B60R — Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1421294

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Аас, Майпуу, Орг, Тедер

МПК: A44B 11/14, B60R 22/00

Метки: безопасности, замок, ремня, средства, транспортного

...между обоймой 1 и внутренней поверхностью половины 25 корпуса кнопка имеет удлиненную хвостовую часть 41, Обаролика 8 ограничены с торцов внутренней поверхностью задней половины 24 корпуса и внутренней плоскостью 42 кнопки 10. Жесткий вкладьпп 11 (фиг.4) выполнен в виде П-образно изогнутой скобы, имеющей высоту Н, равную тол" щине обоймы 1, а ширину В, равную диаметру ролика 8. Его боковые стороны 43 параллельных и симметричных концов 44 выполнены со скосами 45 под угломотносительно продольной оси обоймы 1, причем торцы концов 44 имеВ момент, когда ролики 8 пройдут выступы 20 и 21 захватов 17, расстояние 1 между которыми соответствует сумме диаметров роликов 8, боковые грани 46 выступов 9 под действием пружины 13 раздвинут ролики 8...

Номер патента: 1421565

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60R 19/26

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...рабочую жидкость через обратные клапаны 5, дроссели 6, гидрораспределитель 7 и регулируемый дроссель 8 в гидроаккумулятор 9. Кинетическая энергия ударапоглощается за счет дросселированиярабочей жидкости при прохождении еечерез дроссель 8 и за счет сжатия газовой среды в газовой полости гидроаккумулятора 9. После того, как скорость транспортного средства становится равной скорости препятствия,силовое воздействие на поперечныйбрус 1 прекращается и брус возвращается в исходное положение под действием давления рабочей жидкости, поступающей из гидроаккумулятора 9 впоршневые полости гидроцилиндров 2.Скорость возвращения поперечного бруса в исходное рабочее положение ограничивается дросселем 6, что предотвращает возникновение явления...

Номер патента: 1421596

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Аствацатуров, Давтян, Давыдов, Отаров

МПК: B60R 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...применено отношение расстояния точки, соответствующей положению 23 глаза оператора до крайнейпериферийной точки 25 к расстояниюдо промежуточного зеркала 18 переднего вида, равное 2-4.Разные положения 21, 23 и 26 глаза оператора, показаны, когда он смотрит на зеркало 8, точку 24 и зеркало.18 соответственно (фиг.5),Все описанное определяет в статике систему переднего периферийногообзора и представляет собой устройство двууглового видения.Устройство ориентира управлениятранспортного средства представляетсобой шток-ориентир 27, укрепленныйс помощью обхвата 28 с винтовым фиксатором 29 на телескопическом крон"штейне 30 с винтовым фиксатором 31,Телескопический кронштейн 30 с помощью шарнира 32 укреплен у основания 33 боковой части кабйны 1....

Номер патента: 1426445

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...и 9) основанием является продольная ось паза 31.Зубья храпового колеса 35 (фиг.10) выполнены на кольцевом выступе 63, внутри которого размещены кольцевой выступ управляющего элемента 36, не сущий храповые зубья 55, и собачка 51. При такой конструкции ширина обеих групп храповых зубьев может быть значительно увеличена без соответствующего увеличения общей осевой длины втягивающего устройства. Однако при перекосе собачки 51 на ее.осях 52 и 53 вершина ее зуба могла бы скреститься с вершиной одного из храпоных зубьев 55. Во избежание этого вершина 64 зуба собачки 51 выполняется наклонной (фиг, О), чтобы н зацепление с зубьями 55 всегда входип сначала ближний к катушке конец вершины зуба. Аналогичным образомвыполнена также и вершина зуба...

