Патенты с меткой «шасси»

Номер патента: 1511170

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Майоров, Макаров, Микоян

МПК: B64C 25/66

Метки: воздушной, легкий, подушке, самолет, шасси

...кольцевого канала 12 обеспечивается с помощью отбортовки 21, которая ложится на герметическое уплотнение 22, Для входа воздуха в воэдуховод 18 в фюзеляже 1 имеется воздухозаборник 23, который в полете закрыт створками 24, выполненными двухсекционными на подпружиненных шомпольных петлях 25. Нормальное положение подпружиненных створок 24 - закрытое.Воздуховод 18 разделяется на каналы 26 и 27, По каналу 26 воздух подается в воздушную подушку, установленную в районе центра масс самолетаи образованную гибким ограждением 28,которое может иметь периферийную сопловую систему. Гибкое огражение 28 вполете убирается в нижнюю часть фюзеляжа 1 с помощью створок 29, которыепри убранном гибком ограждении 28герметично закрывают нижнюю часть фю-.зеляжа...

Номер патента: 1539118

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Аскеров, Жаворонков, Забегалин, Иванов, Мамедов, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 49/06, E01C 23/00

Метки: автомобильных, дорог, колесное, ремонта, содержания, универсальное, шасси

...17 и рулевое управление, содержащее гидравлический руль 18, управляющий гицроцилиндрами 19 и 20 поворота, Передняя б и задняя 7 полурамы посредством упругих подвесок 21 и 22 соединены соответственно с передним 3 и задним 4местами.55Универсальное колесное шасси для ремонта и содержания автомобильных дорог представляет собой шасси автомобильного типа, приспособленное для работы с большйм количеством сменного рабочего оборудования (роторный и плужный снегоочистители, погрузочный ковш, подметальное оборудование, планировщик и др,). Для навески и привода этого оборудования на шасси предусмотрены грузовая стрела 13 с суппортом 14, а также валы отбора мощности. Для нормальной работы шасси с погрузочным ковшом предусмотрена блокировка...

Номер патента: 1541100

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Анопченко

МПК: B62B 13/08

Метки: снегохода, шасси

...обеспечения прямолинейного движения рычаг 10 устанавливают вертикально (фиг. 1), при этом рычаг 7 с помощью тяг 1 2 удерживает попереч:.ое сечение лыжи 5 параллельно опор-ной поверхности, а шток 11, удерживаемый втулкой 8 в вертикальном положении, предотвращает повороты лыжи в горизонтальной плоскости на шарнире б. В то же время воэможность осевого перемещения во втулке 8 штока 11 позволяет поворачиваться лыже 5 на угол у(фиг. 2) относительно оси, проходящей через шарниры б и 13, т,е, копировать профиль опорной поверхности. Для выполнения поворота, например, вправо рычаг 10 наклоняют вправо (но ходу движения шасси), поворачивая вал 4 и рычаг 7 по часовой стрелке, при этом тяги 12 наклоняют лыжу 5 в сторону поворота, а втулка 8,...

Номер патента: 1547759

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Анашкин, Запанди, Скрипка, Скрипников, Шляпин, Шмаков, Ярмашев

МПК: A01B 51/02, A01D 41/12, A01D 67/00 ...

Метки: самоходное, шасси

...части с помощью горизонтальногошарнира 8 с остовом 9 силового агрегата 2,а также откидное опорное колесо 10 флюгерного типа,20Рама 7 в своей нижней части соединенас остовом 9 силового агрегата 2 с помощьюдвух гидроцилиндров 11. В остове 9 выполнен продольный проем в виде окна 1,2,снабженного с двух сторон элементами 13и 14 разъемного запорного устройства,выполненного в виде бугелей с опорнымиплощадками 15.Рама 7 выполнена в виде корпуса 16наклонной камеры с транспортером 17.Рама 7 примыкает к окну 12 остова 9. З 0В задней части остова 9 на .уровне моста 4выполнен стыковочный узел 18.Для стыковки с самоходным шасси 1зерноуборочного комбайна 19, опирающегосяв нерабочем положении на колеса 20 и домкраты 21, он оснащен стыковочной осью 22,...

