B60R — Транспортные средства, оборудование или конструктивные элементы транспортных средств, не отнесенные к другим подклассам

Номер патента: 1500529

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Цыцив

МПК: B60R 19/03

Метки: кузова, средства, транспортного, энергопоглощающее

...крепления облицов ки 1 к опорной панели 4 каркаса 5 и раме 6 транспортного средства, выполнены полые гнезда 7. Этими гнездами облицовка путем силового воздействия насаживается на профилированные 40 шипы 8, выполненные в виде тонкостенных труб, имеющих отбуртовки 9 на свободных концах. Трубы, из которых изготовлены шипы 8, имеют преимущественно круглое сечение и жестко кре пятся к опорной панели 4 каркаса 5 и раме 6 соосно с полыми гнездами 7.п =е где Е - суммарное количество энергии,которую должны поглотить шипы;е - энергоемкость сочлененнойпары шип - гнездо ячейки сзаполнителем.Тыльная сторона облицовки 1 ребрами своих ячеек и заполнителем упирается в опорную панель 4 каркаса 5 или раму 6 кузова транспортного средства.Монтаж ячеистой...

Номер патента: 1502416

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Горбунов

МПК: B60R 1/10

Метки: обзора, средства, токоприемника, транспортного

...сегмент 12, приводимый в действие посредством цепной передачи 13, соединенной с гибкой связью 14, пропущенной через предохранительные гильзы 15 и систему обводных роликов 16 от ведущего40 полузвездочцого сегмента 17, установленного неподвижно цд поворотном корпусе 18 штдцголержателя 19 транспортного средства 5, В кабине 7 против водителя ца кронштейне смонтировано смотровое зеркало 20, Сверху полузвездочных сегментов 12 и 17 установлен предохранительный козырек 21,Лучи света от токоприемников 11 через защитное стекло 10 попддднт цд50 приемное зеркало 8 и, отражаясь от него, идут вверх ца промежуточное зеркало 9, от которого, отражаясь, идут вниз по оси вращения головки 1 ца смотровое зеркало 20 и далее к водителн. При...

Номер патента: 1512837

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Немый

МПК: B60R 11/06

Метки: аккумуляторных, батарей, крепления, средстве, транспортном

...веса стержни 10, 11, 12 и 16изготовлены из тонкостенных труб. Батареи 17 крепятся к раме 1 любым изизвестных способов,Устройство работает следующим образом.В транспортном положении рама 1в верхней части опирается роликами 6в полки 29 и 30 неподвижных направляющих 4, а в нижней части подвижнымиГ-образными направляющими 13 опирается на ролики 5, расположенные наопорах 7, Кроме того, рама 1 фиксируется от перемещения фиксаторами8, которые своей фиксирующей частью20 входят в отверстия 21 опор 7. Самопроизвольное перемещение фиксатора8 до выхода его из отверстия 21 исключается полкой 23 ограничителя 9.При обслуживании аккумуляторныхбатарей 17 для выдвижения рамы 1 запределы аккумуляторного отсека фиксаторы 8 необходимо повернуть вверхОна...

Номер патента: 1512838

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Аас, Отс, Тедер

МПК: B60R 22/06, B60R 22/195

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...подобрана так, чтобы храповые колеса 8 и 9 ротора 7 не касались стенок 2 и 3 корпуса 1, т.е. 25 чтобы был обеспечен необходимый зазор е (фиг,З).Зубчатый венец 62 (фиг.7 и 8) выполнен с тремя радиальными выступами 75, на концах которых образованы 30 штифтообраэные упоры 76, направленные к наружной. плоскости боковой стенки 2 корпуса 1. Упорами 76 обеспечивается необходимый зазор между зубчатым диском 58 и зубчатым венцом 62, Кроме 35 того, на периферии венца 62 выполнен один пластинчатый выступ 77, примыкающий под углом к радиальному выступу 75, поверхность 78 которого контактирует с тыльной поверхностью 79 зуба 40 46 двуплечей собачки 41 (фиг.б и 2).В совокупности зубчатый диск 58 с собачкой 65, зубчатый венец 62, инерционный диск 68...

