B60R — Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1271776

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Датчиков

МПК: B60P 7/00, B60R 9/10

Метки: велосипедов, транспортировки

...увеличении вместимости.На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - опорный элемент, вид .сверху. Устройство для транспортировки велосипедов содержит первый 1 и второй 2 опорные элементы с прбрезями 3, отверстиями 4 с резьбой, расположенными на верширах опорных элементов, выполненных в виде конусов.Нижняя часть опорных элементов обрамлена фланцами Ц с отверстиями 6.Опор. ные элементы соединены тягой 7,концы которой снабжены резьбой, причем одна резьба правая, а другая - левая Для перевозки велосипедов их колеса вставляют в прорези 3 первого и второго опорных элементов, а тягу 7 вкручивают в резьбу отверстий 4 опорных элементов, при этом за счет правой и левой резьб опорные элементы стягиваются...

Номер патента: 1271777

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Аас, Лаури, Орг, Тедер

МПК: A44B 11/14, B60R 22/00

Метки: безопасности, замок, ремня, средства, транспортного

...1 смонтированы замыкаюшие элементы - два ролика 8, длина которых несколько превышает толщину обоймы 1. Дугообразные отверстия 7 на своих концах закруглены радиусом К, соответствующим радиусу кривизны концов ролика 8, а радиус К кривизны дуг отверстия 7 выбран равным трех-семикратному диаметру ролика 8. Ширина отверстия 7 соответствует диаметру концов роликов 8 с зазором, чтобы ,ролики 8 могли свободно передвигаться, находясь в перпендикулярном положении относительно плоскостей пластин 2 и 3, Внутри обоймы 1 подвижно вдоль ее центральной оси смонтирован орган блокирования роликов 8 в замкнутом положении, выполненный в виде плоского клина 9, рабочая часть 10 которого выполнена с заостренным концом, В центральной части плоского клина...

Номер патента: 1276553

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Киреев

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...от длины вин 35 5 1 О 15 20 25 ралью сжатого воздуха, Очищенный вфильтре 19 воздух посредством компрессора 18 через клапан 20 подаетсяпод давлением в полость элемента 8через штуцер 10, При этом под давлением подаваемого воздуха клапан 11,сжимая пружину 12, смещается вниз сседла штуцера и воздух заполняет полость элемента 8. Давление воздухав элементе 8 ограничено величинойдавления, на которую отрегулированклапан 20, При подаче сжатого воздуха элемент 8 расправляется, растягивается и плотно прилегает к стенкамниши, нивелируя все неточности изготовления кабины. Между кронштейнами7 эластичный элемент вздувается, образуя волнистую поверхность. Воздушная магистраль сжатого воздуха отсо"единяется, под давлением воздуха вполости элемента...

Номер патента: 1279881

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бидинский, Волков, Гульцев, Яковлев

МПК: B60N 2/075, B60R 22/06

Метки: безопасности, крепления, ремня, сиденью, средства, транспортного

...направляющей, выполненной с зубчатымпрофилем в оболочке, разрушаемой подвоздействием нагрузки от ремня безопасности. Дополнительная направляющая шарнирно крепится к кузову транспортного средства.Однако наличие дополнительной направляющей и связующих элементов усложняет конструкцию механизма.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежностипри упрощении конструкции.Поставленная цель достигается тем,что в известном устройстве для крепления ремня безопасности к сиденьютранспортного средства, снабженномумеханизмом продольной регулировки ивключающему в себя две подвижныеверхние направляющие, закрепленныена каркасе сиденья, и две неподвижные нижние направляющие, прикрепленные к кузову транспортного средства,...

