B60R — Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1773757

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Егин

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонной, сигнализации, средства, транспортного

...цилиндрическим корпусом 3 независимо от положения транспортного средства на местности.По истечении времени подготовки устройства к работе, контакты 7 реле времени10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 размыкаются, а его вход соединяется с выходом. Напряжение на обмотки Я и 9 не поступает, магнитный шаровой шарнир 51 опускается на магнитопровод 52 и сверху прижимается фрикционным тормозом 53 под действием усилия пружины 54, что ведет к жесткой фиксации магнитного шарового шарнира 51 и корпуса 3 вибродатчика 1 в указанном положении на корпусе транспортного средства, с которым магнитопровод 52 в верхней части жестко закреплен,Устройство переходит в дежурный режим работы, когда любые изменения положения корпуса транспортного средства при...

Номер патента: 1773785

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Дроздов, Ивченко, Илинич

МПК: B60R 3/00, B62D 25/22, E06C 5/02 ...

Метки: подножка

...технологичность ее изготовления без ухудшения эксплуатационных качеств.Дополнительный поиск аналогичных объектов по смежным рубрикам патентной и научно-технической литературы показал, что большинство конструкций трапов, лестниц и других средств для подьема водителей, пассажиров в кабины транспортных средств, как правило, значительно сложнее, менее технологичны и по массе весьма превосходят предлагаемую авторами подножку, а также отрицательно влияют на одно из потребительских свойств транспортных средств - сельскохозяйственных машин - удельное давление на грунт.Технического же решения, совпадающего по всем признакам с предлагаемым и позваля 1 ощего достичь такого же эффекта, в процессе дополнительного поиска не Выявлено.Таким образом,...

Номер патента: 1774927

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гладких, Постоловский, Тараник, Фарбер, Цюпий, Чалый

МПК: B60R 19/18

Метки: противоударное

...1 и плавзющиими фиксаторами 4, соединяющими внутреннее опорное звено 1 с упругим элементом 5, внутри которого расположены тела качения 6, разделенные дополнительными пружинными амортизаторами 7 в средней части петель упругого элемента 5 на обоих концах которого внутри запрессованы цилиндры 8. в них перемещаются поршни 9 со штоками 10, соединенными шарнирами 11 с направляющими 12 основных пружинных амортизаторов 13, жестко крепящихся к внешнему подвижному звену 14 с уступами 15, в который упираются основные пружинные амортизаторы 13, другим концом они опираются в упоры 16, жестко соединенные со штоками 10, между внешним опорным звеном 14 и упругим элементом 5 размещены эластичные буфера 17 с плавающими фиксаторами 18, в трубе упругого...

Номер патента: 1776240

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Джеймс

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...силу, и, как показано на фиг.б, они начинают деформироваться или в общем выпучиваться наружу. Промежуток между концом горизонтальной планки 23 и задней пластиной 13 первоначально находится в диапазоне предпочтительно от половины дюйма до полутора дюймов и, таким образом, фиг,б представляет деформацию бампера в этом диапазоне,В этот момент горизонтальная планка 23 вступает в действие, существенно помогая верхним и нижним ребрам 20 и 21 и стенкам 15 и 16 поглощать удар, Таким образом, как показано на фиг.7, когда ребра 20 и 21, а также стенки 15 и 16, растягиваются далее, начинает изгибаться планка 23, Здесь действительную роль играет пространство 22, которое предоставляет планке 23 свободу изгибаться, Если планка 23 была бы ограничена...

Номер патента: 1776592

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Морев, Шагалов

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...стопорящим приспособлением, имеющим установленный над плоской пружиной соленоид с подпружиненным якорем, продольная ось которого параллельна продольной оси плоской пружины, и подпружиненной ударной пластинкой, закрепленной одним концом на корпусе над плоской пружиной и опирающейся другим концом на якорь соленоидэ с возможностью взаимодействия с плоской пружиной, причем соленоид включен между источником питания и винтом. Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность, упростить конструкцию, снизить трудоемкость изготовления и улучшить эксплуатационНа;ертеже изображен общий вид устройства,смонтирован механизм, состоящий из взводящей ручки 5 с ударной пластиной,6, поджатой пружиной 7 к якорю 8 соленоида 9. В якоре 8...