Номер патента: 1514968

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Вашкевич, Гатальский, Зиновьев, Музычук, Суринович, Федин, Щелкун

МПК: B60R 16/04, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...блокировки срабатывает через его выходную цепь. Контакт 8 реле 7 блокировки замыкается и питание пода ется на реле 5 стартера, Реле 5 стар тера срабатывает, его контакт 6 замыкается и стартер 2 подключается к аккумуляторной батарее 1. Происходит пуск двигателя внутреннего сгорания и раскрутка генератора 3.С помощью порогового элемента 11 измеряется напряжение на выходе дополнительного выпрямителя генератора 3, При достижении двигателем частоты вращениясоответствующей его устойчивой работе, пороговый элемент11 срабатывает и отключает реле 7 блокировки. Соответственно отключают. ся также реле 5. стартера и стартерный электродвигатель 2, причем отклю. чение стартерного электродвигателя 2 происходит вне зависимости от тогонажата ли кнопка 12...

Номер патента: 1516399

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Бессмольный, Сидоров

МПК: B60R 25/02

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...электропитания противоугонного устройства (фиг.17) содержит источники АБ 1 и АБ 2 питания и коммутационную автоматику, включающую реле "среднего" времени РВ 1, программируемый таймер, механическую контактную пару Ко и светодиод 04. Электрическая схема командно-информационного устройства содержит радиоприемник с десятиканальным дешифратором ПрМ, радиопередатчик с десятиканальным шифратором ПрД, логические коммутаторы электрических цепей А 1 - А 7, индикаторные ячейки формализованных команд, электрическую схему автоматического сброса индикаторных ячеек на ЧТ 1, электрическую схему формирования квитанции о прохождении команд, сигнальную матрицу.Электрическая схема включения и отключения блокировки содержит кодовый замок, электромагниты...

Номер патента: 1518170

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Арутюнов, Давыдов, Корзников

МПК: B60R 3/02, E06C 5/04

Метки: подъемно-транспортная

...на поворотной платформе 2 элементами 13 фиксации.Машина работает следующим образом.В случае необходимости обслуживания агрегатов машины, размещенных на платформе, лестницы 1 могут выдвигаться одновременно, последовательно или на платформе 2 машины. Приводной механизм лестниц снабжен поворотной рамкой 7, шарнирно закрепленной одним концом на. платформе 2, на другом конце которой смонтирован подвижный противовес 8 лестницы, в качестве которого использована часть стационарного противовеса 9 машины. Гибкий элеможет быть выдвинута в случае необходимости всего одна. При этом подвижный противовес 8, закрепленный на нижнем конце рамки 7, будет находиться вкрайнем нижнем положении при поднятыхв транспортное положение обеих лестницах, в крайнем...

Номер патента: 1523432

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Орг, Райдару

МПК: B60R 22/04

Метки: аварийно-запирающегося, безопасности, датчик, инерционный, ремня, средства, транспортного, устройства

...соответствует штифтам 5, проходящим через эти отверстия. С основанием 1 подвижно закреплена через отверстия 9 и 10 собачка 16, имеющая два конца 17 и 18, на один из которых (короткий) опирается толка- тель 12, а длинный и более массив. ный конец 18 имеет острый выступ 19,направленный в сторону храпового колеса 20 блокирующего механизма АЗВУ. концом 17 собачки 16. При ускорении,транспортного средства шарик 11 вываливается из гнезда и надавливаетна толкатель 12, который, опускаясь,перемещает конец 17 собачки 16, в результате чего острый выступ 19 собачки входит в зацепление с храповым колесом 20 блокирующего механизма ремня безопасности. 3 ил. Инерционный датчик работает следующим образом.При ускорении, замедлении или наклонах...

Номер патента: 1527039

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Аганин, Михалев

МПК: B60R 19/26

Метки: автомобиля, бампера, крепление

...ул. Гагарина,101 Изобретение относится к автомобилестроению и может найти применение в конструкциях крепления бамперов транспортных средств.Цель изобретения - снижение веса,трудоемкости изготовления и сборки.На фиг. 1 показан автомобильв сборе с бампером; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Крепление бампера 1 к кузову осуществляется с помощью кронштейна 2,приваренного к кузову, имеющего сверху горизонтальную полку 3 с отогнутым вверх концом 4, а снизу - горизонтальную полку 5 с точкой крепления. В боковой части бампера сверхувыполнена полка 6 с отогнутым внизконцом 7, а снизу - горизонтальнаяполка 8 с крепежным отверстием 9,При установке бампер полкой 6 иконцом 7 входит между отогнутымкраем 4 кронштейна и кузовом. Крепится бампер болтовым...

