Судовой волновой движитель

637 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Н 1/36 В 63 Н 19/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Т(54)(57) СУЛОВОЙ ВОЛНОВОЙ ДВ содержащий жесткую оболочку ватывающую ее гибкую оболочк женные магнитными элементамии ч а ю щ и й с я тем, ч целью упрощения конструкции вышения ее надежности, внутр кой оболочки смонтирован с в ностью вращения приводной ци с магнитными элементами, при л ВТОРСНОМУ СВИДЕ ИЖИТЕЛ и оху,снабо тто, с и пои жест озможлиндр этом все магнитные элементы выполненыв виде постоянных магнитов ирасположены на гибкой оболочке,жеской оболочке и приводном цилиндрепо концентрическим окружностямв параллельных плоскостях, перпендикулярных оси вращения приводного цилиндра, причем магниты, смотированные на гибкой и жесткой оболочках, ориентированы друг к другуодноименными полюсами, а магниты,расположенные на приводном цилиндре и жесткой оболочке, ориентированы друг к другу разноименнымиполюсами, и часть магнитов приводного цилиндра, расположенных повинтовым линиям, ориентированы кмагнитам жесткой оболочки одноименными полюсами.Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым волновым движителям,Известен судовой волновой дви .житель, содержащий жесткую оболочку и охватывающую ее гибкую оболочку, снабженные магнитными элементами 11.Недостатком известной конструкции является сложность и, вследствиеэтого, ненадежность.Цель изобретения - упрощениеконструкции и повышение ее надежности.Для достижения цели в судовомволновом движителе, содержащемжесткую оболочку и охватывающуюее гибкую оболочку, снабженныемагнитными элементами, внутри жесткой оболочки смонтирован с возможностью вращения приводной цилиндр.с магнитными элементами, при этомвсе магнитные элементы выполненыв виде постоянных магнитов и расположены на гибкой оболочке, жесткой оболочке и приводном цилиндрепо концентрическим окружностямв параллельных плоскостях, перпендикулярных оси вращения приводногоцилиндра, причем магниты, смонтированные на гибкой и жесткой оболочках, ориентированы дрг к другуодноименными полюсами, а магниты,расположенные на приводном цилиндреи жесткой оболочке, ориентированыдруг к другу разноименными полюса-ми, и часть магнитов принодного цилиндра, расположенных по винтовымлиниям, ориентированы к магнитамжесткой оболочки одноименными полюсами,На фиг, 1 показан движитель, продольный разрез; на фиг. 2 - схемарасположения постоянных магнитовна развертке гибкой оболочки; нафиг,3 - то же, на развертке приводного цилиндра, на фиг. 4 - то же,на развертке жесткой оболочки; нафиг, 5 - схема наложения магнитовжесткой оболочки и приводного цилиндра; на фиг. б - то же, но приповороте приводного цилиндра наодин шаг расположения магнитов.Жесткая оболочка 1 образована,например, участком подводной частикорпуса судна 2. Снаружи жесткуюоболочку охватывает гибкая оболочка 3, закрепленная по кольцевымлиниям 4 и 5 с образованием полости,заполненной, например, воздухом.На внутренних поверхностях жесткой1 и гибкой 3 оболочек закрепленыпассивные б и ведомые 7 магнитныеэлементы. Внутри жесткой оболочки1 в подшипниках 8 смонтирован с воэможностью вращения приводной цилиндр 9, соединенный через муфту10 и нал 11 с валом 12 двигателя 13 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ЬО Ь 5 с закрепленными на его внутреннейповерхности ведущими магнитнымиэлементами 14, Магнитн е элементыб, 7 и 14 выполнены в виде постоянных магнитов и расположены нагибкой 3, жесткой 1 оболочках и приводном цилиндре 9 по концентрическим окружностям в параллельных плоскостях, перпендикулярных оси вращения приводного цилиндра 9, Причеммагниты б и 7, смонтированные нагибкой 3 и жесткой 1 оболочках,ориентированы друг к другу одноименными полюсами, а магниты б и 14,расположенные на приводном цилиндре 9 и жесткой оболочке 1, ориентированы друг к другу разноименнымиполюсами, и часть магнитов 14 приводного цилиндра 9, расположенныхпо винтовым линиям, ориентированык магнитам б жесткой оболочки 1 одноименными полюсами.Устройство работает следующимобразом,Совместившиеся ведущие магниты14 и пассивные магниты б образуютсистему параллельных линий 15 и 16,наклонных к оси 17 вращения привод -ного цилиндра 9. Один ведущий магнит 14 и один пассивный магнит б,совместившись, образуют блок с разомкнутым магнитным потоком, еслисовмещаются одноименные полюсамагнитов 14 и б, или с замкнутыммагнитным потоком, если совмещаютсяразноименные полюса этих магнитов.Таким образом, линии 15 образованырядами блоков с разомкнутым магнитным потоком, а линии 16 - рядамиблокон с замкнутым магнитным потоком.Магниты 7 в зоне действия блоков сразомкнутым магнитным потоком, соответстнующей линиям 16, отталкиваютсяот жесткой оболочки 1, образуя выступы 18 гибкой оболочки 3, а в зонедействия блоков с разомкнутым магнитным потоком, соответствующей линиям 15, притягиваются к жесткойоболочке 1, образуя впадины 19,При вращении приводного цилиндра9 ведущие магниты 14, перемещаясь,взаимодействуют с пассинными магнитами 6, периодически изменяя магнитный поток блоков так, что в окружающем жесткую оболочку 1 простран-стве образуется бегущее магнитноеполе. Вследствие этого линии 15 и 16перемещаются вдоль оси 17 приводного цилиндра 9, и это приводит ктому, что выступы 18 и впадины19 гибкой оболочки 3 также перемещаются вдоль оси 17, образуя бегущие волны, которые, вза.,модейстнуя сзабортной водой, обеспечивают движение судну.Предлагаемое техническое решениепозволяет упростить конструкцию иповысить надежность движителя."Петен" ужго роектная, 4 илиал ПГ по делам нво