B60R — Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1799756

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Безденежных, Шпихернюк

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортным средствам, касается противоугонногоустройства для транспортного средства, вчастности транспортного средства с дизельным двигателем, 5Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей путем использования его в качестве моторного тормоза приодновременной простоте конструкции,На чертеже изображена электрическая 10схема противоугонного устройства,Электропневмоклапан 1 через нормально замкнутые контакты реле 2 и выключатель массы 3 соединен с аккумуляторной,батареей 4, В цепи питания катушки реле 2установлен кнопочный выключатель 5 и нормально разомкнутые контакты промежуточного, реле 6,...

Номер патента: 1799757

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бобров, Сковородников

МПК: B60R 25/10

Метки: включения, попытке, сигнализации, средства, транспортного, тревожной, угона

...схему, обеспечивающую подачу звукового сигнала, например, от клаксона транспортного средства. Пример 55 такой схемы приведен на фиг,З, Источником питания для подачи звукового сигнала служит батарея аккумуляторов 10, Последовательно с герконом 4 в схему включено реле 11. при прохождении тока через обмотку возбуждения которого замыкаются контакты 12, шунтирующие контакты геркона 4, Благодаря этому реле 11-12, звуковой сигнал продолжается и после размыкания контактов геркона. Резистор 13 служит для ограничения тока, протекающего через геркон 4 и обмотку возбуждения реле 11. Описанная цепочка из элементов 4, 11-13 подключается параллельно замыкающим контактам 14 клаксона 15. Для подключения и отключения устройства включения тревожной...

Номер патента: 1799762

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Квливидзе

МПК: B60R 19/20, B60T 7/12

Метки: препятствием, силы, снижения, средства, столкновении, транспортного, удара

...ЖПодписноеям и открытиям при ГКНТнаб 4/5 Заказ 1131 ВНИИПИ зобрете Раушск Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к системам торможения,Цель изобретения - обеспечение надежности и эффективности экстренного торможения автомобиля.На фиг,1 и 2 показано предлагаемое устройство,Устройство содержит установленный на автомобиле 1 бампер 2 и по меньшей мере две пружины Э, связанные с ним. Пружины 3 связаны по меньшей мере с двумя упругими эластичными подушками 4 связанными в свою очередь двумя другими пружинами 5 с двумя другими эластичными подушками 6, закрепленными.на несущей части автомобиля 1.При аварии или столкновении машин благодаря пружинам 3...

Номер патента: 1801818

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Егин, Ливадный

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...и минимальных аэродинамических потерь при движении.При установке туристического оборудования, например палатки на багажник, достаточно установить в гнезда 10 каркас палатки с тендом, а затем, приложив усилие к ручке 9, выдвинутьдополнительную решетку 6 на необходимую величину, которая определяется нормальным натяжением тенда палатки, После этого ручку 13 устанавливают в верхнее положение и фиксируют, что исключает перемещение или складывание тенда палатки. Таким образом, длина багажника автоматически устанавливается оптимальной величины под любые типы палаток и другого туристического оборудования с различными размерами, Монтажные работы с устройством требуют минимального времени и затрат ручного труда, что значи- . тельно расширяет...

Номер патента: 1801819

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Карягин, Куличенко, Ожегов, Самбурский

МПК: B60R 19/52

Метки: решетка

...профиля в плоскости толщины полосы, Затем изогнутые полосы устанавливают друг на друга таким образом, чтобы в просвете образовался полный шестигранник. После этого совмещенные стороны шестигранников смещают относительно друг друга на вели.чину "а" ширины полосы до кромочнога контакта и сваривают по кромкам, 2 ил,в просвете шестиугольную сотовую структуру. Продольная плоскость полосы наклонена относительно поперечной плоскости рамки 2 на угол а, зависящий, как ат ширины полосы "а", так и от глубины рамки 2,Решетка работает следующим образом, При установке ее на транспортное средство и при попадании кусков грунта на решетку она предохраняет радиатор от повреждений. Куски грунта не проходят через решетку благодаря ее большой...

Номер патента: 1804401

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Ханс-Петер

МПК: B60R 13/04

Метки: крепления, кузова, навесных

...Как можно видеть из фиг,4, 5, держательдля зажима 17 имеет две расположенныерядом друг с другом на некотором расстоянии боковые вертикальные стенки 11, передние кромки которых 8 служат в качестве50 55 Показанная система крепления вызывает натяжение относительно друг друга между внешним краем крыла и опорной кромкой расширения крыла с помощью зажима, ко-торый с одной стороны фиксирует без воэможности поворота в изгибе, зажимной скобы листовую кромку хода колеса крыла, а с другой стороны с помощью захватного крюка прочно входит в зацепление с острой кромкой окошка в конце шахты зажима, причем пружинящий отрезок зажима действует как сильная пружина растяжения. Благодаря этому нельзя оттянуть планку от крыла, а также нельзя повернуть...