Номер патента: 1531845

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Иштван, Йожеф, Лайош

МПК: B60R 25/08

Метки: автомашин, замок, ручного, рычага, тормоза

...замка 2 предусмотрено сквозное отнерстие 29, в котором расположен приводимый в действие снаружи расцепляющий штифт 30. Расцепляющий штифт 30 может нажиматься.протин действия силы пружины 31 сжатия в.продольный паэ 27 снаружи.Показанное на фиг. 5 положение соответствует положению эапирания замка 2, причем закругленный конец штифта 19 прилегает к внутренней поверхности втулки 1. В положении фик 5 10 15 20 сации (фиг, 6) пружина 24 сжатия выжимает штифт 19 иэ сквозного отверстия 18 в продольный паз 27, Приэтом головка 23 штифта 19 прилегает25 к внутренней ступеньке диаметра между вторым и третьим участками 22 и26 сквозного отверстия 18. Дальнейшему днижению толкателя 4 в направлении нажимной кнопки ручного тормоза(стрелка Л) не создастся...

Номер патента: 1532375

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Шеко

МПК: B60R 19/18

Метки: противоударное

...при ударе о постоянное жесткое препятствие при определенной скорости, например 4 клг/ч.Устройстро работает следующим образом.При наезде иа препятствие 15 объектом 2 (например транспортным средством, снаб;кеииым предлаг аемым бампером)наружный конец 6 подвижного звена 3воспринимает силу Е удара (фиг. 2 и3 или 3 и 4) . Под воэдейсгвием силыР подвижное э ве ио 3 поворачиваетсяиа шарнирах 4 и его наружный конец 6перемещается иа величину 5 в сторонуобьекта 2, который, в свою очередь,75 6перемещается на эту же величину Б всторону препятствия 15. Поворачиваясьвокруг шарциров 4, подвижный рычаг(звецо 3) передает силу Е удара какца упругий элемент 7, так и на упругие элементы 10 и 11, первый иэ которых сжимается, а второй - растягивается....

Номер патента: 1532376

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Иванов, Иванова

МПК: B60R 21/13, B62D 33/10

Метки: защиты, оператора, опрокидывании, средства, транспортного

...заднлл и боковые ее стороны наклонены или имеют скос в нижнем части. Между кабиной 5 опера. тора и платформой 1 имеется зазор а (Фиг. 2) .50Устройство работает следующим образом.При опрокидывании транспортного средства удар о грунт воспринимает защитный каркас 2, стойки которого в зависимости от реальных условий опрокидывания упруго или упругопластически деформируются. В результате этого верхний силовой полс защитного В результате чего происходит увеличение сопротивления дальнейшему деФормированию эацитного каркаса, При этомвеличина допустимой деформации защитного каркаса увеличивается на величину перемещения кабины 5 опера - тора. 1 э,п, Ф-лы, 2 ил. каркаса вместе с кабиной 5 оператора смецаются вдоль плоскости удара. В случае...

Номер патента: 1532377

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Вайну, Лаури, Мерелайне, Отс

МПК: B60R 22/00

Метки: безопасности, ремень, средства, транспортного

...иобразуют две проушины. Одна проушина15 имеет выступы 16 (с острыми кромкани) для крепления наконечника 11 клямке. На внутренних поверхностях45проушины 3 имеются противоположные сострыми концами выступы 17 для надежной Фиксации ленты. Другая проушина18 служит для крепления подвижновдоль лямки 2 наконечника 11,Ремень безопасности и его наконечник используют следующим образом.В нерабочем положении язык 4 помещается в кармане регулятора 7. Приэтом поясная 9 и диагональная 10 части висят. В рабочем положении язык 4застегнут. Поясная часть 9 обхватывает бедра, а диагональная часть 10грудь пользователя, Если лямка 2 оказывается слишком длинной, т.е. между телом пользователя и поясной 9 и диагональной 1 О частями лямки 2 получаегся слишкон...