Номер патента: 1562168

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 20/02

Метки: автодорожное, шасси

...тросов 40 и 41, работающих какна растяжение, так и на сжатие(фиг. 4). В этом случае тросы 42 и 43соединяют между собой соответственно тяги 11 - 14.Третий узел выполнен аналогичнопервому узлу и содержит вал 15 иГ-образный двуплечий рычаг 44 с вертикальной осью 45 вращения. Вал 15через рычаг 46 соединен одним своимконцом с тягой 13, а другим - черезрычаг 47 с тягой 48, шарнирно соединенной с рычагом 10 переключения коробки 9 передач. Рычаг 10 переключения совершает два независимых движения: качательное и возвратно поступательное, Тяга 46 передает рычагу 10качательное движение. Возвратно-поступательное перемещение рычаг 10 совершает под действием толкателя 49,который через кулису 50 воздействуетна размещенные внутри нее рычаг...

Номер патента: 1576408

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Анопченко

МПК: B62D 57/02

Метки: средства, транспортного, шасси

...что в целом обеспечивает движение с минимальными затратами энергии на преодоление сопротивления качению. При наличии двухколейной твердой трассы укорачивают фиксатор 16, который, стремясь развернуть шасси по фиг. 6, обеспечивает распределение силы тяжести преимущественно по средним движителям 4 и 5, а значит, и возможность качения 7 и 8 по слабонесущему грунту с минимальным погружением в него. При этом же положении фиксатора 16 осуществляют поворот шасси в случае отказа привода 10 управляемых движителей 7 и 8, В частности, затормаживая одно из средних колес (например 4) или обеспечив противоположное вращение движителей 4 и 5, шасси разворачивают относительно заторможенного колеса или центра при сравнительно малых энергозатратах,...

Номер патента: 1579803

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Аскерко, Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 26/00, B60K 41/16

Метки: автодорожного, гидростатическим, приводом, хода, шасси

...рычаг 6, который поворачивает тягу 3 в ту или другую сторону в зависимости от выбранного направления движения до положения, при котором одна из вилок 12 или 13 полностью охватывает соответствующий цилиндрический выступ 16 или 17. На пример, при движении назад орган 1 поворачивают в горизонтальной плоскости по часовой стрелке (это положение изображено на чертеже), при этом вилка 12 охватывает цилиндрический выступ 16. Таким образом, трансмиссия подготовлена для движения шасси только назад. Этому моменту соответствует нейтральное положение О - О рычага 4 регулируемого гидронасоса 5 и положение органа дозирования топливонодачи, соответствующее устойчивым оборотам холостого хода двигателя. Далее при нажатии на орган 1 он своей нижней...

Номер патента: 1590515

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Дольницкий, Еременко, Козаренко, Мандрик, Ославская, Руденький, Харченко, Худобородов

МПК: E02F 9/02

Метки: погрузчика, шасси

...отверстия 6, а узел крепления элемента трансмиссии 3 выполнен из С-образного кронштейна 7 с боковыми горизонтальными полками 8, которые имеют резьбовые отверстия 9, Горизонтальные полки 2 и 8 соединены между собой регулируемыми муфтами 10, которые наружной резьбой 11 соединены с полкой 8.а посредством болтов 12 и внутренней резьбы 13 - с полкой 2, Кронштейн 7 соединен с элементом трансмиссии 3 посредством болтов, Беззазорное крепление элемента трансмиссии 3 к лонжеронам 1 обеспечивается путем регулирования по высоте муфт 10,Каждая опора домкрата 1 состоит из опорной плиты 14 с направляющими втулками 15, из напорной плиты 16 с пальцами 17 и из расположенного между плитами 14 и 16 демпфирующего элемента 18. который может быть...

Номер патента: 1602408

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Балдин, Бобков, Смирнов

МПК: A01B 51/00

Метки: прицепное, сельскохозяйственной, шасси

...звена 5 вперед по спице 2 4 Опри помощи гидроцилиндра или другого механизма.При наличии участков с переувлажненной почвой лыжу 4 опускают в рабочее положение на высоту Ь. Регулиров ку высоты,Ь расположения льрки 4 относительно держателей 3 шасси производят точно так же перемещением верхнейчасти (шарнира) переднего звена 5 вперед или назад, 150При движении шасси с опущенной врабочее положение лыжей 4 последняяслегка касается почвы или расположенарядом с ней, Движители 3 при этом работают в шасси без лыжи 4, а тяговоесопротивление шасси равно усилию наее перекатывание.Если шасси работает на переувлаж,ненной.,почве, движители 3 тонут больше, и льежа 4 берет на себя большуючасть веса шасси. Из-за трения лыжи 4о почву во время движения щасси...