Номер патента: 1805071

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Астановицкий, Вербицкий, Лихацкий, Лобанов, Тальмин

МПК: B60R 16/04

Метки: аварийного, осветительной, сети, средства, транспортного, электропитания

...к транспорту,точнее к транспортным средствам с автономным источником питания и аккумуляторной батареей,Цель изобретения - повышение надежности. На чертеже приведена схема устройства, которая содержит генератор постоянного .тока 1, аккумуляторную батарею 2, осветительную сеть. 3, регулятор напряжения осветительной сети 4, блок контроля напряжения осветительной сети 5, первый ключ 6, второй ключ 7, секцирнированный резистор измерительного устройства регунапряжения генератора с обмоткой возбуждения генератора 9, предохранитель в цепи возбуждения 10, предохранители .осветительной сати 11, 12, диод, исключающий протекание обратного тока 13.Устройство работает следующим образом.Во время движения транспортного 25 30 35 40 45 50 а 55...

Номер патента: 1805078

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Зюз, Наталевич, Янчевский

МПК: B60K 37/00, B60R 1/00, B62D 33/073 ...

Метки: пост, реверсивный, средством, транспортным

...(57) Использование: в транспортном машиностроении, в частности в постах управлеИзобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к постам.управления тракторами и самоходными машинами,Цель изобретения - обеспечение удоб:.ства управления транспортным средствомпри работе на реверсивном ходу.На фиг. 1 представлен реверсивныйпост управления; на фиг. 2 - вид по стрелке.А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б нафиг, 1.Реверсивный пост управления включает в себя пульт управления 1, сиденье 2 смеханизмом разворота 3, основную рулевую колонку 4, дополнительную, для работына реверсивном ходу, рулевую колонку 5,быстросъемное рулевое колесо 6, устанавливаемое на рулевую колонку 4 или рулевуюколонку 5, педали 7 для прямого...

Номер патента: 1807528

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Костюков, Матвейкин, Филиппов

МПК: B60R 21/02, H01H 35/14

Метки: датчик, инерционный

...пара может быть выполнена также в виде двух нормально разомкнутых контактов, замыкаемых изгибающимся упругим элементом.Устройство работает следующим образом;В момент удара транспортного средства о препятствие, корпус 1 эатормаживаетэлектроконтактная пара, при этом смещение груза составляет от двух до пяти толщин упругого элемента, плоские соприкасающиеся элементы покрыты смазкой, а упругий элемент выполнен с чередующимися равномерно выступами по всей длине соприкосновения плоских поверхностей. 3 з,п. ф-лы, 3 ил. ся, а инерционный груз 3, преодолевая упругость балочного элемента 2 и силу демпфирования, устремляется по направлениюстрелки С, изгибая упругий элемент 2 в сто 5 рону неподвижного контакта 5, замыкаяцепь...

Номер патента: 1814625

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Клочков, Персов, Роговицкий, Рубанов

МПК: B60R 21/12

Метки: водителя, защиты, нападения, средства, транспортного

...устройство для защиты водителя транспортного средства от нападения, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - перегородка; на фиг, 4- горизонтальный срез защитной перегородки,Устройство для защиты водителя транспортного средства от нападения содержит защитную перегородку 1, элементы крепления, включающие гайку 2, втулку 3, угольник 4, планку 5, а также элементы крепления 6, состоящие из болта, гайки и шайбы, штырей крепления подголовника 7, Г-образную гнутую скобу 8; болты саморезц 9, подушку 10 сиденья водителя, подголовник 11, спинку 12 сидения, паз 13,Защитная перегородка выполнена в едином технологическом процессе из прозрачного, пластичного, безосколочного материала. Перегородка устанавливается на одно сиденье (левое...