Номер патента: 1532378

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бейлманн, Никонов, Сакс

МПК: A62B 35/00, B60R 22/38

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...пружину 13, которая своими концами зацеплена эа крючок 12 храпового колеса 8 и крючок 7 насадки.При монтаже датчика на АЗВУ вал 255 АЗВУ, на который наматывается лямка ремня безопасности, вводится в выемку 5 насадки 6, а выступ 1 О храповото колеса 8 - в отверстие 11 стопорной шайбы 4, 11 ри ускорении вытяжки лямки, непревышающем заданное, храповое колесо 8 под воздействием пружины 13 посредством выступа 10 прижимает шайбук валупрепятствуя, таким образом, зацеплению шайбы 7 с храповымвенцом 3.При ускорении вытяжки лямки, превышающем заданное из - за разницы инерции вращения храпового колеса 8 и вала 2, обеспечиваемой противовесом 9и пружиной 13, последний воздействуетна стопорную шайбу 4 таким образом,что она входит в зацепление с...

Номер патента: 1533915

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Ложкин

МПК: B60R 25/02, B62H 5/20

Метки: противоугонное

...(не показан) воздействует на защелку 4, На трос 1 набраны грибообразные втулки 6 вплотнук друг к другу с возможностью взаимодействия каждой из них с запорным механизмом посредством прохождения троса 1 с грибообразными втулками 6 через замковое отверстие 7 корпуса 2. С одной стороны поверхность грибообразных втулок 6 выполнена выпуклой, сферической 8, а с другой - вогнутой, в частности конической 9. Такое выполнение контактируемых поверхностей позволяет обеспечить плотное прилегание втулок 6 друг к другу, при этом сохраняется высокая гибкость троса 1 с набором грибообразных втулок 6. Формула изобретения Га 7 ДОГ 3 Составитель В. ИоноваТекред И. Верес КоррекТираж 398 Подпиета по изобретениям и открытияЖ - 35, Раушская наб., д.омбинат 1...

Номер патента: 1539100

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Дробчак, Осыка, Чабан

МПК: B60R 9/04, G01V 11/00

Метки: длинномерных, крепления, кузове, средства, транспортного

...Каждый держатель5 имеет флажок 19, , становленный настержне 13 с нозможностью горизонтального перемещения и взаимодействия с прорезью вертикальной части 16прижима 8 (в закрытом состоянии), авыступ 11 крьппки 9 выполнен с возможностью взаимодействия с проточкойстержня 13,Устройство работает следующим образом,В открытом состоянии замки 12открыты, крьпдки 9 отведены н верх.нее положение, рукоятки 15 повернутынверх, а Г-образные прижимы 8 открыты. Изделия 6 устанавливают междувыступами 7, Поворачивают прижимы 8до касания их горизонтальной части18 выступов 7, Поворачивают рукоят 5 ску 15 вниз, При этом флажок 9 входит в прорезь 17 и Фиксирует от поворота прижим 8Затем закрывают крьппку 9 поворотом вниз вокруг оси 10, В закрытом...

Номер патента: 1542407

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Леннарт, Сигвард

МПК: B60R 22/00

Метки: автомобильных, замок, предохранительных, ремней

...вала с помо щью болта, На противоположном конце анкер 7 выполнен с двумя такими же плоскими как и он сам выступами 12 и узкой шейкой 13 и, кроме того, в его торце выполнен полукруглый паз 14, расширенный конец слегка загнут под углом, Анкер 7 выступами 12 установлен параллельно перемычке швеллера 6 в отверстиях на боковых стенках швеллера 6 с зазором, чтобы швеллер 25 6 можно было поворачивать, и соединен пазом 14 со шпилькой 9. Кроме того, швеллер 6 зацеплен на анкере 7 пружиной 15. Пружина 15 выполнена в виде зацепленной за шейку 13 анкера 7 пружинной проволочной петли с ножками, которые изогнуты вокруг выступов 12 анкера 7 и установлены на пере. мьтчке швеллера 6.Боковые стенки швеллера 6 выпол 35 иены с кулачками 16 на кромке...

