B60T 13/24 — пневматическими

Номер патента: 44574

Опубликовано: 31.10.1935

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/22

Метки: воздухораспределителей, воздушных, клапан, скачковый, тормозов

Номер патента: 44948

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24

Метки: воздушных, железнодорожных, кран, машиниста, тормозов

...перемещению золотника 1, выточка 22 сообщает каналы 8 и 11, вследствие чего полость 17 получит сообщение с магистралью, При этом положении магистраль питается до давления, на которое установлена пружина 4 регулирующего золотника 2. Действительно, если в магистрали, а следовательно и в полости 17 давление падает, равновесие поршня 6 нарушается, и золотник 5 сдвинувшись вниз открывает канал 1 О, соединяющий полость 17 с главным резервуаром, другими словами, этот золотник поддерживает в магистрали такое же давление, какое имеется в полости 16, а в последней давление поддерживается золотником 2, так как в случае утечки оттуда воздуха нагруженная пружина 4 разжимается и, передвигая золотник 2, открывает канал 9, по которому и происходит...

Номер патента: 47634

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Ивар

МПК: B60T 13/24, B60T 15/22

Метки: воздухораспределитель, пневматических, тормозов

...вниз, что боковое отверстие канала 15 будет открыто (фиг. 1 а), так что теперь через отверстия 17 крышки 1 бклапана 8 и через канал 15 в поршневом штоке воздух может проходить в канал 9 к золотнику 31 распределительного кла. пана и через него в тормозный цилиндр, Давление, в цилиндре будет возрастать поэтому быстрее и путь торможения значительно сократится, Благодаря этому быстрому возрастанию давления в цилиндре, даже при неплотностях кожаной манжеты Зб поршня 13, все же достигается максимальное давление, что при медленном возрастании давления через узкое дроссельное отверстие было бы невозможно,Таким образом при действии предлагаемого воздухораспределителя кривая наполнения тормозных цилиндров, пока. зывающая зависимость возрастания...

Номер патента: 51810

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Павлинев, Павлов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: кран, машиниста

...расширения. Этот стержень служит для непосредственного воздействия на запорные органы прибора с одновременным управлением как открыванием выпуска воды из прибора, так и закрыванием впуска ее в систему.В предлагаемом приспособлении для предохранения от замерзания теплообменников связь между спускным краном и термостатом выполнена в виде коленчатого рычажка, укрепленного на внешнем конце стержня и поддерживающего одним плечом рукоятку крана, снабженную грузом, а другим взаимодействующего с упором, укрепленным на корпусе теплообменника.На чертежезонтальный рая для предохран я теплообменнико риферов) и фиг. 2 - вид его в разрезе по АБ фиг. 1.От задней коробки теплообменникакалорифера 1 идет труба 2 с конден сатом в общую конденсационную...

Номер патента: 52107

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: вестингауза, отпуска, постепенного, системы, тормозов

...части прибора имеется отверстие 8, также ведущее в атмосферу,Соотношение площадей поршня 3 - 4 принято как 1: 3, причем большая площадь обращена к камере 2, сообщенной с магистралью. Калиброванная пружина 5 рассчитана на сжатие нормальным зарядным давлением воздуха в магистрали, При первоначальной зарядке тормоза устройство занимает положение, изображенное на фиг. 1 до момента наступления нормального давления 5 атм. в магистрали, после чего диференциальный поршень 3 - 4 поднимается вверх (по чертежу), и золотник б открывает сообщение камеры 1 с атмосферой. Тем временем через тройной клапан идет нормальная зарядка запасного резервуара тормоза. Таким образом в период зарядки тормоза устройство совершенно не влияет на работу тормоза....

Номер патента: 53924

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: кран, машиниста

...положении и воздух из главногорезервуара через камеру главногозолотника непосредственно проходитв магистраль, а также по каналу 5в камеру золотника 2, Питательныйклапан 4 отрегулирован так, чтос правой стороны поршня б всегдаподдерживается давление в 5 атм.Такое же давление создается в камерезолотника 2, Упругостью пружины 7поршень б передвигается вправо дополного освобождения от действияпружины, и золотник 2 займет положение, указанное на схеме, Одновременно, прад действием более быстронакапливающегося давления в камерезолотника 2, чем в магистрали, поршень с золотником 3 опустится внизи откроет отверстие, дополнительнопитающее магистраль, что благоприятствует более быстрой ее зарядке.При втором (поездном) положенииручки крана главный...

