B60T 13/24 — пневматическими

Номер патента: 106881

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, действия, прямого, тормоза

...каналами 31 н 32,Одновременно золотник сообщает магистраль с тормозным цилиндром и атмосферой полостями и каналами 2, ЗЗ, 34 и 35, усиливая раз.рядку магистрали по поезду.Прн понижении давления в золотниковой камере 5 главный поршень1 перемещается вправо (по чертежу), сжимая пружину б, правый конецдвойного клапана 10 закрывает атмосферное отверстие в уравнительном поршне и открывает сообщение запасного резервуара 7 с тормозным цилиндром. Г 1 ри этом сообщение магистрали с тормозным цилиндром по каналу Зб перекроется манжетой 9 малого поршенька главногопоршня 1, 2.При повышении давления в тормозном цилиндре 4 уравнительныйпоршень начинает перемещаться вправо, сжимая пружину 37 при порожнсм режиме, и пружину 37 и 38 при груженом...

Номер патента: 109638

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/24, B60T 13/74

Метки: электровоздухораспределитель

...электровоздухораспределителя.На кронштейне 1 укреплены содной стороны электровоздухораспределитель 2, а с другой стороны пневматический воздухор аспределитель 3. Запасной резервуар 4 и тормозной цилиндр 5 сооощаются каналами 6 и 7 с электровоздухораспределителем и с пневматическим воздухораспрсделителем.Выпускной канал 8 электровоздухораспределителя соединен с каналом тормозного цилиндра пневматического воздухор аспределителя,При электрическом управлении тормозом во время торможения воздух из запасного резервуара 4 поступает в тормозной цилиндр 5 через канал б и канал 7, сообщейие между которыми открывается нижней притирочной поверхностью двойного впускного-выпускного клапана 9 электровоздухораспределителя, а во время отпуска...

Номер патента: 110336

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, тормоза

...в направлении к золотнику 2 (указано стрелкой).Действие воздухораспределителя протекает следующим образом.При зарядке давление в магистрали ставит поршень 1 с золотником 2 в показанное на чертеже положение, при котором воздух из магистрали 7 получает доступ в камеру 8 через обратный клапан б и в обход обратного клапана через выемку 9 в золотнике 5, канал 10 иоткрытое отверстие в зеркале золотника 2, При медленной разрядке магистрали воздух из камер 8, 11 и 12 успевает уходить обратно в магистраль через канал 10 и выемку 9, не создавая заметного перевеса давления на поршень 1.При разрядке магистрали темпом торможения сечение канала 10 в зеркале золотника 2 не успевает пропускать весь избыточный воздух из камер 8, 11 12 обратно в...

Номер патента: 114742

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61K 7/14

Метки: воздухораспределитель, торможения, экстренного

...или для присоединения камеры экстренной разрядки магистрали. Пружина 9 действует своим давлением на золотник 3 в ту же сторону, что и воздушное давление магистрали.При зарядке тормоза золотник, находящийся под действием давления пружины 9 и воздушного давления магистрали, занимает показанное на фиг. 1 и 2 крайнее левое положение. В этом положении золотник изолирует напорный воздухопровод, сообщает воздухопровод тормозных цилиндров и песочницы с атмосферой (непосредственно, или в случае применения камеры экстренной разрядки магистрали - через эту камеру) и сообщает магистраль с управляющим резервуаром. Происходит зарядка управляющего резервуара (направление течения воздуха показано на чертеже стрелками)При сиикении давления в магистрали...

Номер патента: 114870

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24

Метки: воздухораспределитель

...в золотниковую камеру. По мере выравнивания воздушного давления в золотниковой камере и в магистрали прулжинный буфер отодвига г золотники в положение, изображенное на фиг . 1, при котором золотник б перекрывает канал 1 б.В начальной части хода в сторону торможения канал 17 золотника бсообщается с каналом 18, воздух из золотниковой камеры поступает в камеру 10. Однако поршень 9 удерживается пружиной 19 и воздух из камеры 10 уходит в атмосферу по каналам 20 и 21. Таким образом обеспечивается мягкость тормоза. При более резком снижении давления в магистрали поршень 1 передвигается дальше влево и золотники открывают сообщение золотниковой камеры с камерой 10 более широкими каналами 22 и 23. При этом давление в камере 10 повышается и...