Номер патента: 1779229

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Пенг, Чанг, Чоу

МПК: B60R 19/20

Метки: автомобиля, бампер

...пневматическая подушка находится под давлением, то происходит сильное поглощение кинетической энергии автомобиля и таким образом уменьшаются ударные воздействия на автомобиль. Кроме того, ударные силы, передающиеся основанию, а затем и автомобилю, являются скорее равномерно распределенными силами, чем сконцентрированными, Таким образом, уменьшается опасность повреждения основания, и автомобиль может быть защищен,Бампер, согласно. настоящему изобретению, может быть применен на любом известном автомобиле без какого-либо влияния на конструкцию оригинала. Он имеет очень низкую стоимость, прост в обработке и в изготовлении, легок в сборке и может быть повторно использован.На фиг,1 и 2 показан 1-й вариант исполнения буфера согласно...

Номер патента: 1780525

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Бейльман, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/34

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...беэ перекосов,Описанное устройство по сравнению спрототипом и известными аналогами обладает повышенной надежностью и высокой 10технологичностью, Надежность удержанияротора обеспечивается очень простымисредствами, что упрощает конструкцию ротора и приводит к уменьшению количествасложных и точных деталей из металла, исключает необходимость выполнения сложных фигурных вырезов в боковых стенкахкорпуса. Достигается высокая простота итехнологичность монтажных операций, вособенности монтажа ротора в корпус, 20Имеются все необходимые условия дляавтоматизации изготовления деталей исборки устройства.Как известно, современные системы ре-мней безопасности могут иметь в своем составе защемляющее лямкуприспособление, расположенное за пределами...

Номер патента: 1780526

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Аас, Отс, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/34

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремней, средства, транспортного

...жесткости корпуса 1 его стенки 2 и 3 связаны дистанционной планкой 62 (фиг.2 и 3),Закрывающий инерционный механизм устройства кожух 47 выполнен с внутренним центральным кольцевым выступом 63, внутри которого поворотно смонтировано храповое кольцо 64 с внутренними зубьями 65, количество которых равно числу зубьев 14 зубчатого колеса 13. Чтобы кольцо 64 не задевало торцовую поверхность колеса 13, на периферии кольца 64 выполнены дистанционные выступы 66 (фиг, 1), упирающиеся в наружную поверхность, боковой стенки 2 корпуса 1, Выступы 66 расположены на трех радиальных отростках 67, 68 и 69 кольца 64. На отростке 67 образован боковой палец 70, на котором смонтирована пружина 71, размещенная в гнезде 72 кожуха 47, воздействие которой...

Номер патента: 1782842

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Петров

МПК: B60R 5/04, B62D 25/08

Метки: автомобиля, задняя, кузова, легкового, часть

...чтов задней части кузова, состоящей из поперечины крепления спинки заднего сиденья,поперечного элемента рамы заднего окна,заднего стекла, закрепленного в раме заднего окна, профилированной полки, установленной на поперечине крепленияспинки заднего сиденья и поперечном элементе рамы заднего окна, и фиксаторов полки относительно кузова, согласноизобретения профилированная полка снабжена уплотнителем, установленным накромке задней ее части, и демпфирующим: элементом, установленным между полкой ита рамы заднего окна выполнена с фланцем, между которым и задним стек лом вставлена задняя часть профилиро 10 15 20 30 50 ным на кромке задней части профилированной полки, и демпфиоующим элементом,35 40 поперечиной крепления спинки заднего...

Номер патента: 1783986

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Никонов, Сиим, Чахмахов

МПК: A62B 35/00, B60R 22/00

Метки: безопасности, подпружиненным, регулируемым, ремень, сиденьем, средства, транспортного

...затраты материала для укрепления сиденья,во-вторых при больших нагрузках двйжениесидящето довольно длинное за счет свободно находящейся части лямки между регулятором и точкой крепления лямки в кузоветранспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в длительной эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов ремне безопасности, преимущественно,для регулируемого подпружиненного сиденья, содержащем лямку, замок, аварийно-запирающееся втягивающее устройство(АЗВУ), тягу, одйн из концов которой крепится к замку, а другой к кронштейну закрепленному к кузову транспортногосредства, тяга выполнена эластичной в видепетли оба конца которой закрейлены в регуляторе свободно находящимся на ней, Сцелью...