Номер патента: 1613367

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Журавлев, Колосов, Цумарев

МПК: B60B 35/16

Метки: средства, транспортного, шасси

...6 заднего. моста. Так как задние колеса не подрессорены, то дорожные возмущения на заднем мосту только шинами колес 6 и центр крена задней части находится в точке Р, находящейся от поверхности дороги н а высоте равной О, 5 (К,. -К в ) . Центр крена передней части шасси аходится в средней точке В цилиндрического шарнира 2, находящейся от поверхности дороги на высоте, равной 1 + г . Таким образом, ось крена К - К соосна с осью цилиндрического шарнира 2 и кинематической несогласованности подвески не возникает и дорожные возмущения не передаются на управляемые передние колеса 5, курсовая устойчивость сохраняется, кроме того, цилиндрический шарнир 2 не на" Гружается дополнительными динамическими изгибными усилиями иэ-эа кинематической...

Номер патента: 1625711

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Бабарин, Владов, Выговская, Данилевский

МПК: B60B 29/00

Метки: аппаратов, демонтажа, колес, летательных, монтажа, шасси

...цепью 19.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой колеса 10 платформа 1 устанавливается на регулировочные винты 18 опор 16. Затем с помощью цепного привода платформа 1 поднимается вверх до отрыва колес 15 от пола. Колесо 10 уетанавливается на опорные ролики 9, которыезаранее выставлены на необходимый диаметр колеса, и крепится к откидывающимся скобам 12 механизма 8 наклона винтами 13. Все каретки в это время закреплены стопорными винтами 14,Далее опоры 16 опускают платформу 1 на колеса 15 и устройство с колесом 10 транспортируется к месту его монтажа, где платформа 1 снова устанавливается на регулировочные винты 18 домкратов 16 и затем поднимается на необходимую высоту.45 50 5 10 15 20 25 30 35 Затем все...

Номер патента: 1627427

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Аскеров, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 17/10

Метки: дорог, ремонта, содержания, трансмиссия, шасси

...его взаимодействия с пластиной 24,При отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора положение органа изменения топливоподачи соответствует устойчивым оборотам холостого хода, а положение рччага 19 управления гидронасосом 17 соответствует его нейтрали 0-0, т.е, нулевой подаче рабо.,ьй жидкости в гидромотор 18, При этом рычаг 19 автоматически устанавливается в нейтральное положение под действием встроенного в гидронасос 17 штатного нуль-установите 1627427Таким образом, при отсутствии управляющего воздействия на педаль 23 акселератора двигатель 1 работает на холостом ходу, а шасси не движется, так как в гидро- мотор 18 не поступает рабочая жидкость от гидронасоса 17, В то же время трансмиссия шасси подготовлена к...

Номер патента: 1629999

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Буткевич, Кремер

МПК: H05K 7/00, H05K 7/16

Метки: аппаратуры, радиоэлектронной, шасси

...3 и на раме 1.На фиг.5 показан вариант выполнения и компоновки двухъярусного шасси, в котором печатные платы, узлы и бло- ки закреплены как на раме 1, так и на раме 2 и кронштейнах 3 в два яруса, при этом верхняя рама 2 содержит два цилиндрических стержня 8,соединенные с кронштейнами 3. В этом варианте рама 2 может поворачиваться на петлях 12 кронштейнов 3 вместе с установленными на ней элементами при отсоединении противолежащих кронштейнов 3 от рамы 1. Для повьппения жесткости конструкции шасси кронштейны 3 снабжены ребрами 20 жесткости. На раме 1 выполнены крепежные отверстия 21, Установку плат, узлов и блоков на шасси и их закрепление осуществляют таким образом, что вначале вывинчивают винты 15 и ослабляют винты 13 некоторых...

