Патенты с меткой «воздушного»

Номер патента: 16237

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ленинградский

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, воздушного, выхлопного, использования, насоса, пара, паровозах, питательной, подогревателе, прибор, тормоза

...на паровоз вОдоподогревателей, выхлопйую паровую трубу тормозного Йасоса нельзя просто соединить с подогревателем, так как ,.в этом случае подогрев воды мятымпаром тормозйого насоса будет возможен только тогда, когда работает водоподогреватель При бездействии последнего выхлопной пар насоса тормоза будет итти в паровыпускные пространства цилиндров и там в большом количестве конденсироваться, во избежаниечего необходимо иметь какое-то устройство, позволяющее пускать выхлопной пар насоса или в подогреватель,когда ои работает, или в ат-мосферукогда он остановлен. Применение трехходового крана, ,приводимого в действие машинистом вручную, не, может быть рекомендовано, так как это дает лишнюю ручку в будке машиниста, котовнимание и о которой...

Номер патента: 16244

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Менделеев

МПК: B61F 19/06

Метки: вагона, воздушного, задней, защиты, поездок, помещенного, предотвращения, рукава, сзади, соединительного, стенке, трамвайного, хищений

...цепляющиеся за рукав при , защиты помещенного на задней стенкеезде сзади трамвая, перекрывает соеди. трамвайного вагона соединительного воз-нительный воздушный рукав, прижимая душного рукава от хищений и предотвра- его к стенке, защищает от хищений и щении поездок сзади вагона применяется 1 препятствует поездкам детей сзади вагона сетка из колючей проволоки, прикрепля-ради баловства;емая к планкам с "крюками для введенияих в. отверстия ушков, имеющихся настенке трамвая.Чертеж изображает общий вид приспо- Приспособление для защиты помещен-собления.ного на задней стенке трамвайного ваМежду планками А, снабженными крю- гона соединительного воздушного рукава ками З, с отверстиями для чек, прикре-от хищений и предотвращении поездок нляется...

Номер патента: 16246

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Хитров

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: воздушного, кран, машиниста, однопроводного, тормоза

...резервуара,При постановке ручки 18 крана машиниста в положение служебного торможения золотник 17 помощью своей: выемки 28, канала 29 и выемки 31 золотника 30 (фиг. 2), а также каналов. 22 .и 32, сооощит камеру иградационного.порьчня с атмосферои, вследствие чегов этой камере давление воздуха будетпонижаться. Так как камера а, помощьюканала 6 сообщена с камерой в, уравнительного поршня 2, то и в последнейдавление будет также падать, а давлением воздуха со стороны камеры в,уравнительный поршень переместитсяв сторону камеры в, и откроет клапаны 7 и 8. Вследствие этого воздухиз камеры 9 (фиг, 3) через канал 10,из камеры в, а также по отростку 11из главного воздухопровода будет. ухо-дить в атмосферу, при этом давлениев главном...

Номер патента: 16247

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Хитров

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, однопроводного, тормоза

...через- цилиндр от запасного резервуара, Одно- промежуточныйклапан 40 (фиг. 4) по, временно с этим воздух из тормозного каналу 34 - в тормозный цилиндр, В свою цилиндра через посредство каналов 28 и 18 очередь поршень 25 отожмет клапан 29 (фиг. 3) будет также йоступать и в каи воздух через камеру 30 по каналу 31 меру брегулятора давления, При уста- будет поступать, из камеры а, а следо- новившемся давлении в этой камере вательно и из главного воздухопровода, поршень 15 переместится вверх и займет в камеру ва отсюда по каналам 48 и 44 свое исходное положение, показанное на в тормозный цилиндр. Таким образом, фиг. 3. Если в этобог случае в камере а, ,в тормозный цилиндр воздух будет по- поршня 1 по какой-либо причине давлеступать двумя...