Номер патента: 1784022

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Приходько

МПК: B60R 25/10

Метки: сторожевое

...а выход - к одному иэ входов первого элемента ИЛИ, пусковой вход первого одновибратора соединен с выходом датчика полокения входной двери, а выход второго одновибратора подключен к пусковому входу генератора импульсов, блок включения составлен из последовательно включенных динистора и диода, при этом анод динистора является входным питающим выводом, катод динистора - выходным выводом, а катоддиода - входным управляющим выводом данного блока, блок задеркки включе ния составлен из последовательновключенных первого резистора, конденсатора и второго резистора, при этом плюсовая обкладка конденсатора является выводом управляющего входа, а минусовая 10 обкладка - выходным выводом.На фиг. 1 представлена блок-схема сторожевого устройства, а на...

Номер патента: 1784516

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Балабай, Климович

МПК: B60R 19/02

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...к деформациивнешнего элемента 5 на всю длину рабочегоканала 6. В статическом:состоянии внутренний трубчатый элемент 2 помещен передней частью во внешний пластический элемент 5,печивает крепление рассеивателя между бампером 1 и кронштейном 8 транспортного средства в исходном состоянии.В динамическом состоянии рассеиватель энергии работает следующим образом,Ударная нагрузка воспринимается бампером 1 транспортного средства и передается на внутренний трубчатый элемент 2,который перемещается внутрь внешнегопластического элемента. При этом, шарики4, проходя по каналам 6, увеличивают ихдиаметр в пределах пластической деформации внешнего элемента 5, чем достигаетсярассеивание энергии удара, Одновременнопроисходит вращение внешнего...

Номер патента: 1784517

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Зотов, Муха, Рождественский

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...пластина, закрываю го колеса, причем, форма штанги выбираетщая узел крепления рулевого колеса, ся так, что пластина устанавливается срасположена над узлом крепления на рас- минимальным зазором над узлом креплестояйии от него, открывая доступ к узлу ниярулевогоколеса, аеезагнутые боковь 1 екреплейия, хотя и отцасти затрудненный на- края блокируют доступ к этому узлу,лйцием пластины, При этом, снижается на На фиг.1 изображено .противоугонноедежность охраны транспортного средства. устройство в рабочем положении; на фиг.2 -Анализ заявляемого технического ре- в сложенном для хранения виде; на фиг.3 ищения в сопоставлении с прототипом по - варианты выполнения штанги, несущей- . зволяетсформулироватьцельизобретения- пластину, которая...

Номер патента: 1785931

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Тимохин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...1, являтор 22; предназначенный для ее фиксации ющаяся кодовым ключом, находится у водиво втянутом (открытом) состоянии при от-:теля. Кодовые клеммы гнезд 6сутствии необходимости в ее использова- стационарной части 4 разомкнуты, клеммынии, включателя 12 замкнуты; электромагнитнаяКлеммы выступов.3 контактной пласти защелка 21 капота замыкает капот.ны 2 соединенй в соответствии с выбранны- Клеммы включателя 18 разомкнуты, звуми кодами какссетьюзамка 13 зажигания, ковой сигнал 19 отключен, Ток к реле 24: : так и с сетью включения электромагнитного " электромагнитного размыкателя 15 массыразмыкателя 15 массы,не поступает, его контакты 25 разомкнуты.Сьемная.часть 2 имеетдополнительную 55 Такое положение противоугонного...

Номер патента: 1787121

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Кленов, Масленников, Уткин

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...находится под напряжением - сердечник втянут, топливопроводный канал открыт и топливо поступает к топливному насосу, а когда выключатель выключен (время стоянки) и катушка индуктивности обесточена сердечник под действием собственного веса перемещается вниз и перекрывает топливный канал.Недостатком данного устройства является высокая пожароопасность, возникшая после подачи в бортовую систему напряжения, т,е. катушка индуктивности электромагнита до отключения ее находится под напряжением, что приводит к перегреву катушки индуктивности, короткому замыканию, загоранию проводки и расположенного рядом топливного бака с топливом. Катушка индуктивности обесточивается только в период стоянки транспортного средства, установки выключателя в...