Номер патента: 1544179

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Ханс-Хельмут, Эдмунд

МПК: B60R 22/42

Метки: автомобиля, безопасности, ремней

...находилась вне1 зацепления с внутренним зубчатым венцом 51 управляющего диска 46. Когда вследствие вытягивания сверх меры ремня безопасности движение инерционного диска 47 отстанет от движения управляющего колеса 43, достигается при преодолении усилия пружины сжатия 50 относительное перемещение между инерционным диском 47 и управляющим колесом 43, в результате которого собачка за счет двустороннего смещения между штифтом 52 на инерционном диске 47 и опорной цапфой 53 на управляющем колесе 43 отклоняется наружу во внутренний зубчатый венец 51 управляющего диска 46.Таким образом, изображенный на фиг. 6 механизм наматывания ремня безопасности содержит датчик чувствительности автомобиля с шариком 54 и датчиком чувствительности...

Номер патента: 1544612

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Арциховский, Дудниченко, Кузык, Кушпета, Турчинский

МПК: B60R 16/02, B62B 3/02

Метки: аккумуляторов, зарядки, стол, хранения

...рамы выдвижная. Г-Га ней установлены рукоятки 21 и фикс торы 22. В передней части доно,нительной рамы установлены тормоза (фиг , солсрждшие штоки 23 с колодкдми 24 и прхжины 25.Стол рдботает следуюшим обрзсм.11 сдают тслежку в нишу стола до упора и опускак)Г рукоятку 11 вниз (фи 2). Внутренняя часть 26 рукоятки (фиг. 3), Выб. рав зазор, воздействует на внешнюю ее чзсть 27, которая через рычаги и тяги подвески возлействует на параллелограмм. ный механизм. Основная рдл(а Опускается (фиг 2) на ложемецт каркзсз столд 7 (фи. 1) 1 елсжка занимает устойчивое фик. сир)В;(ццн и;ложецис в нише стола, д кон тдктцьн сроств 1 стслз и тележки (ал(ь(- каюся.,1.я Выво,1;1 (елсжкинипи пс)(водят Г)х КО 51 ткх В Вс р хцс НО.(ожение и, погяцВ :а...

Номер патента: 1544613

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Николаев

МПК: B60R 25/04

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...ри этом звуковой сигнализатор 12 це работает, а системз зажигания функ(Нониру т в штатном режимс.с. Ночошьк Вклк)чдтелей 14 цацряженис Ноту цдст цд блоки 6, 8. с, 1чст. 50 ройств ц.(1(исичо От положения клк)цд зажигания, цд Остдльные элементы и блоки у 1 ройствд питание цолается только при вклкчеции зджидция, при этом цроцсхолит сраВНнис колов кг 130 ча и замка 1. Врл(53 здлержки блок 7 выбрано больц(ич, чч 55 время запуска двигателя с цомошью стартера.11 ри поцьтке воспользоваться квючом зажигания с соответствук)цим механическим кодом и с несовцадакцпим магнитным колом .ибо вообше без магнитного кода происходит еле(л ю(нее. Не опознав кол, блок 2 формирует нд Выходе нулевой уровень, тем самым разблокирует блок 3, яцускдет блок 7 и...

Номер патента: 1549824

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Датчиков

МПК: B60P 7/00, B60R 9/10, B60V 1/00 ...

Метки: велосипедов, транспортировки

...из торцов которой заглушен, другой - открытый, а в средней части врезан штуцер 9 для подачи сжатого воздуха через надеваемый на него гибкий шланг 10. Концы тяги снабжены резьбой, причем одна резьба правая, другая - левая.Устройство работает следующим образом.Для перевозки велосипедов их колеса вставляют в прорези 3 первого и второго опорных элементов, при этом шины велосипедных колес плотно прилегают к фиксирующйм планкам 4, закрывают и герметизируют прорези 3. Герметизация увеличивается по мере вкручивания пустотелой тяги 8 в резьбу отверстий 5 опорных элементов, одновременно с этим происходит и фиксация велосипедных колес в прорезях 3. Через отверстие 7 фланцев 6 устройство крепится болтами и рейками багажника транспортного...