Номер патента: 16251

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Семенов

МПК: B60T 15/18, B60T 8/20

Метки: воздухораспределитель, воздушного, однопроводного, тормоза

...главный воздухопровод, следствием чего мембранный поршень, преодолевая сопротивлевие пружины 2, приноднимает клапан 8, который от. крывает канал о, при чем клапан 9 поднимается и закрывает выходное отверстие а в атмосферу; воздух по каналам у и с поступает в камеру и и, преодолевая сопротивление пружины 13, передвигает поршень 10 влево, шток коего припосредстве прикрепленной к нему конической насадки 12 опускает защелку 7. в свое гнездо, чем освобождается хвостовик 6 и поршень 3 встает ф, в крайнее левов положение, при коемзолотник выемкой ф соединяет канал ю с отверстиемх, через каковое воздух из, тормозного цилиндра выходит в атмосферу, При установившемся в воздухопроводе давлении в 5 атмосфер клапай 8 закрывает канал о и отжимает...

Номер патента: 18080

Опубликовано: 30.09.1930

МПК: B64D 1/02

Метки: воздуха, воздушного, литературы, применением, разбрасывания, шара

...и снабженным роликами 7, вращаемыми электромотором 6, и служащим для выбрасывания литературы полистно после замыкания цепи аккумулятора 3 в момент, устанавливаемый часовым механизмом 4. патент ПАТЕНТ НА О выдаче патента опубликовано 30 распространяется на 15 лет Изобретение касается приспособления для разбрасывания литературы и имеет целью применение его во время военных действий для распространения среди противника агитационной литературы.На прилагаемом чертеже схематически изображено предлагаемое приспособление, где фиг. 1 изображает общий вид предлагаемого приспособления; фиг. 2 - вид сверху; фиг. 3 - то же,-вид сбоку.Сущность приспособления заключается в следующем: к воздушному шару 1, наполненному Газом, подвешивается...

Номер патента: 18507

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Пузыно

МПК: B60T 17/04

Метки: воздухопровода, воздушного, главного, концевой, кран, тормоза

...питательный клапан ходится под атмосферным давлени Действие патента разпростра 930 года,общающимся с ним по каналу Г, а кран обращен каналом Л в сторону вагона давление воздуха в главном воздухопроводе со стороны вагона передается по.каналам ЛЛ в пространство между клапанами А и В и, в видуразности площадей клапанов, передвигает диференциальный поршень, перекрывая каналы С клапаном В и отсекая сообщение воздухопровода с атмосферой, что обеспечивает нормальное действие тормоза во, всем составе поезда, При йерекрытии крана в середине поезда, давление со стороны рукава на питательный клапан уравновесит давление на клапан А со стороны вагона и диференциальный поршень остается в положении, открывающем сообщение пространства между...

Номер патента: 19265

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Калашников

МПК: B60T 11/24

Метки: включения, воздухопровод, воздушного, второго, главного, главный, двойной, крану, машиниста, паровоза, поезда, резервуара, тормоза, тяге

...состоит. из поворотного крана 17, установленного, на пути сообщения междуглавным воз. духопроводом 18 и каналом 1 б,сообщаю-.щимся с краноми машиниста, Приодном положении этого поворотного крана 17открывается сообщение между кана,пими 18 и 1 б, а при другом положении открывается сообщение между отростком трубы 1, сообщающейся с тфавным резервуаром второго паровозац канаК патенту В, А, Налашнй(заяв. О выдаче патента опубликовано 28 страняется на:15жестко соединенный склапаном 38, при чемпространство 42 оканчкой 41, обращенной свотверстием в сторону завоза и входящей в главвод 18.При двойной тяге кв гюложение, разобщавоздухопровод 18 от канющегося с краном мапаровоза и устанавливмежду главным резер паровоза и камерой 37, При отпуске...