Номер патента: 1814626

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Горюнов, Жуков, Лисицын

МПК: B60R 22/28

Метки: безопасности, ремень, средств, транспортных

...прорезью 5 для выхода с отбортованного примерно на 90 наружного концасвернутой в спираль ленты 6 из высокопластичной стали, снабженного жестко скрепленной противоположной проушиной 7 длямонтажа в эластичную лямку 4;оба конца свернутой в спираль ленты 6имеют отбортовки-ограничители 8. Втулка 2с торцов закрыта крышками 9 с помощьювинтов 10.Ремень безопасности работает следующим образом.При действии растягивающего усилия,приложенного к проушинам 3 и 7, стальнаялента 6 протаскивается через сквозную прорезь 5 втулки 2, подвергаясь пластическому изгибу примерно на 90" по всей площадипоперечного сечения, в результате чего зависимость усилия от перемещения остаетсяпрактически постоянной (см, фиг. 3).5 Длина свернутой в спираль ленты 6...

Номер патента: 1814628

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Барановский, Ковальков

МПК: B60R 21/02, B62D 23/00, B62D 39/00 ...

Метки: средство, транспортное

...частей кузова. При повреждении пластинчатого покрытия вышедшие из строя пластины заменяются на новые, Пластины могут быть изготовлены из металла,62 О 23/00, 39/00, В 60 В 21/02 ЕТЕНИЯкузов транспортного средства образован несущими элементами, а внешняя поверхность кузова образована защитным покрытием, состоящим из системы амортизирующих пружин, соединенных с несущими элементами кузова, и пластин, присоединенных к системе пружин снаружи с образованием на каждой из формообразующих поверхностей кузова единого профиля поверхности. 1 ил,пластмассы, стекла, керамики, ко ванных и прочих материалов.Данное техническое решение позволяет обеспечить защиту всего кузова, экономию материала и ремонта, удобство в эксплуатации, получение новых видов...

Номер патента: 1822826

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Бирюков

МПК: B60R 25/10

Метки: автомобиля, сигнализации, угона

...25В устройстве по схеме фиг.2 этот недостаток устранен,При срабатывании противоугонного устройства включается электромагнитное реле 12 и своими контактами 13 и 14 отключает 30от шта 1 ного прерывателя указателей поворота 11 лампы передних указателей 7 и 8.Задние указатели поворота 9 и 10, а такжебоковые повторители указателей поворота,если они есть, остаются подключенными к 35 штатному прерывателю 11, Для нормальной работы контрольной лампы к штатному прерывателю 11 вместо ламп 7 и 8 подключаются их эквиваленты 15 и 16. Если никакие из ламп указателей поворота не видны иэ салона, возможно отключение всех ламп от штатного указателя поворотов 11 и замена их йа эквиваленты ламп 15 и 16, причем в этом случае можно использовать один общий...

Номер патента: 1823829

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Дубрович, Семенов

МПК: B60R 1/06

Метки: автомобильное, вида, заднего, зеркало, наружное

...шарового сектора 8 закрепленрычаг 14 поворота отражателя, взаимодействующий с держателем 5. Свободный конец рычага 14 шарнирно сочленен с ручкойповорота, выведенной в кабину автомобиля(на чертеже не показана).Управление автомобильным зеркаломзаднего вида осуществляется следующимобразом.Для поворота отражателя 3 относительно вертикальной оси вращения наклоняютручку поворота в кабине автомобиля, а дляповорота отражателя 3 относительно горизонтальной оси вращения - вращают, При 5 10 15 20 25 30 35 40 этом рычаг 14, взаимодействуя с держателем 2 и шаровым сектором 8, поворачивает шаровой сектор 8 относительно неподвижного кольца 9, который контактирует с внешней стороны с ответной сферической поверхностью кольца 9, а с внутренней...

Номер патента: 1823830

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Джованни

МПК: B60R 11/02

Метки: автомобильных, глубине, длины, коробчатый, корпус, радиоприемников, различной, регулируемый, съемных

...расстояние между верхними и нижними точками поперечных прорезей 13, 14.На задней секции 15 смонтированы электрические разъемы 23 с контактами 24,Для плотной подгонки задней секции и передней секции 1 заднюю секцию вплотную подводят к передней, как показано центральной стрелкой на рис.З, одновременно надавливают на боковые стенки 17, 18, как показано боковыми стрелками на рис.З, до достижения положения, укаэанного пунктирными линиями.Затем, надавливая на боковые стенки, их можно вставить в переднюю секцию так.чтобы выступающие части 21, 22 достигли пары противолежащих прорезей 13, 14. определяя необходимую длину корпуса, соответствующую длине вставляемого в него радиоприемника 25. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При отсутствии нажатия...