Номер патента: 54598

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Постников

МПК: B60T 13/24, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: кран, машиниста

...поворотом рукоятки эксцентрика, насаженного на ось вращения главного золотника, приводится в сообщение с главным резервуаром таким образом, что отверстие для ее питания открывается на нужные для пропуска воздуха величину и время клапаном, находящимся под действием пружины, обеспечивающей в камере как раз такое давл какое нужно получить в маи для данного режима тормо На прилагаемом чертеже представлено схематически устройство кранамашиниста согласно предлагаемомуизобретению, причем фиг. 1 изображает схематический разрез всего крана машиниста; фиг. 2 - вид золотника снизу; фиг, 3 - вид сверху зер. кала золотника; фиг, 4 - вид эксцентрика сверху.В представленном на чертеже расположении частей показано положение 1, т. е....

Номер патента: 54607

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/24, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: края, машиниста

...на данную ступень. Таким образом, для осуществления нужных темпов и ступеней требуются строго определенные действия, наблюдение за временем выдержки в тормозном положении для получения нужных темпов и ступеней изменения давления вн зобра- крана я имеет золот(я.в полопере. положение =) олотнике сопвоздх из ураа 21 и камеры ика 22 ст еПри постановкесквозной канал 12 впадает с окном 13,.внительного резерву золотн ррвуар 14.уравнительном резерно падает на опреде. ну 0,5 - 0,6 атм.остигается четкость определенность сту. ст освобождается от нительного тся в резе Давление в уаре немедлен енную величи При атом д орможения и ени, а машини уран мляе ение за стрелкоиатрудняет маши вероятность ошиго от наблюдения и и паровозом. ического...

Номер патента: 54611

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B60T 13/24, B60T 8/32

Метки: давления, поездов, регулятор, скоростных, тормозных, цилиндрах

...по сработка всех прибо опасного заклинивания связи с тем, что зам тролируемое предлага регулятора, есть велиная и соответствующ коэфициента сцеплени то тормозный путь п короче, чем при регулянным замедлением,тельности рованные замедления в действие чувствител предел зам тормозы, о строить об свое заме. ф, Казанцев. х цилиндра дов.938 года марта 19 а регул нуля до Одно вреь виях чувст предлагаем торможения об зшим заи пониых имисамым лируют е. Слемомент ры, ко- Такимлиндре, но при меньшем давлении в последнем сила Я возрастает, Следа.вательно, для сохранения равновесия необходимо повышенное замедление.Таким образом, по мере падения скорости прибор автоматически на. страивается на большее замедление, что является желательным моментом, так...

Номер патента: 55144

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B60T 15/06, B61H 13/02 ...

Метки: матросова, облегчения, отпуска, системы, тормозу

...соединена с золотниковой камерой последнего.На чертеже показан момент начального действия воздухораспределителя - образование скачка давле. ния в тормозном цилиндре. В этом положении его работы главный и уравнительный золотники расположены так, что через канал 5 и отверстия 6 и 7 они соединяют камеру А с атмосферой, создавая в ней атмосферное давление. При дальнейшем движении золотников канал б разобщается с отверстием б в золотнике и отверстия б и 7 разобщаются между собой. Только в начале действия прибора, при образовании скачкового давления, камера А сообщается с атмосферой, во всех жеостальных тормозных и отпускныхположениях золотников эта возмож-ность исключена. Таким образом производя ступенчатое торможениеили, сразу полное...

Номер патента: 58140

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/04, B60T 15/18 ...

Метки: автоматический, прямодействующий, тормоз

...3 и 4, после чего клапан 7 закроется. Это произойдет потому, что в камере Мз остался замкнутым воздух первоначального зарядного давления вследствие схода отверстия 10 золотника 8 с канала 11.Отсюда очевидно, что полный отпуск тормоза произойдет без ступеней при незначительном поднятии давления в магистрали - до 4 атм. при первоначальном нормальном зарядном давлении.Если теперь тормоз перезарядить при надобности перед спуском на горных участках до 6 атм., то после торможения и первого отпуска, не давая давления,в магистрали выше 5 атм. (например, до 4,8 атм.), отпуск произойдет полностью, но в камере М останется замкнутый воздух с давлением 6 атм. Следовательно, теперь тормоз будет иметь все ступени отпуска и высокую управляемость, При...