Номер патента: 1426885

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Аствацатуров, Давыдов, Давыдова, Козырев, Тесленко

МПК: B60R 1/00, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...кабины 1, зеркало 6 переднего вида с помощью шарнира 14 установлено на изогнутом конце кронштейна 11, а рама с помощью прижимной поворотной скобы 15 и винта 16 закреплена к кронштейну 11. формула изобретения 50 55 Система переднего видения снабжена штоком-ориентиром 17, установленным у основания боковой части транспортного средства (на фиг. 4 показана у основания кабины 1).Шток-ориентир 17 размещен в цилиндрической втулке 18 и закреплен винтом 19. Втулка 18 выполнена заодно с выдвижным концом телескопической консоли 20, которая с помощью шарнира 21 и винтовой растяжки прикреплена к корпусу кабины 1. Винт 23 позволяет регулировать вылет телескопической консоли 20, а винтовая рас тяжка 22 позволяет регулировать высоту установки штока...

Номер патента: 1437269

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Башкатов, Давыдов, Краснопольский, Лиханский, Перькова, Поляков

МПК: B60R 3/00

Метки: подножка, средства, транспортного

...основных гофров 2, Радиус до- у 0полнительных гофров выполнен меньшерадиуса основных гофров, Шагдополнительных гофров равен 0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, Вершины 8 дополнительных гофров 7 лежат 25в одной плоскости,Шаг дополнительных гофров, равный0,25-0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбран исходя из соображений повышения фрикционных свойствподножки и технологичности ее изготовления, Максимальная величина шага. дополнительных гофров, равная 0,5 ширины верхней грани основных гофров, выбрана как максимально возможная величи-.на шага, обеспечивающая наличие наверхней грани б,двух вершин дополнительных гофров 7. Увеличение шага дополнительных гофров более 0,5 шириныверхней грани не позволяет обеспечить 1наличие...

Номер патента: 1437270

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ветлицын, Винокуров, Глебов, Иванова

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...четырехходовыйраспределитель 4 с встроенным обратным клапаном 5. Распределитель 4 соединен трубопроводами с резервуаромтормозной жидкости и с гидроаккумулятором 6, а его золотник кинематически соединен с подвижным элементом замка 7 зажигания, Золотник распределите. - ,я 4 соединен с подвижным элементом 25замка 7 зажигания таким образом, чтопри включенном зажигании он занимаетпози 11 ио, изображенную на чертеже, апри выключенном зажигании и извлеченном ключе опускается,Противоугонное устройство работаетследующим образом,В рабочем состоянии транспортногосредства зажигание включено и ключнаходится в замке 7 зажигания, удерживая золотник распределителя 4 в позиции, изображенной на чертеже. В указанной позиции золотника он...

Номер патента: 1438988

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Зайцев

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, тележки, транспортной

...23 взаимодействует с упором 22 при расположениибампера в номинальном положении, иповерхность 26 кулачка 23 взаимодействует с упорцм 22 при повороте бампера вокруг оси 0-0 (Фиг.1-4) в крейнее положение против часовой стрелки;а также пустотелая шайба 27 (фиг.З,4 и 6), закрытая крышкой 28,и закреп"ленная от угловых перемещений посредством упора 29.В шайбе 27 (фиг.4) закреплен излунающий элемент 30 оптопары, оптическая ось излучения которого совмещенас осями отверстий 31 и 32, выполненных соответственно во втулках 14 и12, и с оптической осью чувствитель 1 Л 3898бампера в номинальное положение (фиг.7) после удаления предмета, вызвавшего остановку транспортной тележки 1, с трассы. При повороте рычагов 3 и 4 происходит смещение от 5 верстий...

Номер патента: 1444177

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Доронин, Ипатов, Побегайло, Родькин, Саурин

МПК: B60R 3/02

Метки: лестница, средства, транспортного

...связаны между собой балкой 14,Лестница приводится в транспортное и рабочее положение следующим образом.Поднявшись на площадку 3 управлефния, оператор поднимает лестничный марш 1, при этом его толкатель 10 взаимодействует с упором 9 звена 8, производит излом опорной штанги 4. Далее под действием веса нижней части лестницы при одновременном подъеме лестничного марша и повороте опорной секции происходит складывание эаеньев 7 и 8. Звено 8, шарнирно закрепленное в кронштейнах б, прово. рачиваясь, занимает вертикальное положение, упираясь в балку 14 опорной секцией 2, а лестничный марш 1 нижним концом устанавливается на фиксатор звена 8, выключая при этом шарниры звеньев 7 и 8, Верхняя частьлестничного марша 1 при этом перекрывает выход с...

