092065

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Гаязов, Николаев, Сучков, Таркил

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...с рамой и кузовом,распределитель и насос, синхронизаторвключает в себя два вставленных один вдругой внешний и внутренний цилиндры,внешние торцовые поверхности цилиндров жестко соединены с осями, которыежестко связаны с проушинами кузова, полость внутреннего цилиндра сообщеначерез распределитель с насосом, во внешнем и внутреннем цилиндрах попарно выполнены окна, при этом окна одного цилиндра в тангенциальном направлении больше окон другого цилиндра, причем окнав каждой паре выполнены с возможностьюувеличения проходного сечения одной парыокон и одновременного уменьшения другойпри повороте одного цилиндра относительно другого.На фиг. 1 схематически изображенопредлагаемое устройство, общий вид;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3...

Номер патента: 1092066

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Дудин

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемное, средства, транспортного

...установлены фиксаторы положений соответственно второго и третьегоего з веньев, причем фиксатор, установленный на первом звене подкоса, кинематически связан с упорным элементом, ана конце третьего звена подкоса и грузозахвате закреплены дополнительныеблоки, при этом трос запасован через всеуказанные блоки, пропущен сквозь звеньяподкоса и прикреплен свободным концомк подкосу, который вместе с первым бло 50ком и упорным элементом закреплен настреле посредством общей оси,На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид спереди; на фиг. 3 - устройство в момент зацепления и подъема груза;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 -вид А на фиг. 4; на фиг. 6 - устройство в момент перемещения и...

Номер патента: 1092067

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Дудин

МПК: B60P 1/54

Метки: грузоподъемное, загрузки, кузова, разгрузки, средства, транспортного

...указанной цели в грузоподъемном устройстве для загрузки иразгрузки кузова транспортного средства,содержащем устанавливаемую на борт кузова посредством опор портальную стрелу,на поперечине которой установлен блок,и запасованную через последний тросовуюподвеску, несущую грузозахват, к каждойопоре с возможностью охватывания бортовкузова прикреплены кронштейны, на одномиз которых закреплен ограничитель поворота стрелы, имеющий выступ в верхнейчасти, при этом на стреле шарнирно свозможностью охватывания стрелы и ограничителя и взаимодействия с выступомпоследнего закреплена скоба, а в верхнейчасти стрелы и на грузозахвате с возможностью взаимодействия друг с другом закреплены упоры.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое...

Номер патента: 1092068

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Белоусов, Грозман, Ефремов, Пашинин, Суюнбаев

МПК: B60P 3/14

Метки: грузоподъемного, крепления, кузову-фургону, приспособления, средства, транспортного

...в левой верхней части заднего борта 4 кузова 1 над запасным колесом 5, входящим в состав кузова-фургона 1, и состоит из балки 6 с встроенным в нее механизмом подъема груза, опорно- поворотной части, включающей в себя колонну 7, механизм 8 поворота балки и опоры 9, а также жесткий раскос 10, соединяющий-балку 6 и колонну 7.Для изменения длины раскоса 10 в его составе имеется винтовой механизм. Изменением длины раскоса 10 достигается изменение угла наклона балки 6.Грузоподъемное приспособление 3 смонтировано следующим образом.Опорная поверхность фланцев опор 9 и механизма 8 поворота балки прилегает к наружной поверхности заднего борта 4. Крепежные элементы 11 проходят через отверстия в борту 4 и ввинчиваются в вертикальную стойку 12....

Номер патента: 1092069

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Артамошкин, Богодухов, Лаптев, Лизунов, Саврасов

МПК: B60P 3/14

Метки: автомобилей, обслуживания, передвижная, технического, эстакада

...цельной, состоящей 50 из колейного мостика 5, рабочей площадки 6, винтового подъемника 7. Рабочие платформы шарнирно присоединены к сварной раме через кронштейны 8 посредством осей 9, проходящих через центр тяжести рабочих платформ, Для размещения оборудования для технического обслуживания на внутреннем торце колейного мостика 2жестко смонтированы направляющие 10, образующие ходовой путь для их передви жения. Фасонная ось 2 одноосного прицепа смонтирована с возможностью поворота для установки ее в рабочее или транспортное положение в опорах 11, соединенных при помощи рессор со сварной рамой эстакады. На торцах фасонной оси 2 внизу находятся четыре проушины 12 с отверстиями под пальцы 13, которые вставляются в продольные направляющие...