Номер патента: 65676

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Либин

МПК: B60T 13/24, B60T 17/00

Метки: воздухораспределительных, пневматических, поршень, приборов, тормозов

...давления, 2 также полная воздухопепроницаемость. Недостаток их в сграниче:- пая возможность перемещения распределительного органа, почему диафрагмы большей частью примептпотся в соедиие:ши с небольшими тЛЯПанаи И ППОГДа С ЗОГОГНИК 2 ЪП, и е;оции .111 ль 1 ход.Предлагаем 2 я кспструкц 51 1 мее .,:,ьо соединить преимущества и , с :;2:пть недо:татки поршней и дафрагм, что достшается конст 71 ктвпь 00 вел 11 спс.5 пссшпя 11,т 2102 гм.т тш:я сОГ;1 аспо пзсорстс 11 пю, По; - псь;сстсит пз л;сна 1солшччт , Г,С , СГ ;:, 11 С1: ; О :,чгЭ СЛ 1.,12 В Ы Г:10;1;,П 2 Ш Э 2 Г.1 Ы ВПГ т"ОРП "5 т С 21 ЧВ 2 Е 051 ВПИЗ -утор 0.5 тарелки В дск 1, 2 ввеох- - упорс торца штокаб в крышку 4.Ход са:ого поршня ОГр 2 ничеи крышками цилиндра, как обычно..д...

Номер патента: 65928

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30 ...

Метки: автоматический, вагона, механизм, нагрузкой, режима, соответствии, торможения, установки

...цилиндра 2 с поршнем 3 и чулочной мембраны 4 и из пневматического цилиндра о с пневматическим поршнем 6; пружину порожнего режима 7, мембрану реле 8; клацвобрепенцй Госплана СССР чАНОВКИ РЕЖИВГРУЗКОЙ ВАГОНАдух в междуклапанную полость В не поступает.При груженом вагоне усилие, развиваемое пружиной 7, уже недостаточно, чтобы отжать кольцо 16 от корпуса 17, в связи с чем пружина 7 сжимается, шток 18 упцрается в мембрану 8, прогибает ее, открывает клапан 9 и в междуклананную полость В поступает сжатый воздух, действующий на мембрану 8 и созда 1 ощцй допол 5 штельное усилие на поршень 3, которос необходимо для отжатия кольца 16 от корпуса 17,Такнм образом давленцс В междуклапанной полости В зависит от нагрузки вагона, и это давление...

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18 ...

Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Номер патента: 66516

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: двухрежимной, насоса, работы, регулятора, хода

...поездном положении ру:1 кнкрана машиниста и вооощс иовсех случаях, когда давлс:.пс втормозной магистрали выше 4,6 атм,диафрагма 4 отжата в верхнее положение и подпружиненный клапан 10 закрыт,В этих условиях работу насосырегулирует исключительно суце.ствующий регулятор, т. е. дывлсцис в главном резервуаре будетподдерживаться ца уровне б ытм.При люоом виде торможеци, кактолько давление в магистрали станет ниже 4,6 ятм, диафр: ма 4 поддействием пружины л про цетсявниз, откроет клапан 10 и в 1 здук пзмаг 1 страли заполнит полос 1, Р.Через открытый клапан ". воздух из оос Р зполнитлость Т и далее патрубком Х пойдет по трубке в няддиафрягмецноепространство регулторя.Воздух в 11 олость Т будет 110 ступать до тех пор, пока в...

Номер патента: 66517

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: воздухораспределителя, золотник, магистральный, матросова, системы, товарного, тормоза

...волны в торце магистрального золотника согласно изобретению делается отверстие 3 с выводом его на лицо золотника.При зарядке и отпуске тормоза отверстие 3 смещено и не совпадает с разрядочным отверстием на втулке (перекрыто), а в процессе движения поршня в сторону торможения отверстие 3 перекрыто резиновым клапаном 4, связанным с хвостовиком магистрального поршня, поэтому зарядка, отпуск и торможение проходят нормально без потери в скорости тормозной волны.Б случае снижения давления в магистрали на величину, менее положенной 0,4 атм при подпитывании магистрали краном машиниста, что обычно и вызывает дутье приборов, дутья не будет, так как при движении магистрального поршня в перекрышку клапан 4 открывает отверстие 3 в золотнике...