Номер патента: 19657

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Бабаев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двух, диафрагмовый, проводного, тормоза

...нижнему концу в .труба Л, Диафрагма д свя-зана со стержнем У, левый конец коего.сна,бжен клапаном, нерекрывающим от,верстие в жесткой перегородке между камерами 8 и 9 и одновременно перекрывающим сообщение между верхней и нижней частями канала 4 в но при нормальном положении диафрагмы ду оставляющим эти сообщения между камерами 8 и 9 по каналу Ц открытыми. Правый конец стержня ру при нормальном положении диафрагмы ду связанным с ним клапаном перекрывает входное отверстие канала жу располрженного в нижней части жесткой перегородки; отделяющей камеру 10 от камеры 11, нижний конецкакового .канала сообщается с трубой У через посредство клапана, открывающегося в сторону канала зе. К камере 10 примыкает сверху труба Х, а к камере 11 в тру С, К...

Номер патента: 19658

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Казанцев

МПК: B60T 13/24, B60T 8/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...воздухопровода, тормозного цилиндра и запасного и дополнительного резервуаров,Воздухораспределителделенных диафрагмами кадавления С, магистральнной А, режимной Р ис тормозным цилиндром енному 161 июля 1929 г51 227).торможения, в этом случае избыток усилий со стоооны воздуха в камере С на диафрагму 1 переместит среднюю часть с головкой зажима 23 в крайнее правое положение до упора на поршень 1 Ч который одновременно перемещается вправо , со стержнем 21 и клапаном 18, сообщая этим запасный резервуар с камерой Т и тормозным цилиндром 74; По достижении в камере Т (и в тормозном цилиндре) предельного давления, регулирующая пружина 22, под влиянием усилий воздуха со стороны камеры Т на диафрагмы 11 и 111 со стержнем 21, будет сжиматься,...

Номер патента: 19722

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Кузьмин

МПК: F23M 5/08

Метки: воздушного, кладки, огне, охлаждения, топок, упорной, части

...обмуровки топок, основанных на снятии тепла, со стенок топок протекающим по охлаждающим каналам воздухом, кирпич охлаждается со стороны наружной по,Верхнасти, и поток тепла, направляющийся под действием разности температур топкии каналов, беспрепятственно проходит всю толщу кладки, нагревая.и разрушая последнюю,В предлагаемом способе в воздушныеканалы, отделяющиеся от топки тонкой; шамотовой стенкой, нагнетается воздухи для того; .чтобы давление в каналах .не падало, полость последних, отделена от топки заслонкой с грузом,который может передвигаться, по рычагу. При сильном нагревании воздуха в каналах заслонка под давлением воздуха приподнимается, выпуская перегретый воздухв топку.На прилагаембм чертеже фиг, 1 изображает поперечный...

Номер патента: 19934

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Гроховский

МПК: G01C 5/00, G01D 3/00

Метки: воздушного, зажигающий, кабине, контакт, лампочку, лота, самолета

...1 прилагаемого чертежа по казан схематический продольный разрез контакта; фиг, 2 представляет вид контакта снизу; фиг. 3 показывает схему соединения.Контакт воздушного лота состоит из четырехстворчатой оболочки 7, укрепленной винтами 5 на стержне б, который снабжен пружинами 8, разъединяющими створки оболочки 7 от произвольного соприкосновения, Головка стержня б имеет отверстие 3, в котором болтом 4 кре-. пится электрошнур, идущий к находящейся в кабине самолета батарее 10. При соприкосновении с поверхностью одной щ 1 грц.1 йз из створок лота пружина 8 будет сжиматься между стержнем б и внутренней поверхностью створки оболочки 7, что допустит соединение с другими створками оболочки 7, соединенными с различными полюсами батареи 10,...

Номер патента: 20682

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Петрович

МПК: B60T 11/08, B60T 17/00

Метки: автоматической, воздушного, длины, поддерживания, поршня, постоянного, регулировки, тормоза, тормозного, тормозной, тяги, хода, целью, цилиндра

...8, перемещается по прорезу 10 ворачивает рычаг 4, вследствие чего в д д н атенту Г. И, ПетровичаО выдаче патента опубликовано распространяется наДля автоматической регулировки тормозной тяги, с целью поддержания постоянного хода поршня тормозного цилиндра независимо от износа тормозных колодок, тормозная тяга составляется из двух по ловин с продолговатыми отверстиями, в которые входит клин, соединяющий обе половины тяги и, по мере своего углубления в означенные отверстия, вызывающий укорочение тяги. Перемещение клина достигается поворотом связанного с ним винта, соединенного при посредстве храпового механизма с рычагом, поворот- но соединенным с головкой поршневогоштока. На чертеже фиг. 1 изображает общий д данного приспособления;...