Номер патента: 1787834

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Гаин

МПК: B60R 21/05, B60R 21/20

Метки: подушки, предохранительной, чехол

...крепления выполнены на каждом клапане.Предложенная геометрия соединенияклапанов и их закрепления позволяет присрабатывании подушки мгновенно и полностью освободить ее от упаковки, При этомчехол разрывается с образованием отдельных клапанов, какдый из которых за реплен на подушке и остается на ней послесрабатывания. Поэтому в сочетании с выбранным материалом клапанов предло енный чехол исключает возмокностьобразования потенциально опасных элементов. Эти качества обеспечивают высокую травмобезопасность констрчкции при5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 срабатывании предохранительной подушки.На чертеже изображен предлагаемый чехол предохранительной подушки,Чехол выполнен в виде корпуса 1, плотно облегающего подушку в сложенном состоянии...

Номер патента: 1789378

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Емельянов, Левицкий, Семенов

МПК: B60R 21/09

Метки: малогабаритной, место, оператора, рабочее

...системы управлениямашиной. формула изобретения 1, Рабочее место оператора малогабаритной машины, содержащее кресло водителя, ограждающий элемент и выключатель системы управления машины, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения условий управления, ограждающий элемент выполнен из двух шарнирно установленных на кресле и Для индивидуальной регулировки ограждающего элемента - подлокотника каждый его шарнир выполнен в виде установленной на кронштейне гайки, винт которой является осью поворота ограждающего элемента-подлокотника.На фиг.1 изображено рабочее место оператора; на фиг,2 - то же, ви 1 сбоку; на фиг,З - то же, вид спереди,Рабочее место оператора состоит из кресла 1, ограждающих элементов 2 и...

Номер патента: 1791204

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Воробьев, Юшин

МПК: B60R 9/042, B60R 9/055

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...багажника; на фиг, 2 - кинематическая схема привода багажника.Багажник для крыши легкового автомобиля содержит: основание 1, скрепленную с ним посредством основной продольной оси 2 подвижную крышку-емкость 3 и пружинний фиксатор 4 положения крышки, связанной с ней и с основанием, снабжен мдханизмом загрузки и выгрузки багажа, например инвалидной коляски 5, выполненным в виде расположенных.на основании в передней части багажника электродвигателя 6, соединенного с редуктором 7 и двух осей дополнительной боковой 8 и основной продольной 2 для основания и подвижной крышки, расположенных симметрично относительно выходного вала 9 редуктора и соединенных опорными поперечными кронштейнами 10. на которых размещенные пневмопружинные...

Номер патента: 1791205

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Лернер

МПК: B60R 13/10

Метки: знак, механических, номерной, средств, транспортных

...между темным и светлым независимо от влияния внешней среды и времени суток при исключении необходимости разработкиустройств, обеспечивающих подсветку номерных знаков в темное время суток, снегопадах и туманах, проектируемых транспортных средств,Сущность изббретения заключается вмаксимальном приближении темного к абсолютно черному в ре 3 ультате дифракции света - явления, обусловленного волновой природой света при распространении в среде с ярко выраженной неоднородностью, в частности, при прохождении света через отверстие экрана вблизи границ непрозрачных тел с неоднократным переотражениемотраженного света в замкнутом объеме, Для этого в номерном знаке для механическихтранспортных средств, содержащем светлую панель с выпуклыми...

Номер патента: 1791206

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Жук, Овчинникова

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, размещения, средствах, транспортных

...в опорном устройстве и дополнительного фиксирующего паза на крышке обеспечилось безопасное исполь 179120630 35 40 45 50 55 зование заявляемого устройства в периодобслуживания эа счет надежной фиксации крышки в открытом положении над головой человека, что дает возможность нормальной работы с аккумуляторными батареями, не снимая каждый раз крышку с кронштейнов и не ставя ее в прежнее положение, Введение дополнительного элемента кручения на дугообразной пружине замка обеспечивает устойчивость к саморасцепу замков, что повышает надежность крепления соединяемых деталей,Сущность изобретения поясняется чертежами.На фиг. 1 - общий вид рамы с аккумуляторными отсеками; на фиг. 2 - аккумуляторный отсек с крышкой, вид А на фиг. 1; на фиг, 3 -...