Номер патента: 1283136

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Корчинский

МПК: B60R 1/064

Метки: вида, заднего, зеркала, крепления, кузове, средства, транспортного

...фиг. 1 изображено устройство в сборе, вид сбоку, разрез; на фиг. 2 - то .ке, вид сверху; на фиг. 3 - устройство, съемная часть, разрез; на фиг. 4 - то же, не- съемная часть, разрез; на фиг. 5 - составные части устройства.Устройство содержит верхнюю пластину 1, в которой выполнены центральное отверстие 2 с проточкой 3 и отверстия 4 для крепления основания зеркала заднего вида (не показано). В нижней части верхней пластины 1 имеются зубья 5, образованные проточкой 6 и прорезями 7 на глубину проточки 6. Зубья 5 входят в ответную проточку 8 нижней пластины 9 через шлицы 10 центрального отверстия 11 нижней пластины 9. На нижней пластине 9 выполнены отверстия 2 для крепления ее к кузову транспортного средства.Пластины 1 и 9 удерживаются...

Номер патента: 1283137

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Вайну, Орг, Тедер

МПК: B60R 22/12

Метки: безопасности, диагонально-поясной, ремень, средства, транспортного

...18, так как Г-образные концы 19 последнего упираются в ступени частей пазов 23, относящихся к размещению указанных Г-образных концов 19.Неподвижная накладка 22 насажена на шейку 29 болта 17 рантом 30, которым охватывается тыльная сторона отогнутой части 3 скобы 12. Лицевая стенка 32 (фиг. 4) накладки 22 выполнена с гнездом 33 в виде кармана, в полость 34 которого вставляется язык 4 при подвеске лямки 2 в нерабочем состоянии (фиг. 3) ремня.В этом положении зазор Е между нижним краем скобы 12 и нижней стенкой накладки 2 минимальный.Верхняя часть 6 диагональной лямки 10 пропущена через отверстие 13 скобы 12, далее огибает фиксатор 18, перемычку 28 и проходит сквозь щель 27, а затем выходит через отверстие 13 скобы 12 наружу.Скоба...

Номер патента: 1284849

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Зоненко, Курушин

МПК: B60D 1/14, B60R 19/04

Метки: бампер, средства, транспортного

...для того, чтобы не препятствовать выдвижению внутренней секции 7и фиксатора 9 бампера. Устройство состоит из кузова 1 транспортного средства, бампера 2, который крепится шарнирно с помощью кронштейна 3 и оси 4, демпфирующего элемента 5, внешней секции б,внутренней секции 7, захвата 8, упорного фиксатора 9 бампера, оси 10 вращения телескопической выдвижной секции, фиксатора 11 внутренней секции, выталкивающей пружины 12, пружины 13 фиксатора 14 нерабочего положег 5 ния телескопической выдвижной секции, серьги 15 для буксировки, оси 16 серьги.Устройство работает следующим образом.При использовании бампера в качестве энергопоглощающего средства внутренняя секция 7 вдвинута во внешнюю секцию 6, которая в свою очередь размещается внутри...

Номер патента: 1286451

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Майпуу, Мерелайне, Тедер, Юрисоо

МПК: B60R 22/00

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...(фиг. 2) со спиральной пружиной 11, которая одним своим концом связана с валом 3 и стремится вращать его в направлении, противоположном направлению стрелки С (фиг. 1), наматывая на вал лямку.В боковой стенке 2 корпуса 1 закреплена ось 12 с поворотно смонтированной на ней основной храповой собачкой 13, центр тяжести которой расположен так, что она под действием силы тяжести находится в расцепленном с храповым колесом 8 положении, опираясь на край консоли 14, закрепленной в стенке 2. Между зубом 15 собачки 13 и зубом 9 храпового колеса 8 имеется зазор а, что обеспечивается выбором места контакта 16 собачки 13 и края консоли 14.Через обе боковые стенки 2 пропушена ось 17, на которой смонтирован поворотный толкатель 18, выполненный в виде...

Номер патента: 1293053

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Лаури, Тедер, Эллермаа

МПК: A44B 11/14, B60R 22/00

Метки: безопасности, замок, ремня, средства, транспортного

...первой 2 и второй 3 пластин с установленным между ними ушком 4, скрепленных между собой заклепкой 5. В пластинах 2 и 3 выполнены симметричные относительно продольной оси3 1293053 4замка овальные гнезда б (фиг. и 6),в которых подвижно установлены замыкающие ролики 7. Первая пластина 2выполнена с отогнутыми под прямымуглом продольными бортами 8 (фиг,2),а во второй пластине 3 выполнены бо- .ковые вырезы 9 (фиг.б). В обеих пластинах имеются отверстия 10 под заклепку 5. Проушина 11 в ушке ч предназначена для закрепления эластичной 10тяги 12 (фиг.3). Проушина 11 имеетзащитную накладку 13Эластичная тяга 12 применяется преимущественно взамках для ремней задних сиденийавтомобиля. В замках для ремней пе буртиками 38 и 39 на обоих концах.редних...