Номер патента: 116031

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Всесоюзный

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель

...главного органа, снабженной осевым каналом 11 и боковым каналом 12, сообщающимся с полостью И и каналом 14. Верхний конец втулки 10 взаимодействует со впускным клапаном 1 б, управляющим сообщением запасного резервуара 4 с тормозным цилиндром.Орган скачкового наполнения тормозного цилиндра 1 б включает в себя верхний клапан, открывающий широкое сечение впускного кана ла тормозного цилиндра. При закрытом клапане остается открытым дроссельное отверстие 17 того же канала, обеспечивающее более медленное наполнение тормозного цилиндра после окончания скачка.Нижний клапан органа скачкового наполнения тормозного цилиндра 1 б взаимодействует с подпружиненным седлом 18. При верхнем116031 П редм ет изобр етени я Воздухораспределитель, заключающий...

Номер патента: 116389

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: вохдухораспределитель

...тормозной магистрали,При экстренном торможении буфер магистрального поршня сжимается. и золотник б открывает своей кромкой отверстие канала 22, покоторому воздух из золотниковой камеры проходит в полость справа отпоршня 9 и передвигает этот поршень влево, открывая клапан экстренной разрядки магистрали 23.После этого воздух из золотниковой камеры уходит в атмосферучерез относительно узкое дроссельное отверстие 8. Этим обеспечиваетсяпауза от момента начала снижения давления в тормозной магистралидо начала повышения давления в тормозном цилиндре, определяемогоснижением давления в золотниковой камере, при которой разность давлений на главный поршень со стороны рабочей камеры,и золотниковойкамеры становится больше предварительного натяжения...

Номер патента: 116837

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61K 7/14

Метки: воздухораспределитель, торможения, экстренного

...разрядки, взаимодействующим с клапанным седлом, расположенным между обоими золотниками.Фиг. 1, 2 и 3 относятся к первому, а фиг. 4, 5 и 6 - ко второму варианту. На фиг. 1 и 4 изображено поездное положение органов воздухораспределителя; на фиг. 2 и 5 - положение служебного торможения; на фиг, 3 и 6 - положение экстренного торможения,В чертежах обозначено: 1 - канал сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью, 2 - с напорной магистралью, 3 - с камерой экстренного торможения, 4 - с воздухораспределителем песочницы и с редуктором экстренного торможения, б - с атмосферой.Нг фиг. 1, 2 и 3 обозначено: 6 - распределительный золотник, 7 -- клапан экстренной разрядки, 8 - хвостовик канала, взаимодействующий11 ДЯ 7с неподвижным упором....

Номер патента: 123186

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Иноземцев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/60

Метки: магистрали, поездной, разрядки, тормозной, экстренной

...1 и 2, через дроссельное отверстие 18 сообщена с резервуаром време. ни 19 крана машиниста, Полость 13 под диафрагмой 2 каналом 20 сообщена с распределительной камерой 21 срывного клапана 22, управляющего сообщением тормозной магистрали с атмосферой. Канал 23 направлен к седлу не показанного на схеме возбудительного клапана.Схема показана в поездном положении. Клапан 8 прижат пружиной 10 к упору 9. Система диафрагм находится в равновесном положении, при котором подвижное седло втулки 4 открыто клапаном 8. В случае разрыва магистрали или открытия стоп-крана в хвостовой части поезда возбудительный клапан открывает впуск воздуха в канал 23. Воздух проходит (по пути б - 7 - 20) в распределительную камеру 21 срывного клапана 22 и приводит...

Номер патента: 126517

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель

...открытый широкий капал, чта 11 вляется более предпачтительцыъ в том случс 1 е, ести Все Вагап ы поезда сцаажецы Воздухораспределителями с ускорителями экстренного торможеция, в предлагаемом воздухораспрсдслитслс примсцец выключатель клапаца, выполненный в виде взаимодействующей с клапаном и перестацавливаемой вручную упорки, которая в одном из своих рабочих положеций удерживает клапан в постоянно открьпом положении.На чертеже схематически изображая ваздухараспределитель.Золотниковая камера состоит из части 1 и части 2. Сообщение между частями 1 и 2 обеспечивается кагалами,3 ц 4, которые соединяОгся между собой через постояцно аткрьпае дроссельное отверстие 5 и цараллелыю - через широкий канал б, аткрьпием кОтарОГО управляет канап 7,...