Номер патента: 1826951

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Саидов

МПК: B60J 11/00, B60R 9/04

Метки: автомобиля, защитный, саидова, сборный, чехол

...гаражей, находящихся далеко от месте жительства и портя 5.10 15 20 25 30 35 40 50 фигурного самофиксируемого пальца 30, С целью обеспечения устойчивости транспортного положения чехла крышный багажник 4 снабжен раздвижной опорой 31, Изображенная на фиг,5 схема раздвижения и разворота стойки состоит из шарниров 32, закрепленных на багажнике посредством жесткой опоры 33, которая жестко или шарнирно с возможностью фиксации соединена с опорой 35 стойки 34. На опоре 35 и на ножках 12, 13 вцполнены отверстия 37, 38 для фиксации положения ножек. Стойка 3 в верхней части выполнена с образованием козырька 39, расположенного над тентом, а в тенте выполнены окна 40 для вытяжки воздуха из-под тента 2.В целях осуществления контроля за маркой,...

Номер патента: 1835363

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Турийский, Удовенко

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...Противоугонное устройство" через время, определяемое элементом 6, питание поступает на фильтр 2, усилитель 3, компенсирующий потери в фильтр 2, тиристор 4 и включенный с ним последовательно резистор 5, Сигнал сдатлея 1, установленного в непосредственной близости от зубчатого венца маховика дви- .ателя поступает на фильтр 2 и по достижении двигателем оборотов, соответствующих рабочему, т,е, необходимых для движения транспортного средства вызывает включение тиристора 4, что приводит к подключению параллельно накопительному конденсатору 11 и контактам 12, прерывателя системы зажигания транспортного средства резистора 5 и тиристора 4. Это вызывает нарушение работы системы зажигания из-за невозможности искрообрэзования вследствие...

Номер патента: 2000227

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Фирсов

МПК: B60R 25/00

Метки: автомобиля, блокировки, колеса

...колесом, устройство снабжено, по меньшей мере, одним заостренным стержнем 12, который жестко закреплен на одной из скоб с возможностью установки его напротив протектора шины, заостренным концом в контакте с последним. На скобах установлены опоры 13 для взаимодействия с дорожным покрытием и поддержания на нем устройства. Опоры обеспечивают также заклинивание колеса относительно дорожного покрытия. Для облегчения процесса установки и снятия устройства с колеса, а также для обеспечения его переноски, на скобах закреплены рукояти 14.Для блокирования колеса автомобиля оператор сдвигает рукояти 14, раздвигая при этом скобы 1 и 2 на ширину автомобильного колеса. Затем оператор заводит за обод, по крайней мере, захват 10 и продвигает скобы,...

Номер патента: 2000228

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Борисов, Лобач

МПК: B60R 25/08

Метки: автомобильное, противоугонное

...и тормоза с отверстием, через которое пропущена стойка 1, имеханизм для запирания накладки 2 настойке 1.25 Накладка 2 имеет прорезь 3 для педали4 тормоза и прорезь 5 для педали 6 сцепления, фиксатор 7, подпружиненный относительно накладки пружиной 8 и стопорныйвинт 9,30 Фиксатор 7 выполнен в виде пальца соскосом на конце, образующим зуб 10, с поперечной профильной выемкой и расположенным в выемке продольным профильнымпазом 11.35 Механизм для эапирания накладки настойке включает цилиндрический корпус 12замка с запором 13, (выступом) взаимодействующим с внутренней поверхностью продольного паза 11 фиксатора.40 В накладке 2 имеются профильное глухое отверстие 14 под корпус 12 замка, продольный паз 15 под поводок 16 фиксатора 7и...

Номер патента: 2000972

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Дубровских, Караков

МПК: B60R 21/08

Метки: автомобильного, блокировки, защитного, устройства

...3 диагностики замыкания, блок 4 блокировки, блок 5 определения приоритета, блок 6 индикации, блок 7 запуска, блок 8 диагностики электровоспламенителей, электровосплэменители 9.Устройство функционирует в двух режимах. Первый режим - ожидание. При этом осуществляется непрерывная диагностика элементов устройства и линий связи. Диэгностика осуществляет контроль диапазонов напряжений в узлах подключений датчиков и электровоспламенителей с линиями связи и при отличии одного иэ заданных напряжений от реально допустимых срабатывает диагностическое устройство и формирует сигнал "Отказ" (индикация на панели водителя автомобиля), а при неисправностях в цепях датчиков включается блокировка, запрещающая срабатывание системы. Второй режим - авария....