Номер патента: 1294666

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Аас, Вайну, Тедер

МПК: B60R 22/20

Метки: безопасности, длины, лямки, регулятор, ремня, средства, транспортного

...превышать 5 кгс), так как фиксатор практически не передвигается, оставаясь в нейтральном положении.Однако, если длина лямки перед пристегиванием ремня недостаточная, ее следует удлинить, для чего необходимо повернуть регулятор на угол а и тянуть часть лямки 21 по направлению стрелки Д (показано пунктиром). Ту же операцию возможно осуществить и отводом лямки 21 на угол р и т, д. Угол р не должен быть менее 30.Когда длина лямки отрегулирована и ремень пристегнут, то в процессе движений тела пользователя возникает некоторое усилие растяжения по направлению стрелки Е, и это усилие, которое должно быть в пределах 5 кгс, перемешает фиксатор 3 в положение фиксации лямки (фиг.4). При этом свободный конец 24 лямки втягивается на некоторую...

Номер патента: 1296455

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Гинц, Петинов, Сире

МПК: B60R 16/04

Метки: автономной, системы, состояния, средства, транспортного, энергоснабжения

...любых неисправностях в них переменное напряжение на обмотке возбужденияотсуствует.Следовательно, на выходе измерителя 2 4 Оэлектрический сигнал отсутствует, а с выхода элемента НЕ 11 логическая 1 поступает на первые входы элементов И 9 и 10.Напряжение на выходах этих элементов и,следовательно, показания индикаторов 15и 16 зависят от сигналов на вторых входах 45элементов И 9 и 10. При неисправностиавтономной системы энергоснабжения - пробой и замыкание ключевого элемента регулятора 3 напряжения на обмотке 4 возбуждения появляется постоянное напряжение,превышающее уровень настройки регулятора 3, следовательно, на выходе пороговогоэлемента 13 появляется электрический сигнал, который поступает на второй вход элемента ИЛИ 14. На выходе...

Номер патента: 1298120

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 13/10, B61D 41/00

Метки: вагоне, закрепления, номерного, пассажирском, указателя

...номерного указателя на пассажирском вагоне содержит консоль 1, соединенную с корпусом 2 для номерного указателя 3. Консоль выполнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой пружиной 6 с помощью винтов 7 и пружинных шайб 8, для чего в частях 4 и 5 выполнены отверстия 9 и 10 с резьбой, а в5 концах пружины 6 - канавки1 и 12. Флансц 13 выполнен для крепления устройства к верхнему углу наружной стороны петельного края боковой тамбурной двери 4 вагона 15 с помощью болтов 16 и пружинных шайб 17. Часть 5 консоли изогнута иод прямым углом в горизонтальной плоскости и жестко прикреплена к фланцу 13. При стоянке вагона 15 дверь 14 открыта для посадки пассажиров. При этом фланец 13, присоединенный болтами 16 через пружинные шайбы 17 к...

Номер патента: 1299493

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Ханс-Хельмут

МПК: B60R 22/195

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...элемента 34, вследствиечего происходит сцепление управляющего элемента 34 с храповым колесом33. Дальнейшее стягивание ремня вызывает затем угловое перемещение управляющего элемента 34, что приводитк блокировке механизма. Радиально внутренние вершины зубьев сегментов 5 на элементе 3 каркаса (фиг.б и 7) лежат на окружности радиусом К 1 с центром на оси 53 катушки б, когда она находится в положении полного расцепления, а радиально наружные впадины между зубьями - на окружности радиусом К 2, равным максимальному радиусу К 3 диска 8, с центром 54, совпадающим с осью катушки 6, когда она перемещена в положение полного сцепления, Кроме того, блокировочные поверхности 55, находящиеся с левой стороны от плоскости 56 (фиг.б и 7) зубьев сегментов...