Номер патента: 1092070

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60P 3/22

Метки: цистерна-прицеп

...датчик 4, установленный в нижней части резервуара 2 и чувствительныйк его загрузке жидкостью, сцепное устройство 5, выполненное в виде петли 6,соединенной через демпфер 7 с.дышлом 8. 35Демпфер 7 выполнен с полостью 9, соединенной трубопроводом 10 через регулятор11 давления с.рессивером 1, при эХом золотник регулятора 11 давления кинематически связан с датчиком 4, чувствительнымк загрузке резервуара 2 жидкостью.Кроме этого, с демпфером взаимодействуют подвижные части 12, петли 13 сцепногоустройства 5 дышла 8, которые, в своюочередь, взаимодействуют с торцами золотника 14, установленного в трубопроводе 10, 45Цистерна-прицеп работает следующимобразом.При сцеплении прицепа с тягачом петля 6 подсоединяется к крюку сцепного устройства тягача....

Номер патента: 1092071

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Акуленко, Андроникашвили, Бочоидзе, Кокая

МПК: B60P 3/41

Метки: погрузочное, трактора, трелевочного

...2 (см. фиг" 5), На стойках 22 верхней полурамы установлены ползуны 23 и упоры 24. К ползунам шарнирно присоединены штанги 25, которые другим концом также шарнирно соединены со стойками 26 нижней полурамы. Ползуны выполнены с отверстиями для фиксации их пальцами 27 в соответствующих отверстиях стоек верхней полурамы. Шарниры 20 выполнены полыми для фиксации их пальцами 28 во втулках 29, жестко закрепленных на боковых бортах 12 погрузочного щита (см. фиг. 5). С передней стороны погрузочного щита жестко закреплены опоры 30, снабженные цапфами 31, которые ложатся в гнезда кронштейном 32, жестко закрепленных на лонжеронах 7 трактора. Для запирания кронштейны имеют поворотные рычаги 33 (см. фиг. 2). С задней стороны погрузочного щита с двух...

Номер патента: 1092072

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Арабей, Кирильчик, Петраков, Симанович

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортировки

...перемещения в горизонтальной плоскости, буксирная рамка выполнена дугообразной и полой и снабжена смонтированной на ее внешней выпуклой поверхности Замортизирующей лентой и установленнойвнутри указанной полости несущей осью,выполненной с возможностью перемещениявдоль буксирной рамки, при этом указан-ная ось связана с дышлом, а последнееснабжено установленным на его торце упо 40ром с рифленой поверхностью для взаимодействия с амортизирующей лентой, причем полость буксирной рамки выполнена срадиусом кривизны, равным расстоянию отточки шарнирного закрепления поворотного 4коника тягача до несущей оси,Кроме того, несущая ось установлена вбуксирной рамке на подшипниках качения.На фиг. 1 схематически изображен автопоезд при...

Номер патента: 1092073

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Андреев, Архипов, Воронин, Жанов, Крузенберг, Малышев, Манаенкова, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: гибкая, оболочка, оградительная, пассажирским, пользователей, средством, транспортным

...и срабатывают мембраны, пропуская воздух из салона во внутреннюю полость.Недостатком данной оболочки является то, что при взаимодействии человека с пневмоподушкой он контактирует с внешней обо- З 5 лочкой полости, которая заполняется газом под большим давлением, что может привести к повреждению отдельных органов человеческого организма за счет контактирования с жесткой стенкой оболочки, имеющей большую температуру. равна расстоянию от спинки указанного сиденья до тела пользователя.Кроме того, камера высокого давления имеет расположенные по ее ширине каналы для движения газа, расположенные горизонтально и вертикально и сообщенные между собой.На фиг. 1 схематически изображено расположение гибких оградительных оболочек на спинках...

