Бампер транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 595 А 1 191 0 К 19/28 КОМИТЕТОТНР.ТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГНКТ СССР САНИЕ ИЗОБРЕЕ) пор- тырь наные чительныи К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 11584144305461/40-1108.07,8707,05,89, Бюл,В,И, Коноваленк619.113,013,23(Авторское свиде8414, кл, В 60БАМПЕР ТРАНСПОРИзобретение отндля поглощениянно к бамперамтв. Цель изобреопоглощающей спампер содержитнцах которого уашмаки 2, огран о и А,В088.8)тельство СССР19/28, 1983. ТНОГО СРЕДСТВА осится к устройэнергии удара, транспортных тения - повышение особности бампеударный брус становлены у 3, жестко закрепленный на раме 4,плоскую пружину 5, удерживающую ударный брус на корпусе автомобиля, тягу 7, подпружиненную пружиной 8, ось10 вращения бампера, прижимную гайку 11Упорные башмаки 2 снабженыпластическими стержнями с роликами.При столкновении автомобиля с препствием центральной частью бамперапоследний перемещается в направлениистрелки А, Упругость пружин 5 8гасит часть энергии удара, При последующем их сжатии упорные башмакиИзобретение относится к устройствам для поглощения энергии удара,а именно к бамперам транспортныхсредств,и является усовершенствованием бампера по основному авт.св.Р 1158414.Цель изобретения - повышение энергопоглощающей способности устройства,На фиг, 1 схематично изображен 10предлагаемый бампер, частичный разрез;на фиг.2 - узел 1 на фиг.1.Бампер содержит ударный брус 1,на концах которого выполнены упорныебашмаки 2. Ограничительные штыри 3 15жестко закреплены на раме 4, находятся с нижней стороны упорных башмакови предотвращают смещение бампера относительно горизонтальной оси в момент передачи. удара на колеса автомобиля, На раме 4 транспортного сред"ства установлена плоская пружина 5,кольцами 6 входящая .в направляющиепазы ударного бруса, которые предот-.вращают вертикальные перемещения 25последнего, В центре ударного брусаустановлена тяга 7, подпружиненнаяпружиной 8, Последняя упирается вупор 9. Тяга 7 в месте крепления кударному брусу имеет ось 10, позволяющую бамперу вращаться относительногоризонта, при этом в месте пересечения корпуса и. тяги 7 последняя имеет некруглое сечение для предотвращения вертикального перемещения бампера, На конце тяги имеется резьба,на которой наворачивается прижимнаягайка 11, за счет которой пружина 5входит в направляющие и удерживаетударный брус на раме автомобиля.,Пружина 5 крепится к раме автомобиляболтами 12.На концах ударного бруса выполнены упорные башмаки 2, расположенные против колес транспортного средства, в которых установлены пластические стержни 13, одни концы которыхжестко соединены с боковой поверхностью упорного башмака 2 и подвижносоединены с роликом 14, а другие концы жестко соединены с роликом 14 иподвижно соединены с упорным башмаком 2,БампеР Работает следующим образом,При столкновении автомобиля с препятствием центральной частью бампера последний начнет перемещаться внаправлении стрелки А, За счет упругости пружин 5 и 8 снижается импульсударного воздействия и частично гасится энергия удара за счет тренияв сочленениях узлов бампера, При последующем сжатии пружин 5 и 8 ударпередается благодаря наличию упорныхбашмаков на передние колеса 15, Врезультате соприкосновения ролика 14с передним колесом 15 вращение последнего передается через ролик 14 напластические стержни 13, которые,пластически деформируясь, поглощаютэнергию удара, Гашение энергии удара также происходит при трении колесо поверхность упорных башмаков и дороги.При столкновении с препятствием боковой поверхностью автомобиля, т.е, левой или правой частью бампера, последний частично перемещается в направлении стрелки А и адновременно поворачивается на оси 10, при этом часть пружины 5(левой или правой) частично поглощает энергию удара, в дальнейшем удар передается по упорным башмакам на переднее колесо 15, происходит скручивание пластического стержня и гасится энергия удара,Формула изобретенияБампер транспортного средствапо авт. св. Р 1158414, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения энергопоглощающей способностибампера, на концах упорных башмаков,обращенных к колесам транспортногосредства, установлены пластическиестержни с роликами, причем одни концыстержней жестко соединены с энергопоглощающими рамами упорных башмакови подвижно - с роликами, а другие жестко соединены с роликами и подвижно - с энергопоглощающими рамамиупорных башмаков,1477595 Составитель В, Ионоваедактор Е, Папп Техред Л.Олийнык орректор В. Гирня Подписно Тираж 5 роизводственно-издательский комбинат "Патентф, г. Ужгород, ул. Гагарина,101 Заказ 2300ВНИИПИ Госу рственного комитета по 113035Москва, Жзобретениям и открытиям при ГКНТ ССС Раушская наб., д, 4/5