Номер патента: 1452731

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Кренделев, Певзнер, Чумаков

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, ремней, средств, транспорта, фиксации

...ремня).Цель изобретения - повьппение надежности.ОНа Фиг. 1 показано устройство для Фиксации ремня безопасности; на , фиг. 2 - сечение А-А на Фиг. 1; наФиг. 3 - сечение Б-Б на Фиг. 1.Устройство для Фиксации ремня бе 5зопасности состоит из корпуса 1, вала 2, спиральной пружины 3, один ко-нец которой закреплен на корпусе 1,а второй - на валу 2. На этом же валу 2 установлен механизм 4 ручного , управления и намотав ремень 5, а надругом конце вала 2 установлен механизм 6 автоматического стопорения, состоящий из храпового колеса 7, собачки 8 с выступом, причем выступ 8 :подвижно установлен на оси 9. Второй конец собачки 8 соединен через дружину 10 с регулировочным элементом 11, который закреплен на корпус 1. На валу 2 установлен маховик...

Номер патента: 1461661

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Йые, Комин, Крылов, Мерелайне, Чахмахов

МПК: A62B 35/00, B60R 22/20

Метки: безопасности, лямки, направляющей, регулируемое, ремня, средства, транспортного

...безопасности транспортного средства, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство, аксонометрия; на фиг. 3 - схема установки ремня безопасности с регулируемым направляющим устройством.В П-образной зубчатой направляющей 1 заключен П-образный ползун 2. Во внутренней полости пол зуна 2 размещается стопор 3, выполненный в виде двуплечего рычага, с загнутыми в одну сторону концами, где верхний удлиненный конец 20 является приводным элементом 4, пропущенным в окно 5 ползуна 2 и в отверстие 6 зубчатой направляющей 1. Стопор 3 связан с ползуном 2 цилиндрической осью 7, проходящей через цилиндрические отверстия в ушках 8 стопора 3 и соосно выполненные овальные отверстия 9 в боковых стенках ползуна 2. При этом ось 7 от осевого смещения...

Номер патента: 1463571

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Ильинский, Кокотов

МПК: B60R 16/04

Метки: автономной, системы, средства, транспортного, энергоснабжения

...9, дру- "ой вход которого через переключатель 10 связан с шиной 4 бортовой Фети, а выход - с индикаторным элементом 11,На графике (фиг.2) показана пуль ация напряжения, возникающая в борт- сети вследствие работы регулятора напряжения, а также регулярно повторяющиеся импульсы напряжения, вызываемые коммутацией тока в цепи катушки З 5 ажиганйя. Левая часть графика соответствует режиму с подключенной ак 1 умуляторной батареей, а правая - с отключенной аккумуляторной батареей. Мз графика следует, что амплитуда 40 Импульсов при отключенной батарее Примерно в два раза больше, чем при Включенной.Такое различие связано с тем, что аккумуляторная батарея является весьма эффективным фильтром, сглаживая Пульсацию напряжения и ограничивая...

Номер патента: 1463572

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Лунькин, Саввушкин, Угрюмова

МПК: B60R 19/00

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...устройства, Уст"ройство содержит кожух 1, плунжер. 2,выполненный в виде винта с большимуглом подъема винтовой линии, одной стороной соединенный с ударным брусом бампера 3, а другой - с энерго- поглощающим элементом, пластину 4 крепления ЭПУ к лонжерону рамы 5, причем энергопоглощающий элемент выполнен в виде ступицы с выступом б, установленной на плунжере 2, жесткой недеформируемой пластины 7, установленной с зазором на выступе ступицы 6 и пары трения, выполненных в виде накладок 8, 9 из фрикционного материала, Работает устройство следующим образом. При соударении ТС нагрузка через ударный брус передается на плунжер 2, который, перемещаясь, выл зывает вращение ступицы с выступом б, э при этом вступает в работу пара трения....