Номер патента: 1304744

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Вильфрид, Карл, Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, натяжное, ремня, средства, транспортного

...115 РДЕ Е 1 нт 5 т."стсст ба- р 1 бацд 1 измене:а ".Як, что гц ротехци - ЧЕСКИЙ ПатРОЦ ВРЯаЕ-. ЕГО В ЦДП )ЯВГЕЦИг .роти 13 ЧЯсовой стрелки Прц агом бо 1 30741ковые пластины 15 и 6 ца фиг.2 заменены боковыми пластинами 24, которые проходят над верхней частью барабанадля того, чтобы обеспечить опору для вала 25, на котором прикреплен 5 дополнительный направляющий ролик 26,Конфигурация ленты 20 до детонации пиротехнического патрона (фиг. 1) такая же, как и в варианте, представленном на фиг.2. Однако, когда произойдет детонация патрона, барабани ролик 13 переместятся в направлении против часовой стрелки, протягивая ленту 20 вокруг барабана 1, как показано на фиг.5, Часть ленты 20, 15 которая находится в контакте с поверхностью барабана,...

Номер патента: 1304745

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобилях, выключатель, двигателя, зажигания, замком, повторного, предотвращения, пуска, рулевого

...проволочной пружины 4, не леволочной пружины 4, что предотвращается направляющей планкой 7, к боковой поверхности которой прилегает блокирующий крючок 8.Когда выключатель зажигания и ложения "2" в положение "Пуск", т.е. направо до упора ключа (это положение обозначено "3" на фиг.3-5), движется также направляющая планка 7 вместе с ротором 1 таким образом, что блокирующий крючок 8 смещается 1 сним (на чертеже) концом направляющей планки 7 (вынуждаемый силой натяжения пружины) и наталкивается на ограничивающую стенку выемки 8. В описанном положении включается стартер двигателя, и двигатель начинает работать обычным образом. Послепуска двигателя ключ освобождаетсяи выключатель самостоятельно возвращается назад из положения3в положение "2"....

Номер патента: 1311610

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобилей, блокировкой, выключатель, двойной, зажигания, замком, рулевого

...сфиксаторной рамкой 9, На сторонефиксаторной рамки, обращенной к фиксатору 4, выполнен выступ для взаимодействия с фиксатором.Конструкция фиксаторной рамки 9представлена на фиг. 2, Рамка 9 может двигаться в выполненной в плоскости пластины 5 прорези статора 1,причем его положение определяет палец 11, пружина 12 и кромка 13 навнутреннем контуре Фиксаторной рамки 9, Кромка 13 расположена или нароторе 2 замка, или на специальнойпластине 3, В фиксаторной рамке 9имеется отверстие 14 для пальца 11.Устройство работает следующим образом,Когда фиксатор 4 переводится вверхнее положение, наклонный участоккольца 5 отклоняет выступ, а самафиксаторная рамка 9 поворачиваетсявокруг точки вращения против дейст 1 б 10 2вия пружины 12, Вращение...

Номер патента: 1313749

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Артамонов, Метлюк, Первышин

МПК: B60R 25/08

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...6 и тормозные магистрали 7, систему привода сцепления, включающую задающий гидроцилиндр 8, исполнительный гидроцилиндр 9 и соединяющую гидромагистраль 1 О.Гидрораспределитель 1 выполнен четырехлинейным, первая линия 11 которого соединена с главным тормозным цилиндром 5,вторая линия 12 - с тормозными цилиндрами 6, третья линия 13 - с исполнительнымгидроцилиндром 9, а четвертая линия 14 -с задающим гидроцилиндром 8.Противоугонное устройство работает следующим образом.В исходном положении золотника (соответствует изображенному на фиг. 1) гидрораспределитель 1 обеспечивает раздельноефункционирование тормозной системы и системы привода сцепления.Включение противоугонного устройстваосуществляется с помощью механическогопривода 3 и...