Номер патента: 1791207

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Маловичко

МПК: B60R 19/00

Метки: защиты, препятствием, средства, столкновении, транспортного

...элемента, жестко связанного с опорной рамой транспортного средства, и телескопически связанного с ,ним подвижного элемента, при этом по движный элемент размещен с внешней стороны неподвижного элемента;- устройство содержит генератор импульсов тока, размещенный на транспортном средстве; 15- на наружной поверхности неподвижного элемента буфера расположен электромагнитный индуктор;- индуктор подключен к генератору импульсов тока; 20- на внутренней стороне подвижного элемента буфера, обращенной к индуктору, укреплена электропроводная пластина;- на наружной торцевой поверхности неподвижного элемента расположен датчик 25 столкновения транспортного средства с препятствием;- датчик столкновения включен в цепь управления генератора импульсов...

Номер патента: 1791208

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Коньков

МПК: B60R 25/00

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...7, 8 запираются на замок 15, На защищаемые колеса 16, 19 надеваются скобы 20,33 с винтами, затем на винты надеваются 40внутренние скобы 21, 34, на них навертываются переходные втулки 22, 35 таким образом, чтобы скобы на колесах были жесткозакреплены, После чего на них навертываютстержни 23, 36, Аналогичную сборку делают 45 на колесах 17, 18, проушины стержней соединяют с проушинами 4, 5 и запирают на замок. После этого присоединяются стержни со щитками для предохранения световых приборов и номерных знаков. При длительной стоянке автомобиля устанавливаются защитные щитки для предохранения от повреждения стекол кузова автомобиля.Такое противоугонное средство для транспорта является простым, мало занимает места в багажнике...

Номер патента: 1794714

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Яиков

МПК: B60R 9/05, B60R 9/055, B62D 37/02 ...

Метки: багажник, средства, транспортного

...а другие - с его крыш- кой, причем шарниры поворота рычагов наплатформе расположены впереди шарниров поворота крышки.Недостатком известной конструкцииявляется размещение рычагов внутри багажника, что снижает полезный объем, неудобство эксплуатации и повышенный расход топлива, за счет возникновения Формула изобретения 1. Багажник транспортного средства.по авт.св, М 1729852, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем увеличения полезного объема багажника, повышения удобства в его эксплуатации и снижения расхода топлива транспортного средства за счет увеличения прижимной силы его колес к поверхности дорожного полотна. рычаги перемещения крышки расположены снаружи подъемной силы от...

Номер патента: 1794715

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Филатов, Филатова

МПК: B60R 25/04

Метки: защиты, средства, транспортного, угона

...сигнала, сигнал с которого воздействует на нагрузку, парализуя ее работу, 1 ил. При подаче напряжения во входную цепь 4 формирователь 2 помеховых сигналов с ключом 3 начинает выдавать в выход- Б ную цепь 5 системы зажигания напряжение с наложенными помеховыми составляющими, которые выделяются в анализаторе 6 помехового сигнала и сигнал с которого воздействует на нагрузку 7, парализуя ее работу. При этом рекомендуется вводить Ф помехи, как пачки импульсов с длительно стью их не более 20 сек и с периодом повто- а рения пачек не более 1 сек, количеством (Я импульсов в пачке от 3 до 10 и размахом амплитуды импульсов от напряжения питания до О.Если в течение заданного времени в выходной цепи 5 отсутствует пачка помеховых импульсов, то...

Номер патента: 1794716

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Зрайченко, Мельник, Павленко

МПК: B60R 25/04

Метки: внутреннего, двигателем, противоугонное, сгорания, средства, транспортного

...размещены во внутреннем объеме картера транспортного средства,На чертеже представлена принципиальная схема устройства,Устройство содержит датчик 1 положения коленчатого вала, декодирующий блок 2, двустабильное реле 3 с замыкающим контактом 31 и размыкающим контактом 3.2, Декодирующий блок 2 и реле 3 установлены во внутреннем объеме картера двигателя транспортного средства и закрыты защитным корпусом 4 с электрическим соединителем 5. Корпус 4 устанавливается на картере таким образом, что доступ к элементам крепления имеется только из внутреннего объема картера и делает невозможным снятие корпуса 4 после сборки двигателя. Электрический соединитель 5 через линию 6 связи и коммутирующий блок 7, например разрывной разъем, подключен к...