Номер патента: 2001796

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Полунин

МПК: B60R 16/04, B61D 27/00

Метки: аккумуляторный, средства, транспортного, ящик

...позволяет применить приточно-вытяжную вентиляцию аккумуляторного ящика, ис 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пользуя поток набегающего воздуха, попадающего в патрубки на днище и боковых стенках ящика благодаря углу наклона козырьков к горизонтали. Наклон их в противоположные стороны выполнен иэ-эа характерного возвратно-поступательного движения вагонов по подвижным путям,Загиб козырьков по радиусу, во-первых, повышает площадь воздухозабора, во-втоРых, позволяет испольэовать патрубки в качестве ручек, удобных для ручного переноса ящика, а также открывания одной иэ его боковых стенок,Таким образом, заявляемый аккумуляторный ящик соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение его не только с прототипом, но и с другими...

Номер патента: 2001797

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Шульга

МПК: B60K 13/04, B60R 19/48

Метки: автомобиля, бампера

...полый корпус с лобовой и боковыми частями.Недостатком его является то, что а нем не используется полезная площадь бампера,Цель изобретения - размещение системы выпуска отработавших газов двигателя внутреннего сгорания в бампере автомобиля.Эта цель достигается тем, что в попом корпусе бампера устроена камера разделения перегородкой по длине корпуса на два отсека, В первом отсеке устроены два короба, заполненных жидкостью и установленными вентиляторами для разбрызгивания и вращения жидкости, которые приводятся в движение за счет выхлопных газов ипи злектропривода.Во втором полом отсеке установлен сетчатый фильтр (заполненный просеянным пористым шлаком или др, материалом),Формула изобретения1, УСТРОЙСТВО БАМПЕРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ,...

Номер патента: 2001798

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Адигамов

МПК: B60R 25/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...имеют выступы 15 со стороны боковых углублений подвижного штока 8, за которые зацепляется нижний конец штока 8 своими углублениями во время переключения передач для предотвращения его самопроизвольного движения вверх,Под боковым уступом штока 6 размещен образующей поверхностью эксцентриковый кулачок 16 со сферической с одной стороны и гладкой с другой стороны торцовыми поверхностями. Гладкая торцовая поверхность кулачка 16 жестко сочленена с квадратным штоком 17. Шток 17 направлен осью в квадратный паэ, расположенный по оси второй втулки 18, Втулка 18 связана с приводом замка 19, который расположен в крышке 1 коробки передач. Во внутренней полости второй втулки 18 расположена цилиндрическая пружина 20, установленная с воэможностью...

Номер патента: 2002643

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Ситкарев

МПК: B60R 19/00

Метки: автомобиль, бампером, легковой, ситкарева

...с П-Обр 1 зиым коленом вверх несколько выш бампера, С целью повышенияО б :,опасности цри столкновениях верхнийкрай бампера вь 1 полио 11 на одинаковой (стандлртизирова 11 ной) высоте для всех легковыхагц О,1 грбилой, 1 пример 45 см,Ср; вцо 11 ио предлагаемого технического40 решения с прототипом позволяет установить соответсгвио их критерию "новизна",р 11 , зучс нии других извести .х техн и "(осих решений в данной области техникиприз 11 а 11, Огли 1 а 1 ощио изобретение от про 5 тотип, цс были выявлены, потому ойиОб.сцсчивают заявляемому техническомуро 15111 ию соответствие критерию "сущестВСЦЦЬ 1 Е ОТЛИЧИЯ",На фиг,1 цокаэан автомобиль, вид сбо 50 ку; на фпг,2- поперечное сечение автомобиля; ц а фи Г"3 - схема упругой деформа цииОа 11...

Номер патента: 2002644

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Бирюков

МПК: B60R 25/10

Метки: автомобиля, сигнализации

...на входы элементов И 6 и 7,Выходные сигналы с этих элементов через силовые клюци поступают на контакты 10 и 11 и на инверсные входы элементов И 6 и 7. Из-за разбросав параметров элементов б, 7, ключей 8 и 9 один из элементов И 6 и 7 выключается раньше и триггер, образованный элементами 6 и 7 и ключами 8 и 9, установится в устойчивое состояние, например, на выходах 6 и 8 - "логическая 1", на выходах 7 и 9 - "логический 0", Вклюцаются лампы 12 и 13, подключенные к выходу 10.Спадом импульса, генерируемого одно- вибратором 4 и прошедшего через элемент 6 и клюц 8, запустится (или перезапустится) одновибратор 5, спадом его импульса запустится одновибратор 4 и т.д,Так работает устройство при выключенном штатном прерывателе 18 указателя...