Номер патента: 1092074

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Богаева, Терехов, Шилов

МПК: B60S 5/00

Метки: каркасов, колодки, композиционного, тормозной

...- резцы, общий вид; на фиг, 8 - схема системы управления,Устройство для очистки каркасов тормозной колодки от композиционного материала содержит раму 1 с неподвижно закрепленным на ней силовым пневмоцилиндром 2, шток которого шарнирно соедиьен с основанием суппорта 3, оснащенного с боковых сторон регулируемыми направляющими пазами 4 скольжения для вертикального перемещения и исключения перекоса супнорта 3 в вертикальной и горизонтальной плоскостях.На силовом пневмоцилиндре 2 выполнены отверстия 5 и закреплен предохранительный щиток 6, а на суппорте 3 жестко закреплены прямоугольные резцы 7, расположенные симметрично относительно вертикальной оси суп порта в специальных гнездах. Резцы в плане имеют профиль, максимально приближающййся к...

Номер патента: 1092075

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Верник, Герман, Зоценко, Крючков, Шабалин

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...устройство содержит закидку 1, шарнирно закрепленную в скобе 2, жестко закрепленной на нижней обвязке 3 стены полувагона. Закидка 1 в закрытом положении забита под кронштейн 4 крышки 5 люка. На нижней обвязке 3 жестко закреплена рамка 6 с прорезями, в Которых по мешены фиксатор 7 и элемент для стопорения 8 с возможностью перемещения относительно друг друга. Элемент 8 перемещается в прорезях рамки 6 только в заданном (вертикальном) направлении и удерживается ими от смещений вдоль рамки 6. Прорези, предназначенные для фиксатора 7, служат направляющими при перемещении фиксатора 7 относительно рамки 6. При распоре фиксатора 7 элементом для стопорения 8 одна из ветвей фиксатора 7 опирается на нижнюю обвязку, другая на края прорезей рамки 6, а...

Номер патента: 1092076

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Воровский, Дьяков, Плавский, Пухов, Шупановский

МПК: B61D 9/12

Метки: дистанционного, думпкаров, разгрузкой

...17 предотвращения саморазгрузки, включенные в электрическую цепь последовательно между ноложительным полюсом источника питания (на чертеже не показан) и линией связи 15, выключатель 18 для шунтирования реле 16 точной остановки, переменный резистор 19 подключенный параллельно реле 17 предотвращения саморазгрузки, сигнализатор 20 точной остановки думпкара на бункере, включенный в цепь питания через замыкающий контакт 21 реле 16 точной остановки, сигнализатор 22 саморазгрузки, включенный в цепь питания через замыкающий контакт 23 реле 17 предотвращения саморазгрузки. В цепь питания между линией связи 15 и реле 17 предотвращения саморазгрузки включен размыкающий контакт 24 реле 17 предотвращения саморазгрузки.Устройство работает...

Номер патента: 1092077

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Горенштейн, Захаров, Прудников

МПК: B61D 23/02

Метки: вагона, пассажирского, подножка

...и повышение эксплуатационной надежности в условиях обледенения.Эта цель достигается тем, что в подножке пассажирского вагона, содержащей 35 поворотный вокруг горизонтальной поперечной относительно вагона оси фартук тамбура, опирающийся на боковые щиты, к которым жестко прикреплены неподвижные ступеньки, под которыми на несущих рычагах подвешена убирающаяся ступенька, и при вод перемещения убирающейся ступеньки, содержащий штангу, которая одним концом через кронштейн шарнирно соединена с фартуком тамбура, а другим через рычаг шарнирно соединена с гори зонтальным валом, размещенным в концевых опорах боковых щитов, несущие рычаги жестко соединены с убирающейся ступенькой.На фиг. 1 схематически изображена подножка в транспортном положении,...

Номер патента: 1092078

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Мачнев

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжения, средства, тележками, транспортного

...фиг. 1 - 5 показаны варианты предлагаемого устройства для сопряжения ку- ЗО зова железнодорожного транспортного средства с тележкой.Устройство содержит вертикальный упругий лист 1, жестко закрепленный, например, на раме кузова, и горизонтальный упругий лист 2, жестко закрепленный 35 на раме тележки. Свободные концы листов 1 и 2 жестко соединены, между собой.В зависимости от величины передаваемых усилий устройство может состоять из пакета вертикальных и пакета горизонтальных упругих листов.Вертикальный лист 1 обеспечивает угловое взаимное перемещение 6 сопряженных рам, а горизонтальный лист 2 - вертикальное линейное перемещение 1 этих рам. При крене кузова оба листа испытывают также напряжение кручения.При исполнении...