Номер патента: 1636257

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Галиа

МПК: B60G 11/107

Метки: автомобиля, качающихся, листовой, полуосях, рессоры, установки, шасси

...рессоры на качающихся полуосях шасси автомобиля состоит из подвесной стремянки, опорных вкладышей и опорных пальцев, Листовая рессора установлена на шасси автомобиля между двумя качающимися полуосями, а на концах самого длинного листа рессоры установлены опорные вкладыШи, На качающихся полуосях установлены опорные пальцы. Подвесная стремянка на одном конце оснащена опорным вкладышем, посаженным на опорном пальце качающейся полуоси, а на другом плече - опорным пальцем, на котором через опорный вкладыш установлена листовая рессора. Опорный вкладыш и опорный палец подвесной стремянки лежат на общей с опорным вкладышем листовой рессоры и опорным пальцем качающейся полуоси вертикальной оси установки. Сущность изобретения состоит в том,...

Номер патента: 1636303

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Митяев

МПК: B64C 25/64

Метки: аппарата, легкого, летательного, стойка, шасси

...8 фрикционного амортизатора. Пакет резиновых пластин 7упирается в перегородку 9 полой ступенчатой оси 1. С противоположнойстороны перегородки внутри оси установлена регулируемая пружина 10 торможения с гайкой 11,Принцип работы стойки шасси сле- д 5дующий,При движении летательного аппарата колесо агасси воспринимает динамические нагрузки действующие в верти 130кальной плоскости. При этом рычаг 5,поворачиваясь относительно кронштейна 2, передает нагрузку на шток 6 исжимает резиновые пластины 7, которые, деформируясь, раздаются в стороны и скользят по поверхности металлических прокладок 8. При этом пружина10 торможения постоянна находится в3поджатом состоянии даже при максималь."но обжатых резиновых пластинах 7.40После снятия или уменьшения...

Номер патента: 1641676

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Таевский

МПК: B60P 3/40

Метки: буксировки, погрузки, прицепа, тягача, шасси

...прицеп-роспуск 2грузится на тягач 1. Перед погрузкой авто. поезд устанавливают на ровной площадке влинию (фиг, 1). Свободно подвешенные гибкие растяжки 14 и 15 вместе с зажимами 16перемещают по канатам 9 и 10 крестообразный сцепки 11, натягивают и зажимают ихна последних (фиг. 7),Если гибкие растяжки 14 и 15 снабжены5 на тягач 1 и фиксируя их крючками 19 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на канатах 9 и 10 крестообразной сцепки 11, а крюки 18 вводят в пазы концов растяжек 14 и 15 и натягивают их, закрывая зажимы 16 перед погрузкой прицепа-роспуска 2 За счет натяжения гибких растяжек 14 и 15 и канатов 9 и 10 крестообразной сцепки 11 (фиг. 3) между задним звеном 13 дышла 8 и рамой прицепа-роспуска создается фиксирующий момент дышла 8...

Номер патента: 1643288

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Хорошутин

МПК: B62B 13/18, B62B 9/04

Метки: детской, коляски, шасси

...на колеса); на фиг, 5- разрез Б-Б нафиг. 1.,Шасси детской коляски состоит из двухОсных колес 2, двух полозьев 3, связанныхшарнирами 4 с рамой 5 шасси. Каждый полоз 3 жестко связан с нижней частью 6 кронштейна, а вторая верхняя часть 7кронштейна связана с осью 8. Части 6 и 7соединены фиксирующими пружинами 4,равна полурадиусу колеса 2 плюс высота. наружной отбортовки 10 полозьев 3,Шасси переводится на колесный ходследующим образом.Приподнимается одна сторона коляскимаксимум на 1 см (фиг, 1), В приподнятомположении одной стороны толкают ногой посередине полоза 3. Фиксирующие пружины 9, расположенные возле колес 2, выводят из-под колес 2 полоза 3 и фиксируют его внутри под коляской, а колеса 2 становятся 5 на землю. Так же...