Номер патента: 1313755

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 11/00, B61D 27/00

Метки: вагоне, емкость, продуктов, хранения

...транспорту и касается конструкции емкости под сидением в вагоне.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем охлаждения воздуха внутри короба для обеспечения сохранности продуктов и повышение эффективности путем очистки воздуха от твер. дых частиц. На фиг. 1 изббражена емкость под сиденьем в вагоне,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Емкость выполнена в виде короба 1, расположенного под сидением 2. Короб 1 состоит из внутренней 3 и внешней 4 стенок, внутреннего 5 и внешнего 6 днищ. Стенки 3 и 4 и днища 5 и 6 образуют воздушную рубашку 7. На внешних стенках 4 установлена теплоизолирующая прокладка 8. Во внешнем дне 6 выполнены отверстия 9 и установлен заборный колодец 10, состоящий из корпуса 11 с...

Номер патента: 1316876

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Мерелайне, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня, средства, транспортного

...вь:полнены для взаимодействия с Горгами захватов 17 вставляемой части 15 языка 14 и при его выталкивании или замыкании, 3 их бОкОВые внутренние края 38 лля взаимодействия с роликами 8.Орган размыкация - кнопка 12 (фиг. 2) - :монтироваца Б полости 39 между обоймой 1 и верхцеи половиной 25 корпуса. Кнопка 12 частично выступает через окно 40 наружу. К приливу 11 кнопки 12 выполнен отросток 41 лля лучшей устойчивости кнопки при ее передвижеггии между обоймой 1 и внутренней поверхностью половины 25 кор-.уса.Оба ролика 8 ограничены с торцов Бнутреьней поверхностью нижней половины 24 корпуса и плоскостью 42 прилива 1 кнопки 12 (с зазором).В продольном центральном вырезс 43пластик 2 и 3, объединенном с отверстием 7, расположен толкатель 44 с...

Номер патента: 1318455

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко

МПК: B60R 3/02, B61D 23/02

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...нижняя опорная площадка 5. Верхние плечи 6 кривошипных механизмов 1 в два раза короче нижних плеч 7 для расположения площадок в выдвинутом положении одна относительно другой. На цапфах 2 верхняя опорная площадка 3 расположена по своей продольной оси, а нижняя опорная площадка 5 на цапфах 4 расположена по внутреннему краю. Кривошипные механизмы 1 осями 8 шарнирно установлены на кронштейнах 9. Верхняя опорная площадка 3 шарнирно с помощью рычагов О и 11, соединенных между собой осью 12, и цапфы 13 связана с осью 14 двери 15. Перевод подножки из транспортного положения в рабочее и обратно осуществляется следующим образом.При открывании двери 15 ось 14 через рычаги 11 и 10, ось 12 и цапфу 13 действует на верхнюю опорную площадку 3. При...

Номер патента: 1318456

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Рябчинский, Сосенков, Степанов, Филиппов

МПК: B60R 21/00

Метки: безопасности, средства, транспортного

...4, выполненного на последовательно соединенных генераторе 7 пилообразного напряжения, амплитудном селекторе 8, формирователе 9 импульсов и элементе 10 сравнения, выход которого является выходом блока 5., входом которого является вход генератора 7.Блок 6 представляет собой управляемый ключ, включенный в цепь питания ламп аварийной сигнализации, а аккумулятор транспортного средства подключен к энергопотребителям через коммутационный элемент, который может быть выполнен на тиристоре, управляющий вход которого подключен к выходу блока 4,Устройство работает следуюгцим образом.Сигнал датчика 1 через усилитель 2 и инвертор 3 поступает на вход генератора 7, причем длительность поступающих импульсов различна в зависимости от массы препятствия....

Номер патента: 1320099

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Замятин

МПК: B60R 21/02

Метки: автомобиль, безопасный, легковой

...с салоном 3. Трос 33 про)ео-.:)ластцчсц)юкрепится хомутом 37, гайкои 38 внутри корт; са 32, причем ме;спту э.сеСТ 11-1 цой подушкой Зб и контгоь Пожероа ссили 5 имеется зазор, величина кото-.рого ранна пазу проушин 1 илс. 15,.Рама 2 состоит цз дгтух частейполурамы трацсмиссиц 39 и полурамы 40тассажцрского салона 3, к теототгм жестко прикеплецы взаимодействующие друг с другом профильные элементы 41, причем цолурамы 39 трансмиссии соединены между собой профилированным дном 42, к которому прикреплець лонжероны 43 трансмиссии.Связь задних двуплечих рычагов 22 с осью 44 колес Выполнена в виде сферического шарнира 45, ось которого совпадает с осью задних колес, а взаимодействующие сферы 4 б сферического шарнира 45 имеют эластичные...