Номер патента: 20686

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Семенов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...приходить в соприкосновение с шайбой, свободно насаженной на нижний конец штока поршня 15, отжимаемого от этой шайбы пружиной 17. В средней части поршня 15 установлен клапан 16, имеющий возможность открываться перемещением вверх и при этом открывающий со-общение по его вертикальной выточке и по горизонтальному каналу АЮ с каналом АБ, ведущим к тормозному цилиндру.На фиг, 1 изображено взаимное расположение частей воздухораспределителя при поездном (втором) положении ручки крана машиниста, когда сжатый воздух из главного воздухопровода по каналу А, по узкому каналу в теле прижатого к седлу клапана 4 и далее по каналу Г поступает в камеру .Е и ставит поршень 5 в крайнее левое положение, при чем тормозной цилиндр по каналам АБ, 10, Ы...

Номер патента: 21222

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Хутров

МПК: B60T 13/40, B60T 15/08

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...второго на четвертое и по выпуске части сжатого воздуха из главного воздухопровода в атмосферу через кран машиниста, поставить ручку крана в гретье положение (перекрыши). При понижении давления в главном воздухопроводе таковое понижается в полости б (фиг. 4) и 11 (фиг, 1) и при этом происходит тот же процесс, что и при подготовке к торможению, вследствие чего сжатый воздух из запасного резервуара по каналу 33 поступает в тормозный цилиндр, по каналу 34 под клапан.30 и, закрывая его уравновешивает давление в главном воз духопроводе и запасном резервуаре, пре кращая тем самым доступ воздуха в тор мозный цилиндр,Пополнение ступенями главного воз духопровода и запасного резервуара пр торможении ступенями же происходи при постановке...

Номер патента: 22075

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 13/24, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...и будет выходить воздух из камеры 8 тормозного цилиндра, понижаясь . до такой упругости, какую имеет пружина В. Так как упругостьпружины В может падать до нуля, то и освобождение камеры 8 тормозного цилиндра от сжатого воздуха может быть полным.Торможение происходит с силою, равною разнице давления на поршень тормозного цилиндра со стороны тормозного резервуара, производящего торможение, и давления на поршень со стороны распределителя, производящего оттормаживание,Для 1 ого, чтобы в тормозном резервуаре давление не превышало рассчитанного, а вместе с тем не было бы неполного оттормаживаиия, на тормозном резервуаре можно поставить предохрани тельный выпускной клапан на максималь: ное давление. Таким образом, при посредстве предлагаемого...

Номер патента: 22723

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Шляпников

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушного, кран, междувагонный, разобщительный, тормоза

...40 в вертикальном положе-нии до упора 8 поддерживает открытоеположение клапана 35, устанавливая сообщение пространства над поршнем 27 с атмосферой по каналам 45, 41 и 43, Перевод рукоятки б в горизонтальное ф положение соединяет рубашку кранас пространством над поршнем 27 по каналам 45, 41, 42 и 44 н вызывает. опускание клапана 35, прерывающее сообщение главного воздухопровода с тормознымиприборами вагона, При пробном тормо.женин поезда перед его отправлениемрубашки междувагонных кранов опорожняются клапанами 5, и рукоятки б устанавливаются в вертикальном положении, исключающем давление на поршни 27 сверху со стороны рубашки крана, служащей камерой магистрального давления, чем и обеспечивается сообщение между камерами 49 и 50 через...

