Воздухораспределитель для воздушных автоматических однопроводных тормозов

Номер патента: 965851

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Абдуллаев, Беленький, Глущенко, Долгих, Киселев, Перельман, Сливинский, Фузайлов

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...мере работы устройства возможнонеравномерное изнашивание круга катаустройст дт ойство для смазки моторноэлект о-,15 ния ведущих 1 и ведомых 3 роликов,освоо подом тягового электр.двигателя локомотива Работает ду" ет быть неравномерным (прерымо- етщим образом.вистым). Поэтому в устройстве преП и трогании локомотива с места дусмотрена констру цнст к ия самоустанавлии его движении ведущий ролик 1 за 2 О вания роликов ириликов 1 и 3 за счет того,счет прижатия его ведомым роликом 3 что корпуса б снабжены наружнымис помощью цилиндрических пружин 14 канавками 11, которые сопрягаютсячерез упорную пластину 15, получаетсо шпильками 12. Такое сопряжениевращение от шейки оси колесной пары 2, деталей обеспечивает самоустановкуП и этом элементы...

Номер патента: 785641

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Дергачев, Завгородний, Терешкин

МПК: G01B 5/02

Метки: колесных, осей, пар, подгонки, подшипников, шейкам

...поврехностям 2 и 3; движок16 с базовой поверхностью 17, установленный на хвостовике 12 с возможностью перемещения вдоль него;Г-образный упор 18, установленныйна движке 16 с возможностью перемещения перпендикулярно базовым поверхностям 14 и 15 и имеющий контактную поверхность 19, расположеннуюв плоскости, проходящей через контактную поверхность 6 измерительного 40наконечника 5 основной линейки придвижке 16, установленном на нулевойотметке шкалы 13 хвостовика 12. Базовые поверхности 3,9,15 и 17 создают профиль шеЯки оси 20 колесной пары, а базовые поверхности 2 и 8 иконтактные поверхности 11, 6 и 19создают профиль подшипника 21 с баббитовой заливкой 22.Устройство работает следующим об Оразом.Основная 1 и выдвижная 7...

Номер патента: 1020286

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Киселев, Сливинский

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, локомотива, оси, пары, смазки, шейки

...механизм прижатия ролика к оси колесной нары,вал роликаустановлен подуглом к продольной оси колесной парыи выполнен пустотелым, а внутри негопомещен дополнительный полый цилиндрический стержень с Фителем из материала, обладающего капилярными свойствами, при этом на внутренней поверхности вала и наружной поверхностицилиндрического стержня выполненыпротивоположно направленные винтовыеканавки.На Фиг, 1 показано устройство, 35(вид сбоку на Фиг. 2 - то же, общийвид иа Фиг. 3 - то же, вид сзади.Устройство для смазки шейки осиколесной пары локомотива состоит изролика 1, закрепленного с помощью 4 Огайки 2 на пустотелом валу 3. Последний снабжен подшипником 4 и размещенв корпусе 5, который подвижно установлен на осй б, жестко закрепленной...

Номер патента: 1057354

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Глущенко, Долгих, Сливинский, Федотов

МПК: B61F 17/22

Метки: колесной, оси, пары, смазки, шейки

...цель достигается тем, что в устройстве для смазки шейки оси колесной пары на кронштейнемеханизма поджатия роликов жестко закреплен охватывающий бесконечный ремень разъемный кожух, боковые и торцовые поверхности которого выполнены в в;-е пергэрированной решетки.На фиг, 1 показано устройство для смазки шей.и оси колесной пары, вид сбоку; на Фяг, 2 - сечение А-А на фиг.Устройство для смазки шейки оси колесной пары состоит нз ведомого 4 О ролика 1 к ведущего ролика 2,контакти рующегося с шейкой оси колесной пары 3,Ролики 1 . 2 выполненные,например,из технического войлока,закреплены на валах 4,подвижно установленных 45 в подшип-яках 5, также подвижно размещенных на кронштейнах 6, подпираемых пружинами 7 через упориую шайбу 8....

Номер патента: 24896

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Филатов

МПК: B61F 19/02

Метки: вагонам, железнодорожным, оси, поломки, предохранительное, случай, шейки

...на случай чающее в себе охранительное нодорожным ва шейки оси, вкл еском чертеже мое приспособ запасный . опорный на ось подшипник, расположенный по другую, относительно шейки, сторону колеса, отиичающееся применением, на несущем скобой А запасном подшипнике Н - фрикционного ролика Л, приходящего во вращение при падении подшипника Н на ось и приводящего в действие воздущный насос В, сжатый воздух которого используется для дачи звукового сигнала гудком 3 и для выбрасывания за габарит вагона пружинного стержня Г, указывающего место поломки шейки оси. частичными разреСкоба А, закре вой головкой на ре буксовую раму, ме сом Р и колесо сверху и доходит осью скоба снабж недоходящЖ до ционный ролик Л ным с поршнем сообщающегося с нем насоса...