Номер патента: 1320100

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Крылов, Тедер

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...на ва.у 2с наружной стороны корпуса 1 (под спиральной пружиной). В отверстии основной собачки 8 находится ось 4 второй собачки 15. В горан собачка 15 относи гсльно оси 14 имеет выступы, один из которых, выполненный в виде упора 6, взаимодействует с торном концевой части А толкателя 10, а другой зубом 17 с храповым колесом 5.Контактирующая с массой маятника 12 часть Б толкателя 10 ввыполнена наклонной относительно оси вращения а а гол 5 О 5 20 25 30 35 40 50 55 кателя 1 О с углом наклона )3, равным углу наклона вала 2 устройства к горизонтальной плоскости. Часть А конца толкателя 10, взаимодействующая с упором 16 второй собачки 15, выполнена параллельной оси вращения а- - а толкателя 10. Опора 13 стержня маятника выполнена...

Номер патента: 1320101

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Майпуу, Орг, Тедер

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...образованной с одной стороны вогнутым углублением 38 с радиусом х в стенке 2, соответствующим кривизне наружной поверхности основания 25, а с другой стороны углублением в крышке 37, имеющей соответствующее гнездо 39 и ребра.Б крышке 37 на обращенной к храповому колесу 1 О стороне выполнена обойма 40 для размещения в ней спиральной пружины 41, внутренний конец 42 которой закреплен в прорези 43 на одном конце 44 вала 4, 1320101а наружный конец закреплен в обойме(фиг. 2) выполнен с канавкой 46, в которой смонтирована упорная шайба 47 для фиксации вала 4 в корпусе 1.С наружной стороны стенки 3 корпуса 1 смонтирована крышка 48, имеющая боковое крыло 49, закрывающее снаружи внутреннюю часть корпуса 1, в которой располагается в намотанном...

Номер патента: 1321617

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Антипенко, Гончаров, Заяц

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крышка, средства, транспортного, ящика

...разрез А-А на Фиг. 1, на Фиг, 4 - 15узел 1 на Фиг. 3 (запирающий механизм в сборе),Крышка ящика для аккумуляторныхбатарей содержит пластину 1, на которой с внутренней стороны смонтированы два кронштейна 2, Каждый иэ кронштейнов 2 несет по двуплечему рычагу3, которые посредством оси 4 связаны с подпружиненными эапорными стержнями 5, закрепленными на кронштейнах 252. Стержни 5 снабжены ограничителямихода: шайбой 6 и шплинтом 7. Рычаги 3 соединены между собой штангой 8,Пластина 1 снабжена также окном 3 О9 и поворотными шарнирами 10 с внутренней стороны пластины 1. Окно 9с нижней и боковых сторон ограниченонишей 11, нижняя грань которой служит подножкой для водителя. Стержни5 контактируют с упорами 12, установленными на верхней полке...

Номер патента: 1321618

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аюпов, Бутаков, Кольцов

МПК: B60R 19/18

Метки: бампер, средства, транспортного

...как недеформируемый упругий элемент конструкции, обеспечивая резкоеснижение деформации последующих элементов бампера, элементов его крепления и кузова транспортного средства,П р и м е р 1, На червячной шприц машине при температуре мундштука70+1 0 С и удельном давлении 110 110 кгс/см выдаливают резиновый стер 18жень б из смеси с твердостью 80 ед,по Шору А на основе дивинилнитрильного (дискового) и полиуретанового каучука. Посредством навивочного устройства на резиновый стержень б навивают пружину 5 из металлической проволоки круглого сечения с шагом, равным5 мм (соответствует двум диаметрампроволоки), На полученный резиновопружинный блок посредством шприц-машины (диаметр червяка 100 мм, температура головки шприц-машины 60 С) наносят...