Номер патента: 23450

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 15/36, B60T 8/18

Метки: воздухораспределитель, воздушного, двухкамерным, тормоза, тормозным, цилиндром

...вагонатягаМ поворачивает рычаг Й около точки его крепления на буксах или на тележке и при посредстве промежуточных звеньев передвигает стакан на расстояние в, зависящее от длины рычага Я и вертикального перемещения а кузова вагона. Предмет изобретения1, Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что регулирующий, в зависимости от веса вагона, тормозную силу воздухораспределителя подвижной стаканЛ связан своим штоком с буксой вагона той или иной рычажной передачей.2. Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что поршни С и Д могут быть соединены как подвижно относительно друг друга, так и неподвижно.3. Форма выполнения...

Номер патента: 25141

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Чернышев

МПК: G01C 21/04

Метки: воздушного, волн, обслуживания, помощью, сообщения, электромагнитных

...крайних проводах линий электропередач, расположенных на главных воздушных путях сообщения, на генераторных станциях или подстанциях, индуктируются токи высокой частоты или разного периода, или одинакового периода, но модулированные разными звуковыми частотами. Если аэроплан или дирижабль снабжен двумя перпендикулярно расположенными друг к дру. гу антеннами, лежащими в плоскости полета, то в том случае, если аэроплан летит по направлению линии передачи, в антенне, совпадающей по направлению с линией передачи, будет индуктироваться электродвижущая сила, В том же случае, если аэроплан изменит свой курс таким образом, что направление его полета составит угол с направле нием линии передачи, то и во второи антенне также появится...

Номер патента: 25187

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 17/00

Метки: воздуха, воздушного, главный, накачивания, паровоза, резервуар, сжатого, тормоза

...для выполнения на паровозе работы особого насоса, нагнетающего воздух в главный резервуар воздушного тормоза; с этой целью в приспособлении использовано движение штока поршня паровой машины паровоза,Устройство предлагаемого приспособления, изображенного на чертеже в продольном по оси разрезе, заключается в том, что кожух г контр-штока б поршня паровой машины паровоза выполнен в форме цилиндра, в котором движется поршень а с уплотнительными кольцами и, соединенный стержнем д с контр-штоком б, На свободном конце кожуха г закреплена коробка к с клапанами - всасывающим м, нагнетатель. ным а и с предохранительным, на случай избытка воздуха, пружинным клапаном о. Коробка к соединена трубой с Предмет изобретения.Приспособление на паровозе...

Номер патента: 25632

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Кравацкий

МПК: B60T 15/22, B61H 11/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, тормоза

...повышении давления в главном воздухо проводе поршень 1 .перемещается в обратном направлении, поворачивает в обратном направлении золотник 3 и сообщает камеры 13 и 13 с наружным воздухом, По мере падения давления в камерах 13 я 13 поршень регулирующего цилиндра, паремещаясь под действием сжатой пружины, поворачивает в обратном направлении золотник У и вновь перекрывает сообщение камер 13 и 13 с наружным воздухом.В целях ускорения начального дей. ствия тормозного цилиндра распределяющий цилиндр снабжен клапаном 31, который перекрывает канал Л 4, сообщающий резервуар 13 с камерой 11, и клапаном 1 о, который служит грундбуксой штока 18 и перекрывает кольцевой канал, сообщающий камеры 11 и 17, Клапан И находится под действием пружины и...

Номер патента: 25633

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Варламов

МПК: B60T 13/36, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель, воздушного, однопроводного, тормоза

...золотника выпол, няет поршень 1, снабженный соответ ствующими каналами и находящийся постоянно с одной стороны под давлением воздуха в главном воздухопроводе, а с другой - под давлением пружины и воздуха запасного резервуара.2. Форма выполнения воздухораспре. делителя по п. 1, отличающаяся,тем, что из имеющйхся в поршне 1 каналов - канал У служит для сообщения тормозного цилиндра с атмосферой канал 6, 6 -для сообщения запасного резервуарас главным воздухопроводом, через обратный клапан б, и с тормозным цилиндром,. и канал 13 в д медленного наполйения запасного резервуара из глав. ного воздухопровода через. тот же обратный клапан б,3. Применение в воздухораспределителе по п. 1 и 2 нажимного винта 71,.служащего для регулирования...

