Патенты с меткой «пассажирским»

Номер патента: 19757

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Месков

МПК: B66B 5/26

Метки: грузовым, клети, останова, пассажирским, подъемникам, шахтным

...промежуточный крюк 4 - 18, состоящий из двух частей; головки 4 и 1 хвостовика 18. Головка пои своем пово роте сцепляется с роликами 5 образного рычага 3, поворотн пленного ча оси 7.в кронштейне 6 Свободный конец рычага 3 и между двумя упорами 2 (фиг, 3), связанными с тросами 1, предн ными приводить в движение отв переводящую приводные ремни чих шкивов 26 на холостой и (фиг. 1). Хвостовик 18 при икрюка освобождает планку 19, запирающую дверцу 20 шахты подъемника (фиг. 2, б и 7). Пуск в действие последнего производится помощью рукоятки, переводящей посредством тросов соответствующий приводной ремень на рабочий шкив. Для остановки клети на нужном этаже помощью рычага 24 вручную перемещают соответствующую тягу 23, которая планкой 16...

Номер патента: 943036

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Цыцив

МПК: B60R 19/02

Метки: автотранспортным, безопасности, многоместным, пассажирским, пассивной, пользователей, средством

...установлен вопоре 16 посредством втулки 17, изготовленной из упруго-фрикционного материала.Ось гнезда втулки 17 расположена выше осинаправляющего отверстия корпуса 13, асама опора 16 тоже жестко закреплена наполу.Вторая ступень выемки ползуна расположена ниже первой на величину, равнуюглубине впадины на салазках, а длина этойступени равна заданному рабочему ходуперемещения сиденья. Основание 18 сиденьяжестко закреплено к концам салазок 14. Коснованию сиденья крепится ремень безопасности 19. Работает система следующим. образом.При соударении транспортного средства бампером 1 с препятствием, энергия удара передается на подвижные направляющие 2, которые своими торцами воздействуют на перфорированные обечайки 5, прикрепленные другими...

Номер патента: 1079500

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Архипов, Воронин, Ергин, Жанов, Ковтуновский, Крузенберг, Кутенев, Малышев, Мельников, Рябчинский, Сальников, Филипов

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: гибкий, оградительный, пассажирским, пользователей, средством, транспортным, экран

...одностороннего действия, размешенные в зоне оконного проема двери салона.На фиг. 1 изображен предлагаемый гибкий экран в аксонометрической проекции; на фиг. 2 - расположение гибкого экрана в салоне кузова автомобиля, частичный вырыв.Гибкий оградительный экран 1 состоит из двух пневмокамер, одна из которых камера высокого давления, состоит из двух секций 2 и 3, а другая - камера 4 низкого давления размещена между секциями 2 и 3 и расположена перед пользователями 5. Секции 2 и 3 камеры высокого давления соединены с источниками 6 газа, которые размешены на силовых элементах кузова 7 автомобиля в угловых зонах левой и правой частей его салона.Гибкий оградительный экран распространяется от левой части салона автомобиля до правой и от задней...

Номер патента: 1092073

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Андреев, Архипов, Воронин, Жанов, Крузенберг, Малышев, Манаенкова, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/08, B60R 21/22

Метки: гибкая, оболочка, оградительная, пассажирским, пользователей, средством, транспортным

...и срабатывают мембраны, пропуская воздух из салона во внутреннюю полость.Недостатком данной оболочки является то, что при взаимодействии человека с пневмоподушкой он контактирует с внешней обо- З 5 лочкой полости, которая заполняется газом под большим давлением, что может привести к повреждению отдельных органов человеческого организма за счет контактирования с жесткой стенкой оболочки, имеющей большую температуру. равна расстоянию от спинки указанного сиденья до тела пользователя.Кроме того, камера высокого давления имеет расположенные по ее ширине каналы для движения газа, расположенные горизонтально и вертикально и сообщенные между собой.На фиг. 1 схематически изображено расположение гибких оградительных оболочек на спинках...

Номер патента: 1193093

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Азарх

МПК: B66B 1/06

Метки: лифтом, пассажирским

...47 подключен контакт 48 реле точной остановки, а последовательно с ним - другой контакт 49 реле времени и контакт 50 реле контроля дверей. В устройство входят также конденсаторы 5 - 54 и резистор 55. В цепи питания этажных реле 17 - 20 включены кнопки 56 - 59 приказа.Устройство работает следующим образом.При исправности лифта и нахождении кабины лифта на первом этаже нажатием кнопки 1 осуществляется подача питания на катушку линейного контактора 29, при включении которого замыкается цепь питания трасформаторов в цепи управления, а выпрямленное напряжение подается на схему управления. Срабатывает реле контроля дверей и своими контактами 30 и 31 отключает узел отключения трансформаторов в цепи управления и сигнализации от цепи вызова...