Номер патента: 1643391

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Артемьев, Даниленко, Данилов, Лучинович, Пожбелко, Селиванов

МПК: B66B 1/26

Метки: автомобиля, бесступенчатая, грузового, каротажного, подъемника, самоходного, трансмиссия, шасси

...снабжена дополнительным приводным электродвигателем, вал которого соединен с ведущим валом инерционной 30 35 передачи, и дифференциальной передачей. кинематически связывающей инерционную передачу и коробку отбора мощности автомобиля с барабаном намотки кабеля с приборами, при этом на ведомом валу инерционной передачи установлен разде 40 ляющийся составной маховик, части которого образуют двухпозиционную коническую муфту, одна из полумуфт которой сблокирована с кулачковой сцепной полумуфтой, замыкающейся на корпус дифференциальной передачи. 45 50 Составитель Г. ГандыбинТехред М,Моргентал Корректор Л, Пилипенко Редактор Н. Тупица Заказ 1210 Тир,аж 432 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР...

Номер патента: 1649271

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Бурштейн, Казаков

МПК: G01C 5/04

Метки: высотного, землеройной, оборудования, относительно, поворотной, погрузочной, положения, рабочего, стрелой, шасси

...по высоте шкалой 15. Сосуд 13 установлен на приводимом стрелой 4 вертикально перемещающемся звене 16 шарнирного четырехэвенника 17, базовое звено 18 которого жестко связано с шасси 3, Гидро- цилиндр 14 кинематически связан со стрелой 4 и ковшом, 6 через механизм 19 выравнивания. Сосуд 13, четырехзвенник 17 и гидроцилиндр 14 установлены вблизи кабины 2 вне рабочей зоны машинь 1 1. Между ковшом 6 и стрелой 4 размещен переходник 20 для закрепления сменных рабочих органов, Гидроцилиндр 14 со стороны механизма 19 выравниэания снабжен шарниром 21, Ковш 6 снабжен режущим элементам (лезвием или зубьями) 22 Гидроцилиндр 14 соединен с системой 10 сообщающихся сосудовтолько одной полостью, а вторая полость сообщена с...

Номер патента: 1654098

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Пилипчук

МПК: B62D 21/12

Метки: самоходное, шасси

...двух сочлененных частей: продольного шарниравыполненного в виде трубы 22, установленного на задней полураме 2 в подшипниках 23 и 24 скольжения, и поперечного шарнира, состоящего иэ двух вилок 25 и 26, соединенных между собой фигурной осью 27, имеющей в середине сквозное отверстие (не показано) для размещения в нем карданного шарнира 28. Труба 22 жестко скреплена с вилкой 26.Самоходное часси работает следующим образом.При работе силовой установки 4 крутящий момент через сцепление 11 и коробку12 передач перается от центрального карданного шарнира 16 по кэрданному валу 17 5 10 15 20 25 30 35 40 45 на межосевой дифференциал 18 для согласования частоты вращения колес 5-7 передней полурамы 1 с частотой вращения колес 8-10 задней полурамы 2...

Номер патента: 1671788

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Байкалов, Минин, Мирзоян, Павлов

МПК: E02F 3/76, E02F 9/22

Метки: землеройная, короткобазовым, шасси

...Вход гидро- клапана 17 сообщен с гидролинией 9, выход - с камерой 16 управления гидрораспределителя 15, а гидролиния 19 сообщена через вентиль 20 с полостью подъема гидроцилиндра 11. С механизмом 18 связан указатель 21 плотности разрабатываемого материала.Гидропривод может быть также снабжен двумя предохранительными клапанами 22 и 23 вход каждого из которых подключен к одной из рабочих полостей гидроцилиндра 14, а выходы сообщены с гидролинией 10.Землеройная машина работает следующим образом,Па транспортном режиме дополни" тельная рама 12 с силовой установкой 2 и кабиной 3 находится в крайнем переднем положении. Это положение осуществляется под действием гидроцилинд" ра 14, в штоковую полость которого по гидролинии 9 через...