Номер патента: 25862

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Тейхман

МПК: A62C 37/22

Метки: воздушного, давления, поддержания, постоянного, сети, спринклерной

...между камерами А и Б регулятора иравновесие системы восстановится.При открытии спринклера клапан от. кроется по той же причине и воздух будет перетекать в сеть, но вследствие того, что отверстие в диафрагме 10 весьма мало по сравнению с отверстием спринклера, количество вытекающего из сети воздуха будет значительно больше количества воздуха, поступающего из резервуара, а потому давление в сети будет понижаться до момента открытия контрольно- сигнального клапана.После открытия контрольно -сигнального клапана давление в сети начнет повыщаться, вследствие чего клапан регулятора закроется и поступление воздуха в сеть прекратится.В видоизменении устройства, изображенном на фиг. 2, на трубке, соединяющей резервуар 4 со сжатым воздухом с...

Номер патента: 25986

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Волуйский

МПК: H02G 7/08

Метки: воздушного, зажим, линий, передачи, подвесной, провода, электрических, энергии

...обойме 4, имеющей в нижней части форму вкладыша, и удерживается в ней с помощью штифта 3, который своим концом входит в соответствующее отверстие в дне поддерживающей обоймы,Действие зажима основано на том, что при тяжении провода, вызванном обрывом, штифт 3 (фиг. 3) срезывается, освобождая провод из обоймы, или сначала сгибается, затем, снимаясь, входит в выемку 5, сделанную в дне вкладыша (фиг. 4). Вкладыш (фиг. 5), являющийся видоизменением изображенного на фнг 3, отличается тем, что через отверстие крышки пропущен стальной штифт 3, отжимаемый пружиной 7, лежащей в сделанной для этого во вкладыше выемке б.При наличии чрезмерного тяжения про- . вода штифт 3 выходит из отверстия вкладыша, преодолевая действие пружины 7, тем самым...

Номер патента: 27403

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Лапшуков

МПК: B60M 1/12, G01B 5/14

Метки: воздушного, дорог, железных, колеи, контактного, относительно, положения, прибор, провода, рельсовой, электрических

...снабженной двумя шарнирно укрепленными ножками 2; вдоль-рейки 1 можетперемещаться рамка 3, несущая зеркальце б и визирную нить 5 На рейке 1, кроме того, имеется уровень,8 и шкала 10, при помощи которой производятся измерения.При пользовании прибором его устанавливают на рельефы 7 так, чтобы рейка 1 приняла строго горизонтальное положение, и закрепляют в этом положении барашком 9. Затем рамку 3 перемещают вдоль рейки 1 до тех пор, пока в зеркальце не совпадут отражения нити 5 и контактного провода,Положение рамки 3 на шкале 1 О укажет (в миллиметрах или других единицах длины) положение контактного проотносительно оси колеи,Предмет изобретения.1. Прибор для определения положения воздушного контактного провода электрических железных дорог...

Номер патента: 27563

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Амосов

МПК: F03H 5/00

Метки: водяного, воздушного, возникающей, движитель, изменении, использовании, направления, основанный, потока, реактивной, силы

...отбрасываемой среды, Так какпри большом числе оборотов колеса движителя количество Выбрасываемой средык скорость движения ее может достигатьВ"сьма значительной Всличины, а плошадь рабочего давления 6 доволь.овелика, то благодаря этому предполагается получить тягу, -- боль)пу)О, чем угребного винта и пропеллера равногодиаметра, 1.цнрина рабочей части 6,с целью уменьшения лобового сопро=тыв; ения )1 ожет быть уменьшена и прито. без влияния на мощность движителя если ыр этом соответственно увеличить скорость воа)щения последнегот;к как для силь 1 тяги дВижителя имеетзнаяние не Величина площади упоркогодав. ения сама по себе, а величина этогоаав;ния нв един 1 Пу пловад).ОГ:)1 коайних положениях обода41111, 2 и Фг. -11 будет прОЯВ ся...