Номер патента: 66520

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: железнодорожных, казанцева, кран, машиниста, пневматических, системы, тормозов

...Воздуха 11 з главного резерВуара В магистраль. ОдноВременно клапан 11 прижимается к седлуЪЪ 66520и разобщает дополнителшую камеру 12 от магистрали, оставив сообщение между ними только калиброванным отверстием 13. Таким образом, для отпуска используется все давление главного резервуара на время, которое определяется наполнением дополнительной камеры 12 отверстием 13. Это время, как отмечалось выше, находится в строгой зависимости от длины магистрали, числа тормозных единиц в поезде, величины давления в главном резервуаре и величины предшествующего снРжсн 51 даВления в магистрали. Пос;с наполнения дополнительноЙ каме 1 ы 12 до з 2 данпоЙ Всличипы давленРя, устдновленнОЙ В каме 1 е 7, ;Наф 1 агмд 9 здЙмст 101 изопт 2;1 иОс положение и...

Номер патента: 66725

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Албегов, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель, локомотивного, тормоза

...от усилия пружицы непосредственным воздействием упора 7.В зависимости от требуемой работы локомотивного тормоза ручка 1 крана-воздухораспределителя ставится в то или другое положение.В первом положении ручки пружина 6 це оказывает икакого давл 1- ния на систе.у диафрагм 4 и 6. Дав;енисм воздуха в камере И систех 1 диафрагм прогибается вверх, причем открывается выпускной клапан 11 и сообщает тормозной цилиндр локомотива через камеру ТЦ крацавоздухораспределителя с атмосферой. Локомотивный тормоз отпущен При приведении в действие автоматического тормоза в поезде локомотивный тормоз остается выключенным, При втором положении ручки локомотивный тормоз отпущен и остается выклОчегных при служебных тс рможециях автоматическим тормозом,...

Номер патента: 67429

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...канал К, отверстие сь камера Зк, отверстие в, каналы вг и Ц.Как только давление в камере Зк, а следовательно и в уравнительном и запасном резервуарах, станет несколько меньше давления справа на поршень, последний переместится влево и золотником 3 перекроет отверстия в и г, разобщит запасной и уравнительный резервуары от тормозного цилиндра и прекратит наполнение последнего сжатым воздухом,67429Дальнейшие ступени торможения произойдут таким же путем при понижении давления в магистрали. Полное торможение наступит, когда давление в запаспом и уравнительном резервуарах и в тормозном цилиндре уравняются.Описанным образом работа происходит при режиме коротких составов, когда ручка режимного крана поставлена в вертикальное положение. Если ручка...

Номер патента: 67513

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36, B60T 8/18 ...

Метки: автоматическое, воздушному, режимное, тормозу

...упорку 4 вправо до упора. При торможении порожнего вагона поршни б и 7 опускаются настолько вниз, что отверстие 19 оказывается над поршнем 7 - в области атмосферного давления; тормоз работает на порожнем режиме.Предмет изобретения Форма выполнения автоматического режимнопо приспособления к воздушному тормозу по авторскому свидетельству57724, отл и ч а ю щ а я с я тем, что поршень 7, устанавливающий сообщение режимной камеры воздухораспределителя с тормозным цилиндром или с атмосферой, жестко соединен с подпружиненным штоком 8, контролирующим нагрузку вагона. етение имеет целью упроконструктивной формы авеского режимного приспоя по авторскому авидетель. Согласно изабретеа цель достигается тем, чтотанавливающий сообной камеры воздухоля с...