Номер патента: 1683804

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Пискун

МПК: A63H 17/00

Метки: модели, средства, транспортного, шасси

...на валу 8 шкивом (звездочкой) 36, а другая часть двойного шкива (звездочки) 34 посредством ремней (цепей) 37 через шарнирное колено соединена с установленным на валу 21 шкивом (звездочкой) 38, при этом шарнирное колено имеет ось5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 39, установленные на ней шкивы (звездочки) 40, 41 и втулки 32, 43, причем шкив (звездочка) 40 соединен через ремень (цепь) 37 со шкивом (звездочкой) с одной из частей двойного шкива (звездочки) 34, а шкив (звездочка) 41 соответственно со шкивом (звездочкой) 38. Втулки 42 и 43 установлены на оси 39 с возможностью свободного вращения и жестко соединены посредством тяг 44 с втулками 45 и 46, установленными с возможностью свободного вращения на валу 21 и скобе 5...

Номер патента: 1684253

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Важдаева, Волков, Набровенков, Смирнов, Хохлов

МПК: B60S 9/08, B66F 3/16

Метки: грузоподъемное, самоходного, шасси

...профилированного хвостовика 6 в профилирован ное отверстие 5,выполненное в торце винта 4, Соединительный вал находится в зацеплении с шестерней 10 за счет размещения его профилированного хвостовика 18 в профильтрованном отверстии 13, выполненном в шестерне 10 и удерживаемом в нем с помощью пружины 30,Вращением приводного вала 7 за рукоятку 8 производят передачу крутящего момента на винт 4 с шестерней 9 и далее на шестерню 10, находящуюся в зацеплении с соединительным валом, с помощью которого приводится во вращение соединенная с друим концом вала аналогичная шестерня другого домкрата. С помощью звездочек 19 и цепной передачи 20 возможна, в случае необходимости,передача крутящего момента на соединительный вал другой пары...

Номер патента: 1684255

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Зайцев, Красников

МПК: B66F 7/24

Метки: закрепленной, платформой, подъемное, подъемной, средства, транспортного, шасси

...с ответными элементами, закрепленными на шасси 10, образуют шарнирно- подвижные опоры 15 и 16, Конструкция опор 15 и 16 обеспечивает оперативное отсоединение тяг 13 и 14 от шасси 10 и содержит, например, втулочные пальцы 17, жестко закрепленные на шасси 10, оси которых ориентированы горизонтально, и обоймы 18 с отверстиями овальной формы, смонтиро-, ванные на тягах 13 и 14, причем большие оси овалов расположены горизонтально и перпендикулярно осям втулочных пальцев (фиг.3), Такая конструкция обуславливает перемещение других концов тяг 13 и 14 относительно шасси 1 О, что упрощает крепление тяг ктранспортному средству в исходном положении. Ходовые колеса транспортного средства после подъема последнего для проведения технического...

Номер патента: 1703535

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Кабанов, Самуйлов

МПК: B62D 55/24

Метки: дорожной, преимущественно, самоходное, шасси

...55 общеизвестнойконструкции,Самоходное шасси имеет силовую установку 56 с гидронасосом 51 питания гидроруля 55 и гидронасосом переменнойпроизводительности 58 питания гидромоторов 7 и 8 привода хода иможет использоваться как базовый агрегат дорожноймашины, например, асфальтоукладчика,включающего приемный бункер 59, распределительное 60 и уплотняющее 61 оборудование и пульт 62 управления,Регулируемый насос 58 гидролинией 63соединяется с управляемым делителем 50потока, который гидравлической линией 64соединен с гидрораспределителем бб сэлектроуправлением, а линией 65 - с гидрораспределителем 67 с электроуправлением,которые подключены к гидромоторам 1 и 8и гидравлической линии слива.Самоходное шасси работает следующим образом.Шасси...

Номер патента: 1719262

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Вознюк

МПК: B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного, шасси

...1 и нижний 2 пояса лонжеронакузова жестко связываются переходными 15пластинами Зна которых закреплены кронштейны в виде втулок 4 с продольными прорезя м и 5 (фи г,4). Цилиндрическиестержневые элементы 6 с резьбовыми концами 7 связаны разъемно с втулками 4 и 20опорной пластиной 8, поджимаемой гайками 9 к нижней поверхности 10 лонжерона 11рамы шасси,Стержневые элементы 6 выполнены сголовкой 12 с гранью 13, а.также смежной с 25головкой 12.утолщенной частью 14, диаметр01 которой больше ширины 8 прорези 5втулки 4 и меньше внутреннего диаметра 02втулки 4, остальной частью 15 стержневогоэлемента 6, дйаметр Оз которой меньше ширины 3 прорези 5 втулки 4,На верхнем поясе 1 лонжерона кузова.установлен пол 16 кузова, с внешней стороны...