Номер патента: 134710

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/46, B61H 11/02 ...

Метки: воздухораспределитель, воздушного, действия, прямого, тормоза

...широкого сечения у передней по ходу поршня при торможении канавки и более узкого сечения у задней канавки. Канал, увеличивающий проходное сечение, в начальной части хода главного поршня и перекрываемый в конечной части хода, выполнен в виде выемки на наружной поверхности направляющей части главной втулки,На чертеже изображен боковой вид главной части предлагаемого воздухораспределителя в разрезе,Для обеспечения сообщения запасного резервуара с тормозным цилиндром наружная кольцевая выточка полого штока главного поршня разделена манжетой 1 на две полости: полость 2 и полость 3 с калиброванным отверстием 4При торможении полость 2ным цилиндром более широким134710Г,авного поршня полость 2 сх лит,- .и оких, каналов и разобшается...

Номер патента: 140451

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: вагонов, воздухораспределитель, железнодорожной, колеи, узкой

...способом. Зарядка запасноГО резервуара происходит также известным способом через обратный клапан. При гормокении давление в магистрали и в камере М понижается, главный поршень перевесом давления рабочей камеры начнет перемещать ся и произведет торможение (по известному способу). При отпуске давление воздуха в камере М повысится и через калиброванное отверстие 2 повысит давление в камере 3. Поршень начнет перемешаться и произведет отпуск известным способом.1404 Ы С целью предохранения рабочей камеры от перезарядки при отпуске высоким давлением, в главной втулке сделано отверстие 4, которое сообщает камер главного поршня с запасным резервуаром в момент полного отпуска.В процессе торможения это отверстие перекрывается манжетом...

Номер патента: 161056

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: 161056

...применения ручного переключения при переоде с повышенного на нормальное зарядное давление.Выравниваие давления с обеих сторон магистрального поршня происходит в магистраль посредством диафрагмы, связанной с клапанами хвостовиков, что повышает чувствительность главного поршня и ускоряет процесс слуксбного торможения. Кроме того, в устройстве может быть применена магистральная часть клапанно-диафрагменного тиНа чертеже схематически изображен воз ораспределитель в разрезе. Подпружиненная диафраг ствует с клапанамп 2, 3 и по гулируемой пружине 5. Глав лухораспределителя зобраПредмет изо 6 р е те и и 1. Воздухораспределитель - тормоз железнодорожного подвижного состава в виде камеры с закрепленньпш на ней главной и магистральной частями, о...

Номер патента: 165192

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Резв

МПК: B60T 13/24, B60T 8/34

Метки: регулятор, скоростной, тормозного, усилня

...вентилем 6. Полость камеры 7 низкого давления через канал 8 сообщается с полостью 9 над режимной упоркой 10.Такое выполнение скоростного регулятора тормозного усилия дает возможность регулировать величину давления в тормозном цилиндре при использовании магистральной и режимной частей воздухораспределителя. При возбуждении тока тахогенератороминдукционная катушка индуцирует ток в катушке пускового реле, которое обеспечивает пуск воздуха напорной магистрали к распределительному вентилю. В результате взаимодействия поршня магистральной части воздухсраспределителя с толкателем распределительный вентиль открывается и воздух пере- пускается из напорной магистрали в полость 30 над режимной упоркой, которая при перемещении нагружает...

Номер патента: 170072

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Албегов, Андреев, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/24, B60T 13/68

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электровоздухораспредёлитель

...д. 4 Типография, пр. Сапунова, 2 электропневматическими клапанами для электрического управления, воздействующих на общий двухседельный питательный клапан, отличающийся тем, что, с целью создания независимых процессов торможения и отпуска 5 при электрическом и пневматическом управлениях, двухседельный питательный клапан расположен в подвижной втулке, имеющей клапанную часть, открывающую при электрическом управлении каналы большого сечения 10 для сообщения тормозного цилиндра с источником сжатого воздуха либо с атмосферой через двухседельный питательный клапан.2. Электровоздухораспределитель по и. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения объема камеры органа двух давлений при работе на повторитель, канал для подвода сжатого...

