Воздухораспределитель

Кдасс 2 О 1, 2) 1,( Р НИЕ ИЗ ТОРСКОМУ СВ РЕТЕ ЕЛЬ СТВУ К А Патрашнов ОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛ лео 1 О ноябри 1948 г. Оа ЛФ 389846 в Гот хник) ССС убликован) и Ь)од)д)етене изобретении,% 8 звИбо Г. рйзкамеры.УСКНОМ органа рой, ак 1 яается г Органа.ОЯННЦЧ Изобретение относится к изнтном у воздухорасиредслителю с первичным органом двух давлений и вторичным органом - реле давления в тормозном цииндре, заключающим в себе режимный кран и два поршня различных диаметров, образующие в реле давления три камеры - тормозного цилиндра, груженого рекима п порожнего режима, в зависимости От сообщений которых между собой. производимых режимным краном, сущетвляется переходцднцгц режи)га торможения на другой. Целью изобретения являтся оущетвление промежуточных грузовых режимов торможения в зависимости от счев ния канала, открываемого режимным краном для сообщения между собой двух камер реле давления, что может быть полезно прн наличии утройства для автоматического изменения режима торможения в завис)емогт)г от изменнги) нагрузки нагон. д г цль,глан) изи) ретснитягается применением дпафрагмь)раничивающей между обои двенз которых первая камера нри цтнположении золотника нервпчн огоОобщается золотником с атмосенри тормозном положения дюлотнизобщается с имосФерой и сообщ)олотниковой камерой первпчногц11 Ора комРра. нахол 51 щаяг)1 в ноет сообщении с камерой порожн)по режима,прп Отпускном положении золотника ообщается с атмосФерой, при тормозном жеположении золотника разобщаетс;1 с атмоФнрой, причем диаФрагма, в зависимости отпрогиба ее действием разности воздушныхдавлений и первой и второй камерах, контролирует сообщени этик камер междусобой н одновременно управляет ,)пряженным нео клапан)и, контр.пру)онписообщенп между камерой груженого 1 пжима и камерой тоиОзнцгц цнлнн;ра через режимньй 1;ран.На чертежи и;н)цр;1)кнл хи 1)цухцраспрсделителя.Первичный црган вцздухцраспрелелптелязаключает в обе хагиат 1)альный иорш и,(7) порожнсгц 1 и,жима, камеру (8) груженого режима и камеру (91 гцрнн):)ногцилиндра.Дпафр 1 г1 (10) ргран 1111 вР )н жлуОбой две ка)нры 11 и 12) и цнряжена с клапаном (13). Камеры 17 н 1)постоянно О)г)бпотг меж;у )я)цй кналом (14),В изображннов )а чертеже цтнукномицлцзении югзухорагпрРдРлнтгля кмер), Ф1 и 12) сообпсй с дтмосферои Ч(1)сзкаеалы,(1,5, ц 16) ; выеыку золотника.ооб)ц( нь с атмосф.рой ч роз Отгд рстьн, 1 и )1. ) и и,)Ркрдпаст(.5 (ОобцРнен) сдтмосф; рой кдмер (11, 12, ( и Ь). Отпергтис (2 3) золоти икд г(гвндддст с отвсрис)( ки,(д (и "тк) у(гг(н(в.ив".т( я соои( ние Ржл) зо,5(иково к;(ой (24) и камеоой (11). При иовьписнии илРни 5( ( Ндмр () лифрдгма10) ирогиодетгя 5(ир, Отк 1 ьва(т От(:грет(н кандид (20) и устдндвливагт соибщение ио этому каналу м)жлу кдмсрдиц (и 12). Л то же время дидфрдг)(Особом.В момснт Бьц(двиивдния ддвлсни 5 в кдгирах (11 и 12) диафрагча (10) возврцастся в срднес положение и закрываетканал (25); в то же врРя к:(5 дн (13)Накрывает канал (27).Величина давления, образуиицсгогя домомента перекрьггия в камере (8), определяет собой р(жим торможения. Зта вс,(ИЧИНа ОПРРЛ(ЛЯРГгн НРОХОЛНЫЧ РЧЕНИРМкрана (3),Н(дм( т изобрст ния Воздухораспредслитель с первичным органом двух давлений и вторичным оргацом - реле давления в тормозном ци)ндрс, здк,(О (Ощи) в себе режимный кран и двд поршня различных диаметров, ооразующие в р(ле давления камеру тор.озиого ии 5 дра и две протипополож о ей рдсполож(нные камеры порожнего режима и Груженого режима, в здвцсимост От сообщений которых .с;кду собой, производиых режи)е крдно), осуществляется измсигнис рскича тор)ожени), О т л и д О щ и й с я тем) что, с целью ОсуцсСТВРИНИя ПрОМСжутОЧПЫХ ргжИМОВ ТОрЮ- женин, в ьим ИРименсна ДафРдг)дд Разграничивая;пая между собой две камеры, из которых нсрвдя камера при Отпускном иолож Рнии золотника первичного органаообщастся золотником с атмосферой, а ц)и тормозном НООясеии золотника разобщает(.и от атмосферы и сообщается с золотниковой к)ерой первичного органа, д иОрая кдмРрд. еьаходящая(.5 В посто 5 нном сооби;. Иии с камерой порожнего режима, при отпугни(ом положении золотника соойцдстс г атмосферой, при тормозном жс цоложнии золотника разобщается ок атмосферь, причем диафрагма, в зависимости от прои(ба сс действием разности воздуцных давлений в первой и второй камерах, контролирует сообщение этих камер между собой и одновременно управляет сопряменцым с нею клапаном, контролирующим сообщение между камерой груженого режима и комрой гормозного пили(дрд (Ррсз рР)ки)(5 к кран.