Номер патента: 1549826

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Макаров, Петров, Серкин

МПК: B60R 3/02

Метки: подножка, средства, транспортного

...5. Пере, Кладина 1 установлена с возможностью взаи модействия с упором 3, а верхняя ступень 5своей нижней поверхностью - с перекладиной, Нижняя ступень 4 посредством штанги 206 и шарнира 7 связана с перекладиной 1,а верхняя ступень 5 при помощи стержня 8жестко соединена с нижней ступенью 4,Перекладина 1 связана с кронштейном 2при помощи шарнира 9 и выполнена в видедвух параллельных друг другу элементов,между которыми пропущен стержень 8. Приэтом оси шарниров 7 и 9 параллельныдруг другу.Подножка работает следуюгдим образом.Во время движения транспортного средства передним ходом подножка при контакте с препятствием взаимодействует с ним нижней ступенью 4 или штангой 6 и, преодолеВая силу тяжести, поворачивается относительно шарнира7 в...

Номер патента: 1549827

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Ицков, Хомяков, Эльяш

МПК: B60R 9/00

Метки: автомобиля, грузов, крыше, легкового, транспортировки

...элемента 5 и резьбовым хвостовиком с гайкой 13, входящим н подпятник 7 вертикально. В нижней части каждого модуля 6 выполнена выемка под трубу поперечного элемента и установлен зажимной элемент 14. Выдвижные рамы 3 и 4 фиксируются относительно опорной площадки болтами 15, а их концы оперты через дополнительные опорные элементы 16 (подкосы) регулируемой длины и накладки 17 на нижнюю часть желобов 18 кузова. Для регулирования длины подкосов предусмотрена муфта 19. Основная грузонесущая рама закрепляется к желобам 18 кузова с помощью замков 20.Устройство работает следующим образом.К желобу 18 кузова автомобиля замками 20 закрепляют основную грузонесущую раму. В отверстия 9 и 10 модулей вставляют трубчатые, элементы передней 3 и задней 4...

Номер патента: 1549828

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Аас, Вайну, Орг, Тедер

МПК: B60R 22/06

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...выбран с условием правильного взаимодействия зубьев 71 с выступами 70 и 72. Перемычка 68 продольно изогнута с радиусом закругления Р и по поверхности 5 этого радиуса лямка 17 направлена навыход из устройства. Таким образом, лямка 17 опирается на перемычку 68 при возникновении на ней рабочей нагрузки Р. Для жесткого крепления перемычки 68 к бортам 67 в последних выполнены соответствую щие отверстия, в которые входят ступенчатые концы 73 (фиг.и 4) перемычки.Заделка этих концов осуществлена -расклепыванием или иным способом.Отверстия 74 в бортах 67 для оси 3 вы- полнены продолговатыми, а соответствующие отверстия для концов оси 3, заделываемых в стенках 6 и 7 корпуса 5, выполнены с условием обеспечения прессовой посадки.Для компенсации...

Номер патента: 1553009

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Гете

МПК: B60R 22/30

Метки: безопасности, замок, ремней

...потому, что он может содер-ЗО жать большую пружину, которую не так просто разместить в корпусе замка, не увеличивая и не утяжеляя корпуса, что нежелательно для замков, используемых детьми. 35Запорный механизм замка может быть любого другого подходя щего исп олнения, Однако показанный здесь механизм замка может быть предпочтительным потому что он имеет малое количество 4 О элементов.Для вставления язычка 2 замка в корпус замка в донной части 15 предусмотрена выемка 30, а в верхней части 16 - выемка 31, и эти две выем ки образуют проход для направления язычка замка к механизму замка, когда корпус замка соран. Чтобы облегчить вставление язычка, этот проход расширен у входа. Две дополняющие друг 50 друга полуцилиндрические...