Номер патента: 173795

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: 173795

...со срывным клапаном б и штоком б с выпускным клапаном 7,нагруженным пружиной 8. Через капал 9 и ускорителю подключается запасньй резервуар (ца чертеже не показан),При зарядке сжатьй воздух цз тормозной магистрали заполняет магистра;гиуго камеру ц через дроссельное отверстие - ускорительную камеру.В процессе служебцого торможения воздух цз ускорительной камеры перетекает в магистральную камеру, не вызывая срабатывание ускорителя. При этом выпускной клапан 7 закрыт пружиной 8, и независимо от велцп- цы давления в запасном резервуаре в ускорительцой камере сохраняется давление, равное давлению в магистральной камере, и чувствительность ускорения остается постоянной. В процессе экстренного торможения воздухиз ускорительной камеры не...

Номер патента: 183801

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: 183801

...темразрядки золотникном торможении,части смонтированвиде гильзы с бок духораспреде, в которой Воздухораспределители для железнодорожного подвижного состава известны, например из авт, св.106881,Особенностью описываемого воздухораспределителя является то, что в крышке его 5 магистральной части смонтирован подпружиненный клапан в виде гильзы с боковым отверстием, находящейся под давлением воздуха полости срывного поршня и обеспечивающей сообщение полости через канал и отвер стие в пробке с атмосферой. При таком выполнении воздухораспределителя обеспечивается разрядка золотниковой камеры при экстренном торможении.На чертеже схематически изображен возду хораспределитель.На магистральной части возлителя установлена крышка...

Номер патента: 184287

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 13/24, B60T 17/00

Метки: воздухораспределитель

...что, с це 1 обеспечения получения равнинного реж отпуска тормоза в зависимости от заряд давления, шайба диафрагмы, сообщающая рез отверстия рабочую камеру с золотник и магистралью, снабжена уплотнением,20 рающимся на седло втулки.лью има ного че овой Воздухораспределители в виде камеры с закрепленной на ней магистральной частью и втулкой, а также с закрепленной посредством шайбы диафрагмой известны,Отличительной особенностью описываемого воздухораспределителя является то, что шайба диафрагмы, сообщающая через отверстия рабочую камеру с золотниковой и магистралью, снабжена уплотнением, опирающимся на седло втулки.Такое отличие обеспечивает получение равнинного режима отпуска тормоза в зависимости от зарядного давления. На чертеже...

Номер патента: 181682

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель

...и золотниковой камерами регулированием нагружения пружины,Предлагаемый воздухораспределитель отличается тем, что на штоке смонтирована диафрагма, перемещающая посредством пружины тормозную диафрагму до упора в уплотнение клапана, благодаря чему ограничивается предельное давление в тормозном цилиндре. С целью полной и ускоренной разрядки рабочей камеры при отжатии выпускного клапана, полость под поршнем, снабженным калиброванным отверстием, сообщается с запасным резервуаром.На чертеже схематически изображен воздухораспределитель,Воздухораспределитель состоит пз камеры (на чертеже не показана) с закрепленными на ней главной 1 и магистральной 2 частями,подпружиненной пружиной 3 магистральной части, взаимоде клапанами 5, 6 и...

Номер патента: 409418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 13/24, F15B 9/08

Метки: автомобиля, корпус, системы, тормозной, усилителя

...фланца д и 4. Замочное коль цо имеет в средней части изгиб 8 внутрь повсему периметру, который служит для размещения кольца между фланцами 3 и 4. С каждой стороны изгиба выполнен участок 9, который прилегает к фланцу и значительно пере крывает его. Аксиальные участки 9 замочногокольца деформированы внутрь на равных расстояних по окружности, образуя выступы 10.Фланец 4 снабжен аналогично расположенными по окружности углублениями пли выемка мп 11, благодаря чему флапцы 3 п 4 могугвходить в замочное кольцо 7 при совмещении выемок 11 с выступами 10.В соответствии с этим плотное соединениемежду двумя частями 1 и 2 производится вра щеппем кольца 7 относительно двух половинкорпуса при выходе выступов из выемок.В результате такого положения...