Номер патента: 1092079

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Архипов, Верхутина, Крайзгур, Лубенец, Новикова, Сычев, Тюльпин, Хазан

МПК: B61G 7/12

Метки: автосцепного, передний, упор, устройства

...упор, вид с торца, разрез; на фиг. 2 - то же, с типовой подпружиненной балочкой, вид с торца, разрез; на фиг. 3 - то же, разрез, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, разрез, вид в плане.Передний упор выполнен в виде сов местно отлитых розетки 1 и упорной части 2, на которой монтируется центрирующее устройство, включающее маятниковые подвески 3 и балочку 4.Передний упор крепится (заклепками или сварными швами) на хребтовой балке вагона.В верхней части розетки имеются выступы 5 и 6, удлиненные поперек розетки вертикальные отверстия 7, гнезда 8 и 9 под головки маятниковых подвесок, проем 10 для обеспечения требуемого угла поворота и размещения автосцепки. Гнезда 8 и 9 разделены между собой перемычкой 11. Отверстия 7 на части своей длины 1...

Номер патента: 1092080

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Никифоров, Пыров

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, передачи, приема, средстве, транспортном

...блока 15 памяти координаты транспортного средства, второй вход которого подключен к выходу блока 14 памяти программы движения. Блок 16 набора номера поезда подключен к первому входу шифратора 17, второй вход которого подключен к .выходу дешифратора 13, а выход - к входу блока сравнения 18 и первому входу локомотивного передатчика.Устройство работает следующим образом.В путевой аппаратуре 1 блок 2 памяти программы движения содержит в себе информацию о параметрах движения поезда по станции и следующему перегону, ожидаемого прибытия (блок 2 памяти программы может быть построен на базе ЭВМ), информация в виде кодового сигнала через управляемый переключатель 4 подается на вход путевого передатчика 10 и с его выхода поступает в рельсовую цепь...

Номер патента: 1092081

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Машков

МПК: B62D 1/04

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...колесо по пп. 1 - 3, отличающееся тем, что в полости полого спирального элемента размещен пучок проводов, снабженный клеммами, закрепленными на спирали. рулевого колеса помешены между витками спирали,Кроме того, спиральный элемент можетбыть выполнен полым.5 Плоский спиральный полый элементможет быть выполнен жестким на скручивание.В полости полого спирального элементаразмешен пучок проводов, снабженный клем О мами, закрепленными на спирали. На фиг. 1 схематически изображено рулевое колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - одно крайнее положение рулевого колеса и взаимодействие его спиц со спиральным 15 элементом; на фиг. 3 - другое крайнееположение.Устройство содержит рулевой вал 1,корпус подшипников 2 со спиральной канавкой, соединенный с...

Номер патента: 1092082

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Поскребышев

МПК: B62D 3/02

Метки: водителя, движения, места, направлению, перпендикулярно, приводом, расположением, средства, транспортного, электрическим

...механизма, цепную передачу, связывающую последний с управляемыми колесами, и рукоятки для включения электропривода транспортного средства 11.Недостатком данной конструкции являет, ся то, что она не обеспечивает стереотипности манипуляций водителя по управлению транспортным средством. 20/ и взаимодействующих с фрикционными дисками, установленными на валах посредством упругих элементов, при этом один изнажимных винтов соединен с рукояткой,связанной посредством кулачка с рычагомпереключения контактов управления направлением вращения привода движения транспортного средства.Кроме того, гайки установлены в отверстия нажимной плиты с возможностьюповорота и фиксирования посредствомклеммного соединения,Таким образом, одной рукояткой и...

Номер патента: 1092083

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Лауфер

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг: 1; на 5 1 О 15 20 25 за 35 фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг, 1; на фиг. 6 - узел 1 на фиг. 4.Гусеничный движитель содержит ведущий 1 и направляющий 2 катки, направляющие ролики 3 и опорные катки 4. Вокруг них надета гусеничная цепь 5, имеющая звенья 6, каждое из которых снабжено присосками 7, состоящими из чаши 8 и эластичной камеры 9, выполненных из эластичного материала и сообщающимися через отверстия 10 в звеньях 6.Кромки чаш 8 выполнены с воротниками 11, имеющими уплотнительные выступы 12. Чаши 8 размещены в углублениях 13 звеньев 6. На наружной поверхности звеньев 6 по контуру углубления 13 выполнены выточки 14, глубина которых...

