Воздухораспределитель

Номер патента: 821685

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Гаджиев, Зейналов, Искендер-Заде, Максудов

МПК: E21B 43/114

Метки: гидравлический, перфоратор

...положение в процессе промывки; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг 5 - разрез Б-Б на фиг. 1. Перфоратор состоит из трубчатого затвора 1, на котором снаружи расположен корпус 2, а во внутреннюю полость входит полый поршень 3. На кор-пусе 2 расположены штуцера 4 с насадками 5 и кожух 6, К корпусу 2 присоединен якорь 7 с плашками 8, к нижней части которого прикрепляется промывочная камера 9. Плашки 8 взаимодействуют с вилкой 10 посредством рычагов 11 и пальцев 12. Камера 9 крепится к якорю 7 посредством болтов 13. Исключение воэможности относительного вращения корпуса 2 и затвора 1 обеспечивается шпонкой 14, зафиксированной кольцевой пружиной 15, а для обеспечения воэможности вращения корпуса 2 относительно якоря 7 их соединение...

Номер патента: 1245470

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Глушко

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, магистральная, средства, транспортного, часть

...5, плунжер 6, толкатель 7, узел мягкости, выполненный в виде двух последовательно действующих клапанов 8 и 9, ускоритель О разрядки в виде обратного клапана. Узел мягкости разделяет общую полость 11 от полости 12, сообщенной с атмосферой через дроссельное отверстие 13 и с каналом дополнительной разрядки через обратный клапан 14, клапан 8 соединен с полостью разрядки 12 через выпускной дроссель 15.Магистральная часть действует следующим образом.В положении зарядки (см. чертеж) воздух из тормозной магистрали через камеру 2, зарядное отверстие 5 и отверстие в плунжере заряжает золотниковую и рабочую камеры (не показана). После окончания зарядки камер шток под действием пружины подвижной перегородки 1 перемещается в обратном...

Номер патента: 1341084

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, магистральная, средства, тормоза, транспортного, часть

...15, 13, 11, 23 закрываются, отверстия 20, 27 и 30 перекрываются манжетами.При отпуске тормоза повышают 45 давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в магистральной камере 2, В хвосте дпинносоставного поезда при отпуске тормоза при наличии утечек иэ тормозной магистрали давление в ней повышается медленно. Подвижная перегородка 5 с плунжером 21 перемец)ается вправо (по чертежу). Отверстие 27 открывается, а отверстие 30 остается еще перекрытым манжетой 22, Отверстия 20 перекрыты ман. жетой обратного клапана 11, Происходит истечение сжатого воздуха из рабочей камеры 29 через отверстия 27 и 28, польп хвостоник 8 и ускорительную полость 10 и далее через дроссельное отверстие 19 в магистральную камеру 2 и тормозную магистраль....

Номер патента: 682403

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Глушко, Чуркин

МПК: B60T 13/66

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, магистральная, средства, тормоза, транспортного, часть

...в магистрали после полного служебного торможения, например 3,5 - 3,8 кгс/см. После достижения указанного давления в полости 8 распределитель переходит в положение, при котором полость 8 через дроссель 13 соединяется с рабочей камерой линией 15 связи. Происходит зарядка рабочей камеры, и одновременно заряжается золотниковая камера 3 через канал 16 золотника из полости 8.Для ускоренной дистанционной разрядки тормоза производят выпуск воздуха из магистрали 18 темпом экстренного торможения. Перегородка 1 смещается влево вместе с золотником, который прекращает сообщение полости 8 каналами 16 и 17 с золотниковой 3 и магистральной 2 камерами. При этом открывается клапан 4 и производит разрядку золотниковой камеры. При торможении...

Номер патента: 66517

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: воздухораспределителя, золотник, магистральный, матросова, системы, товарного, тормоза

...волны в торце магистрального золотника согласно изобретению делается отверстие 3 с выводом его на лицо золотника.При зарядке и отпуске тормоза отверстие 3 смещено и не совпадает с разрядочным отверстием на втулке (перекрыто), а в процессе движения поршня в сторону торможения отверстие 3 перекрыто резиновым клапаном 4, связанным с хвостовиком магистрального поршня, поэтому зарядка, отпуск и торможение проходят нормально без потери в скорости тормозной волны.Б случае снижения давления в магистрали на величину, менее положенной 0,4 атм при подпитывании магистрали краном машиниста, что обычно и вызывает дутье приборов, дутья не будет, так как при движении магистрального поршня в перекрышку клапан 4 открывает отверстие 3 в золотнике...