Номер патента: 373930

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 13/24

Метки: гидравлической, тормозной, усилительное

...и внутренней полостью 12 и содержит головную часть 13, имеющую уплотнение 14 и цилиндрическую фигурную втулку 1 б.В головной части поршня имеется канал 1 б, закрытый передним концом штока 3, причем головная часть поршня прижимается к нему возвратной пружиной 17,Цилиндрическая фигурная втулка 15 имеет на своем заднем конце выступ 18, который прижимается к нейлоновой втулке или тыльному ограничителю 19 слабой спиральной пружиной 20,Цилиндрическая фигурная втулка 15 надета на шток 3 с небольшим зазором, по которому жидкость может проходить из наружного пространства 11 внутрь головной части поршня 13,Головная часть поршня имеет на своей боковой стенке отверстие или радиальный канал21, в котором действует шаровой клапан 22, управляемый...

Номер патента: 415182

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: 415182

...канал 19 и полость 11 тормозная магистраль соединяется с запасным резервуаром. Полость 20 каналом 21 сообщается с тормозным цилиндром (на чертеже не показан).Полость 22 сообщена с атмосферой, а полость 23 каналами 24 и 25 соединена с тормозным цилиндром в то время, когда поршень 26 находится в крайнем нижнем положении,В тот момент, когда поршень 26 находится в крайнем верхнем положении, полость 23 через канал 24, полость 27 и канал 28 сообщается с атмосферой. Поршень 26 устанавливается в положение порожнего или груженого режима посредством рукоятки 29.При зарядке сжатый воздух из тормозной магистрали поступает в полость 15 и через дроссельное отверстие 17, клапан 18, канал 19 в полость 11 и далее - в запасной резервуар.При торможении...

Номер патента: 724374

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматическая, тормозная, тягача

...ток в электрическои цепи питания, состоящей из источника 1 тока, проводников 2, выключателя Ь и оомотки 4, отсутствует. электромагнит не работает и поэтому клапан з под воздеиствием возвратнои пружины занимает положение Открыто, Ьоздух из ресивера 7 по магистрали ьпоступает во входную полость Ь крана У управления тормозами прицепа.Для торможения водитель воздействует на педаль 16, которая приводит в действие тормоза 17 и перемещает седло 11 крана У. (.;едло 14 перемещается вверх и воздеиствует на двойной клапан 15, который перекрывает выход из полости 10 в атмосферу и соединяет полость 10 с входной полостью Ь, при этом сжатый воздух из ресивера 7 по магистрали 6 поступает во входную полость Ь, затем в полость О и далее по магистрали...

Номер патента: 799988

Опубликовано: 30.01.1981

Автор: Миркитанов

МПК: B60T 13/24

Метки: однопроводный, пневматическийпривод, прицепа, тормозов

...привод содержит основную управляющую магистраль 1, связывающую переднюю соединительную головку 2 с воздухораспределителем 3, ресивер 4, исполнительную магистраль 5, связывающую воздухораспределитель 3 с тормозными камерами бт пневмоуправляемый двухпозиционный клапан 7 следящего действия, полость управления которого связана с исполнительной магистралью 5. При этом в799988 формула изобретения Составитель С.Макаров Редактор Е.Кинив Техред Н. Ковалева Корректор Н.Стец0283/15 Тираж 743 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035,Москва,Ж,Раушская наб.,д,4/5Зака филиал ППППатентф,г.ужгород,ул,Проектная,4 первой позиции клапана 7 задняя соединительная головка 8 дополнительной управляющей...

Номер патента: 850447

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Старинский

МПК: B60T 13/24

Метки: камера, тормозная

...содержит корпус 1, диафрагму 2, крышку 3, тарелку 4, возвратную пружину 5. Соединение диафрагмы 2 с корпусом 1 и крышкой 3 осуществляется хомутом 6. Диафрагма имеет с обеих сторон кольцевые утолщения 7. Внутренняя поверхность крышки 3 и смежная с ней поверхность диафрагмы 2. образуют поддиафрагменную полость 8. Тарелка 4 жестко связана со штоком 9Тормозная камера работает следующим образом.При подаче сжатого воздуха в наддиафрагменную полость 8 диафрагма 2 вместеого комитета СССРий и открытийРаушская наб д. 4/5жгород, ул, Проектная, 4 Государственн лам изобретен кга, Ж - 35, Патент, г. У с тарелкой 4 передвигаются, передавая усилие сжатого воздуха через шток 9 на привод тормозного механизма (на чертеже не показан). При этом...