Номер патента: 1463892

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Харитонашвили

МПК: B60R 25/00, E04H 6/42

Метки: оборудование, противоугонное, средства, транспортного

...постороннему) транспортному средству выехать на стоянку.Таким обраЗом, предлагаемое оборудование предотвращает угон обслуживаемого транспортного средства со стоянки и не позволяет необслуживаемому 1,постороннему) транспортному средству въехать на стоянку, Г-образный стержень предотвращает открывание капота и багажника транспортного средства 21. 35 14638сота меньше минимального дорожногопросвета транспортного средства.После заезда обслуживаемого транспортного средства 21 на стоянку 3Г-образный стержень 8 верхним Фланцем510 накладывают на нижний Фланец 4,поворачивая Г-образный стержень 8 досовмещения захвата 12 с прорезью 6.При этом захват 12 проходит через 1 Опрорезь 6 и при повороте Г-образногос ержня 8 захват 12 заходит на нижнююп...

Номер патента: 1466641

Опубликовано: 15.03.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: замка, противоугонного, рулевого

...нижний концевой участо24 и верхний концевой участок 25 ивиде штифта, Вокруг этого послед 1466641него участка элемента защелки установлена спиральная пружина 26, кото рая толкает элемент защелки по направлению к нижнему отверстию 27 (Фиг. 3 и 4) гнезда 21. Это отверстие имеет дугообразную форму, соответствующую сечению участка 24 элемента защелки. Средний участок 23 элемента защелки может опираться на края отверстия 27, как показано на Фиг. 3. Элемент 20 защелки находится в своем самом высунутом положении из гнезда 21, но его участок 24 не пересекается с плоскостью поворота рычажного коромысла 7.Устройство работает следующим образом10 Когда элемент 6 управления введе нием ключа в цилиндр 5 перемещается в сторону положения, показанного...

Номер патента: 1466971

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Вулах, Выборных, Самойлов, Шумаков

МПК: B60R 25/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, поддержания, сгорания, средства, температуры, транспортного

...запуска через определенный промежуток времени в соответствии с заложенной в нем программой. Как только двигатель запустится, срабатывает .датчик 9 запуска и выдает сигнал на вход 6 отключения программного автомата 4Двигатель в процессе его работы прогревается, Пропорционально разогреву двигателя изменяется величина сигнала на выходе датчика 3 температуры, Это приводит сначала к возврату в исходное положение управляющего реле 1, а затем при определенной температуре к срабатыванию управляющего реле 2. Выходной сигнал управляющего, реле 2 проходит через элемент ИЛИ 13 и включает устройство 10 останова двигателя Температура остановленного двигателя снова начинает понижаться. Это приводит к возврату управляющего реле 2 в исходное...

Номер патента: 1470584

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Архипов, Ковтуновский, Крузенберг, Кутенев, Лебедев, Малышев, Матвейкин, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/16

Метки: гибкая, оболочка, оградительная, пользователей, средством, транспортным

...электрозапал (не показан), воспламеняя газо- образующую смесь источника 12 газа. Под действием газов, поступающих во внутреннюю полость камеры 3 высокого давления, последняя, заполняясь газом, распрямляется в сторону пользователя. Одновременно газ через входные отверстия 8 поступает во внутреннюю полость гибких патрубков 6, которые также распрямляются. Упругий элемент 11 камеры 3 высокого давления и гибкие патрубки 6 увлекают за собой оболочку 1, образуя каркас из объемов под высоким давлением газа, вокруг которого растягивается оболочка основной камеры 4 низкого давления. За счет этого в камеру 4 низкого давления через клапаны 13 одностороннего действия поступает воздух из салона. В результате перед пользователем формируется...