Номер патента: 27833

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Орехов

МПК: B60T 11/10, B64C 25/44

Метки: воздушного, тормоза

...1, кото поверхностью прижим леса, Для того, что схватывающим, а пост камере сделано отвер крывается и выпускае мозная колодкапри здушногося нажапрорезиь втулки продо попе воздушного з двух торх кожаной на внутрен- леса через ния редмет изо отли- роизвоок 1 чедушного тормозчто торможениеормозных колодна внутреннююеса. роис аювееся тем,ится нажатиемез прорези осиость втулки ко по каналу б т на тормозоверх Тип.,Иск В предлагаемом устройстве вотормоза торможение производиттием тормозных колодок черезоси на внутреннюю поверхностколеса.На чертеже фиг. 1 изображаетный разрез устройства; фиг. 2 -ный разрез его,Предлагаемое устройствотормоза (фиг. 1 и 2) состоит имозных колодок 1, покрытыпрокладкой 2 и нажимаемыхнюю поверхность втулки 5...

Номер патента: 28520

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/08, B60T 7/08

Метки: воздушного, железнодорожных, края, машиниста, повозок, тормоза

...рукоятки 45 в крайнее иравое положение, воздух из резервуара, по-.стоянного давления поступает в край по трубе 41, отжимая. клапан 42 с йружиной 43, напряжение которой умень-: шается,при повороте рукоятки 45, оследщ р д В то же время насаженный на квадратньй конец шпинделя 54 зубчатый сектор 4 б поворачивает такой же сектор 47 шпинделя 48, вызыВая опускание шай- бы 49 и нагруженного пружиной 50 клапана 51 - 52, который при этом перекрывает выпускной канал 53. При таком положении в главном воздухопроводе 1, разъединенном от. атмосферы, создается максимальное давление (3,5 атм,). При отпуске рукоятка 45 ставится в крайнее левое (поездное) положение, вследствие чего происходит опускание шайбы 44, сжатие пружины 43 и прйжимание к своему...

Номер патента: 28522

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Анохин

МПК: B60S 9/10

Метки: воздушного, заправки, пружин, тормоза, тормозные, цилиндры

...заправки пружин.71 в тормозный цилиндр 1 воздушного тормоза в трамвайных вагонах служит пневматический домкрат, прикрепляемый к правой части стола б. В цилиндре 5 домкрата помещеншток 4 с надетым на него поршнем, наа ходящимся под воздействием помещенной в цилиндре пружины 73, предназначенной для плавного хода штока при перемещении поршня под давлением впускаемого .возха. дуПротивоположный конец штока 4 имеетприлив с резьбой и соединен со стаканом 3, охватывающим конусообразную крышку 72 цилиндра и упираюшимся своими кромками в фланец 2 этой крышки, сжимающей тормозную пружину 11. При подходе фланца 2 к цилиндру 1 их скрепляют болтами, Через конусообразную крышку 12 проходит вилка, соединяющаяся с приливом штока 4 и...

Номер патента: 29494

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Крылов

МПК: B60T 15/22

Метки: вестингауза, воздушного, всасывающий, двойной, компрессора, нагнетательный, план, тормоза

...клапаном при его подъеме.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид клапана; фиг. 2 - вид его сверху; фиг, 3 - то же, снизу,Двойной клапан для воздушного компрессора тормоза Вестингауза состоит из всасывающего клапана б и нагнетательного 5. Последний изготовляется из железа, цементируется и снабжается напр:вляющим хвостовиком 8, взамен обычно применяющихся ребер, что способствует уменьшению веса клапана. Хвостовик 8 проходит через отверстие 10 в шейке 9 всасывающего клапана б, имеющего проходные каналы 3. Точность при 210 гонки хвостовика и шейки всасывающего клапана должна предотвращать возможность качания клапана 5 во время работы. Нижняя часть всасывающего клапана б и примыкающего к нему седла коробки 1 имеет коническую форму, что...