Номер патента: 67519

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, матросова, системы

...фиг, 1 показан добавляемый на пути воздуха из магистрали в магистральную камеру воздухораспределителя клапан 3, управляемый диафрагмой 1, находящейся под действием, с одной стороны, давления магистральной камеры, а с друтой стороны - давления золотниковой камеры и пружины 2.Работа этого клапана, известная по авторскому свидетельству50713, в типовом воздухораспределителе Матросова может быть нарушена имеющейся зависимостью величины давления в золотниковой камере не только от поступления воздуха из магистрали через клапан, но также и от сообщения в процессе отпуска золотниковой камеры с запасным резервуаром.Для устранения вредного влияния этого сообщения, согласно изобретению, боковой канал б в уравнительном золотнике, сообщающий...

Номер патента: 67579

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...кие,Золотник 17 каналами 18 и 21 соединит пространство с правой стороны поршня 1 через канал 3 б с камерой 39, В результате этого давление с правой стороны поршня 1 быстро упадет, и поршень 1 под действием давления из магистрали сдвинется, открывая клапан 3. Происходит мощная разрядка магистрали примерно до 2 ат, после чего пружина 2 посадит клапан с поршнем обратно на свое место.Наибольшее давление в тормозных цилиндрах при экстренном торможе нии будет повышенное по сравнению со служебным торможением.При экстренном торможении камера 38 будет изолирована, и золотниковая камера разрядится только в камеры 39 и 29, вслед. ствие чего в этих камерах установится соответственно повышенное давление; та же величина давления будет и в...

Номер патента: 67580

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...левое положение, Золотник 17 каналами 18 и 21 соединит пространство с правой стороны поршня 1 через канал 3 Б с камерой 39, В результате этого давление с правой стороны поршня 1 быстро упадет и поршень 1 под действием давления из магистрали сдвинется, открывая клапан 3, Происходит мощная разрядка магистрали, примерно по 2 атм, после чего пружина 2 посадит клапан с поршнем обратно на свое место.Предельное давление в тормозных цилиндрах при экстренном торможении будет повышенное по сравнению с служебным торможением.При экстренном торможении камера 38 будет изолирована и золотниковая камера разряжается только в камеры 39 и 29, вследствие чего в этих камерах установится соответственно повышенное давление; та же величина давления будет и в...

Номер патента: 68004

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ В Е, А. ШавгулидзеУХОРАС П РЕДЕЛ И ТЕЛ Ь явлено 2 декабря 1940 г. за М 3490/344657 в Народный Комиссариат путей сообщения СССРзолотнико. г ьный золотник 2 цает эту камеру авление в этих Известны воздухораспредслители с первичным и вторичным ра,.пределительными органами, из которых первый находится под воздействием давлений в магистралй й в золотниковой камере, а второй - под воздействием давлений в камере тормозного цилиндра, в золотниковой камере и в регулирующей камере, и заключающей в себе также орган экстренного торможения.Целью изобретения является увеличение плавности экстренного торможения путем сокращения времени наполнения тормозных цилиндров у хвостовых вагонов поезда по сравнению с головными вагонами. Для...

Номер патента: 68017

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B61H 13/00

Метки: воздухораспределитель

...тГГВтьпает зиачи- Г;,ны( иг невес ивленпя слева, вследстиие )СТО Ои 033;)ь 33 с дт)Ос(1)срн 1 н т)л;)нзи 1д,5 Полной разр щки магистрали. 1)о и(сч остаГ 3 оч 5 кстрси 30 торожеиис ии чом нс отличастгя от полного служебного торможеп 1 я.,ля ограничения ви;сим(чьи(то тормоз(ого Давления клапан 18 ии- крацдсг разрядку камерь 2, когда давсиГ 3 иослсл 1 си 03(аже 1 Г 1 ниже дВл(иия и кдмсрсПд 1. дтн.При 033) 3)0 тормоз)3, 3 к 3 при ар(3) 3 сздук нз магистрали 1 чгр(з кдмзру 2 н )цлибродно(. отвертис 30 поступает в камеру 3 и сдвиг)пт золотпш; 10 во ьто)ос 330,0 кс 3 с, до упор штии 45 и буФе) 2. 1 ро(следи( разрядка тормозного цпппцрд й и дтОСФсру через 3331(.)3;у 44, Запасный р;зср)ур) и кдмси 13 ири этом нс нитатс 3 из )Ягистр(3;п. 1...