Номер патента: 1473703

Опубликовано: 15.04.1989

Автор: Ганс

МПК: B60P 3/00, B60R 15/02

Метки: автомобиль, дезактивационных, оборудованием, работ

...другая вспомогательная рама 11, на которой установлен второйкузов-фургон транспортного средствав виде контейнера 12, На его передней стороне имеются соединительныеэлементы 13, которые предусмотрены для соединения с устройствами, служащими для подъема или втаскивания контейнера 12 на раму 1. Каток 14 можетслужить для перемещения вспомогательной рамы 11 по раме 1 транспортногосредства.Контейнер имеет на обеих сторонахпо одной двери 15 и складывающуюся,вверх навесную крышку 16. На крышеукреплены емкости .17 с полотнищами,которые установлены так, что могутперещаться назад для работы установки,для дезактивации людей. Каждаяемкость 17 с пдлотнищами выдвигается,образуя крышу 18, которая может поддерживаться опорами 19. Вдоль внешнего края...

Номер патента: 1473995

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Казакевич

МПК: B60R 21/02

Метки: двигателем, кабиной, казакевича, средство, транспортное

...части 7 пола, а через шарнирный рычаг 13 - к подвижной части 5 пола, ограничитель 14 сиденья, гибкое звено 15 между наружной 1 и внутренней 3 передними стенками, антифрикционная прокладка 16,При наезде транспортного средства на препятствие наружная передняя стенка 1 деформируется и удар принимает на себя внутренняя передняя стенка 3, которая поворачивается относительно неподвижной части 7 пола и через шарнирный рычаг 13 поднимает передний край подушки 11 сиденья 9. При этом задняя часть подушек 11 сиденья 9 наталкивается на ограничитель 14 сиденья и опускается, смещая центры тяжести водителя и переднего пассажира вниз и увеличивая их устойчивое положение. Одновременно начинает деформироваться наружная передняя стенка 1, связанная...

Номер патента: 1474293

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Абдула, Госман, Крохта

МПК: B60R 17/00, F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, коробки, передач, сгорания, смазки, средства, транспортного

...4 и вы ходпой 5 маслопроводы, масляный радиатор 6, мас ляную емкость 7, терморегулятор 8 и масляный теплообменник 9, последовательно соединенный с входным 4 и выходным 5 маслопроводами. Масляный радиатор 6 подключен параллельно терморегулятору 8. а масляный теплообменник 9 размещен в поддоне 1 О двигателя в верхнем слое масла. Терморегулятор 8 снабжен чувствительным элементом 1, связанным с золотником 12 и смесительной коробкой 12, и размещен между входными маслопроводами Зи 4,Система работает следующим образом.Во время работы двигателя масло заканчивается масляным насосом 2 коробки пере дач через выходной маслопровод 5 в масляный теплообменник 9. Масло в теплообменнике 9 нагревается горячим маслом двигателя и по входному маслопроводу 4...

Номер патента: 1475846

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Алексеенко, Денисов, Киселев

МПК: B60R 21/08

Метки: предохранительное, средства, транспортного

...оттяжка 6, соединенная с 20 поворотным рычагом 7 воздействия на концевые выключатели 8 электрического тормоза и 9 механического тормоза. На оси 10 поворотного рычага 7 размещены кулачок 11 и пружина 12 кручения. 25 Гибкие оттяжки 5 прикреплены к раме 2 транспортной тележки в местах крепления амортизирующего ограждения 1 шарнирами 3 и удерживают его в рабочем положении. 30Предлагаемое устройство работает следующим образом.При наезде на препятствие амортизирующее ограждение 1 деформируется, тормозная оттяжка 6 провисает, а ры чаг 7 под действием пружины 12 кручения поворачивается и срабатывает концевой выключатель 8 электрического тормоза. При отказе концевого выключателя 8 прогиб амортизирующего ог раждения 1 увеличивается, в результа=...