Номер патента: 2003522

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Баженов

МПК: B60R 25/00

Метки: автомобилем, блокировки, педалей, противоугонное

...состоящий из частей 2 и 3. Запорный механизм снабжен осями, установленными на одной его части 2, подпружиненными толкателями 4 и телами качения (шариками) 5, установленными между соответствующими толкателями 4 и выемками 6, которые выполнены во второй части 3 запорного механизма, На одних концах осей закреплены диски 7 с кодовыми метками, а на вторых - управляющие профильные кулачки 8, Толка- тели 4 установлены в пазах 9, которые выполнены в кулачках 8, Одна часть запорного механизма прикреплена к стойке 1, а вторая установлена с возможностью перемещения вдоль нее. В запорном механизме выполнены сквозные пазы 10 и 11 для педалей. Толкатели подпружинены пружинами 12.Противоугонное устройство работает следующим образом.В положении,...

Номер патента: 2003523

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Афонин, Герасименко, Сачко, Черных

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...на фиг 1; на фиг, 4 - противоугонное устройство в рабочем положении на автомобиле.Противоугонное устройство транспортного средства содержит замковый корпус 1,две тяги 2, 3 с захватными элементами в виде крюков 4 и 5 на концах и запирающий элемент б,Замковый корпус 1 выполнен из цельной заготовки в виде параллелепипеда со сквозными цилиндрическими каналами 7, 8 и соединяющего их примерно в средней ча.50 55 сти поперечного канала 9: В канале 7 размещен круглый стержень 10 продольно подвижной тяги 2, а в канале 8 - стержень 11 продольно неподвижной тяги 3 в поперечном канале 9, содержащем резьбовую и нерезьбовую части, размещен запирающий элемент 6, выполненный в виде винта, На стержне 10 продольно-подвижной тяги проточены кольцевые канавки...

Номер патента: 1800770

Опубликовано: 15.01.1994

Авторы: Вдовиченко, Журавлев, Игнатов

МПК: B60R 22/46

Метки: безопасности, натяжения, ремня, средства, транспортного

...2. В качестве заряда использован порох ССНф 30/3, 69 навекой до 0,3 г, Для создания оптимальных условий работы устройства торцовая повер хнрсть 9 йлунжера 1 может быть выполнена радиусной с канавкой под тягу(пара трения) ил с установленным на ней роликом, двух абриков и т. д, (пара трения - качения).Для взаимной фиксации корпусных детЭлей (5 и 4) в конструкции используется кольцевой фиксатор 14. Ремень безопасности 15 соединяется через замок 6 с втулкой 5.Линейные и диаметральные размеры 30кОрйусных деталей (1,4 и 5), а также навеска гаогенерирующего заряда 2 могут варьироваться в зависимости от конкретных услови 9 применения в транспортном средстве.В качестве гибкой тяги использован сталь ной канат диаметром 2 мм.Устройство...

Номер патента: 1766002

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Вдовиченко, Журавлев, Игнатов, Ометов, Тютин

МПК: B60R 22/46

Метки: безопасности, натяжения, ремня, средства, транспортного

УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее шток с поршнем, закрепленные на транспортном средстве и установленные внутри герметизированного цилиндра, газогенерирующий заряд, установленный в цилиндре и инициируемый по команде от датчика ускорения, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности срабатывания устройства, оно дополнительно снабжено вторым герметизированным цилиндром, соосно установленным на первом с возможностью перемещения относительно него в сторону точки закрепления штока, причем свободный торец второго герметизированного цилиндра соединен с замком ремня безопасности, а на боковой поверхности первого цилиндра на расстоянии, равном высоте поршня от торца, на котором...

Номер патента: 1699099

Опубликовано: 30.07.1994

Автор: Гаин

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, пользователя, транспорте

1. СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА ТРАНСПОРТЕ, преимущественно в автомобиле, включающая датчик аварийной ситуации и элементы защиты при аварии от удара корпуса и головы пользователя, натяжитель элементов защиты, включающий корпус и поршень, и быстродействующий источник давления, связанный с датчиком аварийной ситуации, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы системы, элементы защиты, непосредственно охватывающие корпус и голову пользователя, выполнены в виде соответственно жилета с недеформируемой спинкой и шлема, причем на жилете и шлеме установлены быстросъемные замковые захваты, под которые на уровнях пояса и затылка головы пользователя размещены ответные захваты, прикрепленные к концам расположенных за...