Номер патента: 1794717

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Адамова, Бойченко, Зелевинский, Марков

МПК: B60R 25/04

Метки: охраны, средства, транспортного

...на выходе ИЛИ 10 обесточено реле 12. Таким образом, при установке кодового замка совпадает на блоке сравнения 3 код набранный на схемной части и на шифраторе 2 и поэтому тревожная сигнализация отсутствует, а нормально замкнутые контакты реле 12 не разъединяют, например, питание катушки зажигания двигателя. В то же время органы сигнализации связаны с органами управления автомобиля вне зависимости от состояния устройств охраны.При расстыковке разъема кодового замка 1 система переходит в режим охраны. При этом на выходе блока сравнения 3 появляется сигнал логического нуля, разрешающий переключение триггеров 15, 16, 9 по установочному входу 3, Блок совпадения 13 с помощью инвертора НЕ 14 и элемента И 5 служит для предотвращения срабатывания...

Номер патента: 1796508

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Брагинский, Ковалев

МПК: B60R 9/04, B60R 9/058, B60R 9/12 ...

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...3 - то же, в варианте сборки с защитным тентом, общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник состоит из двух одинаковых секций, состоящих из поперечной опоры 1, двух одинаковых стоек 2 и верхней зажимной скобы 3, которая запирается замком 4 и может откидываться на угол до 180 О. Поперечные опоры имеют ряд отверстий для установки продольных штан г 5, служащих в качестве настила для багажа . На крайнюю штангу с помощью колец может надеваться защитный тент 6, передний и задний край которого надежно зажимаются между зажимными скобами и поперечными опорами,Формула изобретения 1. Багажник для крыши легкового автомобиля, включающий две поперечные относительно продольной оси автомобиля опоры, расположенные друг за другом, скрепленные...

Номер патента: 1796526

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Дедов

МПК: B60R 13/02, B62D 25/06

Метки: кабины, крыша, средства, транспортного

...транспортировке и монтаже обивки, улучшаются условия и увеличиваетЗ 5 ся производительность труда. ют обивку к потолку крыши кабины. Это позволяет полностью исключить применение остродефицитного клея для приклеивания обивки к потолку, производство которого экологически вредно, Снижается трудоемкость изготовления и монтажа обивки, т.к. обивка икрыша устанавливаются последовательно и раздельно, при этом вес их по отдельности значительно меньше их суммарного веса, снижается шум, идущий от крыши кабины трактора; упрощается замена и ремонт обивки.Соответствие предлагаемого технического решения критериям "новизна" и "существенные отличия" заключается в следующем:Общими признаками предлагаемого технического решения и прототипа являются...

Номер патента: 1798225

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Петько, Федак

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное

...ложного срабатывания (например, из-за уклона на месте парковки автомобиля), производится разарретирование маятниковой системы нажатием вверх клавиши 3., При этом под действием силы тяжести маятниковая система, поворачиваясь на винте 5, занимает положение, при котором центр тяжести и точка подвеса находятся на одной вертикали.Жесткая фиксация (арретирование) достигнутого положения относительно корпуса припаркованной машины достигается опусканием клавиши 3, После включения системы сигнализации противоугонное устройство готово к работе,Любая попытка снятия колеса приводитк наклону кузова автомобиля и, следовательно, связанного с ним жестко противоугонного устройства, смещению центра тяжести от вертикали, замыканию через жидкость...

Номер патента: 1798226

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Каширин, Леонтьев, Столяров

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонной, сигнализации, средства, транспортного

...минусу, а питание устройства к плюсу сигнализэтора.Устройство работает следующим образом. При установке выключателя 13 в рабочее полокение на устройство от источника питания (аккумулятора) 12 срабатывает первый формирователь задержки 6 и обеспечивает установку исходного состояния ждущего мультивибратора 5 при переходных процессах включения питания.Сигнал высокого уровня с выхода кдущего мультивибратора 5 проходит на вход второго формирователя 7 задержки, с выхода которого поступает на вход третьего формирователя 8 задержки, время задержки выбрано 11=10 с для перевода устройства в дежурнЫй режим, в течение этого времени владельцу необходимо покинуть и закрыть автомобиль. По достижении на выходе третьего формирователя 8 задержки уровня...