Номер патента: 1477594

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Костюк

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркало, наружное

...5.В осевом отверстии шаровой опоры4 установлены стержни 6 и 7, один изкоторых поджат пружиной 8, а другой 25снабжен ручкой 9 управления соответственно.Поверхность 10 шаровой опоры 4снабжена сферическим выступом 11, который выполнен с лысками 1 2, параллельными радиальному пазу 13 шаровойопоры 4.В сферическом опорном элементе 3выполнено гнездо 14 с возможностьюустановки в нем с натягом выступа 11,а поверхность 15 выступа 11 и поверхность 16 опорного элемента 3 имеютодинаковый радиус кривизны,При установке зеркала в нерабочемположении (фиг.4) необходимо приложить усилие непосредственно к корпусу2, повернув его назад. При этом корпус 2 смещается на величину выступа11, дополнительно поджимая пружину 8,а поверхность 15 выступа 11 скользит 45...

Номер патента: 1477595

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Коноваленко, Ушаков

МПК: B60R 19/28

Метки: бампер, средства, транспортного

...в месте крепления кударному брусу имеет ось 10, позволяющую бамперу вращаться относительногоризонта, при этом в месте пересечения корпуса и. тяги 7 последняя имеет некруглое сечение для предотвращения вертикального перемещения бампера, На конце тяги имеется резьба,на которой наворачивается прижимнаягайка 11, за счет которой пружина 5входит в направляющие и удерживаетударный брус на раме автомобиля.,Пружина 5 крепится к раме автомобиляболтами 12.На концах ударного бруса выполнены упорные башмаки 2, расположенные против колес транспортного средства, в которых установлены пластические стержни 13, одни концы которыхжестко соединены с боковой поверхностью упорного башмака 2 и подвижносоединены с роликом 14, а другие концы жестко соединены с...

Номер патента: 1477603

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Архипов

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: вагона, входная, пассажирского, подножка

...ступеньки, состоящий изкронштейна 6, тяги 7, горизонтального вала 8 с закрепленными на осиповодками 9 и рычагом 10,Выдвижная ступенька 4 жестко закреплена на нижних концах подвесок11, соединенных посредством шарниров12 с поводками 9, которые вместе свалом 8 имеют возможностьповорачиваться в отверстиях 13, выполненныхв боковых щитах.Рычаг 10 соединен шарниром 14 стягой 7, которая верхним своим концом шарнирно связана с кронштейном 6,На боковом щите 2 закреплены ограничительный упор 15 и дополнительныйупор 16 для подвески, Опора 15 и упор16 могут быть выполнены в виде одногоузла фиг.2). Перемычка 17 соединяетупоры 15 и 16 иявляется ограничителем от бокового смещения подвесок. Формула изобретенияВходная подножка...

Номер патента: 1477615

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Кочетков

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22

Метки: кабиной, опрокидывающейся, подножка, средства, транспортного

...голожение нижней ступени независимо отположения кабины транспортного средства. Рерхняя часть 6 рлмки взаимодействует с ее опорой, выполненнойв виде Б-образнго стержня 7, закрепленного ня нижней части кабины перпендикулярно плоскости поворота рлмки, с воэможностью зацепления с этимстержнем, Р.ерхняя ступень Я подножкивыполнена в виде горизонтальногостержня, закрепленного нл опоре верхней части рамки и кабине в плоскости поворота рамки,Подножка работает следующим образом,При движении трацспортпсго средства передним или задним ходом в слу- )0 чае наезда на препятствие рамкас нижней ступенью 2 поворлчивлется на необходимый угол, тем самым исключается поломка подножки, Псле переезда препятствия пружина 5 возвращает рамку 1 в...

Номер патента: 1482837

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Орг, Тедер

МПК: B60R 22/20

Метки: безопасности, длины, лямки, регулятор, ремня, средства, транспортного

...полки выбрана максимальновозможной, так как от этого зависитмаксимально достижимый момент вращения Фиксатора при одном и том же уси 50лии натяжения части 17 лямки, Полка13 проходит пряжку. 1, но остаетсяв пределах габарита кожуха 6, т.е.ее высота ограничена плоскостью днища 9 кожуха. Для увеличения. ударнойпрочности регулятора на наружной стороне кожуха б выполнен кольцевой прилив 14, а на внутренней стороне -упорные ребра 15,Регулятор работает следующим об- разом.Для укорачивания лямки ремня безопасности пользователь подтягивает по стрелке А свободный конец 16 регулируемой части лямки 10, При этом регулируемая часть лямки 10 скользит вокруг фиксатора 3. При необходимости удлинения лямки ремня безопасности подтягивается часть 17...