Номер патента: 68339

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: вестингауза, клапан, скородействующий, тройной

...превращения выключательной пробки тройного клапана в режимную пробку - к ее каналам добавляются каналы 19, 20 и 1 б, последний имеет дроссельное отверстие 17, Во втулке пробки добавляются отверстия 21 и 22, а в корпусе каналы 28 и 24. В золотнике существующая выемка делится на две выемки 29 и Л, сообщенные между собой дроссельными отверстиями 25.При режиме для коротких составов (фиг. 1) воздух изтормозного цилиндра во время отпуска уходит в атмосферу тремя параллельными путями: через отверстие 2 б в поршне 27, канал 28 и выемку 29 в атмосферу; через канал 30, выемкуЛ и дроссельное отверстие 25 в выемку 29 и далее в атмосферу; через канал 23, выемку 20 в пробке, канал 24, канал 28 и выемку 29 в атмосферу. Суммарное поперечное сечение...

Номер патента: 68340

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/36

Метки: автоматической, режима, торможения, установки

...золотник 34 производит следующие переключения: левая кромка изолирует камеру 4 от камеры 3, правая кромка открывает сообщение камеры 3 с камерой 11, дающее резкое понижение давления в камере 3 на 0,5 ат, для обеспечения первоначального скачка тормозного давления, выемка 38 соединяет камеру 4 с камерой 12 для понижения давления на 0,3 ат для последующего облегчения отпуска, выемка 42 прекращает связь магистрали 1 с запасным резервуаром 9, выемка 39 соединяет камеру 10 с магистралью 1 для резкой дополнительной разрядки последней, выемка 37 соединяет камеру И с камерой 8, выемка 40 соединяет камеру 8 с трубой 14.Если вагон порожний, то воздух из камер 13 и 8 выходит в атмосферу через контролирующий орган 4 б и тогда рабочий орган не идет...

Номер патента: 69105

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: матросова, облегчения, отпуска, поезда, тормозу, хвосте

...однако оно дает особые преимущества при отпуске после экстренного торможения, так как раоочая камера разрежается вслед за точками воздуха из золотниковой камеры.При отпуске, когда начинается новышение давления в магистрали, воздухораспределители всего поезда оказываются одинаково подготовленными к началу облегченной посадки своих главных поршней. По мере дальней- пего повышения давления в магистрали в головной части поезда, благодаря высокой скорости нарастания давления в магистрали, давление на диафрагму 3 оказывается выше, чем давление со стороны рабочей камеры 2, так как зарядка золотниковой камеры воздухораспределителя стеснена обычными калиброванными отверстиями. Вследствие этого атмосферный клапан 5 оказывается плотно закрытым...

Номер патента: 69118

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02, B60T 8/00 ...

Метки: горного, работы, равнинного, режимов, тормоза

...пружины большого сечения клапан определяет равнинный режим отпуска, следует читать Под действием пружины клапан перекрывает отверстие большого сечения, которое определяет равнинный режим отпуска,Свод в. 8. Редактор А, В. Давыдов Отв. редактор М. М. Акишин130 Г 1 редмет изобретения Устройство для осуществления равнинного и горного режимов работы тормоза путем принудительного изменения сечения канала для выпуска воздуха из тормозного цилиндра при отпуске, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что на трубопроводе, сообщающем тормозной цилиндр с воздухораспределителем, применен обратный клапан 3 с каналом малого сечения (определяющим горный режим отпуска), перекрывающий отверстие большого сечения (определяющего равнинный режим отпуска) и...

Номер патента: 69537

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, матросова, системы

...где один воздухораспределитель питает несколько тормозных цилиндров большого объема. Для улучшения неистощимости тормоза согласно изобретению в уравнительном золотнике воздухораспределителя применен канал, сообщающий выемку запасного резервуара с полостью золотника под компенсационным поршеньком,На фиг. 1 изображен вид снизу на уравнительный золотник предлагаемого воздухораспределителя; на фиг. 2 - разрез золотника по линии АВ.Канал 7 сообщает выемку 2 запасного резервуара с полостью 3 под компенсационным поршеньком.Так как полость 3 находится в сообщении с магистралью через обратный клапан, а выемка 2 находится также в постоянном сообщении с запасным резервуаром, то при любом положении золотника, соответствующем торможению или...