Номер патента: 1722513

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Калаев, Каяткин, Курначенков, Старов, Титлов

МПК: A63H 27/127, B64C 25/56

Метки: гидросамолета, модели, шасси

...35консолями с прорезями, жестко закрепленными на стойках с воэможностью свободного перемещения по вертикали в пазах, приэтом внутри прорезей консолей размещеныштифты кронштейнов, а каждая стойка шасси соединена с крылом упругой стяжкой свозможностью поворота в вертикальнойплоскости,На фиг.1 изображена модель со складывающимися стойками шасси, общий вид; на 45фиг.2 - место крепления стойки в положении "на воде"; на фиг.3 - место крепленияпри отрыве модели от водной поверхности;на фиг.4- место крепления стойки в сложенном положении. 50На нижней части фюзеляжа 1 выполнены гнезда 2, в каждое из которых свободновходит узел 3 крепления стоек 4. Каждый узел 3 стойки 4 снабжен жестко с ним связанной консолью 5 с прорезью б. В прорезь б...

Номер патента: 1729840

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Забегалин, Какунин

МПК: B60K 17/10, B60K 41/00

Метки: автодорожного, механизм, рычажный, ходоуменьшителем, шасси

...вилками 12, 13, жестко закрепленными на ее свободном конце, которые при переключении тяги в ту или иную сторону охватывают соответствующие им пальцы 14, 15, размещенные на концах двуплечего рычага 16, который также связан тягой 17 показана условно штриховой линией) с рычагом 18 управления реверсивного регулируемого гидронасоса 19,Рычаг одновременного управления выполнен составным из двух частей: верхней и нижней, соединенных между собой посредством шарнира 20, а сам рычаг 1 установлен на оси 21 с возможностью качания вокруг нее, При этом ось шарнира 20 расположена в плоскости, перпендикулярной плоскости качания рычага 1.Кинематическая связь рычага одновременного управления с кареткой 2 осуществлена посредством штока 22, шарнирно...

Номер патента: 1736820

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ксеневич, Курденков, Ляско

МПК: B62D 61/00

Метки: сельскохозяйственного, трактора, шасси

...и может быть записан в аиде: Ошс = В+ а 1 -(1 -0,3 К)х) - 3,(2) Ь 1 Ь 2 где 01 и 02- соответственно показатели воздействия на почву первого и второго колес;К - коэффициент, учитывающий увеличение воздействия на почву в следе иэ-эа нарастающего давления второго колеса;х - коэффициент интенсивности накопления необратимой деформации почвы;Ь 1 и Ь 2 - соответственно ширина следа после прохода первого или второго колеса.Известно также в (2), что уплотняющее воздействие на,почву в следе колеса зависит от расположения и величины воздействия на почву соседнего колеса и для двух колес шасси одного борта может быть записано в виде; ОШР=О 1+(0,4-0,2 ,- )О 2,(3)Ьгде Л - зазор между следами двух колес (фиг.1 и 2).Изменение показателя...

Номер патента: 1740231

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дудин, Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, шасси

...бапа сирные каретки 8, оси 9 задних двух плечих рычагов 1 О, на длинном плече которого обращенного к центру гусеничной цепи закреплено опорное колесо 11,а на коротком с помощью осе 17 и 18 двухколесные балансирные ка ретки 12, ведущее колесо 13 заднего моста 14, На раме 3 над. осями 17 и жестко закреплены ромбовидные плоские накладки 15, в нижней части каждой из которых выполнена опорная поверхность 16 для контакта с поверхностями, выполненными на осях 17 и 18.Поворотную платформу 20 крана с рабочим органом 21 устанавливают на0231 317шасси симметрично плоскостям 22, 23,2 и 25 опрокидывания.Работа гусеничного шасси происходит следующим образом.При подьеме груза 26 с помощьюрабочего органа 21 вдоль продольнойоси рама 3 при потере...