Номер патента: 1556971

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Цыцив

МПК: B60R 19/02, B62D 21/15

Метки: безопасности, пассивной, средства, транспортного

...которое крепится к полу салона посредством болтов 17. На основании15 сиденья 16 выполнены продолговатые отверстия 18, обеспечивающиео гр аниченное перемещение, В зонеприборной панели установлен жесткийпоперечный брус 19, концы которогосоединены с продольными элементами4 каркасов боковин пассажирского салона,Дпя реализации травмозащитныхсвойств каркаса необходимо, чтобыусилие сопротивления закритическойдеформации поперечных элементов 1превьппало усилие сопротивления присрабатывании энергопоглощающих вставок 5, в свою очередь, превышало усилие сопротивления при срабатыванииэнергопоглощающего бампера,Травмобезопасный каркас работаетследующим образом,При соударении многоместного пассажирского транспортного средства,например автобуса,...

Номер патента: 1561820

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Вильфрид, Йозеф, Ханс-Хелльмут

МПК: B60R 22/40

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, самоходного, средства, транспортного

...постоянного натяжения ремня безопасности управляющая пластина 37 поворачивается вокруг пальца42, а опоры 26 и 33 скользят вдольпрорезей 28 и 32, противодействуяпружинам 29 и 34 до тех пор, показубья дисков 9 и 10 не войдут в зацепление с зубчатыми сегментами 6 наэлементах 4 и 5 каркаса. Как тольконачинается поворотное движение управляющей пластины 37, механизм будетперемещаться в положение, соответствующее полному его запиранию, и останется в нем до тех пор, пока небудет устранено натяжение ремня безопасности.На фиг. 2 и 3 более подробно показаны воспринимающий инерцию механизм40 и прюыкающие к нему узлы,(благо показано поворотное крепление управляющего элемента 37, но элементы позиций с 43 по 48 механизма не показаны)....

Номер патента: 1562185

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Кокотов, Мягков, Ревзина, Савченков

МПК: B60R 16/04

Метки: автономного, защиты, перенапряжений, средства, транспортного, электрооборудования

...входами которого являются входные обмотки 13возбуждения генератора, которые соединены с выходами регулятора 6 напряжения,к входам которого подключены резисторы14, образующие делитель напряжения,подключенный через контакты 15 регулятора 6 напряжения к источнику 5 питания Триггеры 7 и 8 и логическийэлемент ИЛИ-НЕ 9 образуют времязадающий узел, а логический элемент ИЛИ-НЕО - детектор временной задержки.55Устройство для защиты электрооборудования автономного транспортногосредства от перенапряжений работаетследующим образом,11 ри разомкнутом командоаппарате 3 сигналы на выходах логических элементов 9 и 10 отсутствуют. 11 осле заыакания с командоаппарата 3 поступает сиг" нап на управляющий вход ключевого элемента 4 и происходит включение...

Номер патента: 1569265

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бородин, Петренко, Смирнов, Шашков

МПК: B60R 19/00

Метки: средства, транспортного, энергопоглощающее

...ссютветственно центрального, дополнительного, бокового.Такое соотношение обеспечивает работу энергопоглощающих элементов при столкновениях различной интенсивности транспортных средств.Устройство работает следующим образом.Как правило (по статис; ике), большинство ударов приходится на левую или правую часть бампера, в этом случае боковая часть бампера 2 разворачивается относительно шарнирного соединения 9 и через тяги 19 перемещает обойму 10 вдоль штока 13, вследствие чего происходит деформация дополнительного упругого элемента 11.По мере сжатия дополнительного элемента 11 происходит перемещение штока 13 с жестко закрепленными на нем опорф ц 30 35 40 45 50 ными площадками 17 и, следовательно, деформация энергопоглощающих элементов 18....

Номер патента: 1569266

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Дворкин, Коломейцев, Самарский, Хетагуров

МПК: B60R 25/10

Метки: противоугонное, средства, транспортного

...38 и далее через резистор 43 на базу транзистора 44. Усиленный транзистором 44 сигнал поступает на сигнализатор 45.В результате через время 1 владелец транспортного средства, находясь, например, у себя дома, прослушивает в течение времени 1 з сигнал звукового сигнализатора 45, свидетельствующий о готовности устройства к работе и его годности. Если через время 1 звуковой сигнал не поступил, значит устройство отказало, или включатель 1 не приведен в действие (например, дверь транспортного средства не захлопнута). Это ведет к необходимости проверки состояния устройства и транспортного средства. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Время 1 з определяется временем заполнения счетчика 40 блока 6 (фиг. 3). После заполнения счетчика 40 уровень...