Номер патента: 1323436

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Борзыкин, Зверев, Крамской, Лунькин, Тябликов

МПК: B60R 19/04

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...ЭПЭ предварительно сжимается стяжками 3 усилием Г,. =Г,-Г,р(см. фиг. 4), Требуемое усилие создается, например, с помощью динамомет- Лрического ключа. При действии на ЭПЭв момент удара нагрузки Г =Г, сумсрмарная величина нагрузки, действующейна ЭПЭ, составляетГст Гц 1 ср срфчто приводит к потере устойчивости ЭПЭ, Поскольку Г =Р с Гто н перегрузка в начальный момент удара сни жается, Собранное устройство крепится к несущим элементам конструкции автомобиля, например к лонжеронам рамы фГрафик нагрузка - перемещение (см, фиг. 4) определяется следующими параметрами; Г Г, , к . Нагрузка, при которой происходит потеря устойчивости ЭПЭ (Г=Г,), определяет" 45 ся усилием, создаваемым стяжками 3, Средняя нагрузка Г, определяется 36...

Номер патента: 1324580

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Ханс

МПК: B60R 22/12

Метки: автомобиля, безопасности, ремней

...становится возможнымблагодаря тому, что нижний конец. 13лямки 9 может перемещаться вдолькронштейна 16 в заднее положение, по-.казанное на фиг, 2 и 4,В соответствии с изобретением этодостигается с помощью ремня безопасности, имеющего фиксатор 22, предназначенный для прекращения втягиванияремня с помощью натяжного механизма15, установленного в таком положении, 25что после освобождения замка 7 от его,соединительного устройства 8 и егосмещения в сторону верхней крепежнойточки 2, т,е. пряжки 14, усилие,прикладываемое к ремню натяжным ме-,ханизмом, больше не будет действовать на лямку 9 в нижней крепежнойточке 1. В представленном примере(фиг. 5) фиксатор 22 представляет собой утолщенный элемент, прикрепленный к лямке 9 в точно...

Номер патента: 1324891

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вайсман, Зинченко, Шенгелай

МПК: B60R 3/02

Метки: кабины, крепления, лестницы, поворотной, средства, транспортного

...с пружицой О:)супором 11 взаиходействУюхеси)1 с лесгницей 1 при ее повороте.С другой стороны осц 7 на штифте 12 устахоелен рычаг3 с. котОРым пяо " ниром 14 соединена телескопцческая тяга 15, которая установлена. с воз - 35 мажностью осевого перемещения в пово ротной опоре 16 с осью 17 для креппения ее на кронштейне 18, размещенном например, под площадкой 2 управления, Тяга 15 имеет заплечик 19, а опора 1640 буртик 20, между которыми устаеовХэ"- на пружина 21 сжатия. оси крепления тяги к кронштейну кабины при повороте лестницы. Педаль 9шарнирно установлена на оси, подпру;Хцена пружиной 10 и снабжена упоромдля взацмодействия с лестницейпри ее тряспогтном положении.6 ил,Рычаг 13 установлен так, чтопрц перемещении педали 9 шарнир...

Номер патента: 1326486

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Гицан, Киселев, Соколов

МПК: B60R 19/02, B60T 7/22

Метки: бампер, средства, транспортного

...вырабатывает сигнал, отключающий подачуэлектроэнергии к тяговому двигателюи включающий тормозное устройствотранспортного средства,При изменении скорости движенияили массы транспортируемого грузаизменяется кинетическая энергия транспортного средства, а следовательно,и длина тормозного пути, Установление расстояния между металлическойпластиной 6 и торцами транспортногосредства, равного длине тормозногопути, производится поворотом подвижной опоры 4 вокруг оси 2, При достижении требуемого расстояния подвижная опора 4 жестко крепится к неподвижной пластине 1, Второй конец металлической пластины 6 посредствомповоротного рычага 15 поворачиваетсяна соответствующий угол вокруг оси 2и жестко крепится к неподвижной пластине 1, Поворотный...