Номер патента: 1484289

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Джузеппе

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилей, блокирующее, предназначенное, противоугонное, рулевое, управление

...оси 11.Рычаг 12 имеет Фигурный профиль16, который в результате воздействияна него пружины 15 всегда находитсяв соприкосновении со стенкой 17 корпуса 4, примыкающей к отверстию 18,через которое может перемещаться блокирующий элемент 14. Последний имеетвозможность перемещения мехду выдвинутым положением блокирования (Фиг.2),в котором он выступает из корпуса 4,и задвинутым положением (фиг,3).Управляющий элемент 6 имеет выступ 19 с кулачковой поверхностью 2011 а Фиг.2 показано угловое положениевыступа 19; когда ключ, вставленныйв цилиндр 5 замка, находится в его"стопорном" положении, В этих условиях конец 9 рычага 7 опирается не-.посредственно на цилиндрическую поверхность управляющего элемента 6.Когда ключ поворачивается в...

Номер патента: 1491752

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Седюкевич

МПК: B60P 1/06, B60R 21/00

Метки: автомобиль-самосвал

...автомобиля-самосвала, исходя из тех или иных конструктивных соображений,Выполнение козырька в виде Ч-образного профиля (фиг, 3) в поперечном сечении позволяет горной массе, попадающей на поверхность козырька во время погрузки, беспрепятственно сходить с него. Угол я выбирают, исходя из физических свойств перевозимой горной массы. Беспрепятственный сход с козырька попадаемой на него горной массы во время погрузки улучшает безопасность движения.В случае необходимости монтажа или демонтажа агрегатов автомобиля-самосвала. находящихся под козырьком, последний демонтируется с помощью подъемного крана (оборудования). Если необходимо иметь доступ к агрегатам при их де.монте в полевых условиях, то подъем козырька осуществляется следующим...

Номер патента: 1493510

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Владимиров

МПК: B60R 9/04, E05B 65/19

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...крышки 2 и вместе с ним поворотную пластину 13, выведя ее из поперечной прорези 9 в продольную прорезь 10 втулки 8. При нажатии на замок 11 планка 12 поворачивает рычаг 5 и двуплечий рычаг 6, после чего планка 12 фиксируется фиксатором 7, двуплечий рычаг 6 возвращается в прежнее положение, а рычаг 5 фиксируется планкой2 в отведенном положении, освобождая П-образную скобу 16. При поднимании одного бока крышки 2 П-образная скоба 16 отводит двуплечий рычаг 6, а вместе с ним и фиксатор 7, который отпускает планку 12, рычаг 5 и замок 11 в исходное положение. Крышка 2 поднимается с некоторым усилием до совмещения винтов 21 и осей планок 20 в одну линию, при этом дополнительные П- образные скобы 18 выполняют роль ручек, после чего крышка 2...

Номер патента: 1493511

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Камушкин

МПК: B60R 13/06, F16J 15/02

Метки: основанием, платформы, стыка, уплотнения

...как минимум четыре цилиндрических элемента 5, регулируемых по высоте за счет прокладок 8.По всему замкнутому контуру основания 2 закрепляются неподви.кно два параллг гьых листа 6 определенной высоты..1 аем на листы 6 непрерывно дру за другом устанавливаются поижимные элементы 7, Установка прижимных элементов 7 вплотную один к другому происходит таким образом, чтобы зазор 4 между плоскостью платформы 2 и получаемой наружной поверхностью из соединенных между собой прижимных элементовбыл бы по всему замкнутому контуру основания 2 постоянным (сопэ 1).В этом зазоре 4 с закреплением к наружной верхней плоскости платформы 2 устанавливается упругий трубчатый уплотни тель 3, обеспечивающий надежное уплотнение продольного стыка....