Автомобиль-самосвал

( О НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТ сти ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИ,. ЯО 14917 ОБИЛ Ь-САМОСВАЛетение относится к транспортостроению, в частности к боль- автомобилям-самосвалам. Цель- экономия топлива. Защитк 2 шарнирно соединен со стой- орые связаны с рамой автомоала за кабиной, и имеет штырь 7, средством тяги 9 может быть тырем 8, установленным на груорме 1. Защитный козырек 2 ом сечении имеет 1-образный 3. п. ф-лы, 5 ил.(57) Изобрному машиншегрузнымизобретенияный козыреками 6, котбиля-самосекоторый посвязан со шзовой платфв поперечнпрофиль. 13Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к большегрузным автомобилям-самосвалам,Цель изобретения - экономия типлива.На фиг. 1 показан автомобиль-самосвал, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - автомобиль-самосвал с поднятыми платформой и козырьком.Автомобиль-самосвал устроен следующим образом.Конструкция опрокидывающейся плат. формы 1, ее крепление на автомобиле- самосвале соответствует конструкции серийного автомобиля-самосвала.Защитный козырек 2 к поперечном сечении имеет Ч-образный профиль (фиг. 3) и снабжен осью 3. С помощью оси 3 и болтовых соединений 4 козырек крепится соответственно к стойкам 5 и 6. Стойки 5 и 6, в свою очередь, соединены с элементами автомобиля-самосвала (соединение стоек с элементами самосвала условно не показано). На козырьке и платформе смонтированы соответственно пальцы 7 и 8.Оформление защитного козырька 2 (его габаритные размеры, форма), а также расположение стоек выбирается для каждой модели большегрузного автомобиля-самосвала, исходя из тех или иных конструктивных соображений,Выполнение козырька в виде Ч-образного профиля (фиг, 3) в поперечном сечении позволяет горной массе, попадающей на поверхность козырька во время погрузки, беспрепятственно сходить с него. Угол я выбирают, исходя из физических свойств перевозимой горной массы. Беспрепятственный сход с козырька попадаемой на него горной массы во время погрузки улучшает безопасность движения.В случае необходимости монтажа или демонтажа агрегатов автомобиля-самосвала. находящихся под козырьком, последний демонтируется с помощью подъемного крана (оборудования). Если необходимо иметь доступ к агрегатам при их де.монте в полевых условиях, то подъем козырька осуществляется следующим образом (фиг, 5). Демонтируются болтовые соеди.нения 4. На пальцы 7 и 8 устанавливаются с двух сторон козырька технологические тяги 9 с пазами под пальцы 7. Тяги стопорятся относительно пальцев, например, 10 с помощью шплинтов и шайб. С помощьюштатного гидроцилиндра 10 производится подъем платформы 1, которая через технологические тяги 9 поворачивает козырек 2 с осью 3По окончании ремонта козырек в обратном порядке устанавливается на стойки.Раздельное соединение грузовой платформы и козырька дает возможность в процессе выполнения транспортной работы производить подъем грузовой платформы без подъема козырька, что приводит к экономии топлива.Формула изобретения1. Автомобиль-самосвал, содержащийгрузовую платформу, соединенную с зад.ней частью рамы шарнирно с возможностью поворота относительно нее посредством гидроцилиндра, установленного в передней части рамы, и поворотный козырек, установ ленный над кабиной, отличающийся тем,что, с целью экономии топлива, козырек установлен с возможностью поворота в плоскости поворота грузовой платформы на оси, закрепленной на стойках, расположенных за кабиной, а грузовая платформа и козырек в своих передних частях снабжены с возможностью соединения их между собой посредством тяги.2. Автомобиль-самосвал по. п. 1, отличающийся тем, что козырек в поперечном сечении выполнен Г-образным, направленным вершиной вверх.49752 ы 7 бКорректор В.Подписное Редактор Г. ГерберЗаказ 3812/21ВНИИПИ Государственного к3035, МосПроизводственно.издательск Составитель В. Ионоехред И. Вересираж 522 митета по изобретениям и отва, Ж - 35, Раушская наий комбинат Патент, г. Уж ытиям при ГКНТ СССР д. 4/5род, ул. Гагарина, 101