Номер патента: 880828

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Белов, Богдан, Жуковский, Ивандиков, Расолько

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...этом сжатый возлух от источника 1 питания подается по трубопроводу в полость управления пневматическими цилиндрами 11 и 12. В результате заслонка 15 и рейка 17 соответственно уменьшают прохолное сечение вь 1 пускного коллектора 16 и исключают подачу топлива насосом в двигатель внутреннего сгорания. Одновременно с поступлением сжатого воздуха в пневматические цилиндры 11 и 12, возлух воздействует на золотниковый распрелелитель 13, последний занимает позицию, при которой источник 1 питания сообщается с трехпозиционным золотниковым распределителем 14. Последний занимает позицию, соответствующую усилию в сцепном устройстве 19. В случае возникновения усилий сжатия (прицц набегает на тягач) крюк движется влево и распределитель 14 занимает...

Номер патента: 887307

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Грибко, Миркитанов, Расолько, Романчик, Сыродоев

МПК: B60T 13/24

Метки: одноприводной, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...с дополнительным 15 ресивером 5, а во второй - с атмосферой.Пневмопривод работает следующим образом.При подаче давления через переднюю соединительную головку 2 оно поступает через двойной защитный клапан в основной 4 и дополнительный 5 ресиверы, через двух- позиционный клапан 8, находящийся в первой позиции, и заднюю соединительную головку 11 в последующий прицеп. В исполнительной магистрали 7 и тормозных камерах давление отсутствует, а в полостях 9 и 10 давления равны между собой.Во время торможения падает давление вуправляющей магистрали 1, вследствие чего срабатывает воздухораспределитель 3,887307 тавитель В, Ляскоехред А. Камышник Редактор Т. Морозов ектор 3. Тарасов ипографип, пр. Сапунова, 2 и давление воздуха из основного...

Номер патента: 887308

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Левитанус

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, средства, тормозов, транспортного

...средстваперемещают педаль о и соединенныи с неишток о, при этом впускнои клапан 17 воздухораспределительнои секции Р 3 ооратного деиствия закрывается, а выпускнои клапан 18 открывается, соединяя труоопроводУ и магистраль прицепа с атмосСерои. с.жатыи воздух выходит из магистрали, на прицепе сраоатывает распределитель, и происходит торможение прицепа. Одновременнопедаль о нажимает на кулачок 19 и шток20 закрывает выпускной клапан 24 воздухораспределительнои секции 14 прямого действия и открывает впускной клапан 23,обеспечивая проход воздуха через открытые раоочие полости электропневмоклапанов 3 и 4 и труоопроводы О, 11 и 12 в тормозные камеры о и 6 и торьожение транспортного средства,11 ри необходимости торможения одногоборта...

Номер патента: 912572

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, тормозной, тягача

...компрессора 1 питающая магистраль 2 (см. фиг. 2) соединяется каналами 21, 22 и 23 с ресиверами 4 основных контуров. При этом сжатый воздух проходит через отжатые пружинами 24 обратные манжетоклапаны 25, установленные перед регулирующими защитными клапанами 26 тройного защитного клапана 5. Обратные манжето-клапаны 25 содержат на торце седла 27, контактирующие при закрытии с седлами 28 на корпусе. В лепестке 29 манжето-клапанов выполнены дроссельные каналы 30.При двухпроводном приводе тормозов о нарушении работоспособности управляющей магистрали водитель.не предупреждается ни звуковыми ни световыми сигналами.При торможении транспортного средства тормозным краном 8 поступает сжатый воздух от двух секций крана 8 к крану 9. Кран 9...

Номер патента: 919917

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Белов, Богдан, Ивандиков, Расолько

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...контакт 26. Распределитель 12 находится под воздействием возвратной пружины 23 в первой позиции, при которой силовые цилиндры 15 и 16 сообщены с атмосферой, а в пневматические цилиндры 13 и 14 поступает сжатый воздух, В результате происходит перемещение их штоков, вследствие чего уменьшается проходное сечение выпускного коллектора и отключается подача топлива в двигатель внутреннего сгорания. При уменьшении проходного сечения выпускного коллектора давление в нем увеличивается, а значит и увеличивается тормозной момент двигателя, который через муфты 17 сцепления и трансмиссию 34 передается на колеса 35 тягача.В соответствии с давлением в упомянутом коллекторе создается давление в полости 21 управления секции 8 тормозного крана 3 и...