B60T 8/34 — с регулятором давления текучей среды, чувствительным к скоростному режиму

Номер патента: 165192

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Резв

МПК: B60T 13/24, B60T 8/34

Метки: регулятор, скоростной, тормозного, усилня

...вентилем 6. Полость камеры 7 низкого давления через канал 8 сообщается с полостью 9 над режимной упоркой 10.Такое выполнение скоростного регулятора тормозного усилия дает возможность регулировать величину давления в тормозном цилиндре при использовании магистральной и режимной частей воздухораспределителя. При возбуждении тока тахогенератороминдукционная катушка индуцирует ток в катушке пускового реле, которое обеспечивает пуск воздуха напорной магистрали к распределительному вентилю. В результате взаимодействия поршня магистральной части воздухсраспределителя с толкателем распределительный вентиль открывается и воздух пере- пускается из напорной магистрали в полость 30 над режимной упоркой, которая при перемещении нагружает...

Номер патента: 182529

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 8/34, B64C 25/44

Метки: 182529

...что,с целью повышения надежности и стабильности работы датчика по величине ускорения срабатывания, в нем между маховиком и м икр о выключателем осуществлена м агнитн ая 20 связь через лепестковый якорь с упорами, посаженный на фрикцион, рычаг с магнитной пластиной, соединяющий якорь с микровыключателем, а маховик выполнен в виде многополюсного магнита с выступами для связи 25 с упорами лепесткового якоря. Известны инерционные датчики для торможения авиационных колес с механическимприводом. Из-за наличия трения в механическом приводе срабатывание системы торможения происходит замедленно,В описываемом инерционном датчике применен магнитный привод, содержащий лепестковый якорь с упорами, маховик, выполненный в виде многополюсного магнита с...

Номер патента: 252230

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранец, Иностранна, Сосьете

МПК: B60T 8/34

Метки: инерционный, регулятор, силдля, тормозных

...расточке 25. Плунжер 24 находится под воздействием пружины 2 б, которая упирается в регулировочную гайку 27. Последняя имеет штифт 28. Этот штифт служит для того, чтобы выступ 23 не вышел пз взаимодействия с выточкой плунжера и для того, чтобы опора 14 не поворачивалась бы на слишком большой уголВ корпусе 8 регулятстия, предназначенныена раме автомобиля под определенным углом, который достаточен для того чтобы шариковый инерционный элемент 1 б, взаимодействующий со стержнем 1 б клапана 17, мог преодолевать усилие пружины 21. При этом клапан 17 открыт.При воздействии на тормозную педаль 1 главный тормозной цилиндр 2 подает тормозную жидкость под давлением по трубопроводам 3 и 5 в колесные тормозные цилиндры 4 и б передних и задних...

Номер патента: 1172786

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гецович, Серикбаев, Ходырев

МПК: B60T 8/34

Метки: противоблокировочное

...1 новки регулятора давления и устройства включения его привода на оси автомобиля; на фиг.2 - устройство 15 включения привода регулятора давления; на фиг.3 - развертка системы па- зов. Регулятор давления 1 пневматически 20 авязан с источником давления и тормозными камерами 2 и кинематически - с,колесами через зубчатые пары 3 и 4 и устройство включения привода 5. Устройство включения привода пневма тически связано с источником давления через коллектор 6. Устройство включения привода 5 состоит из корпуса 7, жестко связанного с ведущей шестерней зубчатой пары 4. В корпусе З 0 7 установлен распределительный золотник 8, сообщенный каналами 9 и 10, канавкой 11, каналом 12 и канавкой 13 с коллектором 6. В золотнике 8 вы" полйен...