Номер патента: 1092084

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Шиманский

МПК: B62M 3/00

Метки: велосипеда, кареточный, педального, привода, узел

...чашкой и конусом на валу кареточного узла, выполненного за одно целое с шатунами, и устройство регулировки зазора в подшипниках, выполненное в виде втулок, на валу каре- точного узла выполнено отверстие, а устройство регулировки зазора размещено между указанными подшипниками и снабжено регулировочным винтом, на котором установлены конусные шайбы для взаимодействия с конусными поверхностями втулок, а на внутренних поверхностях втулок и конусов выполнены выемки, при этом регулировочный винт размещен в отверстии вала.На фиг, 1 схематически изображен кареточный узел, разрез; на. фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Кареточный узел закреплен на раме 1 при помощи хомута 2 и болтового соединения 3 и содержит корпус 4 с отверстиями 5и выступом 6. В...

Номер патента: 1092085

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Токарев

МПК: B63B 5/06

Метки: корпуса, лист, судна, съемный

...листа, включающий в себя бурт выреза с боковым желобом и планки с болтами, соединяющие съемный лист с кромками выреза корпуса судна 1,Недостатками известного устройства являются наличие комингса, выступающего над поверхностью настила палубы, большая трудоемкость монтажа и демонтажа полотна.Цель изобретения - увеличение размеров выреза в свету, снижение монтажно- демонтажных работ со съемным листом. Указанная цель достигается тем, что в съемном листе корпуса судна, содержащем полотнище с фланцем по его периметру и уплотнением выреза в корпусе судна, имеющем узел крепления съемного листа, включающий в себя бурт выреза с боковым желобом и планки с болтами, соединяющие съемный лист с кромками выреза в корпусе судна, каждая планка...

Номер патента: 1092086

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Долгопольский, Желнин, Ивлев, Родионов

МПК: B63B 9/06

Метки: ахтерштевень, блок, варианты, винт, гребной, его, кормы, насадки, насадкой, неподвижной, постройки, судна

...Кроме того, после сборки и сварки между собой носового и кормового блоков кормы судна, центровки, сборки и сварки блока насадки, установки и приварки забойных листов по наружной обшивке в районе соединения насадки с кормовым блоком кормы судна производят центровку, сборку и сварку пятки ахтерштевня с основной его частью.Известна конструкция блока насадки, содержащего наружный и внутренний пояса насадки, продольный и поперечный набор между ними, бракеты для присоединения насадки к набору корпуса судна 2).Недостатком известной конструкции является высокая трудоемкость процесса монтажа насадки в корме судна, недостаточная прочность соединения насадки с ахтерштевнем и недостаточная точность центровки насадки относительно осей линии...

Номер патента: 1092087

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Григорьев, Мельницкий

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, закрытия, секции

...1,ОНедостатком известного устройства является сложность конструкции, а именно наличие промежуточных звеньев, соединяющих тяги с двуплечими рычагами.Целью изобретения является упрощение конструкции.15Для достижения указанной цели в устройстве для задраивания секции закрытия, содержащем поворотно установленные на секции вдоль ее сторон задрайки, шарнирно соединенные тягами, кинематически связанными с приводом перемещения, при этом кинематическая связь тяг одна с другой включает двуплечие рычаги, шарнирно закрепленные на секции, узел шарнирного крепления тяг к задрайкам смещен относительно осей их поворота в сторону кромок 25 секции, а концы тяг соединены соответственно с одним из плеч двуплечего рычага, ось шарнирного крепления которого...

Номер патента: 1092088

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Билецкий, Постников, Фомин, Хворостянов

МПК: B63B 21/00

Метки: присосное, судна, швартовки

...за счет его работы возвратно-поступательное движение. Вакуумная полость 4 оборудована вакуумным шлангом 16, который соединен со всасывающей полостью компрессора7. Нагнетательная полость компрессора 17 соединена трубами 18 и 19 с рабочими полостями пневмоцилиндра 15. Пневмоцилиндр 15 и компрессор 17 размещены на причале 20.гание камеры вакуумного присоса к борту, имеющему криволинейную поверхность вследствие неравнозначного усилия пружин упругих тяг на .секторы. Отвод судна про 55 088ьУстройство работает следующим образом,Судно 13 подводится. к причалу 20 и повозможности устанавливается параллельнопричалу на расстояние, немногим меньшедлины максимального выдвижения штока 7.Для производства швартовки судна к причалу присосное устройство...

Номер патента: 1092089

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Погорелов, Чакирев

МПК: B63B 21/52

Метки: буя, плавучести

...посредством открытия клапана 2по сигйалу командного блока 10, Положительная плавучесть буя под действием силытяжести уменьшается до нуля, буй опускается относительно поверхности воды, нопока остается на плаву (до тех пор, покане изменяется знак плавучести).После получения незначительной отрицательной плавучести буй начинает погружаться (тонуть), датчик 7 состояния плавучести переходит через горизонтальноеположение (фиг. 3) и срабатывают контакты 15. По сигналу датчика 7 через управляющий узел 8 газовый клапан 2 закрывается и выпуск газа из оболочки прекращают,При дальнейшем погружении наружноедавление возрастает пропорционально глубине и объем газа в оболочке уменьшаетсятолько за счет сжатия ,постоянной массы ,.газа, находящейся в...

Номер патента: 1092090

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Зинченко, Малахов, Новиков

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, гидрологических, исследований

...кабелем, прикрепленным кбалластной крышке, сопрягаемой с нижнимнегерметичным отсеком 1.Однако известное устройство характеризуется недостаточной надежностью развертывания приборных контейнеров в вертикальную гидролинию, т.е. возможностьзакутывания грузонесущего кабеля.Цель изобретения - повышение надежности развертывания приборных контейнеров в вертикальную гидролинию и увеличение информативности об исследуемых гидрологических параметрах путем увеличениядлины гидролинии при сохранении прежнихгабаритов устройства.Для достижения указанной цели в буедля гидрологических исследований, содержащем верхний герметичный и нижний негерметичный отсеки, приборные контейнеры,смонтированные в негерметичном отсекеи связанные между собой...

Номер патента: 1092091

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Воронцова, Литинский, Прейс

МПК: B63B 35/02

Метки: воды, избыточной, отвода, судна, трюма

...воды путем слива через переливной порог; на фиг, 3- пример устройства для реализации предлагаемого способа.Способ отвода содержит трюм 1 судна, погрузочную трубу 2, землесоса, переливной порог 3, водоотводящий канал 4, устройство 5. для слива воды с переменным уровнем перелива (направление показано стрелкой 6, перегородку 7 с отверстием 8, воронку 9 с патрубком 10 и шарниром 11, а также привод 12 перемещения воронки.Предлагаемый способ отвода избыточной воды из трюма самоотводного земле- соса или загружаемого землесосом судна осуществляется следующим образом.После заполнения трюма 1 гидросмесью (пульпой) вода сливается в каналы 4 через переливной порог 3. При появлении дифферента уровень перелива в сливном устройстве 5, расположенном...

Номер патента: 1092092

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Бейлин, Макаров, Папков

МПК: B63B 35/02

Метки: бревнотолкатель, лесосплавного, навесной, судна

...на рым-утку 16, Для удержания Ч -образных упорных усов 13 в заданном положении на обоих бортах судна предусмотрены косые киповые планки 17, а для предупреждения от соскакивания с рымутки 16 петли 14 последняя снабжена зажимом 18.Работа навесного бревнотолкателя заключается в следующем.Поворотный рычаг 1 в рабочем положении находится в крайнем нижнем поло 40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 женин, представленном на фиг. 1. Поворот рычага из транспортного (походного) положения в рабочее осуществляется относи,тельно пальца 5, вставленного в проушины3 и 6. От дальнейшего поворота вниз рычаг 1 удерживают два Ч-образно расположенных упорных уса 13, которые будучи пропущены по бортам судна через киповые планки 17, проходят между тумбами...